Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Что за кнопка (А) рядом с кнопкой стояночного тормоза?
Коль уж у тебя такая же комплектация, как у меня, подскажи пожалуйста, что это за кнопка «А» рядом с кнопкой электронного стояночного тормоза? Для чего она нужна?
Вложения
9qPL2PkjnLU.jpg
117,9 KB · Просмотры: 8.222
Последнее редактирование модератором: 22 Сен 2017
ZZZ
Участник
Регистрация 22 Сен 2017 Сообщения 13 Симпатии 18 Возраст 47 Город Ярославль Реальное имя Александр Машина Zotye T600 1.5 2016
Коль уж у тебя такая же комплектация, как у меня, подскажи пожалуйста, что это за кнопка «А» рядом с кнопкой электронного стояночного тормоза? Для чего она нужна?
Автоматическая постановка на ручник при остановке. Точнее при режиме парковка P.
Кирилл116
Новичок
Регистрация 14 Сен 2017 Сообщения 8 Симпатии 2 Возраст 36 Город Казань Реальное имя Кирилл Машина Zotye T600 АТ 2.0Т 2017
Автоматическая постановка на ручник при остановке. Точнее при режиме парковка P.
А этот режим автоматически включается после включения парковочного режима «Р» на АКПП и выключения зажигания, правильно?
montana
Новичок
Регистрация 23 Сен 2017 Сообщения 5 Симпатии 2 Возраст 55 Город Дмитров Реальное имя Владимир Машина Zotye T600 2.0 2017
Скорее всего просто . при постановке в положение паркинг. автоматом ставится ручник. как на ситроене .
Кирилл116
Новичок
Регистрация 14 Сен 2017 Сообщения 8 Симпатии 2 Возраст 36 Город Казань Реальное имя Кирилл Машина Zotye T600 АТ 2.0Т 2017
Скорее всего просто . при постановке в положение паркинг. автоматом ставится ручник. как на ситроене .
Может быть конечно он и ставится автоматом, но кнопка электронного стояночного тормоза (Р) не загорается. Всё равно не до конца понимаю принцип работы кнопки (А)
leshkaaa1988
Авторитет
Регистрация 6 Сен 2017 Сообщения 167 Симпатии 71 Возраст 35 Город Екатеринбург Реальное имя Алексей Машина Zotye T600 2.0. 2017
А этот режим автоматически включается после включения парковочного режима «Р» на АКПП и выключения зажигания, правильно?
Привет! Как я понял, он включается/отключается, при зажигании и глушении авто. А чтоб проверить, включился/выключился ручник, то можно прислушаться, его слышно.
Dev
Участник
Регистрация 4 Апр 2016 Сообщения 47 Симпатии 44 Возраст 36 Город Красноармейск, м/о Реальное имя Павел Машина Zotye T600 2015
при автоматическом режиме, при открытии двери ставится ручник. Если машина стоит на ручнике и ты трогаешься то он автоматически снимается. У меня всегда включен автоматический режим и рычажок ручника я не трогаю.
Обязательно ли нажимать на кнопку ручника при поднятии?
Пожалуй, одним из наиболее старых и проверенных элементов конструкции автомобиля можно по праву считать стояночный тормоз, или, говоря простым языком, ручник. Его воплощение в салоне с ходом времен на различных моделях может изменяться. Некоторые производители вовсе начинают активное внедрение электронной системы, которая активизируется нажатием кнопки. Но большинство машин все еще оснащается старым добрым классическим ручником. С особенностями его работы будущих водителей знакомят еще в автошколе, однако некоторые до сих пор не знают как им правильно пользоваться. Чаще всего предметом обсуждений и является кнопка, расположенная на рычаге. Сегодня о ней мы и поговорим немного подробнее.
Для начала стоит обратиться к особенностям конструкции классического стояночного тормоза. Он воздействует на задние тормозные колодки. Но в некоторых моделях действие ручника распространяется и на передние колодки. Благодаря ручнику у водителя есть возможность механически воздействовать на тормоза, зажав их. Таким образом он обезопасит автомобиль от опасности отката на неровной дороге или стоянке. В конструкции усилие передается к ручнику в салоне авто посредством троса. При электронном стояночном тормозе никакого троса нет — зажим колодок происходит с помощью специальных маленьких моторчиков.
Для того, чтобы поднять ручник, водителю необходимо приложить некоторые усилия. Сама же процедура, как правило, сопровождается характерными щелчками. Опустить его можно только с помощью специальной кнопки, расположенной на рычаге. Эта кнопка отвечает за ослабление фиксаторов. Благодаря этому решению есть возможность надежного закрепления троса в определенном положении, что исключает самопроизвольное срабатывание системы. Однако, в этой системе есть важный нюанс.
В автошколе учат поднимать ручник без использования кнопки, и многие автомобилисты следуют этому примеру дальше. Благодаря раздающимся щелчкам, можно понять, с какой силой натянут трос. Если же кнопку зажимать, то никаких звуков не будет. Водитель просто выбирает нужную высоту расположения рычага и отпускает кнопку. Результат в итоге один. При этом некоторые водители убеждены, что второй подход положительно сказывается на системе и снижает износ.
Щелчки, которые водитель слышит при подъеме ручника, издают защелки, фиксирующие трос. Если в процессе нажимать кнопку, то зажимы расслабляются и не взаимодействуют с тросом. Как показывает практика, никакой разницы между двумя этими способами нет. Вопреки распространенному мнению, вряд ли нажатием кнопки водителю удастся сильно увеличить ресурс троса. Поэтому использовать кнопку имеет смысл тем, кому не нравится звук щелчков.
Щелчки, которые мы слышим при поднятии ручника без использования кнопки, издаются защелками, фиксирующими трос. Если выполнять процедуру с нажатой кнопкой, то фиксаторы находятся в разжатом состоянии и не взаимодействуют с тросом. На практике заметной разницы между двумя способами постановки автомобиля на стояночный тормоз нет. Вряд ли такой подход позволит ощутимо продлить срок службы троса. Пользоваться кнопкой при поднятии ручника есть смысл только тем водителям, которые не любят звук щелчков.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Зачем на ручнике кнопка и надо ли ею пользоваться?
Быть может, эта статья и не покажется кому-то слишком полезной, но все же лучше рассказать про этот маленький конструктивный нюанс автомобилей с ручником. Ручник – это в просторечии стояночный тормоз, который активируется путем поднятия вверх (затягивания) рычага.
Сей орган управления завод обычно располагает сбоку от водительского кресла. На современных автомобилях его подвинули ближе к рычагу КПП. Невзирая на почтенный возраст обыкновенного механического стояночного тормоза, мы все-таки расскажем, зачем на ручнике кнопка и как ею пользоваться, читайте и узнаете.
Начнем с того, что одни водители жмут на кнопку, ставя машину на тормоз, а другие не выполняют эту манипуляцию. В последнем случае рукоятка будет подниматься, издавая характерные щелчки. Рычаг же идет как бы ступенчато, словно ему что-то немного мешает. И если поднять ручник без кнопки еще можно, то опустить уже не получится – придется нажимать ее. Вы знаете, что ручник блокирует колеса транспортного средства, чтобы он не покатился под гору на стоянке (это возможно даже при небольшом, фактически невидимом уклоне). Тормозные колодки на Жигулях и Самарах прижимаются к дискам или барабанам с помощью троса, протянутого до рычага в салоне.
Щелчки при затягивании ручника, о которых мы упоминали, говорят о том, что в конструкции присутствуют специальные фиксаторы, влияющие на степень блокировки тормозных колодок. Чем выше поднят рычаг, тем сильнее натяжение тросика и зажим, соответственно, крепче. При поднятии ручника с нажатой кнопкой щелчков не послышится, а движение рычага становится беспрепятственным. В данном случае для фиксации нужной высоты и силы блокировки водителю необходимо отпустить кнопку.
Среди автовладельцев хватает бережливых и педантичных людей. Они уверены, что ставить машину на ручник надо именно с нажатой кнопкой. По их мнению, так вы продлите жизнь механизму парковочного тормоза. И это частично правда, поскольку разжатые кнопкой фиксаторы перестают воздействовать на трос. Но на практике большой вред от поднятия ручника без кнопки не выявлен. Так что думайте сами, надо ли нажимать кнопку при постановке машины на ручник или нет. Зато при снятии с ручника воспользоваться ею непременно придется.
Оставьте свой голос
Всего -1
Просмотр и управление голосами со страницы профиля участника