Вопрос по ELM327 bluetooth и старые ЭБУ на ВАЗ
Всем приветы. Давненько не писал, не было творческого вдохновения для электроники)))
Ну! Лирику в сторону ближе к делу.
Вопрос заключается в следующем приобрел я себе китайское чудо для диагностики авто, чему я бесконечно рад. На моей хонде все показывает все читает, сканирует ошибки стирает ошибки — в общем сказка, но у бати старенькая Нивка 2001 года рождения. Одна из первых инжекторных Нив. И у него диагностическая колодка старого образца
Диагностический разъем ВАЗ
A — GND
B — L-Line (может не быть)
M — K-Line
G — Управление топливным насосом.
H — 12V. Постоянное c АКБ через предохранитель. /может не быть.
Назначение контактов диагностической колодки
2 — J1850 Bus+
4 — Chassis Ground
5 — Signal Ground
6 — CAN High (J-2284)
7 — ISO 9141-2 K Line
14 — CAN Low (J-2284)
15 — ISO 9141-2 L Line
16 — Battery Power
Вопрос в следующем можно ли ELM327 Bluetooth подключать к этому ЭБУ через перходник. ELM не сломается из-за этого?))) и вообще будет работать?
Всем спасибо. Мир вам люди.
Elm327 подключение к ваз 2110
Началось это с того что у моей «двинашки» плавали обороты и она могла ни с того ни ссего заглохнуть, и спустя некоторое время, а это время полчаса-час, без тех же видимых причин заводилась. Проблема плавающая, даже если она заглохла, и ее отогнать на СТО, проблемы бы это не решило, так как я уже говорил, заводится она без какого либо решения проблемы. То есть захотела заглохла, и не заводится, захотела — завелась. Был поменяно много датчиков и других запчастей, от этого ситуация не изменилась.
Так как я соображаю в электронике, решил заказать оборудование для диагностики, до этого мне говорили на СТО что это оборудование будет стоит тысяч двадцать. Я так подумал, что походу оно мне не надо. Но тут я нарвался на адаптер ELM 327, перечитал много информации на форумах, что у многих не подключается к вазам. А у меня еще авто 2004 года, там стоит порт для диагностики GM12, а диагностический адаптер идет со стандартом OBDII, там нужен был переходник который стоит 450 рублей в Китае, но потом вычитал что все это соединить можно тремя проводками, на свой страх и риск я все таки решил рискнуть и заказал его себе с AliExpress.
Спустя месяц я его получил (кстати видео с мои обзором и подключением будет внизу), в комплекте идет диск с драйверами который был сломан, ну что ж теперь, посылка все таки шла из Китая, а не из соседней деревни, сильно не расстроился, благо есть такая штука как интернет. Открыл браузер, нашел драйвера, скачал, установил — проблема решена, потом скачал программку OpenDiagFree 1.4, именно она работает с ELM327.
Все подключил тремя проводками по этой схеме:
Схема переходника с OBDII на колодку GM12
Если у вас авто после 2005 года выпуска, то вы сможете подключить адаптер на прямую, у меня просто машинка старовата, пришлось шаманить.
Далее включил зажигание и вот оно, все показания датчиков на экране, обороты двигателя, температура, и прочие показания датчиков которые установлены в автомобиле. Основной особенностью данного адаптера является то что он может стирать ошибки ЭБУ. Но в общем возможности адаптера вы можете посмотреть в интернете, мы сегодня говорим о его подключении, кстати вот видео с моим обзором как и говорил.
Адаптер работает, очень помогает когда загорается «чек энджин», просто подключаешь к компьютеру, смотришь что за ошибка, какой датчик оповещает об этой ошибке, потом все стираешь и далее разбираешься как ее устранять, что где надо заменить. Если у вас нет ноутбука, или есть но не держит батарея, есть тот же ELM327 но ни с USB, а с Bluetooth или WiFi, что облегчает подключение и можно смотреть ошибки с мобильного устройства, или планшета.
Кстати, вопрос с плавающими оборотами я решил с помощью адаптера. Была проблема в том что 3 форсунка сосала воздух, и я по очереди отключая форсунки уловил тот момент когда отключаю 3 форсунку ничего не происходит, а на остальных машина начинает работать как трактор. Сразу не мог глянуть, потому что чек то загорится, то погаснет. Вот в общем то и все подключение, будут вопросы задавайте, с радостью отвечу. Всем удачи, ставьте лайки)
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
ELM 327 BLUETOOTH
Прошу прощения если не правильно создал тему!
Подскажите как подключить этот прибор (ELM 327 BLUETOOTH) в ваз 2110 если у ваза 12 разъемов в 2 ряда а у китая 16 разъемов в 2 ряда и перемычка посредине между ними у китая!
Мож кто знает где найти схемку подключение с помощью проводов!
Без машины
машина какого года? если у тебя не обд 2 то можешь не стараться. я со своей долго мучался, потом плюнул
Без машины
у меня не получилось на 03 г. соединял все нужные провода, по сути их 3. емл отказывался мозги видеть. январь 5.1.2
бортовик у меня работает нормально, а этот купил чтобы выкинуть штатный компьютер и бортовой и вместо них вставить 2din майфун! Куда какие провода идут? хотябы схемку найти!
Без машины
Без машины
бортовик у меня работает нормально, а этот купил чтобы выкинуть штатный компьютер и бортовой и вместо них вставить 2din майфун! Куда какие провода идут? хотябы схемку найти!
Без машины
по ссылка суть одна, но может где-то понятней будет. если получится напиши, но очень сомневаюсь
Судя по информации с форумов, данный адаптер работает только с бош 7.9.7 и некоторыми иномарками.
Поддерживаемые протоколы OBD-II:
• ISO15765-4 (CAN-шина): Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi
• ISO14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA
• ISO9141-2: Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche
• J1850 VPW: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GM, Isuzu
• J1850 PWM: Ford, Lincoln, Mazda
Список реально протестированных автомобилей адптером ELM327 USB и ELM327 Bluetooth:
Русские автомобили:
Chevrolet Niva 2007 ISO 14230-4(KWP FAST) Бензин Россия
ГАЗ 31105 с ДВС Chraysler 2,4
Наш же ВАзовский протокол KWP2000
На некоторых сайтах по продаже данных адаптеров в списках работающих есть Вазы 2110, но начиная с 2005 г.в. (иной мозг у них уже)… Но пока под сомнением…
Могу только пожелать удачи…
Я пойду другим путем немного позже.
Разъем диагностический ВАЗ 2110: где стоит, модернизация и особенности
Проведение компьютерной диагностики неисправностей авто достаточно давно стало доступно не только для иномарок, но и для многих отечественных автомобилей ВАЗ с инжектором.
Такая возможность появилась благодаря оснащению автомобилей ВАЗ блоками электронного управления ЭБУ. Оснащение автомобиля различными электронными датчиками дает возможность диагностировать поломку с помощью компьютерных программ, посредством подключения через специальный ОБД разъем ВАЗ (ОBD ВАЗ).
Далее мы рассмотрим, что такое ОБД разъем, где указанный диагностический разъем находится, а также что такое распиновка диагностического разъема на примере ВАЗ 2110.
Что такое OBD разъем и распиновка диагностического разъема OBD 2
Понятие OBD разъем или OBD-2 разъем обозначает использование технологии, позволяющей контролировать различные системы автомобиля с помощью бортового компьютера (самодиагностика автомобиля).
В свою очередь, ОБД разъем ВАЗ дает возможность подключить диагностические приборы, которые, контролируя функционирование системы автомобиля, определяют качество смеси по химическому составу выхлопов (экологический стандарт отработанных газов по системе Евро 2,3 и т.д.) и другие параметры.
Определенные требования, которым подчиняются автопроизводители, называют распиновкой ОБД-2. Сложность диагностического оборудования определяется количеством пинов, то есть контактов.
В настоящее время в автомобилях ВАЗ 2110 используется 16-и пиновая система (стандарт OBD-2). Распиновка ОБД 2, оснащенного 16-ю контактами, подразумевает под собой совмещение бортовых систем автомобиля с колодкой диагностики.
Если рассматривать 16-и пиновый разъем OBD2, распиновка и назначение выводов (с 1-го по 8-й и с 9-го по 16-й) следующие:
- 1-й, 3-й, 8-й, 9-й, 11-й, 12-й и 13-й устанавливается производителем;
- 2-й — шина J1850;
- 4-й — масса авто;
- 5-й — сигнальная земля;
- 6-й и 7-й — шина высокого уровня CAN, и, соответственно шина K-Line;
- 10-й — шина J1850;
- 14-й и 15-й шина CAN J2284, и, соответственно шина L-Line;
- 16-й — плюс с АКБ.
Считывание параметров системы возможно благодаря протоколам ОБД2. Число параметров для разных марок автомобилей также разное (около 20 параметров).
Где находится диагностический разъем и как проводится диагностика
Если знать, как правильно считывать и расшифровать коды ошибок, система диагностики неисправностей автомобилей ВАЗ 2110 точно укажет на конкретную поломку в системе. Чтобы правильно считывать коды или менять диагностическое оборудование, необходимо знать, где находится разъем для диагностики.
На ВАЗ 2110 разъем расположен справа, под консолью приборной панели, рядом с рулевой колонкой, распиновка на каждый кабель находится в этом же месте. Обратите внимание, расположение разъема в разных моделях автомобиля ВАЗ может отличаться: ВАЗ 21099i, ВАЗ 2108i – ниже полки, со стороны пассажира, ВАЗ 2115 размещен чуть ниже прикуривателя и т. д.
Что касается проверки, разъем obd2 и основные режимы диагностики позволяют проводить быструю диагностику на авто, оснащенных системой самодиагностирования. Раньше проведение диагностики выполнялось посредством прибора, специально разработанного производителем для каждой конкретной марки автомобиля.
В результате проведение диагностики было довольно дорогостоящим, поставка приборов осуществлялась только на авторизированные станции ТО, что исключало возможность проведения диагностики самостоятельно. Это заставило производителей разных марок автомобилей оснащать свои электронные системы стандартными функциями диагностики – единый диагностический разъем (разъем ОБД 2).
С появлением такого диагностического разъема появилась возможность использовать для всех марок автомобилей только один прибор — сканер OBD2. Также были реализованы и другие возможности, такие как подключение приборов для определения пробега автомобиля и др.
Диагностический разъем дает возможность провести несколько разных режимов диагностики:
- определение характеристики работы СУ (системы управления);
- чтение кодов неисправностей;
- обнуление результатов диагностики;
- анализ показателей датчиков кислорода;
- управление механизмами исполнения;
- проведение запроса результатов диагностики (в момент движения автомобиля);
- запрос информации по диагностике автомобиля посредством ручного ввода;
- просмотр сохраненных показателей СУ в случае возникновения кодов неисправностей.
Доработка ОБД разъема ваз 2110: самостоятельное подключение адаптера ELM 327
На приборной панели автомобиля ВАЗ 21110 находится специальная лампочка «CheckEngine». При включенном зажигании лампочка загорается и в момент, пока не запущен ДВС автомобиля, специальной программой происходит считывания данных со всех агрегатов и систем автомобиля, передавая на бортовой компьютер данные о выявлении поломок.
Если же после запуска ДВС автомобиля «чек» не тухнет еще секунд 10, значит, неисправности в системе уже выявлены и внесены соответствующие коды ошибок в память бортового компьютера.
Автомобили ВАЗ 2110 оборудованы контроллером «Январь-4», в котором не предусмотрена обратная связь и загорание «чека» и есть сигнал обнаружения неисправности. Коды ошибок в таком контроллере вычисляются, начиная с «12» и заканчивая «61».
Коды расшифровываются либо специальным диагностическим прибором, либо самостоятельно. На примере ЭБУ ВАЗ 2110 «Январь-4» рассмотрим алгоритм проведения диагностики самостоятельно:
- соединить контакт «В» колодки диагностики и «массу»;
- повернуть ключ в зажигании на третье положение, не заводя автомобиль;
- лампочка «CheckEngine» подсвечивает код «12» (мигание лампочки один раз -1, после паузы в две секунды мигает два раза подряд -2 вспышками три раза подряд (программа начала диагностику);
- программа выявит неисправность, высвечивая соответствующие коды ошибок (вспышка, пауза).
Несколько советов по установке современного адаптера ELM 327 с программой (протоколом) OBD-II для ВАЗ 2110:
- приобрести адаптер вместе с кабелем;
- изучить инструкцию по установке (распиновка колодки и расположение каждого разъема);
- в каждый разъем колодки необходимо вставлять свой кабель, сверяя распиновку, она должна соответствовать указаниям производителя.
Еще добавим, программы для определения неисправностей адаптера ELM 327 загружаются из различных источников в сети Интернет.
Подведем итоги
С появлением компьютерной диагностики автовладельцы и специалисты по ремонту сразу оценили основные преимущества в виде экономии времени, а также отсутствии необходимости демонтажа и тестирования важных узлов и деталей автомобиля.
В качестве итога отметим, что адаптер, подключенный в диагностический разъем OBD-2 ВАЗ 2110 и подсоединенный к компьютеру через кабель или путем беспроводного соединения, дает возможность комплексно протестировать автомобиль. В случае обнаружения той или иной неисправности с помощью программного обеспечения можно считать коды соответствующих ошибок для их точной расшифровки.