Электронные часы
Недавно мне в руки попались электронные часы от е34, покрутил их, приставил рядом со своими стрелочными понравилось. Теперь возник вопрос будут они у меня работать, какая проводка подходила к моим часам я не знал, сняли магнитолу старые часы и оказалось 3 провода на фишке. Стало понятно что работать не будут, но надежда умирает последней, все таки установил их. дисплей загорелся показал 3 ноля и на действие кнопок не реагировал. Первый вердикт был что надо менять проводку, желание сразу пропало и на последок посмотрев на них отдал назад владельцу. Приехав домой меня не покидала мысль как же их установить и интернет мне в этом помог. Оказалось что требуется еще один переменный плюс и была инструкция куда, что, где, и зачем. На следующий день поехал на разбор купил часы. Установка заняла примерно минут 25.
Но все же работа часов не полная. непоказывает температуру за бортом т.к нет датчика температуры. В ближайшее время постараюсь подключить, а пока показывает -30
P.S купил на разборке оригинальную проводку под часы и гонг, датчик температуры наружного воздуха и гонг. Подключение заняло пару часов, подробных фото нет было холодно)) 1 фото из салона.
Цена вопроса: 500 ₽
28 августа 2014 Метки: аксессуары
Как настроить, установить и поменять время на BMW X3
Модель BMW X3, от немецкого производителя, представляет собой роскошный и компактный внедорожник, который находится в производстве в Соединенных Штатах с 2004 года. Автомобиль не имеет выделенных часов , хотя время может быть настроено, как на одометре, так и на аудио панели. Цифровые часы в вашем BMW X3 устанавливается и настраиваются с помощью кнопки, которая находиться рядом с приборной панелью, а точнее возле одометра. Когда часы установлены, время автоматически передается на панель аудио систем. Чуть ниже мы расскажем как установить или изменить время на этой модели BMW.
1. Вставьте ключ в замок зажигания Вашего BMW X3; поверните ключ в первое положение.
2. Обратите внимание на две кнопки непосредственно справа от одометре, эти кнопки используются для настройки часов автомобиля.
3. Нажмите и удерживайте правую кнопку, пока цифры обозначающие часы не появляются на дисплее одометра. Обратите внимание, что двоеточие справа начнет мигать, показывая, что вы вошли в режим настройки.
4. Нажмите левую кнопку несколько раз, чтобы установить нужное время.
5. Сейчас перейдем к минутам, используем правую кнопку, чтобы войти в режим установки времени для минут.
6. Используйте левую кнопку, чтобы установить соответствующее время в минутах.
7. Нажмите правую кнопку в последний раз, чтобы сохранить настройки часов.
Вот и все, настройка закончилась, хотя многим удобнее установить полноценный навигатор или планшет, где будут все нужные функции, в том числе и время.
КАК НАСТРОИТЬ ЧАСЫ В БМВ Е34
Настройка часов в BMW Е34 может быть довольно простой процедурой, которую можно выполнить самостоятельно. Для начала, найдите кнопки «H» и «M» на панели управления, которые отвечают за настройку часов и минут соответственно.
Нажмите и удерживайте кнопку «H» до тех пор, пока часы не начнут мигать. Затем, используя кнопку «H», выберите желаемый час. Если у вас экран с полуточками, также используйте кнопку «M» для выбора соответствующей полуточки.
После установки часов, нажмите кнопку «M» для перехода к настройке минут. Аналогично, используйте кнопку «M» для выбора желаемого значения минут.
После завершения настройки, нажмите и удерживайте кнопку «H» или «M» для сохранения нового времени. Процесс настройки часов в BMW Е34 завершен. Не забудьте проверить точность времени на хорошо известных источниках!
BMW Е46 установка времени. Все просто!
Установка цифровых часов (не полный БК ) вместо аналоговых в БМВ Е34 BMW E34
+10КК за 5 МИНУТ! РАБОЧИЙ БАГ на БЕСПЛАТНЫЕ ДЕНЬГИ на МАТРЕШКА РП / MATRESHKA RP
СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ BMW HDC, СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ DSC BMW X5 E53 PDC, RDC
Рециркуляция воздуха в машине — КОГДА ее включать? Стекла перестанут потеть, когда узнаешь это .
Цифровая приборка для BMW Х5/Х6 Е70/Е71/ Digital Cluster for BMW
Секреты Bmw E34,32:Скрытые функции БК Бмв Е34,32
ПОСТРОЙКА BMW M5 E34 В СТОКЕ — КАК ЖЕ Я ЛЮБЛЮ ПРОЕКТЫ ДЛЯ ДУШИ — Drag Racing Уличные гонки
Как настроить часы на бмв е34
Поставил бк, куча кууууча кнопок)) куда жать и для чего? обязательно нужен переключатель поворотов с кнопкой бк? и зачем кнопка? спасибо=))
Mr.Power_m@n
1.12.2008, 17:44
Цитата(PRO100 BIN @ » post=)
Поставил бк, куча кууууча кнопок)) куда жать и для чего? обязательно нужен переключатель поворотов с кнопкой бк? и зачем кнопка? спасибо=))
Кнопка на переклюке для того, что бы инфу в БК можно быть увидеть на приборке. То есть время, дату, средний расход, среднюю скорость, температуру за бортом можно увидеть на приборке.
По самому БК. кнопки 1000, 100, 10, 1 это для настройки «переменных».
Остальное можно понять по данным, которые он выдаёт.
PRO100 BIN
1.12.2008, 17:48
Цитата(Mr.Power_m@n @ 1.12.2008, 17:44)
Кнопка на переклюке для того, что бы инфу в БК можно быть увидеть на приборке. То есть время, дату, средний расход, среднюю скорость, температуру за бортом можно увидеть на приборке.
По самому БК. кнопки 1000, 100, 10, 1 это для настройки «переменных».
Остальное можно понять по данным, которые он выдаёт.
вот! точно, тыща сто дясять и один для чего? что за переменные? тыкаю на нем меняется что то какието 3452 и тд
Mr.Power_m@n
1.12.2008, 18:37
1000, 100, 10, 1.
Тебе надо настроить часы. Скажем тебе надо настроить 15:42, нажимаешь на uhr/dat. Появится —:— если оно у тебя не настроено. ЧТо бы настроить тебе надо нажать на 1000 один раз, на 100 5 раз, на 10 4 раза и на 1 два раза, после этого надо нажать на S/R(что то вроде Enter) на обычной клавиатуре.
PRO100 BIN
1.12.2008, 18:41
Цитата(Mr.Power_m@n @ 1.12.2008, 18:37)
1000, 100, 10, 1.
Тебе надо настроить часы. Скажем тебе надо настроить 15:42, нажимаешь на uhr/dat. Появится —:— если оно у тебя не настроено. ЧТо бы настроить тебе надо нажать на 1000 один раз, на 100 5 раз, на 10 4 раза и на 1 два раза, после этого надо нажать на S/R(что то вроде Enter) на обычной клавиатуре.
ооу, спасибо большое теперь вкурил)))))))
1.12.2008, 18:46
Поиск нефурсиска(((-это не отмаз)))
ищи лудчше)
1.12.2008, 18:53
а может кто разъяснит как работает кнопка доп.отопителя zeit? никак не могу разобраться.
1.12.2008, 19:06
Компьютер BMW. Инструкция по эксплуатации бортового компьютера BMW (кузова E32, E34, E36).
Функции бортового компьютера :
Примечание: в тексте ЖКИ означает жидкокристаллический индикатор. ЖКИ к ЖК отношения не имеет.
Обратное может быть не верно. 😉
(km C miles F) — Кнопка слева от ЖКИ — переключает между английскими и метрическими единицами.
Полезно переключить мили/галлоны/фаренгейты в километры/литры/градусы после перехода на английский язык.
(справа от ЖКИ фототранзистор для автоматической регулировки яркости доски. Нажатию не подлежит).
Верхний ряд:
[1000] [100] [10] [1]
Для ввода соответственно тысяч, сотен, десятков и единиц того или иного параметра.
[s/r] — Set/Reset
Аналог клавиши Enter на более простых компьютерах, сохраняет введенные данные.
При нажатии в режиме часов загорается/выключается символ звукового сигнала.
Будет пикать за примерно полминуты до окончания каждого часа (напоминает о необходимости выключить AC/DC и послушать новости на предмет «а не пора ли валить?»).
Средний ряд.
[UHR/DAT] — Переключает время на дату и наоборот для отображения\\изменения.
Приглашение на ввод года появляется после ввода даты. 2000-й год работает без вопросов. Данные сохраняются после нажатия на s/r, при этом секунды, хотя и не отображаются, сбрасываются в 00.
[VERBR] — Расход топлива 1 и расход топлива 2. Отсчет начинается после нажатия s/r. Показывает интегральный расход топлива на 100 км пути. Два регистра могут быть использованы для отслеживания расхода, например, на всей дистанции и какого-либо ее участка.
[REICHW] — Сколько км можно еще проехать на оставшемся топливе. При значении менее 15 км появляются прочерки (очень пора кормиться). При наличии символа «+» рядом с км топлива в баке больше, чем указано в км или бак полный.
[GESCHW] — Средняя скорость. Отсчет начинается после нажатия s/r.
[A-TEMP] -Температура окружающего воздуха. Может быть не актуальна после стоянки с теплым двигателем (нагревается датчик в переднем бампере). Актуализируется по мере движения. При температуре +3С при включении зажигания выдается предупреждение (пикание). Означает, что при +3С теоретически возможно образования наледи на эстакадах и т.п., т.е. призыв к осторожности.
Нижний ряд.
[ZEIT] — Считает время 1 и время 2 (по аналогии с расходом). Сначала в минутах:секундах, потом часах:минутах.
Максимальное значение 99 часов 59 минут. Это просто elapsed time и ничего больше. Останавливается при выключении зажигания и возобновляется при его включении. Отсчет начинается после нажатия s/r.
В машинах, оборудованных стояночным подогревом (парк вентилейшн) задает время пуска и остановки подогрева соответственно.
[ANK] — Ожидаемое время прибытия. Работает только при введенных данных в DIST.
[DIST] — Можно ввести расстояние до предполагаемой цели. Просто ведет обратный отсчет км. При этом исходя из динамики движения экстраполируется время прибытия. Отсчет начинается после нажатия s/r.
[LIMIT] — Лимит скорости. Если текущая скорость превысила заданную на более чем 5 км\\ч, БК блямкает и светодиод начинает мигать. На доску выводится сообщение. Про отказ машины набирать скорость дальше можно прочесть у И.С. Крылова.
[CODE] — Иммобилайзер. Ключ в положение радио, ввести код из 4 (любых) цифр, нажать s/r, выключить зажигание. При этом активизируется отслежка открывания капота, заднего сидения и вынимания магнитолы. Если одно из трех не на месте, светодиод призывно мигает — надо проверить все ли закрыто/вставлено на место.
При следующем включении зажигания необходимо ввести код (желательно такой же, какой был в начале любым) и нажать s/r. Без этого мотор пустить невозможно, а после 3-й попытки запуска включается сигнализация.
Если в нижней части доски есть дисплей (в Е34 на 520i и 525td/tds нет), то вся информация с БК может быть на нем независимо отражена. Выводится путем последовательного нажатия на переключатель поворотников к рулевой колонке (там стрелочка и буковки — BC).
Последовательность отображения можно запрограммировать.
Для этого нажать на переключатель и удерживать его в течение 3 секунд. Загорится PROG 1. Нажимать на БК те кнопки, информация от которых желательна на дисплее. Окончание по s/r, при этом информация проходит циклически и не обязательно ее всю выводить.
Для выбора между расходами использовать кнопку km/miles. Аналогично для двух значений ZEIT и времени/даты. Если s/r нажать сразу после приглашения PROG 1, на дисплей будут выводится последовательно все данные с БК.
Переключение бортового компьютера на другой язык :
Мой личный опыт — переключал у себя, правда на е34.
С н а ч а л а — ключ в положение 2 — которое перед зажиганием непосредственно — ну когда щетки работают, п о т о м держи кнопку, которую уже говорили (симметрично сбросу пробега), держи долго, но не 2 минуты, она должна сработать где-то через сек. 30 ИМХО. И язык поменяеся, еще раз подержишь — опять поменяется, и так пока не будет US English или UK English.
ВИН в компьютере и в машине :
На задней кромке моторного отсека, прямо снизу ветрового стекла, почти посередине, чуть правее. Видится через щель в пластиковой облицовке, капот открыть.
Нажимаешь чек контроль (симметрично по отношению к сбросу одометра на доске справа), вставляешь ключ, включаешь зажигание (без пуска двигла), пошли тесты. ВИН дает только последние 7 знаков.
Сообщения бортового компьютера (нем.-англ.-русский) :
Если БК еще не переключен на английский язык-,
сообщения БК на немецком:
Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму
Oeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле»-
Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
Handbremse losen [PARKING BREAK] — с ручника сними, дурень!
Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
Bremsli. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] — покрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.
Speed Limit [SPEED LIMIT] — превышена вами же заданная скорость
Не очень плохие сообщения
Getriebeprogramm [ХЗ] — кончина АКПП (сбой в блоке управления коробкой)
Bremsbelage [BREAK LININGS] — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
Waschwasserstand [WASHER FLUID LOW] — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя (заканчиваются вошерные флюиды). Долить.
1 Bremslicht [BREAK LIGHT] — покрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
Abblendlicht [DIP BEAM (LOW BEAM)] — покрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
Rucklicht [TAIL LIGHT (PARK LIGHT)] — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
Kennzeichenlicht [LIC PLATE LT] — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.
Не очень хорошие сообщения
Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW] — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] — неисправность датчика давления масла.
Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] — — неисправность датчика уровня масла.
Check Control [CHECK CONTROL] — аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель.
Licht an? [LIGHT ON?] — открыта водительская дверь при включенных габаритах.
Standlicht [HIGH BEAM] — стояночный свет
Nebellicht vorn [FOG LIGHT] — противотуманки передние
Nebellicht hint. [ХЗ]- противотуманки задние
Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю
Koffenraum Offnen [TRUNKLID OPEN] начато движение с открытым багажником
Tur Offnen [DOOR OPEN] — начато движение с открытой дверью
Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя.
Нажмите одновременно клавиши 1000 и 10. На дисплее появится надпись TEST. Наберите код 19 и нажмите клавишу SET/RES. Вы увидите надпись LOCK:ON или LOCK:OFF, в зависимости от того заблокированы или нет скрытые функции. Если у вас горит LOCK:OFF то можете переходить к описанию функций, если же нет, то вам придется разблокировать БК.
Для разблокировки нажмите клавишу DATE — вы увидите текущую дату, например 19.12 (день и мсяц). Сложите их, в нашем случае 19+12=31, 31 — и есть код разблокирования скрытых функций. Пользуясь функцией 19, введя код вы можете заблокировать/разблокировать скрытые функции.
Все скрытые функции вызываются по описанному выше алгоритму одновременным нажатием клавиш 1000 и 10.
Скрытые функции бортового компьютера BMW.
Список функций
1 Тест дисплея — все индикаторы на дисплее БК должны загореться
2 Моментальный расход в литрах на 100 км
3 Моментальный расход в литрах в час
4 Средний расход в литрах на 100 км (используется для БК для расчета расстояния)
5 Расстояние (эта функция доступна так же через кнопку БК)
6 Моментальный уровень топлива (текущее положение датчика уровня топлива)
7 Остаток топлива в баке (усредненное положение датчика уровня топлива)
8 Скорость км/час
9 Напряжение в бортовой сети (реально — напряжение приходящее на БК)
10 Установки языка БК
11 .
12 Средняя скорость (используется БК для расчета времени прибытия)
13 Расчетное время прибытия
14 Дата прошивки
15 Диагностика
16 Диагностика
17 Данные о автомобиле
18 Переключатель режимов звуковой сигнализации
19 Блокировка дополнительных функций
20 Корректировка расхода топлива для БК
21 Сброс всех ошибок, а так же БК
Процедура корректировки расхода топлива (Тест 20):
Эта функция предусмотрена для корректировки значений среднего расхода БК. Если данные БК отличаются от реальных данных расхода то процедура корректировки выглядит следующим образом
1. Залить полный бак, выездить его и снова залить.
2. Получить реальный расход, разделив количество залитого топлива на пробег.
3. Рассчитать новое значение корректировки как произведение старого значения на отношение расхода по БК к реальному расходу.