Как снять козырёк (нахлобучку) над приборной панелью?
Привет!
У меня установлена заводская проекция HUD.
Всё бы ничего, но блок, начал нещадно дребезжать.
При поездке на майские, на Родину предков (на круг 1000км), эта хрень выбесила меня.
Так то машину жена пользует и когда этот звук появился не помнит.
Будни рабочие, выходные на даче, вырваться на сервис не могу.
Вот думаю самому залезть, побороться с этим сверчком.
Кто нибудь обьяснит, как козырек снять не поломав?
El-mariachi
Член клуба
в клубе с 12.07.2019 сообщений: 921 Comfort 1.6 АКПП 539
BUTTON
Соуловод
в клубе с 11.03.2021 сообщений: 26 Luxe 2.0 АКПП 7
@El-mariachi,
Большое Спасибо!
Дмитрио
Член клуба
в клубе с 20.08.2020 сообщений: 2 081 Premium 2.0 АКПП 557
Привет!
У меня установлена заводская проекция HUD.
Всё бы ничего, но блок, начал нещадно дребезжать.
При поездке на майские, на Родину предков (на круг 1000км), эта хрень выбесила меня.
Так то машину жена пользует и когда этот звук появился не помнит.
Будни рабочие, выходные на даче, вырваться на сервис не могу.
Вот думаю самому залезть, побороться с этим сверчком.
Кто нибудь обьяснит, как козырек снять не поломав?
Открути,сними с клипс и стукни по козырьку снизу вверх.
Замена зеркала в солнцезащитном козырьке
Всем здравствуйте! Добрался до треснутого зеркала в козырьке. Отвожу козырек влево (козырек водителя), снимаю декоративную крышку поддев плоской отверткой. Затем отворачиваю 2 винта. Козырек отходит от крыши. Тяну провода, вытаскиваю штекер, отсоединяю и всё, несу домой. Место разбора грею феном. Снимаю рамку. Рамку снимать лучше начать с длинных краёв. Длинные края пластиковой картой поддеваю и двигаю к центру, должны выйти защёлки. Затем также снизу, затем справа и самое сложное левая часть рамки. Там уже пришлось сломать крепление (при сборке не повлияло ни на что), по другому не получается достать. Зеркало разбил на более мелкие кусочки, мелкие куски лучше доставать. зеркало на липкой основе. Выколупываю, замеряю. Для того чтобы вставить без проблем новое зеркало я заказал 80х130х3. Встало без проблем и комяков. Штатное 2 мм. 3 мм подходит хорошо. Поставил на тонкий двойной скотч. Вставил рамку на место. Вставляется в обратной последовательности (сначала левый край, затем правый, и серединки вставляем). И ставим на место.
Также отремонтировал актуатор климата. При переключении с горячего на холодный воздух на пассажира дул холодный а на меня продолжал жарить горячий. Почита drive2 примерно понял где смотреть, в машине уже разобрался. Надо сгять панель под рулём, усилитель железный, самый гемор снять патрубок воздуха, надо стать змеёй и изогнуться. Потом проверяя климатом вижу что он не двигается, а с пассажирской стороны норм. Снимаем. Разбираем (разбираемся как разбираем сначала). Вижу моторчик.
Бегу в ближайший магаз электроники с ним, подбирают похожий. Выбирал чтобы бесшумный был, а то есть как пишут звук от принтера.
Тут же и перепаяли за сотку за 20 секунд (самый быстрый заработок в моей жизни наверно). Бегу обоатно к тачке, вставляю на место. (когда разбирал корпус актуатора, пару защелок сломились, так что аккуратно их отгибайте) подключаю проверяю, работает, радуюсь)).
Заменил масло с фильтром в АКПП. Масло zic atf sp3. Слилось цвет темно вишневого варенья. зЗаливал путем замещения. Ушло 7.5 литра. пошло чистенькое. Кровень потом выставлял 2 дня, не сразу получилось. Переключений почти не чувствуешь.
P.S. В каких только позах не приходится е***тся со своей машиной)))
P.S. Прошу прощения за беспорядок в фото, с телефона пишу в журнал.
Ремонт солнцезащитного козырька.
Еще с покупки авто, напрягал меня правый солнцезащитный козырек. Провис он относительно потолка сантиметра на 2 и на кочках трясся, как «осиновый лист». Очень не приятно. Болячка эта известная. Есть три варианта устранения, первый это покупка нового козырька, второй ремкомплект оси и третий ремонт собственноручно. Первый вариант самый простой, но цены у наших «узкоглазых» братьев просто «космос», 4500 р. плюс/минус. Мне он не подошел, второй вариант в продаже нет, решил сам . На сайте почитав как ребята разбирают козырьки, тоже проделал эту процедуру.
Для снятия козырька, аккуратно извлекаем декоративную накладку с петли потолка. Она крепится на пластиковых фиксаторах. Затем крестообразной отверткой откручиваем два самореза, и снимаем козырек. Затем вытягиваем пластиковую ось до упора и поворачиваем ее градусов на 90 и с усилием выдергиваем ось из козырька. Все вышло без проблем. Я ожидал, что у меня как у всех будет разбито посадочное место. Конструктив там очень не удачный. Пластиковая ось занижением взводит стальную пружину в виде скобы. Конечно пружинная листовая сталь со временем разбивает пластик. Конструкцию козырька подсмотрел здесь www.drive2.ru/l/513957365628797826/, большое спасибо за информацию.Но на моей оси было на вид все нормально, только немного края занижения слизаны, а так все цело. Подумал может лопнула сама пружина, такое тоже бывает, но нет она отщелкивала козырек, но был небольшой люфт в крайнем положении и по этому он болтался и не доходил до потолка.
Ремонтируем ось следующим образом. Сделал замеры наконечника оси, при этом немого добавил на размер занижения, потому что именно в этом месте был люфт. Ножом аккуратно срезал пластик с оси. Далее из латуни точим новый пистон, фрезеруем занижение. Одеть пистон сразу не получится, так как бод пластиковым занижением есть выдавки, они слегка подраздавили трубку до 6,2 мм., поэтому надо слегка снять это «распухшее» место на наждаке. Залитая труба 6 мм. Ну и зафиксировать от проворота нашу новую насадку, учитывая то положение которое было (это очень важно т.к. козырек может взводится не там где нужно, ориентир полоса двух половинок пластиковой заливки). Я ее расклепал заклепкой 2мм. Еще один момент кто будет делать сам. Трубка в козырьке сделана из нержавеющей стали, а по сему очень сложно сверлится. С латунью проблем нет, а вот когда сверло доходит до нержавейки, то тут не так все просто. Обороты сверла надо делать поменьше и как следует заправить сверло. Мне сверлили на координатном станке (просто есть возможность). Все смазываем и вставляем в козырек, самое главное до конца вставить в пружину, чтобы она попала как раз в наше занижение. Все наслаждаемся результатом.
Процесс я отработал теперь если встанет вопрос со вторым, третьим и т.д. козырьками то с легкостью их починим.
29 февраля 2020 Метки: своими руками
Как снять козырек над приборной панелью?
Graf ODROFF спасибо за мануал по съему козырька, подскажите пожалуйста в каком месте после снятия козырька надо прокладывать уплотнитель? и какой материал подойдет в качестве уплотнителя?
«Битопласт» или «Маделин», еще есть такой «Антискрип», проклеивать им можно всю внутреннюю часть козырька вместе со стыками, материал тонкий с клеевой одной стороной, сделать главное чтобы его встыках видно не было.