Как зацепить трос без крюков

Буксировка машины без крюка Буксировка машины без крюка

Подкажите, за какое место машины можно закрепить буксировочный трос, если буксировочный крюк заломан в резьбовой части. Машина VW Golf III.
Не заводится, а со стоянки надо как-то вывозить.

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Сообщения 13 864 Реакции 610 Город —— Авто ——

Я у себя крючок спереди вообще не нашёл.
Меня тянули за какую-то «балку» вертикальную. К ней можно долезть из центрального отверстия в бампере. Она там почти сразу.

alna

Проктолог-иллюзионист

Сообщения 3 428 Реакции 205 Город СразуЗамкадьеВосток Авто Passat B5 1,8T(AEB)

Ребят,а вы не пробовали купить буксировочную петлю. У меня гольфик,сънздил в магазин-цена вопроса 130 рублей.У гольфов же буксировочная петля вкручивается впереди с пассажирской стороны,там где поворотник и противотуманка стоит

Nissan Pathfinder 3,5 AWD
Принцы приходят к принцессам, а не к блядским истеричкам

ascon

Просто заглянул

Сообщения 3 Реакции 0 Город None

Буксировочная петля заломана в резьбовой части в балке. Конечно же сразу это сделал-снял фальш панель для противотуманок, а там.
Сам крюк потом нашел в багажнике, точнее петлю от него
А что за «балка» вертикальная за которую тащили? Можно подробнее, а то забавно будет, когда не то оторвут при буксировке.

Karma

Сборы на Салитер!

Сообщения 337 Реакции 3 Город Киев Авто Golf3 94, ABV (был AAA (был RP (был ABU)))

Не знаю, правильно ли это делалось, но делалось раза 3 и причем на довольно длительные дистанции и даже с обрывом троса И все вроде Ок.
Заранее прошу прощения за безграмотность
Во-первых, (как уже упомянули) с бампера с обеих сторох можно снять заглушки, там дырки, к ним можно прикрутить/завязать/зацепить вроде бы что угодно.
Но пока я этого не знал, то цеплял машину за здоровенную балку сразу за радиатором, немного ниже. Горизонтальная, поперек машины. На нее вроде бы двигатель еще опирается, если не ошибаюсь (наверное, ошибаюсь, но она одна такая большая там ). Только веревка будет ездить по ней — порвется. Надо подложить что-нибудь.

ЗЫ
А вот про «вертикальную» балку — расскажите, плиз

Как зацепить трос без крюков

artemique » Пт, 16 янв 2009, 23:11

За что можно прицепить буксировочный трос в отсутствие усилителя бампера? Слышал от мастеров на СТО, что можно закрепить трос петлёй, за нижний рычаг подвески. Беда в том, что тянуть возможно предстоит ~15км со светофорами и круговым движением — жалко долго подвергать нагрузке ходовую.
Эвакуатор не предлагать.

Последний раз редактировалось artemique Сб, 17 янв 2009, 19:19, всего редактировалось 2 раз(а).
██ ██ ██ Škoda Felicia ● Volkswagen Golf Mk4

Сайт
ICQ

Timon » Пт, 16 янв 2009, 23:24

В отсутствии усилителя лучше всего цеплять тросс за подрамник.

Ivan L. » Пт, 16 янв 2009, 23:44

До подрамника в полевых условиях поди долезь. Я цеплялся за отверстие в правом лонжероне — и таким макаром меня аккуратно, не дергая, тащили.

Ivan L. Сообщения: 1895 Зарегистрирован: Пн, 04 фев 2008, 11:04

Bayker » Сб, 17 янв 2009, 14:11

Моя первая экстренная остановка случилась через пару недель после покупки. Заглох и не смог завести. Оказалось, датчик уровня топлива просто косячит и бензин у меня закончился. Подъехал кент, хотел дотащить до ближайшей заправки. Как ни корячился я, но зацепить галстук ни за что не смог. Везде (на мой взгляд) нижняя кромка бампера мешает. Возможно, просто еще жалел машину, ведь тока купил, и одна мысль, что что-то может отвалицца\поцарапацца пугала:)
После этого купил буксировочный крюк за 200рэ. На душе стало теплее:)))

Bayker Сообщения: 272 Зарегистрирован: Чт, 11 сен 2008, 8:49 Откуда: Таганрог

artemique » Сб, 17 янв 2009, 19:17

Ivan L.
Тут поподробнее плиз. Отверстия не нашёл, похоже плохо искал.

Bayker
Крюк есть, но теплее не стало, когда обнаружил, что его некуда вкручивать. Предыдущему владельцу превед!

██ ██ ██ Škoda Felicia ● Volkswagen Golf Mk4

Сайт
ICQ

Ivan L. » Сб, 17 янв 2009, 20:00

Открываешь капот, смотришь на правый лонжерон — в нем есть отверстие Место для крепления буксировочного крюка — тоже не нашел. Должен быть слева, однако у меня поиски ни на одной из моих машин пока успехом не увенчались.

Ivan L. Сообщения: 1895 Зарегистрирован: Пн, 04 фев 2008, 11:04

макс1970 » Сб, 17 янв 2009, 20:10

А если за рычаг подвески? Он расположен довольно низко.На Филе не пробовал,с крюком порядок,но на других авто получалось.

форд си-макс на клубных рамках

Ivan L. » Сб, 17 янв 2009, 20:35

Скажем так — изгваздаться риск много выше, да и если дернут за рычаг. Я в свое время тоже думал про рычаг, когда возникла необходимость в галстуке — в итоге пришел к выводу, что «а) геморройно туда лезть, б) нунафик — за рычаг тягать».

Самый верный вариант дал, конечно, Тимон — но вот до подрамника лезть еще дальше, чем до рычага Так что ежели что — я тягаюсь за дырку в лонжероне. Хотя, конечно, стараюсь не доводить ситуацию до того, чтобы тягаться.

Ivan L. Сообщения: 1895 Зарегистрирован: Пн, 04 фев 2008, 11:04

vivus » Чт, 24 дек 2009, 13:04

Поскажите, что делать если петля есть а вкручивать её некуда? Может приварить что то надо, или инструция есть? в книге на рисунке ничего не ясно.

Тоша » Чт, 24 дек 2009, 13:12

отлично трос завязывается за рычаг на фильке. несколько раз так буксировал.там сделано отверстие,вот как раз в него трос протягиваешь и вяжешь.полет нормальный.

Филька хетч 1997, зеленый-была
Октавия 1.8Т 652, зеленый-была
Hyundai Sonata FL,2.0L, бежево-золотой- была. Вот как-то так.

Тоша Сообщения: 367 Зарегистрирован: Чт, 05 окт 2006, 21:52 Откуда: Москва, Ясенево, Коммунарка

artemique » Чт, 24 дек 2009, 13:16

vivus писал(а): Поскажите, что делать если петля есть а вкручивать её некуда? Может приварить что то надо, или инструция есть? в книге на рисунке ничего не ясно.

Буксировочная петля, вкручивается в прилив усилителя бампера. Бывает что есть услилитель, а прилива с отверстием в нём нет. Лечится заменой усилителя бампера, или сварочным аппаратом.

Тоша писал(а): отлично трос завязывается за рычаг на фильке. несколько раз так буксировал.

В своё время, несколько раз затаскивал машину на подъёмник, так же цепляясь за правый нижний рычаг подвески. После этого, на скорости за 100км/ч машинуначало немного уводить вправо.

██ ██ ██ Škoda Felicia ● Volkswagen Golf Mk4

Сайт
ICQ

Как пользоваться буксировочным тросом, куда закрепить буксировочный ремень?

Буксировочный трос — это крайне полезная вещь, которая должна быть в каждом автомобиле. Если вы застряли, буксировочный трос может быть спасительной благодатью, которая поможет вытащить ваш автомобиль. Если машина сломается, то буксировочный ремень спасёт не менее тысячи рублей, которые вам пришлось бы потратить на эвакуатор, чтобы отвезти автомобиль в более безопасное место. Поэтому не стоит скупиться на покупку такого троса — благо, он стоит от 100 рублей (впрочем, здесь тоже следует задуматься о качестве товаров и вспомнить поговорку про скупого, который платит дважды, ведь ремни рвутся, изнашиваются в самый неподходящий момент, а дешевые их модели могут попросту не иметь специальных крюков на концах). Потому внимательно подойдите к вопросу покупки буксировочного троса.

При правильном использовании, буксировочный ремень (в основном это сверхпрочная нейлоновая верёвка с крючками на каждом конце) прослужит долгие годы. А используя его неправильно, вы можете повредить не только сам трос, но и ваш автомобиль.

Куда закрепить буксировочный трос сзади машины?

Большинство транспортных средств имеют крепкую точку крепления в задней части автомобиля. Она, как правило, находится под бампером или внутри него (в этом случае она закрыта пластиковой крышкой прямо на бампере, которая легко отковыривается отвёрткой) и представляет собой кольцо. Кроме того, в случае, если точка крепления находится внутри бампера, в комплекте часто идут специальные удлинители (посмотрите их наличие, скорее всего, в органайзере там, где находится запаска), которые закручиваются в точку крепления буксировочного ремня. В любом случае, мы рекомендуем вам внимательно изучить сервисную книжку по этой части.

Закрепите один конец троса к такой точке крепления.

Куда закрепить буксировочный трос спереди машины?

Теперь вы должны будете прикрепить ремень к передней части автомобиля, который нуждается в помощи. Опять же, здесь должен быть аналогичный буксировочный крюк (чаще всего стальная петля), установленная прямо под бампер или внутри бампера, аналогично как и сзади. Причём, именно впереди чаще всего у современных автомобилей такой крюк скрыт внутри бампера.

Теперь, когда у вас оба конца закреплены надежно, вы готовы к буксировке. Есть несколько вещей, которые необходимо помнить:

Никогда не буксируйте автомобиль без водителя.
Никогда не используйте буксировочный трос для буксировки на высоких скоростях.
Мягкие, ровные движения автомобилей — залог того, что ремень не порвётся в самый неподходящий момент.

Ещё один момент: очень часто точки креплений буксировочного троса находятся не по центру автомобиля, потому не следует забывать о простых законах физики — если движущая сила находится не по центру, то автомобиль будет слегка потягивать в ту сторону, от которой больше расстояние до точки крепления (если, к примеру, точка крепления расположена немного правее, как на рисунке выше, то буксируемый автомобиль будет тянуть не только вперёд, но и влево). Особенно это будет заметно при трогании и торможении, а ещё заметнее — в зимний период и в скользкую дорогу, причём на обоих автомобилях. Поэтому никогда не следует резко тормозить на буксируемом (равно как и на буксирующем) авто, а также резко разгоняться.

И ещё, никогда не крепите буксировочный ремень за те места, которые не предназначены для этого — вы легко оторвёте эти самые места при попытке буксировки, особенно это касается бампера — помните, современные автомобили имеют в большинстве своём пластиковые бамперы.