Включение зажигания без ключей…
Вот нашел интересное видео и решил проверить))
И действительно работает!
Так что можно если что, без ключа открыть окна или включить дворники))
Кстати нажимать надо слегка, не включая аварийку.
17 марта 2011 Метки: прикол
Поделиться:
Lada Калина Седан 2008, двигатель бензиновый 1.4 л, 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — прикол
Машины в продаже
Новосибирск
Renault Kaptur, 2020
Новосибирск
Renault Sandero Stepway, 2017
Красноярск
Toyota Land Cruiser Prado, 2013
Красноярск
Honda e:NP1, 2023
Комментарии 15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Кто-нибудь знает как сделать что бы не включалось зажигание аварийкой?
вот вроде думаешь периодически, ну удивить больше нечем, а нет… 😀
на классике так же было. =)
для угонщиков оч удобно, зубочистку забить, чтобы кнопка в этом положении осталась, и с толкача завести. =)
Без машины
на десятках вытаскиваешь кнопку включения фар переворачиваешь кверху ногами который верхний ряд пинов втыкаешь в нижний в разъеме один пин наружу самый первый т.е. левый якобы включаешь фары и вуаля! включается зажигание. на всех десятках со старой торпедой действует. косяк кстати реальный включаешь зажигание замыкаешь гену и все тачка уехала а если совместить с грабером дак вобще все просто сигналку отключаешь и вперед. ну ток может еще над блокировкой руля подумать надо. наверное можно просто сорвать.
Как завести ВАЗ 2121 без замка зажигания
В связи с тем что ключ сломался, а изготовление нового не принесло ощутимых результатов. А машину завести хочется, посмотреть после переворота она вообще заводится…
Вопрос, как завести, перемыкая провода?
29 октября 2020 Метки: электроника
Поделиться:
Lada 2131 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 85 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Новосибирск
OMODA C5, 2023
Красноярск
Toyota Camry, 2022
Honda Civic, 2008
Chevrolet Niva, 2012
Комментарии 6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Можешь из замка вытащить контактную группу, ее вставляешь в колодку поворачиваешь и поехали))) главное рулевую разблокировать. Я так несколько дней ездил когда замок сломался.
Спасибо! Буду пробовать все способы
Толстый синий 15 соедини с коричневым 30, включится зажигание.
Двойной красно/синий 50 кратковременно соединяешь с предыдущими, крутится стартер.
После запуска стартер 50 отсоединить .
Черный-габариты.
Спасибо, сейчас попробую
Толстый синий 15 соедини с коричневым 30, включится зажигание.
Двойной красно/синий 50 кратковременно соединяешь с предыдущими, крутится стартер.
После запуска стартер 50 отсоединить .
Черный-габариты.
Все получилось, завелась!Очень вам благодарен за подсказку!
Толстый синий 15 соедини с коричневым 30, включится зажигание.
Двойной красно/синий 50 кратковременно соединяешь с предыдущими, крутится стартер.
После запуска стартер 50 отсоединить .
Черный-габариты.
Спасибо, не дали замёрзнуть, сгорела начинка замка и встал на трассе. Провода соединил и поехал.
Эффективные методы запуска машины без ключа зажигания
Конструктивные особенности устройства рулевой колонки в современных автомобилях обычно не позволяет завести их, если у вас отсутствует ключ зажигания. Однако если машина выпущена давно, то таких проблем не возникает. Все автомобили, которые выпускались примерно до середины девяностых, можно завести даже при утере ключа. Обычно именно такой потерей вызвана необходимость запуска мотора машины альтернативным способом. Попытка завести таким образом чужой автомобиль без ведома владельца считается угоном и является уголовно наказуемым преступлением.
Как происходит запуск силовой установки
Если ключ в наличии, то запуск очень прост. Поворачивая его, вы замыкаете контакты в рулевой колонке и результате происходит автоматический запуск мотора. Поэтому самым известным способом завестимашину без ключа является прямое замыкание нужных контактов. Вы наверняка видели данную операцию во многих криминальных сериалах, боевиках и экшн-сценах. Герой разбивает рулевую колонку и лихо заводит автомобиль с помощью двух проводов.
Конечно, так мы делать не станем. Рулевая колонка пригодится вам целой и невредимой. Поэтому перед тем, как использовать этот метод, нужно внимательно прочесть руководство по эксплуатации вашего авто, чтобы избежать ошибок и неточностей. Да и другие методы запуска потребуют внимательности и знаний по устройству автомобиля.
Три метода, как завести автомобиль без ключа
Выше мы уже примерно описали, как завести машину без ключа зажигания проводами. Теперь подробнее разберемся с этим методом.
Способ 1. Соединяем провода напрямую
Метод годится только для ранних выпусков авто, поскольку с середины 90-х машины начали оснащать специальными устройствами, блокирующими такой запуск.
Что нужно сделать:
- Снять крышку рулевой колонки, используя отвёртки при необходимости;
- Получив доступ к панели, найти пучки проводов от механизма зажигания, стартера и батареи;
- Зачистить примерно пару см проводов батареи и скрутить их между собой;
- Скрутку обмотать изолентой;
- К аккумуляторным проводам присоединить провод от зажигания. При его подключении активируется подсветка на щитке и другая электроника;
- Очень осторожно зачистить провод стартера на длину около сантиметра и подвести его к проводам аккумулятора;
- Добиться появления искры на соединённых концах аккумуляторных проводов. Провод стартера находится под напряжением, поэтому нужно быть очень осторожным;
- Разогнать двигатель на холостом ходу;
- После этого убрать провода батареи, отсоединив их от проводов зажигания;
- Разблокировать замок колонки руля, высвободив пружину. Для этого придется сломать замочную скважину;
- Повернуть руль до отказа.
Блокировка затрещит и сломается, после чего руль будет доступен и вы можете использовать автомобиль.
Способ 2. Подача тока на щиток
Порядок действий следующий:
- Откройте капот и найдите красный провод от катушки зажигания;
- Провода от катушки и свечи нужно достать для присоединения к внешнему источнику питания;
- Подсоедините провода к катушке и плюсовой клемме аккумулятора;
- Найдите саму катушку зажигания, после чего нужно разблокировать руль. Для этого в середину рулевой колонки вставляется плоская отвёртка. Нужно надавить ей между колонкой и рулевым колесом, но так, чтобы не сломать штифты;
- Соедините катушку с плюсовой клеммой батареи. Для этого найдите сверху на катушке положительный провод аккумулятора, снимите провод замка зажигания и с помощью диэлектрической отвертки соедините плюсовую клемму катушки с клеммой, к которой присоединяется замок зажигания. Это приведет катушку в действие, после чего стартер должен произвести запуск силовой установки.
Способ 3. Сверлим запирающие штифты
Вам потребуется дрель и отвёртка. Способ не очень популярный, тем не менее его можно использовать. Здесь важно работать очень аккуратно.
Порядок действий такой:
- Сверлим отверстия так, чтобы сломать запирающие штифты. Длина отверстия рассчитывается по длине ключа. Дрель нужно поместить на замочной скважине чуть ниже середины расстояния от верхнего края;
- Когда штифты разрушены, можно запустить двигатель обычной плоской отвёрткой. Вставьте ее как ключ и поверните примерно на четверть оборота по часовой стрелке;
- Если все сделано верно, то мотор запустится.
При этом стоит понимать, что любой из приведенных способов связан с поломкой замка зажигания. В дальнейшем вам потребуется ее ремонт.
Полезные советы
Перед тем как завести машину без ключа зажигания, стоит заранее учитывать все риски. Если ваши действия будут неверными или неаккуратными, результатом такой попытки может стать серьезная поломка автомобиля.
Что стоит запомнить:
- Не оставляйте провода зажигания в скрученном виде после запуска двигателя. Это повреждает систему зажигания и сильно разряжает аккумулятор;
- Обеспечьте безопасное и надежное соединение проводов зажигания, поскольку при их внезапном отсоединении друг от друга мотор немедленно заглохнет, а кроме того, могут отказать руль и тормоза;
- Обеспечьте свою безопасность во время работ по альтернативному запуску мотора. Лучше всего работать в диэлектрических перчатках и не касаться оголённых концов проводов.
Поделитесь с друзьями
Оставить комментарий Отменить ответ
- Еще из «Отечественный автопром» Обзор автомобиля Лада Веста седан — плюсы и минусы
01 августа 453
01 августа 383
01 августа 373
01 августа 369
01 августа 282
01 августа 315
Нравится: 453
Нравится: 383
Нравится: 373
Нравится: 369
Нравится: 316
Информационный портал Kalina-2
Cоветы по ремонту, тюнингу и обслуживанию автомобиля, собранные в одном месте. Вы относитесь к своей машине, как к члену семьи? Разговариваете с ней и переживаете, если что-то случилось? Или вы только встаете на путь автомобилиста и желаете познать основы вождения? Тогда мы найдем общий язык! Наш сайт полезен как новичку, так и опытному владельцу машины.
Калина-2 рассказывает об автомобильной жизни со всех сторон. Сайт развивается и постоянно пополняется новой информацией. На его страницах вы найдете полноценные ответы на самые будоражащие вопросы водителя. Как купить или продать машину? Где оформить страховку на автомобиль? Какие шины выбрать? Почему заглох и не заводится двигатель? Портал даст советы по выбору нового транспортного средства, расскажет его устройство и особенность замены запчастей понятным языком.
Многие работы по ремонту и обслуживанию транспортного средства можно выполнить самостоятельно. Достаточно иметь перед глазами инструкцию. Наш сайт содержит пошаговые описания по диагностике машины и устранению неисправностей своими руками. Обзоры и рейтинги лучших комплектующих помогут определиться с выбором детали и заменить ее.
Автомобильная сфера стремительно развивается, чтобы оставаться в курсе нововведений, следите за нашими материалами. Мы собираем актуальные сведения о новинках отечественного и зарубежного автопрома.
Информационный портал для автолюбителей
Узнайте как завести машину без ключа – проверенные способы
Завести машину без ключа – задание это хоть и сложное, но вполне выполнимое, в чем можно убедиться из сводок полиции об угонах. Даже самые неприступные автомобили исчезают под покровом ночи в неизвестном направлении и их долго не могут найти. Скажем сразу, что тренироваться нужно исключительно на своем автомобиле, а не на соседском или любом другом приглянувшемся – полистайте криминальный кодекс, чтобы узнать, чем такие шутки в последствии могут обернуться.
Представим самую банальную ситуацию – ключи забыли дома или потеряли, что делать?
Прежде всего в машину нужно попасть. Как открыть дверь без ключа мы уже рассказывали. Не забудьте снять клемму и с сигнализации, чтобы соседи случайно не вызвали полицию. Дальше можно действовать несколькими способами.
Способ первый
Первым делом нужно открутить кожух рулевой колонки, таким образом вы получите доступ к замку зажигания. К замку присоединены как минимум три проводка – от аккумулятора, от стартера и провод заземления. Ваша задача – выяснить какой провод за что отвечает и правильно соединить их.
Заземление как правило черного или зеленого цвета, определить его можно с помощью тестера. Когда этот провод заземлить на корпус авто, то стрелка так и останется стоять на нуле. Значит два оставшиеся провода – это то, что вам нужно. Провод заземления нужно надежно заизолировать, потому что если он прикоснется к другим проводам во время работы, то проводка может перегореть. Провод стартера и аккумулятора соединяем между собой, питание поступает на стартер, мотор начинает работать и мы спокойно отправляемся по своим делам. Затем провод стартера нужно тоже заизолировать, чтобы стартер случайно не начал крутить во время поездки.
Обратите также внимание, что к замку зажигания в более современных автомобилях присоединено не три, а гораздо больше проводов, которые отвечают за разные положения ключа в замке:
- 0 – отключенное питание;
- 1 – зажигание отключено, но питание подается на другие потребители – фары, магнитолу, датчики и др.;
- 2 – питание подается на стартер.
Получаются три группы контактов, каждая из которых отмечена своим цветом:
- заземление – черное или зеленое;
- питание – красный или желтый – этот провод обычно самый толстый;
- провод стартера – обычно оранжевый.
Опять же, определяете провод заземления. Потом им легонько проводите по всем остальным проводам, но не замыкаете их, все те, которые будут искрить, и отвечают за питание системы автомобиля. Их надежно соединяете между собой и замыкаете с проводом стартера – автомобиль должен завестись. Отсоединяете провод стартера, изолируете его и едете искать ключи от авто.
Конечно, все это звучит очень красиво, но если что-то сделать неправильно или перепутать провода, то можно спалить и датчики и проводку, а если у машины есть “мозги” – бортовой компьютер, то лезть к группам контактов вообще нежелательно, дождитесь лучше специалистов или вызовите эвакуатор.
Способ второй
Стоит также заметить, что в некоторых старых автомобилях не нужно даже снимать кожух рулевой колонки, а достаточно только достать личинку замка зажигания, за ней мы увидим небольшое углубление, которое нужно просто провернуть отверткой, чтобы завести авто. Но это совсем уже раритетные машины отечественного автопрома 60-70-х годов.
Этот способ может подойти и для более современных автомобилей, правда замок зажигания нужно будет полностью сломать и восстановлению подлежать он не будет. Нужно взять дрель, установить ее чуть выше замочной скважины и сверлить примерно на глубину ключа. Таким образом вы разрушите запирающие штифты, которые повторяют форму ключа. Повторить это нужно несколько раз, а затем попробовать провернуть замок с помощью тонкой отвертки. После этой операции автомобиль должен завестись, а вам придется полностью менять замок зажигания, в зависимости от модели он может стоить очень даже дорого.
Способ третий
Он состоит в том, чтобы соединить провод катушки зажигания (трамблера) с плюсом АКБ – так мы включим зажигание. Затем от клеммы стартера проводим провод к тому же плюсу АКБ – двигатель должен завестись.
Советы
Если вам не повезло попасть в такую ситуацию, то нужно хорошенько подумать, стоит ли так насиловать свой автомобиль. Ведь вам еще придется разблокировать руль, а для этого возможно придется сломать блокиратор резкими движениями руля из крайнего левого положения в крайнее правое (если в инструкции не описано, как разблокировать руль без ключа).
Также не забудьте поставить авто на стояночный тормоз и нейтральную передачу.
А самое главное – такие способы подходят к авто выпуска 80-90-х годов, в более современных моделях стоит масса блокираторов, которые заблокируют все, что можно – стартер, руль, и куда-либо поехать на них вряд ли удастся.
А теперь смотрим видео на котором наглядно показано как заводить автомобиль (ВАЗ) без ключа зажигания