Какое масло заливать в коробку автомат саньенг актион дизель

Масло для АКПП SsangYong Actyon

Линейка корейских кроссоверов и пикапов SsangYong Actyon выпускается именитым автопроизводителям с 2006 года и по настоящий момент. Так, пройдя через два поколения, данный модельный ряд получил в свое распоряжение бензиновые и дизельные моторы, а также механическую и автоматическую трансмиссию нескольких модификаций. При этом, для SsangYong Actyon масло в АКПП автопроизводитель призывает подбирать по допускам, про которые мы и поговорим в этой статье.

Масло в коробку автомат СсангЙонг Актион

О допусках

В качестве автоматов на южнокорейские автомобили SsangYong Actyon устанавливались:

• 4х-ступенчатая АКПП BTR 74LE
• 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия BTR M11 DSI-6

Что же касается трансмиссионной жидкости, то она зависит от модификации АКПП и подбирается по допускам TQ 95 или DSI 6 SPEED ATF OIL-A/T.

SsangYong Actyon какое масло заливать в АКПП BTR 74LE (4 передачи)

Четырехступенчатый гидромеханический автомат BTR 74LE можно лицезреть только на моделях первого поколения СсангЙонг Актион, продаваемых на территории стран бывшего СНГ с артикулом C100. Так, по заверениям автопроизводителя, в данный автомат допустимо заливать исключительно трансмиссионную жидкость Castrol Transmax TQ 95, заменителем которой выступает продукция Ravenol ATF BTR 95LE.

Средняя цена: 5900 рублей

1 литр Артикул: P000786F

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 4014835743519

Средняя цена: 1000 рублей

SsangYong Actyon какое масло лить в АКПП BTR M11 DSI-6 (6 передач)

Самой же распространенной автоматической трансмиссией, которой оснащали СсангЙонг Актион, является 6-ступенчатая АКПП BTR M11 DSI-6, использующая при своей работе масло с допуском DSI 6 SPEED ATF OIL-A/T. Соответственно, заливать в нее рекомендуется только одноименно масло DSI 6 SPEED ATF OIL-A/T. Что же касается его заменителей, то на автомобилях Geely к примеру в данный автомат льют масла Fuchs Titan EG ATF 3292 и Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF.

Трансмиссионное масло в АКПП SsangYong New Actyon

В 2011 году в РФ стартовали продажи второго поколения корейских кроссоверов, которые получили название SsangYong New Actyon. Так, данный модельный ряд получил существенные кузовные изменения, однако арсенал его силовых агрегатов остался практически без изменений. По крайней мере в качестве автомата на него также устанавливалась 6-ступенчатая АКПП BTR M11 DSI-6. Соответственно, трансмиссионная жидкости в АКПП СсангЙонг Нью Актион, как и масло в АКПП SsangYong New Actyon 2.0, должна соответствовать спецификации DSI 6 SPEED ATF OIL-A/T. Поэтому, как мы уже говорили выше, лить в этот автомат можно масла DSI 6 SPEED ATF OIL-A/T, LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1600, Shell ATF 134.

Сколько масла в коробке автомат СсангЙонг Актион

Сколько литров заливать?

• BTR 74LE — 9 литров трансмиссионной жидкости
• BTR M11 DSI-6 — 7.5 литров трансмиссионной жидкости

Как часто нужно менять масло в АКПП SsangYong Actyon

• BTR 74LE — каждые 50 тысяч километров
• BTR M11 DSI-6 — каждые 60 тысяч километров

Уровень трансмиссионной жидкости в автомате СсангЙонг Актион

Проверить уровень масла в АКПП SsangYong Actyon позволяет контрольная пробка, расположенная в нижней части автомата:

• трансмиссионная жидкость прогревается до 50 градусов
• автомобиль ставят на ровную площадку
• селектор автомата переводят в положение P
• откручивают контрольную пробку АКПП

Далее попросту сливают лишнее масло с автомата до тех пор, пока оно не начнет капать. В случае же отсутствия течи трансмиссионной жидкости из-под пробки, масло в автомат рекомендуется долить и повторить измерения.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП SsangYong Actyon

Реализация частичной замены масла в коробке автомат СсангЙонг Актион потребует:

• снятия нижней защиты мотора
• откручивания сливной пробки автомата
• слива отработки в тару
• демонтажа поддона АКПП и его очистки
• замены расходников
• заливки свежего масла по уровню

Частичная замена масла в АКПП Ssangyong Actyon new (БЕНЗИН)

Всем привет! Хочу сегодня поделиться информацией, может кому пригодится, как самому частично поменять масло в АКПП на БЕНЗИНОВОМ моторе ssangyong Actyon new. А так же какие инструменты и приспособления нам в этом помогут!
Когда пришло время планово заменить масло в коробке (работает хорошо, не пинается), я прочитал большое количество постов и записей на драйве как это делать, но в месте с тем, выяснил несколько нюансов при замене.
Во- первых: коробки на дизеле и бензинке разные! На дизелях стоят BTR M11 и рекомендованное масло для них TITAN ATF 3292, на бензинке стоит 6F24 и масло туда ATF SP-4. Многие льют ZIC, и у меня предыдущим хозяином было залито ZIC ATF SP-4. Такое масло и купил.

Далее, что нам еще точно понадобится кроме самого масла, чтобы упростить процесс замены:
1. Трещотка, два длинных удлинителя на трещотку и голова на 24 (чтобы открутить заливное)

2. Трубку (шланг) и воронку для залива нового масла. Идеально подходит трубка с внешним диаметром 16мм. В моем случае была полиуретановая трубка 12х16. Необходимо примерно 0,5 метра.
3. Новые уплотнительные колечки сливной и заливной пробки. У меня были медные, а так номерок их
2151311000. Надо 2 шт.

4. Термометр или пирометр (по желанию) для измерения температуры масла после замены. Температура должна быть в районе 50 градусов. (Если нет ничего, греем машину до 3х делений температуры на приборке).
5. Емкость для слива отработанного масла. Лучше всего дополнительно использовать 5-6 литровую канистру, предварительно сделав из нее мерник. Я взял пустую бутылку на 6 литров и с помощью мерного стаканчика наливал по пол литра воды в банку, нанося риску на уровень воды. Это нужно для того, чтобы понимать сколько литров масла вы слили.

Важно помнить, что горячее масло из АКПП может деформировать такую банку, а так же привести к ожогам при попадании на кожу. Я сначала сливал масло в пластиковое корытце, а уже после переливал его в мерник.
6. Еще не плохо иметь строительный уровень, чтобы ровно выставить автомобиль.

Теперь, что касается процедуры замены масла:
1. Ставим автомобиль на ровную поверхность. (Можно использовать уровень)
2. Снимаем защиту двигателя, если есть.
3. Трещоткой с двумя удлинителями и головой на 24 откручиваем болт заливного отверстия, расположенного сверху коробки у лобовины.

4.Затем заводим автомобиль и откручиваем смотровое окошко, расположенное на передней части коробки.Я немного зацепил крышку пассатижами и она легко открутилась. Вытекает масло тонкой струйкой. Значит масло там есть! 🙂 Глушим машину. Под крышкой есть резиновое уплотнение. Я его не менял, но при желании его тоже можно сменить, номерок 45285 3B010 (hyundai).
5.Этой же головой на 24 откручиваем болт сливного отверстия, расположенный внизу АКПП и сливаем масло. Я сначала слил масло в корытце, а уже потом аккуратно перелил его в банку-мерник.

У меня слилось ровно 4 литра.

Вот где расположены заливное и смотровое отверстие.

6. Протираем болт сливного отверстия, ставим новое колечко, закручиваем (голова на 24). Момент затяжки 25Hm
7. Протираем (меняем) резинку смотрового отверстия (контроля уровня), закручиваем.
8. Берем шланг с воронкой и вставляем его в заливное отверстие. Заливаем масло. В моем случае это 4 литра.

9. Проверяем по уровню, что автомобиль стоит ровно.

10. Запускаем двигатель и греем масло до 50 градусов. Пока масло греется, пару раз работаем селектором АКПП PRND12 по три секунды в каждом положении, далее в N.
11. Коробка прогрета.

Подставляем корытце под проверочное отверстие и НА РАБОТАЮЩЕМ двигателе открываем пробку. Масло течет равномерно, тоненькой струйкой. (не сфоткал) закрыл пробку, чтобы много не слилось.
12. Глушим двигатель. Закручиваем болт заливного отверстия с новым колечком. Момент затяжки 25Hm
ВСЕ!

Теперь еще пару нюансов.
1. Некоторые сливают масло еще и с радиатора, говорят, что сливается еще литр. Я не стал трогать и сдергивать трубки с радиатора, в моем случае масло с коробки слилось хоть и темное, но нормальное без каких-либо запахов гари и т.д.
2. Встречается еще вариант, когда после залива нового масла, заводят двигатель, открывают проверочное отверстие, сливают тонкой струйкой масло (все что сольется) или в течение 3х минут и заливают 500 — 700 гр. сверху. Такая практика распространена на Jeep Compas, там стоит такая же коробка.
3. Если вы меняете масло в АКПП частично, то рекомендовано через несколько сотен км. (когда масло перемешается) повторить процедуру частичной замены масла для более полного его обновления.

Вот как-то так! Всем удачи и Бобра!
Конструктивная критика приветствуется! 🙂

SsangYong Actyon 2.0, 2.3 масло в АКПП сколько и какого требуется?

SsangYong Actyon – компактный кроссовер класса SUV, который в первом поколении считался полноценным внедорожником благодаря рамной конструкции. Модель первой генерации поступила на конвейер в 2005 году и, несмотря на низкую стоимость, имела неплохие конкурентные преимущества на фоне ближайших аналогов. Во-первых, машина обладала отличной проходимостью. Также отметим удачный оригинальный дизайн с массивной решеткой радиатора и необычной световой оптикой. А в задней части кузова машина напоминала хэтчбек с увеличенным клиренсом. В 2006 году компания SsangYong объявила о старте производства пикапа Actyon Sports, построенного на базе Actyon. В базовом исполнении автомобиль предлагался с задним приводом, однако в российском исполнении стандартные версии комплектовались полным приводом с подключаемым передним мостом и понижающей передачей.

В качестве моторной гаммы были предусмотрены двухлитровый дизель мощностью 140 л. с., а также бензиновый ДВС 2,3 л (150 л. с.). Коробки передач – механическая и автоматическая. Модель первого поколения находилась на конвейере до 2011 года, ее собирали в России, Украине и других странах. Более того, после прекращения производства машину переименовали в SsangYong Nomad. Данную модификацию выпускали в Казахстане. Что касается SsangYong Actyon второго поколения, выпуск новинки стартовали в 2010 году, а в 2013-м освоено производство кроссовера во Владивостоке. Однако в 2014-м SsangYong объявила, что прекращает сборку «Актиона» в России. Производство возобновили лишь в начале 2017 года. Более того, с того момента автомобиль стал доступен только с 2-литровым 150-сильным мотором. Сейчас минимальная цена на SsangYong Actyon второго поколения составляет 1 млн 169 тыс. рублей за стандартный вариант с механической КПП и передним приводом.

Сколько масла необходимо для АКПП SsangYong Actyon

Рассмотрим подробно объем масла, необходимый для заправки в АКПП SsangYong Actyon.

Поколение 1 (2005-2010)

• Масло для АКПП с мотором 2,0 – 9,5 л.
• Масло для АКПП с мотором 2.3 – 9,5 л.

Поколение 2 (с 2013)

• Масло для АКПП с мотором 2.0 – 9,5 л.

Какое масло требуется для АКПП SsangYong Actyon

Обратим внимание на характеристики масла, подходящие для АКПП SsangYong Actyon обоих поколений авто.

Поколение 1 (2005-2010)

• Масло для АКПП с мотором 2,0 – Titan ATF 3292, Fuchs ATF 3292
• Масло для АКПП с мотором 2.3 – Titan ATF 3292, Fuchs ATF 3292

Поколение 2 (с 2013)

• Масло для АКПП с мотором 2.0 – Titan ATF 3292, Fuchs ATF 3292

Масло для АКПП внедорожника Ssang Young New Actyon: замена при ремонте и техническом обслуживании

SsangYong New Actyon – автомобиль SUV-класса. В первом поколении это внедорожник, который получил название за счет рамной конструкции. Вышел в свет в 2005-м году и быстро получил распространение за счет стоимости и технических характеристик.

Несмотря на цену, модель New считается прихотливой к жидкостям для АКПП и бензину. Чтобы сохранить хорошие технические характеристики и обеспечить длительный срок службы транспортного средства, к выбору масла для АКПП SsangYong New Actyon рекомендуется подходить так же серьезно, как и к проверке системы безопасности SRS.

Какое масло лить в АКПП SsangYong New Actyon

Для данной модели чаще всего используют следующие виды смазок:

1. TOTAL FLUIDE XLD FE. Продукт, созданный по синтетической технологии. Подойдет автомобилям New с четырехступенчатой коробкой автомат и полным приводом. Соответствует стандартам качества и обеспечивает отличную работу АКПП.
2. TOTAL FLUIDMATIC MV LV. Обладает улучшенными характеристиками в сравнении с предшественниками. Подходит для пятиступенчатых и шестиступенчатых автоматических коробок передач. С его помощью переключения становятся плавными.
3. TRANSMISSION DUAL 9 FE. Товар, который используется для автомобилей с механической коробкой на автодизеле. Соответствует стандартам качества и повышает ресурс авто. За счет смазывающих свойств обеспечивает плавную работу коробки и защищает ее узлы от износа.

При самостоятельной замене важно помнить о предварительном избавлении от продуктов загрязнения. Качество работы и срок службы транспортного средства зависит только от владельца.

Оригинальные масла

Оригинальные жидкости для АКПП SsangYong New Actyon считаются дорогостоящими, в отличие от аналогов. При этом владельцу автомобиля нет необходимости самостоятельно выбирать подходящий вариант, поскольку производитель четко прописывает в инструкции продукт, какую именно смазку нужно заливать в машину.

Если транспорт на гарантии, нужно использовать только оригинальные продукты.

Распространенные оригинальные жидкости для АКПП SsangYong Actyon 2012:

• SSANGYONG ATF134 OIL-A/T;
• SSANGYONG DSI 6 SPEED ATF OIL-A/T;
• SSANGYONG MANUAL T/M OIL SAE 80W85W (MB 235.1).

Аналоги

Если нет возможности купить оригинальный товар для автоматической коробки перемены передач, можно воспользоваться аналогом. К выбору последнего необходимо подходить более ответственно, чем к выбору оригинала, поскольку при заливке некачественной смазки можно испортить основные узлы автомобиля.

Нельзя использовать аналоги для АКПП SsangYong New Actyon, если автомобиль находится на гарантии.

Лучшие аналоги для АКПП SsangYong New Actyon:

• NGN ATF DEXRON VI;
• Fuchs Titan ATF 4134, Shell ATF 134;
• Fuchs ATF 3292;
• Ravenol ATF DSIH 6;
• Ravenol ATF MB 9-Serie.

Эти продукты также подходят для Mitsubishi Taeyoung Toyota Lexus и Kia Hyundai.