Масса ВАЗ-21213
Снаряжённый вес модификаций внедорожника ВАЗ-21213 согласно технической документации составляет 1210 (кг).
Вес модели:
Сетка значений веса внедорожника ВАЗ-21213 (1993 — н.в.):
- Снаряжённая масса: 1210 (кг).
- Снаряжённая масса при пустом топливном баке: 1180 (кг).
- Грузоподъёмность: 400 (кг).
- Полная допустимая масса: 1610 (кг).
Общая информация по модели:
- Производитель авто: АвтоВАЗ (Россия).
- Класс авто: внедорожник малого класса.
- Компоновка: переднемоторная, полноприводная.
Важно: грузоподъёмность большинства модификаций внедорожника малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом ВАЗ-21213 составляет 400 (кг).
Другие параметры VAZ 21213:
| Общая масса авто VAZ 21213 | |||
|---|---|---|---|
| Общий вид Общий вид авто | Снаряженная масса min (кг) Минимальная масса автомобиля для разных модификаций VAZ 21213 | ||
Данные представлены в килограммах (кг)
Снаряженная масса max (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций
Данные представлены в килограммах (кг)
Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе
| Масса авто VAZ 21213 | |
|---|---|
| Параметр Параметр автомобиля | |
Значение
Значение параметра в (кг)
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
ВАЗ-2121 (NIVA)
Легковой автомобиль повышенной проходимости (с постоянным полным приводом), выпускается Волжским автомобильным заводом с 1977 г. Кузов — цельнометаллический, несущий, трехдверный, оборудован ремнями безопасности. Передние сиденья — с подголовниками, регулируются по длине и наклону спинок, откидываются вперед. Заднее сиденье может складываться для увеличения багажного отделения. По заказу автомобиль комплектуется задним стеклом с электрообогревом, очистителем и омывателем заднего стекла.
Двигатель.
Мод.ВАЗ-2121, бензиновый, рядный, 4-цил» 79×80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8,5, порядок работы 1-3-4-2, мощность 53,7 кВт (73.0 A.I..) при 5400 об/мин, крутящий момент 114 Н-м (11,6 кгс-м) при 3400 об/мни. Карбюратор 2107-1107010-20. Воздушный фильтр — со сменным фильтрующим элементом.
Трансмиссия.
Сцепление — однодисковое, с диафрагме иной нажимной пружиной, привод выключения — гидравлический. Коробка передач — 4-ступ., с синхронизаторами на передачах переднего хода. Передат. числа: I-3,667. II-2,100. III-1,361, IV-1,000, ЗХ-3,526. Может устанавливаться 5-ступ. коробка передач с передат. числом дополнительной V передачи 0,82. Раздаточная коробка — двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку. Передат. числа: высшая — 1,2; низшая — 2,135. Карданная передача состоит из промежуточного карданного вала (соединяет коробку передач с раздаточной коробкой) и карданных валов привода переднего и заднего мостов. Главная передача ведущих мостов — гипоидная, с межколесным дифференциалом, передат. число- 4,1. Редуктор передний моста прикреплен к двигателю, привод передних колес — валами с шарнирами равных угловых скоростей.
Колеса и шины.
Колеса — дисковые, обод 5J-16, крепление на 5 гайках Шины 6,95-16 или 175/80R16. Давление воздуха в шинах 6,95-16: передних — 1,8, задних — 1,7 кгс/см. кв.; в шинах 175/80R16 мод.ВлИ-10: передних — 2,1, задних — 1,9 кгс/см. кв., Число колес — 4+1.
Подвеска.
Передняя — независимая, на поперечных качающихся рычагах, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — зависимая, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной штангами.
Тормоза.
Рабочая тормозная система: передние тормоза — дисковые, задние — барабанные, с самоцентрирующимися колодками. Привод тормозов — гидравлический, двух контурный, с вакуумным усилителем и регулятором/ тормозных сил. Стояночный тормоз — на тормозные механизмы задних колес, привод механический.
Рулевое управление.
Рулевое управление. Рулевой механизм — глобоидальный червяк и ролик. Передат. число — 16,4.
Электрооборудование.
Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-5 5А, генератор Г221 -А, регулятор напряжения РР380, стартер 35.3708, катушка зажигания Б117 или Б117-А, свечи зажигания А1 7ДВ или FЕ65РR (Югославии). Автомобиль может комплектоваться бесконтактной системой зажигания, свечи зажигания для нее — А17ДВ-10.
Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.
Топливный бак — 42 л, бензин АИ-93;
система охлаждения- 10,7 л, тосол А-40 или А-65;
система смазки двигателя — 3,75 л;
М-6/12Г, при температурах от плюс 45 до минус 20 грС;
М-5/10Г, при температурах от плюс 30 до минус 30 грС;
картер коробки передач — 1,35 л, ТАД-17И;
картер раздаточной коробки — 0,75 л, ТАД-17И;
картер рулевого механизма — 0,215 л. ТАД-17И;
картер переднего моста — 1,15 л, ТАД-17И;
картер заднего моста — 1,3 л, 1АД-17Ц;
система гидропривода выключения сцепления — 0,2 л, жидкость «Томь», «Роса»;
система гидропривода тормозов — 0,66 л, жидкость «Томь», Роса»;
амортизаторы:
передние — 2х0,11 л;
задние — 2×0,18 л, МГП-10;
бачок омывателя ветрового стекла — 2,0 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.
Масса агрегатов (в кг)
Двигатель в сборе — 114;
коробка передач с картером сцепления — 32;
раздаточная коробка — 27,6,
задний мост — 60.5
передний мост с приводом передних колес — 32;
кузов в сборе без обивки — 284;
колесо с шиной- 21.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Число мест | 4 или 5 чел. |
|---|---|
| Масса багажа в зависимости от числа пассажиров: | |
| 4 чел. | 120 кг. |
| 2 чел. | 260 кг. |
| Снаряженная масса | 1150 кг. |
| на переднюю | 680 кг. |
| на заднюю ось | 470 кг. |
| Полная масса | 1550 кг. |
| на переднюю ось | 750 кг. |
| на заднюю ось | 800 кг |
| Допустимая масса прицепа: | |
| без, тормозов | 300 кг. |
| оборудованного тормозами | 600 кг. |
| Максимальная скорость | 132 км/ч. |
| Максимально преодолеваемый подъем | 58 % |
| Время разгона до 100 км/ч | 23 с. |
| Тормозной путь с 80 км/ч | 40 м. |
| Контрольный расход топлива, л/100 км: | |
| при 90 км/ч | 10,5 л. |
| городской цикл | 13,4 л. |
| Радиус поворота: | |
| по внешнему колесу | 5,5 м. |
| габаритный | 5,8 м. |
Вес агрегатов
firesanek
Вдвоем снимали одновременно КПП+РК (не моли расстыковать), вот это весело было .
а коробку одному- не проблема. Если одному- удобнее лежа под машиной + надо иметь либо чурбак подходящего размера, либо домкрат- гидравлику или уазовский, чтоб подставить под коробку, когда устанавливать обратно будешь.
shs_sf
Ты уверен ,что именно ПРАВЫЙ можно из-под капота открутить? Левый- да без проблем, а этот.
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры.
Рег.: 08.12.2004
Тем / Сообщений: 10 / 1231
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 48
Dragon
абсолютно
тока так и делаю.
КПП свою старую снимал ставил десяток раз и перебирал раза два пока не купил новую
как то снимал ставил один. тяжело но можно — главное фуфайку не забыть на плечо положить а то КПП снизу ребристая — плечо больно ее держать
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
сколько весит КПП-5? (в смысле килограмм)
двигатель с оборудованием и сцеплением. 140
коробка передач. 26
раздаточная коробка. 25
карданные валы. 13,5
передняя подвеска. 85
передний мост. 23,5
задний мост. 61
кузов в сборе. 520
колесо в сборе с шиной(ВЛи-5). 22
радиатор. 7
Администратор
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 105 / 5183
Откуда: Москва, САО
Возраст: 43
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм
rasdmit
Один смогу снять?
Зависит от твоего физического развития
Кто-нить пытался?
Многие, в том числе я
И чем это кончилось.
Успешным снятием, и водружением на место..
Я пользовался ямой в гараже и телогрейкой как и shs_sf
Снять одному — без проблем.
Лично для меня установка РК в одиночку тяжелее чем КПП, м.б. потому что, после установки КПП сил для РК становиться меньше
«. правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает. «(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
Ок. Всем спасибо.
Через месячишко, проштудировав материалы, видимо попробую.
Результаты доложу.
rasdmit
Добавлю и я совет. Снимал и ставил КПП многократно, особенно на первой своей НИВЕ. Обычно делаю это в гараже, на полу. Проблем ни каких, кроме того, что что-то не отворачивается по причине отсутствия специнструмента или что-то сломалось- типа шпилька крепления КПП или раздатки. Поэтому СОВЕТ-разбирай машину там, где можно оставить ее разобранной, чтобы не пришлось в ней ночевать или жить(не приведи Господь)
Рег.: 23.05.2005
Тем / Сообщений: 3 / 276
Откуда: Москва, м. Алтуфьево
Возраст: 36
Авто: KIA Sorento
Снимал сам- без проблем. Поставить на яме одному не удалось.
Рег.: 17.11.2005
Тем / Сообщений: 4 / 144
Откуда: Москва,м.Водный стадион
Возраст: 44
Авто: Шайтан-арба 2121 1984 г.в.
Снимаю и ставлю один. Без ямы. И это несмотря на то, что маленький и кашляю.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 64
Авто: Нива-2121/1984г.в
Так и лежал, пока на его крики помощь не подоспела.
А ко мне помощь не пришла:( :ночь на дворе,30 градусов мороза,- в гаражах никого(точнее,один «никто»,- я сам ).Да и крикнуть не получалось:коробка крутнулась «как-то»,и упёрлась рычагом точно в солнечное сплетение. .Мысли интересные в голову лезли. Еле очухался.Это при том,что устанавливал «моноблок» КПП+РК,- более 50 кг..Больше я так не «шутил».ТБ должна быть на первом месте.И мой совет:при снятии/установке подвяжи коробку/раздатку через соответствующие места выхода рычагов переключения в тоннеле к монтировке ,например.Это намного облегчит процесс.Кроме того,агрегат приходится двигать туда-сюда(вот и анекдот почти. ),и подвес позволит это делать.А поднимать/опускать домкратом «тело с неустойчивым равновесием»(опять я за своё ),а тем более «двигать» может быть небезопасно.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708