Новые дворники плохо чистят? Мы знаем, в чем причина!
Представьте: вы купили и установили новые щетки стеклоочистителя, а они работают не так хорошо, как ожидалось. На стекле остаются разводы, грязные полосы или участки, которых лезвие совсем не коснулось. Знакомо?
В подобной ситуации многие сразу обвинят дворники. Но не спешите бежать в магазин с возвратом или писать негативные отзывы в интернете. Дело может быть вовсе не в щетках.
Из-за чего еще дворники могут работать некорректно? В этой статье мы рассмотрим несколько распространенных причин.
Щетки стеклоочистителя не соответствуют сезону
При покупке дворников всегда учитывайте погодные условия, при которых вы планируете их использовать. Так, для снежной зимы лучше не устанавливать каркасные щетки, так как на их металлической конструкции в холодное время года может намерзать лед. Из-за этого лезвие будет неравномерно прилегать к стеклу и оставлять неочищенные участки. Лучше отдать предпочтение всесезонным бескаркасным, гибридным или специальным зимним дворникам, которые легко справляются с обильными осадками и исправно работают при сильном морозе.
В тоже время на лето есть смысл поставить классические каркасные щетки стеклоочистителя, которые способны «подстроиться» практически под любой изгиб лобового стекла и отличаются равномерной прижимной силой. Беспроигрышным вариантом станут и всесезонные бескаркасники – их ценят за простую надежную конструкцию, лаконичный внешний вид и хорошую прижимную силу на высоких скоростях.
Подробнее ознакомиться с преимуществами разных типов щеток стеклоочистителя можно в каталоге на сайте.
Неподходящие размеры комплекта
Пожалуй, это одна из самых распространенных причин неправильной работы дворников. Иногда водителям кажется, что в верхней части лобового стекла остается большой неочищенный треугольник или «пассажирская» щетка захватывает слишком мало. Поэтому они начинают экспериментировать: намеренно устанавливают один дворник подлиннее, а второй покороче.
Как правило, ничего хорошего из этого не выходит. «Укороченная» щетка оставляет неочищенные секторы, а «удлиненная» начинает прыгать и полосить. Дело в том, что производители автомобилей не случайно указывают размеры комплекта дворников для каждой машины. Во-первых, механизм очистки стекла рассчитан на определенную прижимную силу, и на щетку подлиннее ее может не хватать. Во-вторых, слишком длинные щетки могут задевать уплотнитель лобового стекла и со временем его повредить. Наконец, есть риск, что в ходе работы дворники зацепятся друг за друга и заблокируют механизм стеклоочистителя.
Именно поэтому лучше всего ориентироваться на размеры для комплекта, указанные производителем автомобиля, и не увлекаться экспериментами.
Чтобы не допустить ошибку при подборе щеток, воспользуйтесь удобным онлайн-сервисом.
Просто введите год выпуска, модель и марку вашей машины, и система выдаст подходящие варианты.
Неправильно установили дворники
Эта причина не настолько распространена, как предыдущая, но тоже встречается. И, как ни странно, ошибки в установке дворников, чаще всего, допускают водители машин с креплением типа «крючок» (Hook) — одного из самых распространённых. Зачастую у автолюбителя просто не хватает сил насадить щетку на крючок до конца. Особенно, если он начал ржаветь. Кажется, что дворник сел на свое место, но на самом деле – нет. Из-за неправильного положения и люфта на поводке дворники начинают скрипеть или стучать, на лобовом стекле и появляются полосы.
Поэтому мы рекомендуем внимательно изучить инструкцию перед установкой щеток стеклоочистителя.
Детали вашего автомобиля износились
Многие водители считают, что проблема с механикой – беда только каркасных и гибридных дворников, но это не так. В любом стеклоочистителе есть одна деталь, износ которой приводит к неплотному прилеганию щетки. Речь идет о пружине – она стоит внутри поводка дворника и кажется вечной. На самом деле, как и любая другая пружина, эта деталь со временем теряет свои свойства. Если у вас старый автомобиль, поводки лучше заменить.
Наконец, не стоит забывать и о самом лобовом стекле. Если за годы использования оно поцарапалось и покрылось микротрещинами так, что ночью в свете встречных фар похоже на хрустальную люстру, то даже с новыми качественными дворниками вы не получите хорошей видимости. Более того, повреждения на поверхности быстро нанесут вред резинке щеток и выведет их из строя значительно раньше срока. Поэтому такое лобовое стекло нужно заменить.
Подведем итог
Чтобы получить желаемый результат от работы дворников, убедитесь в исправности поводков и оцените состояние лобового стекла вашего автомобиля. Затем определитесь в тем, какие именно щетки подойдут для текущих погодных условий, и подберите корректные размеры комплекта. После этого установите дворники, следуя инструкции.
Подписывайтесь на наш блог и получайте еще больше полезной информации.
Наш официальный сайт: gdyr.ru
Наша страница на DRIVE2:
Плохо чистят щетки стеклоочистителя — что делать?
Если на лобовое стекло или резину щёток стеклоочистителя попало техническое масло, то стирать его бензином или растворителем нельзя. Стекло помутнеет, а резина разрушится. Лучше обезжирить загрязненный участок раствором соды и промыть его теплой водой. Также можно применить автошампунь, но не содержащий компоненты для защиты кузова (воск и схожие вещества).
Проникающая смазка, более известная как «Жидкий ключ», спасет от скрипа шарниров каркасных щёток. Скрип возникает из-за попадания влаги, а состав вытесняет его и формирует на поверхности шарниров тонкий полимерный слой силикона. Однако нужно соблюдать осторожность: смазка не должна попасть на резиновые части щётки.
Автомобильные «дворники» желательно регулярно промывать водой. Пыль, песок, сухая и мокрая грязь постоянно попадают в пазы резиновой ленты. Из-за этого щетка перестает равномерно прижиматься к стеклу. Но самое печальное, что налипшая грязь начинает царапать поверхность стекла.
Длина щёток не должна превышать размеры лобового стекла, иначе можно повредить электродвигатель стеклоочистителя. В случае если длина верная, но край щетки все равно выходит за пределы стекла, то необходимо отрегулировать поводки.
Всем хорошо знакомы полосы на стекле от «дворников». Зимой они возникают на обледенелой поверхности, а летом появляются при сухой погоде.
Полосы на стекле возникают при работе «дворников» на сухом или обледенелом стекле, а также когда на стекло попала смола деревьев или насекомые. Чтобы избежать этого, перед поездкой стекло очищают ото льда, пыль, следов насекомых. Воспользоваться в данном случае можно разными средствами: размораживатель стекла, очиститель стекол и т.п. После обработки стекло нужно протереть салфеткой из микрофибры.
Стоит помнить, что из-за воздействия ультрафиолета резиновые части щёток стареют и теряют эластичность. Восстановить такие щетки не удастся и придется менять (или резину, или щетки целиком).
У каркасных щеток есть несколько специфических проблем: загрязнение каркаса, температурная деформация и большая парусность.
Накопившаяся в каркасе грязь заставляет ленту идти «волной» и снижает подвижность шарниров. Лечение простое: снять и промыть щетки теплой водой.
Деформация из-за перепада температур может быть необратимой, если долго оставлять щетки под жарким солнцем. Чтобы избежать этого рекомендуют ставить щетки вертикально, но это плохой метод. Так можно растянуть пружину! Поэтому лучше снимать щетки и убирать их в прохладное затененное место.
На высоких скоростях каркасные щетки стеклоочистителя подпрыгивают во время движения по стеклу из-за эффекта паруса. В результате на стекле появляются радиальные полосы. Иногда эту проблему можно решить, устранив люфт механизма коромысел. Но если проблема остается, то совет только один — перейти на бескаркасные автомобильные «дворники».
Кстати, если после дворников стекло осталось мутным, то есть два варианта. В первом случае на стекле какое-то вязкое вещество вроде смолы, и «дворники» не причем. Во втором случае произошел продольный разрыв резиновой ленты, и придется купить щетки стеклоочистителя на замену в ближайшем автомагазине или интернет-магазине автотоваров.
Резинки и пружинки: почему новые щётки могут плохо очищать стекло
Несмотря на видимую простоту, стеклоочиститель устроен сложнее, чем кажется, а на его работу влияет множество факторов. И поэтому нет ничего странного в том, что иногда даже после замены щёток дворники чистят стекло не так хорошо, как хотелось бы. Особенно обидно бывает, когда куплены дорогие бескаркасные щётки, а на стекле всё равно остаются разводы, полосы или участки, которых резинки дворников не коснулись вовсе. Почему так бывает?
Коротко о главном
Мы уже рассказывали о том, какими бывают щётки стеклоочистителей и как их выбрать. Если в двух словах, они бывают каркасными (с металлическим или пластиковым каркасом с коромыслами), бескаркасными (с металлическими направляющими в пластиковом корпусе) и гибридными (с каркасом и коромыслами, спрятанными под пластиковым кожухом). И отдельно нужно напомнить о существовании специальных зимних дворников – как правило, страшненьких из-за кожуха, который должен надёжно защищать каркас от снега и воды, и при этом дорогих, а зачастую – и проблемных.
Не буду повторять сказанное о том, как выбрать щётки, ориентируясь на нужный размер и тип крепления. Это просто, а для опытных водителей даже банально. Так что сразу перейдём к основной проблеме: вы поставили новую щётку, а она толком не чистит. В чём может быть дело?
Много мелочей
Конечно, в виде первой причины плохой работы дворников на ум приходит качество купленных щёток. Никто не отрицает: и на старуху бывает проруха, и новые дворники бывают не слишком качественными. Однако всё же стоит отметить, что качество щёток обычно оценивается немного иначе – их ресурсом. Все новые щётки (кроме вариантов за 80 рублей) обычно с работой справляются. А вот дальше – как повезёт. Плохие могут начать «полосить» через пару дней, хорошие могут отработать и пару сезонов. Поэтому нужно помнить, что причина плохой работы дворников далеко не всегда кроется в некачественной резинке. Их, этих причин, может быть много.
Одна из них – это всё-таки ошибка в выборе длины щётки. Так устроены люди, что их часто тянет на разные, иногда сомнительные эксперименты. Например, а что будет, если одну щётку поставить покороче, а другую – подлиннее? Обычно ничего хорошего не будет: даже если в этой комбинации щётки не будут мешать другу другу, короткая оставит неочищенный сектор на стекле, а вот длинная вполне может начать пропускать участки стекла или оставлять полосы – ей просто не хватит прижимной силы.
Вторая причина встречается реже, но всё же она существует. В первую очередь она свойственна щёткам с креплением «крючком» (или как обычно пишут на упаковках – hook или U). Бывает, что у человека не хватает сил насадить щётку на крючок до конца. Особенно, если крючок уже начал ржаветь (а такой тип крепления типичен для отечественных и корейских машин, у которых поводки дворников и крючки ржавеют довольно быстро). Кажется, что щётка на своё место села, но на самом деле – нет. И вот тогда дворник тоже может полосить, скрипеть или стучать из-за неправильного положения на стекле и люфта на поводке. Так что при замене нужно быть внимательным и аккуратным.
Третья причина относится к каркасным дворникам. Несмотря на то, что стоят они намного дешевле бескаркасных и гибридных, склонные к экономии люди предпочитают не менять их целиком, а ставить в старый каркас новые резинки. И вот тут могут проявиться сразу две проблемы. Первая – это качество этих резинок. Если производством каркасных дворников занимаются именитые производители, то резинки делают все подряд. Поэтому они могут быть не только очень дешёвыми, но и отвратительными по качеству. Впрочем, о качестве мы решили не говорить по причине банальности. Просто не надо удивляться, если резинка за полтинник толком не работает – это нормально. Другое дело, что не работать может сам каркас. Он имеет сочленения, благодаря которым резинка при прижиме повторяет профиль стекла. А эти сочленения со временем разбалтываются, а на некоторых дворниках ещё и ржавеют. В итоге изнашивается вся конструкция каркаса, и такая щётка работать уже не может даже с новой резинкой. Грустно, но каркасные щётки тоже имеют свой срок службы, и их иногда надо менять.
Проблема с износом каркаса свойственна и гибридным щёткам с каркасом. Обычно он в них живёт дольше в силу защищённости кожухом, но стопроцентной защиты этот кожух не обеспечивает. И иногда получается даже хуже: каркас под такой защитой оказывается в воде и грязи, которая не столько изнашивает конструкцию, сколько мешает его нормальной работе.
Сделаем первый вывод: если после замены резинки в каркасной или гибридной щётке нарекания к работе дворников остались, не всегда виновата резинка. Понятно, что покупать новый дворник не слишком хочется (в конце концов, основное преимущество этих щёток – как раз в возможности заменить отдельно резинку), поэтому сначала можно попробовать хорошенько почистить и смазать соединения каркаса. Это может помочь, только не надо перебарщивать со смазкой: если обмазать весь каркас солидолом, на него налипнет дорожная пыль, и дворник точно придётся менять. Лучше попробовать брызнуть на него силиконовым спреем – дешёво и сердито. Есть ещё, правда, сухие смазки, но покупать их ради дворников вряд ли будет экономически обоснованным решением.
Копнуть поглубже
Кажется, что проблема с механикой – проблема чисто каркасных и гибридных щёток, но нет. У любого стеклоочистителя есть одна деталька, износ которой приведёт к неплотному прилеганию щётки – пружина, которая обычно стоит внутри поводка дворника. Она кажется вечной, но на самом деле это не так. Как и любая другая пружинка, со временем она теряет свою силу. Если машина старая, лучше, конечно, купить новые поводки и успокоиться. Но если покупать ничего не хочется, можно использовать народный способ решения проблемы: пластиковую стяжку. Пластиковые стяжки сейчас в принципе стали каким-то универсальным методом ремонта (ими и бампер можно отремонтировать, и проводку закрепить в ста местах, и колпак к штампованному диску прикрутить на века, и много чего ещё сделать), так почему бы не попробовать? Стяжкой надо стянуть несколько витков пружины, немного её укоротив. Прижимать поводок она будет сильнее, так что способ вполне рабочий. Главное, не переборщить: если прижать щётку слишком сильно, моторчику будет трудно махать дворниками, а сама трапеция будет изнашиваться интенсивнее. Да и ресурс резинок снизится заметно. По этим же причинам не стоит заниматься этим делом на новой машине. Скорее всего, пружинка там будет ещё вполне рабочей, а вот резинки дворников – нет. У любителей зимой на ночь откидывать дворники, чтобы они не примерзали к стеклу, состояние пружин поводков обычно заметно хуже: на такую эксплуатацию они не рассчитаны. Впрочем, за несколько ночей их растянуть невозможно, а в крайнем случае их можно и заменить – не так уж это и дорого.
И ещё одна деталь, про которую многие забывают, – это состояние лобового стекла. Если ему десять лет и от мелких сколов ночью в свете встречных фар оно похоже на хрустальную люстру, даже с новыми щётками хорошей видимости добиться будет невозможно. Увы, стекло придётся заменить. Ну а сколы и трещины могут заставить резинку оставлять полосы намного раньше нормы.
И ещё стекло иногда стоит обезжиривать. Делать это можно любыми средствами, которые есть под рукой: хоть специальными для автомобильных стёкол, хоть обычным домашним средством для мытья окон и зеркал, хоть «фейри», хоть уайт-спиритом (последний нужно разбавить водой в пропорции 30/70%). Летом жир на стёклах будет сильно мешать в том случае, если вы пользуетесь в качестве «омывайки» простой водой из-под крана: она сильно растекается по жиру, и только действительно очень новые и хорошие щётки смогут работать по такому стеклу без полос. А вот в жидкостях (в том числе и летних) хотя бы немного обезжиривателя есть, так что лучше пользоваться всё же ими. Кстати, чем хуже работают дворники, тем выше будет расход «омывайки», поэтому если хотите экономить на последней – не экономьте на дворниках.
И хорошо, и плохо
Теперь обратим наши взоры на зимние щётки. Вроде бы зимой как раз с ними ездить приятнее всего. Увы, не всегда. Основная особенность зимних щёток – это герметичный кожух, который не даёт попадать в каркас снегу и воде. К сожалению, хорошие щётки с герметичным кожухом стоят неприлично дорого, а большинство сравнительно доступных щёток не может похвастаться герметичностью. И проблем с ними может быть даже больше, чем с дешёвыми каркасными: очистить механизм от льда или снега под кожухом не получится. Если периодически ставить машину в тёплый гараж или паркинг, особых сложностей не будет, а вот если машина постоянно стоит на улице, регулярно замерзающие зимние дворники могут немного бесить. Правда, есть у них ещё одна важная деталь – более мягкие резинки, которые не дубеют в мороз. Так что некоторый смысл в них есть, но выбирать такие дворники нужно тщательно.
Мягкая резинка предполагает мягкую кромку, которую легко повредить. Поэтому счищать дворниками с лобового стекла намёрзший за ночь снег или лёд – идея плохая. Щётки быстро износятся и начнут оставлять на стекле водяные разводы. А так как стоят они дороже простых щёток, эти разводы могут сильно расстроить.
Одним словом, зимние щётки хороши только тогда, когда они качественные. Дешёвые будут больше расстраивать, поэтому при желании сэкономить зимой лучше поставить качественные каркасные дворники, чем самые доступные зимние, толку от которых будет мало.
Дворники плохо чистят стекло. Менять или чинить?
Даже опытные водители не всегда понимают, что щётки стеклоочистителей просятся на замену. Причина даже не в экономии: когда ездишь на машине каждый день, сложно заметить, что со стеклом что-то не в порядке. Только после замены щёток водитель понимает, как он намучился со старыми.
Как понять, что щётки «устали»
Самый явный признак — щётки не чистят стекло, не отводят нормально потоки воды из зоны обзора на стекле во время дождя.
Когда после работы щёток на стекле появляются полукруглые грязные разводы, это говорит о том, что щётки нужно почистить. Но если проблема остаётся после чистки — их пора заменить.
Скрип и вибрация «дворников» при работе тоже может быть признаком чрезмерного износа. Если после замены щёток скрип остался, придётся регулировать пружину или сам рычаг стеклоочистителя.
Когда после работы щёток в зоне их действия остаются вечно грязные пятна, это означает, что каркас «дворника» деформировался и плохо прилегает к стеклу. Тоже нужно менять щётки.
Менее очевидный, но верный признак — когда внезапно вырос расход «омывайки». Если условия (погода, дорога, время года) привычные, а водитель жмёт и жмёт на рычаг и «доит» форсунки, щётки перестали эффективно работать.
Как продлить жизнь стеклоочистителей
Выбирайте бескаркасные щётки: они не так сильно обмерзают зимой и намного менее вероятно деформируются в процессе работы.
Не экономьте на бренде: стоимость щёток тесно связана с качеством изделия и репутацией производителя.
Регулярно очищайте щётки стеклоочистителей от налёта, который образуется за время их работы. Налёт мешает щётке плотно прилегать к стеклу, резинки становятся «дубовыми» и изнашиваются быстрее. Для очистки используйте мягкую ткань и «омывайку». Очищайте, пока тряпка не начинает легко скользить по поверхности. Не переусердствуйте, чтобы не стереть вместе с грязью графитовую смазку. По этой же причине не применяйте для очистки щёток бензин, керосин, WD-40.
Время от времени проверяйте состояние щёток: если резинки состарились и потрескались, меняйте, не ждите, пока в эти трещинки забьётся пыль и песок и «отполирует» ваше стекло — иначе придётся покупать не копеечные щётки, а новое ветровое стекло.
Зимой полностью очищайте стекло ото льда, только затем включайте «дворники» — когда щётки скребут по ледяной корке, они сильно повреждаются.
Следите, чтобы лобовое стекло было чистым. Щетки прилегают к стеклу очень плотно, когда под них набивается песок, грязь и другие абразивные частицы, это не только изнашивает резину щёток и углубляет имеющиеся трещинки, но и царапает стекло. В результате глубокие царапины придётся убирать на сервисе. Поэтому не ленитесь протирать стекло снаружи влажными салфетками перед поездкой и регулярно мыть его активной пеной.
Изношенные щётки повредили стекло — что делать?
Если проигнорировать вовремя замену щёток стеклоочистителя, придётся решать проблему с царапинами, которые они оставили на стекле на прощание.
Самый кардинальный способ — конечно, замена стекла на новое. К нему целесообразно прибегать, если стеклу несколько лет, на нём имеются неремонтируемые повреждения и множество полос и царапин, которые оставили изношенные «дворники».
Более экономичный способ решить проблему — полировка того участка стекла, где имеются повреждения. Конечно, полностью и без следа убрать все царапины нереально, в том числе потому что глубина их проникновения различается. Но сгладить следы и освежить вид стекла вполне возможно.
Чтобы выполнить полировку качественно, важно обратиться в специализированный центр. ДИТС сервис в Минске рад предложить свои услуги, специализированное оборудование, профессиональную автохимию и грамотную консультацию специалиста.