Подшипник передней ступицы ваз 2108 какой лучше

Все о подшипнике ступицы ВАЗ.

Какой завод производит ступичные подшипники для ВАЗ?

Мы рекомендуем выбрать подшипник ступицы именно Вологодского подшипникового завода (VBF). Все потому, что Волжский автомобильный завод (ВАЗ) заключил прямой контракт на поставку подшипников на конвейер именно с ВОЛОГОДСКИМ заводом, а не с такими известными брендами как SKF, SNR, FAG, KOYO и т.д. А это значит, что конструкторы АВТОВАЗа тщательно проработали чертежи, технические условия (ТУ), смазку и ряд других параметров с конструкторами Вологодского подшипникового завода. Инженеры ВПЗ постоянно ведут исследовательские работы над улучшением качества и долговечности подшипников.

Разберем более детально передний подшипник ступицы ВАЗ (2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2117 Калина, 2170 Приора).

Условные обозначения вологодского подшипника ступицы 256907АКЕ12.P6Q6/L20 (VBF) это не просто набор каких-то букв и цифр, это означает, что:

— подшипник повышенной грузоподъемности (А);
— с сепаратором из прочного, износостойкого полиамида (Е12);
— конструктивной особенностью подшипника является монтажные фаски по наружному кольцу для упрощенной установки подшипника в ступицу, а также прорезиненное металлическое уплотнение S-образной формы, с пружинкой, для уплотнения плоскости вращения внутреннего кольца подшипника во время вращения (К);
— 6-го повышенного класса точности исполнения (P6);
— малошумный, 6-го повышенного уровня качества (Q6);
— высокоэффективной высокотемпературной смазкой «BERUTOX FE 18 EP» с рабочей температурой от -30 до +150 градусов, с отличной устойчивостью к окислению и воздействию воды! (L20).

А что же с осевым зазором подшипника ступицы на ВАЗ?

Поскольку подшипник двухрядный радиально-упорный, и осевой зазор невозможно замерить, заводом-изготовителем закладывается ГАРАНТИРОВАННЫЙ осевой зазор необходимый для нормальной эксплуатации подшипника в автомобилях линейки ВАЗ. В частности, в вологодском подшипнике заложен осевой зазор от 0,060 до 0,085 мм, согласованный с АвтоВАЗом. Чем же опасен другой зазор? Если он будет больше, то при эксплуатации автомобиля будет повышенный люфт в колесе, если меньше – то подшипник будет перегреваться, что в дальнейшем приведет к повышенному износу и разрушению подшипника.

Bookmark the permalink.
Что Вы ищите?
Категории товаров

• Подшипники коленвала скутер, мото
• Шариковые подшипники
  • Миниатюрные подшипники
  • Однорядные радиальные подшипники
  • Двухрядные радиальные самоустанавливающиеся подшипники
  • Однорядные радиально-упорные подшипники
  • Упорные подшипники
  • Двухрядные радиально-упорные подшипники
  • Цилиндрические однорядные
  • Игольчатые подшипники
  • Конические однорядные
  • Радиальные двухрядные сферические
  • Радиальные двухрядные цилиндрические
  • Подшипник в корпусе UCP
  • Подшипник в корпусе UCF
  • Подшипник в корпусе UCPA
  • Подшипник в корпус
  • Подшипник в корпусе UCT
  • Подшипники генератора
  • Ступичные двухрядные подшипники
  • Подшипники КПП
  • Ролики ГРМ
  • Подшипники компрессора кондиционера

  Лучшие ступичные подшипники

  Когда ломается колёсный (ступичный) подшипник, необходимо его заменить. Эта деталь, небольшая по размеру, очень важна, обеспечивает свободу вращения механизмов ступицы. Продолжать эксплуатировать сломанный опасно: его заклинит, и тогда не избежать крупной аварии. Ассортимент, предлагаемый на авторынках, довольно широк. Чтобы решить, какой подшипник ступицы лучше, полезно изучить его характеристики, особенности подшипников, предлагаемых разными фирмами. Конечно, на ваш выбор повлияет, что именно вы хотите: качественно отремонтировать любимую машину, не жалея средств, либо просто сделать недорогой ремонт и выставить авто на продажу.

  

  Строение и виды подшипников

  Выделяются три вида:

  • конусообразные;
  • шариковые;
  • игольчатые.

  Сепаратор в подшипнике создаёт удержание вращающихся деталей на одинаковом расстоянии, равномерно распределяет нагрузку, обеспечивая бесшумность и беспрепятственность вращения. Наиболее прочные, надёжные сепараторы из металла, также делают их полимерными.

  Подшипники разделяются на открытые и закрытые, последние предпочтительнее, так как защищены от попадания внутрь грязи.

  

  Стоит ли покупать оригинал?

  Часто советуют покупать оригинальные подшипники. Оригинал — это деталь, выбранная автопроизводителем для реализации на рынках. Именно такие детали поставляются на конвейеры. Покупая оригинальный подшипник, вы будете точно уверены, что он подойдёт вам. Но здесь возникает несколько вопросов, которые требуют решения.

  Оригинал или подделка?

  Оригинальные подшипники все одинаковые, и, внимательно его изучив, вы найдёте гравировку. Она располагается на грани верхней либо нижней части. На ней должно быть указано несколько данных:

  • производитель (логотип);
  • страна производства;
  • обозначение цифровое либо буквенно-цифровое детали, размеров;
  • возможна дополнительная информация;
  • в комплекте обязательно должна присутствовать гайка ступицы (обычно одноразовая), могут быть штифты либо болты, сальники.

  

  1. Торговая марка SKF
  2. Полное обозначение подшипника
  3. Страна-производитель
  4. Код даты производства
  5. Отклонение среднего наружного диаметра ∆_Dm [мкм] и положение максимального эксцентриситета наружного кольца
  6. Отклонение среднего диаметра отверстия ∆_dm [мкм] и положение максимального эксцентриситета внутреннего кольца
  7. Маркировка упорного торца, штамповка
  8. Серийный номер (только для комплектов подшипников)
  9. «V-образная» маркировка (только согласованные комплекты подшипников)

  Если страна происхождения не указана, это не оригинал, а подделка.

  Стоит ли переплачивать за оригинал?

  Как правило, вы найдёте на рынке совершенно аналогичные подшипники разных фирм. Так стоит ли платить больше за оригинал, ежели другие фирмы выпускают такие же детали? Если вы решите обратить внимание на какую-либо фирму, то выбирайте известных, популярных производителей, поставляющих детали на конвейеры. Кто-то предпочитает японские фирмы, кто-то европейскую продукцию, например, доверяют лишь германскому качеству. Определить, какой фирмы подшипник ступицы лучше, кому отдать предпочтение, вам поможет наш рейтинг самых лучших производителей. Даже если эти компании предлагают изделия китайского производства, это будет высококачественная продукция, отвечающая всем требованиям. Обращайте внимание не на страну происхождения, а лучше на бренд поставщика.

  Список поставщиков

  • SNR — крупнейший французский поставщик в Европе, по праву занимает первое место по качеству продукции;

  

  • SKF — второй в рейтингах поставщик подшипниковой продукции, известный на рынках уже 100 лет;

  

  • NSK — также стоит на втором месте в мире, производитель ступичных подшипников из Японии;

  

  • FAG — производитель из Германии, поглощённый концерном INA, с высоким качеством продукции;

  

  • NTN — крупнейший в Японии производитель;

  

  • Коуо — третье место в рейтинге производителей Японии, является частью концерна Toyota;

  

  • Timken — производитель из США, самый большой по производству именно конических подшипников, качество которых исключительное.

  

  Этим компаниям принадлежит множество заводов по всему миру, продукция аналогичная по качеству, соответствующая самым строгим требованиям.

  Если требуются подшипники для сельхозтехники, то здесь лучше обратить внимание на FKL — российскую компанию, располагающуюся в Воронеже. Детали этой компании уже 50 лет поставляются во все европейские страны, известны своим высоким качеством, не имеют аналогов в мире.

  Компании-упаковщики

  Эти компании сами не производят детали, а упаковывают их в фирменные коробочки, причём зачастую детали берут невысокого качества.

  • Ruville — упаковщик, взаимодействующий с лидерами в продукции и с небольшими фирмами;

  

  • Optimal — фирма из Польши, упаковывает детали из Восточной Европы, Китая, часто некачественные;

  

  • Corteco, QH, NK, Coparts — упаковывают самые дешёвые детали, даже подделки;

  

  • СХ — упаковщик китайских деталей с низким качеством.

  

  Изделия, предлагаемые этими фирмами, лучше не брать, даже если они намного дешевле. Качество будет низкое, детали не прослужат долго.

  Подшипники на автомобили российского автопрома

  Отечественный автопром, занимающийся выпуском легковых авто, до сих пор применяет в производстве старые типы подшипников — роликовые однорядные. Только АвтоВАЗ перешёл на двухрядные ступичные закрытого типа HUB-1. HUB-1 означает отсутствие на корпусе фланцев для крепления к ступице. Поэтому у владельцев российских марок авто возникает вопрос, какие ступичные подшипники лучше. Наиболее распространены сейчас на российских дорогах ВАЗ 2110, ГАЗель, УАЗ Хантер. Конечно, можно приобрести оригинальные детали, но они зачастую оказываются в два раза дороже, чем аналогичные от других заводов. Рассмотрим на примере именно этих марок фирмы, выпускающие нужные детали.

  

  Подшипники на ВАЗ 2110

  Для современной линии легковушек ВАЗ (кроме Niva 4х4, Chevy Niva) производят три типоразмера ступичных подшипников:

  • 256907 — на переднеприводные ВАЗ 2108-2112;

  

  • 256707 — на Granta, Kalina;

  

  • 256706 — на заднюю ось.

  

  Все эти модели относятся к HUB-1, двухрядные, шариковые, закрытые, радиально-упорные. У Lada Granta и Kalina отличаются лишь высотой.

  Традиционными поставщиками подшипников для авто из Тольятти являются 5 заводов:

  • ЗАО «ЛАДА Имидж» — изготовляет и реализует через вторичные рынки оригинальные ступичные подшипники Lada;

  

  • Саратовский завод — выпускает детали под маркой SPZ;

  

  • Волжский завод — использует бренд «Волжский стандарт»;

  

  • Вологодский завод — реализует продукцию под брендом VBF;
  • Самарский завод СПЗ-9.

  

  Соотношение цены с качеством у этих заводов оптимальное. Самой дешёвой является продукция Самарского завода (меньше 200 рублей), остальные фирмы в среднем реализуют детали стоимостью в 230-275 рублей.

  Подшипники на УАЗ

  В ступицах УАЗ используется подшипник 127509 — роликовый, конический, однорядный, радиально-упорный. Есть дополнительно детали с маркировкой: А — усиленные и АК — с небольшими конструктивными изменениями. Деталь выдерживает большие осевые нагрузки, потому авто можно эксплуатировать в непростых дорожных условиях.

  Производят детали этого типа Самарский и Саратовский заводы, уже названные выше, а также московский ГПЗ-2 и Луцкий (ЛПЗ) заводы.

  Самая доступная продукция у ГПЗ-2, стоимость — 182 рубля.

  

  Подшипники на ГАЗель

  На передних ступицах ГАЗелей ставятся два конических подшипника, роликовых, радиально-упорных, однорядных. Наружный идёт с маркировкой 7305АШ, внутренний — 7307А. Оба предназначены для работы с повышенной нагрузкой.

  

  Такие подшипники изготавливают на Волжском и Саратовском заводах. Комплект часто состоит из двух подшипников, крепежа, смазки, стопора, сальников. Стоимость такого комплекта от VPZ — 350 рублей.

  Кроме российских производителей, есть зарубежные фирмы, производящие аналогичную продукцию, но цены обычно выше.

  

  Прежде чем покупать детали для ремонта ступицы, внимательно изучите, какие поставщики предлагают наиболее качественную продукцию, проверьте, чтобы на деталях была соответствующая гравировка. Лучше не стремитесь покупать дешёвые детали низкого качества, ведь от этого зависит ваша безопасность, и такая «экономия» может привести к крупной поломке и серьёзной аварии.

  Подшипник ступицы передний ВАЗ 2108-3103020, M2141 задний, Daewoo, Chevrolet OEM 94535246

  

  Подшипник 256907 ступицы передний ВАЗ 2108-3103020, Daewoo Nubira, Chevrolet Lanos торговой марки «HQ-mech» — это гарантия спокойствия и безопасности на дорогах. Покупая продукцию высокого качества Вы не переплатите многочисленным посредникам, получив при этом автозапчасти оригинального качества за разумные деньги.

  Подшипники, ступицы

  

  Подшипник верхней опоры ВАЗ 2108-2902840

  OEM №: 2108-2902840, HQ-2108-2902840

  

  Подшипник водяного насоса

  

  Подшипник водяного насоса ВА3 2101-1307027 (330902)

  OEM №: 2101-1307027, 330902, HQ-2101-1307027

  

  Подшипник водяного насоса ВА3-2108-1307027 (330802)

  OEM №: 2108-1307027, 330802, HQ-2108-2902840

  

  Подшипник водяного насоса ВАЗ 126 (шарик+ролик) 16*30*39

  OEM №: 1HP16092E, HQ-126

  

  Подшипник выжимной ВАЗ 2110-2115, 1118 в сборе н/о сферический ВАЗ 2110-1601180

  OEM №: 2110-1601180, HQ-2110-1601180

  

  Подшипник генератора ВАЗ-2101-08 большой (6302/180302)

  OEM №: 6302/180302, HQ-6302/180302

  

  Подшипник генератора ВАЗ-2101-08 малый (6201/180201)

  OEM №: 6201/180201, HQ-6201/180201

  

  Подшипник генератора ВАЗ-2110 малый (6202/180202)

  OEM №: 6202/180202, HQ-6202/180202

  

  Подшипник генератора ВАЗ-2110 большой (6303/180303)

  OEM №: 6303/180303, HQ-6303/180303

  

  Подшипник 180108 (6008 2RS), 40*68*15, резиновый сальник, с влагозащитой

  OEM №: 180108 (6008 2RS), HQ-6008

  

  Подшипник КПП вторичного вала 50706

  OEM №: 50706, 50706

  

  Подшипник КПП и раздаточной коробки ВАЗ-2123 (750306)

  OEM №: 21230-1701190, 750306

  

  Подшипник КПП первичного вала (50305)

  OEM №: 50305, имп. аналог 6305N, HQ-50305

  

  Подшипник КПП первичного и вторичного вала (750305)

  OEM №: 2123 -1701033, HQ-750305

  

  Подшипник HQ-6502, 15*35*14, 6502, 62202, 62202 2RSR C3, 140265

  OEM №: 62202, 62202 2RSR C3, 140265, 6502

  

  Подшипник генератора B17-99DDW, 6304, 142318, 141232, 17*52*17, резиновый сальник, с влагозащитой

  OEM №: B17-99DDW, SC0352LLUACLW, HQ-140263

  

  Подшипник 608, 6082RS (608zz), 8*22*7, резиновый сальник, с влагозащитой

  OEM №: 140222, 608 2RS, HQ-140222

  

  Подшипник 60032RSH/C3, 140273 (cargo), 17*35*10, резиновый сальник, с влагозащитой

  OEM №: 140273, HQ-140273

  

  Подшипник промежуточного вала ВАЗ (156704)

  OEM №: 156704, HQ-156704

  

  Подшипник ступицы передней AUDI (45*80*45)

  OEM №: 441407625A, HQ-77025

  

  Подшипник ступицы VW Caravelle, Traner, Multi OEM 701598625

  OEM №: 701598625, HQ-60053

  

  Подшипник ступицы ВАЗ 2101-2107, 1111 Ока (комплект)

  OEM №: 2101-3103020/25, HQ-2101-3103020/25

  

  Ремкомплект ступицы задней Lada Largus, DACIA LOGAN, NISSAN MICRA, NOTE, RENAULT CLIO/ MEGANE/ TWINGO, без ABS

  OEM №: 7701205812, HQ-77012

  

  Подшипник ступицы задний ВАЗ-2108-3104020

  OEM №: 2108-3104020, HQ-2108-3104020

  

  Ремкомплект ступицы передней Dacia, Nissan, Renault, Lada Largus, Lada Vesta, без ABS, 6001547696

  OEM №: 6001547696, HQ-60096

  

  Ремкомплект ступицы передней Dacia, Nissan, Renault, Lada Largus с ABS, 7701207677

  OEM №: 7701207677, HQ-77077

  

  Подшипник ступицы передний 1118 Калина, 2170 Приора, 2190 Granta 1118-3103020-00

  OEM №: 1118-3103020, HQ-1118-3103020

  

  Подшипник ступицы передний ВАЗ-2121-3103020

  OEM №: 2121-3103020, HQ-2121-3103020

  

  Подшипник ступицы передней Dacia, Nissan, Renault, Lada Largus, Lada Vesta, без ABS, М-2141, 72х37х37 мм, OEM 256908, 6001547696

  OEM №: 2141-3103020, HQ-2141-3103020

  

  Подшипник ступицы задней Lada Vesta (15-) (25*55*43)

  OEM №: 8450030826, 8200600646, HQ-84526

  Подшипник передней ступицы внутренний 7307 А (30307) (35x80x22,75)

  OEM №: 3302-3103025, HQ-7307

  

  Подшипник задней ступицы наружный 6-7509 А (45x85x24,75)

  OEM №: 6-7509 А, HQ-67509

  

  Подшипник передней ступицы наружный 67305 АШ (30305)

  OEM №: 67305 АШ, HQ-67305

  

  Ступица переднего колеса ВАЗ 2108-3103014

  OEM №: 2108-3103014, HQ-2108-3103014

  

  Ступица переднего колеса NIVA 2121-3103014, 22 шлица

  OEM №: 2121-3103014, HQ-2121-3103014

  

  Ступица переднего колеса NIVA 2123-3103014, 24 шлица

  OEM №: 2123-3103014, HQ-2123-3103014

  

  Подшипник редуктора заднего моста 7705

  OEM №: 2101-2402025, HQ-2101-2402025

  

  Подшипник редуктора заднего моста (опоры хвостовика) 7807

  OEM №: 2101-2402041, HQ-2101-2402041

  

  Подшипник редуктора заднего моста 7707

  OEM №: 2101-2403036, HQ-2101-2403036

  

  Кулиса КПП 4-х ступенчатая 2101-1703080

  OEM №: 2101-1703080, 2101-1703080

  

  Кулиса КПП 5-ти ступенчатая 2107-1703082

  OEM №: 2107-1703082, 2107-1703082

  

  Подшипник первичного вала КПП ВАЗ 2108/2110 (6-42205)

  OEM №: 2108-1701031, HQ-2108-1701031

  

  Подшипник вторичного вала КПП ВАЗ 2108/2110 (6-42305)

  OEM №: 2108-1701180, HQ-2108-1701180

  

  Подшипник промежуточного вала КПП ВАЗ 2101 (6-92705)

  OEM №: 2101-1701073, HQ-2101-1701073

  Подшипник редуктора заднего моста для автомобиля ГАЗ (аналог 6-27606 АШ 2) (30x72x28,75)

  OEM №: 6-27606 АШ 2, HQ-627606

  

  Подшипник редуктора заднего моста к автомобилю ГАЗ (аналог 6-27607 АШ 2)

  OEM №: 6-27607АШ2, HQ-627607

  

  Подшипник РЗМ Газель 6У-7510 АШ (50*90*24,75)

  OEM №: 6У-7510 АШ, HQ-6У7510

  Подшипник полуоси к автомобилю ГАЗ (аналог 180308, 6-160308УШ) (40x90x23)

  OEM №: 6308-RS,180308, HQ-6160308

  

  Подшипник полуоси ВАЗ 2101 (30*72*19)

  OEM №: 180306,6306.2RS, HQ 180306

  

  Подшипник полуоси ВАЗ 2121 (40*80*23)

  OEM №: 62208-2RS,180508, HQ 180508

  

  Подшипник генератора 6203 (17*40*12)

  OEM №: 6203 ,62032RSC3, 6203DDUC3E, 6203DDUCM, HQ 6203

  Подшипник водяного насоса ВАЗ 126 (шарик+ролик)

  OEM №: 1HP16092E, HQ 126

  Подшипник – обязательная часть практически всех вращающихся деталей автомобиля. От миниатюрных до гигантских, от скоростных до тихоходных, все они служат для выполнения одной задачи – обеспечить поворот или вращение деталей относительно друг-друга. При эксплуатации любого транспортного средства всегда есть вероятность внезапного выхода подшипника из строя (всем известно, что любая деталь имеет ресурс, после истечения которого требуется плановая замена), не говоря уже о эксплуатации в агрессивных условиях с периодическими или постоянными перегрузками. И вот после внезапной или очередной поломки может возникнуть проблема в определении или подборе необходимого подшипника.

  ООО «Вистасервис» заинтересовано в долгосрочном сотрудничестве со станциями технического обслуживания, розничными торговыми объектами, оптовыми организациями и торговыми сетями в сфере автомобильных запчастей. Предлагаем купить подшипники ступицы, генератора, ролики натяжителя и еще более 100 наименований качественных автокомпонентов оптом в Москве и Тольятии. Осуществляем доставку по России. Вся продукция имеет сертификаты соответствия ТР ТС. Мы работаем по безналичному расчету с НДС, а для физических лиц — розничный интернет-магазин.

  На сегодняшний день на рынке автозапчастей предлагается несколько десятков, а то и сотен подшипников качения и скольжения разных производителей — от известных поставщикой на конвейер, до брендов из Италии, Франции, Германии и.т.д., а разница в цене может быть очень существенной.

  © 2013–2023 ООО «ЛТ-ХХ1»
  ИНН 7724198728
  КПП 504001001
  ОГРН 1027739147281

  Импортные запчасти к нашим машинкам

  

  Низкое качество многих запчастей, продающихся даже в приличных магазинах, а так же поиск качественного ролика ГРМ старого образца подбили к поиску качественных аналогов, в т.ч. и импортных.Постепенно буду обновлять список.

  Опорный подшипник ВАЗ 348702
  Основная область его применения это — опорный подшипник передней подвески автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112. Он является шариковым, упорным, одинарным, с двумя внутренними кольцами. Устанавливается в опору передней стойки и воспринимает нагрузки только осевого типа.
  Основные производители этого подшипника — Вологодский подшипниковый завод (23 ГПЗ или VBF), Минский подшипниковый завод (MPZ), а также самарский завод СПЗ-4. По качеству изготовления продукции первые два значительно превосходят третий, но и стоят значительно дороже. В некоторых фирмах по продаже подшипников можно приобрести также подшипники производства курского 20 ГПЗ — это скорее всего изделия с истекшим сроком консервации.
  Опорный подшипник ВАЗ как правило поставляется в комплекте с резиновым корпусом, при этом комплектовка осуществляется какой-либо фирмой. Так, наиболее популярна продукция марки SS-20, здесь в качестве подшипника по некоторым данным используется совсем другой тип – 8115.
  Отечественные подшипники производятся по ГОСТ 520-2002.

  Технические параметры и размеры опорного подшипника 348702:
  Внутренний диаметр (d): 14,5 мм;
  Наружный диаметр (D): 52 мм;
  Ширина (H): 14 мм;
  Масса: 0,05 кг;
  Диаметр шарика: 5,556 мм;
  Количество шариков: 19 шт.;
  Грузоподъемность динамическая: 12 kN;
  Грузоподъемность статическая: 25,4 kN;
  Номинальная частота вращения: 15000 об./мин.

  Подшипник 256907
  Подшипник передней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112. Он обладает следующими конструктивными характеристиками — шариковый, радиально-упорный, двухрядный, закрытого типа (уплотнения с двух сторон). Двухрядный шарикоподшипник обладает способностью к двухсторонней фиксации. В переднюю ступицу более современных моделей ВАЗ (Калина, Гранта) устанавливают подшипник 256707, высота которого меньше.
  Отечественные подшипники производятся по ГОСТ 520-2002, импортные по ISO 15:1998. По международной системе обозначений номер этого подшипника — 532066DA.

  Технические параметры и размеры подшипника передней ступицы 256907:
  Внутренний диаметр (d): 34 мм;
  Наружный диаметр (D): 64 мм;
  Ширина (H): 37 мм;
  Масса: 0,445 кг;
  Диаметр шарика: 9,525 мм;
  Количество шариков: 28 шт.;
  Грузоподъемность динамическая: 31,5 kN;
  (Грузоподъемность роликового подшипника ступицы 537907 — 68,6 kN);
  Грузоподъемность статическая: 27,9 kN;
  (для роликового ступичного подшипника эта величина составляет 99,8 kN);
  Номинальная частота вращения: 6000 об./мин. (у роликового эта величина меньше)

  Их производят сразу на четырех заводах нашей страны:
  • ОАО «Саратовский подшипниковый завод» (маркировка SPZ) — производит по мнению специалистов самые лучшие подшипники передней ступицы в нашей стране, при этом они не очень дорогие. Купить у официальных представителей в вашем регионе (только у них гарантия подлинности и при этом минимальные торговые наценки — цена на подшипник ступицы составит около 350 рублей).
  • 23 ГПЗ (или VBF, Вологда) — в среде автомобилистов считается самым лучшим заводом, однако ступичные подшипники предыдущего производителя ничуть им не уступают в долговечности, реже подделываются и стоят немного дешевле.
  • СПЗ-4 (Самара) — производит продукцию для тех, кто привык экономить. Но если Вам нужен качественный передний подшипник ступицы, лучше всего обратить внимание на представленных выше производителей.
  • 20 ГПЗ (Курск) — в настоящее время не производятся, но в некоторых фирмах еще продаются, гарантии их длительной работоспособности вы не получите.

  Отечественные подшипники производятся по ГОСТ 520-2002, импортные по ISO 15:1998. По международной системе обозначений номер этого подшипника — 532066DA.

  Каталожный номер SKF VKBA1306

  Подшипник 256706
  Подшипник задней ступицы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112. Он обладает следующими конструктивными характеристиками — шариковый, радиально-упорный, двухрядный, закрытого типа (уплотнения с двух сторон). Поскольку он имеет два ряда тел качения, то способен фиксировать вал под осевой нагрузкой в обе стороны. Существует роликовый аналог этого подшипника —537906, он обладает повышенной грузоподъемностью, но и меньшей скоростью вращения.

  Технические параметры и размеры подшипника задней ступицы 256706:
  Внутренний диаметр (d): 30 мм;
  Наружный диаметр (D): 60 мм;
  Ширина (H): 37 мм;
  Масса: 0,4 кг;
  Диаметр шарика: 9,525 мм;
  Количество шариков: 28 шт.;
  Грузоподъемность динамическая: 30,1 kN;
  Грузоподъемность статическая: 25,9 kN;
  Номинальная частота вращения: 6500 об./мин.

  Их производят сразу на четырех заводах нашей страны:
  • ОАО «Саратовский подшипниковый завод» (маркировка SPZ) — производит по мнению специалистов самые лучшие подшипники задней ступицы в нашей стране, при этом они не очень дорогие.
  • 23 ГПЗ (или VBF, Вологда) — в среде автомобилистов считается самым лучшим заводом, однако саратовские подшипники ничуть им не уступают в долговечности, реже подделываются и стоят немного дешевле.
  • СПЗ-4 (Самара) — производит продукцию для тех, кто привык экономить. Но если Вам нужен качественный задний подшипник ступицы, лучше всего обратить внимание на представленных выше производителей.
  • 20 ГПЗ (Курск) — в настоящее время не производится.
  Каталожный номер SKF VKBA1307

  Отечественные подшипники производятся по ГОСТ 520-2002, импортные по ISO 15:1998. По международной системе обозначений номер этого подшипника — BA2B33313C.

  Подшипник 42305 (NJ305) (1шт)
  Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с однобортовым внутренним кольцом. Помимо высоких радиальных нагрузок, такая конструкция позволяет переносить ограниченные осевые нагрузки в одном направлении.
  Устанавливается в ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 — передний подшипник вторичного вала КПП.
  Отечественные подшипники производятся по ГОСТ 520-2002, импортные по ISO 15:1998. По международной системе обозначений номер этого подшипника — NJ305.

  Технические параметры и размеры подшипника 42305 (NJ 305):
  Внутренний диаметр (d): 25 мм;
  Наружный диаметр (D): 62 мм;
  Ширина (H): 17 мм;
  Масса: 0,27 кг;
  Размеры ролика, мм: 9 х 9;
  Количество роликов: 14 шт.;
  Диаметр борта внутреннего кольца: 38,6 мм;
  Диаметр борта наружного кольца: 49,4 мм;
  Грузоподъемность динамическая: 28,66 kN;
  Грузоподъемность статическая: 15 kN;
  Номинальная частота вращения: 12000 об./мин.

  Производится он на ведущих предприятиях страны:
  • Заводы ЕПК (Саратовский, Волжский, Завод Авиационных Подшипников) производят следующие разновидности: 42305 КМ (СПЗ), 42305ЛМ (СПЗ), 6-42305 А1Е1УШ1 (СПЗ и ВПЗ), последняя является самой распространенной и востребованной.
  • Самарский завод СПЗ-4 производит самую простую модификацию этого типа, с сепаратором из полиамида. Они являются очень дешевыми, но знающие автомобилисты предпочитают их не использовать.
  • 10 ГПЗ (г. Ростов-на-Дону) предлагает модификацию 42305 АЕМ. Эта продукция занимает промежуточное положение в качественно-ценовом диапазоне.
  • Также некоторые поставщики предложат вам марку Craft. Эти китайские подшипники являются самыми дешевыми, но совершенно не годятся для установки в КПП автомобилей.

  Подшипник 42205 (NJ 205) (1шт)
  Это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с однобортовым внутренним кольцом. Помимо высоких радиальных нагрузок, такая конструкция позволяет переносить ограниченные осевые нагрузки в одном направлении.
  В ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 — передний подшипник первичного вала КПП .

  Технические параметры и размеры подшипника 42205 (NJ205):
  Внутренний диаметр (d): 25 мм;
  Наружный диаметр (D): 52 мм;
  Ширина (H): 15 мм;
  Масса: 0,142 кг;
  Размеры ролика, мм: 6,5 х 6,5;
  Количество роликов: 14 шт.;
  Грузоподъемность динамическая: 16,8 kN;
  Грузоподъемность статическая: 8,8 kN;
  Номинальная частота вращения: 15000 об./мин.

  Отечественные подшипники производятся по ГОСТ 520-2002, импортные по ISO 15:1998. По международной системе обозначений номер этого подшипника — NJ205
  Основные заводы, изготавливающие этот тип:
  • Заводы ЕПК (Саратовский, Волжский, Завод Авиационных Подшипников) производят следующие разновидности: 42205 КМ (СПЗ), 42205Д1 (ЗАП), 6-42205 А1Е1УШ1 (СПЗ и ВПЗ), последняя является самой распространенной и востребованной.
  • Самарский завод СПЗ-4 производит самую простую модификацию этого типа, с сепаратором из полиамида. Они являются очень дешевыми, но знающие автомобилисты предпочитают их не использовать.
  • 10 ГПЗ (г. Ростов-на-Дону) предлагает модификацию 42205 АЕМ. Эта продукция занимает промежуточное положение в качественно-ценовом диапазоне.
  • Если вам предлагают «вологодский подшипник» этого типа — то это китайская подделка (23 ГПЗ сейчас их не делает).
  Каталожный номер SKF NJ 205 ECP, KOYO NJ205

  Подшипник 1000805 (61805)
  Это шариковый радиальный однорядный подшипник основного конструктивного исполнения предназначенный для восприятия радиальной нагрузки и в значительной степени осевой (до 50% от заявленной статической нагрузки). Подобная универсальность обуславливает массовость его применения.
  В ВАЗ 2108, 2109 опора вала рулевого управления.
  Производит данный тип самарский подшипниковый завод СПЗ-4 (бывший 4 ГПЗ), курский 20 ГПЗ и Вологодский VBF, который считается самым лучшим. Продукция его, однако, очень мало распространена и чаще всего под ее видом продаются подделки.

  Размеры и характеристики подшипника 1000805
  Внутренний диаметр – 25 мм;
  Наружный диаметр – 37 мм;
  Высота – 7 мм;
  Масса – 0,022 кг;
  Количество шариков в подшипнике — 16 шт.;
  Диаметр шарика — 3,175 мм;
  Номинальная частота вращения — 20000 об/мин;
  Грузоподъемность динамическая — 3,12 кН;
  Грузоподъемность статическая: 1,98 кН;

  Подшипник 80-903
  Подшипник относится к открытым радиальным однорядны шариковым подшипникам сверхлегкой серии диаметров (900). 80 в обозначении номера означает тепловой зазор (8) и класс точности (0).
  Основные заводы-изготовители этого подшипника — VPZ (Вологда) и SPZ (Саратов) (23 и 3 ГПЗ соответственно). Качество их примерно одинаковое, хотя скорее всего, Саратовский все же немного получше.
  Основное назначение этого подшипника — установка в шестерне рулевого управления переднеприводных моделей автомобилей ВАЗ (2108, 2109, 2110, 2111, 2112)
  Обозначение Е справа от номера подшипника означает сепаратор из пластических материалов.

  Размеры и параметры подшипника 903:
  Внутренний диаметр — 17,7 мм;
  Наружный диаметр — 35 мм ;
  Ширина — 8 мм;
  Масса — 0,029 кг;
  Номинальная частота вращения — 20650 об/мин
  Грузоподъемность динамическая — 4,65 k/N.
  Диаметр шарика -4,763 мм;
  Количество шариков в подшипнике — 10 шт.

  Подшипник 464706 (5шт)
  Это роликовый радиальный подшипник с длинными цилиндрическими роликами (игольчатый подшипник), без колец. Как и все игольчатые подшипники способен воспринимать только радиальные нагрузки при достаточно невысоких оборотах и требует очень точной соосности посадочных мест. Однако, имеет и крайне полезные особенности, делающие их незаменимыми в эксплуатации — прежде всего, обладают максимальной радиальной грузоподъемностью при минимальных габаритах, что позволяет его использование в коробках передач, в частности, автомобилей ВАЗ (2108, 2109, 2110, 2111, 2112).
  Поскольку основная область применения — подшипник для легковых автомобилей ВАЗ и потребность в нем очень высока, изделие выпускают сразу на трех заводах страны — Курском (20 ГПЗ), Ростовском (10 ГПЗ) и Саратовском (3 ГПЗ). Если вы прежде всего хотите купить качественный подшипник на КПП, а не выбираете, что подешевле — в этом случае лучше всего брать саратовский подшипник. Однако, у этого типа есть одна особенность — поскольку колец у него нет, то и маркировки нет никакой.
  Точное наименование — 464706Е1 (Е — обозначение сепаратора из пластических материалов).
  Единственный узел, где применяется этот тип — коробка передач (вторичный вал) автомобилей ВАЗ (модели 2108, 2109, 2110, 2111, 2112).

  Технические параметры и размеры подшипника 464706
  Внутренний диаметр (d): 30 мм;
  Наружный диаметр (D): 36 мм;
  Ширина (H): 27 мм;
  Масса: 0,06 кг;
  Грузоподъемность динамическая: 19 кН;
  Грузоподъемность статическая: 32,5 кН;
  Максимальная частота вращения: 14 000 об./мин.

  Подшипник 50305(6305) (1шт)
  Шариковый радиальный однорядный подшипник. Используется для восприятия радиальных нагрузок.
  Подшипник с проточкой под стопорное кольцо 50305 устанавливается в коробку переменных передач (задний подшипник первичного и вторичного вала КПП) переднеприводных автомобилей ВАЗ (2108-2115)

  Имеет несколько разновидностей, из которых стоит отметить 50305 — с проточкой по наружной обойме под стопорное кольцо, 80305 — закрытый металлическими шайбами с двух сторон (60305 — с одной стороны) и 180305 — закрытый с обеих сторон резиновыми заглушками. Смазка в закрытые типы внесена уже назаводе и в уходе они не нуждаются. Заводы-производители: 2 ГПЗ (Москва), СПЗ-4 (Самара) (низкое качество, низкая цена), 3 ГПЗ (Саратов) и VBF (Вологда), а также HARP (Украина) — цены и качество выше. Подшипники с другой маркировкой покупать не рекомендуется, так как это, вероятнее всего, китайские изделия, на которых проставлена маркировка фирм, заказывающих их производство.

  Импортный аналог имеет обозначение 6305. Закрытые 6305 ZZ и 6305 2RS (металлические или резиновые заглушки). Подшипник с тепловым зазором обозначается 6305 /С3 (аналог нашего 76-305). Металлические заглушки — ZZ, каучуковые (резиновые) — 2RS. Изделия марок SKF, FAG, KOYO значительно дороже и надежнее других.

  Размеры и технические характеристики
  (подшипник 6-305 — открытый, основного конструктивного исполнения, сепаратор из стали ШХ-15, 6 класс точности):
  Внутренний диаметр – 25 мм;
  Наружный диаметр – 62 мм;
  Высота – 17 мм;
  Масса – 0,23 кг;
  Количество шариков — 7 шт.;
  Диаметр шарика — 11,509 мм;
  Номинальная частота вращения — 14000 об/мин.;
  Грузоподъемность динамическая — 22,5 кН.

  Каталожный номер SKF 6305 N, NTN-SNR 6305N

  Подшипник 7207 (2шт)
  Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Чаще всего подобные изделия производятся с повышенной грузоподъемностью, что отражено в номере подшипника индексом А. Степень точности отечественных подшипников — 6. Также в индексе могут быть буквы К — конструктивные изменения (можно не обращать внимания) и Е — полиамидный сепаратор (чувствителен к высоким температурам).
  Подшипник распространен очень широко. Так, он устанавливается в дифференциал переднеприводных автомобилей ВАЗ — опоры правая и левая (модели от 2108 до 2112).
  Роликоподшипник импортного производства данного типа имеет обозначение по международной номенклатуре — 30207.

  Технические характеристики подшипника 7207
  Внутренний диаметр – 35 мм;
  Наружный диаметр – 72 мм;
  Ширина – 18,25 мм;
  Масса – 0,327 кг;
  Количество роликов в подшипнике — 16 шт.;
  Размеры ролика — 8,58/9,42х12,06;
  Грузоподъемность динамическая — 51,2 кН;
  Грузоподъемность статическая — 56 кН;
  Максимальная номинальная частота вращения — 7000 об/мин.

  Каталожный номер NSK 30207

  Подшипник 520806
  Основная область его применения это —подшипник сцепления автомобилей ВАЗ — 2108, 2109, 2110, 2111, 2112 и других моделей этого модельного ряда. Представляет из себя радиальный однорядный шарикоподшипник закрытого типа с выступающим внутренним кольцом — это достаточно универсальная конструкция, поскольку воспринимает как радиальные, так и осевые (до 50% от статической грузоподъемности) нагрузки. Наличие защитных уплотнений позволяет эксплуатировать этот тип, не заботясь об уходе и смазке подшипника (пластическая смазка внесена на заводе и отражается в номере индексом справа, так что полное наименование может быть разным, например, 520806Е1С23, 520806КЕ4С30).
  Основной производитель этого типа в России — Вологодский подшипниковый завод (23 ГПЗ или VBF). Раньше его также производили и на других заводах страны, но в последнее время или снят с производства или под брендом того или иного завода выпускается уже совсем иная продукция (обычно китайская). Цена качественных вологодских подшипников — от 120 рублей. Для покупки лучше всего обращаться либо непосредственно в представительства VBF, либо к его дилерам.

  Технические параметры и размеры подшипника сцепления 520806:
  Внутренний диаметр (d): 31 мм;
  Наружный диаметр (D): 55 мм;
  Ширина (H): 13/19 мм;
  Масса: 0,13 кг;
  Диаметр шарика: 6,35 мм;
  Количество шариков: 12 шт.;
  Грузоподъемность динамическая: 11,2 kN;
  Грузоподъемность статическая: 7,4 kN;
  Номинальная частота вращения: 3200 об./мин.

  Каталожный номер SKF VKC2535

  Подшипник 7690906
  Это шариковый радиальный однорядный подшипник является нестандартным, поскольку внутреннее кольцо у него значительно шире, чем наружное. Как и все шариковые радиальные подшипники предназначен для восприятия радиальных нагрузок и, в значительно меньшей степени, осевых. Используется в автомобильной технике отечественного производства.
  Основной производитель этого типа — Вологодский подшипниковый завод, специализирующийся на выпуске шариковых подшипников, которые славятся своей надежностью. Помимо вологодских, на рынке встречаются подшипники, выпущенные много лет назад на самарском заводе авиационных подшипников, когда он был еще частью 4 ГПЗ. Если эта продукция хранилась должным образом и не имеет следов коррозии или подчистки, то ее вполне можно использовать, цены при этом будут более привлекательные, чем на новые, однако никакой гарантии, в случае чего, потребовать нельзя. Менее качественные, но более дешевые изделия реализуются под торговыми марками КПК (Курск) и другими.
  Основное назначение данного типа — подшипник распределителя зажигания легковых автомобилей ВАЗ 2108, 2109

  Размеры и характеристики подшипника 7690906
  Внутренний диаметр – 30 мм;
  Наружный диаметр – 47 мм;
  Ширина – 7/8 мм;
  Масса – 0,0415 кг;
  Диаметр шарика — 3,969 мм;
  Количество шариков — 16 шт.;
  Номинальная частота вращения — 13000 об/мин.;
  Грузоподъемность динамическая — 5,5 кН.;
  Грузоподъемность статическая — 3 кН.

  Ролик натяжителя ГРМ старого образца SKF VKM 18200, INA 531010220

  Ремень ГРМ с роликом VKMA 08201, GATES K015124

  Водяная помпа SKF VKPC88203, HEPO P622(круглый зуб), HEPO P624(эвольвентный зуб)

  Внешний шрус ВАЗ 2108/09/99 SKF VKJA 5708

  Сальник штока выбора передач Corteco 12010803

  Сальник привода Corteco 12015250

  Сальник первичного вала Corteco 19034619

  Похожие публикации:

  1. Где выпускались жигули в каком городе
  2. Как называется большая машина типа джипа
  3. Как убрать бардачок на приоре
  4. Какое масло лить в газель