Штраф за остановку такси
В 2018 году на улицах Москвы появились новые системы фотовидеофиксации нарушений ПДД – «Стрит Фалькон», отличающиеся от других столичных камер. Дело в их способности отслеживать даже самую краткосрочную остановку в неположенном месте. С тех пор водители такси все чаще стали получать штрафы, ведь пассажиры часто заказывают подачу автомобиля или просят высадиться в запрещенных для этого местах.
О новых камерах
Если не знать, как выглядит «Стрит Фалькон», заметить ее будет сложно. Внешне она больше похожа на декоративный фонарь уличного освещения, чем на привычного вида комплекс фотовидеофиксации. При более внимательном осмотре вместо лампы можно различить камеру, которая:
- имеет круговой обзор в 360°;
- работает 24 часа в сутки;
- распознает автомобильные номерные знаки на расстоянии до 35 м;
- не определяется радар-детекторами, поскольку не издает какого-либо излучения;
- не обозначается на дороге специальными знаками (табличкой «Фотовидеофиксация»).
Камеры «Стрит Фалькон» фиксируют несколько разновидностей нарушений:
- остановка и стоянка в зоне действия знака «Остановка запрещена», когда совсем нельзя останавливаться независимо от продолжительности этого действия;
- стоянка в зоне действия знака «Стоянка запрещена», где автомобиль может находиться не более 5 минут;
- неоплаченная стоянка на платной парковке (проверка оплаты осуществляется с интервалом 15 минут).
Именно первый пункт стал наибольшей проблемой для водителей такси в Москве, поскольку с появлением новых камер стоять можно не более 10 секунд. «Фалькон» фиксирует автомобиль сразу после остановки и спустя 10 секунд. Если положение не изменилось, это считается нарушением и предусматривает штраф. Таким образом, останавливаясь в зоне действия запрещающего знака и других неподходящих местах (на тротуаре, пешеходном переходе, трамвайных путях) водители рискуют.
Поскольку совершить посадку или высадку пассажиров за 10 секунд часто очень проблематично, иногда приходится выбирать: быть оштрафованным или отказаться от заказа, оплата которого не покроет расходы на штраф. К тому же у некоторых агрегаторов такси отказ от заказа наказывается снижением рейтинга, а при частом повторении подобных ситуаций полной блокировкой доступа. Поэтому водители даже предпочитают игнорировать центральные районы, где камеры фиксации нарушений установлены практически на каждом шагу.
Штрафы за остановку с нарушениями
Ответственность за остановку такси в неположенном месте регламентируется ст. 12.16 КоАП РФ «Несоблюдение требований, предписанный дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги». Согласно п.5 указанной статьи штраф в Москве составляет 3000 руб.
Оплатить его нужно в течение 60 дней. Чтобы сэкономить, можно воспользоваться п. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ. При уплате в 20-дневный срок после вынесения постановления сумма уменьшится вдвое и составит 1500 руб., но даже она будет существенной, поскольку иногда составляет дневной заработок в такси.
Совет таксистам
Прежде всего следует поискать поблизости «парковочный карман», отмеченный знаком «Парковка» или ближайшее разрешенное место и попробовать договориться с пассажиром о высадке немного дальше, чтобы не нарушать правила.
Чтобы избежать штрафа в ожидании пассажира, нужно катиться со скоростью хотя бы 1 км/ч. Тогда камера не зафиксирует нарушение.
Зная, как выглядит и работает «Стрит Фалькон», водители такси имеют больше шансов обезопасить себя от оплаты штрафа за остановку в неположенном месте, ведь с несговорчивыми пассажирами не всегда удается ее избежать. Наши эксперты готовы ответить в комментариях, на любые вопросы, касающиеся ответственности за нарушения, зафиксированные «фальконами».
Попал в пробку — плати штраф. Глюки камер видеофиксации «Стрит Фалькон»
Станционарные камеры видеофиксации создают всё больше проблем автомобилистам из-за некорректной работы программного обеспечения. Одна из проблем — штрафы за остановку в неположенном месте, когда водитель вынужденно остановился на светофоре или из-за ДТП. Сейчас даже таксисты отказываются подбирать пассажиров под камерами, пишет «Российская газета». Счёт идёт на секунды: штраф 3000 рублей автоматически выписывается за остановку примерно на 10 секунд.
Остановку в неположенном месте фиксируют камеры с круговым обзором «Стрит Фалькон». В Москве эти камеры, похожие на фонари, установили чуть больше года назад. Они сосредоточены в центре столицы — в местах наибольшего скопления автомобилей. В частности, комплексы фотовидеофиксации с круговым обзором сначала появились на Новом Арбате, Цветном бульваре и Кутузовском проспекте (карта камер). Дальность действия — 35 метров.
Ситуация усугубляется тем, что при обжаловании такого штрафа суд считает более вескими доказательством письменные утверждения инспектора: «РГ» описывает случай, когда девушка остановилась из-за того, что такси заблокировало ей движение. Согласно ПДД, это вынужденная остановка. Однако судья Савеловского суда в решении указал, что «доводы о том, что водитель был вынужден совершить остановку, поскольку впереди находилось препятствие, опровергаются письменными материалами дела. Из представленного фотоматериала не усматривается, что транспортное средство остановилось из-за остановившегося впереди него автомобиля. А потому жалобу надлежит оставить без удовлетворения, а постановление должностного лица — без изменения».
Издание пишет, что «за остановку в неположенном месте в огромных количествах штрафуются те, кто стоял в пробке на въезд даже на платную парковку». Встречаются штрафы за остановку на красный сигнал светофора.
Согласно данным автоматизированной системы ГИБДД, за 2018 год на водителей было заведено более 22 млн дел об административных правонарушениях, из которых были прекращены лишь 184 тыс. (менее 1%). При этом из 105,8 млн штрафов, назначенных по результатам автоматической фиксации нарушений, не было отменено ни одного. Автовладельцам выписали штрафы на сумму более 71 млрд рублей.
Неудивительно, что система камер видеофиксации чрезвычайно прибыльна для муниципальных служб. При небольших затратах на обслуживание камеры автоматически генерируют огромный денежный поток. После их внедрения количество штрафов заметно выросло.
«Камера „Стрит Фалькон” замечает нарушения правил стоянки и остановки, например, на тротуарах, пешеходных переходах и под запрещающими знаками, а также фиксирует с 15-минутным интервалом машины на платной парковке, проверяя оплату», — рассказали в ГКУ «Администратора московского парковочного пространства» (АМПП).
В реальности техника даёт сбои: неоднократно сообщалось о том, что водителей массово штрафуют за движение в пробках. В пресс-центре МАДИ пояснили, что «на самом деле это единичные случаи, а в отношении сотрудника, допустившего ошибку при изучении фотоматериалов, проводится служебная проверка».
Полуавтоматическая генерация штрафов с массой ошибок вызывает возмущение автолюбителей: «Подобный подход — это очередное продолжение тотальной коммерциализации московского пространства, — уверен Вячеслав Лысаков, сопредседатель регионального штаба ОНФ в Москве. — Такое чувство, что камеры специально установили в самых популярных и массовых местах — возле кафе и ресторанов, на запруженных автомобилями центральных улицах, чтобы выручка от нового проекта пошла как можно быстрее. Вот увидите, скоро таксисты перестанут подсаживать клиентов, потому что каждое такое ожидание пассажира обернётся штрафом. Плохо придётся всем льготным категориям граждан, тем, кто только учится водить, а также тем, кто даже вынужденно притормозил из-за остановившегося перед ними автомобиля. И мы намерены обратиться в прокуратуру Москвы с просьбой разобраться, по какому праву «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП), не информируя граждан, внедряет нововведения, которые делают из водителей нарушителей».
Обжаловать онлайн
Возможно, в ближайшее время станет чуть легче бороться с «беспределом» автоматики. На портале госуслуг в 2020 году планируют запустить новый сервис, который позволит обжаловать штрафы за нарушение ПДД онлайн, без визита в Госавтоинспекцию. Также дистанционно можно будет вернуть деньги за неправомерно назначенный штраф.
Сегодня (27 августа 2019 года) планируется запустить этот сервис в тестовом режиме для получения замечаний и предложений от граждан.
Сервис позволяет в онлайн-режиме обратиться не только в ГИБДД, но и к операторам парковок. В столице это ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (штраф за неоплаченную стоянку) и Московская административная дорожная инспекция (штраф за неправильную парковку).
Чтобы воспользоваться услугой, нужно будет дать согласие на получение электронных заказных писем. После этого извещения гражданам начнут приходить в тот же день, как будет вынесено постановление о штрафе. Это позволяет оперативно подать жалобу, которая, согласно КоАП, должна быть направлена в течение 10 дней с момента получения извещения. К заявлению можно прикрепить запись с видеорегистратора и другие документы.
Правда, нужно ещё внести изменения в КоАП, который пока не предусматривает обжалования штрафов в электронном виде.
В пресс-службе Минкомсвязи сказали, что ЭЦП для этого сервиса не нужна, достаточно подтверждённой учетной записи.
Страшная и невидимая: можно ли избежать штрафа с камеры «Стрит Фалькон»
В прошлом году в столице появились системы фотовидеофиксации нарушений, способные отследить даже кратковременную остановку в запретной для этого зоне. За непродолжительное время камеры данного типа стали грозой водителей, а штрафы с них, включая и довольно спорные и несправедливые, посыпались нескончаемым потоком. Мы попытались разобраться, как работает система и есть ли способ избежать санкций.
РИА «Новости» / Евгения Новоженина
За слегка грозным названием «Стрит Фалькон», которое неплохо подошло бы какому-нибудь хулиганскому мотоциклу-нейкеду скрывается одна из самых ненавидимых камер. Она стилизована под городской фонарь – то ли для пущей эстетики и большей гармонии с ликом основательно похорошевшей за последние годы Москвы, то ли для маскировки и прибыльности. Если не знать о том, как выглядит «птица» отнюдь не высокого полета («фалькон», falcon в переводе с английского – сокол), распознать ее будет сложно, а штрафует она молниеносно и жестоко, уподобляясь своему пернатому тезке. Согласно данным из открытых источников, система фиксирует нарушение правил стоянки и остановки на тротуарах, на пешеходных переходах и под запрещающими знаками, а также обучена проверять оплату парковки с 15-минутным интервалом. Система видит номерные знаки на расстоянии 35 метров. Но наиболее болезненным стал контроль остановки – замер на 10 секунд и камера, имеющая угол обзора в 360 градусов, фиксирует нарушение. Дело в том, что, по ГОСТ, в постановлении, выносящимся с помощью средств фотовидеофиксации, должно быть две фотографии с интервалом не менее 5 секунд, когда транспортное средство совершило остановку под знаком «Остановка запрещена». В случае со «Стрит Фальконом» кадры, по ряду сведений, разделяют 10 секунд. Не успел? Оплати 3 тысячи рублей за остановку в запрещенном месте, согласно статье 12.19 КоАП. И вряд ли возможность сократить санкцию до 1,5 тысяч рублей в 20-дневный период со дня получения станет утешающим обстоятельством.
© РИА «Новости» / Евгения Новоженина
Создалась непростая ситуация, которая простым и общедоступным языком называется политикой дестимулирования пользования автомобилем. Этакий законодательный демотиватор. В Дептрансе появление новых камер объясняли просьбой самих граждан: «Мы получаем большое количество обращений, где говорится, что на этих участках часто нарушают правила дорожного движения нелегальные таксисты. Кроме того, некоторые горожане нагло бросают там свои машины, мешая другим автомобилистам проезжать эти участки. В местах, где они установлены, схема дорожного движения не менялась и знакома большинству автомобилистов, а все адреса были согласованы с УГИБДД по Москве. Без согласия ведомства ни одна камера в городе не устанавливается». Вот только таксисты-нарушители как стояли, так и стоят, а те самые граждане, от которых, очевидно, поступали обращения сами рискуют стать жертвой «сокола» без вины и в безобидной ситуации. Количество запрещающих знаков превышает все разумные пределы, а бдительное око «сокола» банально не разрешает водителям высаживать пассажиров у тротуаров – не все пользователи способны вместе с вещами покинуть машину за 10 секунд. Впрочем, некоторые водители пускают в ход специфичные лайфхаки. Известны случаи, когда таксисты останавливаются за несколько десятков метров, не въезжая в зону контроля камеры, быстро набрасывают на задний номер пакет, тряпку или то, что способно его скрыть, а затем спокойно проезжают вперед и ждут клиента. Этот же трюк проделывают особо шустрые товарищи, способные скрыть номерной знак в течение отведенных десяти секунд.
В центре Москвы штрафы выписывают камеры-фонари
В столице заработали новые комплексы фиксации нарушений
Столичные власти подтвердили появление в центре Москвы дорожных камер нового типа. Приборы под названием «Стрит Фалькон», внешне напоминающие уличные фонари, появились на Новом Арбате, Цветном бульваре, Кутузовском проспекте и других улицах. Оставив машину под такой камерой, водитель рискует получить штраф в размере 3 тыс. руб. не только за остановку на пять минут, но за кратковременную стоянку и высадку пассажиров. Камеры, как выяснил “Ъ”, установлены компанией Dataline, специализирующейся на хранении данных, и взяты в аренду «Администратором парковочного пространства» в рамках госконтракта на 282 млн руб.
В Москве заработали 100 новых камер фотовидеофиксации «Стрит Фалькон», заявили в столичном ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП). «Камера замечает нарушения правил стоянки и остановки (например, на тротуарах, пешеходных переходах и под запрещающими знаками), а также фиксирует с 15-минутным интервалом машины на платной парковке, проверяя оплату,— сообщили в АМПП.— Камеры установлены преимущественно в центре города, где отмечается большой поток автомобилистов». Новые устройства, отметили в АМПП, позволяют сократить количество нарушений как на территории платных парковок, так и на прилегающих участках дороги.
Комплексы выносят постановления за несколько видов нарушений: за стоянку машины в зоне действия знака «Остановка запрещена» (запрещено останавливаться независимо от продолжительности стоянки машины), в зоне действия знака «Стоянка запрещена» (нельзя стоять дольше чем 5 минут), а также в зоне действия знака «Платная парковка» при неоплаченной стоянке дольше чем 15 минут. Штрафы за эти нарушения 2,5–3 тыс. руб. Первые постановления автомобилисты-нарушители уже получили, среди «пострадавших» много таксистов. Постановления оформляет АМПП, МАДИ и ГИБДД.
Сколько зарабатывает частный бизнес на системе фотовидеофиксации нарушений ПДД
Новые приборы, как выяснил “Ъ”, были установлены в рамках контракта, который АМПП заключил еще в декабре 2017 года с компаний Dataline, специализирующейся на хранении большого объема информации и банках данных: собственных камер она не делает, комплексы производит одноименное ООО «Стрит Фалькон». По контракту компания за 282 млн руб. в 2018–2019 годах сдает в аренду АМПП приборы для вынесения штрафных постановлений по 13 составам нарушений, включая стоянку на месте для инвалидов, во втором ряду, на месте для такси и на островке безопасности. Комплексы также способны автоматически определять «факт занятности и освобождения» машино-места. Все отснятые материалы должны храниться на серверах не меньше чем три месяца. В тексте контракта, опубликованном на сайте госзакупок, перечислены адреса установки новых приборов. В документе при этом допускается сценарий «масштабирования» системы до 5 тыс. «цифровых уличных видеокамер».
Адреса установки камер «Стрит Фалькон» в Москве
Как пояснил “Ъ” эксперт по фотовидеофиксации Григорий Шухман, согласно ГОСТ, в постановлении, которое выносится с помощью средств фотовидеофиксации, должно быть два снимка с интервалом не менее 5 секунд между ними, когда машина остановилась под знаком «Остановка запрещена». Обзор полученных с помощью «Стрит Фалькона» постановлений показывает, что минимальный интервал фиксации составляет 10 секунд.
Напомним, что в Москве до сих пор установлено почти 1,5 тыс. камер автоматической фиксации нарушений, еще примерно 700 появится в 2018 году, включая мобильные приборы. Все устройства эксплуатируются Центром организации дорожного движения: у АМПП до сих пор собственных стационарных камер не было, но теперь появились.
Почему водители пожаловались в прокуратуру на ЦОДД
В марте сообщалось, что прокуратура Москвы, возможно, проведет проверку в связи с отсутствием на некоторых участках МКАД информационных табличек, информирующих о работе дорожных камер. В надзорное ведомство пожаловалась Федерация автомобилистов России (ФАР), по мнению которой московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД) нарушил законодательство, не установив таблички перед каждым комплексом, как это требуется по ГОСТу. В ЦОДД “Ъ” пояснили, что стандарт, на который ссылается ФАР, вообще-то необязателен для применения, но в Москве предупреждающие таблички все же ставятся, но не повсеместно.
- Иван Буранов подписаться отписаться
- Автомобильные правила и штрафы подписаться отписаться
- Безопасность на дорогах подписаться отписаться