Сколько качать низкопрофильную резину

Давление в автошинах

При оптимальных показателях давления в шинах автомобиля водитель чувствует комфорт управления и уверенность в собственной безопасности. Своевременная проверка давления в колесах снизит риск возникновения аварийных ситуаций на дороге.
Многие автолюбители привыкли определять давление в шинах простым пинком по колесу, но измерить точные показатели таким способом вряд ли удастся. В статье расскажем, что может случиться, если не следить за нормальными показателями давления. Также вы узнаете, какое давление рекомендовано именно для вашего автомобиля, и как его можно измерить.

Давление в шинах – как измеряется?

Производители автомобилей указывают рекомендуемое для конкретной модели давление в шинах в разных единицах – барах (bar), килопаскалях (кПа), PSI. Для измерения давления еще используют атмосферы (at), килограмм-силы на сантиметр квадратный (кгс/см2). Поможем разобраться, как эти единицы соотносятся между собой и где применяются.

В России и странах СНГ давление чаще всего измеряют в атмосферах (atm), в США – в фунтах на квадратный дюйм (PSI). В международной системе единиц (СИ) давление измеряется в Паскалях (Pa).

Если сведения о нужном давлении в вашем авто указаны в одних единицах, а у измерительного прибора разметка в других, воспользуйтесь такими формулами для перевода значений:

• 1 atm (атмосфера) = 1 кгс/см2 (килограмм-сила на сантиметр квадратный) = 98,066 kPa (кПа)
• 1 bar (бар) = 100 kPa (кПа)
• 1 PSI (фунт/квадратный дюйм) = 6,895 kPa (кПа)

Или переведите единицы с помощью обратных формул:

• 1 bar = 1,02 аt = 100 кPа;
• 1 кгc/см2 = 1 аtm = 101,3 кПа = 0,98 bar;
• 1 PSI = 0,07 кг/см2 = 0,07 atm.

Чтобы конвертировать единицы PSI в привычные для нас атмосферы, нужно показатель PSI разделить на 14,5.
В упрощенном виде соотношения единиц выглядят так:

• 1 атм1 бар1кгс/см2100кПа14,5 PSI

Для удобства приводим ниже таблицу соотношения значений.

Bar / Atm / кгс/см2

Главная задача автомобильных шин – обеспечить достаточное сцепление машины с дорожным покрытием. При нормальном давлении воздуха внутри автошины нагрузка в пятне соприкосновения колеса с дорогой распределяется в равной степени, а значит, шины изнашиваются также равномерно. Нормальное давление в шинах обеспечивает хорошую управляемость автомобиля и умеренный расход топлива.

Низкое давление в шинах

Снижение давления в шинах может привести к неприятным и опасным последствиям. Нагрузка на шины распределяется неравномерно – больше всего «страдают» ее боковые стороны. Боковины спущенных шин становятся более мягкими, в результате чего при повороте руля они подминаются. Снижение давления в шинах всего на 0,5 атмосферы меняет поведение автомобиля – на поворотах он становится менее управляемым. Трение с дорогой увеличивается и может привести к перегреву шины, ее сползанию и даже разрыву. Есть риск, что на крутом повороте колесо разбортируется.

В морозную погоду давление в шинах может упасть сразу на 0,3–0,5 атмосферы, о чем будет сигнализировать повышенный расход топлива. Обнаружить снижение давления можно также по степени деформации колеса, в сторону которого автомобиль будет постоянно уводить. Если долго игнорировать проблему, каркас шины может сломаться, и она попросту придет в негодность.

Подводим итог – чем грозит пониженное давление в колесах:

• расход бензина растет;
• шины быстрее изнашиваются, на них появляются микротрещины;
• автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь, повышаются вероятность заноса и риск аквапланирования;
• колесо хуже держит удары, сопровождающие проезд рытвин, – на боковинах могут появиться грыжи и пробоины, и закраины обода колесного диска могут повредиться.

Высокое давление в шинах

У перекачанных колес величина пятна сцепления с дорогой будет недостаточной. Из-за этого уменьшается сила трения, которая удерживает авто от скольжения. Следовательно, тормозной путь значительно увеличивается. Нагрузка в большей степени переносится на центральную часть шины, а это приводит к ее неравномерному износу.

Примерно за 20 минут езды давление в шинах может увеличиться еще на 0,5 атмосферы, а при продолжительных путешествиях на высокой скорости – на 1 атмосферу относительно штатного. Если при этом на шине есть грыжа, то колесо может взорваться прямо на ходу, а на дороге это грозит серьезной аварией.

Почему перекачивать колеса тоже плохо:

• ускоряется износ центральных дорожек шины;
• возрастает риск прокола или разрыва шины;
• автомобиль становится плохо управляемым на больших скоростях и поворотах;
• страдает подвеска – ей приходится жестче отрабатывать нагрузку от кочек и неровностей;
• увеличивается тормозной путь из-за меньшего сцепления с дорогой – опасно в дождь или гололед;
• повышается уровень шума, снижается комфортность езды.

Нормальное давление в автошинах

Оптимальное давление в шинах обычно устанавливает производитель автомобиля. На параметры давления влияют еще несколько факторов:

• масса транспортного средства и грузов в нем, а также количество пассажиров;
• покрытие на дороге;
• тип колес;
• температура окружающей среды;
• длительность поездки;
• стиль вождения, характерный для автолюбителя.

Напоминайте специалистам в шиномонтаже, чтобы они выставляли рекомендуемое давление в колесах при сезонной смене шин автомобиля.

Где посмотреть рекомендуемое давление

Узнать, какие показатели давления должны быть в шинах вашего автомобиля, можно из табличек, размещенных:

• на стойке двери;

• на лючке бензобака.

Ниже размещена таблица давления в шинах по маркам отечественных и зарубежных автомобилей. Все представленные значения установлены производителями каждой модели авто.

Марка авто
Давление, атм (передние/задние)

ВАЗ/ЛАДА

2110/2111/2112
Vesta (Веста)
Granta (Гранта)
Granta (Гранта) Лифтбек
Kalina (Калина)
Kalina (Калина) Универсал/Хэтчбек
Priora (Приора)
Ларгус/Ларгус Кросс

НИВА

2121/ 21213/ 21214/ 2131

ГАЗ

ГАЗЕЛЬ

2705 (Бизнес)
3302 (Грузовая)
Пассажирская
Соболь 2752
Газон Некст

ЗИЛ

5301 (Бычок)

УАЗ

КАМАЗ

ПРОЧИЕ

AUDI (АУДИ)

BMW (БМВ)

DAEWOO (ДЭУ)

Matiz (Матиз)
Nexia (Нексия)

DODGE (ДОДЖ)

Сaliber (Калибр)
Сaravan (Караван)

FORD (ФОРД)

Focus 3 (Фокус 3)
Mondeo (Мондео)
Tranzit (Транзит)
Focus 1 (Фокус 1)
Focus 2 (Фокус 2)
Fusion (Фьюжн)
Explorer (Эксплорер)

FIAT (ФИАТ)

Ducato (Дукато)

JEEP (ДЖИП)

Grand Cherokee (Гранд Чероки)

HYUNDAI (ХЕНДАЙ)

Accent (Акцент)
Creta (Крета)
Portrer (Портер)
Solaris (Солярис)
Tucson (Туссан)
Santa Fe (Санта Фе)

CHERY (ЧЕРИ)

Tiggo (Тигго)

CHEVROLET (ШЕВРОЛЕ)

Сobalt (Кобальт)
Lanos (Ланос)
Lacetti (Лачетти)
Captiva (Каптива)
Сruze (Круз)

KIA (КИА)

Picanto (Пиканто)
Sorento (Соренто)
Sportage (Спортейдж)
Сerato (Церато)

LEXUS (ЛЕКСУС)

MITSUBISHI (МИТСУБИСИ)

Lancer (Лансер)
Outlander (Аутлендер)
Pajero (Паджеро)

MERCEDES (МЕРСЕДЕС)

Sprinter (Cпринтер)

MAZDA (МАЗДА)

NISSAN (НИССАН)

Qashqai (Кашкай)
Almera (Альмера)
Teana (Теана)
Tiida (Тиида)
X-Trail (Икс Трейл)

OPEL (ОПЕЛЬ)

Сorsa (Корса)

PEUGEOT (ПЕЖО)

Boxer (Боксер)
Partner (Партнер)

RENAULT (РЕНО)

Sandero (Cандеро)
Simbol (Симбол)
Duster (Дастер)
Logan (Логан)
Megane (Меган)

SSANGYONG

Kyron (Кайрон)

SUBARU (СУБАРУ)

Outback (Аутбек)

SUZUKI (СУЗУКИ)

Grand Vitara (Гранд Витара)

TOYOTA (ТОЙОТА)

RAV4 (РАВ 4)
Land Cruiser Prado (Ленд Крузер Прадо)
100, 120, 150, 200
Auris (Аурис)
Camry (Камри)
Сorolla (Королла)

VOLKSWAGEN (ФОЛЬКСВАГЕН)

Tiguan (Тигуан)
Tuareg (Туарег)

VOLVO (ВОЛЬВО)

SCODA (ШКОДА)

Octavia (Октавия)
Rapid (Рапид)

HONDA (ХОНДА)

Давление в передних и задних шинах – в чем разница?

Чаще всего норма давления в передних и задних шинах одинаковая. Но бывает так, что сама конструкция автомобиля не позволяет добиться оптимального соотношения углов увода передней и задней осей в повороте. В таком случае, чтобы обеспечить сбалансированное поведение автомобиля на дороге, производители прибегают к корректировке с помощью соотношения показателей давления в шинах. Поэтому у некоторых моделей рекомендуемая норма для задних колес выше, чем для передних. А у других – наоборот.

Чем измерить давление в шинах

Классический способ измерения давления в шинах – с помощью манометра. Манометры бывают нескольких типов:

• электронные (цифровые);
• механические;
• стрелочные;
• реечные.

Не все водители регулярно проверяют давление в шинах, поскольку сама процедура довольно кропотливая. Чтобы облегчить жизнь автомобилистам, изобрели приборы и системы, которые автоматически контролируют давление в колесах.

Электронные датчики давления . Монтируются на ниппель колес или устанавливаются внутрь шины. Устройства выводят показания о состоянии давления в шинах на бортовой компьютер при помощи радиосигнала. Диапазон измерений – 1–7 атмосфер, в зависимости от модели прибора.

Индикаторные колпачки . Приборы устанавливаются на вентили колес и подходят для автошин любых легковых, грузовых авто, мотоциклов и автобусов. Колпачки-индикаторы измеряют давление в пределах 1,8–4 атмосфер.

Цветовой датчик давления помещают на место штатного колпачка. Секторное разделение показателей по цвету позволяет быстро определить состояние давления в шинах. Если на индикаторе зеленая метка – это означает, что давление находится в пределах нормы. Желтый цвет говорит о снижении давления на 0,3 атмосферы. Красный предупреждает о том, что давление упало на 0,7 атмосферы.

Система мониторинга давления в шинах по ABS . Здесь контроль нормального давления происходит с помощью дополнительного программного расширения системы ABS, установленной в автомобиле.

Система выявляет несоответствия давления в колесах по частоте их вращения. Если параметры выше или ниже установленной нормы, система подаст сигнал на панель приборов.

Совет: как правильно измерить давление в шине

• Рекомендуем измерять давление в охлажденной шине: нужно выждать 3–5 часов после полной остановки автомобиля. В движении шины имеют свойство нагреваться, воздух внутри них расширяется, и это может сказаться на точности замеров.
• При проведении замеров автомобиль не должен быть перегружен. Из-за слишком большой массы воздух в шинах распределится неравномерно, и это создаст разницу в давлении. Выяснить при этом реальное значение будет практически невозможно.

Давление в низкопрофильных шинах. Сколько качать и чем мерить?

Решил развить предыдущую тему, уж больно она интересная.
Что нужно чтобы автомобиль стал выглядеть спортивно и современно?
Конечно, установить красивые диски с низкопрофильными шинами. Действительно, машина на низкопрофильной резине смотрится куда красивее и агрессивнее, нежели авто на высокопрофильных шинах. Однако автомобиль должен не только отлично выглядеть, но и выполнять свою главную функцию – быть комфортным и надежным.

Для чего придумали шины с низким профилем?
Рост мощности современных двигателей и максимальной скорости, требуют не только хорошего сцепления с дорожным покрытием, но и быстрого торможения. Это ведёт к увеличению размера тормозных механизмов, для которых приходится увеличивать диаметр колесного диска и уменьшать высоту профиля.
Немного истории: Первая низкопрофильная шина разработана компанией «Michelin» в 30-х годах XX века специально для комплектации спортивных автомобилей, участвовавших в гонках. В то время они не получили распространения, но в 1978 г. Итальянская фирма Pirelli разработала низкопрофильные шины для модели Lancia Stratos, у которых высота профиля составляла 60-70 % от ширины. Да, в то время шина с таким профилем уже считалась низкопрофильной, но в настоящее время это — 55% и ниже.

Популярной низкопрофильная резина стала уже в начале 2000 годов. Заметив интерес к таким покрышкам, “подтянулись” и производители. Сейчас почти у каждой компании, которая занимается выпуском шин, можно увидеть в ассортименте низкопрофильную резину.

Сейчас низкопрофильная резина устанавливается на многие автомобили премиального класса. Делается это не только с целью придать таким машинам более агрессивный и спортивный внешний вид.
Низкопрофильная резина обладает целым рядом преимуществ:
— лучше управляемость при скоростном движении;
— меньше боковое качение автомобиля в резком повороте, благодаря лучшему сцеплению с дорогой;
— компенсирует недостатки дорожного покрытия;
— снижает массу автомобиля;
— придает дополнительную динамику при разгоне.

Недостатки (куда же без них):
— малая высота резины;
— снижается комфорт по плохим дорогам;
— повышенный износ подвески и рулевого управления;
— ухудшение маневрирования на малых скоростях;
— не желательно ставить на продолжительную стоянку.

Какое давление должно быть в низкопрофильной резине?
На вопрос шиномонтажника: сколько качать? Многие не задумываясь, отвечают: качай до двух! От куда взялась эта цифра? Думаю это усреднённое значение, рекомендуемое для большинства автомобилей 1,9-2,1 атм. В любом случае лучше придерживаться рекомендаций производителя автомобиля, но это если у вас рекомендуемый размер колес.
В нашем случае размер отличается от рекомендуемого (в допустимых пределах), поэтому давление нужно подбирать индивидуально. Методом научного «тыка» выяснил, что на давлении 2,2-2,4 атм при резком торможении машину кидает в сторону и тормозной путь увеличивается минимум на 5 м. Держал давление 2,5-2,6 атм — всё норм, но на просторах интернета нашел табличку давлений в зависимости от размера шин. Для размера 205/45 R17 рекомендуется держать 2,7 атм. Нужно попробовать.

Сейчас у нас погоду крутит туда-сюда от -10 до +20 град. Нужно постоянно корректировать давление. Известно, что внутреннее давление изменяется на 3-4% при изменении температуры на 10°C.

Для замера давления я всегда использую контрольный манометр, т.к. манометры на компрессорах обычно сильно врут.
Манометр, выпущенный ещё в СССР, безотказно работает до сих пор и самое главное – не врёт. Достался он мне от отца, а ему от деда))).

К манометрам предъявляют требования, одно из которых гласит, что предел измерения должен находиться во второй трети шкалы. В моём случае шкалы еле хватает. В поисках нового манометра наткнулся на интересный вариант:

Манометр электронный для шин AVS EL-800.

— светодиодная подсветка;
— цифровой дисплей;
— диапазон измерений: 0,15-10,00 BAR;
— погрешность прибора: ± 0,05 BAR;
— питание: Батарейка CR2032 (3В);
— температурный диапазон: от 5°С до +40°С;

Артикул: 80533

Современные технологии не стоят на месте. Цифровые приборы приходят на смену аналоговым. Устройство обтекаемой формы, удобно лежит в руке. Прорезиненный корпус предотвратит выскальзывание из рук. Прибор работает от батарейки – таблетка, которая уже идёт в комплекте.

Управление происходит одной кнопкой.
Включение, переключение единиц измерения.
Отключение автоматическое через 90 секунд или удержанием кнопки 5 сек.
Сброс показаний автоматически через 10 сек.
Несомненным его плюсом является точность измерения, а светодиодная подсветка позволит без проблем произвести замер в тёмное время суток.
Забавный современный гаджет, который должен быть в каждом автомобиле.

По традиции записал небольшой ролик.

Сколько качать низкопрофильную резину

Какое должно быть давление в шинах с размером 215*45*17

Обсуждаем и выбираем колеса: подбор, тесты, опыт эксплуатации.Шинный калькулятор
serega707 Автолюбитель
Сообщения: 33 Зарегистрирован: 27 янв 2011, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 33

Репутация: 0

Какое должно быть давление в шинах с размером 215*45*17

Сообщение serega707 » 20 апр 2011, 08:57

ПОДСКАЖИТЕ Какое должно быть давление в шинах с размером 215*45*17
Сообщения: 858 Зарегистрирован: 23 дек 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 658

Репутация: +3

Сообщение 984490 » 20 апр 2011, 09:00

а там же -дверку открыл и табличка есть и все там написано!
serega707 Автолюбитель
Сообщения: 33 Зарегистрирован: 27 янв 2011, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 33

Репутация: 0

Сообщение serega707 » 20 апр 2011, 09:04

984490 , КАКУЮ ДВЕРКУ
Сообщения: 10920 Зарегистрирован: 12 авг 2007, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 45 126

Репутация: +37

Сообщение bobhot » 20 апр 2011, 09:06

serega707 , около 2,5
Я с вами не ругаюсь и не спорю. Я просто подробно объясняю, почему я прав.
serega707 Автолюбитель
Сообщения: 33 Зарегистрирован: 27 янв 2011, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 33

Репутация: 0

Сообщение serega707 » 20 апр 2011, 09:08

bobhot , не многовато))))))?
Romulas АвтоЭксперт
Сообщения: 1306 Зарегистрирован: 14 июл 2009, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 3 266

Репутация: 0

Сообщение Romulas » 20 апр 2011, 09:37

Какой вес у машины? 2.1-2.3 стандартное. Хотя для трассы я до 2.4 накачиваю (диски целее будут).
Сообщения: 2899 Зарегистрирован: 02 сен 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 12 449

Репутация: +31

Сообщение nark07 » 20 апр 2011, 09:46

открываешь водительскую дверь, там на торце табличка с давлениями для передней и задней оси
mikki Автолюбитель со стажем
Сообщения: 201 Зарегистрирован: 17 апр 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 251

Репутация: 0

Сообщение mikki » 20 апр 2011, 09:50

2.1-2.3 — решающий фактор скорость и качество дорожного покрытия
Сообщения: 858 Зарегистрирован: 23 дек 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 658

Репутация: +3

Сообщение 984490 » 20 апр 2011, 10:15

точно водительскую—там даже на разную резину и нагрузку скорость -пишут.

Сообщения: 4538 Зарегистрирован: 27 июн 2008, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 13 221

Репутация: +8

Сообщение fullrulez » 20 апр 2011, 10:19

984490 , nark07 , Это смотря какая машина. У него может Нива
Авторадиоклуб 27,215 МГц (21С(D) FM)
позывной 907-й
Сообщения: 2810 Зарегистрирован: 07 дек 2006, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 9 399

Репутация: +11

Сообщение alimofo » 20 апр 2011, 10:23

у меня написано 2,2-2,4
Сообщения: 10152 Зарегистрирован: 24 янв 2009, 00:00 Награды: 4

Рейтинг: 35 131

Репутация: +52

Сообщение KorzH » 20 апр 2011, 11:37

вроде бы от 2.2 на низком профиле должно быть.
SIC PARVIS MAGNA
West2K Инструктор
Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 5 384

Репутация: +3

Сообщение West2K » 20 апр 2011, 12:43

[img]http://s43.*.ru/i100/1104/04/4e52156970e5.jpg[/img]
Сообщения: 2810 Зарегистрирован: 07 дек 2006, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 9 399

Репутация: +11

Сообщение alimofo » 20 апр 2011, 12:48

нехило 2,6 накачивать в 215/45
Сообщения: 2669 Зарегистрирован: 01 май 2007, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 7 781

Репутация: +28

Сообщение Ghost88 » 20 апр 2011, 12:59

я в свои 235,45,17 2,6 качаю
deniska82 АвтоЗнаток
Сообщения: 407 Зарегистрирован: 05 июн 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 510

Репутация: 0

Сообщение deniska82 » 20 апр 2011, 13:33

у меня написано 2.2 2.3
Сообщения: 6754 Зарегистрирован: 01 фев 2007, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 14 803

Репутация: +14

Сообщение Руслан » 20 апр 2011, 13:47

Я на 205-50-17 качаю 2.3-2.4 примерно
Чехлы из Экокожи
8-922-485-9818
West2K Инструктор
Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 5 384

Репутация: +3

Сообщение West2K » 20 апр 2011, 14:04

215\50\17 качаю 2.5
mafioznik Автолюбитель со стажем
Сообщения: 135 Зарегистрирован: 06 ноя 2009, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 155

Репутация: 0

Сообщение mafioznik » 20 апр 2011, 14:31

215/50/17 качаю 2.2 какая разница 2.2 или 2.5.
Romulas АвтоЭксперт
Сообщения: 1306 Зарегистрирован: 14 июл 2009, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 3 266

Репутация: 0

Сообщение Romulas » 20 апр 2011, 16:01

Разница в частоте правки дисков
Сообщения: 541 Зарегистрирован: 01 июл 2008, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 544

Репутация: 0

Сообщение асетин » 20 апр 2011, 16:03

я в 13ые 2.5 качаю. 15ые были качал 2.6
215.45.17 минимум 2.5 нада качать!
Сообщения: 10920 Зарегистрирован: 12 авг 2007, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 45 126

Репутация: +37

Сообщение bobhot » 20 апр 2011, 18:39

я же выше написал 2.5 что еще то надо?
Я с вами не ругаюсь и не спорю. Я просто подробно объясняю, почему я прав.
Сообщения: 2854 Зарегистрирован: 12 окт 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 8 554

Репутация: +5

Сообщение weisman » 20 апр 2011, 19:48

Romulas , на 2.1-2.3 ты как раз таки диски и убьешь.
Я когда покупал себе 215\45\17 в магазине говорили 2.8, но я всегда качал 2.7. и результат
Раз заехал на шиномонтажку дак мне кулибины эти накачали 3.2 (комрессор бы вставил им в одно место и накачал). Оказывается у них прибор не правильно мерял. Узнал чисто случайно на другой шиномонтажке когда шуруп вытаскивал. Сделали 2.7 и опять все в идеале. А до этого как будьто на одних дисках без резины ехал.
Так что на новой резине 2.7 смело, да и расход меньше, если резине уже сезон 2-3 тогда 2.5-2.6. можно

sub31 АвтоЗнаток
Сообщения: 264 Зарегистрирован: 03 окт 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 314

Репутация: 0

Сообщение sub31 » 20 апр 2011, 19:57

serega707 писал(а): ПОДСКАЖИТЕ Какое должно быть давление в шинах с размером 215*45*17

Давление в шинах должно быть такое, которое указано в руководстве по эксплуатации автомобиля на который они устанавливаются. А табличка в теме интересная только единицы измерения кгс/см2, а не КПа и не Бар. Так что узнайте к какому автомобилю табличка относится и найдите манометр с правильной градуировкой именно в таких единицах.

Сообщения: 2854 Зарегистрирован: 12 окт 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 8 554

Репутация: +5

Сообщение weisman » 20 апр 2011, 20:00

sub31 , а если колеса другого размера, а не стандартные, тогда руководство не поможет
_lleopard_ Инструктор
Сообщения: 3838 Зарегистрирован: 02 окт 2008, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 6 288

Репутация: +10

Сообщение _lleopard_ » 20 апр 2011, 20:02

serega707 , ну если их просто по дороге катать можно в принципе не качать. какой вопрос такой ответ, качать нужно в зависимости от массы авто, в руководстве по авто есть соответствующие данные сколько качать, и табличка обычно в салоне есть.

Институт осознанного материнства http://mamapapa72.ru
Сообщения: 2854 Зарегистрирован: 12 окт 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 8 554

Репутация: +5

Сообщение weisman » 20 апр 2011, 20:03

West2K , таблицу считаю не совсем актуальной, т.к. у них дороги идеальные. Если качать по таблице, то через 1,5 месяца езды по нашим дорогам диски будут квадратные

sub31 АвтоЗнаток
Сообщения: 264 Зарегистрирован: 03 окт 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 314

Репутация: 0

Сообщение sub31 » 20 апр 2011, 20:16

Ставить на автомобиль не рекомендованные производителем размеры колес — моветон. Не соблюдение рекомендованных норм по давлению в шинах может сэкономить вам деньги на правке колес, но уж точно не сэкономит на ремонте подвески. Эти нормы не с потолка, а вполне себе рассчитываются. Думаю, что люди не со стороны эти циферки вписывают, а рассчитывают в том числе и силу удара по подвеске. Учли ли вы все последствия когда решили нарушить инструкцию?

Счас катаюсь на KIA Ceed. Там табличка этих размеров захватывает как 15″ так и 17″.
В табличке на двери и в руководстве по эксплуатации есть ошибка не учитывающая степень загрузки автомобиля.

Сообщения: 563 Зарегистрирован: 05 окт 2006, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 3 125

Репутация: +1

Сообщение OlegS » 20 апр 2011, 20:37

ну ваще. на дверце 2,2-ну это для японских дорог качаю вкруг 2,0 и считаю много. куда 2,4 то. . тема флуд

Сообщения: 2854 Зарегистрирован: 12 окт 2010, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 8 554

Репутация: +5

Сообщение weisman » 20 апр 2011, 21:11

sub31 , для кого то моветон, а для меня это потрясающее удовольствие от вождения авто на таких колесах. Стандартные у меня 15. После них как будьто с УАЗика пересаживаешься на нормальный авто.
У таких колес много минусов: убивается подвеска, увеличивается ощутимо расход бензина, машина чувствует каждый камушек на дороге.
Но лично для меня есть плюсы которые перечеркивают все минусы + еще очень красиво. Но это уже дело вкуса. Кто то и на штамповках одетых в бублики ездит и радуется.
ИМХО
Низкопрофильная резина не практичная, и несет много затрат, но лично я не жалею потраченных денег.
Тут как говорится или рыбку съесть или на коне покататься.

Какое давление должно быть в шинах 17 радиуса

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.