МАЗ-650128 модификации, технические характеристики — MAZ.BY
Главная страница / Грузовая техника / МАЗ-650128 модификации, технические характеристики.
ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА
МАЗ-650128
Предназначен для перевозок различных грузов.
Компания: ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ»
Адрес: г. Минск, ул. Социалистическая 2
Режим работы: Понедельник — Пятница: 8:00 — 16:30; Выходной: суббота, воскресенье.
× Внимание! Данные сведения носят исключительно информационный характер. Информация, представленная на Сайте, не является исчерпывающей.
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | (16 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 6501 – малая с низким тоннелем |
| Тип платформы | П-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 20 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 19000 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 14500 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | (16 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 6501 – малая с низким тоннелем |
| Тип платформы | U-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 19 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 19500 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 14000 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | (16 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 316 (430) |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | малая подрессоренная |
| Тип платформы | |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 12.5 |
| Тип разгрузки | |
| Максимальный крутящий момент, Нм | |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 19700 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 13800 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | (16 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 6501 – малая с низким тоннелем |
| Тип платформы | U-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 12.5 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 20550 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 12950 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | (16 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 6501 – малая с низким тоннелем |
| Тип платформы | U-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 15.4 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 20450 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 13050 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | (16 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 6501 – малая с низким тоннелем |
| Тип платформы | П-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 12.5 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 20200 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 13300 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | (16 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 6501 – малая с низким тоннелем |
| Тип платформы | П-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 15.4 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 20050 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 13450 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | ( 12 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 6501 – малая с низким тоннелем |
| Тип платформы | П-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 20 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 19000 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 14500 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | ( 12 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 6501 – малая с низким тоннелем |
| Тип платформы | U-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 19 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 19500 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 14000 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | (12 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 316 (430) |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | малая подрессоренная |
| Тип платформы | U-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 12.5 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 (210) |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 19700 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 13800 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | ( 12 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 6501 – малая с низким тоннелем |
| Тип платформы | U-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 12.5 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 20550 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 12950 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | ( 12 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 6501 – малая с низким тоннелем |
| Тип платформы | U-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 15.4 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 20450 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 13050 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | ( 12 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 6501 – малая с низким тоннелем |
| Тип платформы | П-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 12.5 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 20200 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 13300 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | ( 12 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 6501 – малая с низким тоннелем |
| Тип платформы | П-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 15.4 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 20050 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 13450 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | (16 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 5440 – большая с низкой крышей |
| Тип платформы | П-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 20 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 19000 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 14500 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | (16 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 5440 – большая с низкой крышей |
| Тип платформы | U-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 19 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 19500 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 14000 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | ( 12 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 5440 – большая с низкой крышей |
| Тип платформы | П-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 20 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 19000 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 14500 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
| Экологический класс | Euro 5 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Модель двигателя | Евро-5 |
| Коробка передач, число передач | ( 12 ступ.) |
| Объем топливного бака, в литрах | 300 |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 311/423 |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тип кабины | 5440 – большая с низкой крышей |
| Тип платформы | U-образная |
| Передаточное число моста | 5.08 |
| Объем платформы, м3 | 19 |
| Тип разгрузки | задняя |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 2060 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Технически допустимая грузоподъёмность, кг | 19500 |
| Нагрузка на ведущую тележку мостов, кг | 26000 |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 14000 |
| Технически допустимая полная масса автомобиля, кг | 33500 |
| Оформить заявку | |
МАЗ 103
*На ряд автомобилей МАЗ действует специальные условия покупки автомобилей по ценам 2016 г. до удорожания. Стоимость не включает транспортные расходы, и может изменяться в зависимости от комплектации.
Автобус МАЗ 103
МАЗ 103 является популярной моделью автобуса, который можно увидеть во многих городах России, в том числе в миллионниках – Казани и Нижнем Новгороде. Также это транспортное средство передвигается по дорогам Белоруссии, Румынии, Сербии.
Компактный, вместительный и просторный, МАЗ 103 зарекомендовал себя только с лучшей стороны. У нас вы сможете купить эту модель автобуса по выгодной цене, оформить кредит или лизинг.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
Количество спальных мест
Полная масса а/м, кг
Нагрузка на задний мост, кг
Нагрузка на передний мост, кг
Максимальная мощность, кВт (л.с.)
Номинальная вместимость, человек
Особенности и технические характеристики автобуса МАЗ 103
У данного транспортного средства есть несколько важных достоинств, говорящих в пользу его покупки:
- Большая вместимость. Меняется в зависимости от компоновки. Внутри можно установить до 39 кресел, либо обойтись 21, оставив больше свободного места под перевозку груза, размещение детских колясок или кресел-каталок. Сами сидения продуманы с анатомической точки зрения, удобны, в них не затекает спина.
- Просторный салон. Даже стоя пассажиры будут в безопасности благодаря продуманной системе вертикальных и горизонтальных поручней, подвесных ручек.
- Особая конструкция подвески. Передняя относится к категории независимых, в конструкции предусмотрено два амортизатора, регулятор положения кузова и пневмобаллона. Это отражается на плавности хода автобуса – гашение колебаний очень мягкое, комфортное для пассажиров.
- Мощный двигатель. В конструкции используется агрегат OM 906LA (Euro-5) на 286 лошадиных сил, что позволяет сохранять мощность даже при полной загрузке салона.
Также можно выбрать по желанию несколько дополнительных опций, в том числе стеклопакеты с тонированием, установку в салоне электрического информационного табло. На крыше ставится вентилятор, так что воздух равномерно кондиционируется.
Продажа автобуса МАЗ 103 возможна в разных комплектациях. Компоновка сидений и другие предпочтительные технические особенности прописываются при оформлении заказа.
ЗВОНИТЕ НАМ 8 (800) 55 104 88 или ЗАКАЖИТЕ ЗВОНОК
Преимущества приобретения МАЗ 103 в НижегородМАЗсервис
Компания НижегородМАЗсервис поставляет автобусы и другую спецтехнику Минского автомобильного завода более 10 лет и гарантирует своим клиентам:
- лучшие цены, выгодные условия лизинга и кредитования;
- качественное сервисное обслуживание техники;
- возможность покупки и установки оригинальных запчастей, а также любых необходимых надстроек;
- оперативную доставку заказанной техники в любую точку страны.
Позвоните или оставьте заявку, чтобы уточнить стоимость автобуса МАЗ 103 и другие нюансы оформления заказа. Куплю-продажу осуществляем на основании официального договора. Предлагаем обслуживание на особых условиях и другие дополнительные бонусы для постоянных и корпоративных клиентов.
ПОЧЕМУ МЫ
НАДЕЖНОСТЬ
Более 10 лет на рынке
МАЗ 650128-8520-000
КП ZF 16S2520T0, число передач 16, П-образная платформа с задней разгрузкой, кабина большая подрессорная 5440, выхлоп вниз слева, подогрев платформы, подогреватель двигателя, кондиционер*, АБС, ПБС, спальное место, независимый воздушный отопитель*, циклон очистки воздуха*, инструментальный ящик в кабине, передаточное число моста 5,08, объем платформы 20 куб.м.
| * по заказу |
Описание
Описание самосвала МАЗ-650128-8520-000
Автомобиль-самосвал МАЗ-650128-8520-000 (Евро-5) с задней разгрузкой, П-образная платформа , с колёсной формулой 6х4, предназначен для перевозки различных строительных сыпучих грузов. Эта модель самосвала является одной из самой технически продвинутой в своем классе , как по силовой установке, так и по объему перевозимого груза (20м3). Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :
- Кабина 5440 большая с низкой крышей, 2-х местная с одним спальным местом ( кабина со спальником ) , рестайлиговая, подрессоренная 4-х точечная на пружинных или пневматических подушках, сиденье водителя и пассажира на пневмоподушке, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях;
- Объём кузова20 м 3 , П- образная платформа прямоугольного типа с задним бортом, платформа с подогревом выхлопными газами ( внутренняя длина платформы составляет5585 мм, что позволяет дополнительно перевозить со снятым задним бортом различные строительные изделия, например железобетонные плиты и т.д );
- Технически допустимая грузоподъёмность19500 кг;
Двигатель WP12.430E50
- На автомобиле установлен рядный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель WP12.430E50, мощность 430 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кг см) 2060 (210), Евро-5 (производитель компания «WEICHAI»), рабочий объем двигателя составляет 11,6 литра. На двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) с максимальным давлением впрыска 1800 бар и система селективной каталитической нейтрализации газов (SCR) c применением AdBlue (мочевина). Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 60 000 км, ТО-2 в районе1 20 000 кми последующие ТО с интервалом60 000 км). Контрольный расход топлива на 100 км составляет 25 литра при скорости 60 км/ч и 28 литровпри скорости 80 км/ч. Заявленный ресурс двигателя составляет 1 200 000 км. Дизельные двигатели серии WP12 «Landking», выпускаемые компанией «WEICHAI» на основе новой концепции проектирования, представляют собой скоростные дизели, которые соответствуют экологическим нормам по выхлопу Евро-5. Данные серийные дизели отличаются компактной конструкцией, надежной эксплуатацией, лучшими мощностными и экономичными техническими показателями, быстрым запуском, простым управлением, удобным обслуживанием и являются идеальной силовой установкой для большегрузных транспортных средств.
Коробка передач ZF 16S252OTO
- Коробка переключения передач ZF 16S252OTO ( число передач 16 вперёд / 1 назад ), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF). Механические 16 – ступенчатые коробки передач ZF Friedrichshafen прошли испытания временем. И как показывают испытания, эти корбки передач превосходно работают в тяжелых условиях, при низких скоростях, когда особое значение имеет точность управления. Кроме того, европейский стандарт коробок ZF позволяет достичь идеальной синхронизации с двигателем как европейских, так и отечественных производителей. Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом;
Для автомобилей МАЗ с двигателями серии WP12.430E50 (WEICHAI) большей размерности и мощности применяется шестнадцати ступенчатая механическая коробка ZF 16S252OTO серии ZF-Ecosplit четвертого поколения производства фирмы ZF, которая оптимально приспособлена для эксплуатации в составе тяжелых автомобилей МАЗ. Эта механическая КПП легкой конструкции с шестнадцатью ступенями переключения скоростей, позволяет водителям поддерживать оптимальную мощность в любой ситуации – в момент, когда автомобиль трогается с места, при ускорении, во время движения по трассе. Особенно КПП ZF 16S252OTO демонстрирует свои преимущества, в условиях бездорожья и в тяжелых условиях эксплуатации. Диапазон передаточных чисел рассчитан специально для применения на строительных объектах и для специального транспорта.
Составляющие ZF 16S252OTO
Коробка передач ZF 16S252OTO состоит из следующих основных узлов: основного четырехступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя передач и демультипликатора. Все передачи переднего хода в основном редукторе включаются синхронизаторами, задняя передача – зубчатой муфтой. Высшая передача – повышающая. Демультипликатор планетарный, автоматически переключается с помощью пневматического клапана синхронизатором при перемещении рычага в нейтрале от положения 3-4 передач к 5-6 и наоборот. Делитель передач – механический, состоит из двух пар цилиндрических шестерен и синхронизатора. Управление делителем пневматическое. Масса коробки передач составляет290 кг. Максимальный крутящий момент 1850 Нм.
Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала.
- Cцепление фрикционное однодисковое с ПГУ;
- Технически допустимая общая масса автомобиля 33500 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии 14000 кг;
- Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7500 кг, на заднюю ведущую тележку мостов 26000 кг, задняя подвеска рессорно-балансирная 26 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
- Шины 12.00R20 или 315/80R22,5, колеса дисковые;
- Тормоза барабанные, АБС ( анти блокировачная система ), ПБС ( противо буксовчная система ) , привод пневматический;
- Один топливный бак 300 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
- Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра, инструментальный ящик в кабине, с задним защитным устройством, с боковым ограждением, выхлоп вниз слева;
- Передняя ось и задние мосты производства ОАО «МАЗ»
- Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч;
- Передаточное число моста U=5,08;
- Заднее буксирное устройство: вилка
Дополнительное оборудование:
- тахограф цифровой;
- кондиционер;
- магнитола;
- независимый жидкостный подогреватель кабины;
- центральный замок;
- циклон очистки воздуха
- тент
Возможны различные дополнительные доработки автомобиля.
Двигатель ЯМЗ 236
ЗИЛ-4331, 5343, 4526, 5417, 6309, 6409
ЛАЗ-42078, А1414, 5207, 5252, 52565
Неман-5201
ВЭКС 30L, 20К
МАЗ-104, 4219, 5256, 5277, 5336, 5337, 5432, 5433
МАЗ-5434, 5440, 5516, 5551, 5554, 6303
МЗКТ-8022
Урал-3255, 4320, 4420, 5557
БЗКТ-8027
КрАЗ-6505 и 6510
ЭО-33211, 4225, 5119
Раскат ДУ-84, 85, 101
ДЗ-122Б
ТВЭКС ЕТ-25-80
ВПМ МЛ-119А
ХТЗ-181, 17221, 17222, Т-150, ТС-10
РТМ-160
ОрТЗ-150
ГС-14.02 и 18.05
Енисей-950, 954, 957, 959, 1200, 860
КС-65
ЧЕТРА Т9, Т-11.01, ТГ-121, ТМ-120
КС-4372, 5871
В138
Э30
ДУ-84, 85, 101
ДЗ-122
Кранэкс ЕК 270
ЕТ26
ПВ-10/8М1, НВ-10/8М2
АД60
Волжанин 5270
ЛиАЗ-5256
Вектор
ЧТЗ Б10М, Т10М, Т-12, ПК-1
БКК-1
ACROS 530
Надежность, проблемы и ремонт ЯМЗ-236
Известнейший 6-ти цилиндровый двигатель из Ярославля был разработан на базе популярного 8-ми цилиндрового ЯМЗ-238 и заменил устаревший ЯАЗ-204. Блок цилиндров отлит из чугуна с мокрыми чугунными гильзами (выступ гильзы над плоскостью блока 0.1 мм), имеет V-образную конфигурацию с углом развала 90°. Он такой же, как у ЯМЗ-238, но не имеет 2-х цилиндров. Внутри блока стоит коленвал на 4-х опорах, ход поршня 140 мм, диаметр шеек 110 мм, шатунные шейки 88 мм, а длина шатунов 265 мм. Диаметр поршней 130 мм, а их высота 100 мм.
Сверху блока установлено две 6-клапанные ГБЦ из чугуна. Размер впускных клапанов 61 мм, выпускных клапанов 48 мм, а толщина стержня — 12 мм. Они идентичны головкам от ЯМЗ-238, но адаптированы под 6-ти цилиндровый блок.
Это нижневальный мотор, соответственно, распредвал стоит в блоке цилиндров. Его характеристики аналогичны 8-ми цилиндровому мотору: фаза 246/266, подъем 13.5 мм.
Регулировать клапаны на ЯМЗ-236 нужно каждые 500 часов, их зазоры стандартные: 0.25-0.3 мм для впускных и выпускных. Порядок регулировки клапанов: 1 – 4 – 2 – 5 – 3 – 6.
Евро-2 моторы могли комплектоваться как обычными головками, так и индивидуальными, устанавливаемые на каждый цилиндр.
Давление масла на ЯМЗ-236 всех версий колеблется в районе 4-7 кгс/см 2 (прогретый мотор).
Это простой мотор с прямым впрыском и, в зависимости от модификации, тут применялись разные версии насосов, форсунок, а на турбо версиях, разнообразные турбокомпрессоры.
Сегодня продолжают выпускать ЯМЗ-236, но их меняют на более современные ЯМЗ-7601 и ЯМЗ-656.
Отличия двигателей ЯМЗ 236
1. ЯМЗ-236А — модель без турбины на основе 236М2, отличается насосом 60-40, масляным картером, шкивом коленвала. Этот мотор создан под стандарты Евро-0. Мощность 195 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 716 Нм при 1200-1400 об/мин.
Встречается данная модификация на следующих автомобилях: ЗИЛ-5343, 4526, 5417, 6309, 6409; ЛАЗ-42078, А1414, 52565; Неман-5201.
2. ЯМЗ-236Б — турбомотор со своими поршнями, с масляными форсунками, насосом 607, топливными форсунками 261 и с турбиной ТКР 90. Мощность 250 л.с. при 2000 об/мин, крутящий момент 1030 Нм при 1200-1400 об/мин. Экологический класс версии: Евро-0. Ресурс — 10000 часов.
Ставили двигатель на ТМ-120, ВЭКС 30L и Т-12.
3. ЯМЗ-236БЕ — такой же 236Б, но здесь установлен насос 607-10, жидкостно-масляный теплообменник, односекционный масляный насос, своя помпа. Мощность 250 л.с. при 2000 об/мин, момент 1030 Нм при 1200-1400 об/мин. Ресурс — 800 тыс. км.
Мотор стоит на МАЗ-5336, 5432, 5434, 5516, 6303. Экологический класс — Евро-1.
4. ЯМЗ-236БЕ2 — улучшенный 236БЕ под Евро-2. Здесь применены новые гильзы (выступ над поверхностью блока 1.6 мм), поршни, поршневые пальцы и шатуны (все от 7511). Кроме того, на Евро-2 моторах стоят головки с проточками, свой распредвал, ТНВД 133-30 (324-20 на 236БЕ2-14), форсунки 267. Мощность прежняя, а момент увеличен до 1078 Нм при 1100-1300 об/мин. Ресурс остался без изменений.
Найти такой двс можно на МАЗ-5336, 5432, 5434, 5516, 6303; МЗКТ-8022, Урал-4320, БЗКТ-8027, КрАЗ-6505 и 6510.
5. ЯМЗ-236БК — комбайновая версия 236БЕ. Мощность 250 л.с. при 2000 об/мин, момент 1030 Нм при 1100-1300 об/мин.
Комбайны с такой силовой установкой: Acros 530 и Енисей 860.
6. ЯМЗ-236Г — атмосферная модификация, аналог 236М2, но с топливным насосом 601 и с другой помпой. Экология соответствует Евро-0. Мощность агрегата 150 л.с. при 1700 об/мин. Срок службы — 8000 часов.
Устанавливали его на ЭО-33211, 4225; ДУ-84, 85, 101; ВЭКС-20К, ДЗ-122Б, ГС-14.02, ТВЭКС ЕТ-25-80, ВПМ МЛ-119А.
7. ЯМЗ-236Д — атмосферник с насосом 60-30 под Евро-0. Это тракторная версия 236М2, его мощность 175 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 667 Нм при 1300-1500 об/мин. Моторесурс — 8000 часов.
Найти этот мотор можно под капотом Т-150, ХТЗ-17221, РТМ-160, ОрТЗ-150, ГС-14.02 и 18.05.
8. ЯМЗ-236ДК — комбайновая версия 236М2 с ТНВД 608. Мощность 185 л.с. при 2000 об/мин, момент 716 Нм при 1300-1500 об/мин. Экологический класс — Евро-0, а ресурс — 8000 часов.
Устанавливали его на Енисей-950, 954, 957, 959, 1200; КС-65, Т-11.01, ЧЕТРА 121.
9. ЯМЗ-236М2 — основной атмосферный двигатель мощностью 180 л.с. при 2100 об/мин, с крутящим моментом 667 Нм при 1250-1450 об/мин. Это Евро-0 мотор с насосом 60-30 и ресурсом 25000 часов.
Ставили его на МАЗ-5337, 5433, 5551; Урал-4320 и 5557; КС-4372, КС-5871, В138, ТС-10, Э30, ЭО-5119, ДУ-84, 85, 101; ДЗ-122, Кранэкс ЕК 270, ЕТ26, ПВ-10/8М1, НВ-10/8М2, АД60.
10. ЯМЗ-236Н — турбированный мотор мощностью 230 л.с. при 2100 об/мин, момент 882 Нм при 1200-1400 об/мин. Здесь установлена турбина ТКР-90, насос 604, топливные форсунки 261, свои поршни, масляные форсунки, а экология — Евро-0. Мотор аналогичен ЯМЗ-236Б. Моторесурс — 10000 часов.
Устанавливали этот двс на ЧТЗ Б10М, БКК-1, ПК-1.
11. ЯМЗ-236НЕ — турбомотор под Евро-1, аналог 236Н, но с жидкостно-масляным теплообменником, с другими масляным насосом и помпой, с ТНВД 604-10 (323-11 для 236НЕ-6, -18, -24). Его мощность и крутящий момент аналогичен ЯМЗ236Н. Технически мотор аналог ЯМЗ-236БЕ.
Автомобили с данным движком: МАЗ-104, 4219, 5256, 5277, 5336, 5432, 5551; Волжанин 5270, ЛиАЗ-5256, ЛАЗ-5207, 5252.
12. ЯМЗ-236НЕ2 — аналог 236БЕ2, но здесь ТНВД 324-10 (133-20 на моделях 236НЕ2-3, -8, -14, -18, -30, -33, -36, -38). Мощность снижена до 230 л.с. при 2100 об/мин, момент 882 Нм при 1100-1300 об/мин. Ресурс — 800 тыс. км.
Встретить такую модификацию можно на Урал-3255, 4320, 4420, 5557; МАЗ-5336, 5337, 5432, 5433, 5551, 5554; ЛАЗ-5252, ЛиАЗ-5256, Волжанин-5270, Неман-5201.
13. ЯМЗ-236НБ — модель, созданная на базе 236НЕ, мощность снижена до 165 л.с. при 1800 об/мин, крутящий момент 736 Нм при 1200-1400 об/мин. Здесь стоит свой шкив коленвала, помпа, насос 605-10, модифицирован впуск.
Устанавливался на ЧЕТРА Т9.
14. ЯМЗ-236НД — измененный 236НЕ под тракторы и комбайны, отличается другим шкивом коленвала, своим вентилятором, насосом 605-20. Мощность 210 л.с. при 1900 об/мин, момент 882 Нм при 1200-1400 об/мин.
Стоит движок на комбайне Вектор и тракторе ЧТЗ Т10М.
15. ЯМЗ-236НК — турбодвигатель под Евро-1, разработан на базе все того же 236НЕ. Здесь установлен насос 605-30, другой масляный картер, свой шкив коленвала. Мощность 185 л.с. при 1900 об/мин, момент 833 Нм при 1200-1400 об/мин.
Это тракторный двигатель и ставили его на Т-150, ХТЗ-181 и ХТЗ-17222.
Неисправности ЯМЗ-236
Этот мотор является копией 238-го, но без двух цилиндров, проблемы данных моторов одинаковые: он так же греется, могут плавать обороты или мотор не развивает их, бывают стуки или движок начинает глохнуть и т.д. Причины всех этих неисправностей описаны тут.
Номер двигателя
Ищите маркировку в районе маховика, под впускным коллектором, как и на ЯМЗ-238.