Мастика и мовиль – что лучше?
К сожалению, кузов авто при эксплуатации подвержен воздействию ржавчины. При езде мелкий гравий и песок разрушают защитное покрытие, а вода завершает начатое дело. Постепенно коррозия начинает заявлять о себе и прогрессирует.
Для чего необходимы антикоррозионные средства?
Обработка специальными составами деталей кузова дает возможность существенно продлить его жизнь. Кроме того, качественный антикоррозионный состав способен существенно повысить акустический комфорт, поскольку стук камешков о днище машины при ее движении становится гораздо менее слышным.
К сожалению, многие водители не считают нужным приобретать подобные средства. Одни мотивируют это достаточно высокой стоимостью подобной химии, другие и вовсе считают это ненужным. Но есть и весомые аргументы в пользу применения антикоррозионных средств.
- Цена на мастику и мовиль намного меньше, чем на ремонт или покупку нового авто.
- Если автомобиль ничем не защищен, а эксплуатируется усиленно, то признаки коррозии могут появиться уже через пару-тройку лет. Качественная антикоррозионная мастика убережет авто от преждевременной ржавчины.
- Если вы решили продать обработанный автомобиль или пройти техосмотр, то проблем возникает значительно меньше, чем с необработанной машиной.
Как правильно выбрать антикоррозионную мастику?
На современном украинском рынке представлены следующие виды антикоров.
- Битумные мастики на основе смол. Защищают металл от коррозии и механических повреждений.
- Антикоры на поливинилхлориде и каучуке. Считаются самыми долговечными.
- Жидкий пластик. Это вещество имеет больше недостатков, чем преимуществ. Основной его недостаток – малая механическая прочность.
Обзор антикоррозионных средств
Вот основные виды антикоррозионных мастик, которые вы можете приобрести в интернет-магазине автохимии Autoproof.
- Мовиль – хорошее профилактическое средство для защиты кузова от ржавчины. Мовиль эффективно вытесняет влагу и образует защитный слой. Немалое преимущество мовилей в том, что их можно использовать и после применения других защитных средств.
- Битумно-каучуковые мастики. Вы можете купить битумную мастику для обработки пола машины, багажника и крыльев.
- Мастика сланцевого типа применяется для защиты днища и арок колес автомобиля.
- Мастика резинобитумная. Может применяться для покрытия внешних и внутренних деталей кузова. Защитный слой получается эластичным и прочным. Авто можно без опасений эксплуатировать в холодное время года, не опасаясь отслаивания или растрескивания покрытия.
- Антигравий. Это покрытие служит хорошей защитой кузова машины, а также спойлеров и бампера от мелких камешков и песка.
- Пороговые антиоксиданты служат для защиты стоек и дверей от ржавчины.
При использовании антикоррозионной мастики необходимо соблюдать инструкцию. В этом случае внешний вид авто никак не пострадает. Слой антикоррозионного покрытия необходимо периодически обновлять.
Как купить качественную мастику?
Приобретение мастики в интернет магазине компании AUTOPROOF — разумное и выгодное решение. Наше предприятие реализует сертифицированную продукцию высочайшего качества от наилучших производителей по относительно невысоким ценам. А дружественный интерфейс сайта позволяет оформить покупку максимально быстро. По желанию заказчика, есть возможность доставки купленного товара по Украине.
Битумная мастика или мовиль
В пользовании имею нексию 2003года, хочу дополнительно защитить днище и крылья от коррозии. Одни советуют обработать антикоррозионной битумной мастикой, другие говорит, что под ней все равно ржавеет и советуют мовилить.
Только не могу понять как оно будет ржаветь под битумной мастикой, если предварительно все тщательно промывается и обезжиривается уайт спиритом.
Подскажите, что лучше 🙂
[Сообщение изменено пользователем 30.11.2009 16:24]
https://m.e1.ru/f/go/18/1549957/1549957/
16:17, 30.11.2009
забетонировать.
https://m.e1.ru/f/go/18/1549957/1549977/
Nespyashiy!
16:32, 30.11.2009
Сделайте сначала мовиль, потом мастику. 🙂
https://m.e1.ru/f/go/18/1549957/1550000/
16:49, 30.11.2009
Для разных мест используются разные составы. Мастика — это антигравий для арок днища, а мовиль для скрытых полостей.
https://m.e1.ru/f/go/18/1549957/1550008/
w а ts о n66
16:56, 30.11.2009
От пользователя AVS™© ®
забетонировать.
одеть чехол и поставить в гараж 🙂
https://m.e1.ru/f/go/18/1549957/1550015/
16:57, 30.11.2009
Заспиртовать»!!
https://m.e1.ru/f/go/18/1549957/1550016/
11:14, 01.12.2009
Соглашусь полностью с Sergey GT, мастика от шебенки еще дополнительно защитит.
Так что днище мастикой, а скрытые полости промовилить 🙂
https://m.e1.ru/f/go/18/1549957/1550394/
12:12, 01.12.2009
От пользователя AVS™© ®
забетонировать.
а сверху ещё Пенетрон 😉
https://m.e1.ru/f/go/18/1549957/1550436/
12:54, 01.12.2009
пользуясь случаем отдам практически новый балон мовиля за коробочку сока
https://m.e1.ru/f/go/18/1549957/1550459/
15:53, 01.12.2009
Крылья и дшище — резинобитумной мастикой, причем без разницы какой, но по мне так лучше нашей (россия) и не распылителем, а кисточкой на два раза. Только перчатки обрезиненные надо, а то руки потом не отмоешь — липучая — жуть.
https://m.e1.ru/f/go/18/1549957/1550596/
10:06, 02.12.2009
Спасибо всем за дельные советы 🙂
https://m.e1.ru/f/go/18/1549957/1550964/
10:09, 02.12.2009
а нафиг? вы на ней до конца жизни ездить собрались? помоему только лишний головняк для себя придумываете
https://m.e1.ru/f/go/18/1549957/1550967/
12:04, 02.12.2009
От пользователя Е 778 ОН / 96
а нафиг? вы на ней до конца жизни ездить собрались?
при продаже это +.
От пользователя ~Kek$~
антикоррозионной битумной мастикой, другие говорит, что под ней все равно ржавеет и советуют мовилить.
Свойство мастики -высыхать. Если сделано не качественно то через год все отпадет.( у мовиля в аэрозолях такое же свойство)
Мовилить вообще по старинке, если еще и в двери заливать то будет запах пару недель.
Щас есть в том же КОРе масса красок которые 3 в 1 -антикор+грунт+эмаль — может лучше ими? защита написано до 7 лет но нужно хорошо все полости сначала отмыть. Но это опять же если для себя авто делаете а если будете продвать то при продаже если заглянут под днище то могут возникнуть опять же вопросы — типа что скрывали(при мовиле таких вопросов не возникает, его характерный налет вызывает «уважение» у якобы спецов по кузовщине)?
У себя на предыдущей авто делал так -сначала эту химию 3 в 1 а сверху битумную мастику — чтобы скрыть)
От пользователя Nespyashiy!
Сделайте сначала мовиль, потом мастику
хм, хороший мовиль он как бы капает пару месяцев с авто, если на него мастику — то отпадет скорее всего.
ПС: и ИМХО щас не лучшее время для антикоррозийной обработки — лучшее время летняя жара, когда он спокойно обсохнет, обтечет за месяц. Но если нужно срочно а то авто начнет ржаветь в эту зиму — выбирайте тогда не гаражные сервисы, а что нибудь по современнее (то есть где не просто шприцем побрызгают а типа там супер горячие технологии на несения ))
ПС2: тоже себе наметил на лето антикор сделать, хотя у меня Нексия 2005 года и еще намеков особо на ржавчину нет. Но буду делать мовилем -ибо таковы законы рынка — при продаже мовиль это +)
От пользователя ~Kek$~
не могу понять как оно будет ржаветь под битумной мастикой, если предварительно все тщательно
помимо вышеизложенного, если на лето все же отложите. Возмите для примера передние арки. Промойте (эт еще надо умудриться хорошо отмыть, только если сами будете керхером, мойщики все равно все полости не отмоют), обезжирьте, и намажьте. И к концу лета (если сделаете в декабре и на мойку будете хотя бы раз в месяц приезжать) у Вас скорее всего часть мастики отвалится. Вот под ней и начнет ржаветь).
[Сообщение изменено пользователем 02.12.2009 12:31]
Консерванты (Мовили, мастики, жидкие подкрылки, шумоизоляция) ТТ
Это материалы, припятствующие коррозии транспортных средств, как на открытых местах, так и в скрытых полостях. В нашем ассортименте следующие консерванты: 1. Мастика антикоррозийная 2. Мовиль 3. Мовиль с цинком 4. Мовиль с преобразователем ржавчины 5. Мовиль с бронзой 6. Жидкие подкрылки 7. Шумоизоляция
Наша компания предлагает линейку консервантов для авто. Это специально разработанная техническая химия, защищающая металлические детали кузова от коррозии. Производство консервантов – сложный высокотехнологичный процесс, позволяющий выпускать продукцию высокого качества.
У нас Вы найдете всю необходимую техническую химию для защиты Вашего автомобиля и продления срока его эксплуатации.
Сортировать по: Названию Цене
Вид:
Для чего применяются консерванты
Любой автовладелец понимает, что без должного ухода и защиты его автомобиль не сможет служить долго и надежно. Любое авто подвержено разнообразным повреждениям и негативному влиянию окружающей среды. И, в первую очередь, одной из самых серьезных проблем является коррозия, которая приводит к порче металлических деталей кузова. Образование коррозии не только портит внешний вид авто, но и делает конструкцию хрупкой, что приводит к разрушению кузова.
С такой серьезной проблемой обязательно нужно бороться, для того чтобы продлить срок «жизни» своей машины. А коррозию легче предотвратить, чем от нее избавиться, когда та уже появилась.
И на помощь автолюбителям в этом непростом деле приходит специальная химия – консерванты, разработанные с целью предотвращения возникновения ржавчины на металлических частях машин.
Эффективность автомобильной химии
Мы предлагаем Вашему вниманию высокоэффективные консерванты, отлично справляющиеся с поставленной задачей.
Мастика – это состав, который наносится на внешние и скрытые металлические части автомобиля. Аэрозоль удобен в применении, так как именно такая форма выпуска позволяет не только быстро и без усилий нанести состав, но и добиться лучшего эффекта. Распыление содержимого баллончика гарантирует равномерность распределения состава по всей площади обрабатываемой поверхности, проникновение действующего вещества даже в самые труднодоступные места и полное их покрытие защитной смесью. Мастика защитит все обработанные ею участки от образования коррозии.
Мовиль — этот состав используется для защиты скрытых полостей и временной защиты внешних частей кузова и колес. Мовиль имеет несколько важных преимуществ: может использоваться для защиты авто в зимнее время, обладает термостойкостью, может наноситься на ржавую и влажную поверхность, заводское покрытие – хромированное или окрашенное, прекрасно проникает в микротрещины, образуя стойкий защитный слой.
Мы также предлагаем мовиль с различными техническими добавками: мовиль с бронзой, мовиль с цинком, мовиль с преобразователем ржавчины.
Вся наша продукция отличается высоким качеством, так как в производстве консервантов применяются лучшие химические составы. Наша продукция – лучшая защита Вашего автомобиля от коррозии по доступной цене.
Как сэкономить на топливе? Как сэкономить на обслуживании? Как сократить расходы на содержание и ремонт автомобиля? Где ремонтировать? Где брать надежные запчасти?
Эти вопросы волнуют каждого автовладельца. Ответы на все эти вопросы вы найдете в нашем цикле статей «Экономим с умом».
Хочешь узнать больше? Читай пост и получи скидку!
#скидки #акции #калашников #russnano #ак47
Купи три состава Актив Плюс и получи Очиститель системы вентиляции в подарок!
Акция действует до ее отмены, количество товара ограничено!
Чем отличается мовиль от мастики
Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)
Мовиль, мастика и антигравий — зло и вред для проблемных мест.
gsnake
Просмотр профиля
16.8.2016, 13:50
Группа: Ветераны
Сообщений: 8058
Регистрация: 20.1.2008
Охотничек №: 7
Спасибок: 514
Город проживания
Нижний Новгород, Мещерский р-он
Я, как один из авторитетных знатоков автогнили на этом форуме — хочу вас предостеречь и категорически заявляю —
никогда не мажте поцарапаные, повреждённые, ржавые и гнилые поверхности указанными в теме жижами.
В итоге будет только хуже. Под этими хренями гниёт и ржавеет гораздо быстрее.
Если полость скрытая — то надо брать что-то типа пушечного сала (правда при ремонте сварщик и маляр вас проклянут и плюнут в вашу карму)
если поверхность открытая — потратьте полдня и замажте нормально — протравить, грунтануть, залить краской.
Мовили и антигравии и мастики — для неповреждённых, свежеокрашенных поверхностей норм
Стивен
Просмотр профиля
16.8.2016, 22:09
Группа: Вакцинаторы
Сообщений: 872
Регистрация: 23.9.2010
Охотничек №: 3335
Спасибок: 64
Город проживания
Дзержинск
А у меня такой вопрос: хочу пороги снизу обработать резинобитумной мастикой (вроде правильно написал), видел и в банке и в баллончике. Что лучше и какой толщины получается слой?
vorobyevandrey
Просмотр профиля
16.8.2016, 22:58
Группа: Вакцинаторы
Сообщений: 1038
Регистрация: 26.2.2012
Охотничек №: 6207
Спасибок: 320
Город проживания
нижний новгород
Цитата(Стивен @ 16.8.2016, 22:09)
А у меня такой вопрос: хочу пороги снизу обработать резинобитумной мастикой (вроде правильно написал), видел и в банке и в баллончике. Что лучше и какой толщины получается слой?
Я у себя промазывал кровельной битумной мастикой , продается в банках и ведрах , мазал прям кисточкой ниче так получилось , весь прикол в том что она не засыхает до конца и адгезия у нее бешеная , главное пороги от грязи отчистить отмыть , я керхером сначала прошелся по всему низу , а потом подождал до следующего дня чтоб хорошо просохло от воды.
Zordec
Просмотр профиля
17.8.2016, 9:05
Группа: Вакцинаторы
Сообщений: 2034
Регистрация: 10.12.2009
Охотничек №: 2051
Спасибок: 215
Город проживания
Дзержинск
Старый проверенный способ — в сухую погоду пройти днище отработкой, а потом прокатится по пыльному проселку километров ..цать. Образовавшуюся пленку отмывать по необходимости умучаешься
Пороги покрывал антигравием Body из баллончика — 2-3 штуки хватает. Ложится на отмытые поверхности хорошо, не пачкается. Но: 1) пористый — защиту от влаги не дает. Если только несколько раз, с промежутком в пару недель обрабатывать — пока поры забьет пылью. 2) со временем поверхность становится матовой и отличается от цвета кузова.
Мовиль как временный антикор — приостановить распространение очага до ремонта — вполне. На полгода хватит. Если капитально — то как Змей говорит. Кислотный лак — вещь
Стивен
Просмотр профиля
17.8.2016, 9:13
Группа: Вакцинаторы
Сообщений: 872
Регистрация: 23.9.2010
Охотничек №: 3335
Спасибок: 64
Город проживания
Дзержинск
Цитата(vorobyevandrey @ 16.8.2016, 22:58)
Я у себя промазывал кровельной битумной мастикой , продается в банках и ведрах , мазал прям кисточкой ниче так получилось , весь прикол в том что она не засыхает до конца и адгезия у нее бешеная , главное пороги от грязи отчистить отмыть , я керхером сначала прошелся по всему низу , а потом подождал до следующего дня чтоб хорошо просохло от воды.
А можно поподробнее, что это и где продается?
vorobyevandrey
Просмотр профиля
17.8.2016, 10:15
Группа: Вакцинаторы
Сообщений: 1038
Регистрация: 26.2.2012
Охотничек №: 6207
Спасибок: 320
Город проживания
нижний новгород
Цитата(Стивен @ 17.8.2016, 9:13)
А можно поподробнее, что это и где продается?
Я покупал ведро 20кг в ордере для дачи , но есть и в банках по 3-5 кг. Производитель «химторгпроэкт» , называется » гидроизоляционная мастика» Bitumast .
КарБой
Просмотр профиля
17.8.2016, 10:40
Группа: Ветераны
Сообщений: 1266
Регистрация: 24.1.2014
Из: где ночь застанет
Охотничек №: 8664
Спасибок: 248
Город проживания
н.новгород
значить так: обрабатывать собираешься уазик, как я понял. но до тех пор, пока они не начнут делать на него нормальное железо — всё бесполезно, хоть сусальным золотом его покрой.
самый дешевый способ тебе подсказали — отработка и пыль, я так делал на 31514 каждое лето, в течении 3-х лет. так вот, покрытие осталось, а пол сгнил нахсквозь.
сейчаз машин обработан снизу топлёным пушечным саом, а изнутря вот такой Qйнёй, тока она не дешевая.
и ещё скажу: змеюка правильно подметил, что на ржавчину наносить только себе хуже. так что снизу лучче всего пуш.сало подойдёт. я изнутри вообще перед покрытием на пескоструй гонял машинку! но это отдельная печальная история, не делайте такого ни когда! перебрал в кабине ВСЁ! от слова ВООБЩЕ. приборы,моторчики,рул.колонку,педали,сиденья, рычаги,кулисы. пездес. прошло 2 года, а песок до сих пор отовсюду сыпется,уже и продувал, и пылесосил.
Прикрепленные файлы
DSC02846.JPG ( 137,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
DSC02847.JPG ( 144,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
Zordec