Mercedes-Benz S-Class (W220)
Mercedes-Benz S-Class (W220) — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Подписаться
+3 фотографии
Решил наконец-то поменять салонный фильтр, благо он был уже давно приобретён и ждал замены. Процесс замены очень прост: откручивается бардачок, который закреплён 4-я саморезами и открывается доступ к… Читать дальше
Вторую пару фильтров, которые тонкой очистки, тоже надо заменить. Снизу щиток снимаешь, и вниз их выдираешь. У меня они были 2008 года и аж тяжёлые от вековой пыли.
Да, благодарю. Эти тоже поменяю, просто когда заказывал все для первоначального ТО после покупки, по случайности заказал 2 комплекта салонных фильтров. Фильтра уже заказал, скорее поменяю.
Подписаться
Моторчик печки периодически поскрипывает, но работоспособен. Насос печки не работает. Не сказал бы, что печка не справляется, просто хочется, чтобы все работало, включая режим печки REST)
Подписаться
+1 фотография
В общем формы даны, дунули грунт… Надо продолжать шпаклёвка, есть косяки…))
Подписаться
+35 фотографий
За деньги да, 57 тыс р
Просто нужно мыть его с низу и как минимум кузов W220 проживет на 10-15 лет дольше ожидаемого. На самом деле у машины качественный метал и все остальное. Просто нужно любить свой мерс и относится к нему должным образом)
Машины в продаже
Новосибирск
Mercedes-Benz S-Class, 2004
Mercedes-Benz S-Class, 1999
Нижневартовск
Mercedes-Benz S-Class, 2004
Mercedes-Benz S-Class, 2003
Новосибирск
Mercedes-Benz S-Class, 2001
Красноярск
Mercedes-Benz S-Class, 1999
Подписаться
+11 фотографий
Всем привет! Начала парить мозги пневма, а точнее узлы управления пневмы. Машину хочу оставлять для себя, и решил заказать новый блок клапанов и восстановленный на оригинальных (не Китай) компонентах… Читать дальше
Насколько знаю, 4matic калибруется выше заднеприводного на 2см, не правда?
Как такового задания высоты при калибровке нету. Вы можете поднимать или опускать машину в пределах напряжение датчиков положения кузова. Дальше вы измеряете углы(у них тоже есть допуски) на рычагах/приводах машины и вписывайте их в программу. Дальше мозги сами исходя из напряжения датчиков и углов автомобиля расчитывают какая высота будет у машины.
Понял, благодарю за развёрнутый ответ�� Хотел её изначально сделать, после приобретения машины, что бы всё было чётко, на взгляд вроде всё хорошо, но всё же оборудование более точнее параметры покажет.
Замена Comand и штатной акустики. Часть №1 — битва за оптическое кольцо.
В двух постах расскажу, как обдумывая все варианты по штатной музыке, я в итоге остановился на одном и реализовал его. Я избегаю тут любых оценочных суждений, но штатная музыка уже на громкости, минимально достаточной для подавления остатков шума дорожного покрытия, пробившихся через звукоизоляцию, подвергалась критике со стороны практически любых сколь-нибудь искушенных в штатной музыке пассажиров.
План был прост: 1. Привести Comand в рабочее состояние 2. Поставить USB-Mp3 как эмулятор чейнджера по оптике 3. Заменить акустику на BOSE, включая 8 динамиков в дверях, сабвуфер и усилитель, устанавливающийся после радио-гейтвея.
Таким образом я рассчитывал звук в машине с уровня «радио на кухне» продвинуть до «не стыдно включить«, это не мои ярлыки конкретным вещам, это лично мне так казалось.
В машине был установлен Comand DVD APS Navigation, который DVD-mp3 читает. Ну как читает, через раз. И сбоит.
На одном из форумов добрые люди прояснили, меняется головка Sanyo SF-HD4, если не вру, которая после недели поиска была заказана из какого-то края земного диска за 1000+ рублей (должна была стоить вдвое меньше).
Разборка команда стоила денег, но пока еще несущественных в общем объеме работ, 1000 или 1500, не помню точно.
После установки, выяснилось, что они бывают разные эти головки. Та, что я купил, МР3 не читает в принципе. На следующий день сжалившийся электрик показал мне отмытую мою старую головку — которая помутнела от времени, за ночь успел ее отмочить в ИПСе(если не ошибаюсь), и можно попробовать.
Попробовали — примерно так же, как и было. Плюс еще 1000 рублей пусть будет — на сборку разборку.
Далее в некоей компании был заказан адаптер USB-MP3, который MOST (т.к. у меня MOST), по тем временам — 8000 рублей. Вставляется вместо CD changer в оптику. Установка еще 1500.
Кроме средневековых вещей, присущих эмулятору CD-Changer’a, коим, по факту являлся адаптер, таких как: установка настроек через текстовый файл и ассигнация непрофильных кнопок команда на репиты и т.д., которые меня особо не волновали, т.к. я был готов ими пренебречь, были ограничения в количестве файлов и папок, в итоге где-то 1 из 2 флешек записываемых мной, обычно читалась с ходу, что было относительно неплохим результатом.
Но, опять же, не все файлы.
Далее, при использовании адаптера более 30-40 минут произвольно начал виснуть Comand, или сам адаптер или вообще отрубаться оптическое кольцо (включая появление AUDIO: —— на табло). Пользоваться было решительно невозможно. Продавец-производитель предлагает переслать им или снять перепаять самому на месте — бракованная партия, проблема с питанием. Еще 1000руб. за снятие + отправка + установка после получения еще 1000руб. — тут во мне начало закрадываться сомнение в решении оставить и довести до ума штатный звук.
Параллельно, следуя запланированному сценарию, штатные колонки были заменены на BOSE и сабвуфер BOSE тоже.
Однако, выяснилось следующее — усилитель встроен в AGW, каскады которого мне намедни перепаивали за 3500 руб. (ситуация «W220 магнитофон горит звук пропал»). Ввиду разницы импендансов неBOSE и BOSE акустики саб начинал трещать на 1/3 громкости, а колонки на половине. Но использовать эту информацию в цели обезопасить пассажиров от треска и хрипа, было, опять же, невозможно, т.к. в Comand НЕТ отображения уровня громкости.
Естественно был у меня и усилитель BOSE, куда же без него:
Найти от него проводку для подключения за 2.5 года поисков (2014-2015 г.) мне не удалось.
Точнее, удалось — 38 600 руб. по номеру (не записан). Все разборы, кому интересно — скину список если найду, около 350 обзвонил (писем написал не меньше), включая BY и LV страны, не обладают рестайлами именно крайними практически никак, а кто обладает — проводку выкинул. Попытка выкупить у американца на EBAY, опрометчиво засветившего на фото проводку, продавая усилитель не увенчалась успехом, сначала он сказал $100, потом $150 (это без усилителя), потом просто перестал отвечать, хотя я наверное и за $200 купил бы.
В процессе поиска меня всего 1 раз надули и продали дорестайловую проводку, которая очевидно отличается именно так, как я просил проверить перед отправкой. Еще 3000 рублей. Я думаю здесь у себя в городе она стоила бы не дороже 1500 рублей, т.к. все машины на местных разборах дорестайлы или, изредка, переходные (2002-2003).
На этом этапе уже совершенно отчаявшись я купил истинно варварский гаджет Jabra Cruiser2 и слушал телефон по Bluetooth через Fm-трансмиттер, что звучит, как наихудший кейс использования BOSE PREMIUM SOUND SYSTEM и выглядит, в общем-то, так же.
Итого:
1000 руб. Головка SF-HD4
1000 руб. Разбор Comand — поставил головку
1000 руб. Разбор Comand — вернул свою головку
8000 руб. USB адаптер
1500 руб. Установка USB адаптера и замыкание оптического кольца
3000 руб. Дорестайлинговый штекер с проводами для BOSE который, на мой взгляд, ценности не представляет
Примечание 1: специально не складывал для мерсоводов, ибо это мелочь и тлен по сути, но времени ушло уйма
Примечание 2: для не-мерсоводов, еще добавляется бензин и амортизация примерно по 500 рублей к каждой строчке, т.к. в среднем 1.5 поездки выходило
Примечание 3: я не считал стоимость 8 колонок BOSE и сабвуфера BOSE с усилителем, т.к. это реально то, что осталось пригодное из всех моих телодвижений. Чтобы не путаться, будем считать, что поставил я их сам тоже
Параллельно удалось послушать BOSE на дорестайле, встреченном сервисе, но там тоже какие-то проблемы были — не работал один канал в усилителе, либо колонки в одной двери и я не смог оценить звучание, т.к. зациклился на этом в момент прослушивания.
Решение было принято — как минимум звуковая часть всего этого безобразия должна будет уйти.
КДПВ: Компанд, как у меня.
Как запустить штатный усилитель на мерседес w220
Доброго времени суток!
Друзья, ищу распиновку разъемов родной магнитолы Mercedes A163 820 20 86 mod NV4BN110 и усилителя для нее.
Заранее благодарю.
Последний раз редактировалось Evgene; 12.08.2013 в 01:35 .
140.063 246.243
Сообщений 23,430
Адрес Deutschland
Регистрация 19.04.2007
стандартная
Сообщений 4
Регистрация 11.08.2013
Что то ни где не смог найти.
Не могли бы вы по подробнее ответить?
Сообщений 73,562
Регистрация 25.08.2008
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Сообщений 4
Регистрация 11.08.2013
Спасибо!
Я предполагал,но меня смутила разная толщина проводов в коннекторе B.
Последний раз редактировалось Evgene; 12.08.2013 в 01:41 .
Сообщений 4
Регистрация 11.08.2013
Попробовал найти усилитель и не смог.
Почитав форум,начал искать его над левой ногой,но его там нет.
Посмотрел над правой,тоже нет.
Подскажите где его найти.
Сообщений 1
Регистрация 04.11.2018
Подскажите пожалуйста схему подключения для усилителя BOSE AMP416* W163, достался такой усилок, хочу подключить к обычному магнитофону через тюльпаны, это реально ? Зачем там оптика? аудиосигнал идет по нему или он служебные функции какие то выполняет ?
Сообщений 480
Регистрация 08.07.2009
Добрый всем день. Может есть у кого распиновка разьемов на bose СQ-LP2820Z a1638200086
Mercedes-Benz ML320 (W163)
Сообщений 9
Регистрация 08.12.2018
Распиновка аудиосистемы bose на W163
Здравствуйте!
Автомобиль W163 рестайлинг 4JGAB54E02A295451
Решил заменить головное устройство на современное и столкнулся с тем, что это не так просто, так как штатный усилитель подключен по оптике.
Было куплено два отдельных усилителя (4-х канальный для акустики и двухканальный для сабвуфера).
Усилители хочу попробовать установить на место штатного саба под сиденьем водителя и врезаться в проводку штатного усилителя (чтобы не тянуть новую в двери к динамикам).
Долго ковырялся в WIS в поисках нужной схемы, из того что подходит только та что во вложении (в WIS обозначена как Японская версия с кодом 810), т.к. только в ней нарисован сабвуфер с одним динамиком и двумя катушками.
Но и тут что-то не сходится, потому что в разъеме сабвуфера у меня два зеленых и два красных провода, а на схеме — зеленые и белые.
Прошу помочь с поиском наиболее достоверной схемы, чтобы не напутать с проводкой.
Как запустить штатный усилитель на мерседес w220
N40/3-выход с усилка, H4/1 и H4/2 -передние двери,H4/3 и H4/4 -задние двери,H4/7 и H4/8-полка и H4/17 соответственно комбинация подключения саба, но в паре с полкой не подключается либо саб это для сарая, либо полка в седане плюс надо учесть сечение проводов от усилка до передних дверей по 2.5 квадрата для всех остальных 1.5квадрата, сигнал с мафона 0.5 сечение, плюс запитываешь напрямую к аккуму через предохранитель 25А,а массу на массу стопарей, а да плюс F4, масса под номером 9 в колодке, еще не забудь про управление усилка с магнитолы Z28/18 а то не включится усилок. вроде все если что в личку Удачи!
Последний раз редактировалось maxx202; 14.09.2010 в 01:10 .
Сообщений 19
Регистрация 12.09.2010
спасибо
кто-нибудь знает его характеристики — АЧХ, мощность на каналах, искажения.
Сообщений 146
Адрес москва
Регистрация 21.02.2008
если подключать то только лучше родные бозе там сопротивление 2ом
140.063 246.243
Сообщений 23,430
Адрес Deutschland
Регистрация 19.04.2007
Это максимум информации
Сообщений 19
Регистрация 12.09.2010
усилитель сам делит сигнал на полосы?
а входы у него видимо, не линейные, а высокого уровня? то есть те, которые с магнитолы по хорошему должны идти на динамики — подключаются к усилителю?
если у саба одна обмотка (в схеме 2) — то как тогда подключать? мостом? на какие выходы?
Последний раз редактировалось AlexRU; 14.09.2010 в 01:19 .
Сообщений 146
Адрес москва
Регистрация 21.02.2008
странно, на моей акустике везде стоят отметки 2ом
140.063 246.243
Сообщений 23,430
Адрес Deutschland
Регистрация 19.04.2007
AlexRU Вам схема на что дана??
Ясен перец линейные входы не могут быть на витой паре по пол квадрата. И про саб все на схеме есть.
Угадал все буквы но не угадал слово??)))