Шины 195/65 15 — 185/65 15 какая разница в управлении и стоит ли заморачиваться?
Доброго времени суток. Возник токой вопрос . стоит ли заморачиваться с резиной 195/65 15 как будет вести себя машина на этой резине. И стоит ли отказаться от резины 185/65 15.зарание спасибо, жду дельных советов и объяснений
P.S в коментах без оскарблений буду удалять.
Пробег: 32 520 км
24 марта 2020 Метки: шины
Поделиться:
Lada Vesta 2018, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Mazda Mazda3, 2011
Lexus RX300, 2018
Новосибирск
Lexus GS250, 2013
УАЗ Буханка, 2016
Комментарии 31
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Subaru Outback (BS)
195 по мне интереснее, шины данлоп сп спорт, чувствую себя комфортно на этом размере с этими шинами, шины мягкие, комфортные в управление и акустике.
Итог
Я бы все же пересел бы . заморочился с переходом со 185 на 195. в этом есть всеже смыл. не такой он и дорогой
я так и сделал.и вам друзья кто смотрит в эту же сторону советовал бы.
Единственно что бы надо обратить внимание это разная ширина по факту самих шин
Если были пирелли верде 195 они широкие все визуально хорошо. переобуться в Тигары они по факту уже .где были успешно сменены на след день на БФ гудричи на кот сейчас и езжу.
БЖ есть
Но гудричи все же уже по факту пирелли
За счет того что летние диски -40 вылет смотрится шикарно.
зимние 50 вылет и уже не то более в арках утопают.
Было: 195/55-16 лето и 185/65-15 зима, сейчас: 205/55-16 лето и 195/65-15. Разницы в управляемости нет никакой, что и не удивительно) По комфортности и безопасности передвижения вне конкуренции 195/65-15, едешь как на джипе, на ямки особо не смотришь) Скатаю 16е летние, продам диски и возьму и летний комплект 195/65-15.
П.С. Со всеми, кто кричит о «валкости», «ватности» и прочую ересь, готов спорить на ящик коньяка, что вслепую, только по езде по ровной дороге, они не определят, в шины какой размерности обут автомобиль)
Несуществующий пользователь
Без машины
Хорошего коньяка в России нынче нет! ����
А что есть хорошее?)
Остались только: любовь, закаты, переулки, лето красное, забавы и прогулки =) как в песне поется.
Я тут со своей колокольни, но…
Я с 17х 205/50 пересел на зимние 15е 195/65 (с сандеро жены снял всеравно зимой сстоит, ханкук кажется, липучка) и это ужасно…
Добавилась валкость, подруливания в колее. При торможении или поворотах сначала будет выбираться лишняя резина, потом только что-то произойдёт.
При скоростных поворотах (80 и выше, га трассе например) сначала мы чуть чуть-чуть поворачиваем, потом на резине подгибается боковина и машина делает внезапный доворот и только после этого становится на дугу.
Комфорта я не нашёл, да большие ямы не больно, но мелоч отрабатывается так же.
когда пересел на 195\ тоже сначала показалось валкой. но проверив давление в шинах было 2.0 вроде скажите правильно НО не факт что манометры у всех правильные и резина разная по мягкости. после накачал 2.3 и все машина норм поехала.
за давление я думаю редко кто следит. ну попросили подкачать на шинке. слесарь качнул сказал норм и ладно. тоже нюансы есть.
Я сначала 2,3 сделал, потом спустил до 2,2. Стало чуть мягче, но один фиг на 17х комфорт один в один (если не переезжать открытые люки, конечно).
Валкость как раз на 2,3 и 2,2есть (на 2,0 я даже не предоставляю что за баржа). Как не качай всеравно очень высокий борт у резины
А НАМ ПЕНСИОНЕРАМ КАК РАЗ САМО ОНО ))))
На вкус и цвет фломастеры разные ) если я остановился бы на 15х, с профилем 195/65, то давление бы держал 2,1 или 2,2, не больше. Теряется комфорт на высоком давлении сильно, ИМХО конечно
ВСЕ ЗАВИСИТ ОН ШИН КОТ УСТАНОВЛЕНЫ . НИКТО НЕ СПОРИТ С ЭТИМ. СОГЛАСЕН. ДЛЯ СВОИХ ГУДРИЧЕЙ ВЫБРАЛ ЭТО ДАВЛЕНИЕ. ВОТ ПОЭТОМУ И ФЛОМАСТЕРЫ РАЗНЫЕ. )))
На вкус и цвет фломастеры разные ) если я остановился бы на 15х, с профилем 195/65, то давление бы держал 2,1 или 2,2, не больше. Теряется комфорт на высоком давлении сильно, ИМХО конечно
И управляемость сильно теряется на высоком давлении, сам с этим столкнулся
Technics33rus
когда пересел на 195\ тоже сначала показалось валкой. но проверив давление в шинах было 2.0 вроде скажите правильно НО не факт что манометры у всех правильные и резина разная по мягкости. после накачал 2.3 и все машина норм поехала.
за давление я думаю редко кто следит. ну попросили подкачать на шинке. слесарь качнул сказал норм и ладно. тоже нюансы есть.
Отельного скажу что про давление реально все забивают, а разница между 2,2 и 2,3 огромна
Моё мнение.
У Весты обалденная управляемость, выкатанная на треках Испании на шинах 195/55R16
Любое увеличение высоты профиля будет размазывать управляемость.
185 резина, по моему мнению, это удел бомж-комплектаций, т.е. очень узкая резина для такого сарая.
195/65 — это уже размер, не согласующийся с родными размерами.
Длина окружности на этой шине вырастет на 4 с лишним сантиметра.
Высокая резина и увеличение клиренса добавит минус в управляемость + немного откусит в динамике.
Но, данные катки предпочтительны для езды по овнам — мягко и комфортно.
Если цель — сохранить управляемость, комфорт и остаться в размере, близком заводскому 195/55R16, чтобы и спидометр правду показывал, и АБС, ESP, учитывающие длину окружности, корректно работали — имеется отличный размер 195/60R15
Длина окружности меньше родного, всего на 2 см.
Клиренс — в пределах погрешности (3мм.)
Обрати внимание на этот вариант.
На фото Зима 195/60R15
195\60\15 ЗИМА уже за счет протектора выглядит больше.
возьми летнюю и они покажутся маленькими. у меня зима 195. и лето так зима на авто как 205 выглядит(образно)
185 или 195 резина какая лучше
| К странице. |
| Результаты опроса : Какой ширины шина лучше зимой? | |||
| 185 | 54 | 41.54% | |
| 195 | 44 | 33.85% | |
| Я не заморачиваюсь на этот счёт! 🙂 | 32 | 24.62% | |
| Голосовавшие: 130. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
Член-корреспондент
В клубе с 22.02.2010 Коллеги, озадачился вопросом, какой ширины выбрать зимние шины! Только прошу не обсуждать шипы/не шипы и разных производителей шин. Говорим про ширину: 185 vs. 195 Ответить
Старший научный сотрудник
2 В клубе с 25.12.2008 сногсшибательной разницы вы не почувствуйте, да и размер этот не имеет значение — куда важнее сама шина. Ответить
Старший научный сотрудник Лучше ставить шины одних размеров и зимой, и летом (естественно и диски одних и тех же размеров) — не надо париться со сход-развалом. Ответить
Младший научный сотрудник +1 афигеной разницы из за 1 см думаю почувствовать будет сложно . Сам езжу на бриджах 185\65 15 (туранза летом,близак зимой) и вроде все номана Ответить
VW Tiguan 2013
6 В клубе с 03.08.2010 Сообщение от Дмитрий К. Ответить
Старший научный сотрудник
2 В клубе с 04.08.2009 Если бюджет позволяет, то однозначно 195/60R15. 185 на 65 смотрятся убого. ИМХО Вот хороший вариант ссылка Ответить
Hyundai Elantra 2006
Член-корреспондент
В клубе с 22.02.2010 Сообщение от rex762 На штатную штамповку 195 садяться без проблем? Сообщение от Vitalayzer Ну всё-таки зима, я думаю высота повыше (65) будет предпочтительнее..
185 или 195 резина какая лучшеСообщений: 1,655 Мне сказали, что 185/60 можно даже не искать. Очень редкий размер. Поставил 195/55. З.Ы. Высота указывается в процентах, а не в мм, поэтому по высоте они получаются одинаковые, а у широкой покрышки лучше сцепление. На лето можно и поуже, чтоб расход поменьше был. Но это мое личное мнение) Регистрация: 13.11.2010 Сообщений: 1,696 Регистрация: 13.11.2010 Сообщений: 1,696 Я бы не сказал что185/60 редкий размер, наобарот их полно Регистрация: 16.03.2010 Сообщений: 1,649 Регистрация: 16.03.2010 Сообщений: 1,649 Широкая резина всплывает на снегу, а узкая его наоборот продавливает, поэтому сцепление узкой резины будет лучше. На льду более узкая шина обеспечит большее давление в пятне контакта и шипы будут работать более эффективно. Зимняя резина мягче летней и более узкая будет иметь скорее всего меньшую высоту профиля, значит будут меньше нагрузки в поворотах. А вот чтоб лазить по глубокому рыхлому снегу лучше резину пошире. ШИНЫ 185/65R15 и 195/60R15 есть различия в размерах, или нет?
При выборе шин, мы, прежде всего, ориентируемся на их размерность, что выглядит логичным. К примеру, при выборе между двумя вариантами — 185/65R15 и 195/60R15, шинный калькулятор, однозначно указывает на разницу в размерах, что видно по этому скрину.
Что мы надеемся получить, при переходе с 185/65R15 на 195/60R15 размерность.
Но так ли это на самом деле? Шины 185/65R15 — пробежали 12000 км.
Шины 195/60R15 — пробежали 17000 км.
При визуальном сравнении, особой разницы по размерам, не отмечается. Измерять будем с помощью металлических угольников, что достаточно точно.
Первый параметр, который явно должен различаться — ширина шины.
Ширина 195 шины получилась аналогичной = около 195 мм. по боковинам.
Визуальное сравнение, тоже не показало разницы.
Измерим ширину верхушки протектора, без плечевой зоны.
Сравнение визуальное, тоже не определяет существенной разницы.
Теперь глянем на диаметр шин.
Ещё один размер, напрямую связанный с диаметром, это длина окружности.
Что имеем в итоге. Что показал эксперимент. Получается, что приобретя шину от Мишлен, в размерности 195/60R15, я получил шину размерностью 185/65R15? Или наоборот, приобретя шину от Матадор в размерности 185/65R15, я получил размер 195/60R15? Вопросы остаются без ответов. И ДА. Не стоить разводить холивар по поводу зависимости торможения от ширины. И ещё. Выходит, что в магаз за шинами нужно идти с линейкой, чтобы, хоть ширину протектора замерить, а то окажется, что протектор на 205 шине окажется Уже, чем протектор на 195 резине 🙂 И может ли так случиться, исходя из этого опыта, что при покупке 185 резины, по факту, мы получим 175 шину? |
71 
231
