Тема: Как заводить в мороз (с кнопки)?
tt7777
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Местный Array
Регистрация 01.11.2016
Сообщений 138
Camry v50 2.5 Престиж
10 
38
Город Новокузнецк
Как заводить в мороз (с кнопки)?
Здравствуйте уважаемые форумчане! Вот первый раз за полтора года владения машиной не смог завести мою ласточку. Прошлой и этой зимой при -30 заводилась без проблем, никогда не прогревал по ночам. Аккумулятор родной, уже пять лет, крутит не особо, но заводилась. Масло круглый год 0-30 родное, меняю через 7-10 тысяч. Этой ночью было аж -39 по градуснику. Завожу так: дальний свет на секунд 20, далее два раза кнопку нажимаю старт-стоп, зажигаются все лампочки на табло, выжидаю 15 секунд, педаль тормоза выжмаю, далее однократно нажимаю кнопку старт, стартер начинает крутить, пять секунд и отпускаю тормоз, машина перестаёт крутить стартер, выжидаю 10 -15 секунд, снова выжимаю тормоз, однократно нажимаю конпку старт и кручу секунд 10-15, как правило заводилась. Здесь же уже чувствуется нехватка аккумулятора, в третий раз уже почти не крутит. Подезжает машина, курим, крутится стартер значительно лучше, но не заводится. Мог я здесь залить свечи? Просто так получилось, что с момента первого раза, и потом когда прикуривали, пару раз полностью включал и выключал машину, то есть, я так понимаю, машина каждый раз качала топливо, и поэтому возможно залила свечи? Вопрос как просушить? Можно ли здесь использовать способ просушки, крутить стартером с выжитым газом? Или по любому надо выкручивать свечи и сушить? До сих пор не могу понять, надо когда заводишь держать кнопку, или нажал отпустил, в мануале я как понял надо держать. И вообще поделитесь опытом кто как заводит морозы, и в частности с кнопки? Больше склоняюсь сейчас снять зарядить аккумулятор, выкурить и просушить свечи, далее дождаться потепления до градусов 20 и попробовать снова.
P.s. на счёт в морозы лучше не трогать и не мучать или прогревать каждый час в курсе
21.01.2018 10:34 #2
Латыш
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Местный Array
Регистрация 29.03.2012
Сообщений 1,969
camry V50 2.5
284 273
Город Сибирь
Ну, ты конечно экстремал ))). Щуп перед заводом не вытаскивал, просто интересно, что там с 0w30 почти в минус 40гр. ?
21.01.2018 10:43 #3
tt7777
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Местный Array
Регистрация 01.11.2016
Сообщений 138
Camry v50 2.5 Престиж
10 38
Город Новокузнецк
@Латыш, неа, не смотрел. Ну как бы она у меня не неделю стояла, 12 часов. Да и — 39 ближе к утру выскочило.
как правильно завести авто в мороззз ?
В общем не давно задумался над таким вопросом, а как же всё таки правильней будет заводить тачку (а именно с коробкой АВТОМАТ) в морозы.
Под морозами я имею ввиду температуру за бортом от -25 и до -40!
Так как зима выдалась в этом году ну очень уж какая то не понятная, то — 20, то -38 и поэтому многие пооставляли своих железных коней на стоянках, в большинстве случаях не по своему желанию, а из за того, что просто НЕ ЗАВЕЛАСЬ., либо пытались завести с брелка и как следствие, залиты свечи.
Ну лично я с брелка перестаю заводить уже при -25 -28, ну просто посмотрел я на своего знакомого, который уже раз 10 заливал свечи, пытаясь завести с брелка 😀
Ну дак вот, не по наслышке знаю, что отечественные авто заводят так (сам так же заводил) втыкают нейтралку, подсос, выжимают сцепление и… ну и там если акум не дохлый и не успел подмёрзнуть, то ТАЗик начинает чихать, пыхтеть и подавать признаки жизни =))))
А вот как вести себя при старте авто с коробкой автомат ?
Ну я лично делаю так, тыкаю тоже нейтралку (N) ну и поворачиваю зажигание и держу до полного старта (держу до талого потому что боюсь, вдруг остановлюсь и зальёт свечи, ну эт я так думаю, может такого и не сделается, я не пробовал, так что лучше уж до талого) ну и автомат стартует, обороты до 2000, звук как будто ТАЗ стартанул =))) но через минуту-две вроде обороты заметно понижаются и звук становится ровным, более приятным =) а ещё забыл ! вырубаю перед стартом движки все электро приборы, печку, ну в общем всё, что может в это время жрать ток из акума (вдруг не хватит))))
— А как вы заводите своих железных коней (с коробкой автомат) ? поделитесь опытом, я думаю здесь много кому будет интересно и полезно 😉
————————————————————————————————————————
Ответы типа: тёплый гараж рулит! или оставляй тачку на стоянке и езжай на автобусе, трамвае, такси или рикше вообще 😀 просьба не писать, не засоряйте пост 😉
P.S. гараж вообще то у меня имеется, но до него утром лень идти, да и всё равно он холодный, толку мало.
Как завести тойоту в мороз
Тойота – прекрасная марка машин, давно полюбившаяся россиянам и не только им. Если бы только не одно «но». Японцы поставляют качественные автомобили, но не предполагают их эксплуатации в условиях суровой русской зимы. Поэтому каждое морозное утро для любителя Тойоты начинается с раздумываний, как же ему сегодня завести своего железного коня.
Статьи по теме:
- Как завести тойоту в мороз
- Как завезти машину в мороз
- Как завести в мороз инжекторный двигатель
Инструкция
Самым простым и очевидным решением этого вопроса может стать теплый гараж. Тогда вас не будут страшить ни 30-градусные морозы, ни морозы за 40 и ниже. В теплом гараже машина заводится безо всяких проблем. Если у вас есть гараж, но температура в нем мало чем отличается от температуры за бортом, то постарайтесь максимально его утеплить. Заткните все щели, сделайте теплоизоляцию стен, если к гаражу подведено электричество, то незадолго до выезда включайте в нем специальные отопительные приборы, которые прогреют вашу Тойоту. Единственный момент, не забывайте о правилах противопожарной безопасности.
Но чаще вопросом заведения автомобиля задаются все же те хозяева, чьи машины ночевали под открытым небом. Если абсолютной нужды в том, чтобы ехать нет, то оставайтесь дома или воспользуйтесь общественным транспортом, если же без автомобиля никак, то придется заводить. Главное, сделать это правильно. Неграмотные действия приводят к тому, что происходит залив свечей, и тогда ваша Тойота точно никуда не поедет. Если вы знаете, что утром вам нужно будет выезжать, а мороз на улице крепчает, снимите с машины аккумулятор и занесите его домой. Теплый аккумулятор утром будет увереннее крутить стартер, и возможно машина заведется сразу. Если же нет, то нужно будет подогреть впускной коллектор. Ни в коем случае не применяйте для этого открытый огонь от паяльной лампы или других источников. Вам поможет горячая вода. Наполните дома 10-литровую пластиковую канистру горячей водой, укутайте ее хорошо и отнесите к автомобилю.
Установите в машину теплый аккумулятор. Проверьте уровень и текучесть масла. Пролейте коллектор горячей водой из канистры. Следите за тем, чтобы вода не попала на генератор, ремни, провода, свечи. Только коллектор. Если коллектор закрыт, крышку, можете на время снять. После этого спокойно садитесь за руль и без суеты, размеренно заводите Тойоту. Не нужно перегружать систему, поэтому не включайте фары и радиоприемник, не подгазовывайте. Делайте все уверенно и спокойно, Возможно придется чуть подольше покрутить стартер, выжидая, пока схватится искра, но в любом случае машина заведется. Если же этого не произошло, то сделайте минутную паузу, нажмите педаль газа и сделайте 5-10 оборотов двигателем. Выждите еще минуты 3 и повторите попытку. Если же после нескольких попыток Тойота все еще не заводится, то лучше оставить это дело. Уходя домой не забудьте выкрутить свечи, которые вы, несмотря на все предосторожности, все же наверняка залили бензином. Свечи можно просушить, а к тому времени может и на улице потеплеет.
Видео по теме
Совет полезен?
Статьи по теме:
- Как завести машину-автомат в мороз
- Как завести авто в холод
- Как завести в мороз
Добавить комментарий к статье
Похожие советы
- Как завести коробку автомат при морозе
- Что делать, если автомобиль не заводится в мороз?
- Как завести иномарку в мороз
- Как завести машину в холодную погоду
- Морозная погода: как завести машину
- Как завести автомобиль в мороз
- Как завести двигатель в мороз
- Как завести холодную машину
- Как завести машину с автоматом
- Как завести холодный двигатель
- Как завести в мороз машину с коробкой автомат
- Как завести инжекторную машину в мороз
Как завести машину в мороз: инструкция и советы экспертов
Одна из частых причин, почему невозможно завести машину в мороз, — севший аккумулятор, особенно если он уже отслужил пару лет. При заряде аккумулятора менее чем на 30% завести автомобиль также будет проблематично. Он может не выдать ту силу тока, которая необходима для запуска двигателя.
Есть несколько способов реанимировать автомобиль с «умершим» аккумулятором. Так, исправить ситуацию можно, подключившись к аккумулятору другой машины, иными словами «прикурить». Важно, чтобы оба автомобиля потребляли одинаковый вид топлива и были оснащены идентичными по мощности аккумуляторами. В роли «донора» может выступить не только другой автомобиль с аккумулятором, но и отдельно взятая АКБ.
Запустить мотор можно с помощью пускозарядного устройства. Его достаточно подключить поверх проводов на аккумуляторе. Если рядом нет других машин, а автомобиль с механической коробкой передач и карбюратором, стоит попробовать завести автомобиль с толкача. Но для этого понадобится напарник, который сможет толкнуть машину.
Свечи
Часто двигатель не запускается из-за залитых свечей зажигания. При долгих и безуспешных попытках завести машину вместо поджига от искры их просто заливает. Для решения проблемы специалисты советуют нажать на педаль газа и поработать 10 секунд стартером. В результате подача топлива перекроется и свечи продуются воздухом. Затем нужно дать время бензину стечь.
Если это не поможет, придется выкручивать свечи, смотреть на причину пропуска искры. Дело может быть в налете. В этом случае необходимо зачистить свечи от нагара, просушить феном или прокалить над газовой плитой.
Стартер
Если при поворачивании ключа в замке зажигания раздаются нехарактерные щелчки или тишина, то поломку нужно искать в стартере. Иногда он начинает работать только после нескольких поворотов ключа, хотя аккумулятор заряжен. В этом случае причин может быть много: от окисления контактов и замыкания электропроводки до рассыпавшихся подшипников и щеток.
Неисправность стартера проявляется либо постепенно, когда начинает крутить с напряжением, либо резким отказом. Также, если на втягивающем реле обгорает внутренний контакт, это приводит к неисправности узла. В любом из случаев нужно в конечном итоге обращаться в сервис, так как данный агрегат требует квалифицированного ремонта.
Фото: Mos.ru
Застывшее масло
Одна из самых неприятных ситуаций, с которой может столкнуться владелец авто, — замерзшее масло в двигателе. В этом случае заводить двигатель ни в коем случае нельзя. Когда температура снижается, жидкость густеет. Это увеличивает сопротивление вращения механизмов, что негативно воздействует не только на сам мотор, но перегружает и АКБ.
Необходимо принять меры, чтобы разморозить масло и восстановить работу двигателя. Для этого можно использовать обогреватель. Если масло в моторе качественное, тогда после отогрева двигатель можно завести, после чего добраться до автосервиса или самостоятельно поменять смазочный материал на более подходящий вариант с низкотемпературными индексами.
Выхлопная труба
Иногда причиной того, что автомобиль не заводится, может стать конденсат в выхлопной трубе. Лед, образовавшийся в ней, блокирует выход газов, и двигатель не запускается. Его можно удалить просто физической очисткой.
Если лед находится в конце трубы, можно попробовать его пробить отверткой и завести двигатель. Оставшиеся ледышки растают. При обледенении глубоко внутри поможет только теплый гараж.
Перед тем как надолго оставить автомобиль, специалисты советуют просушить тормозные колодки и не оставлять автомобиль на ручнике.
Замок зажигания
Машина может не завестись из-за неисправности контактной группы замка зажигания. Например, перестают работать поворотники, фонари заднего хода, ближний и дальний свет. В этом случае контакт, к которому они привязаны, скорее всего, подгорел или окислился.
Чаще всего контакты повреждаются во время пуска двигателя из-за повышенного перегрева, скачков напряжения, искрения после мойки машины. В некоторых случаях контакты достаточно ошкурить. Если замок старый, лучше поменять группу полностью.
Нужно ли прогревать машину в мороз?
С наступлением холодов среди автолюбителей разгораются споры о том, нужно ли прогревать мотор. Некоторые считают, что современные автомобили не нуждаются в дополнительном прогреве, так как оборудованы системой впрыска, влияющей на параметры мотора. Другие, напротив, придерживаются мнения, что в холода автомобиль стоит прогреть до рабочей температуры в течение трех–пяти минут. О том, как быстро прогреть машину, ранее Autonews.ru уже рассказывали эксперты.
Фото: Depositphotos / PhotoXPress.ru
Как завести машину в мороз: инструкция
Непосредственно перед запуском мотора необходимо выключить все электроприборы автомобиля. Это снизит нагрузку на аккумуляторную батарею.
1. Сядьте в салон и выжмите сцепление.
В сильный мороз следует удерживать педаль еще около 10 секунд после запуска двигателя. За это время масло слегка прогреется и прокачается по системе.
2. Включите зажигание.
Включив зажигание, нужно подождать несколько секунд, пока бензонасос подкачает топливо в двигатель.
3. Надавите на педаль газа несколько раз.
Это обеспечит подачу бензина в цилиндры.
4. Подождите несколько секунд и поверните ключ на старт.
Сначала двигатель будет работать на повышенных оборотах, но через короткое время они стабилизируются.
Если двигатель не заводится с пол-оборота, эксперты не советуют крутить стартер более 10 секунд — агрегат может выйти из строя. Предприняв три-четыре попытки, надо дать стартеру отдохнуть в течение минуты, а затем продолжать, соблюдая то же правило.
Если у машины механическая коробка передач, крутить стартер лучше, выжав сцепление, и после, когда двигатель заведется, не отпускать педаль еще пару минут — такие манипуляции облегчают пуск силовой установки и увеличивают срок службы трансмиссии.
Чтобы завести авто с автоматом, нужно установить селектор в нейтраль. Подождать несколько секунд и повернуть ключ на старт. Далее умная электронная система управления все сделает сама.
Также автовладельцам в морозы рекомендуют пореже использовать холодные старты: например, заводить машину только ради того, чтобы переставить ее с одного места на другое.
Советы экспертов
Эксперты в области обслуживания автомобилей поделились советами, как быстро и безопасно завести машину в холода.
Если разрядился аккумулятор
Одним из способов «оживить» аккумулятор является прикуривание с помощью другого автомобиля. О том, как правильно прикурить севший аккумулятор, рассказал технический директор международной сети автосервисов FIT SERVICE Алексей Рузанов.
По его словам, для зарядки с помощью пусковых проводов необходимо выбрать подходящего «донора». Номинальное напряжение устройств должно быть одинаковым, а емкость и мощность сопоставимыми. Например, зарядить внедорожник от малолитражки не получится. В момент зарядки автомобилей двигатель и зажигание необходимо выключить на обоих автомобилях.
«Не рекомендую также касаться плюсовыми проводами кузова машины и других металлических деталей», — объяснил автоэксперт.
По его словам, в первую очередь зажим провода закрепляется на плюсовой клемме машины-донора, а другой конец — на плюсовой клемме разряженного аккумулятора. Далее нужно подключить черный «минусовой» провод к клемме донора. Другой конец он рекомендует присоединить не к минусовой клемме севшего АКБ, а непосредственно к двигателю. Так путь, который пройдет ток, будет короче.
Если же машина с севшим аккумулятором не завелась после двух-трех попыток, ее нужно отвезти в сервис.
Когда нужен предпусковой подогреватель
Применение предпускового подогревателя в условиях зимы позволяет уменьшить воздействие низких температур на двигатель и предотвратить возможные проблемы с пуском. Об этом рассказал директор департамента механического ремонта «Люкс» АГ «Авилон» Павел Константинов.
«Если в холода автомобиль находился в длительном простое, выручит предпусковой подогреватель. Он обеспечит более плавный и безопасный запуск двигателя. Устройство нередко требуется для дизельных двигателей, так как им при низких температурах нужно дополнительное время для нагрева и запуска, — объяснил Константинов.
Также эксперт советует автовладельцам перед наступлением холодов зарядить аккумулятор на сервисе до 100% и протестировать его. Если все хорошо, то сильные морозы ему не страшны. Однако если возраст аккумулятора превышает четыре-пять лет, его, по словам специалиста, лучше заменить.
Как предотвратить разряд АКБ
Специалисты ГК «БорисХоф» советуют не допускать слишком долгих простоев автомобиля, тем более при отрицательных температурах: от этого ресурс аккумулятора будет снижаться.
Если возникла необходимость оставить автомобиль на длительную стоянку, эксперты советуют отключить АКБ от потребителей или обеспечить ему хранение в теплом помещении.
«При возможности старайтесь ездить на автомобиле хотя бы раз в две недели по 1-2 часа, чтобы держать батарею заряженной. В осенне-зимний сезон рекомендуем использовать поддерживающее зарядное устройство. Современные устройства оснащены специальными «зимними» режимами зарядки батареи, восполняющими запас энергии наиболее безопасным способом», — посоветовали в ГК «БорисХоф».
Как подготовить автомобиль к зиме
Перед зимним периодом следует провести комплексное техническое обслуживание автомобиля, чтобы все системы работали исправно даже в экстремальных погодных условиях. Об этом рассказали эксперты ГК «АВТОДОМ».
Автовладельцам посоветовали проверить состояние аккумулятора и системы электроники, заменить масло и свечи. Также позаботиться о том, чтобы в багажнике были предпусковой подогреватель, пусковое устройство, сигнализация с автозапуском, провода для прикуривания.