ФОРУМ МОТОРИСТОВ
Здравствуйте, Уважаемые мотористы!
Посоветуйте пожалуйста ДВС 740.62, евро 3: первая обратка с тнвд через тройник в фильтр подкачку( диаметр трубок 12 мм), вторая обратка через бак ПЖД в тройник (диаметр трубок 6 мм). Выход с бака ПЖД «придушили» и сделали пароходное сечение 4 мм.
Вопрос: из-за этого «придушили» может в целом в ДВС повысится расход топлива?
P.s.: «придушили» с целью шкурного интереса; первая и вторая обратки сходятся в один тройник
Сажайте дубы!(https://m.youtube.com/watch?v=i0U84L3Qp . I&index=22)
кулюнчик Технический директор Сообщения: 502 Зарегистрирован: 04 фев 2017, 17:57 Откуда: севастополь
Re: Если «придушить» обратку.
Сообщение кулюнчик » 13 май 2017, 07:17
я как то видел как заглушили слив с форсунок -обратку- так перерасхода не было а вот тяга пропала. наврядли у васиз за этого перерасход если предположить что давление поднимется еа пару очей а на форсунке за 20 слив же с форсунок — так ?
а на топливной вообще пофик.- я так понимаю
RVR068 Технический директор Сообщения: 4208 Зарегистрирован: 16 фев 2007, 14:24 Откуда: Сибирь
Re: Если «придушить» обратку.
Сообщение RVR068 » 13 май 2017, 07:58
Обратка на форсунках — это выведение остатков топлива, мешающих форсунке полностью закрыться. Поэтому заглушенная обратка — это не способ регулировки расхода топлива, а сознательное создание неисправности топливной системы.
Николайпоп Технический директор Сообщения: 2168 Зарегистрирован: 24 июл 2014, 12:28 Откуда: raze((стертый до основания), Резан(Рязань))
Re: Если «придушить» обратку.
Сообщение Николайпоп » 15 май 2017, 22:02
Слив с форсунок в топливный бак(основной).
«Придушили» обратку: тнвд-топливный бак ПЖД. В топливном баке ПЖД поднялось давление т.к. из топливного бака ПЖД вывели ещё одну топливную трубку в которой топливо поднимается почти до верха крыши кабины на которой закреплен ещё один топливный бак из которого самотеком запитывается «потребитель солнечного масла «.
Вот и вопрос: из ТНВД выходят две параллельные ветви обраток которые сходятся в тройник и из него выход в «фильт-подкачку-сепаратор», в одной из ветвей поднялось давление(или напор х.з. как это называется), и в результате действий «придушили» заметили что вырос расход топлива в ДВС (расход на верхний бак учитывается отдельно), завышенной давление в обратке может повлиять на расход топлива
Сажайте дубы!(https://m.youtube.com/watch?v=i0U84L3Qp . I&index=22)
Николайпоп Технический директор Сообщения: 2168 Зарегистрирован: 24 июл 2014, 12:28 Откуда: raze((стертый до основания), Резан(Рязань))
Re: Если «придушить» обратку.
Сообщение Николайпоп » 26 июн 2017, 21:03
В общем как выяснилось, «придушение» обратки на расход топлива не влияет, что да как точно не знаю, но со слов водителя «глонасчики» что-то не так откалибровали.
Дизельный двигатель. что будет если заглушить обратку на дизельном двигателе?
Выдавит сальничек такой маленький прямо на ТНВД, на оси сектора газа, и спокойненько будет выливаться. А замена сальничка — разборка ТНВД.
Остальные ответы
захлебнется
если легковой- продавит в шлангахи будет сопливеть на мотор и вонять жутко с резью в глазах, а там, где обратка с о штуцерами — будут иглы не чётко верх давления отсекать
Всё равно прорвёт где-нибудь и течь на мотор будет с жуткой вонью и опасностью загореться. Если даже случится чудо и не прорвёт — движок захлебнётся.
Можно ли временно заглушить обратку?
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Подписчики 0
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Форумы
Активность
Магазин
Важная информация
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.
Обратка на дизеле
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Подписчики 0
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Форумы
Активность
Магазин
Важная информация
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.