Как снять руль на ниссан тиида

Руль в кожу…

Итак получив Накладку на руль я задался вопросом её установки и был приятно удивлен когда узнал, что один человек сможет мне обшить руль всего за 500 руб. и 1.5 часа рабочего времени от снятия рулевого колеса до установки на место. Вечером после работы отогнал автомобиль .

Далее берем ключ на 17 и откручиваем гайку, снимаем руль. У меня все метки на руле уже стояли, поэтому отдельно ничего не пришлось помечать.

Если честно, когда теперь я знаю как снимается руль, то бы взялся делать самостоятельно. Но он снимается не так как на европейских моделях Tiida, в частности подушка.
После снятия руля я покинул пределы базы ателье и через 1,5 часа пришел обратно где меня ждала полностью готовый руль установленный на место.

Накладку не проклеивали на спицах, а просто стянули нитками, саму накладку вымачивали в теплой воде 1,5 часа. По тактильным ощущениям руль стало приятно держать в руках, обхват руля удобный и самое главное рулевое колесо стало выглядеть очень богато.

Снятие и установка рулевого колеса (для применения на моделе Nissan Tiida (С11))

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Nissan Tiida , ремонт рулевого управления Nissan Tiida , моменты затяжки Nissan Tiida

#рулевое_колесо #рулевое_управление #Nissan_Tiida #Ниссан_Тиида

Рулевое колесо

1. Перед началом работ открываем капот и отсоединяем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, для этого ослабляем гайку ключом на 10. После этого ждем не менее трех минут.

2. С задней стороны рулевого колеса слева и справа аккуратно поддеваем по пластиковой заглушке.

3. В появившееся отверстие вставляем любой подходящий 4 — 6 мм инструмент.

Внимание:
Не используйте инструмент с острыми гранями (типа отвертки) для снятия модуля подушки безопасности водителя с рулевого колеса во избежание неумышленного повреждения компонентов системы подушек безопасности.

4. С достаточной силой проталкиваем инструмент внутрь отверстия до тех пор, пока не раздастся щелчок фиксатора. Во время данной операции оттягиваем на себя край модуля подушки безопасности.

5. Выполняем ту же процедуру для другой стороны рулевого колеса.

6. Потянув на себя, медленно отодвигаем и затем извлекаем модуль подушки безопасности водителя из рулевого колеса.

Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

7. Отсоединяем электрический разъем звукового сигнала.

8. Подходящим инструментом (например, лезвием ножа) поддеваем и приподнимаем фиксатор электрического разъема модуля подушки безопасности.

9. Потянув вверх, отсоединяем электрический разъем модуля подушки безопасности. Убираем в сторону жгут проводов, чтобы в дальнейшем он нам не мешал.

10. Окончательно снимаем модуль подушки безопасности. Укладываем модуль в стороне упругой набивкой вверх.

11. Поворачиваем рулевое колесо в среднее положение (колеса стоят прямо). Если не выполнить это условие, в дальнейшем может выйти из строя система подушек безопасности!

Примечание:
Снятие и установка рулевого колеса должны осуществляться в его среднем положении (передние колеса находятся в положении, соответствующем прямолинейному движению).

12. Плоской отверткой нажимаем на стопорный язычок…

… и отсоединяем электрический разъем контактного диска.

13. Проверяем, имеется ли на рулевом колесе и валу рулевой колонки установочные метки (риски). Если их нет, необходимо пометить положение рулевого колеса относительно вала.

14. Ключом с головкой на 19 ослабляем затяжку гайки крепления рулевого колеса (придерживаем от проворачивания рулевое колесо второй рукой).

15. Покачивая из стороны в сторону, сдергиваем рулевое колесо с посадочного места на рулевой колонке. Затем только после этого окончательно отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.

16. Вытягиваем жгуты проводов и электрические разъемы и снимаем рулевое колесо.

Внимание:
— После снятия рулевого колеса зафиксируйте скотчем контактный диск таким образом, чтобы взаимное расположение корпуса и вращающейся части остались неизменными.
— Не проворачивайте контактный диск более, чем это необходимо, поскольку это приведет к нарушению контакта.

Примечание:
Если все таки сбилось положение контактного диска, то чтобы вернуть его в нейтральное положение необходимо выполнить следующее: поворачиваем контактный диск по часовой стрелке до упора, а затем поворачиваем его против часовой стрелки (около двух с половиной оборотов) до совмещения установочных отверстий фиксатора.

17. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что передние колеса автомобиля находятся в положении, соответствующем прямолинейному направлению движения.
• При установке снятого рулевого колеса: проверьте, чтобы метки на валу рулевой колонки и рулевом колесе совпали.
• При установке нового рулевого колеса (без меток): рулевое колесо должно быть надето в среднем положении (спицы рулевого колеса должны стоять горизонтально, а передние колеса находится в положении, соответствующем прямолинейному движению).
• Во время установки рулевого колеса направьте установочный штифт контактного диска (см. фото выше) в соответствующее отверстие на рулевом колесе.
• Электрический разъем модуля подушки безопасности, а также контактного диска должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком.
• При установке модуля подушки безопасности не допускайте зажатия жгутов проводов.
• Разместите подушку безопасности водителя в рулевом колесе и вдавите ее обеими руками по краям до фиксации.
• Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подсоединения провода к клемме аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедитесь в отсутствии людей в салоне/кабине автомобиля.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.

18. После установки рулевого колеса совершите пробную поездку. Если рулевое колесо стоит неровно, то его необходимо снова снять и переставить на шлицах рулевого вала.

Видеообзор процедуры снятия и установки рулевого колеса Nissan Tiida (С11) 2007

Для продолжения чтения введите свою электронную почту (ее необходимо будет подтвердить)
E-Mail введён неправильно! Электронный адрес уже зарегистрирован, залогиньтесь
Продолжить

Спасибо! Для продолжения чтения необходимо подтвердить Вашу электронную почту. Перейдите, пожалуйста, по ссылке в письме, которое мы Вам отправили.

Тип двигателя: HR16DE / MR18DE / K9K

Объем двигателя: 1.6 / 1.8 / 1.5D л.

Мощность: 105 / 110 / 126 л.с.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Уточните пожалуйста в какой стране Вы находитесь, и наша система подберет Вам самый подходящий способ оплаты.

Перейти к оплате
Просьба, подтвердите, что Вы человек.

После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.

Зарегистрируйтесь или войдите. Это займет всего 20 секунд!
Вход в личный кабинет
Регистрация
Восстановление пароля

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета. Автоматический переход через 10 секунд. Перейти в личный кабинет

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране. Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте. Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке. После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.). После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара. Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel и указать свой e-mail (если оплата была не из личного кабинета).

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты: На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Как снять руль на ниссан тиида

Здравствуйте, Гость

Добро пожаловать в ряды
нашей дружной компании!

Форум клуба Nissan Tiida

Форум клуба Nissan Tiida Обмен опытом Кузов — салон

Разборка рулевого колеса (1 чел.) (1) Гость
Сообщения темы: Разборка рулевого колеса

• Создать новую тему
• Версия для печати
• Древовидный вид
• Новые сообщения
• Правила
• Справка

vasvi писал(а):
Taich666, поделитесь пожалуйста опытом разборки руля. Я читал, что сзади нужно снять маленькие круглые заглушки и потом чем-то тупым расцепить защелки подушки. Вот только непонятно в какую сторону давить . Если вы ещё фоторепортажем подкрепите свой рассказ, двойная благодарность!
Ну давай я выложу фото
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
Может кто будет разбирать дальше так выкладывайте сюда свои фото

Это не оскал эта улыбка
Легенда форума
Постов: 5139

Репутация: 300
Зарегистрирован
Последнее редактирование: 08.11.2009 21:57. Редактировал Admin.

Karik79 писал(а):
vasvi писал(а):
Taich666, поделитесь пожалуйста опытом разборки руля. Я читал, что сзади нужно снять маленькие круглые заглушки и потом чем-то тупым расцепить защелки подушки. Вот только непонятно в какую сторону давить . Если вы ещё фоторепортажем подкрепите свой рассказ, двойная благодарность!
Ну давай я выложу фото
[***скрытый текст***]
Может кто будет разбирать дальше так выкладывайте сюда свои фото
Вот так спасибо! +1
Я всё не мог понять, куда давить отверткой, теперь всё наглядно!

Постов: 243

Репутация: 22

Зарегистрирован
Nissan Tiida седан, Elegance, 1.8МТ, 2008г, светлый беж.
А если жало плоской отвёртки ещё и с небольшим пропилом посередине будет, то ваще не промахнёшся.
столичная провинция
Профессионал
Постов: 592

Репутация: 31

Зарегистрирован

У каждого в голове свои тараканы.

Седан-1,6 Comfort, МКПП, серебро, Replica H Ni7H, 195х65х15 Continental PREMIUM 2/UltraGrip Extreme XL, multitronics-VG1031GPL, CRUNCH 211B, Garmin 217.

Вчера хотел снять руль с японца. Откинул заглушки и офигел. Там почти круглые болты размером примерно на 9,5 в них выбита 6 конечная звезда со штырем в середине. Т.е. нужен весьма специфичный инструмент в виде звезды с отверстием посредине или многогранная голова на 9,5. К такому раскладу оказался не готов. Воткнул заглушки обратно. Сейчас думаю что делать.

Постов: 66

Репутация: 8

Зарегистрирован

I.N.
Там два варианта
1 сломать штырёк у болта (я так делал пару раз, когда натыкался на такое) и открутить обычной шестигранной отверткой (битой)
На подобии этой

2 просверлить отверстие в такой отвёртке. Но тут придётся помучиться и не дай . случиться что сломается сверло в этот момент, то останется вариант 1

Это не оскал эта улыбка
Легенда форума
Постов: 5139

Репутация: 300
Зарегистрирован

Спасибо за подсказку. Правда прочитал после того, как сам попробывал решить эту проблему. Взял дрель и начал убирать штырь. Первый болт вышел не аккуратно, немного срезались внутренние зубцы, а вот второй вышел на ура. Открутился без проблем шестигранной битой. Но вот, если бы знал что есть такие уже готовые биты, пожалуй стоило съездить за ними на рынок.

Постов: 66

ПРОБЛЕМА ШЛЕЙФА SRS NISSAN MICRA, NOTE, TIIDA

Распространенной проблемой на автомобилях Nissan Tiida, Nissan Note и Nissan Micra является выход из строя подрулевого шлейфа SRS он же подрулевой блок управления поворотами и светом B5567-9U00A, B5567-ET200, 25567ET225. Данная запчасть представляет собой спиральный кабель- скрученный провод в пластиковом корпусе с контактами для подключения.
Блок управления установлен в руле и отвечает за работу кнопок управления расположенных на руле, но основная функция шлейфа SRS — это управление срабатыванием подушек безопастности автомобиля.

Признаками выхода из строя подрулевого блока шлейфа срс является сигнал лампочки на панели приборов- SRS или не рабочее состояние кнопок управления магнитолой или круиз –контролем на руле. Из-за чего это происходит? Первой и самой банальной причиной является время, как известно каждый механизм имеет свой ресурс, примерный срока службы шлейфа SRS для Nissan Note (E11E), Tiida (C11X) и Nissan Micra (K12E)- 120-200 тысяч километров пробега или 5-7 лет эксплуатации. Ну, а второй причиной является поломка- разрыв контактной ленты при ремонте автомобиля. Как это происходит. Спиральная лента расположенная внутри подрулевого блока имеет определенную длину насчитанную на максимальное количество поворотов руля- 3.5 оборота от максимального положения в одну сторону до максимального положения в противоположное положение рулевого колеса. При ремонте рулевого управления- замене рулевого кардана, реставрации или замене рулевой рейки, а так же при выполнении работ связанных со снятием рулевой рейки, не редко бывает, что после снятия рулевой рейки проворачивают руль в любую сторону на 3-4 оборота , а так как движение руля после снятия рулевой рейки не ограниченно происходит обрыв контактной ленты.

Для замены подрулевого блока необходимо снять руль, отключить контактные фишки и заменить вышедший из строя шлейф на новый подключив обратно контактные фишки. После замены шлейфа необходимо сбросить ошибку с помощью компьютера (CONSALT 3) или отсоединив клеммы от аккумулятора.