Какое масло предусмотрено заводом изготовителем

Обоснование выбора моторного масла для двигателя внутреннего сгорания автомобиля Текст научной статьи по специальности «Химические технологии»

Аннотация научной статьи по химическим технологиям, автор научной работы — Смирнов Константин Леонидович, Семыкина Алла Сергеевна, Загородний Николай Александрович

Изучена классификация моторных масел ДВС. Представлены требования, предъявляемые к моторным маслам. Установлены факторы, определяющие выбор применения моторного масла. Проведены исследования стоимости моторных масел в магазинах г. Белгорода.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Текст научной работы на тему «Обоснование выбора моторного масла для двигателя внутреннего сгорания автомобиля»

ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА МОТОРНОГО МАСЛА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Смирнов Константин Леонидович, студент Семыкина Алла Сергеевна, аспирант Загородний Николай Александрович, к.т.н., доцент Белгородский государственный технологический университет

Для поддержания долговечности и работоспособности ДВС, обеспечения технически исправного состояния деталей ДВС необходимо своевременно и регулярно производить замену масла в двигателе и масляного фильтра. Моторное масло способствует защите рабочих поверхностей деталей двигателя от коррозии (образованию защитной пленки), охлаждению сопрягаемых поверхностей деталей в результате действия нагрузок и как следствие снижение силы трения, обеспечению очистки деталей от загрязняющих частиц, продуктов износа и нагара. Для выполнения заданных функций двигателя требуется применять качественное масло, рекомендованное заводом-изготовителем для конкретной марки автомобиля в зависимости от климатической зоны эксплуатации автомобиля [17,18].

Одной из основных работ, входящей в перечень периодичного планового технического обслуживания автомобиля является замена масла в двигателе [19]. Своевременная замена масла способствует уменьшению износа силового агрегата автомобиля, повышению его эксплуатационных характеристик и уменьшению количества возникающих неисправностей двигателя. От качества применяемого масла зависит устойчивая работа двигателя и обеспечение его ресурса [20]. Поэтому для проведения ТО автомобиля необходимо уделять большое внимание качеству масла и соответствие его заданным характеристикам. Анализ требований, предъявляемых к моторному маслу и изучение факторов, влияющих на выбор масла для двигателя, является актуальной задачей.

В настоящее время существует множество разновидностей моторных масел, что усложняет выбор качественного и необходимого масла. Основным приоритетом в выборе моторного масла являются рекомендации завода-изготовителя [1]. В руководствах по эксплуатации и технических требованиях завода-изготовителя указывается маркировка применяемых технических жидкостей, смазочных материалов и масел. Для обеспечения бесперебойной работы ДВС завод-изготовитель подбирает масло необходимого состава для обеспечения достаточной смазки элементов двигателя,

предупреждения износа деталей. Также при использовании несоответствующего масла характеристикам двигателя увеличивается расход топлива. Недостаточная вязкость масла способствует уменьшению смазывающих свойств сопрягаемых поверхностей деталей, повышению трения деталей двигателя.

К техническим характеристикам моторных масел относятся вязкость, коксуемость масла, зольность, противоизносные свойства, моющие и диспергирующие свойства, антиокислительные свойства, антикоррозионные и энергосберегающие свойства, температурные показатели (температура вспышки, температура застывания), содержание механических примесей и воды, цвет масла и его прозрачность [9].

Вязкость — это способность масла закрепляться на поверхности внутренних деталей двигателя и сохранять все основные химические и физические свойств. Вязкость может меняться в зависимости от температуры окружающей среды.

Коксуемость масла — это способность масла к образованию нагара и смол на деталях двигателя. Чем ниже коксуемость, тем выше вероятность образования различных вредоносных смол, которые неблагоприятно влияют на работоспособность двигателя.

Зольность — это характеристика, отражающая содержание в моторном масле различных присадок, которые могут образовывать вредоносные смолы. Зольность в моторном масле должна составлять не более 1% .

Противоизносные свойства масла уменьшают механический износ сопрягаемых поверхностей деталей, предотвращая образование трещин, за-диров, выступов. В масла добавляются противоизносные присадки, образующие на металлических поверхностях деталей тонкую пленку, которая обеспечивает скольжение.

Моющие свойства — это способность масла очищать детали двигателя от различных лакообразных отложений, нагара, стружки и т.д.

Диспергирующие свойства масла позволяют не выпадать в осадок отложениям, нагару, продуктом сгорания топлива.

Окисление масла способствует ухудшению качества масла. Добавление антиокислительных присадок в масло позволяет защитить детали от действия кислорода и снизить процесс окисления.

Антикоррозионные свойства масел — свойства масел, позволяющих противостоять возникновению очагов коррозии. Антикоррозионные присадки образуют защитную пленку на поверхностях деталей двигателя, предотвращая разрушение кристаллической решетки металлических поверхностей деталей.

Энергосберегающие свойства моторных масел позволяют уменьшать расход топлива.

Температура вспышки — это характеристика, отражающая способность масла воспламеняться под действием нагрева двигателя внутреннего сгорания. Температура вспышки зависит от примесей, которые имеют низ-

кую температуру горения. Качественное масло должно обладать высокой температурой вспышки.

Температура застывания — эта характеристика, которая показывает, при какой температуре масло переходит из текучего состояния в твердое. Температура застывания влияет на вязкость масла.

В связи с тем, что моторные масла работают под воздействием высоких температур и при высоких значениях давлений, подвергаются действию агрессивных сред, к ним предъявляются множество требований. Современные моторные масла должны отвечать следующим требованиям:

• Высокие моющие, диспергирующие-стабилизирующие, пептизи-рующие и солюбилизирующие способности по отношению к различным нерастворимым загрязнениям, обеспечивающие чистоту деталей двигателя;

• Высокие термические и термоокислительные стабильности позволяют использовать масла для охлаждения поршней, повышать предельный нагрев масла в картере, увеличивать срок замены;

• Достаточные противоизносные свойства, обеспечиваемые прочностью масляной пленки, нужной вязкостью при высокой температуре и высоком градиенте скорости сдвига, способностью химически модифицировать поверхность металла при граничном трении и нейтрализовать кислоты, образующиеся при окислении масла и из продуктов сгорания топлива,

• Отсутствие коррозионного воздействия на материалы деталей двигателя, как в процессе работы, так и при длительных перерывах;

• Стойкость к старению, способность противостоять внешним воздействиям с минимальным ухудшением свойств;

• Пологость вязкостно-температурной характеристики, обеспечение холодного пуска, прокачиваемости при холодном пуске и надежного смазывания в экстремальных условиях при высоких нагрузках и температуре окружающей среды;

• Совместимость с материалами уплотнений, совместимость с катализаторами системы нейтрализации отработавших газов;

• Высокая стабильность при транспортировании и хранении в регламентированных условиях;

• Малая вспениваемость при высокой и низкой температурах;

• Малая летучесть, низкий расход на угар (экологичность) [11].

При выборе моторного масла необходимо опираться на официальную маркировку производителя моторного масла. Для облегчения выбора необходимого моторного масла и упорядочивания масел существуют международные стандарты, которые позволяют классифицировать масла.

Общепринятая классификации моторных масел:

• SAE — Общество автомобильных инженеров;

• API — Американский институт нефти;

• ACEA — Ассоциация европейских производителей автомобилей;

• ILSAC — Международный комитет по стандартизации и апробации моторных масел [6,8].

Классификация SAE по вязкости и температурным свойствам на классы:

• Зимние — 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;

• Летние — 20, 30, 40, 50, 60;

• Всесезонные масла (обозначаются сдвоенным номером, 0W-30, 5W-40.) [6].

Классификация API предусмотрено деление на 2 категории:

• Категория «S» (Service) — масла, предназначенные для 4-тактных бензиновых двигателей;

• Категория «C» (Commercial) — масла для дизельных двигателей автотранспорта, дорожно-строительной техники и сельскохозяйственных машин [6].

Классификация ACEA предусматривает разделение на 3 категории:

• А/B — бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей, фургонов, микроавтобусов (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12);

• C — бензиновые и дизельные двигатели с катализатором отработавших газов (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);

• E — тяжело нагруженные дизельные двигатели (E4-12, E6-12, E7-12, E9-12) [6].

Классификация ILSAC Международный комитет по стандартизации и апробации моторных масел (ILSAC) издал пять стандартов моторных масел:

Классификация ГОСТ 17479.1-85 разделяют масла:

• Классы по кинематической вязкости;

• Группы по эксплуатационным свойствам [6].

Кинематической вязкости ГОСТ 17479.1-85 подразделяются:

• Летние — 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;

• Зимние — 3, 4, 5, 6;

• Всесезонные — 3З/8, 4З/6, 4З/8, 4З/10, 5З/10, 5З/12, 5З/14, 6З/10, 6З/14, 6З/16 (первая цифра указывает на зимний класс, вторая на летний) [6].

По виду основы моторные масла классифицируются:

Минеральное масло обладает хорошими моющими и антикоррозионными свойствами, но присадки быстро выгорают при высоких температурах окружающей среды. Не предназначено для двигателей, работающих в тяжелых условиях [4].

Синтетическое масло создает защитную масляную пленку на поверхности деталей, применяется для ДВС, работающих в тяжелых условиях, способствует быстрому запуску ДВС. Недостатком является высокая стоимость [4].

Полусинтетическое масло включает в себя минеральную и синтетическую основы. Используется при низких и высоких температурах. Полусинтетическое масло менее вязкое, чем минеральное. Имеет меньшую испаряемость и повышенную стабильность в сравнении с минеральным и меньшую стоимость в сравнении с синтетическим маслом. Полусинтетика имеет меньший срок службы, чем синтетика [4].

Гидрокрекинг изготавливается на минеральной основе, имеет высокие эксплуатационные характеристики [4].

При выборе моторного масла необходимо основываться на вязкости масла (эксплуатация в климатической зоне, диапазон температур окружающей среды) и типе применения (вид и режим работы двигателя) [2]. Моторное масло должно обеспечивать эффективную работу двигателя при разных температурных режимах, поддерживать оптимальный уровень вязкости, обеспечивать быстрый запуск двигателя при низкой температуре. В масле должны содержаться различные присадки для защиты деталей двигателя от образования нагара.

Масло следует применять одной маркировки и одного производителя, т.к. может быть состав и наличие присадок в масле одного вида различным, что изменяет эксплуатационные характеристики масла.

С течением времени состав моторных масел подвергается старению и снижению моторных свойств. Актуальной задачей является правильное хранение масла, увеличивающее эксплуатационный срок масла. При использовании масла, срок годности которого истек, двигатель подвергается негативному воздействию добавок, которые не отвечают заданным функциям. Как правило, срок годности масла — 5 лет. Исчисление срока годности начинается с момента открытия упаковки. Срок годности моторного масла регулируется нормативной документацией завода-изготовителя, а также ГОСТ.

Хранение моторных масел производится в бочках или канистрах различной емкости, пластиковых бутылках и заводских упаковках. Масло должно хранится в местах удаленных от действия прямых солнечных лучей, при температуре окружающей среды не более +20 °С, при влажности не более 70%, в закрытой упаковке, а также в местах, исключающих вибрацию поверхности. Соблюдение правил хранения моторных масел позволяют сохранить смазывающие свойства масла [16].

Хранение масла в пластиковой бутылке возможно только на определенный срок, к примеру, для транспортировки, т.к. материал — пластмасс может вступить в химическую реакцию с маслом, ухудшая его свойства [12].

Хранение масла в канистре позволяет хранить масло дольше, чем в пластиковых бутылках, но есть вероятность возникновения осадка на дне металлической тары. Достоинством такого хранения является отсутствие проникновения солнечных лучей [5].

Наиболее оптимальным вариантом хранения масла является заводская упаковка, которая отвечает всем установленным требованиям хранения масла и может храниться весь гарантийный срок.

При попадании воды, изменении цвета масла от первоначального вида, образования осадка в таре использование масла не рекомендуется.

При взаимодействии с окружающей средой в двигателе образуются окисления и отложения, которые негативно влияют на его работу.

Для устойчивой работы двигателя рекомендуется применение оригинального масла от завода-изготовителя. Оригинальность масла определяется наличием пломбы на крышке заводской упаковки, штрих-кодом производителя, видом заводской упаковки.

Для автовладельцев выбор масла также основывается на его стоимости. Проведено исследование магазинов по продаже моторных масел в городе Белгороде. Преимущественно для данного региона используется масло в зависимости от вязкости для бензиновых двигателей 5W40 и для дизельных двигателей 0W20. Исследование проводилось 7 марок моторного масла с вязкостью 5W40: Motul 8100 X-cess 5W40 4 л, LIQUI MOLY Optimal Synth 5W40 4 л, SHELL Helix HX8 Synthetic 5W40 4 л, MOBIL Super 3000 X1 5W40 4 л, ZIC X9 5W40 4 л, ELF Evolution 900 SXR 5W40 4 л, Castrol Magnatec 5W40 А3/В4 4 л. [10,13,14]. Результаты исследования стоимости моторных масел в магазинах города Белгорода представлены на рисунке 1.

Из диаграммы следует, что самым дорогостоящим маслом из выбранных является Motul 8100 X-cess 5W40 4 л, а самым доступным маслом Castrol Magnatec 5W40 А3/В4 4 л.

Castrol Magnatec 5W40 А3/В4 4 a ELF Evolution 900 SXR ZIC X9

MOBIL Super 3000 X1 SHELL Helix HX8 Synthetic LIQUI MOLY Optimal Synth Motul 8100 X-cess

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500

При выборе моторного масла для ДВС необходимо в первую очередь основываться на требованиях завода-изготовителя автомобиля, отмеченных в руководствах по эксплуатации автомобиля.

Выбор масла должен учитывать тип двигателя, технические характеристики двигателя и его режим работы [7].

В зависимости от региона эксплуатации автомобиля, температуры окружающей среды, влажности воздуха требуется выбирать масло соответствующей вязкости.

Моторные масла должны обладать противоизносными, моющими, диспергирующими, антиокислительными, антикоррозионными и энергосберегающими присадками, что способствует увеличению срока службы двигателя [15].

Выбор моторного масла должен основываться на тех маслах, у которых соблюдены требования к качеству масла, определяемые спецификой работы и конструкцией двигателя [3].

Установлен средний диапазон цен моторных масел для двигателей автомобилей в магазинах г. Белгорода.

С учетом всех перечисленных факторов, возможно, подобрать моторное масло для двигателя автомобиля максимально обеспечивающего его защиту, уменьшающего количество возникающих отказов, что позволит значительно продлить эксплуатационный срок двигателя.

1. Богатенко С. А. Методический подход к выбору моторных масел для городских автобусов в эксплуатации / С. А. Богатенко, А.А. Лучинович // Новая наука: От идеи к результату. 2017. № 1-2. С. 123-126;

2. Булаев С.А. Переработка и выбор моторных масел на примере немецкого предприятия / С. А. Булаев // Вестник Казанского технологического университета. 2012. Т. 15. №2 9. С. 206-208;

3. Долгова Л. А. Методика определения показателей качества моторного масла на основе теории подобия / Л.А. Долгова, В.В. Салмин // Современные научные исследования и инновации. 2015. № 2-2 (46). С. 139-143;

4. Как выбрать моторное масло для автомобиля [Электронный ресурс]: — Режим доступа: https://vybiraem-luchshee.ru/auto-gadjety/114-kak-vybrat-maslo-dlya-dvigatelya-avtomobilya.html;

5. Керученко Л. С. Анализ загрязненности отработанных моторных масел / Л. С. Керу-ченко, Е.И. Мальцева // В сборнике: Научное и техническое обеспечение АПК, состояние и перспективы развития 2016. С. 25-27;

i Не можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

6. Классификация и обозначение моторных масел [Электронный ресурс]: — Режим доступа: http://avtonam.ru/fluids/klassifikaciya-i-oboznachenie-motornyx-masel/;

7. Клишин П.В. Повышение экологических показателей ДВС за счёт применения моторных масел с улучшенными характеристиками / П.В. Клишин П.В., А.П. Латышев, В.Н. Коноплёв, И.К. Юнисов // Автомобильная промышленность. 2017. № 12. С. 6-9;

8. Клыбик В.К. Сравнительная классификация и выбор моторных масел / В.К. Клыбик, М. И. Новиков, А. В. Новиков // В сборнике: Научно-технический прогресс в сельскохозяйственном производстве Материалы Международной научно-практической конференции. В 3-х томах. Редколлегия: П.П. Казакевич (гл. ред.), О О. Дударев. 2011. С. 133-138;

9. Малыхин В.Д. Комплексная оценка моющих свойств моторных масел / В.Д. Малы-хин, И.К. Юнисов, П.В. Клишин, А.П. Латышев // Нефтепереработка и нефтехимия. Научно-технические достижения и передовой опыт. 2017. № 5. С. 33-37;

10. Масло 5W50: для каких двигателей подходит, расшифровка [Электронный ресурс]: -Режим доступа: https://proavtomaslo.ru/vyazkost/maslo-5w50;

11. Общие требования к моторным маслам [Электронный ресурс]: — Режим доступа: http://www.everestgroup.ru/spravochnye-materialy/48-obshchie-trebovaniya-k-motornym-maslam;

12. Остриков В.В. Теоретические предпосылки использования отработанных моторных масел при обкатке отремонтированных двигателей тракторов / В.В. Остриков, Д.И. Афанасьев, В.А. Снежко, А.В. Снежко // Наука в центральной России. 2017. № 4 (28). С. 19-29;

13. Сапьян Ю.Н. К выбору отечественных аналогов зарубежных моторных масел / Ю.Н. Сапьян, В. А. Колос, М.А. Воробьев // В сборнике: Научно-технический прогресс в сельскохозяйственном производстве Материалы Международной научно-технической конференции. В 3-х томах. Редколлегия: П.П. Казакевич (гл. ред.), О.О. Дударев. 2012. С. 258-264;

14. Сапьян Ю.Н. Практические аспекты выбора отечественных аналогов зарубежных моторных масел / Ю.Н Сапьян, В.А. Колос, М.А. Воробьев, М.И. Горшков // Техника и оборудование для села. 2012. № 2. С. 43-46;

15. Свечников В.Н. Повышение ресурса двигателей внутреннего сгорания с добавлением специализированных присадок в моторное масло / В.Н. Свечников // Наука и Мир. 2015. Т. 1. № 11 (27). С. 87-89;

16. Семенова С. А. Выбор оптимальных режимов озонирования отработанных моторных масел для улучшения их флотационных свойств / С.А. Семенова, Ю.Ф. Патраков, М.С. Клейн //Вестник Кузбасского государственного технического университета. 2017. № 6 (124). С. 219-225;

17. Семыкина А. С. Анализ технической системы надёжности на примере масляного насоса [Электронный ресурс] / А.С. Семыкина, Н.А. Загородний, А.С. Федоров // Студенческий научный форум. — 2017. — Режим доступа: http://www.scienceforum.ru;

18. Семыкина А.С. Разработка алгоритма поиска неисправностей системы смазки дизельного двигателя автомобиля А.С. Семыкина, Н.А. Загородний, А.С. Федоров // Альтернативные транспортные технологии. — 2018. — Т. 5. № 1 (8). — С. 227-230;

19. Семыкина А.С. Совершенствование методики технического обслуживания системы смазки дизельного двигателя / А.С. Семыкина, Н.А. Загородний, А.С. Федоров // Альтернативные источники энергии в транспортно-технологическом комплексе: проблемы и перспективы рационального использования. — 2017. — Т. 4. № 1 (7). — С. 232-237

20. Сугатов Н.Н. Выбор оптимального метода оценки качества работающего моторного масла по диэлектрическим показателям / Н.Н. Сугатов, А.А. Хазиев // Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе. 2013. Т. 1. С. 343-353.

Smirnov Konstantin Leonidovich, student (e-mail: kostik_smirnov_96@mail.ru) 89803298196 Semykina Alia Sergeevna, graduate student (e-mail: fantarock@mail. ru) 89511592016

Belgorod State Technological University. V.G. Shukhova, Belgorod, Russia Zagorodniy Nikolay Aleksandrovich, Cand. Tech. Sci., associate professor (e-mail: n.zagorodnij@yandex.ru) 89202014925

Belgorod State Technological University. V.G. Shukhova, Belgorod, Russia

THE RATIONALE FOR THE SELECTION OF ENGINE OIL FOR AN INTERNAL

COMBUSTION ENGINE CAR

Abstract: The classification of engine oils for internal combustion engines has been studied. Presents requirements for engine oils. The factors that determine the choice of engine oil are established. Studies of the cost of motor oils in the shops of the city of Belgorod.

Масла Caterpillar

Масла Caterpillar — это только фирменная, оригинальная продукция, которая полностью разрабатывается и изготовляется специалистами компании на мощностях собственных производств. Каждый новый продукт проходит предварительные испытания в лабораторных/полевых условиях — одна часть тестов является стандартной процедурой в этой сфере производств, вторая — личные наработки компании-производителя, позволяющие выявить наиболее эффективные варианты подобных материалов в условиях самых жестких эксплуатационных режимов. Известный бренд прекрасно понимает важность машинных масел и поэтому всегда выпускает продукцию, соответствующую высочайшим стандартам качества.

Весь ассортимент распространяется только через фирменную дилерскую сеть, сотрудники которой полностью уверены в тех предложениях, которые они делают своим многочисленным клиентам по всей территории нашей планеты.

Ежегодно появляются новые варианты машин, призванных эффективно решать те или иные проблемы человеческой цивилизации. Компания Caterpillar оперативно реагирует на подобные изменения, постоянно пополняя ассортимент своих масел новейшими, актуальными продуктами — более подробно по этому вопросу можно получить информацию в специализированных руководствах по эксплуатации/обслуживанию, или в руководстве SEBU 6250.

Назначение
МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Cat DEO 15W-40	Разработано и испытано с учетом особенностей двигателей Caterpillar. Масло рассчитано на эксплуатацию двигателя при температуре окружающего воздуха в диапазоне от -9,5°C до 50°C.
Cat DEO 10W-30	Разработано и испытано с учетом особенностей двигателей Caterpillar. Масло рассчитано на эксплуатацию двигателя при температуре окружающего воздуха в диапазоне от -18°C до 40°C.
Cat DEO-ULS Cold Weather 0W-40	Разработано и испытано с учетом особенностей двигателей Caterpillar и обеспечивает длительную защиту деталей двигателя в широком диапазоне температур от -40°C до 40°C.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА
Cat HYDO Advanced 10W	В состав этого масла входят первоклассные присадки и высококачественные базовые масла, обеспечивающие увеличенные интервалы между заменами масла и улучшенную защиту компонентов гидравлической системы. Также может использоваться в гидростатических трансмиссиях и выдерживает испытания по методу Vickers 35VQ25
ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА
Cat TDTO SAE 10W Cat TDTO SAE 30 Cat TDTO SAE 50	Разработано специально для коробок передач Caterpillar с функцией переключения под нагрузкой, а также для мостов, бортовых редукторов и маслопогруженных тормозов.
Cat TDTO Cold Weather OW-20	Синтетическое масло, обеспечивающее непревзойденную защиту и высокий уровень технических характеристик коробкам передач, гидротрансформаторам, бортовым редукторам, гидроприводам и маслопогруженным тормозам машин Caterpillar, которые эксплуатируются в условиях низких температур.
МАСЛА ДЛЯ МОСТОВ И БОРТОВЫХ РЕДУКТОРОВ
Cat FDAO 60	Предназначено для использования в механизмах привода передних колес, дифференциалах и мостах внедорожных самосвалов, тяжелых гусеничных тракторов и трубоукладчиков, а также машин, для которых рекомендовано масло, отвечающее требованиям спецификации FD-1.
Cat MTO	Рекомендуется использовать для задних мостов экскаваторов-погрузчиков Caterpillar предыдущих лет выпуска, а также в агрегатах тракторов Caterpillar Challenger. Масло Caterpillar MTO также может использоваться в узлах и системах машин Caterpillar, для которых рекомендованным смазочным материалом является универсальная смазочная жидкость для тракторов, соответствующая требованиям Ford/New Holland M2C134D.
РЕДУКТОРНЫЕ МАСЛА
Caterpillar GO 80W-90	Всесезонное редукторное масло для дифференциалов и мостов скреперов и колесных экскаваторов Caterpillar, а также машин, для которых рекомендованным смазочным материалом является масло API GL-5.
МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ ГАЗОПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Масло NGEO EL 350 SAE 40 для двигателей, работающих на природном газе	Разработано и испытано для использования в двигателях Caterpillar, работающих на природном газе.
Масло NGEO SAE 40 для двигателей, работающих на природном газе

Характеристика	Соответствие требованиям	Вид поставки	Номер по каталогу
Моторное масло для дизельных двигателей SAE 15W-40 со специальным составом, обладающее высокими эксплуатационными характеристиками.	Cat ECF-2, API CI-4/CH-4/SL ACEA E5/B3/A2, Cummins CES 20071/72/76/77, Mack EO-M Plus, MB 228.3, MAN M3275, Volvo VDS-3, RVI RLD	5 л 20 л 208 л	3E-9901 3E-9848 3E-9840
Моторное масло для дизельных двигателей SAE 10W-30 со специальным составом, обладающее высокими эксплуатационными характеристиками.	Cat ECF-2, API CI-4/CH-4/SL Cummins CES 20071/76, Mack EO-M Plus, Volvo VDS-2	5 л 20 л 208 л	335-9830 3E-9844 3E-9707
Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей SAE 0W-40 сохраняет текучесть при низких температурах, что позволяет уменьшить износ деталей двигателя при запуске, а также повысить топливную экономичность.	Cat ECF-3, API CJ-4/CI-4 PLUS/CI-4/CH-4/SM, Cummins CES 20081, Mack EO-N PP ’03	5 л 20 л 205 л	347-8468 347-8469 347-8470
Масло Cat HYDO обеспечивает улучшенную защиту компонентов гидросистем от износа, позволяет расширить эксплуатационный диапазон температур, увеличить интервалы между заменами масла, уменьшить стоимость владения и эксплуатационные затраты.	SAE 10W, Vickers 35VQ25	5 л 20 л 208 л	309-6945 309-6942 309-6938
Помимо испытаний TO-4 масло Cat TDTO прошло еще пять видов испытаний, разработанных, компанией Caterpillar, и продемонстрировало предельно высокие характеристики в ходе испытаний в условиях эксплуатации. Сочетание антифрикционных и противоизносных свойств обеспечивает фрикционным муфтам, зубчатым передачам и подшипникам высокую нагрузочную способность и увеличенный срок службы.	Cat TO-4, Vickers 35VQ25, Allison C-4	20 л 208 л	7X-7852 103-2528
	Cat TO-4, Allison C-4	20 л 208 л	7X-7855 9X-6466
	Caterpillar ТО-4	20 л 208 л	7X-7858 3E-9478
	Cat TO-4, Allison C-4, Komatsu Micro-Clutch, Vickers 35VQ25	205 л	228-6070
Масло Cat FDAO существенно увеличивает срок службы подшипников. В отдельных случаях, использование данного масла позволяет увеличить интервал между заменами в два раза по сравнению с маслом TDTO.	Caterpillar FD-1	208 л	184-8056
Масло Cat MTO повышает эффективность работы тормозов и фрикционных муфт, снижает расходы и упрощает техническое обслуживание, улучшает работу машин в условиях низких температур и обеспечивает машинам высокие эксплуатационные характеристики в течение продолжительного времени.	API GL-4, CNH MAT3525, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, Volvo WB 101/BM, Agco Powerfluid 821 XL, Allison C4 (только для сельскохозяйственных машин), Denison HF-0/HF-1/HF-2 (T5D и P46), Ford ESN-M2C 134 D, Jl Case MS 1204-07/09, John Deere JMD J20C, Massey Ferguson MF 1135/1141, Vickers 35VQ25	20 л 208 л	109-4395 120-5286
Отличная защита от износа и задиров, вызванных высокими частотами вращения и тяжелыми нагрузками, воздействующими на элементы зубчатых передач. Не соответствует требованиям Cat TO-4 и поэтому не пригодно для узлов и агрегатов, рассчитанных на использование масел, которые отвечают требованиям TO-4.	API GL-5 API GL-5, MT-1	20 л 208 л	7X-7867 9X-6469
Специальная смесь, состоящая из высококачественного базового масла и присадок. Обеспечивает соответствие повышенным требованиям, предъявляемым к маслам для двигателей, работающих на природном газе.	208 л	225-5085
Разработано в качестве экономически эффективного моторного масла с малым уровнем зольности и низким содержанием фосфора для двигателей, работающих на природном газе.	208 л	105-3336

Моторное масло для дизельных двигателей Cat ® DEO

Машинное масло, разработанное для силовых агрегатов, функционирующих на дизтопливе. Имеет обозначения: SAE 15W-40 и SAE 10W-30.

Важнейшие отличительные качества:

Данный продукт не только разрабатывался на основе всех требований и стандартов компании, но и является официально принятым вариантов для заправки фирменной техники на заводах компании-производителя.
В состав Cat DEO входят специальные компоненты, способствующие реальному увеличению эксплуатационных сроков службы силовых агрегатов за счет повышенной защите от окисления и образования загрязнений на поршневых узлах и кольцах техники.
Применение этого варианта параллельно с использование программы S•O•S (плановый забор масла для анализа) позволяет реально увеличить сроки каждой новой замены жидкости в системах дизельных моторов.
Данный продукт — идеальный вариант для фирменных силовых агрегатов Caterpillar, использующих технологию ACERT и метод впрыска дизтоплива, известный как HEUI.
В формуле Cat DEO активно применяются специальные диспергирующие присадки, способные на протяжении очень длительного времени поддерживать частички сажи в так называемом взвешенном состоянии.

Дополнительные испытания, выходящие за рамки стандартов, принятых в современной промышленности:

Компания Caterpillar активно применяет тесты собственной разработки, которые проводятся параллельно принятым в современной промышленности испытаниям. Это позволяет получить значительно больше информации о пределах долговечности и качества каждого продукта. Во время тестирования используются фирменные силовые агрегаты компании-производителя.

Моторное масло Cat © DEO-ULS Cold Weather

Фирменное моторное масло, которое соответствует следующей официальной категории ECF-3/API CJ-4 . Имеет следующее обозначение SAE OW-40.

Важнейшие отличительные качества:

Благодаря подбору уникальных характеристик масло позволяет легко запускать силовые агрегаты даже в условиях, когда отмечаются очень низкие температурные режимы.
Наличие в формуле специальных присадок моющего типа дает возможность эффективно бороться с различными вариантами загрязнений.
Активное применение Cat © DEO-ULS™ Cold Weather способствует эффективной борьбе с отложениями и нагаром.
Наличие дополнительных присадок не только увеличивает эксплуатационный срок службы моторов, но и позволяет дополнительно очищать выходящие газы при выхлопах, что увеличивает экологическую безопасность силовых агрегатов.
Благодаря использованию программы S•O•S появилась возможность существенно отодвинуть срок каждой следующей замены масла в системе.

DEO-ULS Cold Weather — улучшает запуск двигателей:

Многие владельцы техники, функционирующей на дизтопливе, сталкивались с ситуацией, когда низкая температура препятствует нормальному запуску силового агрегата. Это не только грозит потерей рабочего времени, но и прямо влияет на износ поршневой системы и колец. применение данного варианта машинного масла позволит решить подобную проблему, так как специально разработанная формула позволяет осуществлять пуск силового агрегата даже при -40 по Цельсию.

Гидравлическое масло Cat ® HYDO ™ Advanced

Важнейшие отличительные качества:

Основное предназначение Cat ® HYDO ™ Advanced — работа в максимально экстремальных условиях. Скрупулезно подобранная формула позволяет увеличить срок службы данного варианта.
Благодаря применению программы S•O•S, выполнять замену продукта можно осуществлять каждые 6000 мото-часов.
Применение данного гидромасла позволяет обеспечить защиту должного уровня для таких элементов как: лопастные/шестеренные насосы, поршни высокого давления.
Cat ® HYDO ™ Advanced характеризуется прекрасными фильтрующими, моющими и диспергирующими показателями.
Данный продукт активно применяется в широчайшем спектре температур: от значительных отрицательных, до довольно серьезных положительных.

Caterpillar HYDO Advanced — сравнение с другими промышленными аналогами:

Многие современные промышленные масла для гидравлики отделяют воду. При низких температурах жидкость начинает замерзать, что приводит к быстрейшему износу всех смазываемых элементов. Продукт от Caterpillar содержит в составе специальные эмульгаторы, что дает возможность подобному гидромаслу возможность связывать и диспергировать воду — это позволяет избежать дополнительных повреждений деталей машин при работе в любых температурных режимах.

Масло для трансмиссий Cat ® TDTO

Предназначение: трансмиссии, силовые передачи, тормозные системы маслопогружного типа, бортовые редукторы. Выпускается под маркировками: SAE 10W, SAE 30 и SAE 50.

Важнейшие отличительные качества:

Cat ® TDTO TM идеально подходит к фирменным комплектующим Caterpillar, так как специально разрабатывалось под них. Кроме того, именно этот вариант используют в узлах всех машин данной компании-производителя, сходящих с заводских конвейеров.
Применение Cat ® TDTO TM позволяет увеличить эксплуатационный срок фрикционных дисков муфт на 45-ть процентов.
Обеспечивает максимальную защиту другим важнейшим элементам — подшипникам, шестеренкам и так далее.
Продукт полностью соответствуют высочайшим стандартам качества, принятым компанией Caterpillar на своем производстве.

Дополнительные испытания, выходящие за рамки стандартов, принятых в современной промышленности:

Для подобных продуктов спецификация TO-4 подразумевает минимальность требований к характеристикам. Тем не менее, это не останавливает специалистов Caterpillar сделать масло максимально эффективным и долговечным. Для этой цели было разработано еще пять фирменных тестов, которые проводятся как в лабораторных так и в полевых условиях. Подобный подход позволил добиться от масла Cat ® TDTO TM максимально высоких противоизносовых и антифрикционных свойств.

Итог — Cat ® TDTO TM является идеальным вариантом для использования в силовых передачах и традиционных коробках от компании Caterpillar.

Cat ® TDTO Cold Weather

Масло на основе синтетики, предназначенное для применения в силовых приводах и трансмиссиях.

Какие выгоды получает заказчик Cat ® TDTO ™ Cold Weather:

Улучшение тяговых усилий на колесах техники.
Увеличение эксплуатационного срока муфт, используемых в коробках передач.
Снижение числа проскальзывания дисков фрикционного типа, используемых в муфтах КП и сцепления.
Повышения отрывного усилия машинами, на которых используется Cat ® TDTO ™ Cold Weather.
Снижение общего количества разнообразных масел, необходимых для поддержания нужной работоспособности техники.
Хорошая предрасположенность к работе с изделиями из эластомеров и фторэластомеров — материалы, которые использует компания Caterpillar для изготовления фирменных муфт и тормозных систем.
Прекрасная переносимость и сохранение рабочих качеств при крайне низких температурных режимах.
Увеличение сроков, когда необходимо выполнять обязательную замену масла.
Эффективность защиты машинных узлов обеспечивается уникальным сочетанием в формуле различных присадок, минеральных и полиолефиновых основ четвертой группы.
Прекрасная сопротивляемость окислительным процессам и повышенная износостойкость.
Наличие в составе специальных регуляторов предотвращает замерзанию вод, способствует поддержанию нужного уровня вязкости при любых нагрузках, условиях и температурных режимах.
Улучшение пусковых характеристик силовых агрегатов в условиях особо низкой температуры (до -40-а градусов по Цельсию). Важно помнить, что данный вид масла не допускается заливать в картер мотора.

Масло для бортовых приводов Cat ® FDAO

Используется в системе бортового привода тяжелой гусеничной техники и самосвалов внедорожного типа. Имеет маркировку SAE 60.

Важнейшие отличительные качества:

Данный вариант применяется в заводских условиях компании Caterpillar для заправки всей техники, соответствующей требованиями к этому продукту. Масло полностью изготавливается по фирменным стандартам бренда.
Значительно увеличенный срок эксплуатации продукта между обязательными заменами — если сравнивать подобный период, принятый за стандарт иными производителями аналогичной продукции.
Масло отличается пониженным пенообразованием, что способствует снижению вредного воздействия воздушных масс.

Какие выгоды получает заказчик Cat ® FDAO:

Полноценная совместимость с Cat TDTO 50, а также с теми материалами, которые применяет Caterpillar при производстве фирменных уплотнительных элементов.
Повышение антикоррозийных свойств, защита от окислительных процессов и образования отложений.
Увеличение эксплуатационных сроков используемых в машинах подшипников.
Снижение вероятности кавитации за счет уменьшения возможного пенообразования.
Срок службы Cat ® FDAO в два раза выше, нежели аналогичный показатель для TDTO.

Универсальное тракторное масло Cat MTO ®

Универсальный тип масла для задних мостов тракторной техники предыдущих поколений компании Caterpillar, а также их аналогов, выпускаемых под торговой маркой Challenger.

Важнейшие отличительные качества:

Максимальная предрасположенность к работе с оригинальными комплектующими от компании-производителя Caterpillar.
Увеличение эксплуатационных сроков и улучшение рабочих характеристик таких систем как: тормоза маслопогружного типа, фрикционные муфты.
Снижение финансовых затрат на эксплуатацию техники ее владельцем за счет того ,что данный продукт способен повысить время службы многих элементов и узлов машины.
Сохранение своих рабочих характеристик при температурах до -25-ти градусов по Цельсию.
Уменьшение количества применяемых масел за счет возможности использования данного варианта в различных узлах.
Повышенная тепловая/температурная стойкость и противоокислительные характеристики.

Трансмиссионное масло Cat ® GO

Масло для трансмиссий, КП, передач бортового типа и дифференциалов. Имеет маркировку SAE 80W-90 и SAE 85W-140.

Важнейшие отличительные качества:

За счет прекрасной температурной/тепловой стабильности и антиокислительных параметров масло позволяет продлить эксплуатационный срок годности подшипников, зубчатых колесных механизмов и других элементов машин.
Максимально подготовлено для функционирования в условиях повышенных/экстремальных нагрузок.
За счет своей универсальности данный продукт позволит уменьшить список масел, применяемых в машинных узлах для поддержания их работоспособного состояния.
Внушительный температурный диапазон работы, обеспечивающий прекрасное состоянии деталей при повышенных показателей, а также запуск силового агрегата при серьезном минусе.

Важно:
Масло Cat ® GO не рекомендуется применять в машинных узлах, для которых обязательным требованием является соответствие классификаций TO-4, TO-4M, Cat ® FD-1!

Для двигателей, работающих на природном газе Cat ® NGEO

Масло для двигателей, работающих на природном газе, и машин, где производители рекомендуют использовать масла с низкой зольностью. Имеет маркировку SAE 40.

Важнейшие отличительные качества:

Масло Cat NGEO EL350 было разработано, испытано и одобрено к применению компанией Caterpillar в соответствии с высокими требованиями, которые предъявляются к оригинальным комплектующим Caterpillar.

Заправка на заводе-изготовителе — масло Cat NGEO EL350 принято в качестве стандартного для заводской заправки двигателей Caterpillar, работающих на природном газе.
Пониженный износ поршней и цилиндров — способность масла сопротивляться окислению и нитрации позволяет предотвратить образование нагара и защитить рабочие поверхности деталей двигателя от задиров, царапин и износа.
Увеличенный срок службы свечей зажигания и клапанов — превосходные моющие и диспергирующие присадки защищают детали двигателя от загрязняющих отложений и поломок.
Защита от коррозии — нейтрализаторы кислоты предотвращают коррозию элементов конструкции двигателя, изготовленных из железных сплавов и меди.
Увеличенные интервалы замены — применение масла Cat NGEO EL350 в сочетании с реализацией программы планового анализа проб масла S•O•S позволяет увеличить интервалы замены масла.

Увеличенные интервалы замены масла

При использовании в указанных двигателях интервал замены масла Cat NGEO EL350 может быть увеличен на 60-160% по сравнению с NGEO. На графике приведено сравнение интервалов замены масла для NGEO и NGEO EL350, при условии реализации программы планового анализа проб масла S•O•S и фильтров Caterpillar.

Информация подготовлена на основании открытых источников.
Все товарные знаки, торговые марки и идентификационная символика принадлежат их законным владельцам.

Классификация и виды масла для тракторов ЮТО

Сельскохозяйственная техника работает в тяжелых условиях, в частности пик нагрузки приходится на теплое время года, поэтому основной характеристикой моторного масла является устойчивость к температурному режиму и не изменять свои свойства при высоких температурах. При в ыборе моторного масла следует обращать внимание на допуски, которые рекомендует производитель сельхозтехники и погодных условий в которых работает техника. Основными важными показателями моторного масла являются вязкость, температура застывания, температура воспламенения, наличие пакета присадок. Смешивать моторные масла разной вязкости и разных производителей не рекомендуется так как масла разные по своему составу, что сможет привести к нежелательным последствиям. Каждое масло имеет свой ресурс по наработке, но как правило в среднем замена моторного масла составляет 200 моточасов. Для тракторов ЮТО применяется моторное масло 15W40 с допуском CF-4.

Трансмиссионные масла

Трансмиссионные масла используются для механических коробок передач, основных передач ведущих мостов, бортовых редукторов. Главным критерием при выборе трансмиссионного масла является способность удерживаться на рабочих трущихся поверхностях и создавать защитную пленку для предотвращения износа деталей.

Тип масла и область его применения классифицируется по стандарту GL. Подбор трансмиссионного масла следует по техническим характеристикам и допускам рекомендованным заводом производителем техники.

Классификация масла по API стандарту:

• GL1 — минеральное масло без примесей и присадок

• GL2 — масло в котором присутствуют пакеты присадок для червячных передач

• GL3 — масло с пакетами присадок, которые придают противозадирные свойства, широко применяются в задних мостах и механических коробках передач, где применяются прямозубые и косозубые шестерни.

• GL4 — масло имеет присадки такие как масла стандарта GL3, а также имеет улучшенные износостойкие свойства для спирально конических передач

• GL5 — имеет самый большой пакет присадок и применяется в редукторах, где есть гипоидная передача.

Также при выборе трансмиссионного масла следует учитывать показатели температурного режима окружающей среды. Для КПП тракторов ЮТО применяются масла 80W90 стандарта GL4

Гидравлическое масло

Гидравлическое масло применяется в гидросистемах и служит не только для смазки и охлаждения трущихся поверхностей, но и для передачи гидравлической энергии. Гидравлическое масло должно соответствовать следующим свойствам:

• Высокая стабильность к окислению

• Пакетом присадок для пенообразования

• Способность не изменять свои свойства при высоких температурах

• Устойчивость к влаге

Гидравлическое масло следует использовать по назначению и применять той вязкости, что предусмотрено заводом изготовителем техники, где будет применяться гидравлическое масло. Для тракторов ЮТО можно использовать гидравлические масла UTTO 80, а также масла MHV 46. Для предотвращения своевременного загрязнения гидравлического масла следует подсоединять прицепные и навесные орудия в которых гидросистема заполнена чистым маслом, а также той же вязкости, что и в тракторе. Замена гидравлического масла производиться в соответствии с нормами технического обслуживания, а также своевременно следить за уровнем жидкости в гидробаке.

Подробнее о тракторах YTO (YTO 1054, ЮТО 1304, Yto / Юто 1404) можно узнать на нашем сайте по ссылке — https://yto-techno-metal2020.com/ru/traktori-yto/

Надежная техника по доступным ценам!

Какое масло в моторе? Автопроизводители ответили

Что заливают на заводском конвейере? Это ли масло используют дилеры на плановом ТО? И какое можно заливать после окончания гарантии? Тут вы найдете ответы на основные «масляные» вопросы.

Информация от производителей

Моторные масла первой заливки, интервалы замены, ассортимент дилерских предложений – эти темы постоянно вызывают споры и дискуссии. И это объяснимо. Ведь от характеристик моторного масла зависит ресурс двигателя и, соответственно, расходы на его ремонт.

Однако в большинстве случаев спорящие не располагают официальной информацией. А мы ее получили из первоисточника.

Первая заливка

Интервал замены

Что заливают дилеры

— для двигателя Н4М: Лукойл Генезис RN 0W-30

— для остальных моторов: Rosneft Magnum Maxtec 5W-40

Через 15 тысяч км (для переднеприводных моделей), или через 10 000 (для полноприводных моделей), или же через год, в зависимости от того, что наступит ранее

Этот вопрос обговаривается непосредственно с клиентом. У дилера есть список рекомендованных производителем масел

Согласно спецификации для каждого типа двигателя.

Через 15 000 км и через 7500 км для турбодвигателей

Масло заливается согласно спецификации для каждого типа двигателя. Kia сотрудничает с компанией TOTAL.

Через 15 000 км

Бензиновые двигатели 1.4, 2.0 – VW 508 0W-20

Бензиновый двигатель 1.6 – VW 502 5W-40

Дизельный двигатель 2.0 – VW 509 0W-20

Через 15 000 км или спустя год эксплуатации: в зависимости от того, что наступит раньше.

Масло, предписанное заводом-изготовителем. Стандарт и вязкость масла указаны в инструкции по эксплуатации. Эти данные также можно уточнить в дилерском центре. Рекомендуется использовать оригинальные масла соответствующего стандарта, применяемые для автомобилей концерна Volkswagen

Оригинальное моторное масло соответствующего допуска VW

Через 15 000 км пробега или через 1 год эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше)

Оригинальное моторное масло соответствующего допуска VW

V olvo

На заводе заливается масло 0W-20 (имеет допуск Volvo). Оно же заливается и дилерами Volvo

На нашем рынке масло заменяется с интервалом 20 000 километров, или один год, или по наработанным моточасам. Интервал замены зависит от условий эксплуатации (факторов много)

Масло первой заливки не отличается от того моторного масла, которое производитель предписывает использовать при дальнейшей эксплуатации автомобиля. При подборе моторного масла ключевыми факторами являются корректно выбранный класс и вязкость продукта. Эта информация доступна в руководстве по эксплуатации и на официальном сайте Hyundai в разделе «Сервис»

Для большинства моделей нужно менять заводское масло при прохождении 15 000 км или 1 года в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжелых условиях эксплуатации интервал и пробег рекомендовано сократить в два раза

В абсолютном большинстве случаев дилерские центры используют продукцию компании Shell

На заводе заливают Nippon Oil классов вязкости 0W-20 и 5W-30

В зависимости от модели могут быть отличия по времени прохождения «нулевого» ТО (1600 км либо 5000 км или 3 месяца, что наступит быстрее), далее раз в год или каждые 15 000 км

Оригинальное масло Subaru 0W-20 или 5W-30 в зависимости от типа двигателя

Комментарии эксперта

Нужно ли чаще менять масло?

В тяжелых условиях эксплуатации, к которым относятся не только горные дороги и постоянная буксировка прицепов, но и частая толкотня в городских пробках, интервал замены моторного масла желательно уменьшить вдвое. Ни один автопроизводитель не будет против подобной инициативы. Хотя бы потому, что большинство именно так и рекомендует делать (и, наверняка, это прописано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля).

Кстати, Kia рекомендует менять масло в турбомоторах как раз вдвое чаще, чем в атмосферниках. Причем вне зависимости от условий эксплуатации. Объяснение компании простое: таковы требования наших технических специалистов. И они обоснованны, ведь нагрузки на детали в турбомоторе выше. А значит, масло работает в более интенсивном режиме и «стареет» быстрее.

Почему так мало рекомендованных масел?

Каждый автопроизводитель проводит испытания своих моторов на определенных маслах и отлично знает, с какими трудностями ему приходилось сталкиваться. Убедившись в том, что конкретный тандем — мотор плюс масло — не создает проблем, он рекомендует именно его как самый безопасный.

Испытания других технических продуктов обходятся очень дорого. Ведь до полного одобрения каждое новое масло проходит тысячи часов испытаний в двигателях на стендах и сотни тысяч километров в реальных дорожных тестах. Именно поэтому список допустимых масел расширяется (и обновляется) медленно.

Нерекомендованное масло можно использовать?

Заливая масло, обращайте внимание на уровень качества (он указан на этикетке), сопоставляя его с требованиями завода-изготовителя машины. Современные масла группы качества SN или SP в любых ситуациях заменяют собой старую продукцию, обратная же замена недопустима.

Какое масло заливать зимой?

С выбором масла по вязкости все проще. Это зависит от климата в вашем регионе. При очень низких температурах за бортом нужно заливать «нулевки» (например, 0W-30). На более «густых» маслах мотор после длительной стоянки на морозе может и не завестись. Кстати, у любого дилера есть список масел, рекомендованных производителем. Эти указания можно найти и в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

И лучше следовать рекомендациям производителя. Если не хотите потратиться на дорогой ремонт двигателя.

Продлить срок любого механизма помогут современные присадки в ГСМ.
«За рулем» теперь можно читать в Яндекс.Дзен.

Фото: Depositphotos

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Какое масло предусмотрено заводом изготовителем

Обоснование выбора моторного масла для двигателя внутреннего сгорания автомобиля Текст научной статьи по специальности «Химические технологии»

Текст научной работы на тему «Обоснование выбора моторного масла для двигателя внутреннего сгорания автомобиля»

Масла Caterpillar

Моторное масло для дизельных двигателей Cat ® DEO

Рекомендуемые условия к эксплуатации:

Важнейшие отличительные качества:

Дополнительные испытания, выходящие за рамки стандартов, принятых в современной промышленности:

Моторное масло Cat © DEO-ULS Cold Weather

Рекомендуемые условия к эксплуатации:

Важнейшие отличительные качества:

DEO-ULS Cold Weather — улучшает запуск двигателей:

Гидравлическое масло Cat ® HYDO ™ Advanced

Рекомендуемые условия к эксплуатации:

Важнейшие отличительные качества:

Caterpillar HYDO Advanced — сравнение с другими промышленными аналогами:

Масло для трансмиссий Cat ® TDTO

Рекомендуемые условия к эксплуатации:

Важнейшие отличительные качества:

Дополнительные испытания, выходящие за рамки стандартов, принятых в современной промышленности:

Cat ® TDTO Cold Weather

Рекомендуемые условия к эксплуатации:

Какие выгоды получает заказчик Cat ® TDTO ™ Cold Weather:

Масло для бортовых приводов Cat ® FDAO

Рекомендуемые условия к эксплуатации:

Важнейшие отличительные качества:

Какие выгоды получает заказчик Cat ® FDAO:

Универсальное тракторное масло Cat MTO ®

Рекомендуемые условия к эксплуатации:

Важнейшие отличительные качества:

Трансмиссионное масло Cat ® GO

Рекомендуемые условия к эксплуатации:

Важнейшие отличительные качества:

Для двигателей, работающих на природном газе Cat ® NGEO

Рекомендуемые условия к эксплуатации:

Важнейшие отличительные качества:

Увеличенные интервалы замены масла

Классификация и виды масла для тракторов ЮТО

Какое масло в моторе? Автопроизводители ответили

Информация от производителей

Комментарии эксперта

Нужно ли чаще менять масло?

Почему так мало рекомендованных масел?

Нерекомендованное масло можно использовать?

Какое масло заливать зимой?

Добавить комментарий Отменить ответ