Жидкость ГУР на SKODA FABIA (ШКОДА ФАБИЯ)
Выберете жидкость ГУР с учетом рекомендаций производителя автомобиля.
Производитель: FEBI
Артикул: 02615
Количество: шт.
Срок поставки: 1 дн.
Наличие: 4 395
Возврат в течении 14 дней
Производитель: FEBI
Артикул: 02615
Количество: шт.
Срок поставки: 2 дн.
Наличие: 3 390
Возврат в течении 14 дней
Производитель: FEBI
Артикул: 08972
Количество: шт.
Срок поставки: 1 дн.
Наличие: 10 400
Возврат в течении 14 дней
Производитель: FEBI
Артикул: 06162
Количество: шт.
Срок поставки: 1 дн.
Наличие: 10 405
Возврат в течении 14 дней
Производитель: COMMA
Артикул: PSFPOWERSTEERING1L
Количество: шт.
Срок поставки: 2 дн.
Наличие: 10 420
Возврат в течении 14 дней
Производитель: Kroon Oil
Артикул: 04208
Количество: шт.
Срок поставки: 1 дн.
Наличие: 10 440
Возврат в течении 14 дней
Производитель: FEBI
Артикул: 2615
Количество: шт.
Срок поставки: 5 дн.
Наличие: 1 440
Производитель: FEBI
Артикул: 06161
Количество: шт.
Срок поставки: 1 дн.
Наличие: 10 535
Возврат в течении 14 дней
Производитель: FEBI
Артикул: 06161
Количество: шт.
Срок поставки: 2 дн.
Наличие: 10 515
Возврат в течении 14 дней
Производитель: FEBI
Артикул: 46161
Количество: шт.
Срок поставки: 1 дн.
Наличие: 10 545
Возврат в течении 14 дней
Производитель: FEBI
Артикул: 46161
Количество: шт.
Срок поставки: 2 дн.
Наличие: 10 535
Возврат в течении 14 дней
Производитель: FEBI
Артикул: 6162
Количество: шт.
Срок поставки: 3 дн.
Наличие: 1 550
Возврат в течении 14 дней
Производитель: FEBI
Артикул: 21647
Количество: шт.
Срок поставки: 1 дн.
Наличие: 10 605
Возврат в течении 14 дней
Производитель: Kroon Oil
Артикул: 04213
Количество: шт.
Срок поставки: 3 дн.
Наличие: 9 655
Возврат в течении 14 дней
Производитель: COMMA
Артикул: MVCHF11SCENT1L
Количество: шт.
Срок поставки: 2 дн.
Наличие: 10 660
Возврат в течении 14 дней
Производитель: FEBI
Артикул: 6161
Количество: шт.
Срок поставки: 1 дн.
Наличие: 10 685
Возврат в течении 14 дней
Производитель: FEBI
Артикул: 6161
Количество: шт.
Срок поставки: 5 дн.
Наличие: 1 540
Возврат в течении 14 дней
Производитель: FEBI
Артикул: 21648
Количество: шт.
Срок поставки: 1 дн.
Наличие: 6 705
Возврат в течении 14 дней
Производитель: Total
Артикул: 166222
Количество: шт.
Срок поставки: 1 дн.
Наличие: 10 710
Возврат в течении 14 дней
Производитель: VAG
Артикул: 1Z0941585
Количество: шт.
Срок поставки: 1 дн.
Наличие: 5 750
Возврат в течении 14 дней
Вместе с этим товаром покупают:
ЖИДКОСТЬ ГУР ДЛЯ ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ Шкода:
Добавить отзыв
-
6Y2
- 1.0 бензин (50 л.с.)
- 1.2 бензин (54 л.с.)
- 1.2 бензин (64 л.с.)
- 1.4 бензин (60 л.с.)
- 1.4 бензин (68 л.с.)
- 1.4 16V бензин (75 л.с.)
- 1.4 бензин (80 л.с.)
- 1.4 16V бензин (100 л.с.)
- 2.0 бензин (116 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (70 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (75 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (80 л.с.)
- 1.9 SDI дизель (64 л.с.)
- 1.9 TDI дизель (100 л.с.)
- 1.9 TDI RS дизель (130 л.с.)
-
6Y5
- 1.0 бензин (50 л.с.)
- 1.2 бензин (54 л.с.)
- 1.2 бензин (64 л.с.)
- 1.4 бензин (60 л.с.)
- 1.4 бензин (68 л.с.)
- 1.4 16V бензин (75 л.с.)
- 1.4 16V бензин (80 л.с.)
- 1.4 16V бензин (100 л.с.)
- 2.0 бензин (116 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (70 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (75 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (80 л.с.)
- 1.9 SDI дизель (64 л.с.)
- 1.9 TDI дизель (100 л.с.)
-
6Y3
- 1.0 бензин (50 л.с.)
- 1.2 бензин (54 л.с.)
- 1.2 бензин (64 л.с.)
- 1.4 бензин (60 л.с.)
- 1.4 бензин (68 л.с.)
- 1.4 16V бензин (75 л.с.)
- 1.4 16V бензин (80 л.с.)
- 1.4 16V бензин (100 л.с.)
- 2.0 бензин (116 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (70 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (75 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (80 л.с.)
- 1.9 SDI дизель (64 л.с.)
- 1.9 TDI дизель (100 л.с.)
-
FABIA Praktik
- 1.2 бензин (54 л.с.)
- 1.2 бензин (64 л.с.)
- 1.4 бензин (75 л.с.)
- 1.4 бензин (60 л.с.)
- 1.4 бензин (68 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (70 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (75 л.с.)
- 1.9 SDI дизель (64 л.с.)
- 1.9 TDI дизель (101 л.с.)
-
FABIA Combi
- 1.2 бензин (60 л.с.)
- 1.2 LPG бензин/автогаз (LPG) (60 л.с.)
- 1.2 12V бензин (60 л.с.)
- 1.2 бензин (70 л.с.)
- 1.2 LPG бензин/автогаз (LPG) (69 л.с.)
- 1.2 TSI бензин (86 л.с.)
- 1.2 TSI бензин (105 л.с.)
- 1.4 бензин (86 л.с.)
- 1.4 LPG бензин/автогаз (LPG) (86 л.с.)
- 1.4 TSI RS бензин (180 л.с.)
- 1.6 бензин (105 л.с.)
- 1.2 TDI дизель (75 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (70 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (80 л.с.)
- 1.6 TDI дизель (75 л.с.)
- 1.6 TDI дизель (90 л.с.)
- 1.6 TDI дизель (105 л.с.)
- 1.9 TDI дизель (105 л.с.)
-
NJ3
- 1.0 бензин (60 л.с.)
- 1.0 бензин (75 л.с.)
- 1.0 TSI бензин (95 л.с.)
- 1.0 TSI бензин (110 л.с.)
- 1.2 TSI бензин (90 л.с.)
- 1.2 TSI бензин (110 л.с.)
- 1.4 TSI R5 бензин (125 л.с.)
- 1.6 бензин (90 л.с.)
- 1.6 бензин (110 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (75 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (90 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (105 л.с.)
-
NJ5
- 1.0 бензин (60 л.с.)
- 1.0 бензин (75 л.с.)
- 1.0 TSI бензин (95 л.с.)
- 1.0 TSI бензин (110 л.с.)
- 1.2 TSI бензин (90 л.с.)
- 1.2 TSI бензин (110 л.с.)
- 1.6 бензин (90 л.с.)
- 1.6 бензин (110 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (75 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (90 л.с.)
- 1.4 TDI дизель (105 л.с.)
Читать полностью →
График работы магазина:
Пн — Пт: 09:00 — 18:00
Сб: 10:00 — 16:00
Подпишитесь на нашу Email рассылку и получайте первыми новости об акциях и специальных предложениях!
- О нас
- Контакты
- Доставка
- Гарантия и возврат
- Вопросы и ответы
- Блог
- Бренды
- Запчасти для ТО
- Запчасти на американские авто
- Пользовательское соглашение
- Список форумов
- Мобильный вид • Наша команда • Удалить cookies конференции • Часовой пояс: UTC + 3 часа
Что заливать в гур шкода фабия
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
Сообщений: 62 • Страница 1 из 5 • 1 , 2 , 3 , 4 , 5
Какую жидкость лить в ГУР
dedalia » Пт, 13 мар 2009, 23:07
Как опредилить,какую жидкость нужно доливать в бачок ГУРа,промочил бумагу окрасилась в желтый,купил оригинальную но она зелёного .
dedalia Сообщения: 26 Зарегистрирован: Пн, 01 сен 2008, 10:32 Откуда: Москва.ЮАО Зябликово
defrost » Пт, 13 мар 2009, 23:18
dextron от манол вроде норм
defrost Сообщения: 304 Зарегистрирован: Пт, 26 окт 2007, 21:33 Откуда: KZ.г.Астана
Какую жидкость лить в ГУР
sergio19 » Сб, 14 мар 2009, 0:57
когда у меня потекла рул.рейка подливал что купил,я думаю надо отремонтировать побыстрей чтобы не долевать .
AndryL » Сб, 14 мар 2009, 4:16
Отсоедини обратку, слей(точнее само выплюнется ) старое в 2х литровую бутылку, залей новое по вкусу.
Умой лицо от брызг, протри разбрызганное.
Усе..
Для эстетов, и на старых авто, при необходимости повторить через XXXкм.
Все мы будем там.. †, только некоторые, чуть позже! 🙂
Мидия » Сб, 14 мар 2009, 6:32
Лучше слить старую ждикость и залить оригинальную, рекомендуемую заводом, она зеленая
Re: Какую жидкость лить в ГУР
dedalia » Сб, 14 мар 2009, 8:39
sergio19 писал(а): когда у меня потекла рул.рейка подливал что купил,я думаю надо отремонтировать побыстрей чтобы не долевать .
У меня нигде не подтекает,просото как купил шкоду ни разу не проверял,решил тут проверить,а там на горячую на отметке min.
Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
AndryL писал(а): Отсоедини обратку, слей(точнее само выплюнется ) старое в 2х литровую бутылку, залей новое по вкусу.
Умой лицо от брызг, протри разбрызганное.
Усе..
Для эстетов, и на старых авто, при необходимости повторить через XXXкм.
Вопрпос чайника где находится обратка?
dedalia Сообщения: 26 Зарегистрирован: Пн, 01 сен 2008, 10:32 Откуда: Москва.ЮАО Зябликово
AndryL » Сб, 14 мар 2009, 15:48
От бачка с жидкостью для ГУРа, две трубки.
По одной жидкость берется насосом из бачка, по второй сливается обратно.
Обратка как правило, входит в бачек всегда выше заборной.
Ну или оставшаяся от той, которая идет сразу в насос .
Ну или та. с которой при заводе начнет литься .
Снимаешь, пихаешь в бутылку, заводишь, как перестала литься, немного крутишь руль в крайние положения(чтоб вышло из системы по возможности больше) . Она начинает плеваться остатками и испускать пену
Если жидкости новой не жалко, то можно плеснуть в этот момент в бачек(чтоб старую лучше выгнать из системы).А лучше просто есче раз поменять позже(когда новая, хорошо перемешается с остатками старой и грязъю, если машина старая).
Все мы будем там.. †, только некоторые, чуть позже! 🙂
Сразу » Ср, 18 мар 2009, 10:44
Жижа называется Пентозин.
Сразу Сообщения: 67 Зарегистрирован: Вт, 29 июл 2008, 13:01
VAMP » Ср, 18 мар 2009, 15:43
В FAQе написано: лить нужно оригинал PENTOSIN CHF11S V.A.G.
G 002000(зелёного цвета),но она уже вроде к нам не поставляется. Сейчас уже давно её замена G 004000M2.Цвет крышки бачка, соответствует цвету жидкости. Честно говоря 10 мес., как сам купил машину. Хотел поменять и тоже начал чесать»репу»-залита жёлтого цвета. Оригинал так и стоит дома, и езжу на том, что есть. Когда домой авто «пригнал», глянул, а в бачке-ниже min. Не зная, что бывают разные-купил первую попавшуюся по цвету, по-моему STEP. Почитал на сайтах, что у некоторых после замены проблемы всплывают: то насос потечёт, то «загудит».Проблем вроде пока нет, даже и не знаю как быть.
Шкода Октавия (Ambiente), 2002г., 1,6 AKL
VAMP Сообщения: 1059 Зарегистрирован: Вт, 17 мар 2009, 17:05 Откуда: Карелия
Сразу » Ср, 18 мар 2009, 17:02
Пентозин он и в африке пентозин.. лить нужно только его. Зелёный цвет крышки указывает на то -что именно его и надо лить! Можно слить и заменить по идее на обычное гидромасло ATF, но пентозин по характеристикам более продвинутое гидромасло. Всех интересующихся их подробным различием отправляю в поиск по и-нету.
Сразу Сообщения: 67 Зарегистрирован: Вт, 29 июл 2008, 13:01
dedalia » Ср, 18 мар 2009, 21:14
Купил Febi 06162 зеленого цвета думаю пойдет.
dedalia Сообщения: 26 Зарегистрирован: Пн, 01 сен 2008, 10:32 Откуда: Москва.ЮАО Зябликово
SAAB » Чт, 19 мар 2009, 11:37
Жидкость должна быть только зеленого цвета оригинал Skoda G00200 или полный аналог Febi М6162 белая банка с зеленой крышкой.
Febi с красной крышкой в зеленой упаковке это S6161 синтетика. Ее заливать так же можно ( и даже лучше в наших морозах), но после промывки системы.
ТУР, август 2008 г.в, BFQ
SAAB Сообщения: 65 Зарегистрирован: Вт, 26 авг 2008, 10:15 Откуда: УФА
Сразу » Чт, 19 мар 2009, 11:42
http://www.febi.com/ru/service/suche/pr . er_submit=
сомневаюсь что это правильный шаг — по описанию, масло минеральное, и есть допуск только бмв.
сравни характеристики
жидкость гидравлическая CHF 11S
специальная гидравлическая жидкость подходит для гидравлических сетей и регулировок новейших разработок транспортных средств именно там подходит, где используемая жидкость непосредственно влияет на безопасность и надёжность
область применения:
обеспечивает безупречную работу таких гидравлических систем, как рулевой механизм с усилителем, управление колёсами заднего моста, регулирование дорожного просвета, гидростатический привод вентилятора, осветительного генератора и кондиционера, системы устойчивости и тяговые системы (ABS/ASR/ASC), электрогидравлические крыши кабриолетов, центральный замок и т.п., поэтому она используется в многочисленных транспортных средствах известных европейских автомобилестроителей, а также в сельскохозяйственных автомобилях-тягачах и других специальных транспортных средствах, поэтому особенно подходит для использования в климатических зонах с сильными температурными колебаниями, а также в системах со сниженными объёмами и малыми размерами частей
технические характеристики:
термостойкость от -40 °C до +130 °C
индекс вязкости: 320, плотность при 20 °C: 0,83 кг/л
точка возгорабия: 154 °C
уровень качества и допуски:
ISO 7308
DIN 51 524T3
MAN 3623/93
MB 345,0
Opel B 040 0070
VW TL 521 46
Сразу Сообщения: 67 Зарегистрирован: Вт, 29 июл 2008, 13:01
dedalia » Чт, 19 мар 2009, 12:12
AndryL писал(а): От бачка с жидкостью для ГУРа, две трубки.
По одной жидкость берется насосом из бачка, по второй сливается обратно.
Обратка как правило, входит в бачек всегда выше заборной.
Ну или оставшаяся от той, которая идет сразу в насос .
Ну или та. с которой при заводе начнет литься .
Снимаешь, пихаешь в бутылку, заводишь, как перестала литься, немного крутишь руль в крайние положения(чтоб вышло из системы по возможности больше) . Она начинает плеваться остатками и испускать пену
Если жидкости новой не жалко, то можно плеснуть в этот момент в бачек(чтоб старую лучше выгнать из системы).А лучше просто есче раз поменять позже(когда новая, хорошо перемешается с остатками старой и грязъю, если машина старая).
Разве можно на заведенном сливать,насос без жижи не останется?
dedalia Сообщения: 26 Зарегистрирован: Пн, 01 сен 2008, 10:32 Откуда: Москва.ЮАО Зябликово
Сразу » Чт, 19 мар 2009, 13:06
AndryL писал(а): А лучше просто есче раз поменять позже(когда новая, хорошо перемешается с остатками старой и грязъю, если машина старая).
Вот грязи там быть никак не может! Иначе почти мгновенная хана пулемёту и насосу. В системе нет даже фильтра ГУР! Жижа со временем мутнеет, но грязи там никак быть не должно! Всё дерьмо,что можно засыпать в бачок -отсекается сеточкой, и всё! С рулевым управлением экспериментировать очень накладно! В Москве миллион фирм, занимающихся гидравликой, и сотня -другая из них именно рулевым для легковых авто!
Сразу Сообщения: 67 Зарегистрирован: Вт, 29 июл 2008, 13:01
Сообщений: 62 • Страница 1 из 5 • 1 , 2 , 3 , 4 , 5
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Хостинг предоставлен компанией Логол
Time : 0.558s | 15 Queries | GZIP : Off
Масло в ГУР
Рад, что читаете меня)) Последнее время стал замечать, что иногда приходится прилагать некое усилие к рулю.
«wtf?!» — подумал Штирлиц))
Т.к. за все световые года ее пробега в рулевое ни одна живая душа не заглядывала, а лампочка руля не загорается, то доктор по телефону сразу сказал что дело видно в уровне масла в бачке ГУРа. К бачку добираться не слишком удобно (он под кожухом АКБ), было решено без масла в руках туда не лезть. И вот сегодня вечером забрал на экзисте масло. Выбор был банален: найдешевше. Таким оказалось FEBI 06161 (оно же G 004 000 M2) синтетика зеленого цвета — 112,0 грн. Может конечно есть что-то и дешевле, но я не на столько экстримал)) Завтра доктор полезет моей четырехколесной под юбку)) Отпишусь. Всем КОНФЕТ! епт!))
Замена жидкости ГУР на Skoda Fabia
Комментарии: 0 18.05.2018 Инструкция подскажет как заменить жидкость ГУРа на автомобиле.
Конечно есть ряд мнений и противоречий, некоторые считают что масло категорически нужно ТОЛЬКО менять, другие же придерживаются позиции, что масло можно просто напросто долить. Рекомендуется повторять процедуру каждые 50-60 тысяч километров.
ВСё-таки как показывает практика будет лучше, если масло будет постоянно меняться, потому что согласитесь, что у всего есть свой срок годности и когда в отработанное масло заливается новое подумайте, что там происходит.
Если вы во время не поменяете масло и надолго забросите, тогда скорее всего это очень плохо скажется на двигатель.
Вообще, можно визуально определить о том, что масло уже не может работать в полную мощность. Вы это поймёте по:
-По темнешему цвету.
-По неприятному запаху.
Рекомендуемая жидкость — G004000M2, оригинальная жидкость, произдитель Pentosin CHF 11S.
Можете выбрать Febi 6162 — это конечно не оригинал, но достаточно хороший аналог. Мы будем менять масло полностью, тоесть будем старое, отработанное масло сольём, и зальём новое масло.
Объём который потребуется — около 2-х литрв, де литровые бетылки, как показывает практика входит около 0,7(если не считать промывку).
Ещё нам нужно обычная бутылка пластиковая, а также проскогубцы. Кстати производитель не указывает срок, через который рекомендуется менять жидкость.
Более подробно о процедуре расскажет видео.