Замена передних тормозных дисков и колодок
Зимой машина стояла некоторое время без движения, в следствии чего, когда я выехал, обнаружилось что начал подклинивать правый передний суппорт. Сразу не понял в чём была проблема, проездил так 2 дня пока разобрался.
Суппорт разобрал, разработал его, но увидел что диск тормозной оказался перегретым. По этой причине решил заменить полностью тормозные диски и колодки, тем более что на дисках был существенный износ.
Помимо дисков с колодками заказал ремкомплекты для передних суппортов, которые были благополучно установлены, направляющие очищены и смазаны.
Ремкомплекты суппортов использовал Amiwa 1436059
Передние тормозные диски Brembo 09.9442.14
Тормозные колодки Brembo P 85090
Замена передних и задних тормозных дисков и колодок своими руками
Подходило время замены передних колодок. Было решено заменить тормозные диски и колодки вкруг (передние и задние).
Позвонил официальному дилеру, цена на запчасти и работу меня не обрадовали:
— 50100р стоимость деталей
— 7900р стоимость работы по замене тормозных дисков и колодок на Volkswagen Touareg в Краснодаре.
ИТОГО: 58000р.
Не долго думая идею оф. дилера сразу откинул, и решил заказать все сам в интернет-магазине.
Основные инструменты которые мне понадобились:
Также нужен домкрат, баллонный ключ и противооткатные упоры. Как вам их найти в своем Touareg, Cayenne или Q7 написано здесь.
Замена передних тормозных дисков и накладок:
Начинать нужно с самого трудного — установить противооткатные упоры и снять переднее колесо))))
Затем «звездочкой» Т40 выкручиваем стопорный болт тормозного диска:
Разжимаем колодки (я это делал с помощью двух больших плоских отверток):
Затем аккуратно выбиваем шпильки, (отжав фиксирующую пластину). Я это сделал с помощью сверла и молотка)))))и вытаскиваем тормозные накладки.
Аккуратно отсоединяем разъем датчика износа колодок:
Откручиваем планку с разъемами датчика АБС и износа колодок шестигранником 6мм:
откручиваем два болта крепления суппорта ключом на 21:
Аккуратно, чтобы не согнуть тормозную трубку, отодвигаем суппорт и снимаем тормозной диск
собираем все в обратном порядке, только с новыми деталями — если они есть)))))
Датчик износа накладок я оставил старый, аккуратно его сняв с колодки при помощи силиконовой смазки и плоской отвертки…
Разница в толщине старой и новой накладки:
Замена задних тормозных дисков и накладок:
ВЫКЛЮЧИТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!
Снять заднее колесо, затем открутить фиксирующий болт на тормозном диске:
Открутить два болта крепления суппорта спец. ключом (Спец инструмента у нас не было, и при помощи молотка звездочка стала спец инструментом!)
Снимаем суппорт, вытаскиваем колодки внутрь суппорта.
Чтобы снять задний тормозной диск, тужно свести колодки стояночного тормоза. Я этого не делал, т.к. диск снял так.
Собираем все в обратном порядке, желательно с новыми деталями))))
Прикручиваем колесо на место, и нажимаем на тормоз несколько раз. Наслаждаемся ездой на автомобиле)))
Номера деталей которые я приобретал:
— Диск тормозной вентилируемый передний правый OTTO ZIMMERMANN 600322520 (VAG 7L6615302N);
— Диск тормозной вентилируемый передний левый OTTO ZIMMERMANN 600322420 (VAG 7L6615301N);
— Колодки тормозные передние LUCAS-TRW GDB1670 (VAG 7L6698151E, 7L6698151G, 7L6698151C);
— Диск тормозной задний (нужно два диска) OTTO ZIMMERMANN 600322920 (VAG 7L8615601C);
— Колодки тормозные задние LUCAS-TRW GDB1875 (VAG 7P0698451, 7P6698451);
Датчики я оставил старые.
Никаких ошибок не появилось и стирать ничего не пришлось, сканер при замене не понадобился.
Номера оригинальных деталей подбирал по VIN, было не сложно, выбрал заменитель средней ценовой категории. На каждую машину лучше подбирать отдельно, т.к. что-то может отличаться. Я указал номера деталей только на мою машину.
Экономия составила 41650р
Всем удачи на дорогах))))
Цена вопроса: 16 350 ₽ Пробег: 57 000 км
Запчасти
Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз
Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз
7L6698151E
Колодки тормозные передние
7L6698151G
Колодки тормозные
7L6698151C
Тормозной диск COAT Z, 330 мм
VAG, ZIMMERMANN
Показать все 13
Наша страница на DRIVE2:
6 проверенных отзывов
29 сентября 2014 Метки: плановое ТО
Поделиться:
Volkswagen Touareg 2011, двигатель дизельный 3.0 л, 280 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Volkswagen Touareg, 2010
Volkswagen Touareg, 2017
Volkswagen Touareg, 2013
Volkswagen Touareg, 2011
Комментарии 68
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Круто. Все ясно и понятно. Спасибо. Единственный вопрос, какие колодки кроме оригинала и трв можно поставить. Чтобы диск сильно не точили?
Как диски ходят
нужно ли менять датчик колодок? как он вообще работает?
Все написал. Кроме того, какой смазкой что смазывать перед сборкой. Так что тема-не раскрыта! Профилактика-наше все! )
Подскажите как свести колодки задние ? Одис есть но там нет менюшки свести развести. На диске 2 болттка каких то. 1 открутил 2й не откручивается
а что передние диски разные? что номера разные
Europe-Car Автор Компания
Чип-тюнинг, отключение катализаторов, сажевых, ЕГР, мочевины. Установка автосигнализаций. Бронирование и тонирование авто
Диски одинаковые вроде 🙂
L200MINSKBajaT1
а что передние диски разные? что номера разные
У левого и правого разное направление рёбер для охлаждения внутри диска
Подскажи что у тебя за Диски? на 20?
Europe-Car Автор Компания
Чип-тюнинг, отключение катализаторов, сажевых, ЕГР, мочевины. Установка автосигнализаций. Бронирование и тонирование авто
Подскажите пожалуйста, как реализован механизм стояночного тормоза на четырехпоршневых тормозах? Спасибо.
Europe-Car Автор Компания
Чип-тюнинг, отключение катализаторов, сажевых, ЕГР, мочевины. Установка автосигнализаций. Бронирование и тонирование авто
К сожалению не подскажу, лучше на профильных форумах спросить
Без машины
Еще бывает брембовские суппорта клинит на NF
Вчера тоже развлекся 🙂 В описании и клиентах есть пара существенных неточностей:
1) если пробег почти 100 ткм и в СПб, то это полдня минимум (без подъемника в гараже).
2) для откручивания тормдисков нужен торкс 45!
3) спецключ это сплайн на 14!
4) для переставки на новые диски болтика смотрового отверстия на задних тормдисках нужен сплайн 5!
5) передние диски не снимались — пришлось стамеской как рычагом их стаскивать вставляя между ступицей и диском.
6) на задних такой фокус не прошел, так как там внутри тормколодки барабанного типа внутри тормдисках — стягивается в раскачку.
7) цилиндры разводить надо и развести все четыре разом нереально — надо расклинивать длинной головой и стамеской одну пару и сжимать (у меня руками) другую пару.
8) по ощущениям очистка суппортов заняла треть времени.
9) про brembo — передние pagid, зад — textar 🙂
Несуществующий пользователь
Без машины
подпишусь! У меня Т50! Причем я задолбался его искать. Хорошо, что был приятель, у которого был такой ключ и он был в ГСК.
+ я не покупал 4 болта для крепления 2х суппортов передних, хотя ELSA говорит об их замене, в случае откручивания. И важный момент, они закручиваются с силой 270NM, а ключа у меня такого не было! И ещё момент закручивания колесных дисков 180, тогда как у меня максимум это 110HM. Теперь думаю, заменить таки болты у суппорта или выкрутить, после покупки ключа, и промазать фиксатором резьбы (средним или сильным?) или таки заменить болты (артикул N 906 854 03)?
Ну и не отходя от кассы парт номер на 2 стопорных штифта и пружину на 1 суппорт 7L6 698 269 B
Для смазки движущихся деталей использовал Slipkote 220-R.
Кстати по фото, покупал 7P6615115J (и на коробке написано), а внутри оказались 7P6615115E как на фото. Вот и думаю не левак ли. хотя писали, что оригинал, автопитер поставщик, судя по наклейке.
И по датчикам,
7P0907637 — одинарный датчик
7L0907637 — ДВОЙНОЙ датчик. Знал бы, купил его заранее и поставил. В моём случае я одинарный переставил со старого комплекта.
И фото. Диски откатали 85000км, 3 комплекта колодок, 1 убит до конца, 2 и 3 по 50%
Сток толщина диска 32мм, лимит 30мм.
По замерам штангенциркулем новые были 31.78мм (тоже брал Zimmerman), а убитые (началась вибрация сильная справа) 28.18, т.е. откатал я сток с диким привышением лимита даже если взять ошибку в замере 0.22мм и считать 32мм против 28.4мм.
Кстати очистка и выбивание стопорных штифтов на суппорте заняла больше всего времени. Ноги после такого фитнеса раком на пол дня болели сутки целые)
Кстати по ELSA подлежит замене и центрирующий болт для тормозного диска. Оставлю его партномер здесь тоже N 910 282 02.
Alex77Givati
Вчера тоже развлекся 🙂 В описании и клиентах есть пара существенных неточностей:
1) если пробег почти 100 ткм и в СПб, то это полдня минимум (без подъемника в гараже).
2) для откручивания тормдисков нужен торкс 45!
3) спецключ это сплайн на 14!
4) для переставки на новые диски болтика смотрового отверстия на задних тормдисках нужен сплайн 5!
5) передние диски не снимались — пришлось стамеской как рычагом их стаскивать вставляя между ступицей и диском.
6) на задних такой фокус не прошел, так как там внутри тормколодки барабанного типа внутри тормдисках — стягивается в раскачку.
7) цилиндры разводить надо и развести все четыре разом нереально — надо расклинивать длинной головой и стамеской одну пару и сжимать (у меня руками) другую пару.
8) по ощущениям очистка суппортов заняла треть времени.
9) про brembo — передние pagid, зад — textar 🙂
Подскажите что за смотровое окно ? Немогу скинуть задний диски
58 и 16 большая разница ! Гуд ! Хочешь сделать хорошо — сделай сам .
Как заменить тормозные диски на фольксваген туарег
Камрады! В эпоху кризиса каждый старается на чем-нибудь сэкономить. Это я о самостоятельном техническом обслуживании авто, тем более, что в сервисах порой работают недоучившиеся ПТУшники у которых руки растут не из того места. Кто сам менял тормозные диски и колодки на Туареге? Прошу поделиться инфой или дать ссылки на источники. На предыдущих американках диски менял сам, но Туарег пугает обилием электроники, не наврежу ли я Ему? Заранее спасибо!
Все комплектующие уже закупил — теперь или к ОД или в гараж.
Последний раз редактировалось Сергей Васильевич; 19.06.2009 в 00:40 .
| Меню пользователя Сергей Васильевич |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Сергей Васильевич |
| Просмотр загрузок |
Почетный мембер
Город: Красивый
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 2,437
Поблагодарил(а): 10,154
Благодарностей: 6,847
Репутация: 10573
Дружище тебе сюда http://www.touareg-club.net/forum/sh. ost282451:yes:
| Меню пользователя Dru77 |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу Dru77 |
| Найти ещё сообщения от Dru77 |
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.03.2008
Сообщений: 460
Поблагодарил(а): 137
Благодарностей: 197
Репутация: 197
Там Все должнор быть просто. Снимаеш тормозной суппорт (Я думау что если разжать колодки то можно их и не снимать если конечно новые ставить не будеш) он крепится сзади Откручиваеш диск и 2 резких удара по нему. Должен слететь
| Меню пользователя VadZh |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от VadZh |
| Файловый архив |
| Скачиваний: (1) 10.03 Мб |
Город: Киев
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 26.07.2007
Сообщений: 793
Поблагодарил(а): 210
Благодарностей: 226
Изображений в галерее: 38
Репутация: 427
Привет дружище. Нет там ни чего особенного, как и в любой другой системе.
1. Проверь задние диски на 16″ или 17″.
2. Колодки ручника можешь не менять. У меня 90000 и все ОК.
3. Если на суппортах несколько поршней, то раздвигай с учетом или запасись съемником, хотя я и без него прекрасно обошолся.
4. Отсоси тормозуху из бачка.
5. Что касается датчиков, то я провода на прямую заглушил (замкнул цепь), все равно частенько на колодки поглядываю — не домеряю я тормоза электронике.
6. На суппортах выкручиваешь направляющие колодок и снимаешь их.
7. Снимаешь суппорт, разожми поршни, вставь распорку и повесь в арке.
8. Снимаешь диск и ставишь новый.
9. Обратно ставишь суппорт и колодки (можешь без датчиков, от них мало толку).
10. То же самое с каждым диском. Можешь на всех одновременно. Все хорошо зажимаешь.
11. Обращай внимание на уровень тормозухи.
12. Потом один стоит и контролирует уровень тормозухи, а второй давит на тормоз, да бы не поймать воздух.
13. За тем проверка затяжек и установка колес.
14. Не перепутай стороны на передних колодках так, как ино влазят и так, и так.
15. Ставим колеса и на прокатку.
16. Лампочки на приборке потухнут сами.
| Меню пользователя Юра |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу Юра |
| Найти ещё сообщения от Юра |
| Просмотр загрузок |
Почетный мембер
Город: Бегловск. CR7 2.0 TSI
Регистрация: 29.11.2008
Сообщений: 2,878
Поблагодарил(а): 9,388
Благодарностей: 11,910
Изображений в галерее: 2
Репутация: 15163
Всем спасибо, особенно Юрию из Киева.
Всем спасибо, особенно Юрию из Киева.
| Меню пользователя Сергей Васильевич |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Сергей Васильевич |
| Просмотр загрузок |
Город: КИЕВ
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 27.08.2008
Сообщений: 23
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 2
Репутация: 2
Не совсем понял про тормозуху?Вначале сливаем всю ,так?Затем делаем замену колодок и после замены перед тем как нажимать на тормоз что делаем и зачем следит второй человек?
| Меню пользователя noolname |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от noolname |
Город: Москва СВАО
Регистрация: 14.05.2008
Сообщений: 1,938
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 506
Репутация: 1157
Объясняю про тормозуху Не надо ее сливать всю ,операция удаления тормозной жидкости только из бачка перед заменой колодок — стандартная для всех машин Почему это надо делать и в каких случаях ? При понижении уровня тормозной жидкости Вас об этом предупреждают на табло комбинации приборов и Вы добросовестно доливаете в бачок новой жидкости , предупреждения нет, все довольны Неправильно! Правильно первым делом задать себе вопрос : «Почему уровень понизился?» . Если следов не герметичности тормозного контура нет значит есть приличный износ колодок и жидкость ушла в колесные цилиндры -первый намек (датчик износа колодок еще не горит) проверить состояние тормозных колодок . Почему вопрос важен ,а вот почему если Вы долили ,а механика не предупредили перед заменой тормозных колодок ,что доливали — не опытный механик просто начнет менять колодки не отсасывая жидкость из бачка , когда он утопит поршни суппортов в начальное положение лишняя жидкость польется из бачка в отсек водослива — ничего страшного вроде ,нет -плохо ,потому что именно из -за свойств жидкости СЛИВЫ начинают потихоньку забиваться (налипает грязь и пыль) .. Поэтому что-бы не рисковать часть жидкости из бачка отсасывается ,а ПОСЛЕ замены колодок доводится до уровня.
| Меню пользователя Карп |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Карп |
Как заменить тормозные диски на фольксваген туарег
Сегодня приехал на ТО к ОД (езжу каждые 7000-8000 км.). Так вот к замене 2го комплекта всех колодок на новые сказали что минимальный износ передних дисков изношен, т.е. менее 30 мм (вроде щас у меня 28,9). Подскажите пожалста, какая мин. толщина тормозных дисков? Когда заберу авто сам померю На счет толщины могу ошибиться но сам факт что их под замену на 28 000 км.
PS 3.0 TDI пробег 28 800
Последний раз редактировалось qosmio; 12.08.2012 в 09:23 .
| Меню пользователя qosmio |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от qosmio |
Пользователь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 192
Поблагодарил(а): 551
Благодарностей: 159
Репутация: 184
думаю можно смело ездить еще 2-3 комплекта колодок, просто кромка будет протирать датчик износа пораньше
| Меню пользователя Juriy78 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Juriy78 |
Город: Нижний Новгород
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 08.07.2008
Сообщений: 8,242
Поблагодарил(а): 4,120
Благодарностей: 4,821
Изображений в галерее: 70
Репутация: 9147
25,5 мм. Для R5 по крайней мере.
| Меню пользователя Nik |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Nik |
| Просмотр загрузок |
| Файловый архив |
| Скачиваний: (4) 26.22 Мб |
Любознательный
Город: Иваново
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.09.2010
Сообщений: 2,171
Поблагодарил(а): 232
Благодарностей: 1,028
Репутация: 1378
Вот данные по тормозам из ELSA
Там всё есть
Brakes.rar
leshka (12.08.2012), qosmio (14.08.2012), ZAlek (15.08.2012)
| Меню пользователя Roxer |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу Roxer |
| Найти ещё сообщения от Roxer |
Город: Екатеринбург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.01.2012
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 3
Репутация: 3
Действительно на самом деле еще не так страшен износ (1,2 мм на сторону) можно было еще 30000 проехать. Но уже поменяли, на будущее я просто проточу кромку на стенде PRO-CUT. так и сделаю )))
| Меню пользователя qosmio |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от qosmio |
Заблокирован
Причина: реклама
Город: питер
Регистрация: 20.08.2012
Сообщений: 3
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация: 1
пока датчик износа не сработает можно ездить!
| Меню пользователя bett |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от bett |
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,506
Поблагодарил(а): 6,422
Благодарностей: 6,358
Изображений в галерее: 4
Репутация: 8562
Что за ерунда?
Менять колодки каждые 10.000 км и диски через 30.000
Что немцы с машинами делают?
Передние диски — 100.000 МИНИМУМ должны ходить.
А колодки не менее 30-40 тыс.
Чуствую, что качество изделий всё падает и падает
| Меню пользователя Игоряныч |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Игоряныч |
| Просмотр загрузок |
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 01.12.2010
Сообщений: 666
Поблагодарил(а): 261
Благодарностей: 211
Репутация: 286
Что за ерунда?
Менять колодки каждые 10.000 км и диски через 30.000
Что немцы с машинами делают?
Передние диски — 100.000 МИНИМУМ должны ходить.
А колодки не менее 30-40 тыс.
Чуствую, что качество изделий всё падает и падает
Солидарен с качеством.. У меня пробег 16к, тормоза 330мм, 4-х поршневые. Начало бить в руль при торможении. Приговорили левый передний диск. Менять оба и с колодками..
Самое интересное — стиль вождения спокойный. Никогда их не перегревал, да даже в пол ни разу не тормозил, ни со 150, ни со 100.. Просто, после очередных 300км по трассе в штатном режиме началось биение в руль.. тупо.. На японцах менял торм.диски после 80к по износу.
Сейчас вот думаю усердно, брать оригинал, или же таки купить альтернативный вариант..
Кто-нить ставил себе не штатные 330мм? Как ощущения по сравнению с оригиналом?
А так же.. оригинал у меня ужасно пищит при езде задним ходом (метра 3 пищит, потом писк прекращается).. Наблюдается ли подобное на неоригинальных?
зы: Вариант с 6-ти поршневыми суппортами от GP рассматривал, но к сожалению диски сейчас 17. 19-20 будут только на следующее лето.
Последний раз редактировалось ayio; 06.12.2012 в 23:23 .
| Меню пользователя ayio |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ayio |
| Файловый архив |
| Скачиваний: (1) 4.81 Мб |
Пользователь
Город: ВОРОНЕЖ
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.11.2010
Сообщений: 122
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 20
Изображений в галерее: 1
Репутация: 20
передние диски поменя при 110 тыс.км. езжу агресивно а на NF 7000км проверю!
| Меню пользователя nik 001 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от nik 001 |
| Просмотр загрузок |
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 01.12.2010
Сообщений: 666
Поблагодарил(а): 261
Благодарностей: 211
Репутация: 286
судя по тому, что топик нешибко популярен, то, возможно, имел место быть брачок торм.диска..
но, на всякий случай, езжу ещё аккуратнее и на тормоз жму вдвойне нежнее.. почти вообще не трогаю..лужи объезжаю за километр
по сабжу — заменил на оригинал. 20к деревянных за всё удовольствие вместе с работой.
| Меню пользователя ayio |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ayio |
| Файловый архив |
| Скачиваний: (1) 4.81 Мб |
Город: Москва
Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 1,497
Поблагодарил(а): 2,534
Благодарностей: 2,646
Изображений в галерее: 29
Репутация: 3046
Что за ерунда?
Менять колодки каждые 10.000 км и диски через 30.000
Что немцы с машинами делают?
Передние диски — 100.000 МИНИМУМ должны ходить.
А колодки не менее 30-40 тыс.
Чуствую, что качество изделий всё падает и падает
игоряныч
походу тормоная педаль в твоем авто используется очень редко.
Добавлено через 5 минут 10 секунд
Солидарен с качеством.. У меня пробег 16к, тормоза 330мм, 4-х поршневые. Начало бить в руль при торможении. Приговорили левый передний диск. Менять оба и с колодками..
Самое интересное — стиль вождения спокойный. Никогда их не перегревал, да даже в пол ни разу не тормозил, ни со 150, ни со 100.. Просто, после очередных 300км по трассе в штатном режиме началось биение в руль.. тупо.. На японцах менял торм.диски после 80к по износу.
Сейчас вот думаю усердно, брать оригинал, или же таки купить альтернативный вариант..
Кто-нить ставил себе не штатные 330мм? Как ощущения по сравнению с оригиналом?
А так же.. оригинал у меня ужасно пищит при езде задним ходом (метра 3 пищит, потом писк прекращается).. Наблюдается ли подобное на неоригинальных?
зы: Вариант с 6-ти поршневыми суппортами от GP рассматривал, но к сожалению диски сейчас 17. 19-20 будут только на следующее лето.
мойка авто наносит не меньший вред тормозным дискам по сравнению с лужами.
рекомендуется мыть авто только после того как тормоза остынут.
неоригинал например «Textar» лежит в оригинальных коробках и устанавливается на конвейере.
Добавлено через 1 минуту 48 секунд
передние диски поменя при 110 тыс.км. езжу агресивно а на NF 7000км проверю!
агресивно это когда диски с колодками до очередного ТО не доживают.
110 только пенсионеры проезжают.
Последний раз редактировалось bublik99; 10.12.2012 в 19:11 . Причина: Добавлено сообщение
| Меню пользователя bublik99 |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу bublik99 |
| Найти ещё сообщения от bublik99 |
| Просмотр загрузок |
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 01.12.2010
Сообщений: 666
Поблагодарил(а): 261
Благодарностей: 211
Репутация: 286
Похоже зря мы на диски гоним.. После замены у меня проблема осталась и прогрессирует:
http://www.touareg-club.net/forum/sh. 05&postcount=2
«Появилась вибрация на руле при торможении..прогрессирующая. Поехал к ОД, приговорили левый тормозной диск (по замерам выявили биение выше нормы).
Ок, купил, поменял комплект дисков и колодок. При обкатке нового комплекта биение мало-помалу начало возвращаться. Так же появилась НЕРАВНОМЕРНОСТЬ торможения при небольших скоростях. Т.е. при больших скоростях биение в руль, при уменьшении скорости (примерно меньше 40 км/ч) это биение перерастает в РЫВКИ автомобиля.
Поехал к ОД опять. Они тестили, тестили. Перекидывали резину. Измеряли биение торм.дисков (перед и зад). Смотрели всю подвеску и . НИЧЕГО НЕ НАШЛИ. Сказали «надо понаблюдать, катайтесь пока не вылезет проблема»..
Ок.. Катаюсь.. Но ребят, реально стрёмно.. Биение на руле при торможении уже настолько сильно, что руль из рук выпригивает. Похоже, отдаёт и в педаль торомза. Неравномерность торможения на малых скоростях тоже прогрессирует — рывки сильно ощутимы.
Записался опять к ОД на 5е. Не буду ничего подписывать пока не сделают.
Мои симптомы:
— биение в руль при торможении (даже при легком нажатии на педаль, особенно резко и сильно биение начинается когда машина едет с горки)
— неравномерность (рывки) торможения на скоростях меньше 40-50 км/ч
— отдаёт на педаль тормоза
Факты:
— торм. диски перед и зад в норме замеряли у ОД в прошлый раз, не удивлюсь что в следующий раз окажется, что левый торм. диск уже накрылся медным тазом..
— резина и колесные диски в норме — перепроверял у профи в шиномонтаже
— подшипники ступиц не гудят
— руль крутится без проблем (без стуков, без люфта и т.д.)
— ошибок никаких нет
Я грешу на левый суппорт (похоже на перекос цилиндров). Может ещё ABS мозг делает?
А вы как думаете, в чём может быть причина?!»
Последний раз редактировалось ayio; 02.01.2013 в 11:42 .
| Меню пользователя ayio |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ayio |
| Файловый архив |
| Скачиваний: (1) 4.81 Мб |
Пользователь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 192
Поблагодарил(а): 551
Благодарностей: 159
Репутация: 184
кривая ступица может быть, были темы на форуме на этот счет
| Меню пользователя Juriy78 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Juriy78 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.07.2010
Сообщений: 111
Поблагодарил(а): 228
Благодарностей: 64
Репутация: 14
Похоже зря мы на диски гоним.. После замены у меня проблема осталась и прогрессирует:
http://www.touareg-club.net/forum/sh. 05&postcount=2
«Появилась вибрация на руле при торможении..прогрессирующая. Поехал к ОД, приговорили левый тормозной диск (по замерам выявили биение выше нормы).
Ок, купил, поменял комплект дисков и колодок. При обкатке нового комплекта биение мало-помалу начало возвращаться. Так же появилась НЕРАВНОМЕРНОСТЬ торможения при небольших скоростях. Т.е. при больших скоростях биение в руль, при уменьшении скорости (примерно меньше 40 км/ч) это биение перерастает в РЫВКИ автомобиля.
Поехал к ОД опять. Они тестили, тестили. Перекидывали резину. Измеряли биение торм.дисков (перед и зад). Смотрели всю подвеску и . НИЧЕГО НЕ НАШЛИ. Сказали «надо понаблюдать, катайтесь пока не вылезет проблема»..
Ок.. Катаюсь.. Но ребят, реально стрёмно.. Биение на руле при торможении уже настолько сильно, что руль из рук выпригивает. Похоже, отдаёт и в педаль торомза. Неравномерность торможения на малых скоростях тоже прогрессирует — рывки сильно ощутимы.
Записался опять к ОД на 5е. Не буду ничего подписывать пока не сделают.
Мои симптомы:
— биение в руль при торможении (даже при легком нажатии на педаль, особенно резко и сильно биение начинается когда машина едет с горки)
— неравномерность (рывки) торможения на скоростях меньше 40-50 км/ч
— отдаёт на педаль тормоза
Факты:
— торм. диски перед и зад в норме замеряли у ОД в прошлый раз, не удивлюсь что в следующий раз окажется, что левый торм. диск уже накрылся медным тазом..
— резина и колесные диски в норме — перепроверял у профи в шиномонтаже
— подшипники ступиц не гудят
— руль крутится без проблем (без стуков, без люфта и т.д.)
— ошибок никаких нет
Я грешу на левый суппорт (похоже на перекос цилиндров). Может ещё ABS мозг делает?
А вы как думаете, в чём может быть причина?!»
Симптомы те же, пробег 30000, официалы говорят диски, не верю, не перегревал стиль езды спокойный, также тупо появилось биение при торможении.
| Меню пользователя g35x77 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от g35x77 |