Aurus Senat легализован: опубликованы характеристики
Игорь Владимирский
Автомобили Aurus из кремлевского гаража уже больше года ездят по дорогам, но только сейчас оформлено первое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), официально разрешающее серийный выпуск. Документ выдан на седан и лимузин Aurus Senat и имеет неограниченный срок действия, но распространяется только на партию из 150 машин. Фактически это означает, что ОТТС оформлено по упрощенной схеме и имеет ряд допущений.
В сертификат включены четыре модификации Сената. Что любопытно, все они оформлены как «автомобиль специального назначения для защиты жизни и здоровья водителя и пассажиров». Стандартный седан имеет длину 5630 мм, ширину 2018 мм и высоту 1717 мм, а колесная база — 3300 мм. Базовая версия с отраслевым индексом 4123 — это полный привод и «легкий» небронированный кузов, минимальная снаряженная масса такого седана — 3035 кг. Модификация 412301 — бронированная, а потому тянет на 5420 кг.
Также в ОТТС вписан седан модели 412302, который имеет задний привод и массу 2585 кг: прежде об этом варианте речи не шло, хотя не факт, что такой Senat в итоге увидит свет. Наконец, лимузин длиной 6630 мм с колесной базой 4300 мм указан только в одном варианте с бронированным кузовом. Снаряженная масса такого Ауруса — минимум 6340 кг!
Все версии Сената имеют одинаковую гибридную установку. Двигатель НАМИ-4123 (V8 4.4) с непосредственным впрыском и двумя турбокомпрессорами работает на бензине АИ-98 и выдает 598 л.с. и 880 Нм. Для сравнения: показатели мотора V8 4.0 у седана Mercedes-AMG S 63 — 612 л.с. и 900 Нм, а двигатель Audi S8 выдает 571 л.с. и 800 Нм. В девятиступенчатый «автомат» КАТЕ встроен синхронный электромотор пиковой мощностью 63 л.с. (номинальная отдача — 38 л.с.).
Литий-ионная тяговая батарея установлена в заднем свесе. Ее производителем указана швейцарская компания Enertech. Аккумулятор весит 104 кг, имеет емкость 16 А∙ч и рабочее напряжение — 250—350 вольт. Сенаты имеют независимую пружинную подвеску, гидроусилитель руля, вентилируемые дисковые тормоза на всех колесах, а полноприводная трансмиссия — с цепью в раздатке и электронноуправляемой электромагнитной муфтой, отвечающей за подключение передней оси. Судя по ОТТС, все версии Сената оснащены шинами одинаковой размерности 255/55 R20, но у «легких» седанов они имеют индекс скорости W (до 270 км/ч) и допустимую нагрузку 1060 кг, а покрышки бронированных машин рассчитаны на 190 км/ч (индекс T) и 1900 кг.
Формально выдача ОТТС означает, что Aurus Senat наконец-то станет серийным. Недавно была объявлена официальная цена: минимум 18 миллионов рублей. Но вдобавок представители компании сообщили, что на машины имеется более 500 предварительных заказов, то есть существующего разрешения на 150 машин не хватит даже для удовлетворения первоначального спроса. Судя по всему, сертификат будут продлевать.
Пока что Сенаты выпускают только для госнужд. Как заявил глава Минпромторга, в 2020 году НАМИ на своих мощностях сделает 200 машин, часть которых поступит в свободную продажу. Серийное производство автомобилей Aurus на мощностях автомобильного завода Sollers в ОЭЗ Алабуга начнется не раньше чем в 2021 году, здесь планируется производство до 5000 машин в год, включая кроссоверы Komendant и минивэны Arsenal.
Внедорожник Aurus Komendant превратили в броневик. Его демонстрировал лично Владимир Путин
Официально об этой машине ничего неизвестно до сих пор, но пуленепробиваемый Aurus Komendant существует. Журналистам удалось его заснять в подмосковной резиденции Владимира Путина, когда тот знакомил с внедорожником президентов Казахстана и Узбекистана.
Само собой, бронированный Komendant сильно отличается от обычного. Внешне это проявляется в новых колесных дисках и покрышках (вместо шин Pirelli теперь используются усиленные «Кама»), новом креплении запасного колеса (в заднем свесе) и широкой окантовке боковых стёкол. Сами стекла, естественно, многослойные и толстые. Бронирование неизменно сказалось на массе внедорожника. Если обычный Komendant весит 3235 кг, масса бронированного явно уходит за отметку в 3,5 (и, вероятно, даже 4) тонны.
В свободной продаже такой броневик появится, судя по всему, уже в 2024 году. Тогда-то будут раскрыты и характеристики. Также в следующем году должен появиться удлинённый Komendant, бронированный по классу B4.
Сколько стоит президентский лимузин Aurus? Открыто бронирование у дилера
Стартовал официальный приём предзаказов на бронированную модель лимузина Aurus Senat, ее стоимость 106 900 000 рублей. Точно такой же экземпляр есть только у президента РФ — Владимира Владимировича Путина.
Лимузин оказался тяжелее базового седана почти в 2,5 раза — его вес составляет 6,5 тонны (в то время как вес седана всего 2,65 тонны). Дополнительный вес придает бронезащита VR10, которую не сможет пробить ни пуля винтовки калибра 7,62 мм, ни пистолетные или автоматные выстрелы. Колёсная база «президентского» автомобиля длиннее классического на метр.
Президентская модель Aurus Senat оснащается всевозможными подогревами сидений и руля, а также автоматическими дверными доводчиками, круиз-контролем, люксовой акустикой и системой мультимедиа для всех пассажиров.
Лимузин оборудован 8-цилиндровым V-образным бензиновым двигателем объёмом 4,4 литра и электрическим мотором, которые в совокупности выдают 598 л. с. мощности. Силовой агрегат работает в паре с АКПП КАТЕ на девять передач. Модель является полноприводной.
Российский автомат и вес брони — новейшие подробности об Aurus
Судя по документу ОТТС, седан получит и заднеприводную версию, а также множество систем комфорта и безопасности.
В базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства на автомобиль Aurus без указания конкретной модели. Судя по характеристикам, этот ОТТС выдан на модель Senat — седан S 600 и лимузин L 700.
Одна из версий седана будет выпускаться в заднеприводном исполнении, тогда как лимузин — исключительно в полноприводном. Длина седана составляет 5630 мм. Лимузин длиннее ровно на метр за счет увеличения колесной базы, которая у него равна 4300 мм против 3300 мм у седана. Ширина автомобилей достигает 2018 мм, а высота — 1717 и 1716 мм.
Гораздо больше впечатляет масса машин. Их кузова оснащены броневой защитой разного класса. Легче всех оказался заднеприводный Senat . Но и он весит 2585 кг. Масса его полноприводной версии достигает 3235 кг, а самой бронированной — 5620 кг. Вес лимузина колеблется в пределах 6340—6540 кг.
Приводит в движение эти тяжелые автомобили мягкий гибрид, в его основе лежит 4,4-литровый двигатель мощностью 599 л.с. и крутящим моментом 880 Нм, пик которого растянут от 2200 до 4750 об/мин. Подвеска — независимая, пружинная, рычажная, а коробка передач — 9-ступенчатый автомат российской компании КАТЕ.
В ОТТС содержится также информация об уровне оснащения седана, стоимость которого составляет от 18 млн рублей, и лимузина. Конечно же, в комплектацию входит ЭРА-ГЛОНАСС с функцией автоматического срабатывания, в том числе при опрокидывании. Коме того, автомобили оснащаются датчиками давления воздуха в шинах, системами стабилизации и помощи при экстренном торможении, пятью подушками безопасности, включая коленную для водителя и шторки для задних пассажиров, климат-контролем, креслами с электрорегулировками и обогревами, несколькими мониторами мультимедийной системы, управлять которой можно и с заднего дивана, электроприводами стекол и шторок, центральным замком, наружными зеркалами заднего вида с автозатемнением, обогревом и электрорегулировкой.
Как и положено седанам данного класса, в базе они также оснащены электрическими доводчиками дверей и крышки багажника, рулевой колонкой с электрорегулировкой по высоте и вылету, обогревом рулевого колеса, раскладными столиками, холодильником, а также розетками 230 и 12 В, разъемом USB для зарядки и еще одним USB-разъемом для передачи данных.
Будучи автомобилем, разработанным в северной стране, Aurus оснащается предпусковым подогревателем двигателя и салона, а имея особое предназначение — переговорным устройством и подсветкой ручек и зоны посадки в салон. Входят в комплектацию и более привычные нам функции: антипробуксовочная система, ассистент удержания автомобиля на склоне, система камер кругового обзора и вида сверху, передними и задними парктрониками, бесключевым доступом в салон, электроприводом крышки багажника с дистанционным управлением, обогревом лобового стекла и датчиком дождя.
На заказ автомобиль может оснащаться скрытыми специальными предупреждающими огнями синего цвета и рядом других опций.
- Стало известно, что внедорожник Aurus Komendant будет показан в следующем году на ММАС-2020.
Фото: Софья Сандурская/АГН «Москва»
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!