Как раскладываются задние сиденья на ниве шевроле

1.8.2.1 Заднее сиденье

Тяните за ремешки по направлению, указанному стрелками.

Не допускайте, чтобы дети играли в багажном отделении. Во время движения дети должны сидеть на сиденьях, пристегнутые ремнями. Убедитесь, что спинка заднего cидeнья установлена в вертикальное положение и зафиксирована.

Дизайн и разработка сайта

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Снятие и установка заднего сиденья Chevrolet Niva

Снятие заднего сиденья:
1 – петля; 2 – болт; 3 – правая подушка заднего сиденья; 4 – рукоятка подушки сиденья; 5 – поперечина крепления спинки; 6 – петля спинки; 7 – ковер правой спинки заднего сиденья; 8 – спинка заднего сиденья; 9 – правая панель спинки; 10 – винт; 11 – корпус привода замка; 12 – замок спинки; 13 – фиксатор замка; 14 – кронштейн фиксатора спинки; 15 – рычаг привода замка; 16 – подголовник; 17 – подголовник (для комплектации GLS, GLC); 18 – кнопка; 19 – левая панель спинки; 20 – ковер левой спинки заднего сиденья; 21 – левая спинка заднего сиденья; 22 – крон- штейн крепления спинки; 23 – левая подушка заднего сиденья.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13».

1. Отведите в сторону коврик багажника.

2. Отверните шесть гаек крепления спинок сиденья к поперечине и.

3. . снимите спинки.

4. Приподнимите подушки заднего сиденья, выверните четыре болта их крепления к полу (для наглядности демонтирована крышка люка отсека топливного бака) и.

5. . снимите подушки.

6. Установите детали заднего сиденья в порядке, обратном снятию.

Как раскладываются и снимаются задние сиденья на Нива Шевроле: расположение фиксаторов

Автомобильные сиденья на всех автомобилях в первую очередь предназначены для перевозки пассажиров, благодаря своей специальной анатомической форме и мягкости. Однако заднее сиденье в тандеме с багажником можно использовать и как место для перевозки габаритных грузов и каких-либо вещей. В этой статье мы подробно разберёмся в конструкции заднего сиденья, порядок его демонтажа для увеличения пространства и грузов.

Предназначение и конструкция задних сидений

Задние сидения вид из багажника.

Объёмная конструкция в виде широкой подушки для посадки и спинки, обладающие мягким наполнителем обеспечивают всем пассажиром удобное расположение в нём.

Эти элементы очень жёстко закреплены внутри салона, а профильная, жёсткая рама на спинке не только предназначена для увеличения упругости, но и удерживания набивки внутри её. Спинка может складываться, увеличивая пространство задней части автомобиля.

Подголовники

На задних сиденьях предусмотрены ещё один элемент, который отвечает за комфортное расположение пассажиров в салоне – это подголовники . Всего на заднем сиденье их два, и установлены они по левой и правой сторонам, что позволяет не мешать обзору водителя в зеркало заднего вида.

Для того, чтобы разложить или демонтировать кресло было легче, нужно предварительно снять подголовники, отрегулировав их положение специальными штырями.

Так выглядят подголовники на Нива Шевроле.

Процесс демонтажа заднего кресла

Демонтировать задние кресла, может понадобится по нескольким причинам, таких как необходимость замены некоторых деталей, их модернизация, установка чехлов или перетяжка сидений в целом.

Пошаговый порядок снятия

1. Открыв дверь багажника извлекаем резиновый коврик.

Коврик багажники и сам багажник на Нива Шевроле.

Как разложить задние сиденья на Ниве Шевроле

Если из всего вышесказанного вам стало понятно, что всё сиденье может быть легко демонтировано из салона, её ещё можно и просто разложить.

Для того, чтобы это сделать, необходимо найти специальный замок, который держит её в фиксирующем положении, потянуть за петлю и отщёлкнуть фиксатор. Однако перед этим позаботьтесь о том, чтобы место под спинку было свободно, для этого слегка поднимаем спинку и уводим её прямо к переднему сиденью, а спинка просто откидывается, обеспечивая тем самым свободное место, для перевозки всевозможных грузов.

Для их разбора необходимо потянуть за фиксаторы.

После того как вы разложите всю конструкцию, убедитесь в надёжности фиксации всех замков.

Так выглядит разложенный диван.

Что делать, если сломался замок спинки?

Владельцы Нива Шевроле, время от времени жалуются на такую неприятную ситуацию, как выход из строя замка спинки. Несмотря на то, что цена на неё едва превышает 100–150 рублей, поломка в самый не подходящий момент оставит самые неприятные ощущения. Поэтому к этой детали стоит обращать порой повышенное внимание, и при малейших признаках производить замену, а делается это следующим образом:

Старый замок необходимо демонтировать, предварительно вывернув два болта из его корпуса.

Болты отмечены маркером.

Выводы

Подводя итог всему вышесказанному, можно с уверенностью утверждать, что для того, чтобы сделать больше места на заднем сиденье Нива Шевроле, не надо большого опыта, главное внимательно ознакомиться с нашей статьёй.

НИВА.КЛУБ

Добрый вечер всем . Подскажите если отвернуть упоры спинки заднего сиденья то оно разложеться ? Иногда срочно что-то положить надо а кувыркать вперёд весь задний диван то он упирается в передние и ехать буквой зю очень не удобно или может я както не так раскладываю вобщем хрень полная
У меня ваз 21213 и петли я пробовал сдвигать но эффекта толком никакого один хрен задний диван давит на передние сиденья или как ?

LEON

Сообщения: 13764 Зарегистрирован: 02 дек 2009, 22:39 Автомобиль: / / / Имя: / / / Откуда: . ☭.

Re: Задние сиденья

Сообщение Captain » 23 дек 2010, 21:04

А после складывания сиденья на 21213 его надо еще и назад переставлять на петлях, в курсе? На 2121 не надо.
На счет упирания в спинки передних сидений — у меня так и было на 2121, поэтому стремился к 21218, у ней ничего не давит. На счёт 21213 не знаю.

Captain

Сообщения: 2283 Зарегистрирован: 01 июн 2010, 10:01 Автомобиль: . Имя: . Контактная информация:

Re: Задние сиденья

Сообщение bregovich » 30 дек 2010, 11:32

Меня тоже это задалбывало. А с учетом того что я редко кого вожу на заднем сиденье то вообще хотел его выкинуть.
Потом подвернулись сидухи с «Пажеры» 3-й ряд
http://www.drive2.ru/cars/lada/2121_4x4 . 4998/#post
Поставил и радуюсь.
Складываються нажатием на рычажек- «клац» и готово. Складываеться в одно положение- плоско. Но лежит монолитно и горизонтально, места почти не занимает. Ширины 86 см вполне хватает, чтобы провезти 2 человека со средним или 3 человека с низким комфортом.
Крепление на 2 винта в посадочные места базовой сидухи. Крепления сделаны с базовых петель сидухи, наварены на раму иносидушки. Кстати рама эта с доброго метала
Правда не складываеться с одетыми подголовниками- нужно снимать. Но то такое

bregovich

Сообщения: 454 Зарегистрирован: 23 ноя 2010, 12:34 Автомобиль: Нива (Ваз 2121), 85 года выпуска, 98700 км, цвет бежевый металлик Имя: Роман Откуда: Биробиджан Контактная информация:

Re: Задние сиденья

Сообщение Роман elektrik » 12 янв 2011, 13:22

а я когда что-то везу либо сидушку раскладываю-откручиваю упоры спинки сидения и раскладываю ее в багажник, либо вытаскиваю целеком сидение, если это возможно(ну оставляю дома если еду за чем-то). А что, 4 болта открутил и всё.

Из двух одну проблему в России решит Нива!

Роман elektrik

Сообщения: 17738 Зарегистрирован: 30 янв 2010, 07:06 Автомобиль: . Имя: . Откуда: DC Контактная информация:

Re: Задние сиденья

Сообщение Suicide » 09 мар 2011, 15:03

А я в шниву одинарное сиденье сзади прикрутил..
Плюсы — штурманское сиденье откидывается до конца = спальное место.
Багажник сильно увеличился.
Легко запихать что то длинное.
Два пассажира сзади влезают..

Ездили и впятером — пятый на рюкзаке.. вполне удобно.

Suicide

Сообщения: 5873 Зарегистрирован: 02 дек 2009, 00:47 Автомобиль: Нифф 2121, 1.8 карб, ГБО, 85 г.в., Renault Kangoo Expression 1.4 8V MT, ГБО, 2007 г.в. Имя: Дмитрий Откуда: Красноармейск, Донецкая обл. Контактная информация:

Re: Задние сиденья

Сообщение bambr » 10 мар 2011, 00:31

Suicide писал(а): А я в шниву одинарное сиденье сзади прикрутил..

Сам об этом постоянно думаю, хочу поставить одинарное сиденье за пассажирским, а за водительским сделать небольшой ящик для всего того, что постоянно валяется в багажнике.

В любом из нас спит гений. И с каждым днем все крепче…(с)

bambr

Сообщения: 2156 Зарегистрирован: 13 авг 2010, 01:37 Автомобиль: ВАЗ-2121 1987г.в. Имя: Саня Откуда: Симферополь, КРЫМ

Re: Задние сиденья

Сообщение Shashel » 10 мар 2011, 00:41

Есть статейки как на 213 переделать петли, чтобы спинку можно было отклонить назад. Вот:

Владельцы 21-х «Нив», и, как я слышал, «зубилок-хэтчей» могут устраиваться на ночлег со всеми удобствами, разложив спинку заднего кресла вплоть до пятой двери. В результате салон превращается в кровать Людовика XIV на три персоны. Для этого надо отвести немного спинку от фиксаторов, затем потянуть вверх за место соединения спинки и дивана до образования тупого угла между ними с расчетом того, чтобы спинка смогла просунуться между фиксаторами и обивкой арок. Далее вытолкнуть спинку в сторону задка и уложить ее в багажнике по собственному усмотрению.
Для 213-х «НИВ» такие номера не проходят, по-видимому, из-за изменения конструкции петли между спинкой и диваном, в результате чего сиденье относительно дивана не выворачивается дальше прямого угла и спинку невозможно просунуть куда надо. При перестановке верхней части петли, крепящейся к спинке, на 180° появляется возможность «вывернуть» до необходимого состояния. Перестановка производится посредством Г-образного ключа на 13, молотка и выколотки по диаметру оси петли. Не знаю, как у кого, но у меня оси стояли изнутри наружу, что не есть удобно для их извлечения. Поэтому после перестановки я их вбил снаружи внутрь. Еще придется вырезать части пластмассовой накладки спинки, мешающие новому расположению петель. При разборке спинки, левая планка фиксатора упирается в горловину бачка омывателя заднего стекла. Поэтому надо сначала изогнув спинку просунуть левое плечо под горловину, а затем, опустить правое. Другой вариант — оставить спинку выше горловины, подложив под нее что-нибудь. Получится своеобразная подушка — приподнятое изголовье. Третий вариант — для таких Нивоводов, как ALER, я и другие, использующие «правильный» спойлер — вообще выкинуть бачок:-).
Неудобства вышеуказанной переделки состоит в том, что невозможно станет складывать спинку штатным образом, т.к. при данном изменении петли, спинка не будет укладываться на диван. Я со своим ростом не использовал никогда штатное складывание, а при раскладывании дивана как я описал выше, ИМХО, багажный отсек не менее удобен, т.к. можно сидеть сзади при перевозке груза (мечта Нивоводов о разрезной задней спинке). Главное — возить с собой какую-нибудь попону для постелить на диван под груз.

Второй способ (Alexey73)
Выбиваются оси петель между подушкой и спинкой. Спинка кладется в багажник, подушка заднего сидения приподнимается на петлях и отодвигается чуть назад, подкладывается под заднюю часть подушки ящичек с набором головок, подголовники снимаются, кладутся между сидениями (чтоб не провалиться), спинки передних сидений откидываются назад. Можно накрыть одеялом. И готово 2 лежачих места длиной более 2 метров. При перевозке багажа спинка кладется на подушку (обивкой внутрь) и получается большой багажник. Без осей спинка нормально держится на защелках уже год.
Третий способ (ASK)
Начну с того, что многие, кто ездит на своей машине не только по городу, на работу и на дачу, наверняка задумывались о более удобной ночевке, чем полусидя в водительском сидении. Мне предстояло двое суток провести в лесу за рулем своей Нивочки да еще вместе с женой, и это заставило меня подумать об обустройстве более удобного ночлега.
Около часа потребовалось на обмозговывание и воплощение в жизнь этой идеи. Главные требования:
— спинка заднего сидения должна раскладываться полностью;
— заднее сидение не должно визуально изменится;
— оно должно остаться удобным в обычном положении;
— оно должно по-прежнему складываться вперед для транспортировки груза.
Все эти пункты удалось воплотить в жизнь.

Схема заднего сидения Нивы и шарнира спинки приведена на рис. 1 и 2.
Основная идея заключалась в том, чтобы, приподняв подушку «под попу» )) за место сгиба и опрокинув спинку назад более чем на 180о, просунуть ее под защелки в багажник. Однако спинка при обычном креплении просто физически не может повернутся на такой угол, т. к. при угле уже около 100о половинки шарнира упираются друг в друга (тот же эффект можно увидеть, например на рояльных шарнирах и на некоторых дверных). Как-то я это попытался изобразить на рис. 2. Кроме того, даже если бы шарнир мог поворачиваться 360о, крепящие спинку болты все равно упираются и не дают ее разложить. Таковы были мои рассуждения.
Предлагаю решить эту проблему так:
1. Снимаем заднее сидение.
2. Откручиваем спинку и откладываем ее в сторону.
3. Половинка шарнира, относящегося к «подушке под попу», представляет собой пластинку загнутую буквой «Г», приваренную к раме сидения, с двумя лепестками загнутыми в трубки: в них вставляется штифт (см. рис. 1 и 4).
Газовым ключом подходящего размера зажимаем эту самую «трубку-лепесток». Зажать можно в тиски или другим удобным методом. Затем отгибаем трубку как показано на рис. 3 и 4 наружу — от сидения, линия сгиба должна быть продолжением впадины образуемой этими двумя «трубками- лепестками» (см. рис. 4).
4. Выбиваем штифт и разворачиваем наоборот половинку шарнира спинки (см. рис. 3).
5. Собираем шарнир обратно.
6. Привинчиваем спинку.
7. Ставим обратно сидение.
8. Пытаемся разложить сидение (см. выше).

В случае, если спинка не повернулась на достаточный, чтобы пролезть под защелки, угол, нужно надавить на нее — она сама доделает оставшуюся работу, выгнув приваренную половину шарнира на нужный угол.
Не знаю, как на других моделях, а на 213-ой Ниве сидение может иметь два положения за счет шарнира крепящего его к кузову — обычное (при нормальном положении) и чуть-чуть отодвинутое назад (для сворачивания при транспортировке груза). Развернув спинку в багажник, переводим сидение во второе положение. Это дает удобный уступ, куда хорошо ложатся спинки передних сидений (предварительно надо подвинуть их максимально вперед и снять подголовники). Кроме того, такое положение заднего сидения обеспечивает более ровную поверхность получившегося ложа.

Еще раз повторюсь, что эта методика опробована только на 21213 и на других моделях может потребовать некоторых изменений. Кроме того, может оказаться, что неродные передние сидения не влезают в разложенном виде.

Мои наблюдения:
Барахло из багажника (если он, конечно же, не забит под завязку) можно и не вынимать — спинка будет исполнять роль подушки. Кое-какой скарб можно из багажника переложить под спинки передних сидений.
Спать просто здорово )

Буду рад, если оказался кому-то полезным.
В общем, желаю Вам, дамы и господа, приятных сновидений )).