Как понять, почему не работает обогрев зеркал, и починить самому?
Опция обогрева зеркал очень выручает водителей в зимнее время. Без неё поверхность зеркала покрывается ледяной коркой, что значительно ухудшает обзор. Но, как и любой другой нагревательный прибор, обогрев зеркал рано или поздно ломается, что вынуждает автомобилистов менять зеркала на новые. При этом стоят они достаточно дорого, и тратить такие деньги совершенно неуместно, ведь можно своими силами вернуть им работоспособность.
Необходимый инструмент
Набор нужного инструмента достаточно скромный, и наверняка найдётся у каждого автомобилиста. Первым делом необходимо раздобыть мультиметр для проверки электрической цепи. Также нам, возможно, потребуется паяльник, отвертки, изолента и запасной предохранитель.
Начинаем поиск неисправности
Первым делом нужно проверить состояние предохранителя, отвечающего за обогрев зеркал. Чтобы определить, какой из предохранителей отвечает именно за зеркала, нужно в интернете посмотреть инструкцию по ремонту вашей машины. Если предохранитель окажется перегоревшим, то просто меняем его на новый. Определить, что именно он сгорел, можно не только визуально, по оборванной проволочке внутри, но и при помощи мультиметра. Для этого его необходимо перевести в режим измерения сопротивления и прикоснуться щупами к контактам предохранителя, если прибор ничего не показывает, значит предохранитель сгорел.
Проверяем кнопку
Если предохранитель оказался рабочим, то далее стоит проверить кнопку включения обогрева. Иногда бывает так, что на ней подгорают контакты, и она перестаёт работать. Проверить её работоспособность достаточно просто, а вот добраться до нужных нам проводов бывает сложно. Чтобы получить доступ к поводам, подходящим к кнопке, необходимо снять панельку, на которой она находится. Далее опять берём тестер с включённым режимом проверки сопротивления и прижимаем щупы к контактам кнопки. При нажатии на кнопку должно происходить замыкание, то есть на приборе появятся какие-то цифры. Если ничего не происходит, то проблема именно в кнопке, и её нужно заменить на новую.
Ищем дальше
Следующий этап поисков – это разборка зеркала. Его необходимо снять с машины, а провода, которые подходят к нему, проверить на наличие в них напряжения. Для этого переводим тестер в режим вольтметра, нажимаем на кнопку обогрева и, приложив один щуп к металлической детали на кузове, а второй к контакту провода, замеряем напряжение. Оно должно быть 12-14 В. Если ток есть, значит с проводкой всё в порядке, и у нас остаётся только один подозреваемый – нагревательный элемент.
Прозваниваем зеркало
Необходимо определить, есть ли обрыв в нити накаливания, которая наклеена на зеркало. Берём тестер, включаем режим проверки сопротивления и щупами касаемся контактов зеркала. Сопротивление исправного зеркала должно быть в районе от 10 до 30 Ом. Если прибор показывает 100 Ом и больше или вообще обрыв, то неисправность наконец-то найдена. Некоторые нагревательные элементы невозможно починить, и их приходится менять. Но есть такие конструкции зеркал, с которых можно отклеить старый нагревательный элемент и установить вместо него новый.
Купить новую нагревательную пластину можно в автомобильных магазинах. Некоторые из них продаются без клемм для проводов, вот тут-то нам и понадобится приготовленный паяльник. Нужно будет выпаять клеммы «папа» со старого зеркала и впаять в новый нагреватель. Далее наклеиваем новую пластину на зеркало и, проверив работоспособность, всё собираем обратно.
Фото с интернет-ресурсов
Что делать если не работает обогрев зеркал? Как починить заводской подогрев зеркал?
Если подогрев зеркал установлен в вашем автомобиле, но он просто перестал работать, стоит попробовать разобраться в проблеме и починить его. Возможно проблема даже не в самом подогреве а в системе автомобиля.
Инструменты необходимые для поиска поломок системы обогрева зеркал:
1. Тестер или автомобильная лампочка
2. Отвертка (не помешал бы еще крючек для вязания)
3. Предохранители автомобильные
4. Возможно понадобятся провода
5. Может понадобится паяльник
6. Изолента
Итак, первое что стоит проверить это предохранители.
Скорее всего предохранитель для обогрева зеркал и заднего стелка находятся где то на щитке внутри салона.
Если вы знаете точное расположение этого предохранителя либо можете прочитать об этом в документации, можете проверить только его.
Если вам не известно какой предохранитель отвечает за подогрев, то лучше проверить все.
Проверяем целостность автомобильным предохранителя тестером. Щупами касаемся наружных контактов предохранителя
Проверить предохранители можно тестером — для этого вам необходимо коснуться двух выводов предохранителя щупами тестера в режиме измерения сопротивления. Если на каждом предохранителе тестер покажет вам примерно 0 Ом, значит все предохранители целые.
Проверяем целостность нити автомобильного предохранителя на просвет.
Если тестера под рукой нет, придется проверить каждый предохранитель на просвет. Для этого вам необходимо вынуть его и посмотреть целая ли нить накала в предохранителе.
Перегоревшая нить накала в автомобильном предохранителе
Если все предохранители целы, стоит посмотреть на кнопку включения обогрева. Зачастую на ней есть лампочка и если лампочка горит, можно предположить что кнопка работает.
Кнопка включения заводского обогрева зеркал с лампочкой индикации работы
Далее следует проводка. Для того что бы проверить проводку, вам необходимо будет снять зеркало.
За зеркалом вы можете найти контакты которые подключены к подогреву. Их нужно аккуратно отсоединить (зачастую они просто снимаются если потянуть их от зеркала).
Затем включить кнопку обогрева так что бы горела лампочка на кнопке и померять тестером напряжение на контактах — оно должно быть в районе 12-14 Вольт.
Если тестера нет можно проверить состояние проводки лампочкой. Для этого просто подключите ее к выводам подогрева у зеркала — лампочка должна гореть при включенном обогреве.
Подключаем лампочку к контактам подогрева зеркал для проверки целостности проводки
Если лампочка не горит, или тестер ничего не показывает, скорее всего проблема где то в проводке или в кнопке. Что бы найти проблему вам придется вынуть кнопку и проверить на выводных контактах напряжение либо наличие тока лампочкой.
Если на выходе кнопки все работает, стоит поискать обрыв провода до зеркала, либо замыкание или нарушение изоляции. В нужном месте необходимо спаять и заизолировать проводку (возможно заменить провода).
Часто ломаются сами контакты (выводы) у клемников подогрева. Визуально за счет гибкой изоляции это даже нельзя заметить. Контакты просто переламываются и отходят от основного провода на несколько миллиметров, изоляция же тянется и скрывает под собой обрыв. Для этого попробуйте по-сгибать контакты или прижать их к клемникам. Если проблема в этом — придется перепаять клемники и заизолировать их.
Если и с проводкой все хорошо, скорее всего проблема в самом обогреве.
Что бы определить целы ли нити накала обогрева зеркал, нужно померять сопротивление на контактах обогрева. Сопротивление должно быть примерно 10-30 Ом.
Как проверить целостность нити накала подогрева зеркал с помощью тестера
Если тестер показывает сопротивление больше 100 Ом или не показывает вообще ничего — ваш обогрев зеркал скорее всего сгорел.
Проверяем целостность нити наргрева обогрева зеркал с помощью лампочки
Так же целостность нити накала обогрева зеркал можно проверить лампочкой, если под рукой нет тестера. Для этого необходимо подключить лампочку последовательно с обогревом зеркал и она должна хоть немного загореться, возможно нить накала еле-еле покраснеет.
В случае если обогрев зеркал перегорел, лампочка никак не отреагирует.
Одна из самых частых поломок это отламывание контактов от медных площадок для крепления контактов на пластиковой пленке заводского подогрева зеркал. Обычно эти площадки расположены на концах нити накала.
Контакты подогрева зеркал для подключения к бортовой сети автомобиля
Проверить работает ли подогре (цела ли нить накала) можно прикоснувшись щупами тестер к медным пластинам. Как мы помним по описанию выше тестер должен показать сопротивление меньше 100 Ом.
Если проблема в креплении контактов вы можете попробовать их подпаять к медным пластинам. Не забывате что и медные дорожки и пленка имеют свойство плавиться и скручиваться от больших температур.
Если на контактах тестер показывает бесконечное сопротивление (не показывает ничего), можно попробовать двигаться одним щупом по ходу медной дорожки как по лабиринту, до тех пор пока тестер что то не покажет.
Таким методом вы сможете найти обрыв дорожки и возможно подпаять или соединить его.
Не забывайте что медь имеет характерный рыжий (золотистый) цвет.Ддорожки обычно сверху покрыты краской или лаком и поэтому их цвет может быть другой — это значит что защитную пленку надо убрать с помощью растворителя или аккуратно с помощью ножика или наждачки.
Очищенная от защитного слоя медная нить накала обогрева зеркал
К сожалению поломанный обогрев зеркал вряд ли удастся снять и починить, так как он надежно приклеен к стеклу зеркала сзади. Спаять нить тоже не всегда получается так как она обычно очень тонкая и напаяна на пластиковую пленку.
Единственный выход это приобрести новый подогрев зеркал (набор) — обычно это клейкая пленка с нанесенными металлическими дорожками, которые греются подогревая зеркало.
После чего его необходимо будет установить на ваши зеркала
Как проверить работает ли обогрев зеркал?
Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем dimon-rds, 1 янв 1970 .
АУДИ КЛУБ
ПОМОЩЬ
- Обратная связь
- Правила форума
- Политика конфиденциальности
- Пользовательское соглашение
- Использование файлов cookie
РЕКЛАМА
- Медийная реклама
- Контекстная реклама
- Автодилерам
- Наша аудитория
- Скидки на рекламу
- Договор оферты
- Заказать рекламу
КОНТАКТЫ
- Тех.поддержка форума
- Размещение рекламы
МЫ В СОЦ СЕТЯХ
Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi
Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.
- Главная
- Обратная связь
- Помощь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
- Вверх
Проверка работоспособности подогрева зеркал. Как можно проверить работает ли обогрев
Автомобиль: VW Golf IV 1998 г.в. 1,8 20k AGN079752
У машины на блоке управления зеркалами есть помимо ругулировки правого и левого зеркала ещё 2 положения, обогрев зеркал и складывание зеркал, но если перевести переключаталь в 2 эти положения ничего не происходит, зеркала не складываються и не обогреваються, подскажите пожалуйста как можно определить, это неисправность или просто неактивные опции? Как можно проверить работает ли обогрев зеркал и заднего стекла?
С уважением, Дмитрий.
dya
Гольф класс!
Сообщения 1 824 Реакции 4 Город Moskau Авто VAG
Проверить подогрев просто-гнадо его включить и пощупать зеркала. Или диагностикой.
Но у Фольксваген Гольф 4 и В5 до 2000 года были проблемы с подогревом,перегорал быстро,так что скорее всего это и у тебя.
Подогрев включается либо совместно с задним стеклом,либо джойстиком,у тебя видимо был сломан джойстик и его поменяли на джойстик со значком складывания зеркал,поскольку старый вариант (твой родной) насколько я помню снят с производства.
The 2.0 about 150 German Horses
Kost@
kmg
Сообщения 1 916 Реакции 34 Город 40.RUS Авто Сhe Lacetti VAG
Прверять нужно только тестером (рукой ничего не определишь . )
Подогрев : Вытащи сами зеркала из пластмасового корпуса (они на защелках), на стекле зеркала 2 контакта, сними провода. Померяй спротивление резистивного слоя на зеркале (должны быть ОМы). Включи кнопку обогрева зеркал и померяй напряжение на снятых проводах (должно быть 12В). Если все есть значит греться будут.
Поворот аналогично. Прозвони сопротивление обмотки двигателя и проверь наличие напряжения при включении режима складывания.
Успехов.
dya
Гольф класс!
Сообщения 1 824 Реакции 4 Город Moskau Авто VAG
kostya_B3-2E-91 написал(а):
Прверять нужно только тестером (рукой ничего не определишь . )
На Фольксваген Гольф 4 зеркала греются очень сильно,это на В3 еле теплые.
И даже при наличии якобы сопротивления на прозвонку зеркала не греются.
The 2.0 about 150 German Horses
Damon78
Просто заглянул
Сообщения 7 Реакции 0 Город Россия, Москва Авто VW Golf IV, 1.8 AGN, 1998/ Mitsubishi Outlander XL 3.0 2008
Спасибо за советы, буду пробовать, на данный момент если включить подогрев кнопкой или джойстиком зеркала остаються холодными, при включении обогрева заднего стекла оно также остаётся холодным или чуть тёплым, такое впечатление что нагрелось от выхлопных газов.
TiT
Мастер советчик
Сообщения 359 Реакции 1 Город Москва, Таганка
Damon78 написал(а):
Спасибо за советы, буду пробовать, на данный момент если включить подогрев кнопкой или джойстиком зеркала остаються холодными, при включении обогрева заднего стекла оно также остаётся холодным или чуть тёплым, такое впечатление что нагрелось от выхлопных газов.
Бытовой способ
Чайником или кастрюлей с горячей водой на холодной машине производишь запотевание заднего стекла и включаешь обогрев — через секунд 20-30 около нитей должны образоваться прозрачные полосочки. Также находится обрыв нити/нитей. По поводу зеркала имхо такое не пройдет, но тоже можно попробовать
Имею Ласточку B3, RP, 1989, Универсал, а иногда она меня
JIN
Из Лампы
Сообщения 686 Реакции 6 Город Питер, Лигово Авто Golf III 1.8 ABS
а на Фольксваген Гольф 3 есть обогрев зеркал?
dya
Гольф класс!
Сообщения 1 824 Реакции 4 Город Moskau Авто VAG
jin написал(а):
а на Фольксваген Гольф 3 есть обогрев зеркал?
Если установлен,то есть.
The 2.0 about 150 German Horses
Пятница
Профессиональный советчик
Сообщения 976 Реакции 23 Город Московский регион Авто Пассат и Поло
А ты дыхни!
«Ветерок»В3 1993 2Е — Продан.
Пассат В6 2007 2,0 BVY.
zanuda
Завсегдатай
Сообщения 68 Реакции 3 Город None
Обогрев зеркал нормально ощущается рукой.
у меня вопрос:маленькое(правое) зеркало греет хорошо,
левое (большое)значительно хуже.Это из за большой
площади зеркала,или там стоит два нагревательных
элемента ,один из которых перегорел?
GOLF4 1.4L АХР 2001Г Питер
Damon78
Просто заглянул
Сообщения 7 Реакции 0 Город Россия, Москва Авто VW Golf IV, 1.8 AGN, 1998/ Mitsubishi Outlander XL 3.0 2008
Сегодня утром проверил обогрев заднего стекла, при включении обогрева на запотевшем стекле четко выступила сетка и стекло начало отпотевать при этом оставаясь ХОЛОДНЫМ! К сожалению вопрос остаётся открытым, кто то говорит что стекло и зеркала должны нагреваться до такой степени что можно почувствовать рукой, кто то говорит что определить на ощупь невозможно и выяснить работоспособность обогрева можно только зимой или в автосервисе.
TiT
Мастер советчик
Сообщения 359 Реакции 1 Город Москва, Таганка
Damon78 написал(а):
Сегодня утром проверил обогрев заднего стекла, при включении обогрева на запотевшем стекле четко выступила сетка и стекло начало отпотевать при этом оставаясь ХОЛОДНЫМ!
От эл.обогрева стекло таким и останется. Собственно обогрев и нужен только для отпотевания. Для снеготаяния у тя в салоне есть печка, вот ей стекло и прогревается равномерно и сильно. Если бы эл.обогревом прогревался весь объем стекла, зимой стекла лопались через раз — сетка дает неравномерное температурное поле — в стекле возникают напряжение — любой дефект может дать трещину.
Имею Ласточку B3, RP, 1989, Универсал, а иногда она меня
dya
Гольф класс!
Сообщения 1 824 Реакции 4 Город Moskau Авто VAG
Damon78 написал(а):
Сегодня утром проверил обогрев заднего стекла, при включении обогрева на запотевшем стекле четко выступила сетка и стекло начало отпотевать при этом оставаясь ХОЛОДНЫМ! К сожалению вопрос остаётся открытым, кто то говорит что стекло и зеркала должны нагреваться до такой степени что можно почувствовать рукой, кто то говорит что определить на ощупь невозможно и выяснить работоспособность обогрева можно только зимой или в автосервисе.
Рабочие зеркала ошутимо греют руку,даже можно сказать что обжигают
Я бы купил новые элементы и не парился.
www.passat-b5.ru там есть про ремонт зеркал в ФАКе.
The 2.0 about 150 German Horses
dya
Гольф класс!
Сообщения 1 824 Реакции 4 Город Moskau Авто VAG
zanuda написал(а):
у меня вопрос:маленькое(правое) зеркало греет хорошо,
левое (большое)значительно хуже.Это из за большой
площади зеркала,или там стоит два нагревательных
элемента ,один из которых перегорел?
Это значит что левому приходит конец.
The 2.0 about 150 German Horses
Kost@
kmg
Сообщения 1 916 Реакции 34 Город 40.RUS Авто Сhe Lacetti VAG
Здесь словами и рукой ничего не сделаешь и не поймешь. Сковырнуть стекло зеркала — 1 мин. Тестором померять напряжение — 1 мин. Тестором померять сопротивление резистивного проводника — 1 мин.
Не греть может по 3 причинам (но обязательно вытащить стекло зеркала)
1 окислились контакты (клемы) — почистить
2 не подается 12В на зеркало — может треснул провод в двери
3 перегорел проводник резистивного слоя — менять стекло зеркала
Oleg.K
Мастер советчик
Сообщения 242 Реакции 9 Город Санкт-Петербург Авто PASSAT VARIANT 1999 1,9TDI AHU
Проблема давно известна, у всех В5 и Фольксваген Гольф 4, зеркальные вставки старого образца до 2000 г. через пару лет выходят из строя. Подогрев не перегорает, т.к. не замкнуты нити, а теряет электропроводимость лак, которым покрыты нити подогрева. Не видел ни одной машины с рабочими элементами подогрева старого образца. Работа подогрева проверяется легко ВАГ-КОМом, тестером или обычной лампочкой на 12В.
Можно починить, припаяв перемычку, но в этом случае надо не включать подогрев на долго-иначе перегорят нити. Кто-то припаивал мощное сопротивление.
Но лучше всего купить вставки нового образца-они вечны.
JIN
Из Лампы
Сообщения 686 Реакции 6 Город Питер, Лигово Авто Golf III 1.8 ABS
А на обогрев стелка какая то кнопка спешал д.б. или как? Как узнать есть у меня обогрев или нет (пока зима не наступила )
Damon78
Просто заглянул
Сообщения 7 Реакции 0 Город Россия, Москва Авто VW Golf IV, 1.8 AGN, 1998/ Mitsubishi Outlander XL 3.0 2008
Всем доброго времени суток!
Вопрос можно считать закрытым. Купил новые оригинальные зеркальные элементы, при включенном подогреве, оба элемента нагреваются градусов до 40-50.