Сколько ходят свечи зажигания на газу

всем привет!вот такой вопрос, сколько выхаживать должны свечи зажигание на авто с установленным газовым оборудованием (авто рено меган сценик 1997г 1.6 8 клапан ,гбо-4), а то я замучился менять эти свечи. У меня выхаживают максимум до 9000 пробовал разные. бриск, инжикей, беру, и даже купил типа с серебреным контактам для ГБО (нжикей) так через 3 месяца похоже и они легли авто начинает подергиваться при ускорении, как правило во всех предыдущих моментах помогала замена комплекта свечей. подскажите в чем дело. За 40.000 пробега сменил 5-7 комплектов свечей.

Заголовок сообщения: Re: свечи
Добавлено: 29.05.2013 9:31

покупай правильные свечи

оригинальные свечи для работы бензине, купленные у официалов по 26 тыс за шт, ходят до 40 тыс без проблем

_________________
Эльф и гном.
Заголовок сообщения: Re: Сколько ходят свечи на газу
Добавлено: 13.10.2013 18:28
сер писал(а):

всем привет!вот такой вопрос,скока выхаживать должны свечи зажигание на авто с установленным газовым оборудованием (авто рено меган сценик 1997г 1.6 8 клапан ,гбо-4)а то я задолбался менять эти свечи.у меня выхаживают максимум до9000 пробовал разные.бриск,инжикей ,беру,и даже купил типа с серебреным контактам для гбо(нжикей)так через 3 месяца похоже и они легли а вто начинает подергиваться при ускорении,как правила во всех предыдущих моментах помогала замена комплека свечей.подскажите в чем дело.за 40.000 пробега сменил 5-7 комплектов свечей.

На бензине и газу картина одинаковая?
Если авто дергается при ускорении — лучше подставь заведомо исправные ВВ катушки и покатайся на бензе.
Потом ВВ провода и покатайся на бензе.
В общем сначала приведи в живое состояние на бензине, потом пробуй на газу, обычно траблы исчезнув на бензине исчезают и на газу.
Для реализации проектов типа «подставь заведомо исправное. » пройдись по округе, приметь такие же авто как у тебя, попробуй завести знакомство. Ну чего тут учить.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Заголовок сообщения: Re: Сколько ходят свечи на газу
Добавлено: 13.10.2013 21:57
vinnivinni писал(а):

Если авто дергается при ускорении — лучше подставь заведомо исправные ВВ катушки и покатайся на бензе.
Потом ВВ провода и покатайся на бензе.

потомпроверь нет ли пропадания контакта на ДПДЗ
Цитата:

В общем сначала приведи в живое состояние на бензине, потом пробуй на газу, обычно траблы исчезнув на бензине исчезают и на газу.

обычно чисто газовые траблы остаются.
и траблы из-за предсмертного состояния катушек, проводов и свечей на газу остаются.

Цитата:

Для реализации проектов типа «подставь заведомо исправное. » пройдись по округе, приметь такие же авто как у тебя, попробуй завести знакомство.

продолжу — попроси завести машину, поменяться деталями и агрегатами и аккуратно сходи нах

Необходимость замены свечей для работы автомобиля на Газу

Работа свечей зажигания связана с самыми экстремальными условиями все работы автомобиля. Свечи выполняют довольно много важнейших функций для оптимальной работы системы и оптимальной езды автомобиля.

Свечи находятся в самом центре взрыва раскаленных газов с температурой в несколько тысяч °C и берут на себя порции воздушно-бензиновой смеси. И это все непрерывно каждую секунду и десятки раз в течение работы автомобиля.

На сегодняшний день установка ГБО на автомобиль предусматривает правильный выбор свечей, ведь процесс сгорания газа отличается от сгорания бензина и газ сложнее воспламенить.

Свечи зажигания для газа – CNG – метан LPG – пропан/бутан

При использовании свечей зажигания для газа после того как проведена установка ГБО на авто, автомобиль получает существенные преимущества:

Увеличение мощности авто до 6 процентов
Значительную экономию на топливе, приблизительно 7 процентов
Лучшее качество сгорания

– Влияние на скорость авто

Газовое топливо имеет более низкую скорость сгорания, нежели бензиновое. Значит, в данном случае большое значение имеет интенсивность поджога газо-воздушной смеси. Свечи LPG имеют большую интенсивность заряда в отличие от бензиновых. Зазор, выставленный при установке газа, пропускает через себя мощный заряд до 30 тыс. Вт и создает дугу, поджигающую рабочую смесь. Это происходит для разгона пламени в цилиндрах. Установка свечей зажигания для газа обеспечит оптимальное распределение пламени по цилиндрам.

– Влияние на мощность авто

Газо-воздушная смесь пробивается труднее, нежели бензино-воздушная. Пробивное напряжение свечи зажигания во время работы автомобиля на газу увеличивается.

Поэтому от работы автомобиля на газу потребуется:

Или увеличение качества изоляций в системе зажигания и увеличение мощности
Или уменьшение зазора в вечах при штатной системе
Или установка свечей LPG, которые не требуют высокого напряжения и противодействуют этому. В противном случае возможны поломки катушек зажигания либо пробои на массу в обход свечи.

Во время работы автомобиля на газу, после того как вы решили постаивать ГБО на авто пробивное напряжение свечей увеличивается на 7 тыс. Вт.

– Эксплуатационный срок свечей

Горение газо-воздушной смеси на 30-50 °C выше. Коррозия материалов, из которых изготавливается корпуса свечей и электроды происходит гораздо быстрее. Например, свеча, рассчитанная на работу до 15 тыс. км может выйти из строя уже на 7 тыс. км.

Использование специальных свечей LPG, предотвратит возникновение коррозии, так как металл, из которого они изготовлены, более устойчив к таким нагрузкам, а благодаря теплозащитному экрану корпуса срок службы их значительно выше.

В автомобильных двигателях с установкой ГБО из-за воздействия высокой температуры горения должно отводиться намного больше тепла, чтобы предотвратить калильное зажигание. Возгорание топливное смеси в цилиндрах от температуры перегретых электродов цепи в любой момент и есть калильное зажигание. Специальные свечи для автомобилей на газу обеспечивают оптимальный отвод тепла.

Замена свечей конечно же необходима. Эта необходимость обусловлена тем, что замена любого из зажигательных элементов влияет на поведение бензинового двигателя. А мы говорим о смене топлива – установка ГБО. Газ по-другому горит и имеет более бедную смесь. Температура выше, скорость сгорания меньше из этого следует, что газ чище сгорает и дает меньшее количество отложений. Поэтому между свечами есть существенное различие.

Возможно использование обычных свечей после переоборудования автомобиля на газ!

Лучшее решение – это, конечно же, использование специальных свечей LPG после установки ГБО. Они подбираются для любых автомобилей решивших поставить ГБО.

Большинство станций по установке ГБО рекомендуют замену свечей и мотивируют это как обязательная составляющая оптимальной работы газобаллонной системы. Однако свечи LPG имеют значительно высшую стоимость, которая не всем по карману и, что более важно для некоторых автомобилей замена нецелесообразна. Как распознать не хотят ли с вас выкачать деньги за замену свечей? И точно ли эта замена необходима вашему авто?

В каком случае не нужно менять свечи:

Если после установки ГБО на автомобиль система работает нормально
Нет пропусков зажигания
Отсутствует детонация двигателя
Переход с бензина на газ и наоборот плавный, без рывков
Двигатель сохранил прежнюю мощность
Если родные бензиновые свечи не прошли 30-50 тыс. км

В данном случае замена свечей нецелесообразна и это простой выброс денег на ветер. Мы напоминаем, что каждый автомобиль уникален, и на каждый установка ГБО уславливается и работает по-разному. Учитывайте это при выборе СТО для установки ГБО, экономьте деньги и будьте подкованы, чтобы избежать нерациональных трат.

Ответы на интересующие вопросы Вы всегда можете получить, позвонив по телефону +380509397463; +380939915342.

Надо ли менять свечи при переходе на газ

Переходя с бензина на газ, надо ли заодно менять свечи? Газ (пропан-бутан) воспламеняют Михаил Колодочкин (ЗаРулем) и доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета Александр Шабанов. Менять свечи, конечно же, надо. Хотя бы потому, что все публикации в журнале «За Рулем» неизменно вылавливали разницу в поведении бензиновых моторов после замены любого из «зажигательных» элементов – от свечей до проводов. А тут – смена топлива: газ и горит иначе, и смесь беднее.

Скорость сгорания меньше, температуры выше – но сгорает чище, следовательно, отложений меньше. А ведь это как раз те параметры, которые влияют на выбор как минимум калильного числа свечей! Так можно ли там использовать обычные свечи, как для бензинового мотора? И есть ли вообще в природе специальные, «газовые»?

Германию представляет комплект платиновых свечей Bosch Platinum WR7DP, Чехию – Brisk LPG LR15YS Silver. Честь Японии в конкурсе будут защищать два комплекта разных фирм – иридиевые NGK LPG LaserLine N2 и Denso IW20. От братьев-славян выступает украинский Plazmоfor Super GAZ. Критерий отбора беспроигрышный: все эти комплекты рекомендуют для использования на газовых двигателях сами фирмы-производители на своих сайтах. А в качестве «нулевого меридиана» для отсчета возьмем заведомо хорошие свечи BERU 14R-7DU из Франции, которые, однако, ориентированы только на бензин и не снабжены четкой рекомендацией к использованию на «голубом» топливе.

Испытания подогнали под принцип битопливности – газ/бензин. Сначала прогнали нашу обычную программу, обкатанную в предыдущих свечных экспертизах, на двигателе ВАЗ-21083 в обычном, бензиновом варианте. А затем повторили ее на том же двигателе, предварительно оснастив его итальянской газовой аппаратурой. Принцип обычный: в одних и тех же режимах – от минимальных оборотов холостого хода до больших нагрузок – с каждым комплектом свечей замеряли мощность, расход топлива, токсичность. Кроме того, измеряли температуру отработавших газов: главная страшилка противников газа – перегрев мотора!

Все замеры проводили дважды – при нормальном напряжении питания бортовой сети и при пониженном (9 В). Тем самым моделировались как аварийная ситуация (генератор помер, а ехать надо), так и сильная изношенность свечей, когда интенсивность искрообразования резко понижена.

Даже на бензине разница между свечами есть, и заметная. Причем по сравнению с классическими одноэлектродками экзотика с электродами из металлов группы платиновых (к ним относится и иридий) выигрывает по всем статьям. Лидерами, как и ожидалось, стали «японцы». Мощности добавили мотору немного – до 2%, зато бензина сэкономили около 5%.

svechi_graph

Температурные модели свечей BERU 14R-7DU и Denso IW20 при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин (внешняя скоростная характеристика, двигатель ВАЗ-21083). Так растет температура в выпускной трубе двигателя при переходе на газ.

На газе преимущества этих свечей проявились еще ярче. Тут заметнее и прирост мощности – до 6%, и экономия топлива – аж до 7,5%. Но самое интересное произошло с токсичностью. Существенное улучшение качества сгорания, давшее снижение СО и СН, было компенсировано увеличением содержания оксидов азота NOх. Все ясно: интенсивность, а с ней и температура сгорания растут, вот выход этой дряни и увеличивается. И аварийный цикл лишь усугубил картину.

Изменение показателей двигателя, % относительно параметров полученных на комплекте свеч BERU	Мощность	Расход топлива	CO	CH	NOx
На бензине
Denso IW20	1,87	-5,68	-6,04	-7,92	-3,03
NGK LPG LaserLine N2	2,33	-5,72	-8,07	-6,81	2,52
Bosch Platinum WR7DP	0,75	-3,03	-3,30	-8,34	-2,69
Brisk LPG LR15YS Silver	0,84	-2,58	-5,31	-3,40	-1,93
Plazmоfor Super GAZ	-0,99	0,84	-0,28	3,23	-5,43
На газе
Denso IW20	6,00	-7,81	-13,97	-19,67	10,80
NGK LPG LaserLine N2	5,84	-7,43	-15,24	-13,73	5,80
Bosch Platinum WR7DP	3,46	-6,00	-5,78	-21,33	6,18
Brisk LPG LR15YS Silver	4,50	-5,10	-11,26	-8,53	-0,88
Plazmоfor Super GAZ	-0,35	1,09	5,21	-2,11	-15,16
Аварийный режим, на газе
Denso IW20	12,11	-12,39	-24,56	-13,49	29,24
NGK LPG LaserLine N2	10,57	-10,41	-23,48	-17,73	25,62
Bosch Platinum WR7DP	10,29	-10,41	-21,33	-20,75	22,18
Brisk LPG LR15YS Silver	7,81	-7,57	-17,23	-13,28	28,07
Plazmоfor Super GAZ	-1,25	1,63	16,45	-3,53	-6,71

Почему? Потому, что скорость сгорания газового топлива значительно ниже, чем у бензина. А чем более вялое горение в цилиндрах, тем важнее интенсивность поджога газовоздушной смеси. Потому-то платиновые и иридиевые свечи с их тонкими электродами и большой интенсивностью разряда, им присущей, разгоняют фронт пламени в цилиндрах куда веселее, чем обычные.

Вы видели, как раскаляется выпуск при хороших нагрузочных режимах? Нелегко приходится стендовому мотору! При работе на бензине подобная картина наблюдается при раскрутке выше 4800 об/мин, а вот на газе – уже с 4000 об/мин. Меньшая скорость сгорания заставляет смесь полыхать практически до открытия выпускных клапанов. Температуры деталей двигателя растут, а вместе с ними и температуры свечей зажигания.

Наложение друг на друга температурных графиков для одного и того же комплекта свечей при работе на газе и на бензине показывает, что газовое топливо добавляет и без того горячей трубе до 60 градусов. А свечи к температуре очень чувствительны! Слишком малые градусы им противопоказаны: начинают зарастать отложениями – продуктами неполного сгорания топлива и масла. Высокие температуры выжигают эти отложения, но способны привести к калильному воспламенению топлива. Напоминаем: это когда горение начинается не от искры, а от контакта с горячей деталью. А самая горячая деталь в цилиндре – изолятор свечи.

Надо ли менять свечи при переходе на газ

Вот здесь-то в очередной раз проявляются преимущества свечей с тонкими иридиевыми электродами. Измерить их температуры трудновато – на сей случай придуманы расчетные методы моделирования. Так вот, температура центрального электрода иридиевой свечи с тонким электродом на 60–80 градусов ниже, чем для обычной свечи. Почему? Площадь нагрева тонкого электрода намного меньше, а теплопроводность иридиевого сплава значительно выше, чем у стали обычного электрода. Добавим, что термостойкость металлов платиновой группы также выше.

Внимательный читатель тут же скажет, что холодные свечи хуже очищаются. Это верно, но газ горит значительно «чище» бензина. К тому же холоднее становится только центральный электрод, а корпус и изолятор, то есть те места, где обычно нарастают отложения, своей температуры по сравнению с обычной свечой практически не снижают.

Место	Свечи	Описание	Плюсы-минусы
1		Denso IW20 Победитель по всем статьям, который заодно на корпус обошел серебряного приизера по привлекательности цены. Абсолютный рекордсмен в миниатюризации центрального электрода — всего 0,4 мм. Эффект сразу виден. Стабильный интенсивный разряд одинаково хорошо разгоняет и бензиновое и газовое пламя. А благодаря тугоплавкости электродов свечи и сам мотор переживут.	+ Лучшие по всем параметрам – Дороговато Цена комплекта: ~2700 руб
2				NGK LPG Laserline N2 Самые дорогие в нашей экспертизе. Иридий на центральном электроде, платиновая нашлепка на боковом — драгметаллы стоят денег. Проявляются преимущества новых технологий — свечи экономичны, экологичны, добавляют мощности, причем и на бензине и на газе.	+ Высокие технико-экономические и экологические показатели, оценочно — высокий ресурс. – Цена, однако. Цена комплекта: ~3300 руб
3		Bosch Platinum WR7DP Свечи самой оригинальной конструкции. Центральный электрод, тоненький-тоненький, полностью утоплен в изолятор. В остальном — классический Бош с его тремя полосками на керамике изолятора. Битопливно, солидно, надежно! Лидерам, правда уступают, но зато дешевле их.	+ Хорошие свечи за приемлемую цену. – Уступили лидерам в базовых моторных циклах. Цена комплекта: ~2400 руб
4				Brisk LPG LR15YS Silver Свечи с четкой ориентацией на газовые двигатели. Серебряный центральный электрод хотя и уменьшенной толщины, но все же существенно толще, чем у платиновых и иридиевых свечей. Отсюда и результат: лучше, чем у обычных свечей, но не дотягивает до показателей дорогущих лидеров экспертизы.	+ Самые дешевые из свечей с электродами из драгметаллов. Сбалансированное соотношение цена/качество. – Сравнительно невысокий экологический эффект. Цена комплекта: ~1200 руб
5		Plazmofor SuperGAZ Украинские свечи самые дешевые, но сделаны аккуратно. На тестах не блистали, однако показали себя не хуже великого BERU. А их газовую ориентацию должны подтвердить длительные ресурсные тесты. Впрочем, если ресурс окажется поменьше, чем у других, не страшно: за такие деньги и поменять не жалко.	+ Приличное качество при невысокой цене. – Заметно ухудшаются показатели при усложненных условиях эксплуатации. Цена комплекта: ~500 руб
–				BERU Ultra 14R-7DU Свечи выступали как нулевая отметка для сравнения. Прямых рекомендаций для использования на газовом топливе для них нет, но они честно отработали всю программу не хуже многих участников конкурса с четкой «газовой» ориентацией.	Цена комплекта: ~1000 руб

А что все-таки будет, если при переводе на газ оставить обычные свечи? Да ничего страшного! Об этом говорит сопоставление обычных свечей BERU и специально «заточенных» под газовое топливо украинских Plazmofor. Но ресурс обычной свечи на «голубом» топливе будет, очевидно, ниже. Впрочем, простая свечка заведомо дешевле иридиево-платиновой экзотики…

Резюме: Используя специальные свечи зажигания для газа (LPG — пропан/бутан и CNG — метан), вы получите: Прирост мощности – до 6%, Экономию топлива – до 7.5%, Существенное улучшение качества сгорания, дающее снижение СО и СН.

Для работы на газовом топливе лучше выбирать тонко-электродные свечи, рекомендованные производителем.

При расходе газа 15 литров и стоимости 15 рублей литр за 40 тысяч км расходы на топливо составят 90000 рублей. Т.о. при 7% экономии на топливе согласно тестам мы получим 6300 рублей экономии!

Калькулятор экономии газа со свечами Denso

При расходе 20 литров это уже 8400 рублей. Т.е. чуть более дорогие специализированные иридиевые свечи (500-600 рублей штука) достаточно быстро окупаются. А уж положительные эмоции от исправно работающего автомобиля и улучшения динамики деньгами не измерить!

Свечи для газовых двигателей: что нужно учитывать при выборе

Начнем с того, что в последнее время на фоне постоянно растущих цен на бензин и дизтопливо установка ГБО на автомобиль с бензиновым мотором стала действительно массовым явлением. Такой вариант позволяет извлечь максимальную выгоду, так как перевод бензинового автомобиля на более дешевый газ дает возможность существенно снизить расходы на топливо.

Еще нужно добавить, что дизельные модели даже с учетом высокой экономичности стоят дороже бензиновых, а также не лишены ряда собственных проблем. Что касается электрокаров, такие авто пока еще остаются в меньшинстве. Получается, фактически единственной доступной альтернативой становится возможность переоборудовать машину под газ.

При этом далеко не все автолюбители после установки ГБО учитывают ряд особенностей и нюансов, которые возникают после смены типа топлива. Другими словами, чтобы двигатель нормально работал на газу, а также не происходило сокращение ресурса ДВС, нужно не только грамотно установить и настроить ГБО, но и заменить некоторые элементы и рабочие жидкости.

Если точнее, речь идет о моторном масле для газовых двигателей, а также о свечах зажигания. Если с моторным маслом все более-менее понятно, то со свечами могут возникнуть сложности. Далее мы поговорим о том, зачем менять свечи зажигания для ГБО, а также что нужно учитывать и как правильно выбрать свечи для двигателя на газу.

Почему нужны «газовые» свечи зажигания при переходе с бензина на газ

Свечи под газ

Как правило, квалифицированные специалисты после установки ГБО на машину отдельно рекомендуют сразу заменить свечи зажигания. Для замены следует использовать специальные свечи для моторов на газу, которые несколько отличаются от обычных.

Необходимость такой замены продиктована тем, что обычные свечи рассчитаны на то, чтобы поджигать смесь, которая состоит из бензина и воздуха. Условно такая смесь более «плотная». При этом во время горения этой смеси возникает определенная температура.

Если же говорить о газе, главные отличия заключаются в том, что смесь воздуха и газового топлива отличается большим электрическим сопротивлением, а также более высокими температурами во время горения.

Получается, если использовать обычные «бензиновые» свечи при работе на газу, ресурс таких свечей сильно сокращается, то есть происходит их быстрый выход из строя. Также с учетом недостаточной эффективности нарушаются общие процессы сгорания газо-воздушной смеси в цилиндрах, что приводит к снижению мощности ДВС и негативным последствиям для двигателя.

С учетом таких особенностей свечи для двигателей на газу имеют несколько уменьшенный зазор между электродами по сравнению с традиционными аналогами для моторов, которые работают исключительно на бензине. Однако и это еще не все, так как постоянная работа в условиях повышенных температур означает, что свечи под газ должны быть более устойчивыми к такому нагреву. При этом срок их службы должен соответствовать общепринятым стандартам.

По этой причине газовые свечи чаще бывают многоэлектродными, сами электроды таких свечей изготавливают с использованием дорогостоящих компонентов. Речь идет об электродах, которые выполняются из особых сплавов с использованием дорогостоящих редкоземельных металлов. Не трудно догадаться, что мы говорим об иридиевых и платиновых свечах зажигания, которые отличаются достаточно высокой стоимостью.

Из иридия изготавливается центральный электрод, покрытие из платины напаивается на боковые электроды, медный стержень в основе боковых электродов позволяет эффективно отводить избыточное тепло. Также может быть доработана и сама конструкция свечей для газовых моторов (корпус покрывается дополнительным защитным слоем и т.д.)

Подбор свечей зажигания для двигателя с ГБО

Свечи ГБО

С учетом вышесказанного становится понятно, что свечи после перехода на газовое топливо нужно менять. Это позволит добиться необходимого срока службы данных элементов, а также исключить проблемы, связанные с полноценностью сгорания заряда в цилиндрах.

Другими словами, чтобы уменьшить нагарообразование и добиться максимальной отдачи от двигателя на газу, нужны специальные свечи. Казалось бы, с подбором не должно возникнуть проблем, однако на практике возникают определенные сложности, хотя ГБО достаточно давно получило широкое распространение.

Итак, давайте рассмотрим наиболее популярные свечи зажигания для двигателей на газу, а также их плюсы и минусы. В самом начале стоит обратить внимание на то, что сегодня в продаже представлено много свечей, которые позиционируются в качестве решений для моторов с ГБО. При этом большой выбор не только не облегчает, но и несколько осложняет задачу по поиску наиболее оптимальных решений.

Если обратиться к опыту самих автолюбителей, а также проанализировать рекомендации специалистов, отдельно выделяются японские свечи зажигания. В случае с ГБО отдельного внимания заслуживает позиция Denso IW20.

Сразу отметим, стоимость достаточно высокая (около 10-12 у.е. за одну свечу, то есть как минимум 50 долларов США за комплект из 4 штук). Однако такая высокая цена частично оправдана тем, что данная позиция Denso повышает мощность двигателя на 3-5%, также уменьшается расход газа на 5-7%. Что касается срока службы, элементы способны отработать заявленный ресурс в полном объеме.

На втором месте в списке лучших свечей для ГБО снова оказались японские изделия. Теперь речь пойдет об NGK Laser Line 2, которые достойно показали себя на моторах, которые используют газ.

Главным их отличием от конкурента является в два раза большая стоимость (от 110 у.е. за комплект). Это обусловлено тем, что активное использование иридия и платины позволило увеличить срок их службы до 200 тысяч километров.

Теперь перейдем к более доступным вариантам. Среди таких продуктов можно выделить свечи Bosch WR7DP, которые специально разработаны для двигателей на газу.

На практике эти свечи отличаются неплохим общим «запасом прочности» и износостойкости электрода. Минусами можно считать меньший срок службы сравнительно с дорогими аналогами, а также эти свечи уступают по мощности искры.

При этом цена является волне доступной для большинства автолюбителей, которые установили ГБО на свой автомобиль. Если точнее, стоимость находится в пределах 21-22 у.е. за комплект.

Также среди более доступных свечей для моторов на газу следует выделить Brisk LR1YS. Данный продукт представляет собой неплохое решение по соотношению цена/качество, доступен во многих точках продажи. Стоимость комплекта около 13-15 у.е. Свечи специально разработаны для работы на газу и неплохо справляются со своей задачей.

Однако на этом плюсы заканчиваются, так как особого сокращения расхода топлива и значительно увеличенного срока службы ожидать не следует.

В списке наиболее бюджетных решений также выделяются отдельные позиции. Например, свечи Plazmo for Super GAZ являются украинской разработкой для двигателей с ГБО. При этом одновременно с низкой стоимостью (около 5 у.е. за 4 штуки) данный продукт отличается приемлемым сроком службы (до 100-120 тыс. км.).

Вполне очевидно, что использование таких свечей не уменьшит расход газа и не добавит двигателю мощности, однако не следует бояться и значительного нагарообразования, пропусков зажигания, троения двигателя, проблем с запуском и т.д. С учетом демократичной цены и достаточного ресурса вариант очень неплохой.

Также в список наиболее доступных по цене решений для моторов с ГБО попали свечи зажигания Beru 14R-7DU. Фактически данный продукт является обычными свечами среднего уровня для бензиновых ДВС. При этом их также можно использовать для двигателей на газу.

Данные свечи нормально работают в моторе с газовым оборудованием, не сильно снижают мощность, не увеличивают расход газа и т.д. Для свечей, которые являются «бензиновыми», это достаточно неплохой показатель. Цена комплекта находится на отметке около 7 у.е., что также вполне приемлемо.

Как показывает практическая эксплуатация, если водитель активно использует как газ, так и бензин, данные свечи в этом случае подходят хорошо, так как не особенно чувствительны к смене вида топлива.

Еще стоит отметить, что среди представителей нижнего ценового сегмента свечей зажигания под газ можно встретить много решений, однако на практике даже обычные «бензиновые» аналоги среднего качества могут оказаться лучше, чем специальные газовые, но самые дешевые свечи.

Прежде всего, важен ресурс свечей, стабильность их работы на газу, калильное число и т.д. По этой причине перед покупкой того или иного варианта следует не только подбирать свечи для авто с ГБО, но и внимательно изучать характеристики, особенности, параметры и т.д.

Советы и рекомендации

Свечи для двигателя с ГБО

Как видно, правильно подобрать свечи для газовых двигателей является не самой простой задачей. Более того, достаточно часто можно встретить утверждение, что свечи под газ являются полным аналогом бензиновых, то есть использовать такие решения нет никакой необходимости. Ели к этому добавить крайне высокую стоимость изделий для ГБО из топовой линейки, тогда понятно, почему сторонников такого мнения среди автомобилистов очень много.

Когда менять свечи зажигания в автомобиле и почему

Рекомендуем также прочитать статью о том, как часто нужно менять свечи зажигания в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете о среднем сроке службы свечей зажигания, а также что влияет на данный показатель и когда оптимально менять свечи с учетом тех или иных факторов, условий и особенностей.

Другими словами, водители зачастую склонны думать, что дешевые газовые свечи хуже средних бензиновых, при этом дорогие свечи под газ ставить уже нецелесообразно. Давайте внесем некоторую ясность.

Действительно, если сравнивать дорогие позиции для бензина и газа, на практике водитель не почувствует какой-либо заметной разницы. Из этого можно сделать вывод, что, например, использование обычных иридиевых или платиновых свечей с ГБО не означает, что эти свечи явно хуже работают или намного меньше служат.

При этом стоимость таких изделий находится практически на одном уровне с похожими газовыми. Вполне логично, что владельцу авто с ГБО не следует сразу менять уже имеющиеся иридиевые или платиновые свечи. Перейти на газовые варианты можно уже после окончания срока службы свечей с учетом некоторых отличий и адаптации под газовое топливо.

Если же на машине стоят обычные бензиновые свечи, причем средние или дешевые, тогда свечи под газ даже среднего уровня действительно окажутся лучше. Еще раз напомним, что газовые свечи отличаются более узким зазором между электродами, что позволяет воспламенять газо-воздушную смесь не менее эффективно, чем это делают обычные свечи с бензо-воздушной смесью.

Также свечи для мотов на газе имеют повышенную стойкость к нагреву, калильный индекс-число т.д. Это значит, что они способны работать в условиях более высоких температур и справляться с тепловой нагрузкой, которая увеличивается после перехода на газ.

Что в итоге

Если говорить о мощности, расходе газа и ресурсе двигателя, важно понимать, что все зависит не только от свечей. Прежде всего, двигатель должен быть тщательно настроен под газ, не должно быть проблем со смесеобразованием (сильное обогащение или обеднение смеси), при необходимости дополнительно регулируются зазоры клапанов, а также используется масло для двигателей на газу и т.д.

Доработка свечей зажигания своими руками

Рекомендуем также прочитать статью о том, как доработать свечи зажигания для экономии топлива. Из этой статьи вы узнаете о способах доработки и модернизации свечей, а также на какие результаты стоит рассчитывать после такой процедуры.

Только при соблюдении перечисленных выше и целого ряда других условий специальные газовые свечи внесут свой вклад, а сам водитель сможет почувствовать реальные изменения в работе мотора.