Что такое консервация двигателя после мойки

Обработка двигателя защитным консервантом

Немецкий консервант Koch motor plast специально разработан для защиты двигателя и агрегатов от коррозии, делает патрубки и резиновые шланги более эластичными, защищает их от высыхания! Создает эффект нового подкапотного пространства! Эффективно вытесняет влагу с разъемов и датчиков после мойки. Не содержит воски, которые способствуют налипанию грязи!

Любой автомобилист со стажем знает: в уходе за двигателем не бывает излишеств. Даже если очевидных проблем нет, в течение каждого года эксплуатации необходимо проверять исправность мотора, менять жидкости и следить за тем, чтобы внутрь не попадали посторонние жидкости, грязь и химикаты. Так, после каждой мойки внутри может скапливаться влага, которая подвергает двигатель риску коррозии. Есть надежный способ избежать этого: обработка двигателя консервантом Koch MotorPlast в салоне «М3 – Мойка».

Категория «1»
О категории
Легковые автомобили и универсалы, например: Audi A4, Ford Focus, BMW 5, Mercedes Е-class. .
Категория «2»
О категории
Кроссоверы, например: Audi Q5, BMW X4, Mercedes GLA/GLC, Toyota RAV4.
Категория «3»
О категории
Джипы, например: Audi Q7, BMW X5 / X6, Mercedes GLE / GLS, Toyota Prado..
Категория «4»
О категории

Микроавтобусы и огромные джипы, например: Mercedes Vito, VolksWagen Transporter, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe..

Категория «1» 1 000 руб.
Категория «2» 1 000 руб.
Категория «3» 1 000 руб.
Категория «4» 1 000 руб.

Записаться на мойку двигателя паром

Записаться
Нажимая кнопку «Записаться» вы принимаете условия пользовательского соглашения

Что представляет собой консервант для защиты двигателя Koch MotorPlast?

Нанесение консерванта Coch способствует продлению срока службы двигателя и препятствует налипанию грязи!

Koch MotorPlast – эффективное средство, которое легко проникает в труднодоступные участки и скрытые поверхности, создавая эластичную защитную пленку. После обработки все поверхности выглядят чистыми, ухоженными и приобретают особый матовый блеск, яркость и свежесть. При этом средство отлично вытесняет влагу и консервирует двигатель и прилегающие детали, защищая их от коррозии, а также – воздействия температур до 250 градусов.

Важно отметить, что консервант для защиты двигателя Koch MotorPlast эффективно вытесняет влагу с мельчайших деталей и отверстий и не притягивает грязь – благодаря отсутствию в составе воска.

Как происходит обработка двигателя консервантом«М3 – Мойка»?

Мы производим консервацию двигателя с точным соблюдением рекомендаций производителя, быстро и качественно. Обычно данная процедура проводится непосредственно после мойки двигателя, чтобы сразу предотвратить пагубное влияние влаги. Далее консервант распыляется с расстояния 20-30 см, из расчет 100-200 мл на один двигатель. Обработке подвергаются как мокрые, так и сухие поверхности, чтобы обеспечить широкий профилактический эффект.

Обработка консервантом MotorPlast придаст подкапотному пространству обновленный вид, устранит скопление газов и неприятных запахов, а главное – надежно защитит ваш двигатель от коррозии и агрессивной среды. Сохраните мотор и электрику в идеальном состоянии, чтобы продлить срок его службы!

Мойка двигателя и консервация подкапотного пространства

Решил помыть двигатель с консервацией подкапотного пространства, по поводу тог стоит ли мыть двигатель или нет очень много дискуссий, кто то считает что стоит кто то нет, на прошлой машине 2 раза мыл двигатель и ездит уже 2 года и нет ни каких проблем, поэтому если делать все правильно соблюдая все технологии мойки и используя хорошую химию проблем не будет! Мойку двигателя делал на авто мойке Айсберг, очень нравится как там моют машину, да и цены у них очень приятные, по мне так это лучшая мойка в нашем городе, где соблюдаются технологии правильной мойки и используется хорошая химия! Расскажу не много как именно происходит мойка:
1. Используется специальный шампунь диэлектрик Golden Star от Koch Chemie — данный состав наносится на сухой двигатель и при попадании на контакты и реле, не производит их замыкания, а при смывании — контакте с водой сворачивается в гелеобразную белесую массу и не даёт воде проникнуть в соединения и реле, тем самым уменьшает риски. Ээто высоковискозный эмульгаторный концентрат с растворителем. Действие эмульгаторов основано на способности ПАВов очень хорошо схватываться в вертикальных местах и очищать поверхности от масел, пыли, грязи, воска и других статичных загрязнений на двигателях, без применения механической силы и не требует для смывания напора воды, что не мало важно при мойке двигателя. Это позволяет смывать состав на пониженном давлении, во избежании повреждения подкапотных соединений.
2. После этого происходит процесс сушки с применением спец. турбосушки
3. Потом на подкапотное пространство наносится консервант Motor Plast от Koch Chemie. Данное средство предназначено для консервации двигателя и подкапотного пространства после мойки и имеет хороший проникающий эффект в скрытые поверхности, отлично вытесняя влагу с любых поверхностей, после высыхания поверхность подкапотного пространства выглядит ухоженной, а цвет пластика и резиновых патрубков — насыщенно матовым с лёгким глянцем. Этот состав имеет стойкость к температурам до 250 °C и защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды.

Поэтому судите сами нужна ли вашему двигателю мойка или нет, красиво все должно быть как снаружи так и внутри.

7 февраля 2015 Метки: мойка

БЕЗОПАСНАЯ МОЙКА И КОНСЕРВАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Мойка двигателя сегодня одна из самых больных тем на всевозможных автомобильных форумах и самая проблемная услуга на автомоечных комплексах. Автолюбители, регулярно сталкиваясь с негативными последствиями некачественно сервиса, справедливо опасаются за работоспособность и внешний вид двигателя своего автомобиля после процедуры мойки. Ко всему прочему сами владельцы автомоечных комплексов вынуждены признавать свою неспособность обеспечить хоть какие-то гарантии своим клиентам, размещая на автомойках подобные объявления: «За работоспособность двигателя после мойки Администрация ответственности не несет». Многие по этой причине предпочитают вовсе не чистить от грязи подкапотное пространство, выбирая из двух «зол» меньшее, либо проделывают эту процедуру крайне редко — зачастую только перед продажей автомобиля.

Мастер Королёв Алекснадр выполняет безопасную мойку двигателя Koch Chemie

Мойка и консервация двигателя от Koch Chemie.

Мойка двигателя – самый сложный вид обработки (очистки) автомобиля. Большая часть автомоечных центров либо признают свою неспособность качественно провести эту процедуру, либо делают это с грубыми нарушениями технологии. Кустарные методы мойки подразумевают обильное использование воды, что повышает риск замыкания проводки и ускоренной коррозии элементов двигателя. Такой дилетантский подход неприемлем, учитывая, что на рынке есть высококлассные продукты для обработки моторного отсека Koch Chemie.

Как работает концентрат Golden Star

Это средство используется для первичной обработки двигателя. Представляет собой вязкую жидкость масляной консистенции с гидрофобными свойствами. Хорошо скатывается с поверхностей, удаляет масло и грязь без ручной очистки. Отлично подходит для уязвимых к дилетантским методам мойки моторов с отдельной или модульной системой индивидуального зажигания. Это абсолютно безопасно диэлектрики, экономично (средний расход – 500 мл), нейтрально к пластику, резине и металлам.

Технология мойки:

• Жидкость наносится на поверхность распылителем (мовильницей) тонким слоем.
• Двигатель выдерживается в течение 7-10 минут и промывается паром или проточной водой.
• Моторный отсек сушится и обрабатывается консервантом MotorPlast.

Это средство для двигателя – чрезвычайно сильный консервант, который хорошо проникает в недоступные места и вытесняет из них влагу. Выглядит как молочко с фруктовым ароматом (приятный запах – верный признак качественной химии), наносится также при помощи распылителя. Средство MotorPlast настолько эффективно, что его можно наносить даже на влажные поверхности. Результат будет неизменным – полная защита деталей двигателя от коррозии на месяцы.

Технология нанесения:

• Жидкость наносится на поверхность тонким слоем с расстояния 20-30 см.
• Двигатель сушится в течение 20-30 минут.
• Подкапотное пространство продувается потоком воздуха.

Приятная особенность жидкости – она не требует финальной обработки. Консервант впитывается в поверхность сам, образуя защитную пленку, а после высыхания придает деталям глянцевый блеск. Расход мизерный – порядка 100 мл на двигатель.

Три причины выбрать химию для мойки двигателя Koch Chemie

1. Минимальное использование воды и щелочных составов.
2. Полное удаление масел и грязи даже в труднодоступных местах.
3. Восстановление внешнего вида двигателя.

Химия Koch Chemie – это отличный способ защиты и просто удобное средство по уходу за двигателем. Концентрат Golden Star и консервант MotorPlast прекрасно работают в связке и идеально подходят для предпродажной подготовки автомобиля – потратив один час, вы получите абсолютно чистый моторный отсек.

Мы работаем для Вас: ПК ХИМТЕК.