Как включить 4 вд

Как включать и отключать полный привод (Разрушаю миф)

Приветствую вас, друзья✋
Как-то общался с одним ванеттоводом на тему как можно, а как нельзя включать и выключать полный привод. Конкретно тема дискуссии: можно ли отключать передок на ходу без остановки машины. Я пытался донести до оппонента, что для выключения полного привода останавливаться вовсе необязательно. И что пока горит лампочка R.F.W LOCK, отключать и включать полный привод на ходу можно хоть сколько раз, без ущерба для машины.
Так ведь намного удобнее. Проехал сложный участок, не останавливаясь дернул рычаг и едешь дальше на задке.
Далее допустим впереди обледенелая горка, воткнул рычажок 4WD и попёр на штурм без остановки.
Но мой собеседник даже слушать меня не захотел. Сказал что ему строго настрого порекомендовали все манипуляции с рычагом раздатки производить на неподвижной машине ��‍♂️
Ну раз авторитетные люди рекомендовали, то делай как сказали ��‍♂️
Поговорил на эту тему с другими владельцами данных авто и выяснилось что 90% тоже не знают как можно оперировать рычагом. Объяснение такое: с остановкой проще и надёжнее. И напрягать моск это не для нас
Кароче у меня бомбануло.
Я напишу как можно делать и моя миссия будет выполнена))
Ну а каждый уже решит для себя как ему поступать)

Итак:
1. Первое включение передка только на неподвижной машине (иначе можно повредить трансмиссию). Загораются две лампы, полный привод и подключение переднего редуктора R.F.W LOCK.

2. При горящей лампе «R.F.W LOCK» МОЖНО включать и отключать полный привод при прямолинейном движении. И желательно при сбросе газа (личное наблюдение)
Примечание: лампа R.F.W LOCK светится постоянно, пока вы не заглушите двигатель.

3. Для машин с механической коробкой. Переводить рычаг раздатки с 4Н в 4L только НА НЕПОДВИЖНОМ авто.

Я ничего от себя не придумываю, всё это есть в мануале))
Ну и под конец записал наглядное пособие ��

Всем удачи на дороге и вне её ��

Как включить 4 вд

Дорогие форумчане!
Все понятно — появилась очередная тема, по которой может быть множество мнений.
Прекращаем флудить. Все высказывания, без конкретных технических решений, буду удалять.
Всем спасибо.

10andrey Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 27.2.2015 Город: Улан-Удэ Авто: другое

Скорее всего я не первый, кому хотелось бы иметь «блокировку» на Хонде СRV. Заставить в компьютер «думать», что пора включать 4WD, подав сигнал имитирующий пробуксовку. Или другим способом включить муфту. Чтобы, типа, кнопочку ткнул — сигнал пошел, привод включился на все колеса. Перейти в ручной режим, так скажем. Можно смелее препятствия преодолевать.
Мнениями, вроде «зачем это нужно?» и «не парь мозг» прошу тему не засорять.

Гость_Strig_* Сообщений: Регистрация:

10andrey @ 3.3.2015, 3:59
Скорее всего я не первый, кому хотелось бы иметь «блокировку» на Хонде СRV. Заставить в компьютер «думать», что пора включать 4WD, подав сигнал имитирующий пробуксовку. Или другим способом включить муфту. Чтобы, типа, кнопочку ткнул — сигнал пошел, привод включился на все колеса. Перейти в ручной режим, так скажем. Можно смелее препятствия преодолевать.
Мнениями, вроде «зачем это нужно?» и «не парь мозг» прошу тему не засорять.

Такой возможности нет.
Если есть желание разобраться самому — посмотрите принцип включения и разберитесь в процессе. Уверяю Вас, что для переделки проще заменить машину.

Гамлет Гамлет Сообщений: 2470 Регистрация: 23.9.2011 Город: Москва Авто: другое

10andrey @ 3.3.2015, 3:59
Скорее всего я не первый, кому хотелось бы иметь «блокировку» на Хонде СRV. Заставить в компьютер «думать», что пора включать 4WD, подав сигнал имитирующий пробуксовку. Или другим способом включить муфту. Чтобы, типа, кнопочку ткнул — сигнал пошел, привод включился на все колеса. Перейти в ручной режим, так скажем. Можно смелее препятствия преодолевать.
Мнениями, вроде «зачем это нужно?» и «не парь мозг» прошу тему не засорять.

Проведите самовольно проводки с выключателем к рабочему клапану заднего и редуктора который управляет давлением , которое необходимо для сжатия фрикционов заднего редуктора и к электрическому насосу, который создает это давление. вот и все

Изготовление и установка втулок рулевой рейки CR-V 2.0; Civic 4d — 5d
Ремонт садовой техники email brigsrus@gmail.com
www.ремонт-садовой-техники.рф
VK: vk.com/id730448316

elvis Участник Сообщений: 51 Регистрация: 19.2.2014 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 МКПП

Гамлет @ 3.3.2015, 7:24
Проведите самовольно проводки с выключателем к рабочему клапану заднего и редуктора который управляет давлением , которое необходимо для сжатия фрикционов заднего редуктора и к электрическому насосу, который создает это давление. вот и все

Если поделиться схемами на четверку, то коллективный разум поможет. Например мне очень интересно разобраться, а не слушать предположения что вот если протянуть то то и туда то. то будет хорошо. Без схем работать нельзя (с) ПТЭ
По существу — поднятый вопрос интересен, для меня хотя бы для того, что бы почувствовать разницу с передним приводом и автоматом. Например у аутлендера и других машин есть выбор 2WD/авто/полный, т.е. возможность выбрать

Гость_Strig_* Сообщений: Регистрация:

Гамлет @ 3.3.2015, 7:24
Проведите самовольно проводки с выключателем к рабочему клапану заднего и редуктора который управляет давлением , которое необходимо для сжатия фрикционов заднего редуктора и к электрическому насосу, который создает это давление. вот и все

Всё так просто у Вас.
А как обойти «мозги» ? Все датчики? .
Поделитесь. Я тоже себе протяну проводки и поставлю выключатель.

BETOC Активный участник Сообщений: 551 Регистрация: 5.3.2014 Город: Киев Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП

10andrey @ 3.3.2015, 1:59
Чтобы, типа, кнопочку ткнул — сигнал пошел, привод включился на все колеса.

Открою вам маленький секрет: «Автомобиль при трогании с места использует и задний привод тоже. При наборе скорости задний привод отключается. И так до след.остановки.»

10andrey @ 3.3.2015, 1:59
Можно смелее препятствия преодолевать.

Смотря какие препятствия вы собрались преодолевать. Я бы посоветовал не перебарщивать со смелостью. Паркетник все таки.

Strig @ 4.3.2015, 6:16
Всё так просто у Вас.
А как обойти «мозги» ? Все датчики? .

Какие мозги? Вам же написали, что нужно поставить только кнопку «Вкл» и «Выкл». Следовательно, если подать питание и включить механизм, то «мозги» уже не нужны. Потому как до подключения кнопки, контроль над питанием заднего привода осуществляли именно эти самые «мозги».
Мне кажется раз принудительная блокировка муфты не предусмотрена инженерами Хонда на этом автомобиле, значит так надо. И вряд ли что то изменит колхозное подключение муфты.
Высокая мысль «Хондовских» инженеров заключалась в том, что бы водитель автомобиля не заморачивался там что то дергать и включать. Автомобиль сам все сделает, когда надо будет. Со стороны же водителя нужно только понимание, что под попой не вездеход и навыки управления переднеприводным авто на легком бездорожье.

Гамлет Гамлет Сообщений: 2470 Регистрация: 23.9.2011 Город: Москва Авто: другое

elvis @ 3.3.2015, 23:10
Если поделиться схемами на четверку, то коллективный разум поможет. Например мне очень интересно разобраться, а не слушать предположения что вот если протянуть то то и туда то. то будет хорошо. Без схем работать нельзя (с) ПТЭ
По существу — поднятый вопрос интересен, для меня хотя бы для того, что бы почувствовать разницу с передним приводом и автоматом. Например у аутлендера и других машин есть выбор 2WD/авто/полный, т.е. возможность выбрать

Не будьте голословным открутите кардан и почувствуйте прелесть переднего привода , все зависит от Вас и от Вашего желания.

Изготовление и установка втулок рулевой рейки CR-V 2.0; Civic 4d — 5d
Ремонт садовой техники email brigsrus@gmail.com
www.ремонт-садовой-техники.рф
VK: vk.com/id730448316

Гость_Strig_* Сообщений: Регистрация:

ВЕТОС , прошу быть поточнее с цитатами. Я не писал про легкое решение с проводами и выключателем. Эту схему предложил другой пользователь.
Что касается самой темы — посмотрите как реализовано подключение полного привода на новом КИА Sorento. Там есть кнопка включения. Но не только она.

10andrey Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 27.2.2015 Город: Улан-Удэ Авто: другое

BETOC @ 4.3.2015, 13:16
Открою вам маленький секрет: «Автомобиль при трогании с места использует и задний привод тоже. При наборе скорости задний привод отключается. И так до след.остановки.»

Смотря какие препятствия вы собрались преодолевать. Я бы посоветовал не перебарщивать со смелостью. Паркетник все таки.

Какие мозги? Вам же написали, что нужно поставить только кнопку «Вкл» и «Выкл». Следовательно, если подать питание и включить механизм, то «мозги» уже не нужны. Потому как до подключения кнопки, контроль над питанием заднего привода осуществляли именно эти самые «мозги».
Мне кажется раз принудительная блокировка муфты не предусмотрена инженерами Хонда на этом автомобиле, значит так надо. И вряд ли что то изменит колхозное подключение муфты.
Высокая мысль «Хондовских» инженеров заключалась в том, что бы водитель автомобиля не заморачивался там что то дергать и включать. Автомобиль сам все сделает, когда надо будет. Со стороны же водителя нужно только понимание, что под попой не вездеход и навыки управления переднеприводным авто на легком бездорожье.

Проходимости Хонды вполне хватит на большее, если заранее включить то, что включает автоматика после пробуксовки. Зачастую это случается слишком поздно. Важно эту пробуксовку не допустить, это критично. Многие со мной согласятся.

Гамлет Гамлет Сообщений: 2470 Регистрация: 23.9.2011 Город: Москва Авто: другое

10andrey @ 3.3.2015, 3:59
Скорее всего я не первый, кому хотелось бы иметь «блокировку» на Хонде СRV. Заставить в компьютер «думать», что пора включать 4WD, подав сигнал имитирующий пробуксовку. Или другим способом включить муфту. Чтобы, типа, кнопочку ткнул — сигнал пошел, привод включился на все колеса. Перейти в ручной режим, так скажем. Можно смелее препятствия преодолевать.
Мнениями, вроде «зачем это нужно?» и «не парь мозг» прошу тему не засорять.

Вот что вчера надумал.
На самом деле все просто . Снимаем разъем с электропривода маслянного насосика ( такая черная колбочка на редукторе), в разъем нужно вставить обманку либо дополнительно подвести питание к разъему , якобы насос подключен. А на насос кидаем «+» и «-» и все это выводим на выключатель желательно который с индикацией . Что получается мы принудительно включаем насосик , а дальше все выполняет автоматика даже если будет высокое давление , то редукционный клапан в самом редукторе будет сбрасывать, но тогда есть вариация сжечь фрикционы заднего редуктора так как автоматика не отключит электропривод маслянного насоса заднего редуктора. так что вывод: можно сделать ручное включение заднего редуктора , но есть вариация что выйдет из строя пакет фрикционов заднего и редуктора (сгорит) . Поэтому нет смысла устанавливать ручное управление включением заднего редуктора.

Изготовление и установка втулок рулевой рейки CR-V 2.0; Civic 4d — 5d
Ремонт садовой техники email brigsrus@gmail.com
www.ремонт-садовой-техники.рф
VK: vk.com/id730448316

ГЕОГРАФ Активный участник Сообщений: 687 Регистрация: 22.10.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП

Гамлет, это уже получается принудительная блокировка. А что если коллективно подумать несколько в иную сторону? Свыше 40 на бездорожье редко разгонишься, поэтому в целом привод у нас всегда подключен. Я считаю, что мозги отключают задок по температуре слишком рано. Вариант с перепрошивкой конечно идеален, но думаю это почти невозможно. Сама хонда такую прошивку не выпустит, а сможет ли кто изменить этот параметр в существующей-неизвестно. Но это можно наверное обойти «обманкой»-пока не нажата кнопка все как обычно. Если нажать кнопку-мозги никогда пока она нажата не получат верное значение температуры в редукторе, а значит не отключат задок. Кто что думает?

elvis Участник Сообщений: 51 Регистрация: 19.2.2014 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 МКПП

ГЕОГРАФ @ 5.3.2015, 23:46
. можно наверное обойти «обманкой»-пока не нажата кнопка все как обычно. Если нажать кнопку-мозги никогда пока она нажата не получат верное значение температуры в редукторе, а значит не отключат задок. Кто что думает?

Для того что бы знать, где подключено термосопротивление, по которому измеряют температуру, нужны электричские схемы. Без них гадание на кофейной гуще.

ГЕОГРАФ Активный участник Сообщений: 687 Регистрация: 22.10.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП

elvis @ 6.3.2015, 6:24
Для того что бы знать, где подключено термосопротивление, по которому измеряют температуру, нужны электричские схемы. Без них гадание на кофейной гуще.

У нас скорее всего не термосопротивление, а определенный сигнал от датчика температуры, что должен располагаться в редукторе. Сам датчик меняет сопротивление и электроника ловит это. Нужно лишь знать эти параметры, чтоб подобрать обманку, которая будет мозгам всегда выдавать, что сопротивление датчика температуры в норме.
Гамлет, взываем к тебе за помощью. Схемы электрические очень нужны. А может и инфа про параметры датчика

BETOC Активный участник Сообщений: 551 Регистрация: 5.3.2014 Город: Киев Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП

10andrey @ 5.3.2015, 6:57
Проходимости Хонды вполне хватит на большее, если заранее включить то, что включает автоматика после пробуксовки.

А что мешает сделать полную остановку на несколько секунд перед сложным участком дороги, тем самым что бы автомобиль, снова начав движение, уже подключил задний привод и не отключал его на малой скорости? Без всяких доп. кнопок.

10andrey @ 5.3.2015, 6:57
Зачастую это случается слишком поздно.

Да куда уж поздно?
Как и прежде, Honda CR-V комплектуется подключаемым полным приводом. Вся разница теперь — в реализации этой идеи. Раньше блокировкой многодисковой муфты заведовали два гидравлических насоса: при значительной пробуксовке передних колёс насос с приводом от карданного вала создавал большее давление, чем тот, что работал от заднего редуктора. Из-за разницы давлений муфта блокировалась (за 0,1 с). В новом автомобиле работой сцепления заведует один насос, а место второго занял электродвигатель. Такая трансмиссия легче на 17%, а трение между её агрегатами меньше на 59%. По словам разработчиков, задняя ось у новинки подключается быстрее и способна работать с преднатягом в определённых условиях (например, при подъёме в гору). ссылка .

10andrey @ 5.3.2015, 6:57
Важно эту пробуксовку не допустить, это критично.

Важно понимать разницу между раздаточной коробкой и подключаемой многодисковой муфтой. А исходя из этого уже выбирать автомобиль с полным приводом для своих потребностей.

ГЕОГРАФ @ 5.3.2015, 21:46
Кто что думает?

Моя думает что пользователь, при попытке усовершенствовать «Хондовскую» Real Time 4WD любым способом, вскоре узнает реальную стоимость этого самого механизма. Поскольку привод наверняка перегреется и будет полностью испорчен.

10andrey Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 27.2.2015 Город: Улан-Удэ Авто: другое

Полазил по форумах других «японоводов». Так вот. На субарах русский пытливый ум позволил мужикам забубенить то, что им было нужно- принудительное включение заднего привода с кнопки. Ребята продумали варианты и даже проблему перегрева муфты решили — поставили реле-таймер и звуковую сигнализацию ручного включения. Не хочу обижать уважаемых форумчан, но здесь «ездюков» больше чем там.

10andrey Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 27.2.2015 Город: Улан-Удэ Авто: другое

ГЕОГРАФ @ 5.3.2015, 23:46
Гамлет, это уже получается принудительная блокировка. А что если коллективно подумать несколько в иную сторону? Свыше 40 на бездорожье редко разгонишься, поэтому в целом привод у нас всегда подключен. Я считаю, что мозги отключают задок по температуре слишком рано. Вариант с перепрошивкой конечно идеален, но думаю это почти невозможно. Сама хонда такую прошивку не выпустит, а сможет ли кто изменить этот параметр в существующей-неизвестно. Но это можно наверное обойти «обманкой»-пока не нажата кнопка все как обычно. Если нажать кнопку-мозги никогда пока она нажата не получат верное значение температуры в редукторе, а значит не отключат задок. Кто что думает?

Принудительная (да и любая) блокировка подразумевает блокирование дифференциала — т.е, чтобы колеса на одной оси вращались с одинаковой скоростью и в одном направлении. Псевдоблокировку на многих моделях выполняет сейчас автоматика- подтормаживая буксующее колесо, чтобы передать момент на второе колесо. Но это уже другая тема.

BETOC Активный участник Сообщений: 551 Регистрация: 5.3.2014 Город: Киев Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП

10andrey @ 26.3.2015, 7:22
Принудительная (да и любая) блокировка подразумевает блокирование дифференциала

Только речь шла не о межколесной или межосевой блокировке диффа. речь шла о принудительной блокировке многодисковой муфты заднего привода кнопкой, а не электроникой авто.

10andrey Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 27.2.2015 Город: Улан-Удэ Авто: другое

BETOC @ 26.3.2015, 11:17
Только речь шла не о межколесной или межосевой блокировке диффа. речь шла о принудительной блокировке многодисковой муфты заднего привода кнопкой, а не электроникой авто.

Точно. Надо было изначально разделить проблемы.
Кстати, тоже важное дело. Электроника дело хорошее, но должна быть возможность самому решать, что и как делать. Правильно?

kir112 Активный участник Сообщений: 122 Регистрация: 24.12.2013 Город: Москва Авто: Honda CR-V (IV)

Вы , когда пользуетесь авто ,разве не знаете , что очень много от вас не зависит ? АБС , ЕСП , гидроусилитель , обгоная муфта и прочее . Или то же все это на кнопочки перевести ?
Надо брать другое авто ..

Пришла зима- как включить 4ВД?

Пришла зима- как включить 4ВД? ⇐ Town, Lite, Master, — Ace. Трансмиссия — передние ступицы, хабы, привода

Автор темы
Басист Ветром занесло Всего сообщений: 9 Зарегистрирован: 26.06.2006 Откуда: Новосибирск

Сообщение Басист » 22 ноя 2006, 21:14

зачем нужна кнопка на передней панели с надписью 4WD??

рычаг на коробке снадписью H-L4 — загипсован и с места не движется в принципе!

как вообще на Town Ace включается 4 WD.

Town Ace 30G Royal lounge /3Y engine/automat transmission/ 2L/ benzin

Toyota Townace 2.0 Royal lounge Limited Twin moon roof 4WD, 1994г.в.

Басист

DrDrive Привыкаю
Всего сообщений: 96 Зарегистрирован: 09.03.2005 Откуда: Томск Возраст: 48

Сообщение DrDrive » 22 ноя 2006, 22:36

Ну закисший рычаг понижайки — это у многих болезнь, на моём тоже застряла. Она больше для грязей нужна, чем для зимы.
Про 4ВД — сперва в центре передних колёс поверни крутилку из «free» в «lock» — у тебя передние колёса включатся в зацепление к переднему мосту и кардану до раздатки.
Кнопкой включается пневмоклапан, который вводит в соединение передний кардан с раздаткой. Если двиг работает тихо, то при первом включении кнопки слышно «чвак». Чуть газу вперёд — на приборке загорится зелёная лампочка — типа оно работает. Если кнопку отключить на ходу — реально передок отключится когда это будет безвредно — опять же смотрим лампочку.
Если включить фары или габариты — подсвечивается только выключенная кнопка.

Кстати, проверь со включённым передком развороты предельно вправо-влево — могут быть ещё косяки. Например хрустящая граната (с моим так оно и случилось).
Поный привод зимой — штука нужная. Можно даже на летней резине дольше лазить.
Минусов только два — нельзя разгоняться выше 80 кмч (движок не потянет) и расход растёт.

Кстати, я уже пару месяцев как на ступицах трещотки не выключаю вообще — где-то вычитал, что равномерное притирание даже полезнее, чем свободный ход.

Town Ace 91г, АКПП, 2СТ, 4WD

DrDrive

Гарик Пустил корни
Всего сообщений: 978 Зарегистрирован: 14.07.2006 Профессия: Инженер-связист Откуда: Новосибирск Авто: Lite-Ace YM40 4WD аквариум ,на палке Возраст: 59

Сообщение Гарик » 23 ноя 2006, 04:58

У меня пониженка включается только тогда когда заблокирован передний мост и включен полный привод. Проверь у себя со включеным 4ВД. Может пониженка и работает.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Кстати я тоже не выключаю трещетки. Мало ли где полный привод пригодится.

LITE ACE 90год 3Y механика 4WD аквариум
Поживет еще моя старушка

Гарик

CHigor Расцвёл
Всего сообщений: 3437 Зарегистрирован: 19.02.2004 Откуда: Екатеринбург

Сообщение CHigor » 23 ноя 2006, 07:15

пониженая включается при скорости на N.

Town Ace, 1992г, 3Y-EU, 4WD, ГАЗ/бензин . знаю буса с 113ккм и 9 лет от роду, 300ккм на газу. Продан уже начал забывать.
А езжу на hyundai MATRIX 2006 год, тойота лучше. коплю на новую.

CHigor

Кулибин Модератор Всего сообщений: 1736 Зарегистрирован: 14.09.2004 Детей: 2 Профессия: радиомеханик Откуда: Столица Колымского края, солнечный Магадан Авто: HONDA StepWGN ULTRA 4WD, GF-RF2, B20B, 2000г. Возраст: 53

Сообщение Кулибин » 23 ноя 2006, 07:47

Уж сколько раз твердили миру.
Уважаемый Басист, есть поиск и масса сылок по этому вопросу, зачем плодить одно и тоже в разных ветках форума

Юрий, (914) 852-61семьтри WhatsApp
ТЮНИНГ: полный комплект опций, мультимедиа. Ну и так, по мелочи.
все простое — гениально. все гениальное — просто!

Кулибин

ivi Модератор Всего сообщений: 2159 Зарегистрирован: 02.12.2005 Откуда: г. Уфа Возраст: 47

Сообщение ivi » 23 ноя 2006, 07:51

Басист, условия включения пониженнной передачи таковы: включена кнопка полного привода и горит на приборной панели лампочка индикации полного привода, машина остановлена, селектор АКПП находится в положении «N», нажата педаль тормоза. Вот тогда включится понижайка.
Хабами на колесах подключаются сами колеса к гранатам. Без включения хабов и при нажатой кнопке будет вращаться передняя трансмиссия, но на колеса крутящий момент передаваться не будет. При включенных хабах и выключенной кнопке 4WD крутящий момент от движка не будет передаваться в переднюю трансмиссию, но будет в нее передаваться крутящий момент от колес.
Включение 4WD — подача крутящего момента на переднюю трансмиссию, осуществляется нажатием кнопки, при этом подключение передка осуществляется вакуумным клапаном, щелчек включения которого отчетливо слышно. Полный привод нужно включать, когда машина остановлена, поскольку в раздатке нет синхронизаторов, выключать можно и на скорости, только отключается он не сразу, а в момент, когда на трансмиссию нет нагрузки(переключение передач и т.д.). В тяжелых дорожных условиях для отключения полного привода иногда приходится немного проехать задом. Для включения полного привода должно создаться определенное давление, для открытия клапана, поэтому в положении «P» иногда полный привод не включается. Чтобы он включился необходимо немного сделать перегазовку.
Вот вроде бы все про включение 4WD.

Town ACE Sky light roof 1993г. АКПП, 3Y-EU, Газ/Бензин

ЕвгенийСан Пустил корни
Всего сообщений: 1463 Зарегистрирован: 06.05.2006 Откуда: Сочи Авто: были Тойота басы town-ace CR30 , hiace KZH-106.Катаю Шеви-нива 2003 Возраст: 52

Сообщение ЕвгенийСан » 23 ноя 2006, 17:19

На своём ,в случаи крайней необходимости,подъём был сильно крутой но бетонный врубил кнопачку 4Вэзде пониженную и с пестней.Вылазить с машины переключать Локи не хотелось позориться Народ хотел чуда и не разочаровался.

телефон — в профиле. моём. с родом занятий.

ЕвгенийСан

DrDrive Привыкаю
Всего сообщений: 96 Зарегистрирован: 09.03.2005 Откуда: Томск Возраст: 48

Сообщение DrDrive » 23 ноя 2006, 21:48

Так в том и прелесть наших машинок — что локи можно включать не вылазя наружу. открыл дверь, протянул руку.

У меня был случай — застрял в городе посреди лужи — по диагонали завис. И ничего — так и вылез.

Town Ace 91г, АКПП, 2СТ, 4WD

DrDrive

ЕвгенийСан Пустил корни
Всего сообщений: 1463 Зарегистрирован: 06.05.2006 Откуда: Сочи Авто: были Тойота басы town-ace CR30 , hiace KZH-106.Катаю Шеви-нива 2003 Возраст: 52

Сообщение ЕвгенийСан » 23 ноя 2006, 22:07

DrDrive,Эт точно.Мы обычно с женой не вылазя.Я со своей,она со своей крутилочку повернёт.Причём Так получилось с её стороны -легче проворачивается.

телефон — в профиле. моём. с родом занятий.

ЕвгенийСан

Автор темы
Басист Ветром занесло Всего сообщений: 9 Зарегистрирован: 26.06.2006 Откуда: Новосибирск

Сообщение Басист » 24 ноя 2006, 16:37

всем огромное спасибо!

только вот электроклапан валяется в бардачке.
а проводка к нему вся оплавленная — нужно тянуть заново.
придется походу полбаса разобрать.

Toyota Townace 2.0 Royal lounge Limited Twin moon roof 4WD, 1994г.в.

Басист

Сем Привык
Всего сообщений: 165 Зарегистрирован: 27.01.2005 Профессия: инженер Откуда: Пермь Авто: Toyota Town Ace

Сообщение Сем » 25 ноя 2006, 20:47

К Кулибин,
Не люблю поиски!(бывает время потратишь, а нечё не найдёшь!),не хотите отвечать,когда другие помогают,так хоть не мешайте выпадами!Когда помогаете-спасибо.
Вшивую пробку слива антифриза из блока хрен найдёшь в поиске, хотя столько тем про неё и фото было.

К Басист, можно и не разбирать полбаса, тем более ещё куча фишек может
не работать, к примеру- вакуумный насос, вакуумная магистраль, сам механизм
включения.
Нужна яма или эстакада…
Попробуйте сначала работу вакуумного механизма(на раздатке) к нему
подходят две вакуумные трубки. На включение и на выключение 4ВД. Отсоедините их и подсоединив небольшие резиновые трубочки попробуйте ртом создать разряжение.Достаточно сильное,но человеческих усилий вполне хватает.Там ,в вакуумной магистрали есть и односторонний клапан,можно использовать.При этом РКПП-в нейтрали(АКПП –не знаю),кардан надо немного пытаться повращать.Можно и чуть постучать по механизму включения. Если не включается,то дело,скорее в механизме,в раздатке,возможно надо будет в неё и залезть ,лучше уже спецам,хотя особо сложного ничего нет(спецу,даже впервый раз).Но скорее всего –сработает,а дальше- простор вашим мыслям и помыслам.В крайнем случае,можно провести от механизма два тонких резиновых(пластиковых,металлических…) шланга в салон(если штатные забиты) и включать – выключать “вручную”.. …

Toyota Town Ace CR30G,2СТ,4WD,90г.в.

ЕвгенийСан Пустил корни
Всего сообщений: 1463 Зарегистрирован: 06.05.2006 Откуда: Сочи Авто: были Тойота басы town-ace CR30 , hiace KZH-106.Катаю Шеви-нива 2003 Возраст: 52

Сообщение ЕвгенийСан » 26 ноя 2006, 02:57

Басист: только вот электроклапан валяется в бардачке.
а проводка к нему вся оплавленная — нужно тянуть заново.
придется походу полбаса разобрать.

Да полбаса врядли.Разве,что боковую обшивку за сдвижной дверью.Ну и попутно,чтоб протянуть по левому борту единственный провод.Понадобится реле(например от автосигнализации),предохранитель ампер на 10 с калодкой и провод.От кнопки 4ВЕДЕ сигнальный провод притяни за бардачёк.
Там есть мощная релюха с жирными проводами.От неё можно взять +12в ,которые появляются при включении зажигания ,повесить свою релюху и подать эти 12в на контакт №30. С контакта №87 через предохранитель тянуть провод к клапану за сдвижной дверью.
Осталось запитать катушку нашего реле контакты 85 и 86,на один из них цепляем наш сигнальный провод от кнопочки.Если сигнал от кнопки плюс,тогда на второй контакт(например86)подаём минус с корпуса.Для работы нужно использовать контрольную пробную лампочку.Врубить зажигание и отзвонить кнопочку .Что приходит и уходдит после включения.На неё ещё приходит подсветка с габаритов.Что непонятно написал спрашивай.
Схемы мышкой рисовать не умею

телефон — в профиле. моём. с родом занятий.

ЕвгенийСан

Тимофей Щеголев Ветром занесло Всего сообщений: 1 Зарегистрирован: 24.11.2019 Профессия: Машинист погрузчика Откуда: Свердловская область Авто: TAYOTA Master Ace Surf, 1990

Сообщение Тимофей Щеголев » 24 ноя 2019, 18:36

Здравствуйте. Мужики, подскажите. Недавно приобрёл TAYOTA Master Ace Surf, 1990. Не могу отключить пониженую передачу, что это? Должна акпп переключать передачи при включённой пониженной передачи на раздатке? Машина после трех летнего простоя

Тимофей Щеголев

Климкин Макс Расцвёл
Всего сообщений: 2000 Зарегистрирован: 06.12.2015
Лучшие Ответы: 1

Профессия: автоэлектрик Откуда: Россия, армавир краснодарский край Авто: toyota master ace surf 4wd 1987 2ct Возраст: 46

Сообщение Климкин Макс » 24 ноя 2019, 19:21

Тимофей Щеголев , да кпп всё равно в каком режиме раздатка.Пониженная не включится без полного привода. Значит у вас и полный включён и понижайка.Проверьте вакуумные трубки от раздатки до клапанов.Сами клапана. включение,отключение производить на N

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:
Если трос закис,то с ямы отсоедините трос и вручную

Климкин Макс

brembist Мастер на все руки
Всего сообщений: 16614 Зарегистрирован: 22.01.2011
Лучшие Ответы: 3
Детей: 2 Откуда: Ростов-Папа Авто: Toyota Harrier Возраст: 46

Сообщение brembist » 25 ноя 2019, 09:43

Климкин Макс , он отключить пониженную не может.

Не отключается пониженная на АКПП лишь по одной причине, нужно поставить в нейтраль и или на парковку, тогда напряжения шестерен в раздатке уйдут, и проще будет включать-выключать пониженную. А включилась она как, легко, или рычаг с приличной силой пришлось тянуть?

JDM Old School

brembist

Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться
Похожие темы
Ответы: 8
Strateg » 30 ноя 2008, 12:57 » в форуме Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику
Первое сообщение

Здравствуйте,у меня такая проблема: С наступлением холодов, автомат перестал переключаться, при замене масла прибор показал что давление в автомате в норме,когда на улице потеплело,все стало работать нормально,сейчас выпал снег-похолодало и опять не переключает, что делать не знаю,Подскажите пожалуйста что это может быть,как это исправить или нормальное сто в Уссурийске. Заранее спасибо.

Последнее сообщение
Посмотри ТПС для начала — это не сложно
Ответы: 32
Первое сообщение

Вот думаю стоит ли на басике морду заклеивать?! А то блин холодно как то. Прошлый год заклеивал только вентеляцию на бампере. После этого не заметил большой разницы.

Последнее сообщение

Вот наконец и у нас на юге пришла зима,выпал снег мороз -5 наконец то можно прочувствовать все прелести полного привода,а то купил как три года и и не предстовлялась возможность покататся по снегу.Идёт эта техника по снегу как умалешонная даже на всесезонке,но всалоне всеровно не прогревается-холодно,хотя передняя печка топит хорошо.вот такие дела :flag:
у нас уже дааааавненько -20, а чуток.

Последнее сообщение Женя Трошко МВ-100D « 30 дек 2013, 17:54
Добавлено в форуме Fargo
Ответы: 2
олег 27 » 29 дек 2013, 02:45 » в форуме Fargo
Первое сообщение

всем привет.проблема с температурой ож.на месте вообще неподнимается на ходу не много.поменял термостат не помогло.снял вентилятор опять не туда.радиатор закрыл и снова мимо.подскажите что сделать? 😥 😥 😥 😥 😥

Последнее сообщение

существуют пром термометры высоких температур померяй сколько градусов ОЖ таким образом(ну гари ему изначально дай)

Ответы: 87
Первое сообщение

здравствуйте! вот моя проблема

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
первый не подключен вообще не куда, смотрел по схеме не могу понять где на схеме какой, подключил вроде бы как по схеме перестала на тахометре загораться лампа работы турбины сделал все назад, на втором только подключены два шланчика помогите пожайлуста

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
image (15).jpg

Последнее сообщение

пропаганда нездорового поведения.
Включался перед, как-то не четко. Решил разобраться.
Сигарету в зубы, самый лучший способ
Просто дунул сигаретным дымом в магистраль (прямо от генератора), показало. Трещинка в шланге, в том месте где стык с трубкой (разглядеть сложно)

Последнее сообщение iRIYA « 10 июн 2009, 06:09
Добавлено в форуме Delica
Ответы: 14
Илюха » 13 май 2009, 22:01 » в форуме Delica
Первое сообщение

нужна вэдовая машина под пробеги по трассе- по этому правый руль исключён. что предпочесть спейса постарше или стартекса помоложе. пока склоняемся к спейсу, но реально ли найти достойный аппарат? бюджет до 600 ТЫР?какой двиг предпочесть 2.5 дизель или бензин? какие болячки у дизеля? реально ли поддерживать на груженой машине 120-140 км.ч. или 100 сил мало?

Последнее сообщение

Только от делики 100%
из двух один реально, замена нет

Про дизельки скажу — сейчас юзаю Марвика и проблем со скоростью никаких 120 крейсерская без проблем, 140-160 если согласен с увеличенным расходом тоже легко.

Однако все же замечу что дизель, даже очень новый, на тежелых машинах, даже при том что он может, не стоит эксплуатировать в режиме спорткара.

• Японские микроавтобусы и минивэны
• ↳ TOYOTA
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace
• ↳ toyota-ace.ru
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Дизельный двигатель
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Система питания дизельного двигателя
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Бензиновый двигатель, топливная система, ГБО
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Система впуска и выпуска, клапан ЕГР
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Кузов, остекление, салон и эргономика
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Тормозная система
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Трансмиссия — передние ступицы, хабы, привода
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Трансмиссия- задний мост, п.редуктор, карданы
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Трансмиссия — коробка, раздатка
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Ходовая — подвеска, пружины, торсионы, рычаги, шаровые, шины, диски
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Рулевое — ГУР, насос, рулевые тяги и наконечники, рейка
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Электрика, оптика и электроника
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Тюнинг
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Замена 2CT на 3SFE
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Расходники, ОЖ, масло и другая автохимия
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Общие вопросы: отзывы, сравнения, обмен опытом
• ↳ Town, Lite, Master, — Ace. Запчасти
• ↳ Alphard, Vellfire
• ↳ Alphard, Vellfire. Двигатель
• ↳ Alphard, Vellfire. Трансмиссия
• ↳ Alphard, Vellfire. Ходовая, рулевая, тормоза
• ↳ Alphard, Vellfire. Электрика
• ↳ Alphard, Vellfire. Кузов, салон
• ↳ Alphard, Vellfire. Гибрид
• ↳ Alphard, Vellfire. Мультимедиа
• ↳ Alphard, Vellfire. Тюнинг
• ↳ Alphard, Vellfire. Иммобилайзер, ключ, противоугонка
• ↳ Alphard, Vellfire. Важная мелочь
• ↳ Alphard, Vellfire. Запчасти
• ↳ Coaster
• ↳ busforum.ru
• ↳ Estima, Emina, Lucida, Previa
• ↳ Emina, Lucida, Previa. Дизельный двигатель
• ↳ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель
• ↳ Estima. Гибрид
• ↳ Estima, Emina, Lucida, Previa. Система охлаждения и отопления
• ↳ Estima, Emina, Lucida, Previa. Навесное оборудование
• ↳ Estima, Emina, Lucida, Previa. Трансмиссия
• ↳ Estima, Emina, Lucida, Previa. Подвеска
• ↳ Estima, Emina, Lucida, Previa. Кузов, салон
• ↳ Estima, Emina, Lucida, Previa. Электрика, оптика
• ↳ Estima, Emina, Lucida, Previa. Мультимедиа, доп.оборудование, тюнинг
• ↳ Estima, Emina, Lucida, Previa. Запчасти
• ↳ HiAce
• ↳ toyota-ace.ru
• ↳ HiAce. Комплектации
• ↳ HiAce. Кузов
• ↳ HiAce. Салон
• ↳ HiAce. Двигатели
• ↳ HiAce. Система охлаждения, печка, кондиционер
• ↳ HiAce. Электрика и электроника
• ↳ HiAce. Система впрыска
• ↳ HiAce. Трансмиссия
• ↳ HiAce. Ходовая
• ↳ HiAce. Рулевое и тормоза
• ↳ HiAce. Смазочные материалы
• ↳ HiAce. Инструкции по обслуживанию и ремонту
• ↳ HiAce. Неисправности и ремонт
• ↳ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso
• ↳ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Запчасти
• ↳ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Бензиновые двигатели 3S-FE, 3S-FSE (D-4)
• ↳ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Бензиновые двигатели 1AZ-FE, 1AZ-FSE (D-4), 2AZ-FE
• ↳ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Дизельные двигатели 3C-TE, 1C-DFTV
• ↳ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Бензиновая, дизельная и газовые (ГБО) топливные системы
• ↳ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Системы охлаждения и отопления
• ↳ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Трансмиссия
• ↳ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Подвеска, тормозная система, рулевое управление
• ↳ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Электрика, оптика, климат-контроль
• ↳ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Кузов, экстерьер, интерьер, вентиляция салона
• ↳ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Тюнинг, дополнительное оборудование, мультимедиа
• ↳ Isis
• ↳ Isis. Двигатель
• ↳ Isis. Топливная система
• ↳ Isis. Рулевое управление
• ↳ Isis. Тормозная система
• ↳ Isis. Ходовая, трансмиссия
• ↳ Isis. АКПП, CVT
• ↳ Isis. Кузов, салон
• ↳ Isis. Электрика
• ↳ Isis. Системы вентиляции и кондиционирования салона
• ↳ Isis. Системы безопасности, замки, сигнализации
• ↳ Isis. Оптика
• ↳ Isis. Тюнинг
• ↳ Isis. Мультимедиа
• ↳ Isis. Диски, резина
• ↳ Isis. Литература
• ↳ Mark X ZiO
• ↳ Mark X ZiO. Двигатель
• ↳ Mark X ZiO. Ходовая, трансмиссия
• ↳ Mark X ZiO. Кузов, салон
• ↳ Mark X ZiO. Тюнинг, мультимедиа
• ↳ NOAH TOWN\LITE ACE
• ↳ Noah Town\Lite Ace
• ↳ Noah Town\Lite Ace. Дизельный двигатель. Система питания дизельного двигателя
• ↳ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО
• ↳ Noah Town\Lite Ace. Двигатель. Общие вопросы
• ↳ Noah Town\Lite Ace. Система охлаждения. Отопление и кондиционирование
• ↳ Noah Town\Lite Ace. Трансмиссия
• ↳ Noah Town\Lite Ace. Подвеска, шины, диски
• ↳ Noah Town\Lite Ace. Тормозная система и рулевое управление
• ↳ Noah Town\Lite Ace. Кузов, салон
• ↳ Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика
• ↳ Noah Town\Lite Ace. Тюнинг, мультимедиа и дополнительное оборудование
• ↳ Noah Town\Lite Ace. Отзывы, статьи, сравнения, обмен опытом
• ↳ Noah\Voxy\Esquire
• ↳ Noah\Voxy\Esquire. Двигатель
• ↳ Noah\Voxy\Esquire. Топливная система
• ↳ Noah\Voxy\Esquire. Трансмиссия
• ↳ Noah\Voxy\Esquire. Подвеска, колёса, тормоза и рулевое управление
• ↳ Noah\Voxy\Esquire. Электрика
• ↳ Noah\Voxy\Esquire. Кондиционер, отопление и вентиляция
• ↳ Noah\Voxy\Esquire. Кузов, салон
• ↳ Noah\Voxy\Esquire. Мультимедиа
• ↳ Noah\Voxy\Esquire. Тюнинг и доп.оборудование
• ↳ Noah\Voxy\Esquire. Запчасти: ищу, куплю, продам, подарю
• ↳ Prius A
• ↳ Prius A. Двигатель
• ↳ Prius A. Электрика
• ↳ Prius A. Трансмиссия, ходовая часть
• ↳ Prius A. Кузов, салон
• ↳ Prius A. Тюнинг, мультимедиа
• ↳ ProAce
• ↳ Regius, Granvia, Grand, Touring
• ↳ Regius, Granvia, Grand, Touring. Двигатель
• ↳ Regius, Granvia, Grand, Touring. Трансмиссия
• ↳ Regius, Granvia, Grand, Touring. Ходовая
• ↳ Regius, Granvia, Grand, Touring. Рулевое и тормоза
• ↳ Regius, Granvia, Grand, Touring. Система охлаждения, печка, кондиционер
• ↳ Regius, Granvia, Grand, Touring. Кузов
• ↳ Regius, Granvia, Grand, Touring. Салон
• ↳ Regius, Granvia, Grand, Touring. Электрика
• ↳ Sienna
• ↳ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis
• ↳ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Двигатель
• ↳ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Трансмиссия
• ↳ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Ходовая, рулевая, тормоза
• ↳ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Электрика
• ↳ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Кузов, салон
• ↳ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Мультимедиа
• ↳ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Тюнинг
• ↳ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Иммобилайзер, ключ, противоугонка
• ↳ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Важная мелочь
• ↳ Sienta, Bb, Funcargo, Porte, Ractis. Запчасти
• ↳ Sparky
• ↳ Tank/Roomy
• ↳ Town Ace Van
• ↳ Wish
• ↳ Общее для Toyota
• ↳ Toyota. Запчасти
• ↳ MAZDA
• ↳ Biante
• ↳ Biante. Двигатель
• ↳ Biante. Система охлаждения. Отопление и кондиционирование
• ↳ Biante. Трансмиссия
• ↳ Biante. Подвеска, шины, диски
• ↳ Biante. Тормозная система и рулевое управление
• ↳ Biante. Кузов, салон
• ↳ Biante. Электроборудование, оптика
• ↳ Biante. Тюнинг, мультимедиа и дополнительное оборудование
• ↳ Biante. Отзывы, статьи, сравнения, обмен опытом
• ↳ Biante. Запчасти
• ↳ Bongo Friendee, MPV I (LV)
• ↳ Bongo Friendee, MPV I (LV). Начинающему о Френди/MPV
• ↳ Bongo Friendee, MPV I (LV). Вопросы на общую тематику
• ↳ Bongo Friendee, MPV I (LV). Дизельные двигатели WL-T, WL-TE
• ↳ Bongo Friendee, MPV I (LV). Бензиновые двигатели J5-DE, FE-E
• ↳ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия
• ↳ Bongo Friendee, MPV I (LV). Подвеска, рулевое управление, тормозная система
• ↳ Bongo Friendee, MPV I (LV). Электрика и электроника
• ↳ Bongo Friendee, MPV I (LV). Кузов и салон
• ↳ Bongo Friendee, MPV I (LV). Комплектации, доп.оборудование, тюнинг, места ремонта
• ↳ Bongo
• ↳ Bongo. ЧаВо
• ↳ Bongo. Бензиновый двигатель
• ↳ Bongo. Дизельный двигатель
• ↳ Bongo. Системы отопления, охлаждения, кондиционирования, впуска и выпуска газов
• ↳ Bongo. Трансмиссия
• ↳ Bongo. Ходовая
• ↳ Bongo. Тормозная система
• ↳ Bongo. Рулевое управление
• ↳ Bongo. Электрика
• ↳ Bongo. Кузов, салон
• ↳ Bongo. Тюнинг
• ↳ Bongo. Замена двигателя (свап)
• ↳ Bongo. Ищу, куплю, продам, подарю
• ↳ MPV II (LW)
• ↳ MPV II (LW). Я «чайник», помогите с определением и поиском неисправности
• ↳ MPV II (LW). Диагностика и поиск «Дыр-дыров»
• ↳ MPV II (LW). Бензиновый двигатель
• ↳ MPV II (LW). Дизельный двигатель
• ↳ MPV II (LW). Трансмиссия
• ↳ MPV II (LW). Ходовая
• ↳ MPV II (LW). Электрика
• ↳ MPV II (LW). Система охлаждения, обогрев салона, кондиционер
• ↳ MPV II (LW). Кузов, салон
• ↳ MPV II (LW). Дополнительное оборудование, мультимедиа
• ↳ MPV II (LW). Навесное оборудование, датчики
• ↳ MPV III (LY)
• ↳ MPV III (LY). Кузов и салон
• ↳ MPV III (LY). Двигатель
• ↳ MPV III (LY). Электрика и электроника
• ↳ MPV III (LY). Система охлаждения, печка, кондиционер
• ↳ MPV III (LY). Подвеска, ходовая
• ↳ MPV III (LY). Рулевое и тормоза
• ↳ Premacy, Mazda5
• ↳ Mazda. Запчасти
• ↳ NISSAN
• ↳ Atlas
• ↳ Bassara, Presage, R’nessa
• ↳ Bassara, Presage, R’nessa. Двигатель
• ↳ Bassara, Presage, R’nessa. Система отопления и охлаждения
• ↳ Bassara, Presage, R’nessa. Трансмиссия
• ↳ Bassara, Presage, R’nessa. Рулевое, ходовая, тормоза
• ↳ Bassara, Presage, R’nessa. Электрика, оптика
• ↳ Bassara, Presage, R’nessa. Кузов, салон
• ↳ Bassara, Presage, R’nessa. Мелочи
• ↳ Bassara, Presage, R’nessa. Тюнинг
• ↳ Caravan, Homy, Urvan
• ↳ Caravan, Homy, Urvan. Двигатель
• ↳ Caravan, Homy, Urvan. Кузов
• ↳ Caravan, Homy, Urvan. Система охлаждения, печка, кондиционер
• ↳ Caravan, Homy, Urvan. Трансмиссия
• ↳ Caravan, Homy, Urvan. Ходовая
• ↳ Caravan, Homy, Urvan. Рулевое и тормоза
• ↳ Caravan, Homy, Urvan. Электричество
• ↳ Caravan, Homy, Urvan. ТНВД и впрыск топлива
• ↳ Elgrand E50
• ↳ Elgrand E50. Кузов, салон
• ↳ Elgrand E50. Дизельный двигатель
• ↳ Elgrand E50. Бензиновый двигатель
• ↳ Elgrand E50. Кондиционер, отопитель
• ↳ Elgrand E50. Электрика, оптика, мультимедиа
• ↳ Elgrand E50. Подвеска, рулевое, тормоза
• ↳ Elgrand E50. Трансмиссия
• ↳ Elgrand E50. Фотоотчёты
• ↳ Elgrand E50. Тюнинг, самоделки
• ↳ Elgrand E50. Мелочи, датчики, расходники
• ↳ Elgrand. Общее
• ↳ Elgrand E51
• ↳ Elgrand E51. Кузов, салон
• ↳ Elgrand E51. Бензиновый двигатель
• ↳ Elgrand E51. Кондиционер, отопитель
• ↳ Elgrand E51. Электрика, оптика, мультимедиа
• ↳ Elgrand E51. Подвеска, рулевое, тормоза
• ↳ Elgrand E51. Трансмиссия
• ↳ Elgrand E51. Тюнинг, самоделки
• ↳ Elgrand E51. Мелочи
• ↳ Elgrand. Общее
• ↳ Elgrand E52
• ↳ Lafesta
• ↳ Largo
• ↳ Largo. Бензиновый двигатель
• ↳ Largo. Дизельный двигатель
• ↳ Largo. Ходовая
• ↳ Largo. Трансмиссия
• ↳ Largo. Всё, что под капотом
• ↳ Largo. Электрика и доп.оборудование
• ↳ Largo. Кузов, салон
• ↳ Largo. Тюнинг
• ↳ Liberty
• ↳ NV200
• ↳ NV350
• ↳ NV400
• ↳ Otti
• ↳ Prairie Joy
• ↳ Prairie M10
• ↳ Prairie M11
• ↳ Primastar
• ↳ Quest
• ↳ Roox
• ↳ Serena
• ↳ Serena. Запчасти
• ↳ Serena. Бензиновый двигатель
• ↳ Serena. Дизельный двигатель
• ↳ Serena. Трансмиссия
• ↳ Serena. Ходовая, рулевая, тормоза
• ↳ Serena. Кузов, салон
• ↳ Serena. Электрика
• ↳ Serena. Печка и кондиционер
• ↳ Serena. Важная мелочь
• ↳ Serena. Мультимедиа
• ↳ Serena. Отзывы, отчёты, статьи
• ↳ Tino
• ↳ Vanette
• ↳ Vanette. Бензиновый двигатель
• ↳ Vanette. Дизельный двигатель
• ↳ Vanette. Системы отопления, охлаждения, кондиционирования, впуска и выпуска газов
• ↳ Vanette. Тормозная система
• ↳ Vanette. Рулевое управление
• ↳ Vanette. Трансмиссия
• ↳ Vanette. Ходовая часть
• ↳ Vanette. Электрика
• ↳ Vanette. Кузов
• ↳ Vanette. Тюнинг
• ↳ Vanette. Замена двигателя (свап)
• ↳ Vanette Cargo
• ↳ Vanette. Общие вопросы: отзывы, сравнения, обмен опытом
• ↳ Vanette Largo
• ↳ Vanette Largo. Бензиновый двигатель
• ↳ Vanette Largo. Дизельный двигатель
• ↳ Vanette Largo. Трансмиссия
• ↳ Vanette Largo. Ходовая часть
• ↳ Vanette Largo. Электрика
• ↳ Vanette Largo. Кузов
• ↳ Vanette Largo. Тюнинг
• ↳ Vanette Largo. Свап
• ↳ Nissan. Запчасти
• ↳ HONDA
• ↳ Микроавтобусы и минивэны Honda
• ↳ Acty, Vamos
• ↳ Acty, Vamos. Двигатель
• ↳ Acty, Vamos. Кузов, салон
• ↳ Acty, Vamos. Ходовая, трансмиссия, рулевое, тормоза
• ↳ Acty, Vamos. Электрооборудование
• ↳ Acty, Vamos. Система питания, выпуска
• ↳ Acty, Vamos. Отопление, кондиционер, охлаждение
• ↳ Acty, Vamos. Эксплуатация и техническое обслуживание
• ↳ Acty, Vamos. Тюнинг, дополнительное оборудование
• ↳ Acty, Vamos. Аудио, видео, связь, навигация, сигнализация
• ↳ Acty, Vamos. Запчасти, услуги
• ↳ Capa
• ↳ Crossroad
• ↳ FR-V, Edix
• ↳ Elysion
• ↳ Freed
• ↳ Mobilio
• ↳ Odyssey
• ↳ Odyssey (USA)
• ↳ N-BOX, N-WGN
• ↳ Stepwgn RF1-2, S-MX
• ↳ Stepwgn RF1-2, S-MX. Двигатель
• ↳ Stepwgn RF1-2, S-MX. Система питания, система выпуска
• ↳ Stepwgn RF1-2, S-MX. Система охлаждения
• ↳ Stepwgn RF1-2, S-MX. Трансмиссия
• ↳ Stepwgn RF1-2, S-MX. Подвеска
• ↳ Stepwgn RF1-2, S-MX. Тормоза, рулевое управление
• ↳ Stepwgn RF1-2, S-MX. Кузов, салон
• ↳ Stepwgn RF1-2, S-MX. Электрооборудование, фары, фонари
• ↳ Stepwgn. Тюнинг, обустройство, доп.оборудование
• ↳ Stepwgn. Расходники, шины, диски
• ↳ Stepwgn. Мультимедиа, сигнализация
• ↳ Stepwgn. Всё о Honda Stepwgn и SMX
• ↳ Honda. Запчасти
• ↳ Stepwgn RF3-8
• ↳ Stepwgn RF3-8. Двигатель
• ↳ Stepwgn RF3-8. Система питания, система выпуска
• ↳ Stepwgn RF3-8. Система охлаждения
• ↳ Stepwgn RF3-8. Трансмиссия
• ↳ Stepwgn RF3-8. Подвеска
• ↳ Stepwgn RF3-8. Тормоза, рулевое управление
• ↳ Stepwgn RF3-8. Кузов, салон
• ↳ Stepwgn RF3-8. Электрооборудование, фары, фонари
• ↳ Stepwgn. Тюниг, обустройство, доп.оборудование
• ↳ Stepwgn. Расходники, шины, диски
• ↳ Stepwgn. Мультимедиа, сигнализация
• ↳ Stepwgn. Всё о Honda Stepwgn и SMX
• ↳ Honda. Запчасти
• ↳ Stepwgn RG1-4
• ↳ Stepwgn RG1-4. Двигатель
• ↳ Stepwgn RG1-4. Система питания, система выпуска
• ↳ Stepwgn RG1-4. Система охлаждения
• ↳ Stepwgn RG1-4. Трансмиссия
• ↳ Stepwgn RG1-4. Подвеска
• ↳ Stepwgn RG1-4. Тормоза, рулевое управление
• ↳ Stepwgn RG1-4. Кузов, салон
• ↳ Stepwgn RG1-4. Электрооборудование, фары, фонари
• ↳ Stepwgn. Тюниг, обустройство, доп.оборудование
• ↳ Stepwgn. Расходники, шины, диски
• ↳ Stepwgn. Мультимедиа, сигнализация
• ↳ Stepwgn. Всё о Honda Stepwgn и SMX
• ↳ Honda. Запчасти
• ↳ Stepwgn RK1-6
• ↳ Stepwgn RK1-6. Двигатель
• ↳ Stepwgn RK1-6. Система питания, система выпуска
• ↳ Stepwgn RK1-6. Система охлаждения
• ↳ Stepwgn RK1-6. Трансмиссия
• ↳ Stepwgn RK1-6. Подвеска
• ↳ Stepwgn RK1-6. Тормоза, рулевое управление
• ↳ Stepwgn RK1-6. Кузов, салон
• ↳ Stepwgn RK1-6. Электрооборудование, фары, фонари
• ↳ Stepwgn. Тюниг, обустройство, доп.оборудование
• ↳ Stepwgn. Расходники, шины, диски
• ↳ Stepwgn. Мультимедиа, сигнализация
• ↳ Stepwgn. Всё о Honda Stepwgn и SMX
• ↳ Honda. Запчасти
• ↳ Stepwgn RP1-6
• ↳ Stepwgn RP1-6. Двигатель
• ↳ Stepwgn RP1-6. Система питания, система выпуска
• ↳ Stepwgn RP1-6. Система охлаждения
• ↳ Stepwgn RP1-6. Трансмиссия
• ↳ Stepwgn RP1-6. Подвеска
• ↳ Stepwgn RP1-6. Тормоза, рулевое управление
• ↳ Stepwgn RP1-6. Кузов, салон
• ↳ Stepwgn RP1-6. Электрооборудование, фары, фонари
• ↳ Honda. Запчасти
• ↳ Stream
• ↳ Honda. Запчасти
• ↳ MITSUBISHI
• ↳ Canter
• ↳ Delica
• ↳ Delica. Начинающему о Делике
• ↳ Delica. Бензиновый двигатель
• ↳ Delica. Дизельный двигатель
• ↳ Delica. Трансмиссия
• ↳ Delica. Ходовая, рулевая, тормоза
• ↳ Delica. Кузов, салон
• ↳ Delica. Электрика и оптика
• ↳ Delica. Печка и кондиционер
• ↳ Delica. Комплектации, доп.оборудование, тюнинг, места ремонта
• ↳ Delica. Ищу, куплю, продам, подарю, приму в дар
• ↳ Delica D:2
• ↳ Delica D:5
• ↳ Delica D:5. Двигатель
• ↳ Delica D:5. Системы охлаждения и отопления
• ↳ Delica D:5. Трансмиссия
• ↳ Delica D:5. Подвеска
• ↳ Delica D:5. Тормозная система
• ↳ Delica D:5. Кузов, салон
• ↳ Delica D:5. Электрика
• ↳ Delica D:5. Тюнинг, фото
• ↳ Dion
• ↳ Grandis
• ↳ Grandis. Двигатель
• ↳ Grandis. Трансмиссия
• ↳ Grandis. Ходовая, рулевая, тормоза
• ↳ Grandis. Электрика
• ↳ Grandis. Кузов, салон
• ↳ Grandis. Мультимедиа
• ↳ Grandis. Тюнинг
• ↳ Grandis. Запчасти, аксессуары
• ↳ Grandis. Справочная и техническая документация
• ↳ Grandis. Куплю, продам, услуги
• ↳ Grandis Chariot
• ↳ L300
• ↳ Minicab
• ↳ Mirage Dingo
• ↳ Space Wagon
• ↳ Town Box
• ↳ Xpander
• ↳ Mitsubishi. Запчасти
• ↳ eK Wagon / eK Sport
• ↳ DAIHATSU
• ↳ Atrai7
• ↳ Atrai7. Запчасти
• ↳ Atrai7. Двигатель, система питания, система выпуска
• ↳ Atrai7. Система охлаждения, отопитель, кондиционер
• ↳ Atrai7. Трансмиссия, ходовая, рулевое управление, тормоза
• ↳ Atrai7. Кузов, салон
• ↳ Atrai7. Важные мелочи
• ↳ Atrai7. Электрооборудование, мультимедиа
• ↳ Atrai7. Тюнинг, обустройство, доп.оборудование
• ↳ Atrai7. Отзывы, отчёты, статьи
• ↳ Atrai Wagon, HiJet
• ↳ Gran Max
• ↳ Tanto
• ↳ Tanto. Двигатель и топливная система
• ↳ Tanto. Трансмиссия
• ↳ Tanto. Ходовая, рулевая, тормоза
• ↳ Tanto. Электрика и система кондиционирования
• ↳ Tanto. Кузов, салон
• ↳ Tanto. Мультимедия
• ↳ Tanto. Тюнинг, бортжурналы
• ↳ Tanto. Расходники и номера з/ч
• ↳ Tanto. Запчасти
• ↳ ISUZU
• ↳ Como
• ↳ Elf
• ↳ Fargo
• ↳ Filly
• ↳ Midi
• ↳ Isuzu. Запчасти
• ↳ SUZUKI
• ↳ Palette
• ↳ Palette. Бортовые журналы
• ↳ Palette. Двигатель
• ↳ Palette. Трансмиссия
• ↳ Palette. Ходовая, рулевая, тормоза
• ↳ Palette. Электрика
• ↳ Palette. Кузов, салон
• ↳ Palette. Мультимедиа
• ↳ Palette. Тюнинг
• ↳ Palette. Запчасти
• ↳ Solio
• ↳ SUBARU
• ↳ Exiga
• ↳ Exiga. Двигатель
• ↳ Exiga. Трансмиссия, 4WD
• ↳ Exiga. Ходовая
• ↳ Exiga. Электрика
• ↳ Exiga. Внешняя и внутренняя отделка
• ↳ Exiga. Тюнинг
• ↳ Exiga. Наши авто
• ↳ Exiga. Литература
• ↳ Exiga. Запчасти
• ↳ Justy
• ↳ Justy. Двигатель
• ↳ Justy. Трансмиссия, 4WD
• ↳ Justy. Ходовая
• ↳ Justy. Электрика
• ↳ Justy. Внешняя и внутренняя отделка
• ↳ Justy. Тюнинг
• ↳ Justy. Наши авто
• ↳ Justy. Литература
• ↳ Justy. Запчасти
• ↳ Sambar, Libero, Domingo
• ↳ Sambar, Libero, Domingo. Двигатель
• ↳ Sambar, Libero, Domingo. Трансмиссия, 4WD
• ↳ Sambar, Libero, Domingo. Ходовая
• ↳ Sambar, Libero, Domingo. Электрика
• ↳ Sambar, Libero, Domingo. Внешняя и внутренняя отделка
• ↳ Sambar, Libero, Domingo. Тюнинг
• ↳ Sambar, Libero, Domingo. Наши авто
• ↳ Sambar, Libero, Domingo. Литература
• ↳ Sambar, Libero, Domingo. Запчасти
• ↳ Запчасти на Subaru
• Корейские микроавтобусы и минивэны
• ↳ ASIA
• ↳ DAEWOO
• ↳ HYUNDAI
• ↳ H-1 Starex
• ↳ H-1 Starex. FAQ-ЧаВо
• ↳ H-1 Starex. Ходовая, трансмиссия
• ↳ H-1 Starex. Двигатель
• ↳ H-1 Starex. Кузов, салон
• ↳ H-1 Starex. Рулевое, тормоза
• ↳ H-1 Starex. Электрооборудование
• ↳ H-1 Starex. Отопление, кондиционер, охлаждение
• ↳ H-1 Starex. Cистема питания, выпуска
• ↳ H-1 Starex. Тюнинг, дополнительное оборудование
• ↳ H-1 Starex. Эксплуатация, техническое обслуживание
• ↳ H-1 Starex. Выбор и покупка
• ↳ H-1 Starex. Наши авто
• ↳ H-1 Starex. Запчасти
• ↳ H-1 Grand Starex
• ↳ H-1 Grand Starex. FAQ-ЧаВо
• ↳ H-1 Grand Starex. Двигатель
• ↳ H-1 Grand Starex. Кузов, салон
• ↳ H-1 Grand Starex. Рулевое, тормоза
• ↳ H-1 Grand Starex. Электрооборудование
• ↳ H-1 Grand Starex. Ходовая, трансмиссия
• ↳ H-1 Grand Starex. Cистема питания, выпуска
• ↳ H-1 Grand Starex. Отопление, кондиционер, охлаждение
• ↳ H-1 Grand Starex. Эксплуатация и техническое обслуживание
• ↳ H-1 Grand Starex. Тюнинг, дополнительное оборудование
• ↳ H-1 Grand Starex. Аудио, видео, связь, навигация, сигнализация
• ↳ H-1 Grand Starex. Выбор, приобретение, отзывы
• ↳ H-1 Grand Starex. Наши авто
• ↳ H-1 Grand Starex. Запчасти, услуги
• ↳ H-1 Grand Starex. Нужна помощь!
• ↳ H100
• ↳ H100. ЧаВо
• ↳ H100. Дизельный двигатель
• ↳ H100. Бензиновый двигатель
• ↳ H100. Трансмиссия, ходовая
• ↳ H100. Рулевое, тормоза
• ↳ H100. Отопление, кондиционер
• ↳ H100. Электрика
• ↳ H100. Кузов, салон
• ↳ H100. Эксплуатация, техобслуживание
• ↳ H100. Разное
• ↳ H100. Запчасти
• ↳ H200
• ↳ Staria
• ↳ Trajet
• ↳ Hyundai. Запчасти
• ↳ KIA
• ↳ Besta
• ↳ Besta. ЧаВо
• ↳ Besta. Бензиновый двигатель
• ↳ Besta. Дизельный двигатель
• ↳ Besta. Система охлаждения, отопления, кондиционирования
• ↳ Besta. Трансмиссия
• ↳ Besta. Ходовая
• ↳ Besta. Тормозная система
• ↳ Besta. Рулевое управление
• ↳ Besta. Электрика
• ↳ Besta. Кузов, салон
• ↳ Besta. Тюнинг
• ↳ Besta. Запчасти
• ↳ Carens
• ↳ Carnival I
• ↳ Carnival II
• ↳ Carnival/Sedona III
• ↳ Carnival/Sedona III. FAQ
• ↳ Carnival/Sedona III. Двигатель
• ↳ Carnival/Sedona III. Кузов, салон
• ↳ Carnival/Sedona III. Ходовая, трансмиссия
• ↳ Carnival/Sedona III. Электрооборудование
• ↳ Carnival/Sedona III. Система питания, выпуска
• ↳ Carnival/Sedona III. Охлаждение, отопление, кондиционирование
• ↳ Carnival/Sedona III. Эксплуатация и тех.обслуживание
• ↳ Carnival/Sedona III. Тюнинг и дополнительное оборудование
• ↳ Carnival/Sedona III. ГУ, связь, сигнализация
• ↳ Carnival/Sedona III. Выбор, приобретение, отзывы
• ↳ Carnival/Sedona III. Шины, диски
• ↳ Carnival/Sedona III. Запчасти, услуги, предложения
• ↳ Carnival/Sedona III. Наши авто
• ↳ Carnival/Sedona III. Полезные ссылки
• ↳ Carnival/Sedona III. Нужен совет или помощь!
• ↳ Carnival/Sedona IV
• ↳ K-series
• ↳ K-series на Грузовод.ру
• ↳ Pregio
• ↳ Pregio. FAQ-ЧаВо, инструкции, схемы
• ↳ Pregio. Двигатель D4BH 2.5
• ↳ Pregio. Двигатель J2 2.7
• ↳ Pregio. Двигатель JT 3.0
• ↳ Pregio. Двигатель J3 2.9
• ↳ Pregio. Трансмиссия
• ↳ Pregio. Кузов
• ↳ Pregio. Ходовая
• ↳ Pregio. Электрика
• ↳ Pregio. Отопление, кондиционер, охлаждение
• ↳ Pregio. Тюнинг, дополнительное оборудование
• ↳ SSANG YONG
• ↳ Istana
• ↳ Istana. Двигатель
• ↳ Istana. Топливная система
• ↳ Istana. Трансмиссия
• ↳ Istana. Ходовая, рулевая, тормоза
• ↳ Istana. Система отопления, вентиляции и кондиционирования
• ↳ Istana. Система впуска и выпуска
• ↳ Istana. Кузов, салон
• ↳ Istana. Электрика, оптика
• ↳ Istana. Переделки, украшательства
• ↳ Istana. Важная мелочь
• ↳ Istana. Обслуживание и ремонт
• ↳ Istana. Отзывы, отчёты, статьи
• ↳ Istana. Запчасти
• ↳ Rodius
• ↳ Stavic
• ↳ Ssang Yong. Запчасти
• Немецкие микроавтобусы и минивэны
• ↳ MERCEDES
• ↳ 100D
• ↳ 100D. Двигатель
• ↳ 100D. Топливная система (аппаратура)
• ↳ 100D. Система охлаждения
• ↳ 100D. Трансмиссия
• ↳ 100D. Подвеска
• ↳ 100D. Рулевое управление
• ↳ 100D. Тормозная система
• ↳ 100D. Кузов, салон
• ↳ 100D. Электрика
• ↳ 100D. Тюнинг, фото
• ↳ 100D. ГСМ
• ↳ 100D. СТО, разборки
• ↳ Citan
• ↳ Sprinter Classic
• ↳ Sprinter Classic. Двигатель
• ↳ Sprinter Classic. Подвеска
• ↳ Sprinter Classic. Трансмиссия
• ↳ Sprinter Classic. Кузов, салон
• ↳ Sprinter Classic. Электрика
• ↳ Sprinter Classic. Выбор, особенности эксплуатации и обслуживания
• ↳ Sprinter W901-W905
• ↳ Sprinter W901-W905. Двигатель. Общие вопросы
• ↳ Sprinter W901-W905. Дизельный двигатель 601, 602
• ↳ Sprinter W901-W905. Топливная TDI
• ↳ Sprinter W901-W905. Дизельный двигатель 611, 612
• ↳ Sprinter W901-W905. Топливная CDI
• ↳ Sprinter W901-W905. Бензиновый двигатель
• ↳ Sprinter W901-W905. Система охлаждения
• ↳ Sprinter W901-W905. Трансмиссия
• ↳ Sprinter W901-W905. АКПП Sprintshift
• ↳ Sprinter W901-W905. Подвеска
• ↳ Sprinter W901-W905. Рулевое управление
• ↳ Sprinter W901-W905. Тормозная система
• ↳ Sprinter W901-W905. Кузов, салон
• ↳ Sprinter W901-W905. Электрика
• ↳ Sprinter W901-W905. Webasto, Eberspacher, Планар, Электроподогрев
• ↳ Sprinter W901-W905. Кондиционер
• ↳ Sprinter W901-W905. Тюнинг, фото
• ↳ Sprinter W901-W905. Выбор, особенности эксплуатации
• ↳ Sprinter W901-W905. Всё про 4Х4
• ↳ Sprinter W901-W905. Запчасти
• ↳ Sprinter W906
• ↳ Sprinter W906. Двигатель. Общие вопросы
• ↳ Sprinter W906. Двигатель ОМ 646
• ↳ Sprinter W906. Двигатель OM 651
• ↳ Sprinter W906. Двигатель ОМ 642
• ↳ Sprinter W906. Топливная система
• ↳ Sprinter W906. Система охлаждения
• ↳ Sprinter W906. Подвеска
• ↳ Sprinter W906. Трансмиссия
• ↳ Sprinter W906. Рулевое управление
• ↳ Sprinter W906. Тормозная система
• ↳ Sprinter W906. Кузов, салон
• ↳ Sprinter W906. Система отопления и кондиционирования
• ↳ Sprinter W906. Электрика
• ↳ Sprinter W906. Тюнинг и переоборудование
• ↳ Sprinter W906. Мультимедиа
• ↳ Sprinter W906. Выбор, особенности эксплуатации и обслуживания
• ↳ Sprinter W906. Запчасти
• ↳ Т1 207-410D
• ↳ Т1 207-410D. Двигатель
• ↳ Т1 207-410D. Система охлаждения
• ↳ Т1 207-410D. Топливная система
• ↳ Т1 207-410D. Трансмиссия
• ↳ Т1 207-410D. Дифференциал
• ↳ Т1 207-410D. Подвеска
• ↳ Т1 207-410D. Рулевое управление
• ↳ Т1 207-410D. Тормозная система
• ↳ Т1 207-410D. Кузов, салон
• ↳ Т1 207-410D. Электрика
• ↳ Т1 207-410D. Модернизация и дополнительное оборудование
• ↳ Т1 207-410D. ГСМ и др. жидкости
• ↳ Т1 207-410D. Выбор, эксплуатация и обслуживание
• ↳ Т1 207-410D. Запчасти
• ↳ Vaneo
• ↳ Vario
• ↳ Vario. Двигатель
• ↳ Vario. Система охлаждения
• ↳ Vario. Топливная система
• ↳ Vario. Впускная и выпускная системы
• ↳ Vario. Ходовая, трансмиссия
• ↳ Vario. Подвеска
• ↳ Vario. Рулевое управление
• ↳ Vario. Тормозная система
• ↳ Vario. Кузов
• ↳ Vario. Салон
• ↳ Vario. Электрика
• ↳ Vario. Модернизация и дополнительное оборудование
• ↳ Vario. ГСМ и другие жидкости
• ↳ Vario. Шины и диски
• ↳ Vario. Выбор, эксплуатация и обслуживание
• ↳ Vario. Наши авто
• ↳ Vario. Запчасти
• ↳ Viano
• ↳ Vito W638
• ↳ Vito W638. Двигатель
• ↳ Vito W638. Трансмиссия
• ↳ Vito W638. Подвеска
• ↳ Vito W638. Рулевое управление
• ↳ Vito W638. Тормозная система
• ↳ Vito W638. Кузов, салон
• ↳ Vito W638. Кондиционер, отопление
• ↳ Vito W638. Электрика
• ↳ Vito W638. Тюнинг, фото
• ↳ Vito W638. Бортовые журналы
• ↳ Vito W638. Запчасти
• ↳ Vito W639
• ↳ Vito W639. Двигатель
• ↳ Vito W639. Трансмиссия
• ↳ Vito W639. Подвеска
• ↳ Vito W639. Рулевое управление
• ↳ Vito W639. Тормозная система
• ↳ Vito W639. Кузов, салон
• ↳ Vito W639. Электрика
• ↳ Vito W639. Выбор авто, общие вопросы
• ↳ Vito W639. Запчасти
• ↳ Vito W447
• ↳ Vito W447. Двигатель
• ↳ Vito W447. Трансмиссия
• ↳ Vito W447. Подвеска
• ↳ Vito W447. Рулевое управление
• ↳ Vito W447. Тормозная система
• ↳ Vito W447. Кузов, салон
• ↳ Vito W447. Электрика
• ↳ Vito W447. Выбор авто, общие вопросы
• ↳ Vito W447. Запчасти
• ↳ Mercedes. Запчасти
• ↳ OPEL
• ↳ Bedford
• ↳ Movano
• ↳ Sintra
• ↳ Vivaro
• ↳ Zafira
• ↳ VOLKSWAGEN
• ↳ Caddy
• ↳ Crafter
• ↳ Crafter. Двигатель
• ↳ Crafter. Система охлаждения
• ↳ Crafter. Трансмиссия
• ↳ Crafter. Подвеска
• ↳ Crafter. Рулевое управление
• ↳ Crafter. Тормозная система
• ↳ Crafter. Кузов, салон
• ↳ Crafter. Электрика
• ↳ Crafter. Тюнинг, фото
• ↳ Crafter. Выбор, особенности эксплуатации
• ↳ Crafter. Запчасти
• ↳ Crafter II
• ↳ LT1
• ↳ LT1. Двигатель
• ↳ LT1. Топливная система
• ↳ LT1. Системы охлаждения и отопления
• ↳ LT1. Трансмиссия
• ↳ LT1. Подвеска
• ↳ LT1. Рулевое управление
• ↳ LT1. Тормозная система
• ↳ LT1. Кузов, салон
• ↳ LT1. Электрика
• ↳ LT1. Шины и диски
• ↳ LT1. ГСМ
• ↳ LT1. Тюнинг, фото
• ↳ LT1. Гараж, ремонт, инструменты
• ↳ LT1. Автозвук, GPS-навигация, охранные системы
• ↳ LT1. Выбор, особенности эксплуатации
• ↳ LT1. Запчасти
• ↳ LT2
• ↳ LT2. Двигатель
• ↳ LT2. Топливная система
• ↳ LT2. Системы охлаждения и отопления
• ↳ LT2. Трансмиссия
• ↳ LT2. Подвеска
• ↳ LT2. Рулевое управление
• ↳ LT2. Тормозная система
• ↳ LT2. Кузов, салон
• ↳ LT2. Электрика
• ↳ LT2. Шины и диски
• ↳ LT2. ГСМ
• ↳ LT2. Тюнинг, фото
• ↳ LT2. Гараж, ремонт, инструменты
• ↳ LT2. Автозвук, GPS-навигация, охранные системы
• ↳ LT2. Выбор, особенности эксплуатации
• ↳ LT2. Запчасти
• ↳ VW MAN
• ↳ Sharan
• ↳ Sharan. FAQ
• ↳ Sharan. Двигатель
• ↳ Sharan. Трансмиссия
• ↳ Sharan. Подвеска
• ↳ Sharan. Рулевое управление
• ↳ Sharan. Тормозная система
• ↳ Sharan. Кузов
• ↳ Sharan. Электрика
• ↳ Sharan. Тюнинг
• ↳ Sharan. Запчасти
• ↳ Touran
• ↳ VW T1
• ↳ VW T2
• ↳ VW T3
• ↳ VW T3. Двигатель, система питания, система выпуска
• ↳ VW T3. Система охлаждения, отопитель, кондиционер
• ↳ VW T3. Ходовая, рулевое управление, тормоза
• ↳ VW T3. Кузов, салон, мультимедиа
• ↳ VW T3. Электрооборудование
• ↳ VW T3. Важные мелочи
• ↳ VW T3. Запчасти
• ↳ VW T4
• ↳ VW T4. Двигатель, система питания, система выпуска
• ↳ VW T4. Система охлаждения, отопитель и кондиционер
• ↳ VW T4. Трансмиссия, ходовая, рулевое управление, тормоза
• ↳ VW T4. Кузов, салон
• ↳ VW T4. Электрооборудование
• ↳ VW T4. Мультимедиа
• ↳ VW T4. Важные мелочи
• ↳ VW T4. Запчасти
• ↳ VW T5
• ↳ VW T5. Двигатель, система питания, система выпуска
• ↳ VW T5. Система охлаждения, отопитель, кондиционер
• ↳ VW T5. Ходовая, рулевое управление, тормоза
• ↳ VW T5. Кузов, салон, мультимедиа
• ↳ VW T5. Электрооборудование
• ↳ VW T5. Важные мелочи
• ↳ VW T5. Запчасти
• ↳ VW T6
• ↳ VW. Запчасти
• Французские микроавтобусы и минивэны
• ↳ CITROEN
• ↳ Berlingo
• ↳ C25
• ↳ C4 Picasso
• ↳ С8
• ↳ Evasion
• ↳ Jumper 1,2
• ↳ Jumper 3
• ↳ Jumpy
• ↳ SpaceTourer
• ↳ Citroen. Запчасти
• ↳ PEUGEOT
• ↳ 806
• ↳ 807
• ↳ Boxer 1,2
• ↳ Boxer 1, 2. Двигатель
• ↳ Boxer 1,2. Система охлаждения
• ↳ Boxer 1, 2. Трансмиссия
• ↳ Boxer 1, 2. Ходовая, рулевое, тормоза
• ↳ Boxer 1, 2. Электрика, оптика
• ↳ Boxer 1, 2. Мультимедиа, сигнализация, дополнительное оборудование
• ↳ Boxer 1,2. Эксплуатация и техническое обслуживание
• ↳ Boxer 1,2. Выбор, приобретение, отзывы
• ↳ Boxer 1, 2. Кузов, салон
• ↳ Boxer 1,2. Запчасти
• ↳ BOXER 3
• ↳ Boxer 3
• ↳ Boxer 3. Литература
• ↳ Boxer 3. Двигатель
• ↳ Boxer 3. Система питания
• ↳ Boxer 3. Система охлаждения
• ↳ Boxer 3. Система выпуска, клапан ЕГP
• ↳ Boxer 3. Трансмиссия
• ↳ Boxer 3. Ходовая, рулевое
• ↳ Boxer 3. Тормоза
• ↳ Boxer 3. Электрика, оптика
• ↳ Boxer 3. Мультимедиа, сигнализация
• ↳ Boxer 3. Кузов, салон
• ↳ Boxer 3. Диски, резина, лебёдка запаски
• ↳ Boxer 3. Технические жидкости, объем, интервал замены
• ↳ Boxer 3. Эксплуатация и техническое обслуживание
• ↳ Воxer 3. Тюнинг
• ↳ Boxer 3. Выбор, приобретение, отзывы
• ↳ Boxer 3. Наши авто
• ↳ Boxer 3. Запчасти
• ↳ Expert
• ↳ J5
• ↳ Partner Origin
• ↳ Partner Tepee
• ↳ Traveller
• ↳ Peugeot. Запчасти
• ↳ RENAULT
• ↳ Espace
• ↳ Kangoo
• ↳ Mascott
• ↳ Master 1, 2
• ↳ Master 1, 2. Двигатель
• ↳ Master 1, 2. КПП
• ↳ Master 1, 2. Передняя и задняя подвески
• ↳ Master 1, 2. Тормоза
• ↳ Master 1, 2. Рулевое
• ↳ Master 1, 2. Шины и диски
• ↳ Master 1, 2. Топливо и топливная система
• ↳ Master 1, 2. Электрика
• ↳ Master 1, 2. Автозвук
• ↳ Master 1, 2. Кузов, салон, оптика
• ↳ Master. Запчасти
• ↳ Master 3
• ↳ Master 3. Двигатель
• ↳ Master 3. МКПП
• ↳ Master 3. РКПП Quickshift
• ↳ Master 3. Передняя и задняя подвески
• ↳ Master 3. Тормоза
• ↳ Master 3. Рулевое
• ↳ Master 3. Шины и диски
• ↳ Master 3. Топливо и топливная система
• ↳ Master 3. Электрика
• ↳ Master 3. Автозвук
• ↳ Master 3. Кузов, салон, оптика
• ↳ Trafic
• ↳ Renault. Запчасти
• Итальянские микроавтобусы и минивэны
• ↳ FIAT
• ↳ Doblo
• ↳ Ducato
• ↳ Ducato. Двигатель
• ↳ Ducato. Трансмиссия
• ↳ Ducato. Ходовая
• ↳ Ducato. Электрика
• ↳ Ducato. Кузов, салон
• ↳ Ducato. Тюнинг
• ↳ Ducato. Запчасти
• ↳ Ducato III
• ↳ Scudo
• ↳ Ulysse
• ↳ IVECO
• ↳ Daily
• ↳ Daily. Двигатель
• ↳ Daily. Трансмиссия
• ↳ Daily. Ходовая, подвеска
• ↳ Daily. Тормозная система и рулевое управление
• ↳ Daily. Электрика
• ↳ Daily. Запчасти
• Американские микроавтобусы и минивэны
• ↳ BUICK
• ↳ CHEVROLET
• ↳ Astro Van, GMC Safari
• ↳ Astro Van, GMC Safari. Двигатель
• ↳ Astro Van, GMC Safari. Трансмиссия
• ↳ Astro Van, GMC Safari. Ходовая, подвеска, колёса, резина
• ↳ Astro Van, GMC Safari. Кузов
• ↳ Astro Van, GMC Safari. Электрооборудование
• ↳ Express, GMC Savana
• ↳ Lumina APV
• ↳ Orlando
• ↳ VAN
• ↳ Van. Бензиновый двигатель
• ↳ Van. Дизельный двигатель
• ↳ Van. Трансмиссия
• ↳ Van. Ходовая, подвеска, колёса, резина
• ↳ Van. Кузов
• ↳ Van. Электрооборудование
• ↳ Van. Тюнинг, обустройство салона
• ↳ Van. Бортовые журналы
• ↳ Chevrolet. Запчасти
• ↳ DODGE, CHRYSLER
• ↳ Caravan
• ↳ Caravan. Двигатель
• ↳ Caravan. Трансмиссия
• ↳ Caravan. Ходовая, подвеска, колёса, резина
• ↳ Caravan. Кузов
• ↳ Caravan. Электрооборудование
• ↳ Caravan. Запчасти
• ↳ Pacifica
• ↳ Ram Van
• ↳ Ram Van. Двигатель
• ↳ Ram Van. Трансмиссия
• ↳ Ram Van. Ходовая, подвеска, колёса, резина
• ↳ Ram Van. Кузов
• ↳ Ram Van. Электрооборудование
• ↳ FORD
• ↳ Aerostar
• ↳ Aerostar. Двигатель
• ↳ Aerostar. Система питания, система выпуска
• ↳ Aerostar. Система охлаждения
• ↳ Aerostar. Трансмиссия
• ↳ Aerostar. Ходовая
• ↳ Aerostar. Тормоза
• ↳ Aerostar. Кузов
• ↳ Aerostar. ГСМ и жидкости
• ↳ Aerostar. Диски, резина
• ↳ Aerostar. Электрооборудование
• ↳ Aerostar. Тюниг, обустройство, ремонт
• ↳ Aerostar. Запчасти
• ↳ Connect
• ↳ Econoline
• ↳ Ford. Запчасти
• ↳ Econovan
• ↳ Galaxy I, II
• ↳ Galaxy III
• ↳ Freestyle
• ↳ Windstar
• ↳ FORD TRANSIT
• ↳ Transit
• ↳ Transit. Двигатель
• ↳ Transit. ТНВД
• ↳ Transit. Система питания
• ↳ Transit. Система охлаждения и отопления
• ↳ Transit. Клапан ЕГР (EGR) и выпускная система
• ↳ Transit. Кузов
• ↳ Transit. Трансмиссия
• ↳ Transit. Подвеска
• ↳ Transit. Рулевое управление
• ↳ Transit. Диски, резина
• ↳ Transit. Тормоза
• ↳ Transit. Электрика
• ↳ Transit. Audio/video/сигнализация и пр.
• ↳ Transit. ГСМ и др. жидкости
• ↳ Transit. Тюнинг
• ↳ Transit. Запчасти
• ↳ Ford. Запчасти
• ↳ PONTIAC
• Английские микроавтобусы и минивэны
• ↳ LDV
• ↳ Convoy
• ↳ Maxus
• ↳ Pilot
• ↳ Грузовики DAF
• Российские микроавтобусы и минивэны
• ↳ ВАЗ
• ↳ ВАЗ-2120 «Надежда»
• ↳ Largus
• ↳ ГАЗ
• ↳ Баргузин, Соболь
• ↳ Газель
• ↳ Газель. Двигатель ЗМЗ-402, УМЗ
• ↳ Газель. Двигатель ЗМЗ-406
• ↳ Газель. Дизельный двигатель
• ↳ УАЗ
• Микроавтобусы и минивэны других производителей
• ↳ Китайские микроавтобусы и минивэны
• ↳ Foton
• ↳ Great Wall Cowry
• ↳ Higer
• ↳ Jac Refine
• ↳ Китайские грузовики
• ↳ Новинки
• ↳ Автодома, прицепы-дачи
• ↳ Другие
• ↳ Barkas
• ↳ Nysa
• ↳ Zuk
• ↳ РАФ
• ↳ Грузовики и грузовички
• ↳ Nissan Atlas
• ↳ Индийские автомобили
• ↳ Краны-манипуляторы
• ↳ Сельхозтехника
• Антикризис
• ↳ Требуются транспортные услуги!
• ↳ Волонтёры на колёсах
• ↳ Предложение транспортных услуг
• ↳ Транспортные услуги как бизнес
• ↳ Бизнес, работа, подработка
• Общие форумы
• ↳ Торговый ряд
• ↳ Запчасти
• ↳ Автомобили. Покупка, продажа, обмен
• ↳ Барахолка
• ↳ Шины и диски
• ↳ Отдам даром, приму в дар
• ↳ Автосервисы и магазины. Отзывы, впечатления, поиск
• ↳ Тюнинг и обустройство
• ↳ Аудио, видео, связь
• ↳ ГУ, загружаемое с DVD
• ↳ ГУ, загружаемое с HDD и SD
• ↳ Камеры
• ↳ Система автопарковки
• ↳ Усилители, сабвуферы
• ↳ Замена ГУ на другие магнитолы
• ↳ Защита от коррозии
• ↳ Тюнинг для бездорожья
• ↳ Элементы тюнинга
• ↳ Выбор и приобретение
• ↳ Автософт
• ↳ Устройство автомобиля
• ↳ Гибридные автомобили
• ↳ Двигатель
• ↳ Кондиционер
• ↳ Система охлаждения
• ↳ Топливная система
• ↳ Ходовая часть
• ↳ Электрооборудование
• ↳ Трансмиссия
• ↳ Кузов и уход за ним
• ↳ Сигнализации, защита от угона
• ↳ Безопасность движения
• ↳ ДТП
• ↳ strx.ru
• ↳ Страхование, экспертиза
• ↳ strx.tk
• ↳ АЗС
• ↳ Человек и закон
• ↳ Горячая линия
• Жизнь клубная
• ↳ Клубная атрибутика
• ↳ Путешествия и отдых
• ↳ Здоровое питание на природе
• ↳ Культурные мероприятия
• ↳ Охота и рыбалка
• ↳ Встречи и бусовки
• ↳ Регионы России
• ↳ ДФО
• ↳ Благовещенск
• ↳ Бурятия
• ↳ Владивосток
• ↳ Владивосток. Путешествия, бусовки, активный отдых
• ↳ Владивосток. Техническая информация, ремонт, магазины запчастей
• ↳ Камчатка
• ↳ Находка
• ↳ Саха (Якутия)
• ↳ Сахалин
• ↳ Уссурийск
• ↳ Хабаровск
• ↳ Хабаровск. Дела клубные
• ↳ Хабаровск. Магазины, сервисы, запчасти
• ↳ Чита
• ↳ ПФО
• ↳ Башкирия
• ↳ Ижевск
• ↳ Киров
• ↳ Нижний Новгород
• ↳ Оренбург
• ↳ Пермь
• ↳ Самара
• ↳ Саратов
• ↳ Татарстан
• ↳ Ульяновск
• ↳ Чувашия
• ↳ СЗФО
• ↳ Архангельск
• ↳ Вологда
• ↳ Калининград
• ↳ Карелия
• ↳ Коми
• ↳ Мурманск
• ↳ НАО
• ↳ Псков
• ↳ Санкт-Петербург
• ↳ СФО
• ↳ Алтай
• ↳ Алтай. Архив прошедших встреч, бусовок, поездок
• ↳ Алтай. Ремонт, запчасти, сервисы, магазины
• ↳ Братск
• ↳ Иркутск
• ↳ Иркутск. Дела клубные
• ↳ Иркутск. Магазины, сервисы, запчасти
• ↳ Красноярск
• ↳ Кузбасс
• ↳ Кузбасс. Дела клубные
• ↳ Кузбасс. Магазины, сервисы, запчасти
• ↳ Новосибирск
• ↳ Новосибирск. Встречи, бусовки, поездки
• ↳ Новосибирск. Ремонт, запчасти, магазины
• ↳ Омск
• ↳ Омск. Прошедшие бусовки
• ↳ Томск
• ↳ Томск. Встречи, бусовки, поездки
• ↳ УФО
• ↳ Екатеринбург
• ↳ Курган
• ↳ Тюмень
• ↳ ХМАО
• ↳ Челябинск
• ↳ ЦФО
• ↳ Белгород
• ↳ Брянск
• ↳ Владимир
• ↳ Воронеж
• ↳ Воронеж. Встречи, бусовки, поездки
• ↳ Калуга
• ↳ Кострома
• ↳ Курск
• ↳ Липецк
• ↳ Москва
• ↳ Москва. Встречи, бусовки
• ↳ Орёл
• ↳ Рязань
• ↳ Смоленск
• ↳ Тамбов
• ↳ Тверь
• ↳ Тула
• ↳ Ярославль
• ↳ ЮФО, СКФО
• ↳ Крым
• ↳ Севастополь
• ↳ Зарубежье: ближнее и дальнее
• ↳ Абхазия
• ↳ Беларусь
• ↳ Болгария
• ↳ ДНР, ЛНР
• ↳ Казахстан
• ↳ Киргизия
• ↳ Молдова
• ↳ Сербия и Черногория
• ↳ Украина
• ↳ Европейский Союз
• ↳ Дом и дача
• ↳ Увлечения и развлечения
• ↳ Игры
• ↳ Интересное в Сети
• ↳ Кинематограф
• ↳ Музыка
• ↳ Мультипликация
• ↳ Ностальгия по.
• ↳ Радио
• ↳ Спорт
• ↳ Телевидение
• ↳ Фото
• ↳ Шедевры рекламы
• ↳ Юмор
• ↳ Здоровый микроб
• ↳ Гараж
• ↳ Женская парковка
• ↳ Изобретения и приспособления
• ↳ Интернет-рация
• ↳ О работе сайта Микроб.ру
• ↳ Полезные сайты
• ↳ avtolib.ru
• ↳ busforum.ru
• ↳ gruzovod.ru
• ↳ jeepforum.ru
• ↳ toyota-ace.ru
• ↳ oldbusclub.ru
• ↳ zpzp.tk
• ↳ Наши дневники
• ↳ Андрей 564
• ↳ ВОСЬМИДЕСЯТЫЙ
• ↳ Дядя Вова
• ↳ дядя Саша
• ↳ михаил в
• ↳ Кот ДВ
• ↳ Николай23
• ↳ нинзя
• ↳ Рыся54
• ↳ сербус
• ↳ СергейКА
• ↳ Тарножанин
• ↳ Artem
• ↳ Elek
• ↳ FeniksJan
• ↳ GLOBUSS
• ↳ hitzoom
• ↳ JeeP
• ↳ KioTO
• ↳ Larry(on/off)
• ↳ lexman007
• ↳ lsx
• ↳ S-master
• ↳ silver_a44q
• ↳ skhanko
• ↳ Skyliner
• ↳ taxi34
• ↳ temo4ka77
• ↳ URFIN
• ↳ Viatchik
• ↳ Vlad_1315

• Микроб.ру
• Часовой пояс: UTC+03:00
• Удалить cookies

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB

Как включить 4 вд

Ребята привет, являюсь владельцем рав 4 2015 года. Машина полный привод вариатор 2л. Но вот в чем вопрос, у нас ведь не постоянный полный привод? Как мышину заставить в более рыхлом снегу а не зарываться?
Буду рад ответам. Спасибо.

brand maior Активный пользователь Сообщений: 129 Регистрация: 4.3.2014 Город: 550 Км От Омска Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

taimerus @ 1.2.2016, 13:15
Ребята привет, являюсь владельцем рав 4 2015 года. Машина полный привод вариатор 2л. Но вот в чем вопрос, у нас ведь не постоянный полный привод? Как мышину заставить в более рыхлом снегу а не зарываться?
Буду рад ответам. Спасибо.

Незнаю как на 15 годе, а на 13 годе замечал что при пробуксовывании переднего маста задний подхватывает автоматически, можно включить режим в ручную нажав кнопку слева от руля (нарисованы черточки схематически напоминающие колеса, передние повернутые, посредине между ними крестик). Но при превышении скорости более 40 км. в час мост автоматически отключится.

Kimes Новичок Сообщений: 8 Регистрация: 1.2.2016 Город: Краснодар Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель

Нужно включать кнопку блокировки и выключать VSC(если я правильно помню) чтобы электроника не душила и скорость не больше 40км

RUS89 Старожил Сообщений: 5381 Регистрация: 21.8.2013 Город: Ноябрьск Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

taimerus @ 1.2.2016, 13:15
Ребята привет, являюсь владельцем рав 4 2015 года. Машина полный привод вариатор 2л. Но вот в чем вопрос, у нас ведь не постоянный полный привод? Как мышину заставить в более рыхлом снегу а не зарываться?
Буду рад ответам. Спасибо.

Привод постоянно полный,в обычном режиме просто на задок передается кажется всего 10%,а при якобы блокировки с кнопки повышается до 50%(в цифрах могу ошибиться)

2.0л. МКПП 4х4. Комфорт.

big mazzy Старожил Сообщений: 627 Регистрация: 15.6.2011 Город: Липецк Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

слева от руля есть две кнопки, подключение полного привода (ее нажать перед въездом в сугроб) и кнопка отключения автоматических помощников (надпись off) удерживать кнопку до появления надписи и значка как на кнопке.
но помните, Рав 4 ни разу не джип
З.Ы. все это описано в мануале.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

с помощью пистолета и доброго слова, можно добиться больше, чем просто при помощи доброго слова
plesyura Новичок Сообщений: 38 Регистрация: 27.8.2015 Город: Рязань Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

Самое главное в рыхлом снегу это отключить противобуксовочную систему. Даже кнопку имитации включать не надо.

Есть: Rav4 2.0 МКПП 4х4 Комфорт
Была: Astra J 1.6T AT, Cosmo+Premium
Была: Astra H 1.6 МКПП Enjoy

kantima Старожил Сообщений: 6441 Регистрация: 1.12.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,5 л.

plesyura @ 1.2.2016, 18:27
Самое главное в рыхлом снегу это отключить противобуксовочную систему. Даже кнопку имитации включать не надо.

Не согласен, с TRC лучше. В рыхлом снегу букс не нужен.
2.5 Комфорт плюс, черный

dfd Активный пользователь Сообщений: 215 Регистрация: 8.11.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

Такое ощущение, что все ни разу по снегу не ездили, но при этом несут ахинею про «не джипп». Мозги включать не пробовали, знатоки туповатые? Или есть разница как технически все колёса крутятся одновременно? Или в интернете начитались про перегрев муфты у таких же баранов? У самих то хоть раз она перегревалась?
Автору- мануал не пробовал читать?
Ппц. сборище долбойоппоф.
Один только кантима ответил верно. ну майджер с руссом ессно.
жесть.

nigra Новичок Сообщений: 20 Регистрация: 15.11.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (4) 2,0 л.

dfd @ 2.2.2016, 22:18
Такое ощущение, что все ни разу по снегу не ездили, но при этом несут ахинею про «не джипп». Мозги включать не пробовали, знатоки туповатые? Или есть разница как технически все колёса крутятся одновременно? Или в интернете начитались про перегрев муфты у таких же баранов? У самих то хоть раз она перегревалась?
Автору- мануал не пробовал читать?
Ппц. сборище долбойоппоф.
Один только кантима ответил верно. ну майджер с руссом ессно.
жесть.

Вопрос к небарану. А как у RAV4-4 «технически все колёса крутятся одновременно»?

cooltime Старожил Сообщений: 1210 Регистрация: 2.10.2011 Город: Уральск Авто: другое авто

Незнаю как у всех, но у меня на обоих Равчиках при включении кнопки полного привода гребут все 4 колёса. Вчера только забирал машину после вахты со стоянки, за неделю в пол колёса намело.

Евстигнеич Старожил Сообщений: 1988 Регистрация: 4.5.2009 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (5) 2,0 л.

dfd @ 2.2.2016, 22:18
Такое ощущение, что все ни разу по снегу не ездили, но при этом несут ахинею про «не джипп». Мозги включать не пробовали, знатоки туповатые? Или есть разница как технически все колёса крутятся одновременно? Или в интернете начитались про перегрев муфты у таких же баранов? У самих то хоть раз она перегревалась?
Автору- мануал не пробовал читать?
Ппц. сборище долбойоппоф.
Один только кантима ответил верно. ну майджер с руссом ессно.
жесть.