Что делать если застрял в горке

Сообщение Driver » 22 фев 2006, 21:16

La_Grulla , желательно иметь запас для разгона. При подьеме на педаль резко не давить, чтоб не было рывков/больших оборотов. Можно поставить в L или 2 и на малых оборотах выползать. Если возникает проблема — плаааавно отпускать тормоз и столь же плааавно давить газ (если машина сама не тронулась) А вообще осторожней с этим.

Бесплатные консультации по недвижимости.Квартиры, дачи, дома. Ипотека без первоначального взноса.
Вторичка, новостройки, ипотека (можно без первоначального взноса)

Grulla АвтоЭксперт
Сообщения: 1273 Зарегистрирован: 18 авг 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 635

Репутация: +2

Сообщение Grulla » 22 фев 2006, 21:22

Пробовала плавно нажимать на L и медленно подниматся — хватило на полгорки.
На русской машине меня в автошколе учили подниматся на горку (сдавала экзамен в гололед)

Что нам стоит дом построить — нарисовал и будем жить.
Сообщения: 2066 Зарегистрирован: 10 янв 2006, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 2 069

Репутация: 0

Сообщение Andreyt » 22 фев 2006, 21:39

La_Grulla , пойдем с конца, а как ты на ручной коробке поднималась бы ?
мне кажется дело не в коробке а в резине

Grulla АвтоЭксперт
Сообщения: 1273 Зарегистрирован: 18 авг 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 635

Репутация: +2

Сообщение Grulla » 22 фев 2006, 21:42

Andreyt , медленно на первой скорости или с разгону.
Что нам стоит дом построить — нарисовал и будем жить.
Сообщения: 2066 Зарегистрирован: 10 янв 2006, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 2 069

Репутация: 0

Сообщение Andreyt » 22 фев 2006, 21:49

La_Grulla , на автомале L-это таже первая скорость!
преимущество в том что на автомате машина в горку стоит и назад не катится, ну если угол не очень большой, и трогаться легче

Сообщения: 2052 Зарегистрирован: 08 фев 2006, 00:00

Рейтинг: 2 052

Репутация: 0

Сообщение Patriots » 22 фев 2006, 21:53

Конкретно в твоей ситуации — режим D и (если есть) режим переключения MANU / PWR переключи на MANU. Как правильно сказал Driver, желателен разгон и на газ надо давить плавно, не допуская пробуксовки, и режим D+MANU этому содействует. Объясняю: если ведущие колёса срываются в букс, АКП обнаруживает типа «ускорение» и переключает передачу с L на 2, 3, OD. Таким образом крутящий момент на колёсах снижается, и пробуксовка исчезает (но только при АККУРАТНОМ нажатии на газ !). Режим MANU — это «мягкое» переключение передач АКП за счёт, главным образом, особого режима работы гидротрансформатора. Что тоже снижает вероятность «срыва» ведущих колёс.

Режимами L, 2, OD OFF имеет смысл пользоваться при ДЛИТЕЛЬНОМ движении по тяжёлым дорогам и крутым затяжным подъёмам, и только в случае если на машине установлен «малолитражный» двигатель. Полноценный движок справляется с большой нагрузкой и на режиме D. Кроме того, при езде по городу, также рекомендован режим 2 (при любом двигателе). Это обеспечивает оптимальное соотношение «динамика разгона/расход топлива», а также эффективное «торможение двигателем» при «сбросе газа».

Сообщения: 4456 Зарегистрирован: 27 ноя 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 9 256

Репутация: +9

Сообщение Zavodnoy » 22 фев 2006, 23:54

кстати в горку на переднем приводе, увереннее машина идет задним ходом, правда не у всех получается держать траекторию, но все таки у кого то может и получиться

С УВАЖЕНИЕМ, ДЕНИС.

ВЕСЫ, ДОЗАТОРЫ, УПАКОВЩИКИ. Поставка, ремонт, модернизация, прокат. Этикетка, чековая лента. http://vesopribor.ru . т. 63-79-00

Сообщения: 5909 Зарегистрирован: 18 сен 2005, 00:00 Награды: 2

Рейтинг: 30 207

Репутация: +77

Сообщение J70 » 23 фев 2006, 00:29

La_Grulla , на переднем приводе да на летней резине?!

СРОЧНО ПРОДАМ.
-2-к НОВУЮ КВАРТИРУ, кирпич. дом бизнес-класса (закрытый двор с большой парковкой только для своих, консьерж-сервис, все дела), 3,8 млн. ДО КОНЦА МАЯ СКИНУ 100 000 руб.
-15″ резину на ШНиву, шип

Гость

Рейтинг: 10

Репутация: 0

Сообщение Гость » 23 фев 2006, 03:03

А еще лудче песок насыпать.
Сообщения: 2052 Зарегистрирован: 08 фев 2006, 00:00

Рейтинг: 2 052

Репутация: 0

Сообщение Patriots » 23 фев 2006, 05:49

А ещё лучше дорожников согнать туда, пусть чистят !
torcon Nippon Zero
Сообщения: 4004 Зарегистрирован: 10 авг 2005, 00:00

Рейтинг: 4 004

Репутация: 0

Сообщение torcon » 23 фев 2006, 10:12

La_Grulla , поставить зимнюю резину!

Ты че над машиной издеваешься и над собой? Развернет где нибудь под камаз Я серьезно!

Никакие режимы автомата тебе здесь не помогут — законы физики они и для японских машин законы физики

Для меня машина не средство передвижения — это идол которому я поклоняюсь.
v112 АвтоЭксперт
Сообщения: 1292 Зарегистрирован: 10 фев 2006, 00:00

Рейтинг: 1 342

Репутация: 0

Сообщение v112 » 23 фев 2006, 13:55

история такая: стою я на горке МЖК — Широтная . Добрался до пика горки и вот мне красный.
я по тормазам — машина вроде остановилась, но потихоньку стала сползать, ВЕдЬ резина летняя.
в тот момент подумал: сэкономил на резине — потеряю на ремонте.К чему эта история мы с тобой La_Grulla , опасны не только для себя, но и для окружающих.Ставь зимнюю резину!

torcon Nippon Zero
Сообщения: 4004 Зарегистрирован: 10 авг 2005, 00:00

Рейтинг: 4 004

Репутация: 0

Сообщение torcon » 23 фев 2006, 14:06

v112 , я тоже думал, в то время когда меня под камаз развернуло на 180 градусов на стеклянной дороге, правда думал уже не о ремонте машины

Для меня машина не средство передвижения — это идол которому я поклоняюсь.
El_Diablo Автолюбитель
Сообщения: 11 Зарегистрирован: 15 фев 2006, 00:00

Рейтинг: 11

Репутация: 0

Сообщение El_Diablo » 23 фев 2006, 14:59

La_Grulla , а ты вечером от нечего делать возьми лопатку и сходи на этой горке лопатой зазубренок наделай. или мужика попроси. и тогда вероятность забраться на горку возростет.

MMC Galant EVO style
Сообщения: 6268 Зарегистрирован: 20 дек 2005, 00:00 Награды: 3

Рейтинг: 33 855

Репутация: +93

Сообщение Михалыч » 23 фев 2006, 16:04

v112 писал(а): в тот момент подумал: сэкономил на резине — потеряю на ремонте.К чему эта история мы с тобой La_Grulla , опасны не только для себя, но и для окружающих.Ставь зимнюю резину!

Золотые слова. Их бы Богу автомобильному в уши. Только не считаете ли, уважаемые, что этот вывод сделали несколько поздновато?

Старый ворон мимо не какнет.
v112 АвтоЭксперт
Сообщения: 1292 Зарегистрирован: 10 фев 2006, 00:00

Рейтинг: 1 342

Репутация: 0

Сообщение v112 » 23 фев 2006, 16:29

дак вот ищю рЭзинУ хорошую.в следущую зиму уж точно не буду на летней кататься
Сообщения: 6268 Зарегистрирован: 20 дек 2005, 00:00 Награды: 3

Рейтинг: 33 855

Репутация: +93

Сообщение Михалыч » 23 фев 2006, 16:43

v112 , так теперь, по сухому асфальту, нахрен тебе шипы?! А на следующий сезон искать не надо — выберешь со скидкой лучшее по цене и качеству, что есть в Тюмени, на следующий сезон. Протекцию гарантирую, форумчанин и собрат по дороге!

Старый ворон мимо не какнет.
ilyich84 Инструктор
Сообщения: 3859 Зарегистрирован: 27 окт 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 31 469

Репутация: +17

Сообщение ilyich84 » 23 фев 2006, 17:01

Вы даже не представляете какая там у. ная горка Там лёд галимый из какого-то родника всю зиму образовывался. Меня на шипах там носит а уж на летней резине туда вообще не заберешься! Я знаю на автоматах есть режим «Зима», может с ним полегче, но ИМХО НАДО. ставить хотя бы дешевую но зимнюю резину.

неместная АвтоЗнаток
Сообщения: 485 Зарегистрирован: 03 янв 2006, 00:00

Рейтинг: 485

Репутация: 0

Сообщение неместная » 23 фев 2006, 17:52

Люди, че скажите о резине так называемой «липучке», без шипов которая зимняя
Кто такой Спать, и почему я всё время его хочу?
Сообщения: 6268 Зарегистрирован: 20 дек 2005, 00:00 Награды: 3

Рейтинг: 33 855

Репутация: +93

Сообщение Михалыч » 23 фев 2006, 18:04

Она «зимняя».
Старый ворон мимо не какнет.
Grulla АвтоЭксперт
Сообщения: 1273 Зарегистрирован: 18 авг 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 635

Репутация: +2

Сообщение Grulla » 23 фев 2006, 18:34

torcon писал(а): Ты че над машиной издеваешься и над собой? Развернет где нибудь под камаз Я серьезно!

Паразит — накаркал, уже развернуло
Что нам стоит дом построить — нарисовал и будем жить.
torcon Nippon Zero
Сообщения: 4004 Зарегистрирован: 10 авг 2005, 00:00

Рейтинг: 4 004

Репутация: 0

Сообщение torcon » 23 фев 2006, 19:25

Хотя тут прорицателем не надо быть что бы предсказать итог.

Для меня машина не средство передвижения — это идол которому я поклоняюсь.
dEMON_MRT АвтоЗнаток
Сообщения: 397 Зарегистрирован: 03 окт 2005, 00:00

Рейтинг: 397

Репутация: 0

Сообщение dEMON_MRT » 23 фев 2006, 20:59

я вот съэканомил на зимней резине в результате ремонт в три раза дороже обошелся
Все будет офигенно!
Сообщения: 987 Зарегистрирован: 24 авг 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 090

Репутация: 0

Сообщение CooLHeaD » 24 фев 2006, 20:37

стопудоф никакой хитрожопый автомат не поможет, если резина незимняя.
я на ниве на вездеходовской резине, которая зимой на льду ведёт себя как коньки два примера того что ничё не поможет поимел.
1. осень, первый гололёд, по мельникайте зареку едем. перед светофором тихонечко останавливаемся. но чтото не то. машина скользит.. но уже не вперёд, а в бок. там ведь дорога с уклоном. и потихонечку так на встречку соскальзывает.
ладно хоть впереди тронулись. и движение вперёд спасло
2. весна, уже всё подтаивает. резина таже. по сугробам зиму вроде нормально проходила. заехал на площадочку (у луговой где ночные гоньсчики собираются) поупражняться в управлении нивой. вылетел одним колесом за отвал снега сделанный трактором и получилось, что все колёса стоят на твёрдом снегу, который сверху поттаял чуть чуть. а за отвал зацепился брюхом. несильно так зацепился, но при попытке выехать получилось, что все 4 колеса крутятся на месте

Сообщения: 2288 Зарегистрирован: 21 авг 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 6 441

Репутация: +10

Сообщение KLF » 24 фев 2006, 21:43

CooLHeaD , Резину надо нормальную ставить и тормозить двигателем. Нива — рулез. В горку-запросто

4х4 полный превед
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

Сообщения: 987 Зарегистрирован: 24 авг 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 090

Репутация: 0

Сообщение CooLHeaD » 24 фев 2006, 22:57

KLF , дак на следующий сезон автострадовскую резину всесезонную купили. и зимой на ней ездили. намного лучше держала чем вездеходовская
а зимнюю настоящую за 9 лет так и не купили. а ниву уже продал.
кстати тормозить двигателем с сохранением управляемости на ниве тоже так и не научился толком. для ухода от аварий пару раз применял тактику побега
т.е. понимаю что тормозить уже безсмысленно, врубал первую, давил на газ и рулил в сугроб на обочине

Сообщения: 5781 Зарегистрирован: 12 авг 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 6 334

Репутация: +4

Сообщение Driver » 25 фев 2006, 10:08

Patriot писал(а): Конкретно в твоей ситуации — режим D и (если есть) режим переключения MANU / PWR переключи на MANU. Как правильно сказал Driver, желателен разгон и на газ надо давить плавно, не допуская пробуксовки, и режим D+MANU этому содействует. Объясняю: если ведущие колёса срываются в букс, АКП обнаруживает типа «ускорение» и переключает передачу с L на 2, 3, OD. Таким образом крутящий момент на колёсах снижается, и пробуксовка исчезает (но только при АККУРАТНОМ нажатии на газ !).

Не совсем так. Ведь при переключении передач колеса крутиться медленнее не станут — и пробуксовка не уменьшиться, так что режим D использовать нежелательно, а порой опасно (увеличение скорости вращения колес на подъеме с пробуксовкой — прямой путь слететь набок)

Для езды по горду режима 2 однозначно маловато, для этого служит кнопочка OD в положении OFF.

Сообщения: 2052 Зарегистрирован: 08 фев 2006, 00:00

Рейтинг: 2 052

Репутация: 0

Сообщение Patriots » 25 фев 2006, 12:36

Driver
«Не совсем так. Ведь при переключении передач колеса крутиться медленнее не станут — и пробуксовка не уменьшиться, так что режим D использовать нежелательно, а порой опасно (увеличение скорости вращения колес на подъеме с пробуксовкой — прямой путь слететь набок)»
Позвольте не согласиться. Допустим: едем на 1-й, держим газ ровно, вдруг колёса срываются в букс и (с задержкой доли секунды) АКП переключается на 2-ю. При этом крутящий момент на колёсах снижается (т.к. коэффициент 2-й передачи меньше чем 1-й). Из-за возросшей нагрузки на двигатель его обороты и отдаваемая мощность снижаются (газ-то держим ровно !) и скорость вращения ведущих колёс также падает (на них ведь не действует сила инерции авто, т.к. они пробуксовывают, зато действует, хоть и не большая, сила трения об лед !)
Можно конечно и на режиме L (только 1-я) подниматься, тут просто будет эффективно работать «торможение двигателем», но только тогда, когда водитель сбросит газ ! Значить, он должен своевременно обнаружить срыв колёс и среагировать. Напомню — время реакции АКП 0.5-0.8 с.
Лично я езжу и так, и эдак, но по моей СУБЪЕКТИВНОЙ оценке, на режиме D (или 2, если скорость низкая) — проще, меньше нервный напряг. Ещё раз повторюсь — это моё личное мнение, возможно неверное.

«Для езды по горду режима 2 однозначно маловато, для этого служит кнопочка OD в положении OFF.»
Согласен, что это сильно зависит от марки авто и движка. Опять же я «примерял на себя» : у меня на «2» при 60 кмч — 3500 об, что близко к оборотам максимального крутящего момента (4600), т.е. очень хорошо совершать рывок при обгоне, и простым сбросом газа так же легко сбрасывается скорость. А на режиме D или OD OFF разгон заметно хуже, т.к. кикдаун срабатывает с задержкой 0,8 с — приходится постоянно это в голове держать и учитывать.

Сообщения: 5781 Зарегистрирован: 12 авг 2005, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 6 334

Репутация: +4

Сообщение Driver » 25 фев 2006, 12:52

Patriot ,
По первому пункту: При переключении с 1 на вторую снижается крутящий момент? Мощность снижаеться — факт, но не думаю что скорость вращения колес упадет. Поэтому считаю что эффективней использовать пониженные режимы. Даже допуская что скорость вращения упадет, в следующий момент она снова вырастет, что приведет к увеличению пробуксовки, а на льду буксовать нафиг-нафиг.

По второму — для любителей быстрого разгона и большого расхода топлива твой способ наиболее эффективен Мне же хватает скорости реакции АКПП

Все вышесказанное — ИМХО

Посетительница Новосибирского аквапарка застряла в трубе и попала в больницу

21-летняя официантка из Кемерово Анжелика А. попала в больницу после посещения аквапарка. Девушка на выходные приехала в Новосибирск — отдохнуть и развлечься. Купила билет в «Аквамир» и прямо с водной горки попала на больничную койку. Анжелика застряла в трубе аттракциона «Водная петля». Следом в нее со всего маху врезался знакомый.

— Девушка была госпитализирована с ушибами, — рассказала «Комсомольской правде» Ирина Большакова, главный врач «Скорой помощи». Позже врачи уточнили диагноз: «тупая травма живота».

История Анжелики попала в социальные сети — правда, диагноз пострадавшей там «приукрасили», написав, что посетительница сломала позвоночник. Аквапарк тут же открестился от ЧП: позвоночник у них, действительно, никто не ломал, — еще и пообещал подать на всех злорадствующих в суд. Последних, кстати, целая армия. Многие стали вспоминать, что сами застревали в трубах аквапарка. Причем жаловались на это не девушки с формами, а, наоборот, стройняшки.

Сама кемеровчанка от комментариев прессе отказывается, в соцсети она коротко написала: «Могло быть намного хуже». Фото: из личного архива

— Когда мы с компанией ходили в аквапарк, инструктор на этой горке не разрешил прокатиться девушке, так как она по весу не подходила: с малым весом там застревают, — вспомнила одна из посетительниц, написав, что если девушка весит меньше 50 кило, то ее на аттракцион не должны были пустить.

— Я тоже застряла, хоть весы показали на 500 граммов больше допустимого веса. Но у меня сработала автоматика — сразу подбежал парень и достали меня, — рассказала свою историю посещения аквапарка Наталья Этманова. В середине аттракциона действительно предусмотрена «дверца», чтобы доставать застрявших худышек.

Сотрудники новосибирского Следственного комитета уже навестили Анжелику в больнице. Они сейчас проводят доследственную проверку. Не исключено, что может быть возбуждено уголовное дело по статье «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности». Следователи разбираются, предупреждали ли девушку, что с ее весом этот аттракцион опасен, и почему пустили прокатиться следом мужчину, если Анжелика сидела в трубе. Сама кемеровчанка от комментариев прессе отказывается, в соцсети она коротко написала: «Могло быть намного хуже».

Аттракцион «Водная петля» (на фото — оранжевая труба слева). Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП»

ТТХ

Водная горка «Водяная петля»

Высота старта — около 19 метров,

Высота финиша — около 2 метров

Длина трассы — 92 метра

Скорость горки — 52,2 км/ч

Требования к посетителям:

Рост от 1,6 метров

Возраст от 16 лет

Вес, официальные требования от 45 до 120 кило

А ВОТ БЫЛ СЛУЧАЙ

Семилетний мальчик застрял в бассейне

Дело было в январе 2017 в аквапарке, ребенок застрял ногой между стеной и алюминиевым ограждением одного из бассейнов, самостоятельно ногу вытащить не мог. Взрослые вызвали сотрудников муниципальной аварийно-спасательной службы, которые с помощью инструментов смогли вытащить ногу мальчика.

Ребенок застрял между труб в новосибирском аквапарке

Видео: Спасатели МАСС https://www.youtube.com/channel/UCbUjsOj-iTjMk60oTCkqTkg

ЗАСТРЯЛ В ЛИФТЕ? МЫ ПОДСКАЖЕМ ЧТО ДЕЛАТЬ!

Что делать если вы застряли в лифте? Главное — не паниковать!
Делимся инструкцией, для этой нестандартной, но вполне возможной ситуации.

В лифтах «Вишневой горки» есть кнопка вызова диспечтера. Для вызова, ее необходимо держать не менее 5 секунд. Сообщите, что произошло и следуйте инструкциям диспетчера;
По необходимости звоните диспетчеру по телефону +7 (922) 754-11-41 или в горячую линию 8 (800) 550-20-22;
Если у вас нет при себе мобильного телефона и работа кнопки затруднена, громко зовите на помощь.
Если помощь задерживается, то постарайтесь обеспечить себе максимально комфортное пребывание в лифте. Рекомендуется снять верхнюю одежду, если вам жарко и пить понемногу воду, если она есть.

Чего делать точно не стоит?

Не нажимайте все кнопки подряд и не пытайтесь сдвинуть лифт, раскачивая его;
Не пытайтесь разжать двери лифта и выбраться самостоятельно.

Help. Застряла посередине горки в Аквапарке! ! Что делать.

Отдыхай пока, можешь вздремнуть, когда еще столько халявного времени выпадет.

прям с компьютер да в аквапарке)) ) Крута))

Улыбаемся и машем)))

Подтолкнуться.

А ты телефон с собой взяла?

Похожие вопросы

Ваш браузер устарел

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

Что делать если застрял в горке