Работы омывателя лобового стекла в целом [Страница 3 из 4]
Не могу настроить форсунки омывателя!Не пойму как они крепятся в капоте,поэтому одна льет нормально ,другая ниже,хотя отрегулирована на самый верх,и если посмотреть — она сильнее высунута из гнезда.Но такое впечатление,что они просто болтаются,и никак не закреплены.
крепежка дурацкая там, а еще в водительской как будто напор ниже.
Я вообще не вижу там крепежки!
_________________
Очень доволен!
Да работали 2,5 года нормально и я туда не лазил,а теперь я вообще не вижу там креплений,держатся на трубочках,или я чего-то не пойму!
_________________
Очень доволен!
Aleksdok писал(а):
или я чего-то не пойму!
Там типа фиксаторы с обоих сторон. надо с одного края приложить небольшое усилие. тяни при поднятом капоте их вниз.
Тянуть — это чтобы вынуть,а вставить?Никаких фиксаторов я там не вижу!Наверно придется на сервис ехать!
_________________
Очень доволен!
А вставить в обратном порядке..до щелчка.
Попробую еще раз,пытался,но боюсь придавить сильнее чем надо и сломать!
_________________
Очень доволен!
только толкай ровно..всей плоскостью.
Как снять ,поставить и настроить форсунку омывателя уже не раз обсуждалось.
Пользуйтесь поиском , особенно касается старожилов форума.
viewtopic.php?f=79&t=1243
_________________
Вот и всё. Надеюсь теперь вы имеете представление о Polo Sedan’е.
Вы не любите кошек? Вы просто их готовить не умеете. Некоторые иголкой пытаюстся ковырять 
картинки взяты с интернета для иллюстрации позиций, не являются рекламой и относятся к нашему поло только в разрезе обозначенных позиций
Всем спасибо!Установил за 15 секунд(обе!)!Форум рулит!
_________________
Очень доволен!
hooky-mars писал(а):
Не работают от слова совсем. Переключал во все режимы — лежат в исходном полежении и не колшатся.
Думал, может так специально сделанно? Что бы грязь, без воды, по лобовому не размазывать.
P.S. движению дворникам на стекле ни чего не мешает, к стеклу льдом не примерзли. Т.е. внешних причин не работы не вижу. Мож предохранитель какой сгорел?
C первыми морозами — тоже самое. Была вода в омывайке налита — авто не пользовался. Завел — не работают ДВОРНИКИ ВООБЩЕ. Естественно подачи воды нет — очевидно трубки где то подзамерзли. Но омывайку доливать не буду.
Поеду на сервис сам ковырять не буду..
Как починят все отпишусь для опыта и статистики.
Форумчане, подскажите, кто знает. Пришел автомобиль, но подходят и морозы. Отсюда вопрос: Что залито в бачок омывателя на заводе? На мой вопрос менеджер ответил, что вода. Неужели действительно вода? На Passate у меня шла какая то универсальная всесезонная жидкость. Не уж то в Калуге воду льют?
kvlar писал(а):
Форумчане, подскажите, кто знает. Пришел автомобиль, но подходят и морозы. Отсюда вопрос: Что залито в бачок омывателя на заводе? На мой вопрос менеджер ответил, что вода. Неужели действительно вода? На Passate у меня шла какая то универсальная всесезонная жидкость. Не уж то в Калуге воду льют?
Привожу ответ технического специалиста Лысикова Вячеслава с соседнего форума (я ему в личку задавал ряд вопросов по своему авто 2014 модельного года):
Вопрос: «Уважаемый технический специалист! VIN № автомобиля — XW8ZZZ61ZEG005108. Интересует: 1. Точная дата выпуска автомобиля. 2. Тип, марка, допуск и наименование моторного масла, залитого в машину на заводе. 3. Марка антифриза, залитого на заводе в систему охлаждения двигателя автомобиля. 4. Марка фреона, закаченного на заводе в систему кондиционирования воздуха автомобиля. 5. Марка тормозной жидкости, залитой на заводе в тормозную систему автомобиля. 6. Марка стеклоомывающей жидкости, залитой на заводе в бачок омывателя ветрового стекла. 7. Тип, октановое число и производитель бензина, залитого в бак автомобиля на заводе. Заранее спасибо!»
Ответ: «Здравствуйте. Всё, что могу вам сообщить: 1) 29.06.13 2) масло допуска VW 502 00, оригинальное 3) G13 4) R134a 5) допуск VW 501 14, оригинальная 6) не располагаю информацией 7) коммерчески доступный бензин с октановым числом не менее 95.»
Т.е, по поводу стеклоомывающей жидкости четкого ответа я не получил, но когда прыскал на стекло при выезде из салона, какой-то запах отдушки стоял. Значит, это явно была не вода. Я покупал машину летом, возможно в зимней период льют что-то другое.
По поводу воды — неужели менеджеры (мастера-приемщики, руководители, кредитные специалисты, нужное подчеркнуть) настолько обнищали, что сливают с бачка стеклоомывающую жидкость и заливают туда обычную воду? Хотя, после просмотра этой темы, я уже ничему не удивляюсь.
У меня с завода было залито вот это VAG G060164M4, машину забирал в начале марта.
Позвонил еще раз менеджеру. Сказал 100% -вода.
На вопрос много воды? Сказал- чуть.
Не стал рисковать. Нажал на омывайку и. в течении 10 сек, жидкость закончилась. Да. явно самую чуть.
Но все таки это была не вода. Так как я почувствовал запах и на крыше авто увидел что то типа мыльной пены.
Так что не вода — это точно. Вот и верь после этого менеджерам.
Но зимняя там была штуковина, или летняя — так вопросом и осталось.
Форсунки омывателя лобового стекла: как прочистить и отрегулировать
Всем привет! Скучали? Я — очень! Сегодня предлагаю поговорить про форсунки омывателя лобового стекла. Если захотите, можем обсудить эту тему в комментариях.
На самом деле форсунки играют важную роль, вне зависимости от того, какой у вас автомобиль. Ведь эти устройства являются неотъемлемой частью Ниссан Кашкай, Форд Фокус, Киа Сид и Рио, Мерседес или автомобилей Тойота.
Видели ли вы Хендай Солярис, Фольксваген Поло седан или даже обычный ВАЗ 2110 без форсунок, через которые подается вода, и щетки эффективно удаляют всю грязь с лобового стекла? Я не видел. У одних стоят обычные струйные форсунки, другие предпочитают веерные. Последние, кстати, превосходят стандартные устройства. Это универсальные форсунки, на которых нередко стоит обогрев.
За счет системы с подогревом омывающая жидкость для стекла не замерзает и обеспечивается эффективная работа дворников при любой погоде. Но сейчас не об этом.
Если с форсунками приключилась беда, замена не всегда является лучшим решением. Не стоит впопыхах искать артикул товара и думать, что же себе взять. Купить всегда успеете.
Чаще всего, чтобы восстановить нормальную работу форсунок, их достаточно почистить и отрегулировать. Именно этому я постараюсь вас сегодня научить. Правда, бывают случаи выхода из строя моторчика омывателя, об этом я писал уже в этой статье, но сегодня речь не о нем.
Особенности работы
Сложного в работе форсунок ничего нет. Данное устройство предназначено для подачи воды или специальной омывающей жидкости на ветровое стекло автомобиля.
Все форсунки делятся на два типа.
- Струйные. Выпускают струю воды и все. Элементарный принцип, ничего особенного. Используются в основном на старых автомобилях;
- Веерные. Их особенностью является равномерное распределение воды или жидкости по поверхности лобовушки. Такие устройства продлевают срок службы дворников, поскольку позволяют им скользить по постоянно увлажненной поверхности стекла.
Для них характерно несколько ситуаций, требующих обязательного вмешательства водителя.
- Отсутствие жидкости. Обычно она элементарно заканчивается в бачке, а водитель просто не замечает этого и не подливает вовремя новую порцию. Проверяйте регулярно, сколько жидкости в емкости и контролируйте уровень;
- Соскочивший шланг. Думаю, здесь вам не понадобятся обучающие видео или фото с инструкциями. Просто поставьте шланг на место и все. Ремонт закончен;
- Замерзание жидкости. Обычно происходит из-за низкой температуры и применения обычной воды, вместо специального омывателя. Прогрейте сильнее двигатель. За счет генерируемого тепла жидкость разморозится;
- Засорение. Самая распространенная неприятность, справиться с которой можно своими руками. Все делается быстро и без особых сложностей.
Методы очистки
Теперь о том, как прочистить омывательные форсунки лобового стекла. Существует множество методов, которые придумали народные умельцы. Они эффективные и простые в реализации.
Я вам расскажу несколько методов. А вы уже сами для себя решите, по какому пути пойти.
- Применение компрессора. Считается наиболее полезным и быстрым методом очистки. Но только вам обязательно потребуется сам компрессор. Покупать его ради того, чтобы прочистить устройство, не стоит. Шланг компрессора подводится к соплу форсунки и включается подача воздуха. Буквально 30 секунд хватит, чтобы выдуть всю грязь.
- Обычный медицинский шприц. По эффективности он уступает компрессору, но зато расходные материалы и инструменты стоят копейки. В шприц заливается вода с небольшим количеством лимонной кислоты. Все шланги от форсунки отключаются. Лучше заранее почитать в руководстве по эксплуатации своего авто, как снять на нем распылитель. Особенностью метода является то, что шприц вставляется там, где вода выходит, а не входит. То есть с обратной стороны форсунки. Так промывка будет более эффективной.
- Простая булавка. Некоторые считают, что применять булавки и иголки не стоит, поскольку ими можно повредить распылитель омывателя стекла. Ну не знаю. Много раз пользовался данной методикой и проблем не случалось. Тут главное быть аккуратным. Учтите, что булавки избавляют только от небольших загрязнений. Такой себе дорожный метод, когда под рукой нет компрессора или хотя бы шприца с лимонной кислотой. Булавка или игла вставляется в сопло и аккуратно расковыривается грязь. Вычищаются только те загрязнения, которые скопились около сопла. Глубже лезть не стоит.
- Моющее и чистящее средство. Метод эффективный, но потребует достаточно много времени, если сравнивать с остальными способами. Снимите форсунку, поместите ее в емкость с водой и чистящим средством. Иногда достаточно подержать распылитель там несколько минут. Но после этого промывать все равно придется. Шприцем или компрессором, решайте сами.
Как видите, с чисткой распылителей омывателя лобового стекла особых проблем не возникает. Процедура простая, вне зависимости от выбранного вами метода.
Учитывайте, что панацеей чистка не является. В некоторых случаях форсунки могут износиться и окончательно выйти из строя. Тогда единственным выходом будет их полная замена. Хорошо хоть стоят они немного.
Регулировка
Еще одним важным элементом обслуживания системы омывателя ветрового стекла автомобиля является регулировка распылителей. Она требуется в том случае, если выходящая из сопла струя направлена не туда, куда нужно.
Сам процесс элементарный и займет буквально несколько минут. И как отрегулировать? Ничего снимать и демонтировать не нужно. Просто сделайте следующее:
Фаркоп на Ниссан Террано: нюансы выбора, установки и подключения
- возьмите обычную иголку или булавку;
- вставьте ее острым краем в форсунку (всего на ней бывает по 2-3 сопла);
- в зависимости от того, куда направлена струя, начинайте поворачивать иглу в требуемом направлении;
- если струя идет выше стекла, крутим вниз, а если распыляет очень низко, двигаемся вверх;
- влево и вправо регулируется точно так же.
Подобные манипуляции возможны за счет того, что сами распылители имеют форму шара, вращающегося внутри корпуса из пластика. Потому простая иголка может выступать в качестве отличного инструмента для регулировки.
оказывается они регулируются :-)))
Стала меня подбешивать правая форсунка омывателя лобового стекла, которая брызгала под стекло, а на стекло попадало чуть-чуть. Чего я только не на читался. И что форсунки попадаются бракованные и их надо менять, и что иголочкой надо поковырять дырочку. А ларчик просто открывался. Поднял я крышку капота и начал шевелить форсунки. И тут обнаружилось, что они регулируются по высоте (в смысле регулируется высота разбрызгивания). Да! Я об этом не знал (Это для тех, кто воскликнул: «Чувак, ты че, не знал что-ли?!»). И, что самое интересное, нигде об этом не написано.
Теперь обе форсунки брызгают туда куда надо.
Век живи, век учись.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 6 300 км
28 января 2017 Метки: другое
24.2.2 Регулировка форсунок омывателя ветрового стекла
• Направление струи может быть при необходимости отрегулировано с помощью иглы. Это относится также и к форсункам омывателя фар. В техцентрах BMW для регулировки используется специальное приспособление 009 200, которое позволяет избежать повреждения форсунок.
Положение струи на ветровом стекле в мм:
а = 442, b (со стороны пассажира) = 245, b (со стороны водителя) = 286, с = 215, d (со стороны пассажира) = 540, d (со стороны водителя) = 550, е = 465, f = 220
• Отметьте точки на ветровом стекле с помощью липкой ленты и соответствующим образом отрегулируйте форсунки.
• Для снятия форсунок снимите обивку капота и вытолкните форсунки наверх. Отсоедините шланги.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.