Не реагирует на винт качества.
Здравствуйте уважаемые форумчане. У меня имеется девяточка 2000 года рождения, ну и карбюратор соответственно того же. Когда она мне досталась карбюратор был в очень плачевном состоянии: провалы,не было хх, клинила ДЗ. Но я его почистил манолом, продул полностью, заменил все прокладочки, все мембраны, заменил дачик холостого хода. Вообщем стало все замечательно, пуляет дай боже. НО, при попытке выставить ХХ не реагирует на винт качества(но его я не менял при ремонте карба, из за того что не смог вытащить), хоть закрути его полностью хоть открути. На винт количества реакция отличная.
В принципе мне это никак не мешает, но хотябы ради интереса хочется ,чтобы все работало как надо. Подскажите в какую сторону копать
кiнг
Новенький
Регистрация 20 Авг 2010 Сообщения 118 Город ДОКУЧАЕВСК.Донецкая обл. Авто ваз 2108.1300.1986
Походу канал забит.Делай так-закрути полностью винт качества,померяй на какую глубину он в канале,сверли в канале отверстие выше головки винта,откручиваеш винт и через новое отверстие толкни винт.его хорошо держит резиночка на головке но через новое отв. ты толкнеш.удачи
1romych14
Новенький
Регистрация 14 Июн 2010 Сообщения 106 Город Коми Авто ВАЗ 21099 1997г.
Нахрен там что то сверлить . тут есть в одной из тем видео с бородатым дядей он там всё красиво объясняет ,на самом деле вытащить его можно другим путём .Надо его полностью выкрутить и подходящим по диаметру куском телескопической антены или любой другой тонкостенной трубкой вытащить http://2108.info/forum/showthread.php?t=7811 видео в первом посте
drknow35
Молодой-зеленый
Регистрация 17 Май 2011 Сообщения 9 Возраст 30 Город Москва Авто Ваз 2109,1.5,2005
Спасибо огромное за ответы. Все таки думаете дело в самом винте качества? Я просто не стал заморачиваться вытаскивая его. Думаю теперь стоит)))) я кстати изучал это видео и не раз. Еще можно ведь выдуть компрессором этот винт через отверстие клапа хх??
Барсик
Местный . .
Регистрация 5 Янв 2012 Сообщения 3,850 Город Возле Киева Авто 093 1.5 RS52
Я пинцетом доставал етот винт
а ты сам винт не менял
просто в карбах стоят короткие винты а в ремкомплектах идут длиные
drknow35
Молодой-зеленый
Регистрация 17 Май 2011 Сообщения 9 Возраст 30 Город Москва Авто Ваз 2109,1.5,2005
Я пинцетом доставал етот винт
а ты сам винт не менял
просто в карбах стоят короткие винты а в ремкомплектах идут длиные
Нет, как раз вот винт не менял, поэтому на него грешу. А кроме него (если не поможет) какие есть еще варианты?
Барсик
Местный . .
Регистрация 5 Янв 2012 Сообщения 3,850 Город Возле Киева Авто 093 1.5 RS52
У меня такое было
лоппнула диафрагма економайзера и небыло реакци на винт качества
попробуй такое заведи прогрей чтоб работала без подсоса и стяни провод с клапана карбюратора должна заглохнуть если не заглохнет гдето подсос воздуха или бенз бежит мимо канала хх
Карбюратор не реагирует на винт качества смеси [РЕШЕНО].
Свечи в черном нагаре. Самая стабильная работа двигателя достигалась при полном закручивании винта качества. По идее, на нормальном карбюраторе, в этом положении винта мотор должен заглохнуть. Это означает, что установлена либо богатая, либо «почти» нормальная смесь.
Перекопав интернет, выяснил, что причиной этого могут быть:
— загрязнение воздушного жиклёра холостого хода;
— увеличенный размер топливного жиклёра холостого хода;
— не закрученный до упора топливный жиклёр холостого хода;
— не полностью закрытая дроссельная заслонка первой или второй камеры;
— прорванная диафрагма экономайзера.
Проверив всё перечисленное, и не добившись положительного результата, воспользовался верхним подстроечным винтом, который добавляет воздух в систему холостого хода.
Этот винт, кстати, должен находиться под металлической пломбой.
Открутил его на пару оборотов и запустил двигатель. Удивлению моему не было предела — винт качества начал действовать как ему и положено!
Всем спасибо за внимание! Надеюсь, кому-то данная информация станет полезной.
Не реагирует на регулировку качество топлива
Доброго времени суток. Такая проблема машина ваз 2106 карбюратор дааз 2105 начинаю регулировать количество топлива реагирует, а на качество не реагирует прогревается дымит черным дымом. В карбюраторе все отрегулировано, карбюратор переибраный.
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Соловей Разбойник 8 мая 2013 20:41
Жиклёр эл.маг клапана не в седле скорее.
Ссылка Пожаловаться
(((Андрей)))) 8 мая 2013 20:48
На ДААЗе 05 нету электроклапана
Ссылка Пожаловаться
Соловей Разбойник В ответ на (((Андрей)))) 8 мая 2013 20:49
(((Андрей)))) 8 мая 2013 20:48
На ДААЗе 05 нету электроклапана
Ссылка Пожаловаться
Понял,вспомнил,это который с пневмоприводом второй камеры
Ссылка Пожаловаться
олег 8 мая 2013 20:55
я б начал с того,что располовинил его,проверил плоскости,особенно нижнюю часть,поменял прокладки чтоб исключить подсос воздуха,а потом пытался -бы регулировать.
Ссылка Пожаловаться
володя васильев 8 мая 2013 20:55
А жиклёры местами не попутал?Которые в поплавковой камере.Или нижнюю часть на ночь в ацетон,предварительно сняв все резиновые манжеты и колечки.
Ссылка Пожаловаться
Рашит Мухаметшин 8 мая 2013 20:56
Поставьте все жиклёры на место и закройте заслонки первичной и вторичной камеры. Тогда должен начать реагировать на качество смеси.
Ссылка Пожаловаться
олег 8 мая 2013 21:02
рашит,это чтоб исключить подсос?))))
Ссылка Пожаловаться
Александр Штыкин 8 мая 2013 21:19
Пока на «подсосе» (прогреве) система холостого хода не работает н «ОЗОНа».
Ссылка Пожаловаться
genya_shiman 8 мая 2013 21:21
Плохо перебрали.
Разберите, замочите на ночь в ацетоне, прочистите все ходы, тщательно промойте, особенно нижнюю часть и соберите.
Ссылка Пожаловаться
Фан Галиев 8 мая 2013 21:35
скорее всего открыта шторка первичной или вторичной камеры,убедится в этом можно заглянув в колодцы,если бензин капает или шторки мокрые,значит льёт с верху.и вообще в карбе столько тонкостей,замучаешься объяснять,если сам не знаешь,обратись к спецу.
Ссылка Пожаловаться
Ярослав Аккуратов 8 мая 2013 22:35
Совет Евгения силен.Нижнюю площадку на ночь в ацетон,там каналы закоксовываются на раз,их сечение уменьшается,и по фигу винт.
Ссылка Пожаловаться
Влад Зверев 9 мая 2013 01:09
«. количество топлива реагирует, а на качество не реагирует прогревается дымит черным дымом. ..» Игла не пропускает? В поплавке бензина нет? Уровень отрегулирован, держит?
Ссылка Пожаловаться
Леонид Рожков 9 мая 2013 04:44
Мало написано автором,не понятно как давно и быстро начало дымить.Возможно дымит из-за колпачков,а состав не регулирует,достаточно сменить уплотнительное кольцо на игле качества.А если точно знаешь что из-за карба,то как написал Влад Зверев.
Карбюратор не реагирует на винт количества
Холостой ход держится нестабильно. Бывает даже на прогретом двигателе обороты на ХХ падают на 300 — 400. Пробовал регулировать ХХ, на винт качества реагирует машина хорошо а вот количество крути не крути эффекта нет. Карбюр почистил, зажигание выставлял. Карбюратор «ОЗОН» на Москвиче, двигатель 2106. Думаю, что подсос воздуха где — то. Подскажите какие причины ещё могут быть такого поведения автомобиля.
Анна Расулова
если блок регулировки количества с вакуумным шлангом, то в нем прохудилась диафрагма