Замена бензобака на лада приора
В один не совсем прекрасный вечер запахло или скорее откровенно завоняло бензином. Оно и раньше попахивало когда полный бак наливал, так как при восстановлении шпилек я просверлил бак насквозь. ( с кем не бывает). Предположил что сверху из под бензонасоса и течет. Вскрыл лючок а там сухо. Залез под машину и моему взору предстало мокрое пятно.
Осознав что я встрял на новый бак или как минимум на ремонт начал узнавать по ценам. Ремонт со снять поставить пропарить заварить 2600. новый 3400. так как со шпильками у меня беда, решил однозначно брать новый. Сняв старый обнаружилась то ли раковина то ли трещина. Не понятно откуда взявшаяся. Показалось даже что он просто прогнил в этом месте))).
Приобрел бак, топливные фильтра шланг на заливную горловину. Кстати про шланг отдельно скажу, ладно прочел здесь на драйве у паренька полезную инфу и поехал покупать во все оружии. Шланг на приору на заливную горловину если в природе и существует то мне купить его не удалось. покупается от ваз 2108 отрезается широкая часть и все встает как надо. Если кто будет снимать старый лучше срезать сразу и не заниматься сексом со снятием.
Процесс снятия бака не особо трудоемкий. Как делал я. Снял бензонасос, потом скидываем давление в рампе через ниппель на рампе под капотом, сливаем топливо через верх со шланга, ( по мне так удобнее), снимаем фильтр с быстросъемов и начинается сложное это отсоединить шланги от бака. заливной можно срезать. Шланг средней толщины не помню откуда и куда он, лучше оставить так как в продаже найти не просто. И с быстросъемом который справа на баке придется поупражняться или отрастить третью руку. мы справились вдвоем ну дался тоже не просто. Ну и потом можно откручивать бак он держится на подвесках которые с одной стороны крепятся болтами а с другой стороны просто вставляются в пазы.
Кстати о шпильках. бывает что нужно восстановить одну или две шпильки. как делал это я. купил длинные болты с резьбой на 6. длинные шпильки с такой резьбой тоже не везде можно купить а вот болтов таких навалом. отпилил от болта нужное мне количество длинны. Аккуратно полотном спилил старую шпильку. правда не везде там можно подлезть полотном а болгаркой пилить страшно. ( не снимая бака естественно).
потом крайне аккуратно просверлил отверстие в заклепке где была шпилька.
Главное не просверлить бак, а сверлиться он очень быстро.
Надеюсь кому нибудь пригодиться.
Было потрачено бак 3400
фильтра шланги хомуты где то 600.
Замена топливного бака Лада Приора
При обнаружении течи топлива из бака замените бак. Если часто засоряется сетка топливного насоса, снимите и промойте бак.
Если обнаружена течь по линии стыка верхней и нижней частей бака, эти места можно пропаять.
Для этого вылейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бак. Затем место течи запаяйте мягким припоем.
Паять можно только тщательно промытый и просушенный бак, не содержащий паров бензина, иначе при пайке пары могут воспламениться.
Чтобы удалить остатки моющего средства, промойте и пропарьте бак струей горячей воды.
Тщательно просушите бак.
Снимать удобнее пустой бак, работая на подъемнике, эстакаде или осмотровой канаве.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.
1. Снизьте давление в системе питания.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините топливопроводы от топливного насоса.
4. Установите автомобиль на подъемник или осмотровую канаву.
Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоотводящего шланга
Отсоедините его от воздухоотводящей трубки наливной трубы
Сожмите фиксаторы быстросъемного штуцера
Снимите трубку слива топлива из сепаратора
Ослабьте затяжку хомута крепления соединительного шланга наливной трубы
Отсоедините шланг от патрубка топливного бака
Выверните два болта хомутов крепления топливного бака
Отведите хомуты вперед
Снимите бак с автомобиля.
В случае замены топливного бака переставьте на новый бак детали и узлы со старого бака.
Ослабив затяжку хомута крепления воздухоотводящего шланга
Снимите шланг со штуцера топливного бака
Извлеките из бака топливный насос
Замена бензобака
Наконец-то поменял бензобак. Купил его на Фучика за 3700, в магазах вообще только на заказ и цена 5000. Менял сам, поэтому дам несколько советов, может, кому пригодится.
1. Перед заменой/демонтажом бака выкатайте бензин, чтобы стрелка была близко к 0. Потому что надо бак наклонять на себя и бензин будет выливаться.
2. Купите сразу 4 новых хомута и новые шланги, не мечтайте снять старые. Там либо не подлезть до хомута, либо они прикипели к патрубкам намертво, вдэшка не поможет. Я их срезал ножом.
3. Если авто старое, лучше заменить хомуты(ленты), которые держат бак, они ржавеют.
4. Отщелкнуть быстросъемный штуцер обратки очень геморно, не подлезть, мне это удалось, когда я опустил немного бак, отсоединив ленты.
5. Перед монтажом бака надо сначала закрепить на патрубках бака шланги хомутами, потом будет не подлезть.
6. Шланги для приоры в магазинах найти почти невозможно (по крайней мере у нас). Вместо шланга вентиляции купил метр универсального бензошланга диаметром внутренним 16 мм и отрезал сколько надо. Вместо шланга наливной трубы приоровского (он одинакового диаметра с обоих концов) купил длинный восьмерочный, отрезал с одной стороны более широкую часть и пооучился равновеликий шланг, который идеально подошел.
Ну и заодно заменил сеточку в бензонасосе, тоже с трудом, какой идиот придумал так плотно ее крепить. Да, чуть не забыл, когда будете опускать бак, то оторвите армированный скотч, которым прикреплена к баку топливная магистраль от фильтра тонкой очистки топлива, а то вырвете все там с корнями.
Буду рад, если пригодится мой опыт.
Топливный бак Лады Приоры
Топливный бак Ладе Приоре достался еще от ее предшественников, таких как ВАЗ 2110. Объем топливного бака в Приоре равен без малого 43 литра. Данный объем считался инженерами АвтоВАЗа пропорциональным объему двигателя, ведь еще в далеких 80-х годах на ВАЗ 2108 устанавливали бензобак точно такого же объема. Сколько времени прошло с тех лет, а объем бака не менялся.
После завершения производства ВАЗ 2110 в 2007 году топливный бак полностью перекачивал на тот момент новейший автомобиль волжского завода – Приору. Следует отметить, что топливный бак не полностью был скопирован с ВАЗ 2110, а все-таки имеет кое-какие исправления недочетов.
Например, в ВАЗ 2110 стакан бензонасоса крепился гайками к шпилькам диаметром 5мм, что при нескольких процессов снятия и установки стакана приводило эти шпильки просто в ужасное состояние. В лучшем случае на шпильках слизывалась резьба, а в худшем при затягивании шпильку и вовсе отрывало от бака.
В Приоре же данную проблему решили установкой новых шпилек уже большим диаметром, а именно на 6мм. Данная доработка намного усилила фиксацию бензонасоса и повысила герметичность топливного бака.
Почему 43 литра?
Иногда у людей появляется вопрос, «Почему всего лишь 43 литра?», ведь многие иномарки с таким же объемом двигателя комплектуются, куда большим объемом топливного бака. Ответ на этот вопрос можно уложить в несколько пунктов.
Приора является универсальным автомобилем с маленьким объемом двигателя. Как известно чем меньше объем двигателя, тем меньше его расход. Так же Приора чаще всего комплектуется механической коробкой передач, что так же делает ее расход намного меньше, чем у иномарок на автоматической КПП.
Приора имеет средний расход топлива в городском цикле эксплуатации и довольно низкий расход при эксплуатации по трассе. В городе довольно просто найти АЗС и долить топлива, если его наличии пересекло минимальную отметку. Что касается трассы, то Приоре с лихвой хватает данной емкости топливного бака для преодоления больших расстояний. Средний расход Приоры по трассе составляет от 5 до 6 литров при движении на 5 передаче и скорости в 100 км/ч.
Кстати, объем бака равен ровно 43 литра, но вот если залить топливо по самую горловину, то в Приору влезает практически 48 литров топлива. Это объясняется довольно длинной заливной горловиной, в которую входит практически 5 литров топлива.
Основные поломки и неисправности
Существует несколько основных причин поломок бака после, которых его необходимо ремонтировать либо менять на новый.
Шпильки крепления стакана бензонасоса являются одной из основных причин поломки бака и повода для проведения его ремонта. Хоть в Приоре шпилькам и увеличили диаметр, сорвать их не составляет труда.
Пробой бака возникает при езде по проселочным дорогам, так как бак не имеет никакой защиты и находится в уязвимом месте.
Коррозия в баке так же является одной из причин демонтажа бака и очистки его от грязи или же вовсе замены на новый.
Стоимость бака
Цены на новый топливный бак могут отличаться от его комплекта, а так же региона покупки. Новый топливный бак на Ладу Приору можно приобрести по артикулу 21082110101370, а цена на него начинается от 3500 рублей и может достигать 5000 рублей, что весьма не дешево.
Сколько можно проехать
Вопрос от том, сколько можно проехать на полном топливном баке, конечно странный, ведь у каждого водителя своя манера езды, да и условия эксплуатации автомобиля всегда разные. Кто-то передвигается по городу, а кто-то исключительно по трассе и тут, конечно же, цифры будут разниться. Но для более детального ответа давайте рассмотрим каждый из вариантов.
На полном баке можно проехать:
- По трассе со скоростью 90 км/ч на 5 передаче практически 780 км;
- По городу цикле 440км;
- В смешанном цикле (город, трасса) 580км;
Расход на 100км:
- По трассе 5,6 литра;
- По городу 8-9 литров;
- В смешанном цикле 7 литров;
Сколько бензина в баке при горящей лампе?
Топлива в баке Приоры при зажжении сигнальной лампе на панели приборов остается менее 10 литров, что уже является сигналом о необходимости дозаправки автомобиля. Конечно, учитывая расход топлива Приоры, на 10 литрах топлива можно проехать практически 100 км, но крайне не рекомендуется рисковать и проверять расход автомобиля в таких условиях.
Надеемся, наша статья была Вам полезна.