Что такое CNG ?
CNG является сжатым природным газом. Это природный газ различного давления, находящийся в трубопроводе и сжатый при высоком давлении при помощи компрессора CNG (200 или 250 бар).
ПРЕИМУЩЕСТВА CNG
Природный газ не содержит альдегидов и иных воздушных токсинов, как иные альтернативные виды топлива.
Природный газ не является ядовитым и агрессивным газом, поэтому не загрязняет грунтовые воды.
Хранение CNG:
Заполнение CNGв автомобилях осуществляется в баллоны различной емкости и количества. Баллоны изготавливаются из таких материалов как сталь и углеродные волокна. Вес каждого литра стального баллона 1 кг. Вес каждого литра баллона из углеродного волокна 0,380 кг.
Что такое использование альтернативных видов топлива?
Альтернативное топливо представляет собой топливо, используемое по желанию в дополнение к топливу из нефтепродуктов. Одно из горючего используется по желанию пользователя.
Является ли CNG альтернативным топливом?
В последнее время CNG признанное в качестве основного топлива, в легковых автомобилях предпочитаем в качестве альтернативного топлива. Имеется также большое количество моделей, работающих только на CNG. В таких средствах как автобусы и фургоны CNG предпочитается в качестве единственного вида топлива. В последние годы двигатели CNG достигли высокого технологического уровня.
Снижение резервов нефти и повышение мировых цен на нее превратило природный газ из альтернативного вида в оновной вид топлива. На передний план вышли стоимости и воздействие на окружающую среду CNG и водородной нефти. Добавление к CNG станциям оборудования для заправки водородом сделало возможным заправку водорода или HCNG (CNG с 20% содержанием водорода).
Трубопроводная транспортировка природного газа, добываемого из скважины, после прохождения простого процесса чистки, не подвергаясь при этом никаким воздушным условиям, и заправка автомобилей без необходимости хранения и складирования на станциях CNG, облегчило распространение и установки системы. Вместе с тем, простота обработки и транспортировка природного газа является причиной более низкой стоимости по сравнению с нефтепродуктами.
Сопоставление CNG с другими горючими
Преимущества CNG по сравнению с другими видами топлива:
Автобусы, развозящие учеников в США, штат Калифорния, в качестве обязательного топлива используют CNG. Суда на каналах в Голландии полностью перешли на CNG горючее. Во многий странах в центр города можно въезжать только на автотранспорте с CNG топливом. В этих примерах подчеркивается безопасность и преимущества с точки зрения выбросов CNG.
С точки зрения технического обслуживания двигателя перодическое обслуживание при использовании CNG удлиняется, снижается износ по причини снижения вибрации, благодаря отсутствию загрязнителей в CNG срок службы масла увеличивается и увеличивается общая отдача двигателя. Прибавив эти положительные значения в стоимостное выражении к ценовому преимуществу CNG налицо процентная экономия по сравнению с другими горючими.
Другие горючие материалы эквивалентные 1 м³ CNG:
| 1 м³ CNG | = 1,05 л Бензина |
| 1 м³ CNG | = 1,35 л LPG |
| 1 м³ CNG | = 1,00 л дизельного топлива |
| = 1 л Бензина | = 1,28 л LPG |
Сопоставление осуществлено по системе GGE, США. Сумма экономии может быть рассчитана, если при сопоставлении за основу взять городской автобус, работающий на дизельном топливе.
Сфера применения CNG
В качестве сжатого природного газа CNG применяется в 2-х сферах:
Средства, использующие CNG Автогаз
Как в машинах применяется CNG?
Основное оборудование к средствам CNG:
Баллоны, произведенные специально для заполнения
Баллоны и технологии CNG
CNG топливом, разделяются на произведенные из стали и иных химических веществ. Сравнение баллонов из стали и Углеродного волокна представлено ниже:
Откуда заполняется CNG в транспортных средствах?
Сжатие природного газа на высоких давлениях и заполнение CNG осуществляется специальным оборудованием. Давление природного газа, транспортируемого по трубопроводам на различных давлениях, увеличивается до 200 или 250 бар специальным компрессором CNG. В автомобили заполняется посредствам диспенсера. Скорость заполнения зависит от компрессора и диспенсера и приблизительно за 4 минуты наполняет бак автобуса 300 м³.
Самым экономичным способом транспортировки природного газа пользователям, куда не доходят газовые трубопроводы, является метод CNG. Природный газ, берется из самого ближайшего к трубопроводу пункта и при помощи компрессора давление увеличивается до 200-250 бар, после чего природный газ загружается на специальные транспортные средства. Широко распространенные транспортные контейнеры, используемые для CNG Энергия:
Cng что это в автомобиле
Наряду с другими государствами-членами Европейского Союза Латвия обязалась достичь амбициозных климатических целей в области энергетики и транспорта. Одной из целей является поощрение использования более экологически чистой энергии на транспорте.
CNG (КПГ) или компримированный (сжатый) природный газ является одной из лучших альтернатив традиционному топливу. О преимуществах использования CNG (compressed natural gas) рассказывает директор по развитию бизнеса Latvijas Gāze Янис Бэтхерс (Jānis Bethers).
Рациональное решение
В настоящий момент использование сжатого природного газа (CNG) в области автотранспорта позволяет убить одним выстрелом двух зайцев: в первую очередь это сокращение издержек, поскольку совокупные расходы на автомобильный CNG (total cost of ownership) сейчас наиболее низкие как в сегменте легковых автомобилей, так и в сегментах грузовых автомобилей и автобусов. Во-вторых, это более дружественный окружающей среде вид транспорта по сравнению с автомобилями, работающими на бензине, дизеле или LPG. Важно подчеркнуть 4 аспекта, в которых CNG вносит существенный вклад в защиту экологии: снижение СО² на 10–30 %, уменьшение соединений азота на 90 %, практически полное исключение мелкодисперсной пыли и снижение шумового загрязнения, поскольку двигатели на CNG работают тише.
Сравнивая финансовые выгоды, необходимо обратить внимание на то, что CNG измеряется в килограммах. В свою очередь, дизель, бензин и LPG измеряются литрами. У современного автомобиля расход CNG в кг на 100 км приблизительно на 10 % ниже, чем у топлива, при этом затраты на одну единицу тоже ниже, т. е. цена дизеля и бензина за литр превышает 1 евро/л, а цена CNG составляет около 0,9 евро/кг. В настоящий момент затраты на 100 км у автомобилей на CNG приблизительно на 20 % ниже. С учетом ожидаемых предложений по снижению акцизного налога на использование природного газа в автотранспорте с 1 января 2021 г. цены CNG могут снизиться и финансовая выгода от выбора автомобилей на CNG возрастет.
Заправка автомобилей на CNG
Важным аспектом для любого вида транспорта является возможность удобной заправки. В настоящий момент в Латвии существует всего 3 общедоступные заправочные станции CNG. Однако торговцы топливом активно следят за готовностью предприятий и частных лиц пересесть на автомобили на CNG и уже сейчас есть ряд крупных заказов автомобилей на CNG, позволивших владельцам заправочных сетей принять решение в пользу обустройства заправки CNG на своих топливных заправочных станциях. Поэтому в ближайший год количество станций в Латвии, скорее всего, утроится.
Говоря о заправках CNG, необходимо учитывать две важные вещи. Во-первых, и предприятия, и частные лица могут заправлять автомобили на своей территории при наличии у объекта подключения к природному газу. Такие решения заправки предлагает своим клиентам Latvijas Gāze. Во-вторых, у части моделей автомобилей на CNG имеется как CNG, так и бензиновый бак, что позволяет проехать приблизительно 400-500 км на CNG и еще 100-150 км на бензине. Это решает проблемы с заправкой в дальних поездках, пока сеть заправок недостаточно развита.
Экологически устойчивое решение
Важно отметить, что автотранспорт на CNG не является решением переходного периода, которое будет ликвидировано при ужесточении требований к окружающей среде. Используемый для CNG природный газ в дальнейшем может быть полностью или частично заменен биометаном, что является устойчивым решением в контексте климатической нейтральности 2050 года. Биометан, вырабатываемый из навоза, пищевых отходов или свалочного газа, является признанным в Европе современным биотопливом, которое в будущем будет производиться и в Латвии, обеспечивая возможность в транспортном секторе ездить на изготовленном в Латвии зеленом топливе. В настоящий момент при приобретении бензинового или дизельного транспорта существует большой риск того, что в ближайшие 5-10 лет такие автомобили и вид топлива могут быть подвержены различным повышениям расходов с учетом их негативного влияния на окружающую среду, однако при использовании CNG и биометана такого риска нет.
Предыдущие новости
21.08.2020. | управление
Стационар Рижской Восточной клинической университетской больницы “Латвийский инфектологический центр” (ЛИЦ) получил медицинское оборудование, аппаратуру и средства индивидуальной защиты, которые позволят модернизировать уход за больными Covid-19 и другими инфекционными заболеваниями, обеспечат дополнительную безопасность медицинского персонала и пациентов, снизив риски инфицирования, а также, благодаря сокращению затрат на индивидуальные средства защиты, сэкономят финансовые средства в долгосрочной перспективе, сообщили журналистам на мероприятии в ЛИЦ.
10.08.2020. | управление
Акционерное общество Latvijas Gāze не только развивает предоставляемые услуги, но и обновляет логотип и визуальную идентичность предприятия.
21.07.2020. | для жителей
Мы постоянно совершенствуем удаленное обслуживание клиентов, заботясь об их удобстве и доступности услуг. Уже сейчас мы расширили возможности выполнения платежей на портале э-услуг, предусмотрев возможность рассчитаться с использованием интернет-банков наиболее популярных банков и платежных карт. Кроме того, на домашней странице Latvijas Gāze можно оплатить счет другого клиента, например, старый.
© 2023 AS Latvijas Gāze
Оператор системы распределения, ответственный за безопасность сетей природного газа, обеспечивает технические услуги, подключение, прекращение подачи и учет природного газа.
Оператор системы передачи, обеспечивающий транспортировку природного газа по магистральным трубопроводам до газопроводов оператора системы распределения, а также хранение природного газа в Инчукалнском подземном хранилище газа.
Комиссия по регулированию общественных услуг, устанавливающая методики расчета тарифов на услуги передачи, хранения и распределения, а также методику расчета цены на природный газ для связанных пользователей.
Правила Кабинета Министров No 78 «Правила торговли и пользования природным газом».
LPG и CNG: доступное топливо, потенциал которого раскрывается с помощью новых свечей зажигания
Сокращение стоимости автомобильного топлива вдвое при одновременном снижении уровня выбросов. Похоже на грандиозную идею? Тем не менее, сегодня это легко достижимо с помощью топливных технологий, существующих уже не один десяток лет. Речь идет о LPG (СНГ, сжиженный нефтяной газ) и CNG (КПГ, компримированный природный газ). Ведущий мировой производитель свечей зажигания – компания NGK SPARK PLUG – проводит исследования указанных альтернативных источников топлива и уникальных свечей, разработанных специально для их оптимизации.
Все о СНГ и КПГ
СНГ
Как СНГ, так и КПГ являются чрезвычайно универсальными, недорогими и практически неисчерпаемыми видами топлива. СНГ представляет собой естественный побочный продукт добычи природного газа или автоматический результат процесса переработки нефти, состоящий из пропана, бутана или их смеси. СНГ известно также как пропан-бутан автомобильный, пропан, пропан автомобильный, или СУГ. Входит в тройку наиболее популярных в мире видов топлива. По имеющимся оценкам, на нем ездят более 23 миллионов автомобилей в мире, но особой популярностью он пользуется в странах Восточной Европы, Бенилюкс, а также в Германии, Австрии и Швейцарии. При нормальном давлении и температуре СНГ имеет газообразное состояние. Однако, под давлением или при охлаждении происходит его переход в жидкое состояние с уменьшением объема до 1/250 от первоначального. Это означает легкость транспортировки большого количества энергии в небольшом пространстве.
КПГ
Что касается КПГ, он является основным продуктом добычи природного газа. КПГ состоит, в основном, из метана и имеет сравнительно высокую температуру воспламенения (~ 700°C). В отличие от СНГ, КПГ – это топливо, всегда имеющее газообразное состояние, что означает необходимость большего количества места для его хранения. По имеющимся оценкам, более 20 миллионов автомобилей мира заправляются КПГ.
Более низкие затраты, непревзойденная экологичность
Для автовладельцев перевод автомобиля на газ означает целый ряд преимуществ, главное из которых заключается в экономии средств. Многие страны мира реализуют программы субсидирования с целью стимулирования перевода автомобилей на СНГ и КПГ. Кроме того, СНГ и КПГ обеспечивают реальную экономию средств на приобретение топлива.
В то время как в разных странах цены могут быть разными, по сравнению с бензином или дизельным топливом средняя стоимость СНГ гораздо ниже; зачастую разница в цене может быть более 50%. В среднем, экономия на топливе может составлять до 40% в год. Как правило, КПГ даже дешевле СНГ, несмотря на то, что по сравнению с последним он выделяет меньше половины энергии, то есть в долгосрочной перспективе СНГ более рентабелен.
Кроме того, существует еще одна веская экологическая причина для перехода на СНГ или КПГ, у которых уровень вредных выбросов при сгорании является одним из самых низких среди всех видов ископаемого топлива. Если сравнивать эти два вида топлива по степени выделения вредных газов, КПГ — более безопасен для окружающей среды. Однако, у СНГ имеется целый ряд преимуществ. Так, например, результаты исследований показали, что использование СНГ вместо бензина или дизельного топлива способствует гораздо меньшему количеству выбросов CO (угарного газа), CO2 (углекислого газа) NOx (оксидов азота) и HC (углеводородов). Например, по выделению оксидов азота показатели СНГ на 68% лучше, чем у бензина, и на 96% — чем у дизельного топлива. И это не говоря уже о том, что СНГ выделяет в 120 раз меньше твердых частиц по сравнению с дизельным топливом. Кроме того, в выхлопных газах СНГ практически не содержится сажа, являющаяся основной причиной глобального потепления, а также представляющая серьезную опасность для здоровья.
Перевод на газ
Несмотря на то, что некоторые автомобили оснащены заводским газовым оборудованием, чаще всего перевод на газ осуществляется позднее. Для этого в мастерской устанавливают вторую топливную систему. В зависимости от страны, перевод бензинового автомобиля на СНГ может занять до 7 дней, а стоимость переоборудования составит 1000 – 3000 евро. Холодный запуск автомобиля на газу, баллон для которого, как правило, устанавливается в багажнике, всегда осуществляется на бензиновом двигателе; это означает, что в бензобаке все-таки должно быть немного топлива. Примерно через километр пробега, когда двигатель прогреется, автомобиль автоматически переключается на СНГ. Вы можете дольше проехать без дозаправки, поскольку при опустошении баллона с СНГ происходит автоматическое переключение обратно на бензиновый двигатель. На СНГ можно перевести даже гибридные автомобили, что сделает их более дешевыми в эксплуатации и даже более экологичными.
Перевод автомобиля на КПГ обходится дороже. Из-за газообразного состояния топлива баллон с КПГ обычно занимает в багажнике больше места. Однако заводские системы КПГ на автомобилях встречаются чаще. Как и у автомобилей, работающих на СНГ, в автомобилях с КПГ имеется возможность переключения на бензиновый двигатель. Кроме того, в более современных автомобилях стоят заводские установки, позволяющие осуществлять холодный запуск на КПГ без необходимости использования бензина.
LPG LaserLine: Самая современная технология свечей зажигания для двигателей, работающих на газу
- Высокопроизводительные электроды: Запатентованные двойные электроды из драгоценных металлов не разрушаются в условиях сгорания газа, что увеличивает производительность.
- Снижение нагрузки на катушку зажигания: Тонкий (0,6 мм) иридиевый электрод работает при низком напряжении зажигания, что снижает нагрузку на катушку. Кроме того, пламя быстрее распространяется по большей площади, что способствует воспламенению.
- Оптимальный температурный режим: Медный сердечник внутри заземленного электрода рассеивает больше тепла и регулирует высокую температуру сгорания газа.
- Предустановленный межэлектродный зазор: Межэлектродный зазор 0,8 мм не требует дополнительной регулировки.
- Защитный тепловой экран: Уникальное хромовое покрытие защищает корпус от коррозии и обеспечивает более длительный ресурс.
LPG LaserLine: индивидуальное решение для двигателей, работающих на газу
Однако у СНГ и КПГ имеются повышенные требования к воспламенению, подразумевающие особый подход к выбору свечей зажигания. На рынке запчастей и послепродажного обслуживания LPG LaserLine от NGK SPARK PLUG – первая линейка свечей зажигания для автомобилей, оборудованных газовым оборудованием. Линейка LPG Laserline включает в себя 8 типов свечей зажигания, подходящих для установки примерно на 95% автомобилей Европы. «Эти свечи идеально подходят для работы на СНГ, КПГ и двух видах топлива”, – говорит Кай Вильшрей, Руководитель службы технического обслуживания и запасных частей NGK SPARK PLUG EUROPE. – До того, как мы заполнили эту нишу, единственными доступными свечами зажигания для двигателей на газу были свечи для бензиновых двигателей, которые больше подходили именно для них. Это являлось причиной ряда недостатков, присущих двигателям, работающим на газу”.
Одной из таких проблем был риск пробоя катушки зажигания. Поскольку по сравнению с бензином сгорание газа ионизировать сложнее, для двигателей, работающих на СНГ и КПГ, требуется более высокое напряжение зажигания (с разницей до 7000 вольт). Это может создать условия для пробоя катушки зажигания, а также для ее преждевременного износа. «Свечи LPG LaserLine противодействуют этому за счет центрального электрода с иридиевым наконечником и заземляющего электрода с платиновой напайкой, что допускает использование тонкого центрального электрода, — подтверждает Вильшрей. — Напряжение концентрируется в одной точке, искра зажигания происходит при более низком напряжении, и, в конечном счете, происходит уменьшение напряжения на катушках зажигания”.
Еще одна проблема, с которой можно справиться при помощи свечей LPG LaserLine – коррозия. При сгорании газа внутри двигателя образуются агрессивные кислоты, которые могут разъедать резьбу свечи зажигания. Это может затруднить ее снятие в конце срока службы или повредить головку цилиндров. ”Свечи зажигания LPG LaserLine имеют специальное покрытие для оптимальной защиты от кислотной коррозии, что обеспечивает их беспрепятственное снятие даже через 60000 км пробега», — говорит эксперт.
Фактически, 60000 км – рекомендуемый интервал замены свечей зажигания LPG LaserLine. Это значительно больше, чем у обычных свечей, устанавливаемых в автомобилях на газу. Как правило, у последних замена свечей должна производиться в два раза чаще по сравнению с бензиновыми аналогами. Долговечность свечей зажигания LPG LaserLine обусловлена наличием двух электродов из драгоценных металлов, которые, несмотря на малый диаметр, практически не подвержены выгоранию. «Данная линейка означает реальную долгосрочную экономию, — говорит Вильшрей. – Для владельцев автомобилей на газу это не только экономия на покупке свечей зажигания, которые они будут приобретать реже, но и снижение расходов на установку”.
Еще одной проблемой является теплоотвод. У большинства автомобилей на СНГ и КПГ переключение между газовым и бензиновым режимами происходит простым нажатием кнопки. Однако в газовых двигателях температура сгорания выше, чем в бензиновых. Это означает, что свеча зажигания должна иметь лучшие характеристики рассеивания тепла, поэтому свечи зажигания LPG LaserLine имеют отрегулированный диапазон нагрева. «Простое увеличение теплоты сгорания может привести к образованию нагара на свечах зажигания в режиме бензина, поскольку в зависимости от условий движения они могут не достичь температуры, при которой происходит их самоочистка, – предупреждает Вильшрей. – Для того, чтобы этого не случилось, свечи LPG LaserLine имеют расширенный рабочий диапазон температур, что обеспечивает их оптимальную работу как в режиме газа, так и в режиме бензина, без перегрева или образования нагара”.
Кай Вильшрей гордится такой передовой технологией. “У компании NGK SPARK PLUG имеются решения для всех газобалонных установок, работающих на СНГ и КПГ. Наши свечи для автомобилей на газу имеют очень высокий охват рынка запчастей и послепродажного оборудования. Они подходят почти для 100 миллионов европейских автомобилей. Независимо от направления мы вкладываем душу в разработку оптимальных технологий воспламенения, которые удовлетворяли бы потребности всех моделей авто”. С учетом более чем 80-летнего опыта и широчайшего ассортимента продукции, включающего в себя свечи зажигания, свечи накаливания, катушки зажигания и провода, а также широкий спектр датчиков, неудивительно, что компанию NGK SPARK PLUG неизменно выбирают дистрибьюторы, владельцы автомастерских и автовладельцы из всех стран мира.
О компании NGK SPARK PLUG:
Регионы присутствия: NGK SPARK PLUG является одним из ведущих поставщиков продукции для систем автомобиля и технической керамики. Головной офис компании расположен в городе Нагоя (Япония), а офисы продаж и производственные объекты – во всех странах мира. Автомобильное подразделение специализируется на разработке технологий систем зажигания и датчиков и занимается поставкой комплектного оборудования во все уголки мира. Что касается ассортимента для рынка запчастей и послепродажного обслуживания, он включает в себя свечи зажигания, свечи накаливания, катушки зажигания и провода марки NGK Ignition Parts. Под маркой NTK Vehicle Electronics выпускаются датчики кислорода (и NOx), датчики температуры выхлопных газов (EGTS), массового расхода воздуха (MAF) и абсолютного давления (MAP) коллектора, а также датчики контроля положения и оборотов двигателя. В штате компании состоят более 16 000 человек. Общий годовой оборот по продукции для систем автомобиля и технической керамике составляет порядка 3,5 миллиардов евро по всем странам мира. Доля продаж NGK SPARK PLUG в регионе EMEA (в том числе через дочерние предприятия в ЕС, Великобритании, Франции и странах Евразии) составляет 26,1 % от оборота по миру. Представительства компании NGK SPARK PLUG работают на территории всех континентов. В группу входят 41 компания, 29 производственных предприятий и 4 технических центра.
Рынок запасных частей и послепродажного обслуживания в регионе ЕМЕА: С момента расширения своей деятельности и перехода в автомобильный сектор (помимо мотоциклетного) в 1970-х годах компания NGK SPARK PLUG продемонстрировала серьезные успехи на рынке запасных частей и послепродажного обслуживания. Благодаря своей неизменной приверженности качеству, технологическим исследованиям и разработкам, компания стала мировым лидером по производству свечей зажигания и кислородных датчиков, а также ведущим поставщиком свечей накаливания, катушек зажигания и проводов, а также новейших сенсорных технологий. Региональный головной офис NGK SPARK PLUG расположен в городе Ратинген (Германия). Он занимается обслуживанием клиентов рынка запасных частей и послепродажного обслуживания из стран Европы, Ближнего Востока и Африки. В регионе ЕМЕА работают 10 предприятий группы, на которых работают более 1 000 человек. Кроме того, компания имеет два производственных предприятия на территории Франции и Южной Африки, а также технический центр в Германии.
Дополнительная информация – на сайте www.ngkntk.com
Поделиться:
Cng что это в автомобиле
CNG (КПГ -компримированный (сжатый) природный газ) – это природный газ, который перед использованием (заправкой автомобиля) сжимается до 1 % от первоначального объема. В случае утечки топливо CNG быстро испаряется в воздухе, но не создает угрозу взрыва, а также отличается более высокой, чем у бензина и дизельного топлива, температурой воспламенения, что позволяет снизить риск случайного возгорания.
Топливо CNG является самым чистым сжигаемым альтернативным топливом, поскольку при сгорании выделяет существенно меньше вредных для природы выбросов. Топливо CNG не только дружественно окружающей среде, но и выгодно с экономической точки зрения, поскольку его использование позволяет на 40–60 % снизить издержки по сравнению с бензином и дизельным топливом, при этом эксплуатация автомобилей на CNG тоже обходится дешевле, двигатель на CNG работает намного тише, тем самым существенно снижая шумовое загрязнение окружающей среды, к тому же CNG щадит двигатель автомобиля (что подходит предприятиям общественных услуг и для транспорта в населенных пунктах).
Пройденное расстояние за 10 евро*
Существенное уменьшение выбросов
Высокая энергетическая ценность
* Пример рассчитан путем сравнение комбинированного потребления топлива тремя автомобилями: Škoda Octavia Combi; 1.6 TDI 85KW DSG; 1.5 TSI 110KW DSG; 1,5 TGI 95KW DSG. Использованные в примере цены на топливо: E95 – 1,32 евро; DD – 1,25 евро; CNG – 0,98 евро/кг.
CNG для бизнеса — снижение транспортных расходов, эффективность и экологичность бизнеса
Latvijas Gāze предлагает оборудовать частную заправочную станцию CNG на территории предприятия. Частная заправочная станция станет удобным и выгодным решением для предприятий, которые уже используют или планируют приобрести автомобили, грузовые автомобили или автобусы на CNG. Благодаря низкой стоимости CNG по сравнению с другими видами топлива, инвестиции в новые транспортные средства быстро окупятся. С 2020 года финансовое учреждение развития Altum в рамках программы энергоэффективности предприятий предлагает финансирование перехода на более дружественные окружающей среде транспортные средства, включая автомобили на CNG, а также финансирование установки локальных заправочных станций CNG на территории предприятия.
В стратегии развития Eco Baltia существенная роль отведена сокращению влияния на окружающую среду внутренних процессов предприятия. Поэтому вполне логичным решением было начать постепенный переход на более экологичный транспорт. В 2020 году мы выпустили на рижские улицы первые в Латвии мусороуборочные автомобили, работающие на CNG или сжатом природном газе. Одной из основных выгод в отношении окружающей среды является наблюдаемое уже сейчас существенное сокращение выбросов CO2, которое до 22 % меньше по сравнению с прежним транспортом. Также не менее важна выгода в виде сокращения расходов на потребленное топливо вплоть до 30 %. При этом данные автомобили работают тише, что по достоинству оценят жители. Это лишь начало в плане развития автопарка Eco Baltia, потому что уже в 2021 году он пополнится еще пятью транспортными средствами, работающими на CNG.
Марис Симановичс
Председатель правления AS Eco Baltia
Автобусы на CNG курсируют по улицам Екабпилса уже с лета 2019 года. Мы очень довольны сделанным выбором, поскольку за 2 года убедились в его экономической выгоде – существенной экономии издержек на топливо и рентабельной эксплуатации. Замена старых дизельных автобусов на новые транспортные средства, работающие на сжатом природном газе (CNG), позволила нам сократить издержки на топливо вплоть до 40 % и соответственно сохранить прежние тарифы на проезд и льготы, например, бесплатный проезд для школьников. В свою очередь, пассажиры и жители города по достоинству оценили то, что автобусы на CNG меньше загрязняют городскую среду, а также намного тише, удобнее и более современны.
Янис Щербицкис (Jānis Sčerbickis)
Председатель правления OOO «Jēkabpils autobusu parks»
Уже больше 3 месяцев мы выполняем грузовые перевозки грузовыми автомобилями на CNG. Работы много, машины используются практически круглосуточно, и за эти месяцы 5 наших грузовых автомобилей уже израсходовали свыше 20 000 кг топлива CNG, пройдя приблизительно 250 000 км. Учитывая большой расход топлива, мы убедились в эффективности CNG, поскольку наши затраты на топливо снизились приблизительно на 15 %. Особенно удобным использование CNG делает находящаяся неподалеку публичная заправочная станция в Броцены, где, помимо бензина и дизельного топлива, можно удобно и быстро заправиться CNG.
Улдис Дзалбс (Uldis Dzalbs)
Член правления AS «Būvmateriālu transports»
Заправка
Как и в других странах Европы, в Латвии развивается и публичная, и частная инфраструктура заправок CNG. С развитием инфраструктуры и технологий использования природного газа частные заправочные станции можно строить в любой точке Латвии, а не только на территориях сети газоснабжения. Если предприятие находится рядом с сетью газоснабжения, заправочную станцию можно подключить к общей сети, если же такой возможности нет, можно построить частную заправочную станцию и доставлять сжиженный природный газ.
ЭКОНОМИЧНАЯ
Индивидуальное оборудование для сжатия природного газа – идеальный выбор в случае небольшого потребления и подойдет как небольшому домашнему хозяйству, так и малым предприятиям с одним-тремя автомобилями на CNG. Заправка одного автомобиля может занять от 1 до 4 часов в зависимости от производительности и оснащенности установленного оборудования. «Экономичную» заправку можно начать и безопасно использовать даже в ночное время, поскольку после заполнения бака автомобиля станция CNG автоматически прекратит работу. Установить индивидуальное оборудование для сжатия природного газа просто, поскольку его можно подсоединить даже к стандартным подключениям природного газа для домашних хозяйств.
БЫСТРАЯ
Быстрая заправка CNG не менее быстрая и удобная, чем заправка традиционными видами топлива. Оборудовав на своей территории частную заправочную станцию CNG, предприятие с большим автопарком сможет существенно снизить затраты на топливо (среднее потребление CNG пассажирским автомобилем на 100 км в зависимости от модели составляет около 3–6 кг, в свою очередь, у грузовых микроавтобусов – 9–12 кг), вести более точный учет потребленного топлива, одновременно заботясь об окружающей среде.
Публичная
Сеть заправочных станций продолжает развиваться и расширяться – в Европе инфраструктура заправок природным газом и биометаном развивается параллельно, поскольку биометан позволяет существенно повысить экологичность поставки и использования природного газа без необходимости фундаментальных улучшений как в сфере передачи природного газа, так и его распределения (общедоступные станции заправки CNG в ЕВРОПЕ). В настоящий момент в Латвии имеется 7 общедоступных заправочных станций CNG, но уже к концу 2021 года их будет 10.
Автомобили на CNG
Транспорт на CNG имеет широкое применение – его можно использовать как в городском, так и в междугороднем сообщении, существенно снижая загрязнение окружающей среды и уровень шума. Чаще всего в автомобилях со сжатым природным газом используется двигатель для двух видов топлива – его приводит в действие как газ, так и бензин. Если закончится природный газ, автомобиль автоматически переключается на бензин. Система CNG встроена в автомобили еще на заводе – в процессе производства, поэтому нет оснований считать, что она может представлять какую-либо опасность. Автомобили на CNG, как и другие, перед эксплуатацией проходят проверки, баллоны тестируются на воздействие различных факторов (температурный режим, удары и др.).
Легковые автомобили
- Škoda автомашины
- Volkswagen автомашины
- Seat автомашины
- Audi автомашины
Грузовые автомобили
- Scania грузовые автомобили
- Mercedes-Benz грузовые автомобили
- Iveco фургоны, грузовые автомобили
- Volvo грузовые автомобили
Автобусы
- MAN автобусы
- Iveco автобусы
- Scania автобусы