№28 Замер давления в топливной системе.Замена топливных фильтров
Недели две назад заметит что машина при нажатии на газ начала поддергиваться и тут я сразу решил что наверно забились фильтра топливные так как пробег уже близился к 200 тыс. форсунки и дроссельную заслонку я мыл в том году и свечи с фильтром воздушным менял недавно.Для начала решил заехать в сервис померить давление в топливной системе, заехал в несколько сервисов и ценник был таков от 600-800 рублей.Я конечно был удивлен и очень не хотелось платить те же 700р за один замер и тут решил купить себе свой набор для замера давления в топливной системе.Поездил поспрашивал в магазинах своего города я нечего не нашел((. Позвонил брату Евгению A952HO197 попросив его посмотреть-купить наборчик, он как раз собирался ехать в соседний город Коломна себе за запчастями на машину.Через пару часов позвонил брат сказал что нашел наборчик цена 1300 рублей и прислал фотку и он прикупил его)).А я этим временем заказал фильтр-колбу LYNX LM964M =1380 рублей и фильт сеточку купил в магазине была в наличии KRAUF 770B443=245 рублей.Что бы замерить давление топлива в Форде, измеритель нужно было доработать. Заехал в запчасти ГАЗ и ВАЗ купил шланг, хомуты и переходники под быстро съем.В пятницу пришел фильтр-колба, забрал и вечером поехал в деревню.Наступила суббота выходной день и я отправился в гараж доработал измеритель и принялся замерять давления)). Все подключил повернул зажигание и насос выдал давление 3,2-3,3 атм. завел двигатель насос выдавал 3,9 атм.
видео снимал как мог так как делал все один.Долго думал резать лючок или снимать бак решил резать.Взял разметил диаметр 170мм и понеслось)).Вырезал лючок напильником обработал края и заусенцы и одел резинку была у меня не знаю от чего.Прошло где то минут 30-40 давление в системе упало до 2.7 атм. Читал что при замене фильтров датчик будет показывать не правильно, сделал фотку замера топлива в баке.Сбросил давление краником специальным на измерителе и отсоединил фишку и бензопровод от насоса.Как откручивать и разбирать бензонасос описывать не буду есть много информации на на ФФ клабе и на Драйве!Вытащил, разобрал, промыл, поставил новые фильтра и собрал все обратно.Бак был чистый.Установил в бак бензонасос, вытащил предохранитель на него в ногах пассажира, подключил фишку и посмотрел правильно ли показывает датчик и вот те на он показывает не правильном врет где то литров на 5-7((. Мучался с поплавком подгонял его как на фотке. Все подогнал, подсоединил топливо провод, установил предохранитель и ключ на старт)).Насос загудел сильно
я чуток опешил что он так гудит, завел все нормально поработал немного двигатель замерил давление.Давление было чуть выше заглушил, проверил нет ли утечки бензина все нормально и пошел вырезать лючок из оцинковки диаметром 230мм.Вырезал, подогнал, обработал края напильником и прикрутил.Прошло минут 45 пошел глянул, а давление упало в системе(( и показывало 1,5 атм. Тут я решил разобрать фильтр-колбу и посмотреть где, как и что из себя представляет к обратный клапан так как многие пишут что фильтр LYNX это от Мазды и у них клапан находиться в насосе, а в Форде в фильтре-колбе.Я разобрал и нашел его он находиться на выходе из фильтра-колбы где надевается шланг и он там впаянный.Поездив денек залив конечно целый бак под завяз бензина что бы убедиться в отсутствии течи бензина, заехал в магазин купил вибры кусок и заклеил лючок. Многие пишут что машина заводиться не с первого раза! Врать не буду у меня завелась и заводиться с первого раза.
По деньгам вышло:
Фильтр-колба LYNX LF964M=1380р.
Фильтр сетка KRAUF 770B443=245р.
Измеритель давления топлива =1300р. + хомуты, шланг и переходники 350р.
Вибра кусок =250р.
Итого=3525р.
Машина поехала по резвее и пропало дерганье)). Написал может не очень отчетливо, но как то вот так.Да и измеритель топлива окупил себя за 2 раза что я мерил, не как в сервесе за 700 рублей! Теперь можно мерить друзьям ну не за бесплатно конечно)) ну например мороженку, сок, пивасик.Но сначала брату нужно замерить)) A952HO197 .Всем ровных дорог и меньше поломок!
Проверка давления топлива в системе питания двигателя автомобиля Ford Focus 2
1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд должен быть слышен звук работы электробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания насоса.
Предупреждение:
Бензиновый насос может не работать, если в системе подачи топлива имеется давление. То есть, если вы до этого уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный насос должен создавать давление в системе подачи топлива. Поэтому если в такой ситуации он не заработает, то в данном случае это не является неисправностью.
2. Снизьте давление в системе питания, как описано здесь.
3. Отсоедините от топливной рампы трубопровод подачи топлива. Для этого сперва отщелкните заглушку 1, потом нажмите на кнопку 2, и по тому же принципу широкой отверткой снимите строго вверх.
4. Для проверки давления топлива подключите манометр (с пределом измерения не менее 5 кгс/см 2 ) между трубопроводом подачи топлива и топливной рампой. При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливопроводе должно быть не менее 365 кПа (3,65 кгс/см 2 ).
Предупреждение:
Если вы не имеете необходимых знаний и умений, то не стоит лезть в двигатель автомобиля Ford Focus 2, так как это может привести к ухудшению ситуации и усугублению проблемы, а также может быть небезопасно для жизни. В таком случае лучше обратиться к специалистам, которые смогут выявить и устранить неполадку.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
- Фото инструмента
Источник: carpedia.club
Как проверить давление бензонасоса Форд Фокус 2
Ford Focus 1.6 Плохо едет и почти не реагирует на педаль газа.
- Видео тест драйв Шевроле тахо 2015 года
- Схема освещения Форд Мондео 4
- BMW 5 E60 год выпуска
- Мерседес 190 1983 года отзывы
- Авто тюнинг БМВ 3 серии видео
- Ситроен и Пежо диски колесные
- Сколько моделей гибридных автомобилей выпускает тойота и Лексус
- Литый и колесо Киа сид
- Peugeot 508 i рестайлинг седан
- Как стучит опорный подшипник Ford Focus
- При трогании с места машина дергается Хонда СРВ
- Подушка двигателя Honda prelude f22b
- Магнитола на Опель вектра с 2004 года
- BMW x3 дизель из германии
- Сузуки гранд витара 2010 2 4 замена ремня грм
Ford Focus Клуб
Итого Старший прапорщик
Сообщения: 190 Зарегистрирован: 12 окт 2010, 10:38 Откуда: С-З
Измерение давления бензонасоса на Focus 2
Сообщение Итого » 06 ноя 2011, 11:19
Меряю на сервисе, все ок, а в движении периодически возникает дерготня, решил померить на ходу.
Насосом должно создаваться давление около 3,9-4,1 Бар.
Купил на рынке самый дешевый гидравлический манометр (от Камаза) тройник, хомуты, пару унифицированных топливных разьемов (от Газ, Уаз, Нива и тд.), метр топливного шланга (внутренний 8 мм.) и изготовил такой тройник
Между топливной рампой и перегородкой в салон есть вставка
Снимает эту вставку и ставим нашу рацуху.
Я неделю ездил с ней не вынимая из под капота
А как машина задергалась привел в боевое положение
Диагноз подтвердился,показания манометра были синхронны с дерганьем авто. Засорен фильтр тонкой очистки, бензонасос род замену.
1,6-115 хеч. МКП 2008г.
andrewTSO Сержант
Сообщения: 52 Зарегистрирован: 19 дек 2011, 01:06 Авто: Фокус 2 1,6 л 4R 16V 100 л.с. Откуда: Ростов-на-Дону, Северный (Западный)
Re: Как измерить давление бензонасоса
Сообщение andrewTSO » 28 дек 2011, 01:40
Круто. Рукаст, чертяка!
***Андрюха*** на ФФёдоре-2
samarec Маршал
Сообщения: 8215 Зарегистрирован: 23 сен 2009, 12:12 Авто: FF2 ’09 2.0 MT 5d Tango Titanium; Renault Logan 1.6; Honda CBR-1000F; CanAm Renegade 800; ГАЗель Откуда: Самарская Губерния Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 2 раза Контактная информация:
Re: Как измерить давление бензонасоса
Сообщение samarec » 28 дек 2011, 11:14
Ну что сказать, молодчик! Рацуха на славу!
Никогда не спорьте с идиотом, он Вас опустит до своего уровня и задавит опытом!
*Дима*
fatez Старший лейтенант
Сообщения: 392 Зарегистрирован: 02 мар 2010, 09:31 Откуда: Москва Поблагодарили: 2 раза
Re: Как измерить давление бензонасоса
Сообщение fatez » 28 дек 2011, 17:12
А какое давление считается нормальным?
и при каком уже надо менять модуль БН?
Зависит ли величина давления от обьема ДВС или нет?
Итого Старший прапорщик
Сообщения: 190 Зарегистрирован: 12 окт 2010, 10:38 Откуда: С-З
Re: Измерение давления бензонасоса
Сообщение Итого » 22 май 2012, 22:06
На ФФ-2 нормальным можно считать давление 3,5-4,5 атм. В конструкции насоса установлен клапан, который стравливает обратно в бак все выше указаных цифир. Точное значение зависит от жесткасти пружинки обратного клапана. Кол-во топлива впрыска зависит от времени открытия форсунки,поэтому разброс давления не критичен.
Указаний по ресурсу бензонасоса ФМК не дает. На Мазде (такой же насос) установлен ресурс в 30 тыс. км. Читай здесь: http://www.m3club.ru/forum/topic76951s0.html
Вся пробл. в фильтре тонкой очистки который замурован в бензонасосе, читай здесь:
viewtopic.php?f=19&t=19054&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%B0
Давление в топливной магистрали не зависит от обьема двигателя.
1,6-115 хеч. МКП 2008г.
sunrize Модератор Сообщения: 6322 Зарегистрирован: 25 май 2009, 01:30 Авто: yes Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 69 раз Контактная информация:
Re: Измерение давления бензонасоса
Сообщение sunrize » 23 май 2012, 07:23
Итого писал(а): Указаний по ресурсу бензонасоса ФМК не дает. На Мазде (такой же насос) установлен ресурс в 30 тыс. км. Читай здесь: http://www.m3club.ru/forum/topic76951s0.html
Не вводите народ в заблуждение. Для б/насоса ресурс в 30 тыс км.-это ничто. Даже на отечетественных машинах насос работает по 150-200 тыс км. А то, что маздоводов жаднючие дилеры разводят на замену сборки насоса при пробеге 30 тыс. км.-это их проблемы. Если «бараны» ведутся-значит их будут стричь.
Не будте баранами, парни., читайте сервисную книжку, там всё понятно расписано при каком пробеге ЧТО нужно делать. Никаких указаний по регламентной замене насоса там нет. А если маздоводы читать не умеют или ленятся, пусть улучшают благосостояние своих дилеров.
1.8-проклятый мотор, но не для меня.
Итого Старший прапорщик
Сообщения: 190 Зарегистрирован: 12 окт 2010, 10:38 Откуда: С-З
Измерение давления бензонасоса
Сообщение Итого » 24 май 2012, 17:13
Речь идет не о электромоторчике с турбинкой,а о модуле бензонасоса ФФ-2,в котором еще и намертво замурован фильтр тонкой очистки топлива,ресурс которого (фильтра тонкой очистки)ограничен десятками тыс. км. пробега (расходник). Получается как одноразовый пылесос,как мешок пылесборника полный,иеняй пылесос на новый. Возможно на диком западе бензовозы и емкости на заправках стерильны,а у нас такой номер не проходит.Ближе к 80-100 тыс. км. через фильтр проходит более 10 тонн бензина и каждый второй начинает замечать рывки и тупизну авто. Ездить конечно еще можно,но зачем доводить до крайности,потом замучаешься мыть топливную рампу и форсунки.
Последний раз редактировалось Итого 25 май 2012, 21:28, всего редактировалось 2 раза.
1,6-115 хеч. МКП 2008г.
motorist Модератор Сообщения: 3691 Зарегистрирован: 06 янв 2010, 01:46 Откуда: г.Череповец Благодарил (а): 83 раза Поблагодарили: 89 раз
Re: Измерение давления бензонасоса
Сообщение motorist » 24 май 2012, 22:57
Итого писал(а): ресурс которого (фильтра тонкой очистки)ограничен десятками тыс. км. пробега (расходник)
Это если заливать говно на левой заправке. Как раз на фото это и видно. Про 200 тыс. не скажу, но на Фокусе этого фильтра на сотню точно хватает. Смешно бы было, менять весь модуль через каждые 30 тысяч.
=Коля= FF 2.0 Tитаниум,универсал, декабрь 2009, Sea Grey