Куда идут трубки от расширительного бачка

Замена расширительного бачка. Патрубки и хомуты системы охлаждения с артикулами.

Начал уходить антифриз, давно наблюдал красноватую полоску по шву расширительного бачка, так как с прошлого года до недавнего времени у меня на доливку ушло, где-то половина литровой бутылки, то и особого значения не придавал этому, заменил крышку расширительного бачка и чаще следил за его состоянием. Но не давно за полтора дня уровень резко упал с максимального до чуть ниже минимума, а шов покрылся обильно красным цветом и был мокрым. Решив что хватит тянуть замену заказал, получил, поменял на новый GM 96813425

На следующее утро покатавшись по городу, припарковал машину и ушел по своим делам. Вернувшись обнаружил лужу за передним левым колесом. Открываю капот, а там около расширительного бачка все в антифризе. Но сам бачок не пуст, осталась жидкость по нижнему краю шланга идущего к дроссельному узлу. Ну, думаю или штуцер треснул, или лопнул тот самый шланг, а так как все в антифризе непонятно где что. Время было раннее пока дошел за антифризом до ближайшего автомагазина, дождался его открытия подкапотка подсохла. Долил антифриз, смотрю сочиться из-под шланга, откачал шприцом обратно жидкость, снял и осмотрел шланг ничего криминального, штуцер целый, ставлю обратно залил немного жидкости опять сочится. Так как хомут ставил по старому отпечатку, решил что задубела часть шланга сидящая на штуцере. Долго не думая отрезал кусок, установил шланг течь пропала.

Задумался о замене шланга и хомута, заглянул в поиск оригинальных запчастей в автодоке, а там не все артикулы указаны, ну и насобирал все недостающие.

1. GM 96553267 Патрубок радиатора верхний, подводящий, 2. GM 96553249 Патрубок радиатора нижний, отводящий 3. GM 96273608 Трубка системы охлаждения, пластиковая, 4. GM 94500169 Болт крепления, 5. GM 96180071 Шланг системы охлаждения от радиатора к помпе, 6. GM 96553272 Шланг радиатора наливной, 7. GM 96553305 Шланг пароотводящий, 8. GM 96813425 Расширительный бачок, 9. GM 96420303 Крышка расширительного бачка, 13. GM 94515137 Гайка, 14. GM 96553134 Шланг отвода жидкости от блока подогрева дроссельного узла, 15. GM 96554384 Патрубок отопителя отводящий, 17. GM 96554383 Патрубок отопителя подводящий, 20. GM 96445820 Патрубок обогрева дроссельной заслонки, 21 и 24 GM 94530038 Хомут, 22. GM 94530064 Хомут, 23. GM 94530071 Хомут, 25. GM 94530093 Хомут, 26. GM 94530096 Хомут, 27. GM 94530332 Фиксатор шланга. В поисковике аналоги хомутов MUBEA ну гораздо дешевле оригиналов раз в 4-5!

куда идет трубка из расширительного бачка?

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Кто в онлайне 19 пользователей , 1 анонимный, 175 гостей (Посмотреть всех)

• Мельников Иван
• Prov
• nilipuch
• Intrepid
• starovoitik
• TISA
• Иван Иваныч
• Oves
• Andrey G
• Хан
• Gagarin71
• BaragoZ Morozzz
• Gosudar
• dibanoff
• Andrey68
• Виктор23
• surprise
• Юрий НБ
• Владимир WG 2.7Crd

Бортжурналы

CX27 — ремонт и обслуживание Jeep

Блог Илья_СХ27 в General

Последние записи

Последняя запись

Chrysler Pacific 2020 года — реанимация утопленника.

Мы продолжаем снимать сериал про утопленников. Сегодня третья серия. Реанимация Chrysler Pacific 2020 года.

Напомним краткое содержание предыдущих серий.

В первой серии мы рассказывали вам о Grand Cherokee 18 года. Уровень воды в нем был ниже приборной панели. В итоге пришлось поменять все блоки, находящиеся на полу в салоне, и промыть с полной разборкой коробку передач от эмульсии – в нее попало много воды.

Герой второй серии Grand Cherokee 19 года. Он ушел под воду передком по лобовое стекло. На нем осталась цела вся электроника, а вот двигатель получил гидроудар.

Приступаем к реанимации Chrysler Pacific. Автомобиль, видимо, долго ждал решения своей участи – аккумуляторы, которые на нем стояли, похоже уже меняли, но от длительного пребывания в севшем состоянии они осыпались. Чтобы приступить к диагностике нам придется их еще раз поменять.

Подключаем Micropod . И вот такую грустную картину показал нам WiTech . Блоки, выделенные на схеме синим цветом (их всего три) – исправны, красным (и их большинство) – не выходят на связь, желтым – содержат ошибки, а серым – отсутствуют в конфигурации данного автомобиля.

Такое изобилие неисправных блоков, по-видимому, связано с глубиной погружения. Этот автомобиль лидер по глубине из всех, что мы восстанавливали. Вот потолочный плафон салона – он был залит водой. Значит, вода была выше крыши автомобиля.

Вот неисправные блоки снаружи.

А вот что вода сделала с ними внутри.

Часть блоков владелец нашел б/у на этот не самый распространённый автомобиль, а остальные пришлось покупать новые.

Разбираем салон, меняем блоки и прописываем их под данный автомобиль.

Но есть еще статья расходов в бюджете восстановления такого автомобиля – это всевозможные моторчики (переднего и заднего стеклоочистителя, отопителя, воздушных заслонок, сидений), а также блоки кнопок и стеклоподъемники дверей. Все они негерметичны. И попадание воды приводит к коррозии и выходу из строя. Диагностика их не показывает – они просто не работают.

Подрулевой переключатель тоже погиб при глубоководном плавании. Его меняем на новый.

Ну вот все блоки заменены, кроме одного – модуля подогрева сидений – его пока не удалось найти. Он на топологии горит красным. И ошибки еще остались в четырех блоках. Вот так методом последовательных приближений движемся к исправному автомобилю.

Проверяем работу левой сдвижной двери и крышки багажника.

С правой сдвижной дверью пришлось повозиться. Диагностика выдавала ошибку по блоку управления дверью, а он был исправен. Когда почистили и смазали механизм двери, все заработало, и ошибка пропала.

А вот по замкам передних дверей ошибки не было. А неисправность оказалась не в механизмах, а в самих моторчиках.

Но не только электроника страдает от попадания воды. При таком погружении вода вместе с грязью попадает в масло двигателя. И просто поменять масло недостаточно. Надо обязательно снять масляный картер двигателя и промыть маслоприемник. Вот посмотрите, что в нем творится.

В коробку передач тоже попадает вода, и масло превращается в эмульсию. Вот посмотрите, что сливается из коробки – розовая сметанообразная масса.

Если масло поменять сразу – есть надежда на успех. А если коробка долго простояла с водой замена масла с промывкой скорее всего не поможет. Дело в том, что детали коробки не имеют антикоррозийного покрытия. Ведь они предназначены для работы в масляной среде и быстро коррозируют, а мелкие детали могут и вовсе превратиться в порошок.

Утопленники обычно долго ждут решения своей участи. Поэтому коробку, как правило, проще поменять на б/у.

Снимаем старую коробку.

Для этого приходится снимать привода и подрамник.

Гидротрансформатор уже покрылся налетом ржавчины.

Ставим коробку б/у.

Покупая утопленника, в отличии от битого автомобиля, никогда не узнаешь, что ждет тебя впереди. Но непреодолимых проблем нет. Вот и очередной утопленник обрел вторую жизнь и покидает стены нашего техцентра.

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Как заменить расширительный бачок и его трубку?

• Перейти на страницу:

tourist07 Сообщения: 15 Зарегистрирован: 27 янв 2016, 20:21 Полное имя: Медведев Артем Вадимович Автомобиль: FFn Comfort Двигатель: 1.6 Дизель Трансмиссия: Механическая Год выпуска: 2011 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#221 Сообщение tourist07 » 23 сен 2016, 12:09

После смены бачка антифриза взял за привычку периодически проверять его уровень и в один вечер заметил, что жидкости поубавилось. Течь была найдена быстро — лопнула пресловутая пластиковая трубка в районе рампы (очень странное место, она там даже не перегибалась), машине 5 лет. Полистал форум, купил подходящий по диаметру (около 6мм) резиновый шланг (подошел от топливопровода нивы), пружинных хомутов нигде не нашел. Решил упростить конструкцию:
— отсоединил пластиковую лопнутую трубку от бачка антифриза (после этого важно заткнуть штуцер бачка, иначе антифриз польется из двигателя после следующего шага)
— отсоединил другой резиновый конец этого антифризопровода со штуцера на двигателе (штуцер на двигателе тоже можно чем то заткнуть чтоб не капало)
— снял с этой системы 2 пружинных хомутика
— из пластиковой трубки осторожно ножом выковырял быстросъемный разъем крепления к бачку
— быстросъемный разъем воткнул в новый шланг, зажал снятым пружинным хомутом
— другой конец шланга одел на штуцер с двигателя, зажал снятым пружинным хомутом и для пущей уверенности продублировал обычным винтовым хомутом
— закрепил шланг на рампе пластиковыми хомутиками
Пробег 500 км. Течи не наблюдаю.

tourist07

mahno Сообщения: 1 Зарегистрирован: 07 ноя 2015, 12:56 Полное имя: Алексей Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Дизель Трансмиссия: Роботизированная Климатика: Нет Люк на крыше: Нет

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#222 Сообщение mahno » 24 окт 2016, 12:03

Всем спс за ответы очень полезная информация.А главное успокаивает получше психологов ты не один такой)))). А по поводу бачка заменил год назад не могу точно сказать оригинал или нет но уже стал подтекать.Родной 135тыс отходил 9 лет эксплуатации видимо бачок низкого качества как найти норм не знаю может кто подскажет??

mahno

MakPol Сообщения: 2656 Зарегистрирован: 06 окт 2015, 22:32 Полное имя: Максим Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2008 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет Откуда: Санкт-Петербург Контактная информация:

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#223 Сообщение MakPol » 24 окт 2016, 12:31

Брал в Exist запчасть Ford 1 221 362 Бачок расширительный системы охлаждения. Заменил. Машина прошла ~10 т.к. с момента замены (05 июня 2016 года), эксплуатация каждый день. Полет нормальный. Ничего внутри не помутнело, не раздулось, не течет, не капает.
По цене, сейчас даже дешевле чем тогда покупал Exist цену выдает — 1 259 ₽
Так что даже думать ИМХО не стоит а брать оригинал.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию

MakPol

svita2000 Сообщения: 990 Зарегистрирован: 16 фев 2010, 23:11 Полное имя: Виталий Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Механическая Год выпуска: 2007 Климатика: Кондиционер Люк на крыше: Нет Откуда: Москва и Долгопа

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#224 Сообщение svita2000 » 24 окт 2016, 13:34

MakPol писал(а): сейчас даже дешевле чем тогда покупал Exist цену выдает — 1 259 ₽
Да уж! Брал в конце 2014 г, тоже оригинал, где-то за 620 ₽.

svita2000

MakPol Сообщения: 2656 Зарегистрирован: 06 окт 2015, 22:32 Полное имя: Максим Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2008 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет Откуда: Санкт-Петербург Контактная информация:

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#225 Сообщение MakPol » 24 окт 2016, 13:47

Ну, если посмотреть на курс доллара, то все встанет на свои места. Закупают то и назначают цены в зависимости от него родимого.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию

MakPol

rabid polecat Сообщения: 2 Зарегистрирован: 10 янв 2017, 18:50 Полное имя: Дмитрий Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Механическая Климатика: Климат-контроль Люк на крыше: Нет

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#226 Сообщение rabid polecat » 10 янв 2017, 18:55

К слову сказать от Газели идут трубки топливопровода . Возвратка у них обычные шланги резиновые . Я просто сделал вставку как тут человек рисовал , хомутами притянул шикардос !!

rabid polecat

Донской Сообщения: 64 Зарегистрирован: 16 фев 2012, 16:07 Полное имя: Алексей Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2008 Климатика: Нет Откуда: Москва, Южный АО, МО «Нагорный»

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#227 Сообщение Донской » 13 янв 2017, 12:11

Вопрос: а как этот маслобензостойкий — «резиновый шланг (подошел от топливопровода нивы)» будет относится к антифризу?

Донской

joy111 Сообщения: 1124 Зарегистрирован: 21 янв 2016, 20:24 Полное имя: Евгений Автомобиль: FFn Comfort Двигатель: 1.6 Дизель Трансмиссия: Механическая Год выпуска: 2007 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#228 Сообщение joy111 » 13 янв 2017, 21:36

Донской ,Относится будет нормально,но со временем задубеет.По времени-прямая зависимость от качества.

joy111

Nikson1600 Сообщения: 345 Зарегистрирован: 16 дек 2012, 14:42 Полное имя: Nikson1600 Автомобиль: FFn Core Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Механическая Год выпуска: 2005 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет Откуда: Miнск

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#229 Сообщение Nikson1600 » 17 янв 2017, 23:34

Zilant писал(а): 9 лет и 200 тыс таки добили бачек.

вот и мне пришла пора менять бачок.
12 лет, где-то около 200 тысяч км.
мелкая трещина сбоку-снизу, антифриз неспешно сочится — едва смог найти.
симптомы — уровень упал за неделю с MAX до MIN
луж под машиной не было, выхлоп обычный, масло масляное.

завтра в exist за оригиналом.

Nikson1600

MakPol Сообщения: 2656 Зарегистрирован: 06 окт 2015, 22:32 Полное имя: Максим Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2008 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет Откуда: Санкт-Петербург Контактная информация:

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#230 Сообщение MakPol » 18 янв 2017, 10:38

Я летом менял из экзиста бачок — полет нормальный. Симптомы 1 в 1 были, только в один момент все же лужу увидел

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию

MakPol

Nikson1600 Сообщения: 345 Зарегистрирован: 16 дек 2012, 14:42 Полное имя: Nikson1600 Автомобиль: FFn Core Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Механическая Год выпуска: 2005 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет Откуда: Miнск

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#231 Сообщение Nikson1600 » 22 янв 2017, 12:00

кстати, протёр старый бачок от пыли, посмотрел при хорошем освещении внимательно — он во многих местах покрыт сеткой мелких трещин. «старость — не радость».

фьюжену 18 лет, пробег 405 тыс. км: на Луну слетали, возвращаемся на Землю — полёт нормальный

Nikson1600

MakPol Сообщения: 2656 Зарегистрирован: 06 окт 2015, 22:32 Полное имя: Максим Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2008 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет Откуда: Санкт-Петербург Контактная информация:

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#232 Сообщение MakPol » 22 янв 2017, 13:57

Да, трещин на бачке как у дурака фантиков. Видимо время жизни при таких условиях лет 7-8. Ремонтировать бесполезно. Ведь даже если заделать в одном месте, не знаю как? но допустим, то в новом месте пойдут и так до бесконечности. На клей/смолу и охлаждайку больше уйдет чем на новый. А если еще затраченное время считать.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию

MakPol

avtopilot18 Сообщения: 3467 Зарегистрирован: 06 фев 2011, 13:11 Полное имя: Михаил Трансмиссия: Механическая Год выпуска: 2018 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет Откуда: Ижевск

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#233 Сообщение avtopilot18 » 04 июн 2017, 06:47

Менял бачок прошлым летом, вроде всё норм было. При ремонте генератора мне сломали трубку обратки системы охлаждения, заменив её куском топливного шланга. Зима прошла штатно (в сильный мороз слегка сопливил радиатор, но при потеплении всё встало на свои место и стало сухо), долил при ТО чуток ОЖ, и вот недавно при коротком рывке на работу, я услышал «пшик» под капотом, почувствовал запах ОЖ и увидел небольшой парок из-под капота. Дело было в плотном потоке, открыл окна, печку и вентилятор на полную- думал, доеду до отворота (300м). Когда стало можно, остановился, открыл капот- ОЖ в бачке поубавилось до min, мокро на утеплителе моторного щита- и всё! Всё на местах, трещин, нет, соединения сухие, движок работает, нигде не течёт Время поджимало, оставил авто до обеденного перерыва на сухом асфальтированном месте. Второй подход ничего не показал- сухо под машиной, нигде не убавилось, не сломалось Подёргал всё, что относится к системе охлаждения- нашёл только трубку обратки. Она почему-то не до конца одета была. Отщёлкнул, снял, посадил обратно до фиксации. При усадке обратил внимание на то, что довольно жёсткий резиновый шланг не даёт сесть трубке по оси штуцера. Родная пластиковая трубка имеет отформованный изгиб и такого не случается. Шланг попытался подогнуть, ну насколько это возможно с резиновым армированным шлангом. Вроде всё село, но, видимо, надо помнить об этом и проверять периодически.
3 дня полёт нормальный- ОЖ на одном уровне.

avtopilot18

timoha-07 Сообщения: 10565 Зарегистрирован: 18 апр 2012, 19:53 Полное имя: Юрец Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Роботизированная Климатика: Нет Люк на крыше: Есть Откуда: Ярцево@Пенза

Re: Как заменить расширительный бачок и его трубку?

#234 Сообщение timoha-07 » 04 июн 2017, 23:00

avtopilot18 , купи газелячий топливопровод ( цена рублей 200) аналог на 99% — оставшийся процент рихтуется феном ( года четыре «полет нормальный))). Резиновые патрубки хоть и дружат с антифризом, но резина топливного шланга — фиг знает. Законы Мерфи не дремлют.

Чемергес табакеевич и хранитель йода. Теперь просто дед.

timoha-07

*Casper* Руководитель Сообщения: 41860 Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33 Полное имя: Санчело Мастраяни Автомобиль: FFn Luxury Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2006 Климатика: Климат-контроль Люк на крыше: Есть Откуда: Торжок [69] Контактная информация:

трубки расширительного бачка

Одна — это «обратка», типа того. при нагревании антифриз расширяется, вот излишки, из ДВС и стекают в расширительный бачёк. Вторая не помню, но думаю принцып тот-же, так-как забор из расширительного бачка идёт от толстого шланга снизу бачка. А в чём проблема? Сломал где? Крепление к бачку или «посредине»?. Если посредине то берётся обыкновенный двусторонний ёршик, кажется на 6 мм, трубка снимается, в месте перелома разрезается полностью, оба конца нагреваются под горячей водой и насаживаются на ёршик. Если само крепление, то там смотреть нужно, сейчас не помню. Если возможно то примерно так-же через ершик, на другой конец ёршика шланг, а шланг на бачёк и стянуть хомутом.

#3 Партизан

Отправлено 12 Май 2016 — 20:15

Тоже ломал, зимой. Не помню зачем туда полез. Нарастил временно резиновым шлангом от Ваза. Потом купил новый оригинал. Мотор холодный , лучше к ним не прикасаться.

#4 Саня-Танкист

Саня-Танкист

Заблокированные

4 065 сообщений

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2006
• Проживает: Житомир, Украина

Отправлено 13 Май 2016 — 3:20

Трубка идущая от верха радиатора к двиглу перетерлась об корпус воздушного фильтра. Разрезал, поставил бандаж из шланга + пару хомутов. Уже тысяч 10-15 без проблем.