Какой тряпкой протирать машину после мойки

Выбираем тряпки для мойки, протирки и полировки автомобиля

Каждый автомобиль нуждается в уходе и заботе. Сюда же относится мойка кузова и полировка. Это необходимо не только для наведения внешнего лоска, но также для продления жизни лакокрасочного покрытия. Пользоваться постоянно услугами профессиональных моек разорительно для семейного бюджета, особенно, если имеются возможности для самостоятельной мойки машины.

Здесь появляется первый вопрос. Как достичь такого же результата, которого удаётся достичь профессионалам? Приходится тратить уйму времени, чтобы убрать с поверхности авто разводы, потёки и прочие малоприятные явления. У профессионалов есть несколько секретов, которые позволяют им за короткое время достигать высокого результата. Одним из таких секретов является правильный выбор тряпки для автомобиля. Причём для каждого из процессов наведения внешнего лоска требуется особенная тряпка.

Губки, салфетки и тряпки для мытья автомобиля

До сих пор ведутся споры относительно того, что же лучше использовать для мытья автомобиля: тряпки или губки, а может быть и вовсе стоит выбрать салфетки. Мнения специалистов разделились. Одни из них отстаивают губки, другим по душе тряпки. Одно можно сказать точно: покупать эти расходники необходимо только в специализированных автомобильных магазинах.

1. Губки отлично подходят для мойки ТС. Для их изготовления используется прочный поролон, он имеет крупные поры, демонстрирует высокие впитывающие способности и отлично справляется с загрязнениями. За счёт крупных пор на губке задерживается мелкий абразивный мусор (пыль, песок), который при этом не царапает поверхность.
2. Тряпка для мытья машины должна быть специальной. От обычных тряпок остаются на кузове микроцарапины, которые изначально не видны, но в дальнейшем они приносят немало неприятностей. К тому же, ветошь для мойки не позволит получить идеальную поверхность без разводов. У тряпок есть ряд отрицательных сторон, которые проявляются при сравнении с губками:

• низкая способность впитывать воду;
• способность задерживать на поверхности абразивы.

Как видите сами, тряпки являются не лучшим вариантом, особенно если имеется возможность приобрести губку. Автомобилистам предлагается ещё один вариант, при помощи которого можно помыть машину, — это салфетки.

1. Салфетки — это дорогой вариант, который выбирают для себя особенно ответственные и заботливые водители. Замшевая салфетка для мытья автомобиля подходит лучше всего. Другие материалы оказываются не такими эффективными.

Читайте также: Рейтинг лучших корейских автомобильных аккумуляторов

Какой тряпкой лучше мыть машину разобрались, но ведь после мытья поверхность нужно протереть, а для этого уже нужны другие материалы.

Чем лучше протирать автомобиль после мойки

Машину после мойки нужно обязательно вытирать. Если этого не сделать, но вся поверхность будет покрыта пятнами, следами от воды и разводами. Для этих целей нельзя использовать материалы, которые применялись для мойки. Нужно обязательно иметь расходники для протирки авто.

Тряпка для протирки автомобиля после мойки выпускается в огромном ассортименте. Глаза разбегаются от этого количества, потому в магазин нужно идти подготовленным. Все это количество тряпок делится на две группы, в зависимости от материала, из которого они изготовляются.

1. Натуральные тряпки могут быть тканевыми и замшевыми. Для первых используется хлопок и шерсть. Найти их бывает сложно, но, как говорится, было бы желание. Хорошо убирают разводы такие тряпки лишь в сухом состоянии. Когда они напитываются водой, эффект существенно снижается. Стоимость невысокая, что радует и прельщает многих автовладельцев. Натуральная замша стоит дорого и не каждому будет по карману. Зато таких тряпок хватает на длительное время, они очень эффективные в борьбе с водой на кузове. Замшевая тряпка не должна пересыхать, поскольку она может пойти трещинами, что негативно скажется на её функциональных особенностях. Для хранения нужно использовать тубу, а сама тряпка должна всегда находиться в слегка влажном состоянии.
2. Искусственные материалы представлены в огромном ассортименте. Можно выбрать доступный вариант или остановиться на дорогом. Их долговечность и свойства будут соответственными. Мы выделили несколько основных вариантов, которые помогут сориентироваться в этом ассортименте:

• Деш`вые расходники делаются из прорезиненного, вспененного материала. Влагу впитывают хорошо, а над разводами придётся потрудиться. Мало у кого получается с первого раза достичь нужного результата. Но если набраться опыта и сноровки, то даже с таким бюджетным вариантом можно за короткое время достигать желаемого результата.
• Перфорированная характеризуется большей вспененностью. Не терпит полного высыхания, тем более пересыхания. От этого она рассыпается и полностью приходит в негодность.
• Искусственная замша — лучший вариант, который предлагается современному автомобилисту. Для создания таких инструментов используется 100% поливинил. Такие тряпки могут храниться в сухом состоянии, при этом их свойства остаются неизменными. Лучше остальных вариантов справляется с остатками воды, при этом разводов не остаётся ни на металле, ни на стекле. Стоят такие тряпки немало, в этом заключается их главный недостаток. Мало кто может позволить себе потратить на неё более тысячи рублей. Но она этого стоит однозначно.

Читайте также: Выбор идеального баллонного ключа для машины

Чем лучше протереть автомобиль после мойки каждый водитель решает для себя самостоятельно.

Качественные салфетки и ткани для полировки автомобиля

Не менее важной процедурой является полировка. Для этого выпускается большое число специальных средств. О выборе полироля мы уже говорили, в одной из тем. Осталось разобраться с тем, какой тряпкой лучше отполировать машину. К таким салфеткам предъявляется ряд требований:

• тонкие волокна лучше справляются с поставленной задачей;
• отсутствие ворса является обязательным условием, поскольку отделяемые кусочки ниток будут смешиваться с полировочным материалом и снижать эффективность работы;
• ворсинки могут превратиться в абразив, который будет нарушать защитный слой автомобиля.

По внешнему виду полировочные салфетки мало чем отличаются друг от друга, но отличия между ними всё же имеются. Заключаются они в материале, который используется для создания тряпок и салфеток.

1. Микрофибра отлично подходит для полировки. Такие салфетки отлично впитывают влагу, эффективно справляются с разводами и не оставляют после себя ворса. Для производства полировочной тряпки для полировки автомобиля из микрофибры используется полиэстер и полиамид.

1. Х/б и шерсть (фланель, байка) подходит только для нанесения полироли и её предварительного растирания.
2. Фетр отлично подходит для полировки кузова. Он способен заменить более дорогие салфетки.
3. Тряпки в виде рукавицы стоят дороже, зато работать с ними удобнее. Времени на полировку с таким инструментом уходит меньше. Создаются они из разных материалов: микрофибра, полиэстер, даже искусственный мех.

Какой тряпкой лучше полировать автомобиль, чтобы добиться хорошего эффекта, мы рассказали, поэтому надеемся проблем с этим не будет. Главное — не стоит использовать ветошь и тряпки, материал которых совершенно не подходит для этих целей.

Ухаживайте за автомобилем правильно, тогда его внешний вид будет всегда вас радовать.

Какой тряпкой протирать машину после мойки

Про одновременную эксплуатацию нескольких премиумов и тряпок из Ашана;)

horse427, пасибо огромное, именно такого совета и ждал. обязательно куплю ) совершенно доверяю 7летнему опыту )) спасибо огромное )

P.S. посмотрел цены не так и дороги они. по моему вполне доступны учитывая что не на одну мойку тряпки рассчитаны )

GROZZY, спасибо за совет ) если первый вариант по каким то причинам не устроит обязательно попробую )

Неожидал столь быстрой реакции )) поеду в магазин ) всем спасибо )

Я вонючки там почти 10 лет покупаю. Каждый год сквош покупаю, разово эту хрень, далее тока кассету меняем и всё. Все машины прованивают, очень качественно �� . От полугода до года воняют.А чуть попозжя тряпку начал искать. Ипёшься-ипёшься, разводы, от капель следы. На мойке давно одного “попытал”, показал, какая и где. А в Апико, оказалось, как раз и эта хрень продаётся. Теперь давно и бесповоротно проблема снята. Она если чистая, и стёкла позволяет без разводов чистить. И торпеду ей тоже, и пороги…ну, короче, всю машину. Далее в речке прополаскал, и далее
А керхер оно конечно хорошо;)

Про одновременную эксплуатацию нескольких премиумов и тряпок из Ашана;)

Не нескольких, нескольких десятков и именно премиумов (не ну если 600 бизнескласом считать то меньше конечно:)), и тряпки не из Ашаша, а оптом и после пяти протирок её (тряпку не машину) выкидывают.
Но свои личные машины я обслуживаю там-же и точно так-же.

Ну каждому своё, я про свой опыт, Вы про свой:) Я ( щас редко, конечно) мою свою бибику сам. Под пивко на даче самое оно.
На мойке хорошо, но не по-моему, чтоль:)

… И торпеду ей тоже, и пороги…ну, короче, всю машину

А вот это круто, ноу хау однако.
Хорошо-бы увидеть фото лакокрасочного покрытия Вашего авто в отраженном свете, на предмет микро и немикро царапин:).

При том что свои машины я мою пару раз в неделю и обязательно сам, ну уж если мойка халявная:)

Ну эта, я ж не педофил, раз в 3-4 года машина продаётся, без проблем. На изменения в цвете и наличии матовости-царапин никто не жаловался. Я ж говорю, ЧИСТАЯ тряпка должна быть, а проблема в её чистоте секундно решается. Вот где ноу-хау;)

Ну уж на крайняк мона купить 2-3 тряпки. Всё равно после 3-х моек за бабло—отбиваются.
Каждому своё

Про педофила загнул, у каждого свои приколы, звиняйте

А сколько одна мойка стоит?, уж подороже пресловутой тряпки. И как моют, как свою? ��

Эх, сфотать не могу, грязная она после сегодняшнего дождичка ��

Да я то-же меняю с такой-же периодичностью, но, при учете того что зимой снег только со стекол, а не с кузова, ни матовости ни микроцарапин нет, ну естесно за исключением пленок обтяжки капота и фар, но перед продажей их сымаешь и машина как из салона:).
Да и самому приятно на сверкучей машинке ездить:).

И конечно с качеством приблуд из Апико соглашусь — сам много чем пользуюсь оттуда:)

Тоже сугубо в весенне-летний период. Ну какая дача и пиво зимой:P
А плёнка это клёво, не задумывался

Я вонючки там почти 10 лет покупаю. Каждый год сквош покупаю, разово эту хрень, далее тока кассету меняем и всё. Все машины прованивают, очень качественно �� . От полугода до года воняют.А чуть попозжя тряпку начал искать. Ипёшься-ипёшься, разводы, от капель следы. На мойке давно одного “попытал”, показал, какая и где. А в Апико, оказалось, как раз и эта хрень продаётся. Теперь давно и бесповоротно проблема снята. Она если чистая, и стёкла позволяет без разводов чистить. И торпеду ей тоже, и пороги…ну, короче, всю машину. Далее в речке прополаскал, и далее
А керхер оно конечно хорошо;)

ща в магаз поеду три куплю ) две для мойки одну для стекол ) а еще попробую жидокость для стекол ) а то с этим тоже беда обычно )

Отчёт с тебя, мужчина;)

Ну каждому своё, я про свой опыт, Вы про свой:) Я ( щас редко, конечно) мою свою бибику сам. Под пивко на даче самое оно.
На мойке хорошо, но не по-моему, чтоль:)

а я всегда на мойке бибику мыл. не всегда насухо вытирают. иногда даж разводы остаются. а ща начал сам мыть ) прямо приятно ) главное то и время ненмого. с работы приехал, керхер выкотил, помыл за 30 мин, и домой. а с нормальной тряпкой хочу в 20 укладываться. физически это не трудно. машинку свою люблю, но она красивая тока када чистая )

Отчёт с тебя, мужчина;)

сегодня куплю завтра помою и будет отчет )

С жидкостью для мытья стекол все очень просто — должен быть нашатырь и вода, безо всяких эмульгаторов, отдушек и прочей лобуды — не будет ни разводов и налета.

…а ща начал сам мыть…

Я седня вечером посмотрю что там за растворы для мытья и восковки, от которых вся грязь отлетает и машина блестит как котовы яйца, завтра отпишусь:)

Ну вы это, прям маг весь скупите:)
А вообще, приятно, когда на передатчи…тьфу ты �� , на коробочке-пакете написано про мадеинАпон, и что характерно, ништяк, всё сходится

to Prophet: уфф, товарищ, облазил весь сайт, вот она(тряпочка)

Вот эта тряпка (не реклама) автомобильная Очень много воды впитывает,мягкая выжимается очень легко

Ну вы это, прям маг весь скупите:)
А вообще, приятно, когда на передатчи…тьфу ты �� , на коробочке-пакете написано про мадеинАпон, и что характерно, ништяк, всё сходится

to Prophet: уфф, товарищ, облазил весь сайт, вот она(тряпочка)

спасибо я уже понял ) потмоу что она там единственная без пропиток и т.д. ) но терь еще и с прпиточками присмотрел, ну для салона )))

С жидкостью для мытья стекол все очень просто — должен быть нашатырь и вода, безо всяких эмульгаторов, отдушек и прочей лобуды — не будет ни разводов и налета.

а вот может просто нашатыря купить где нибудь? хотя наверно хрен купишь (

Недавно приобрел достаточно мощный керхер. Мойка автомобиля превратилась в простое приятное и быстрое занятие. Люблю, что бы все было хорошо…

Рекомендации по технике, технологии, материалам В СТУДИЮ.

Рекомендации по технике, технологии, материалам В СТУДИЮ.

ну в вкратце где то так ) что я выбирал. полноценный, по возможности не дорогой агрегат, надежный. перекапал кучу информации по 5 разным фирмам, и сотням разных агрегатов ) если интересуют конкретные вопросы — отвечу. вот на чем я остановился. есть два варианта, чуть больше чем за 10 тр и чуть меньше чем за 20, при чем у меня сложилось четкое убеждение что действительно оптимальных вариантов всего два (другие фирмы по ряду причин отпали), K 5.86 M Plus
market.yandex.ru/model.xml?hid=281935&modelid=2105…

остановил свой выбор на втором )

далее. у этих агрегатов нет шланга для забора воды. сначала купил садовый шланг, и приделал к штуцеру который вкручивается в керхер (штуцер есть в комплекте) но как выяснилось керхеру (впрочем как любой помпе высокого давления) без воды работать нельзя. и соответственно прокачать воду через шланг просто так он тоже не может. шланг надо заполнять. это не долго, но делать каждый раз геморно. по этому купил родной шланг за 2000 рублей. ( жаба очень давила, но в нем есть обратный клапан, что убивает в корне все проблемы и заполнять его не надо)

на этом с керхером проблемы кончились. агрегат великолепен, давление большое. качество агрегата на высоте (убедился разобрав пистолет когда засосал грязюку) далее были проблемы с пенообразующим. есть пены для стоянок, то есть слабо щелочная жидкость которая практически не пениться, но за то неплохо моет. а есть родная керхер продаются по 5, 10, 20 литров вполне доступно), с грязью справляется не очень (за то покрывает густой-густой пеной машинку за считанные секунды. ( своего видео нет покажу с ютуба)

Snow Foaming The ST with karcher lance

(на видео более простой агрегат а по этому бочек с пенообразующим прямо на пистолете)

бочки искал и выбирал долго. методом проб и ошибок понял что надо 2 бочки по 25 литров (можно и одну на 50, но нести тяжело, ну можно и на 30 одну, но крайне экономно придется бибику мыть) долго выбирал на ленинградке, горьковке, и ярославке у приезжих на обочине где продают бочки, обыскал инет, ну в результате нашел нужную тару (бидон, именно бидон, но бочка, не канистра, так как крышка у бидона широкая, да и достаточно плотно закрывает что бы довести до стоянки воду) в ОБИ.

далее установил фильтр на забор воды (в самом керхере есть тонкой отчистки, но я поставил на всякий случае еще и на забор воды)

Тряпки в порядке: чем помыть машину, чтобы на кузове не было разводов

После мойки или сильного дождя на поверхности автомобиля остается несколько литров воды, и ее лучше убрать, чтобы избежать ненужных отложений на кузове. Замки и труднодоступные места можно продуть сухим воздухом, для протирки зеркал подойдет бумажное полотенце, но ваш основной помощник — это тряпка. Лучше узнать о них побольше, чтобы выбрать подходящую.

Зачем мне специальная тряпка, если можно взять старую футболку?

А также порванную наволочку, выцветшую рубашку или полотенце? Сохраните все это на чучело для дачного участка, а для протирки автомобиля нужна тряпка, которая обладает особыми свойствами и не оставит на лакокрасочном покрытии разводов и царапин. У х/б маек нет такой высокой впитываемости, как у специальных автотряпок, и вы замучаетесь удалять с кузова разводы. Кроме того, жесткая ткань или ворсинки могут повредить поверхность ЛКП, а это — лишние траты на полировку.

Тряпки для автомобилей могут быть изготовлены из натуральных и искусственных материалов.

Тряпки из натуральных материалов

1. Тканевые тряпки. По сути, это улучшенный аналог старой футболки, который не очень подходит для ухода за кузовом машины. Ей можно протереть дверной проем, но для работы с кузовом она не годится.

Недостатки: оставляют разводы, могут повредить ЛКП.

2. Замшевые тряпки.

Плюсы: хорошо впитывают влагу с поверхности кузова

Минусы: высокая стоимость, слишком плотная для ЛКП и может его повредить, необходимо хранить в специальной тубе, чтобы она не пересыхала.

Тряпки из искусственных материалов

1. Резиновые тряпки.

Плюсы: хорошо впитывают влагу, доступная цена.

Минусы: могут повредить мягкий лак на поверхности автомобиля, теряют свои свойства через 2–3 недели.

2. Тряпки из микрофибры. За счет большого количества волокон этот материал не оказывает давление на покрытие машины при протирке, что минимизирует вероятность его повреждения. Пожалуй, на данный момент это лучшая тряпка для автомобиля.

Плюсы: лучше остальных впитывают влагу и не оставляют разводов на поверхности, не портят ЛКП, можно пользоваться от 3 до 4 месяцев, легкая и быстрая протирка. Одной фиброй можно помыть весь автомобиль.

Минусы: высокая стоимость

На что обратить внимание при выборе микрофибры?

• Плотность. Чем она выше, тем фибра мягче и впитывает больше влаги. Соответственно, для мягкого лака подойдет плотность от 560 г/м², для менее деликатных поверхностей можно взять фибры с меньшей плотностью. Для полировки поверхности автомобиля подойдут микрофибры с плотностью 380 г/м².

• Размер. Для быстрой просушки кузова автомобиля подойдет микрофибра размером 50 на 80 см. Если взять слишком маленькую фибру, сушка займет больше времени.

Александр Шишкин эксперт бренда Detai

«Чтобы сохранить работоспособность микрофибры, необходимо стирать ее с жидким шампунем при температуре 30–40 градусов. Нельзя сушить ее на солнце или батарее. В таком случае микрофибра станет жесткой и будет хуже впитывать».

Итак, мы узнали, что для качественная тряпка для мойки и протирки автомобиля важна так же, как и хороший шампунь, а чтобы не ошибиться при выборе, достаточно помнить следующее:

1. Для детейлинга подходят только специализированные тряпки, но никак не старая одежда.
2. Не все тряпки безопасны для мягкого лака, которым покрыты большинство новых автомобилей. Лучший вариант для автомобиля — тряпка из микрофибры.
3. Смотрите на плотность микрофибры перед использованием. Чем она выше — тем лучше впитываемость тряпки, и тем быстрее вы уберете влагу с автомобиля.

• 44648
• 5

Советы по мойке автомобилей

Разумный человек не будет умываться, применяя не предназначенные для этого средства, например, жидкость для мытья посуды. Это очевидно. А вот как быть с автомобилем? Нужно ли серьезно подходить к вопросу мойки: покупать специальные средства автокосметики и предметы ухода, правильно дозировать моющие средства? Не легче ли, облив автомобиль водой из ведра, протереть кузов тряпкой либо заплатить мальчишкам, предлагающим помыть машину у дороги? Однако затем не удивляйтесь, что уже через год после покупки Ваш автомобиль будет выглядеть изрядно потертым: потускнеет краска, исчезнет блеск, появятся глубокие царапины и пятна несмываемой грязи. Тогда владельцу иномарки все таки придется вспомнить о магических пузырьках с автокосметикой, а владельцу отечественного автомобиля — возможно даже потратиться на перекраску кузова. Придерживаясь элементарных правил мойки автомобиля, всего этого можно избежать.

Советы по мойке автомобиля:

• Мойте автомобиль как можно чаще, в идеале — каждую неделю.
• Не мойте и не обрабатывайте автомобиль под прямыми солнечными лучами. На разогретой поверхности препараты чересчур быстро высыхают — в итоге появляются разводы.
• Не экономьте воду. Обильное обливание смывает рыхлую грязь и песок. Если тереть по ним губкой, можно поцарапать поверхность. Заключительное ополаскивание должно быть обильным, иначе могут появиться разводы.
• Мыть автомобиль лучше всего из шланга, регулируя напор струи. С большим напором моют участки днища кузова, колесные арки и колеса.
• Проверяйте щетку или губку на присутствие остатков песка. Если в них остался песок, от предыдущей мойки, он может поцарапать покрытие.
• Не тяните шланг через кузов. Протянутый через окрашенную поверхность шланг может принести на нее песок и повлечь формирование царапин.
• Не используйте вместо специальных автошампуней бытовые моющие средства, в особенности препараты для мытья посуды. Содержащиеся в них агрессивные химикаты для эффективного растворения жира могут оставить пятна на лакокрасочном покрытие автомобиля и вызвать коррозию проникнув в микротрещины эмали.
• Для разных операций по уходу за автомобилем нужно применять отдельные средства и приспособления. Например, полотенца, на которые могли попасть составы, содержащие силикон, не должны использоваться для мытья стекол. И совершенно недопустимо протирать кузов тканью, которой наносились шлифовальные пасты либо прочие абразивные составы.
• Не прилагайте чрезмерного усилия — это может повредить лакокрасочное покрытие.
• Для мойки нового автомобиля шампунь можно применять сразу: лакокрасочное покрытие уже достаточно отвердело. Но, если Вы купили автомобиль прямо с конвейера, лучше воздержаться от мойки с шампунем и первые 2-3 недели мыть кузов лишь теплой водой. Что касается свежих ремонтных покрытий, шампунь можно использовать только спустя три месяца после их нанесения.

Большая часть автомобильных шампуней представляют собой концентраты моющих и защитных средств, предназначенные для удаления бензомасляной пленки, дорожной пыли и прочих загрязнений с максимальной безопасностью для лакокрасочного покрытия. Роль защитных компонентов в шампунях выполняют воски. Английское слово wax (воск) иногда включено в название шампуня, к примеру, Hot Wax либо Zip Wax. Используя воскосодержащие средства, Вы при каждой мойке обновляете защитный слой на краске.

Автошампунь содержащий воск очищает автомобиль, в то же время создавая блестящий восковой защитный слой. Автошампунь на основе парафинов и растворителей с повышенным содержанием восков, обеспечивает блеск и восковую защиту кузова на несколько недель.
Рекомендуем тщательно соблюдать дозировку моющего средства, указанную в инструкции по использованию. Экономить шампунь бессмысленно, поскольку ожидаемого эффекта недостаточная доза не даст. И наоборот, если шампуня чересчур много, то на поверхности кузова после высыхания может появиться мутная пленка.

Для мойки автомобиля нам понадобятся ведро и шланг, присоединенный к водопроводному крану. Ведро — для воды с шампунем, шланг — для смывания рыхлой грязи и ополаскивания автомобиля. Если крана и шланга нет, имеет смысл использовать два ведра, но большие, емкостью 8-10 литров. В одном из них Вы будете разбавлять водой шампунь, в другом — носить чистую воду для обливания автомобиля. Ведра обязательно должны быть чистыми, без следов масла и прочих технических жидкостей, а так же осадков грязи от прошлой мойки — ими можно серьезно поцарапать краску.

Для мойки автомобиля существуют специальные рукавицы: шерстяные либо махровые. Они очень удобны, впитывают много моющего средства и помогают удалять грязь без риска поцарапать краску автомобиля. Качество мойки шерстяной и махровой рукавицами приблизительно одинаковое. Вместо рукавицы автомобиль можно мыть большой губкой с наиболее крупными порами, из которых при выжимании губки легко вымываются песок и грязь. Натуральные губки долговечнее искусственных, однако дороже, и кроме того, имеют мелкие поры. Никогда не используйте кухонные губки с одной грубой стороной. При мойке Вы легко перепутаете стороны и начнете тереть кузов жесткой поверхностью губки. Это можно очень серьезно повредить краску.

Щетка для мойки машины должна быть мягкой, с разлохмаченными концами синтетической щетины. Для мытья автомобиля большого размера (автобусов, грузовых автомобилей) удобно применять щетку с длинной либо складной телескопической рукояткой.

После мойки автомобиля воду с поверхности кузова надо удалить, для того чтобы не дать каплям высохнуть и оставить пятна и разводы. Для этого используют небольшие полотенца из натуральных волокон, обычно, махровые, либо замшу, которая, в отличие от ткани, не оставляет на автомобиле волокон и нитей. Натуральная замша — специально дубленая кожа, мягкая и гибкая — к сожалению, со временем утрачивает гибкость и при высыхании делается похожа на кусок доски, хотя продолжает впитывать воду, только ее небходимо предварительно намочить и отжать. Такого недостатка лишена искусственная замша, сделанная из отходов производства натуральной. Кроме того, она более долговечная и менее дорогая. Еще дешевле искусственной, синтетическая замша (из полихлорвинила). Отдельные ее виды зарекомендовали себя лучше, чем натуральная замша, и даже поглощают больше воды. Искусственную и натуральную замши перед хранением надо высушить, а синтетическую можно хранить влажной.

Когда Вы собираетесь самостоятельно помыть автомобиль, необходимо учитывать негативное воздействие на окружающую среду. Не допустимо мыть автомобиль поблизости с различными водоемами, и тем более нельзя в них заезжать. Если Вы все таки такой «не хороший человек» то хотя бы не используйте шампунь и правило об обильном обливании водой тоже не для Вас. Для самостоятельной мойки автомобиля организуются специальные площадки в гаражах и некоторых АЗС, со шлангом с водой и водостоком.

Моем автомобиль в несколько шагов (автомойка своими руками):

• Во время предварительной мойки автомобиля удаляем рыхлую грязь и пыль, при этом летом немного охлаждая кузов.
• Начинаем мыть автомобиль с крыши. Обливаем машину большим объемом воды. Губкой с крупными порами, рукавицей либо щеткой с мягким ворсом стараемся смыть как можно больше грязи — именно смыть, а не стереть. Далее приступаем напрямую к основной мойке — удалению оставшейся грязи, в том числе и плохо видимой либо въевшейся. Вода с ней не справится, поэтому добавляем в ведро нужное количество шампуня, а далее, хорошо бы под напором, добавляем воду, чтобы сформировать пену.
• Мойку снова начинаем с крыши. Погрузив рукавицу, губку либо щетку в ведро с автошампунем, вбираем ею побольше жидкости. Не прилагая больших усилий, смываем грязь. Когда моющий раствор, впитанный губкой, заканчивается, промываем губку в чистой воде, выжимаем и снова впитываем ей моющий раствор. Воду в ведре для промывки губки обновляем 3-4 раза за мойку, удаляя осевшие на дно песок и грязь. Если во время мойки не получилось удалить с поверхности автомобиля пятна гудрона и битума следы насекомых, древесного сока, надо использовать специальные очистители.
• После мойки с шампунем обливаем машину чистой водой. Лучше обливать из шланга, однако если нет такой возможности, можно облить и из ведра. Лучше не жалеть воду, т.к. высохшее на автомобиле моющее средство может оставить разводы и мутные пятна. Поэтому, чтобы не дать каплям воды высохнуть на автомобиле, и чтобы располировать воск, содержащийся в шампуне, разворачиваем замшевую тряпку либо полотенце, кладем на поверхность машины и, держа за два угла, тянем на себя. Если после этого на замше остались грязные пятна, это значит, что автомобиль недостаточно тщательно вымыт.

Запишитесь на обслуживание по удобному для вас адресу!