Почему моторное масло чернеет сразу после его замены. Дизельный двигатель TOYOTA.
Сегодня мы поговорим об особенной теме, она будет посвящена тем, кто не знает почему в дизельном двигателе, моторное масло чернеет сразу после его замены.
Бензиновые и дизельные двигателя конструктивно отличаются друг от друга. В одних для того, чтобы произвести воспламенение требуется свеча зажигания, в других, высокая степень сжатия и в место свечей зажигания установлены свечи накала, но только для прогрева цилиндров. Соответственно, топливо используется соответствующее двигателю.
Многие автовладельцы автомобилей TOYOTA и не только, где установлен дизельный силовой агрегат, задаются вопросом, им не понятно почему так быстро чернеет моторное масло в двигателе после его замены.
Кто начинает предъявлять претензии сервису, по поводу не качественных материалов, кто, проявляет более тактично, беспокоясь за свой автомобиль и состояние силового агрегата, когда после замены оно чернеет на глазах и иногда имеет даже запах гари.
Все это характерно для дизельных двигателей. Переживать стоит лишь тогда, когда автомобиль прошел больше 3 000 км, а масло так и не почернело, это уже говорит о качестве моющих свойств самого масла, скорее всего моторное масло не работает, потому что у него нет моющих свойств.
Дизельный двигатель является одним из важнейших агрегатов в системе автомобиля, а его выход из строя приведет к значительным денежным затратам. Поэтому беспокойства, объяснимы.
Начнем с самого главного, это моторные синтетические масла. Масло в дизельных силовых агрегатах работает более в жестких условиях, относительно бензиновых. Из-за высокой степени сжатия большое давление приходиться на масляную пленку в подшипниках скольжения. Основные функции моторного дизельного масла по мимо смазывающих функций, это охлаждение шатунно-поршневой группы, поэтому и объем масла как правило всегда больше в отношении бензиновых двигателей.
Из-за присутствия серы в дизельном топливе, в процессе работы дизельного двигателя, образуется приличное количество сажи, которая вместе с незначительным объемом отработанных газов попадает в картер двигателя. Само чернение масла, связанно непосредственно с его моющими свойствами, в ходе эксплуатации автомобиля, происходит сгорание дизельного топлива с появлением сложных химических соединений (особенно важно и качество самого топлива). Все эти остатки находятся непосредственно в самом двигателе: поршнях, стенках цилиндров, каналах блока двигателя и т.д.
Так же в само топливо (ДТ) образует сажу, большая часть, которая оседает в двигателе и моторном масле.
Таким образом чернение масла в дизельных силовых агрегатах происходит очень быстро.
На новых автомобилях с дизельным двигателем может быть не так заметно, быстро происходит чернение масла, как правило до 5 000 – 7 000 км.
В заключении хотелось бы сказать, что, если в результате замены, масло остается светлым, вывод – масло не имеет моющих свойств и вся сажа остается в двигателе.
По практике в дизельных двигателях стоит менять моторное масло не реже, чем 5 000 -7 000 км.
Интересный факт, те двигатели, которые ездят на газу, моторное масло в двигателе не чернеет, а на оборот светлеет. Все это из-за влияния примесей в самом топливе в виде газа.
До новых встреч и удачи на дорогах!
Технический Центр Toyota Lexus Алтуфьево.
Москва, ул. Полярная, д. 31 строение 2
м. Медведково м. Алтуфьево
Наши контакты:
Наш сайт
г. Москва, Полярная 31, стр.2
+7 (495) 788 77 91
+7 (495) 664 98 17
Мы ВКонтакте
Наша страница на DRIVE2:
Моторное масло быстро темнеет после замены — хорошо это или плохо?
Для начала небольшое вступление, почему мы озаботились этим вопросом и пишем статью на эту тему.
В нашем магазине можно купить моторные, трансмиссионные, гидравлические масла практически на любой автомобиль и технику, мы официально и эксклюзивно представляем производителей моторных масел такие бренды как Fosser и Leo Oil.
Но чем наш интернет-магазин TIRE.UA все таки отличается от множества магазинов на современном онлайн-рынке?
Во-первых, нам интересно, как работают наши продукты — моторные масла, антифризы, летние и зимние шины и прочее, нам интересно потому, что когда знаешь, как работает продукт, его легче рекомендовать и продавать, во-вторых, мы имеем возможность практически отслеживать и наблюдать, как работают продукты, так как имеем собственную станцию техобслуживания и шиномонтаж.
Довольно часто наблюдаем такую картину, когда на СТО приезжает машина, и владелец авто начинает сокрушаться, что недавно заменил моторное масло, а оно через 100-300-500 км пробега автомобиля потемнело. Попробуем объяснить доступным языком, почему так происходит.
Современное моторное масло — сложная по производству и составу многокомпонентная техническая жидкость, в которую входит базовое масло и множество присадок, которые выполняют в составе масла каждый свою функцию. Одна из основных присадок (комплекс) это моющие щелочные присадки или по-научному — сульфонатные детергенты. Специалисты сравнивают их со стиральным порошком, которым вы стираете белье, точно так же сульфонаты «стирают» и очищают двигатель автомобиля изнутри, помогая избавляться компонентам мотора от гари и всевозможных продуктов его «жизнедеятельности». Следует отметить, что очищая двигатель, хорошее моторное масло, образно говоря, поглощает и консервирует в себя все вымытое с деталей мотора, при этом продолжает выполнять свои смазывающие и очищающие функции.
На сегодняшний день межсервисный пробег современных автомобилей в среднем составляет от 10 до 20 тыс. км, чем старше становится автомобиль, а старение автомобиля оценивается не только по состоянию кузова, но и по пробегу, тем чаще, по рекомендациям специалистов, необходимо менять моторное масло. Насколько чаще — мотористы рекомендуют менять через каждые 7-8 тыс. км пробега для автомобилей с большим пробегом, или при эксплуатации авто в тяжелых рабочих условиях.
Итак, давайте подытожим — если Вы заменили моторное масло в автомобиле, и оно потемнело после небольшого пробега, это означает, что двигатель Вашего автомобиля сильно загрязнен и что моторное масло — работает! Ну и соответственно наоборот — если моторное масло после значительного пробега остается по цвету таким же, как во время заливки то, скорее всего, масло не выполняет одну из своих основных функций — не очищает детали двигателя, что в будущем может привести к проблемам с мотором.
Обратите внимание — если после замены масло очень сильно потемнело (до черного цвета) через 300-500 км пробега, рекомендуем Вам обратиться к специалистам для того, чтобы промыть двигатель специальными средствами, которые так и называются — промывка двигателя, и после промывки — поменять масло.
Относительно качества масла — рекомендуем обращаться к проверенным сертифицированным поставщикам и продавцам, так как одной из причин быстрого потемнения масла после замены, также может быть фальсифицированное масло, разлитое в банки известных брендов. Масло низкого качества попросту быстро перегорает в моторе и не может выполнять свои функции, соответственно очень быстро выведет двигатель из строя.
Мы рекомендуем Вам купить проверенное качеством и временем моторное масло Fosser (Фоссер), которое производится исключительно в Германии, проходит жесткий контроль качества после производства. Наш магазин TIRE.UA является официальным представителем этого немецкого бренда, поэтому мы гарантируем качество продукта!
Звоните прямо сейчас, наши менеджеры помогут подобрать оптимальный вариант моторного масла, для Вашего авто!
Почему масло быстро чернеет в дизеле
Сообщения 290 Реакции 7 Город Смоленск Авто PASSAT B3 1.8 RP 91 Variant продан / HONDA CRV 98 японка / GOLF 2 JP 84 г.в.
буквально через 100-200км масло черное как сажа. При смене масла промывали обычной минералкой. Я знаю что в дизеле темнеет быстро, но не так же сразу
газ-бензин . А еще была Jetta KR — слава богу избавился
Vaxa20
Самоделкин
Сообщения 1 137 Реакции 206 Город Москвская Обл. Нарофоминский р-он Авто VW Passat B4 1994, 1.8 ABS Продан\\\ VW Passat B5+ 2001г 1.8Т AWT -=ПРОДАЮ=-
Видимо моторчик не первой свежести, вот так быстро и темнеет!
—=Было бы желание и время, а починить можно всё! =—
Тошкент B39А
Борец с вибрациями!
Сообщения 887 Реакции 2 Город Санкт-Петербург Авто Passat B3 9A
Случайно не турбо?
AudiS6
Guest
Это нормальное явление, и не пугайтесь!
Это всё связанно с особенностями организации расширения и сгорания рабочей смеси в дизельном двигателе ( напомню, по термодинамическому циклу, в дизельном двигателе давление расширяющихся газов на поршень неизменно вне зависимости от его положения в цилиндре, при такте рабочего хода ( III такт)).
kep
Мастер советчик
Сообщения 138 Реакции 2 Город Калининград Авто Opel Astra 1.8 2002
в дизельном двигателе давление расширяющихся газов на поршень неизменно вне зависимости от его положения в цилиндре, при такте рабочего хода ( III такт)).
Что-то вы здесь перемудрили. Масло быстро чернеет ,как уже написано выше,
по причине изношенности деталей ЦПГ.
AudiS6
Guest
Только не в дизельном двигателе.
Может «зачернеть» и не через 100-200 км пробега, а буквально через 3-4 пуска двигателя.
kep
Мастер советчик
Сообщения 138 Реакции 2 Город Калининград Авто Opel Astra 1.8 2002
///Это нормальное явление, и не пугайтесь!///
///Только не в дизельном двигателе.///
Так где же правда?
Black_Raven
Завсегдатай
Сообщения 83 Реакции 0 Город Питер Ржевка Авто Jetta II 1.6 Diesel — продана, Opel Vectra B 1.8
У меня двигатель 30 тык после капиталки, заводится с пол оборота, а масло чернеет чуть-ли не через 50 км после замены. Я думаю, что это нормально
AudiS6
Guest
Ну Вы даёте, kep!
Hab` ich dir nicht ausdrucklich gesagt.
Вроде сказала, что в дизеле из-за его особенностей, масло может почернеть довольно быстро, и этого не стОит пугаться, и на Ваше замечание о «перемудрёности» моей, ответила, что «Только не в дизельном двигателе» .. «Масло быстро чернеет ,как уже написано выше,по причине изношенности деталей ЦПГ.»©, kep
Ну и ну, я в восторге
golfec
Завсегдатай
Сообщения 61 Реакции 0 Город None
Когда чернеет это хорошо, «моющие» свойсва у масла хорошие, до и масло не всё при замене сливается, вот если на моторе не первой свежести масло долгое время светлое, это уже серьёзно, следует задуматься куда продукты износа деваються.
Golf 1.3 MH +гбо Longas, 1987, Беларусь, был
Audi 100. 1.8 mono, 1988, была
Audi A6 C4 2.6 ABC
ignat
Замполит команды форума
Сообщения 21 795 Реакции 3 099 Авто —
golfec написал(а):
Когда чернеет это хорошо, «моющие» свойсва у масла хорошие, до и масло не всё при замене сливается, вот если на моторе не первой свежести масло долгое время светлое, это уже серьёзно, следует задуматься куда продукты износа деваються.
Чёй-то я не пойму.
Путин — наш президент!
Toyota Camry 1,3 дизель, универсал, 4×4
jafar2000
антирационализатор
Сообщения 494 Реакции 46 Город С-Петербург Авто Volkswagen Sharan 1.9 TDI 4montion
Почему чернеет ? Работа у него тяжелая. А по серьезному. В дизеле тпливо чсто сгорает не полностью, образуется сажа (кокого она цвета?). Вот поподая в масло оно его и темнит. В масле для дизеля должно быть больше присадок как моющих так и тех что недают оседать грязи на детали двигателя(забыл как зовутся) предотвращая закоксовку. Грязь эта как взвесь в масле цикулирует по мотору, часть остается в фильтре. Именно по выше сказанным причинам масо в дизеле меняется чаще. Чем современней дизель тем в нем дольше масло остается читым. Варианты про засранные моторы не в счет. Но я на своем при каждой заменой маслса мотор промываю ПРМЫВОЧНЫМ МАСЛОМ. В итогое под клапанной крышкой нималейших намеков отложений и масло ощутимо темнеет спустя тысячю км.
AlexTDI
Quattro рулит.
Сообщения 34 107 Реакции 910 Город Tallinn Авто VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
jafar2000 написал(а):
Почему чернеет ? Работа у него тяжелая. А по серьезному. В дизеле тпливо чсто сгорает не полностью, образуется сажа (кокого она цвета?). Вот поподая в масло оно его и темнит. В масле для дизеля должно быть больше присадок как моющих так и тех что недают оседать грязи на детали двигателя(забыл как зовутся) предотвращая закоксовку. Грязь эта как взвесь в масле цикулирует по мотору, часть остается в фильтре. Именно по выше сказанным причинам масо в дизеле меняется чаще. Чем современней дизель тем в нем дольше масло остается читым. Варианты про засранные моторы не в счет. Но я на своем при каждой заменой маслса мотор промываю ПРМЫВОЧНЫМ МАСЛОМ. В итогое под клапанной крышкой нималейших намеков отложений и масло ощутимо темнеет спустя тысячю км.
Никогда не пользовался никакими промывками для мотора, только смена масла через 15000км. и мотор чистый, надеюсь главное что работал и заводился при любой температуре.
Спрашивал у ОД сервисе, промывают ли они моторы, сказали только замена своевременная масла, и не мало машин отходившиш 300=400 тыс. отлично работают!!
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Как быстро должно потемнеть моторное масло в двигателе
Цвет моторного масла — один из признаков, по которому определяется состояние как силового агрегата, так и качество самой смазки. Отсюда — резонный вопрос: как быстро должен лубрикант чернеть при стандартной, без экстремальных нагрузок, эксплуатации автомобиля.
Потемнение или почернение
Для начала определимся с главным вопросом — потемнение масла в процессе эксплуатации автомобиля — это нормальный процесс. Во время работы силового агрегата оно разогревается до температуры свыше 100°, циркулирует и смазывает трущиеся детали, обеспечивая удаление нагара с трущихся элементов силовой установки. Излишки масла затем оседают в картере.
Таким образом, естественное загрязнение — как раз-таки признак того, что смазка работает. И даже более того, если после пробега в несколько тысяч километров масло остается совершенно того же цвета, что и при заливке, можно заподозрить, что в лубриканте не достает очищающих присадок. Иначе говоря, отходы (шлаки, примеси, нагар) не удаляются с рабочей зоны двигателя, попросту говоря, масло не работает, резко сокращая ресурс мотора.
Однако опытный водитель сразу увидит отличие естественного потемнения от радикального почернения. Если смазка чернеет практически через несколько сотен километров эксплуатации, и по консистенции напоминает мазут, можно не сомневаться — либо вы залили в мотор контрафактный товар, либо с силовым агрегатом серьезные проблемы. В любом случае — вам дорога на сервис, чтобы установить причину произошедшего.
Через сколько километров пробега должно темнеть масло
Если масло темнеет примерно к двум — трем тысячам километров пробега, это естественный процесс потемнения. Однако следует обратить внимание на дополнительные симптомы изменения свойств лубриканта, в частности — убедитесь в том, что двигатель не подъедает масло, отсутствует запах гари, мотор работает без перебоев, а расход топлива не увеличился. В дальнейшем следует также продолжать отслеживать цвет, уровень заливки и консистенцию масла.
Почему масло стремительно чернеет
Если вы обнаружили, что масло почернело и загустело при смешных пробегах (меньше 1 тыс. км), то для изменившегося состояния смазки есть сразу несколько причин. Наиболее частый вариант — использование поддельных технических жидкостей. Причем такой вариант нельзя исключать, даже если автомобиль обслуживается в официальном сервисе. Одним из способов визуальной проверки — залить небольшое количество нефтепродукта, откачанного из мотора, в стеклянную колбу и выставить на солнце. Если через несколько дней в масле выделился осадок, перед вами подделка.
На быстрое потемнение моторного масла может влиять также использование некачественного топлива. Причем дизельные автомобили могут загрязнять масло быстрее бензиновых. Дело в том, что в процессе сгорания солярки образуется значительно большее количество сажи, чем в случае с бензином. Часть таких загрязнителей будет попадать в картер вместе с прорвавшимися газами. В случае же с бензином частой причиной является разрегулировка системы питания. При таком раскладе в цилиндры подается переобогащенная смесь, которая не сгорает полностью, из-за чего образуется сажа, оседающая на стенках цилиндров.
Еще одна причина быстрого почернения масла — износ поршневой группы. При таком сценарии излишки топлива, не сгоревшие в цилиндрах двигателя, проникают в смазку, что вызывает его деградацию. Косвенными признаками такой ситуации являются резкое увеличение расхода топлива и снижение силовых характеристик мотора.
Эксплуатация автомобиля под высокой нагрузкой — также в числе причин нештатного запустевания и быстрого потемнения лубриканта. Регулярная эксплуатация двигателя на высоких оборотах, особенно в сочетании с неправильно подобранной вязкостью масла, может вызвать закипание смазки. Если же в почерневшей смазке присутствуют белые прожилки и пена, не исключено попадании в масло антифриза, что также чревато дорогостоящим ремонтом.
Что делать, если масло быстро потемнело
Если к пяти, семи тысячам километров пробега масло сильно потемнело, это не только признак того, что смазка работает, но и повод задуматься о замене лубриканта раньше рекомендованного срока, например, на 7 тыс. пробега вместо рекомендованных 15 тыс.
Такая превентивная замена позволит решить проблему со старыми отложениями в двигателе. Перед заменой нового масла рекомендовано также дать мотору поработать на промывочном масле.
Подытоживая, можно заключить, что потемнение масла — это естественный процесс, бояться которого не стоит. Однако резкое изменение цвета и консистенции смазки — веская причина, чтобы усилить наблюдение за работой и состоянием мотора. При сильном и быстром загрязнении ранняя замена масла, равно как и промывка системы, рекомендованы.