Как проверить правильность подключения динамиков.
При установке новых компонентов автозвука нередка ситуация, когда динамики оказываются подключенными к магнитоле или усилителю с неправильной полярностью. Ни усилитель, ни динамик от этого из строя не выйдет, но неправильное подключение динамиков не даст аудиосистеме корректно воспроизвести звук.
Также если приобретен не новый автомобиль, то стОит проверить правильность подключения акустической системы.
Теоретически:
Если динамики подключены правильно и в обоих каналах одинаковый сигнал, то в средней точке слышится сумма этих сигналов.
Кажется, что источник звука громче посередине.
Если полярность одного динамика вывернута друг относительно друга, то сигнал этого канала из синфазного превращается в противофазный и в средней точке звуки динамиков друг друга глушат.
Звук начинает локализоваться по динамикам и кажется, что каждый динамик звучит сам по себе громче, чем посередине.
Проверить правильность подключения динамиков несложно. Традиционно это делается подключением к нему батарейки и наблюдением за направлением смещения мембраны. Однако этот способ показывает полярность самого динамика, а не системы в целом.
В этой статье я хочу рассказать о том, как я пытался проверить теорию на практике.
Для начала выкручиваем баланс в середину и фейдер вперед.
Запускаем тестовый трек с синфазными сигналами. Звук должен локализоваться посредине салона, если этого не происходит и кажется, что каждый динамик играет сам-по-себе, то значит у одного из них нарушена полярность подключения — придётся переворачивать. Запускаем второй трек с сигналами в противофазе. В системе где имеется нарушение полярности подключения одного из динамиков, ситуация должна исправиться и сигнал из динамиков должен локализоваться посередине. Этот эксперимент только подтвердит предположение о нарушении полярности.
Я попробовал послушать синфазные и противофазные сигналы на 3-х частотах.
На 1000 Гц слышно что, что-то меняется, а в какую сторону не понятно. Если треки послушать с паузой, то где какой не различить.
На 400 Гц путаница — при перемещении слушателя от динамика к динамику звук то нарастает, то спадает. Смена синфазного звука на противофазный несколько изменяет места «пиков» громкости, но не более.
И только на 200 Гц опыт немного приблизился к теории: если держать голову между подголовниками передних сидений, слушать трек в противофазе и при этом поворачивать голову в сторону динамиков, то звук меняется незначительно. При прослушивании синфазного трека звук в середине был ощутимо громче, при повороте головы в сторону какого-либо динамика звук становился тише.
Несколько мыслей, почему опыт не удался:
1. На высокой частоте, наверное, сказывается влияние твиттеров, наверное, надо было их исключить.
2. Возможно, что в магнитоле каналы подмешиваются друг в друга в небольших количествах в противофазе, для расширения стереобазы.
3. Имеет смысл попробовать файлы в wav, может быть mp3-декодер вносит искажения.
4. Динамики находятся в дверях и направлены друг на друга, а не на уши слушателя.
5. Длина волны на 400 Гц порядка 80 см — возможно появление «стоячих» волн.
У кого есть мысли по поводу вышеизложенного, пишите комментарии — обсудим.
P.s. Как оказалось, найти стереофайлы с синфазной и противофазной синусоидой не такая простая задача. Пришлось записать их самостоятельно.
Скачать тестовые файлы можно по ссылкам ниже.
200 Гц (Файл с синфазными сигналами):
catcut.net/x1XI
200 Гц (Файл с противофазными сигналами):
catcut.net/62XI
440 Гц (Файл с синфазными сигналами):
catcut.net/m2XI
440 Гц (Файл с противофазными сигналами):
catcut.net/p2XI
1000 Гц (Файл с синфазными сигналами):
catcut.net/q2XI
1000 Гц (Файл с противофазными сигналами):
catcut.net/r2XI
P.p.s. Мой давний читатель с ником pappig залил в облако кучу тестовых треков для настройки автомобильной аккустики. За что ему огромное СПАСИБО!
Общая папка с треками:
Здесь.
Отдельно папка с синусами:
Здесь.
В папке файлы с синфазными синусоидами промодулированные случайной огибающей. Глубина модуляции процентов 10.
Всем Мира и четких аудио трактов! )
До свидания.
Как определить полярность и чем грозит неправильное подключение акустики?
Во время ремонта, по потолку была протянута витая пара для тылов. По внешнему виду не отличаются. На технике +/- указаны. Как определить полярность на проводах и чем грозит неправильное подключение?
Ответы
Добрый! Грозит только неправильным звуком, технике такое подключение не повредит. Определить можно на слух, если один из каналов перепутан + и — Необходимо встать между парой тыловых каналов и включить звук. При правильном подключении звучание образов должно фокусироваться в центре ( это так же работает как и с фронтальной акустикой). Если один канал перепутан, то будет эффект как будто образ ( голос ) смещается влево или в право. Будет ощущение разрыва мозга ( звучание прикольное, НО не правильное . ). Куда уходит образ (лево\право), там и перепутан + и — .
Ну если витая пара, значит у нас 8 проводов на канал, берем батарейку и язык, прикладываем и методом исключения находим + и —
У витой пары провода разного цвета, тут сложно напутать.
С языком и батарейкой было интересней.
Что будет, если перепутать + и — ?
От динамиков идут к усилку провода. Нужно воткнуть в усилок. Но, к самим динамикам доступа нет, т.к. всю обшивку двери придется снимать, если захочется посмотреть где плюс, где минус. Понимаю, обычно тот провод, что с красной полосой — плюс. Но, вдруг ошибка? Не сгорит ли что-нибудь в этом случае?
- Что будет если так включить усилитель
- что будет если головку саба разместить в коробе не вертикально а горизонтально?
- Что будет если подключить саб к уселу
- А что будет, если.
- Что будет если замкнуть на усилителе плюс с минусом?
04.03.2008 15:22 # 0+
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
04.03.2008 15:26 #2
Ушел в монастырь Начальник смены
Репутация: 273727 Регистрация 23.10.2007 Город/село Москва Сообщений 2,130 Спасибо (Раздал) 1232 Спасибо (Получил) 1173
Re: Что будет, если перепутать + и — ?
Дин будет играть в противофазе, если перепутаешь — ничего страшного для него в этом нет.
04.03.2008 15:34 #3
Энтузиаст Стажер
Репутация: 350 Регистрация 22.02.2008 Город/село Хабаровск Сообщений 44 Спасибо (Раздал) 5 Спасибо (Получил) 6
Re: Что будет, если перепутать + и — ?
Сообщение от Kyber 
От динамиков идут к усилку провода. Нужно воткнуть в усилок. Но, к самим динамикам доступа нет, т.к. всю обшивку двери придется снимать, если захочется посмотреть где плюс, где минус. Понимаю, обычно тот провод, что с красной полосой — плюс. Но, вдруг ошибка? Не сгорит ли что-нибудь в этом случае?
Да, для дина ниче страшного, но звук в салоне испортится.
04.03.2008 15:37 #4
Авторитет Установщик Array Репутация: лучше не знать Регистрация 16.04.2007 Город/село москва Сообщений 412 Спасибо (Раздал) 215 Спасибо (Получил) 129
Re: Что будет, если перепутать + и — ?
Сообщение от ferio
Да, для дина ниче страшного, но звук в салоне испортится.
и это тоже далеко не факт.может наоборот улучшится
04.03.2008 16:01 #5
Энтузиаст Установщик
Репутация: 1706 Регистрация 12.12.2007 Город/село Беларусь, Минск Сообщений 116 Спасибо (Раздал) 9 Спасибо (Получил) 2
Re: Что будет, если перепутать + и — ?
04.03.2008 17:01 #6
Энтузиаст Стажер
Репутация: 350 Регистрация 22.02.2008 Город/село Хабаровск Сообщений 44 Спасибо (Раздал) 5 Спасибо (Получил) 6
Re: Что будет, если перепутать + и — ?
Сообщение от v850
и это тоже далеко не факт.может наоборот улучшится
Да ну!? Справа дин выпукивается, а слева впукивается, говоришь Hi-fi будет. А че так не делают при установке фронтов спецы? Сабы не рассматриваю.
04.03.2008 17:02 #7
####ец, гуру еще тот Старший мастер
Репутация: 187286 Регистрация 22.11.2005 Город/село Москва, Щелковская Сообщений 3,660 Спасибо (Раздал) 369 Спасибо (Получил) 762
Re: Что будет, если перепутать + и — ?
все будет нормально. просто если басса нет, меня + и -. так как миды в противофазе. Ничего страшного нет.
04.03.2008 17:30 #8
Дружелюбный Начальник смены
Репутация: 189155 Регистрация 01.12.2005 Город/село Где то там Сообщений 2,841 Спасибо (Раздал) 251 Спасибо (Получил) 755
Re: Что будет, если перепутать + и — ?
Сообщение от ferio
Да ну!? Справа дин выпукивается, а слева впукивается, говоришь Hi-fi будет. А че так не делают при установке фронтов спецы? Сабы не рассматриваю.
04.03.2008 17:38 #9
Энтузиаст Установщик
Репутация: 12742 Регистрация 13.12.2007 Город/село Самара Сообщений 328 Спасибо (Раздал) 49 Спасибо (Получил) 80
Re: Что будет, если перепутать + и — ?
возьми батарейку на 1,5 вольта и подключи к проводам от динамика. если диф выдвинется — провод на + батарейки плюс дина.
04.03.2008 18:16 #10
Энтузиаст Установщик
Репутация: 1706 Регистрация 12.12.2007 Город/село Беларусь, Минск Сообщений 116 Спасибо (Раздал) 9 Спасибо (Получил) 2
Re: Что будет, если перепутать + и — ?
Alpion, В том-то и дело, что динамика не видно, чтобы увидеть нужно снимать обшивку. Сделаю так, как написал vano3d — врублю один динамик, потом поменяю местами клеммы — как будут басы, так и оставлю. Аналогично со вторым дином.
Однако не хочется сначала это дело пробовать, пока не поднастрою усилок в соседней моей теме, потом проверю, потом при включенной магнитоле уже выставлю остальные нужные настройки на усилке (если, конечно, помогут его настроить).
что будет, если перепутать полярность в колонках при подключении? купил б/у машину, хозяин снял старую акустику, а там
купил б/у машину, хозяин снял старую акустику, а там провода одинаковые. как узнать, как правильно подключать?
Лучший ответ
При неправильном подключении проводов динамика, самим динамикам ничего не грозит, но они оказываются расфазированными (работают в разных фазах) . При этом нарушается стерео картина звука. Обычно — это пропадание звука посередине между динамиками. Если динамики можно придвинуть друг к другу — еще не установлены, то все определить просто.
Сдвигаем их навстречу друг-другу, и при приближении наблюдается заметное затухание звука (если расфазированы) . При нормальном подключении, затухания не происходит. Если динамики закреплены — можно проверить сфазированность при помощи аудиозаписей, где мимо, от одного динамика к другому проезжает машина или пролетает самолет. При этом, если расфазированы — звук будет сначала идти, потом идет пропадание (посередине) , а затем опять звук появится. При нормальном подключении — машину или самолет будет слышно все время, пока он летит.
Аналогично проверяются передние-задние динамики, хотя это мало кто делает.
Источник: личный опыт
Остальные ответы
Ничего страшного не будет.
в колонках нет такого понятия как полярность, ты главное не перепутай полярность на самой магнитоле.
ничего не будет
Ничего не будет, но желательно, чтобы колонки были подключены с одинаковой полярностью. Это влияет на качество звука.
на сильных звуках мембрана динамик должна идти от вас (не только на сильных, так виднее просто) , если подключили неправильно — пойдет на вас. Неправильное подключение снижает срок жизни динамика
ничего.
важна не сама полярность, а чтобы она была одинаковая у всех колонок.
иначе волны начнут вычитаться, низы попадать, по нижним-средним будут провалы в разных местах машины.
Я так магнитолу сжег новую, не проверил как уже стоящие колонки подключены были.
Важным моментом является правильная фазировка или подключение динамиков. Клеммы каждого из них имеют маркировку «+» и «-«. Как правило узкая клемма — это «-«, широкая — «+». Акустические провода от автомагнитолы (2 или 4 пары) тоже имеют свою маркировку — чистый цвет (зеленый, серый, белый, фиолетовый) — это «+» канала, тот же цвет с черной полоской — «-» канала. Чистый цвет должен прийти к широкой клемме динамика, цвет с черной полоской — к узкой. В автомагнитолах мощностью до 20 Вт «-» пары динамиков (фронтальных или боковых) может быть общим. В автомагнитолах, мощностью 30 Вт на канал и выше «+» и «-» каждого канала всегда свой, их нельзя путать или менять. Так же нельзя «заземлять» динамик, посадив его «минус» на корпус автомобиля — громкость выше 30% не поднимете, пойдут искажения звука. В автомагнитолах небольшой мощности, имеющих ручную радионастройку, могут быть 2 или 4 цветных провода (плюсовые акустические) и ни одного «напарника» с черной полоской («минус» канала) . В этом случае «минус» всех динамиков приводят к основному минусовому проводу автомагнитолы (черный) , который в свою очередь нужно завести на корпус автомобиля. Иногда в автомобилях ранних годов выпуска могут стоять динамики, не имеющие маркировочных клем. В этом случае для определения полюсов используется обычная батарейка. Подсоедините ее «плюс» и «минус» к клеммам динамика. При правильной фазировке диффузор выдвинется наружу, при неправильной — вожмется вовнутрь. Напоминаем, что неправильная фазировка динамиков приводит к потере 80% качества звучания! Казалось бы все динамики работают, а вот ни мощности, ни качества звука нет. В конце концов, если у вас под рукой не оказалось ни тестера, ни батарейки и вы наобум подключили свою акустику, проверить правильность фазировки можно еще одним способом — включив автомагнитолу, переведите звук, допустим, на передний левый динамик, увеличьте громкость почти до хрипоты, а затем разведите на обе передние колонки поровну, то есть баланс поставьте на ноль. Если мощность звучания и низкие частоты заметно усилились, то фазировка правильная. Если же мощность и низкие частоты заметно ослабли, то вам необходимо на одном (!) из динамиков поменять полярность. Эту же операцию нужно провести с задней парой громкоговорителей, а также с парами «передняя левая — задняя левая» и «передняя правая — задняя правая». Если же после проведения балансировок вы не ощутили разницу в звучании, то оставьте все как есть и не мучайтесь — не так уж вашему слуху эта правильность нужна.