Иммобилайзер для автомобиля с меткой какой лучше

Как подобрать иммобилайзер

В этой статье мы расскажем почему и зачем нужно устанавливать иммобилайзеры в Ваш автомобиль или мототехнику. Расскажем об управлении, функциях и степенях защиты в современных иммобилайзерах.

Как подобрать иммобилайзер.

Что такое иммобилайзер.

Чаще всего мы сталкиваемся с этим словом в фразе- штатный иммобилайзер.

И действительно, на абсолютном большинстве современных автомобилей и мототехнике устанавливается иммобилайзер. Фактически, подразумевается, что в ключе используется специальный чип, с разрешения которого запускается двигатель, или вообще открывается автомобиль. Если этого чипа нет, например, кто-то отмычкой пытается провернуть замок, двигатель и зажигание не включатся. Иммобилайзер- это то устройство, которое не дает запустить двигатель или включить зажигание без вашего разрешения.

В целом, на некоторых марках автомобилей, например, французские и немецкие марки, иммобилайзеры вызывают уважение с точки зрения охранных функций, именно поэтому, их сложнее угонять и именно поэтому на эти марки очень сложно (если вообще возможно) установить системы с бесключевым автозапуском.

Однако, надо понимать, что все эти системы стандартизированы (автомобили выпускаются сотнями тысяч, а системы иммобилайзеров остаются одинаковыми). Стандартизировано программное обеспечение и места расположения. Поэтому злоумышленники давно научились взламывать штатные охранные системы. При выходе новой модели, хоть и возникает пауза в несколько месяцев, но затем находятся инструменты для электронного взлома. Конечно, самым уязвимым местом в данных иммобилайзерах, зачастую, выступают сами ключи и способ их общения с автомобилем.

Поэтому необходимо устанавливать профессиональные иммобилайзеры дополнительно к штатной системе охраны для защиты от угона. Иммобилайзер может быть встроен в автосигнализацию, об этом мы писали в статье “Как подобрать автосигнализацию. Часть 1 Защита”. Но может быть и отдельным устройством, который не оповещает Вас об ударах, кренах автомобиля, не включает (хотя и такие есть) сирены и в то же время надежно защищает автомобиль от угона. Именно про эти иммобилайзеры и пойдет речь в этой статье.

Что из себя представляет иммобилайзер

Иммобилайзер – для простоты понимания, это такой выключатель, который располагается в проводке автомобиля или подключается к кабелю управления двигателя. Обычно, это очень компактное устройство, которое можно скрыто разместить и соответственно, его очень сложно обнаружить. Он может состоять из одного модуля, а может из нескольких таких выключателей, которые общаются между собой проводным или беспроводным способом, таким образом, дублируя охранные функции друг друга.

Как управляется иммобилайзер

Включение и выключение блокировки двигателя может происходить с помощью разных устройств.

Управление меткой.

Метка- это такой маленький брелок, как правило, очень компактный и его можно положить в карман или в документы. Главное- следовать правилу- носить метку отдельно от основных ключей. При приближении к автомобилю или при открытии двери, иммобилайзер начнет искать метку – если Вы с меткой находитесь в автомобиле, то переключатели внутри него срабатывают, и Вы можете спокойно запустить двигатель.

Если батарейка в метке разрядилась – двигатель так же нельзя будет запустить, поэтому мы рекомендуем всегда носить с собой запасную батарейку, благо заменить её не составит труда, да и продвинутые иммобилайзеры оповестят Вас звуковыми сигналами о том, что батарейка разряжается. Метки бывают влагозащищенные- используются в-основном в мото иммобилайзерах и в дорогих системах.

Метки могут быть радио, а могут быть и Bluetooth. В целом, Bluetooth дает возможность в два раза реже менять батарейку и производить более точные настройки. Например, дальность обнаружения метки, длина паузы между моментом обнаружения и снятия системы с охраны.

Защита от взлома кода (как и в брелках, она тут так же обязательно присутствует) чуть выше, чем у радио метки. Вместе с этим, в отличие от радио метки, немного (на доли секунды) медленнее срабатывает.

Управление смартфоном

Если в иммобилайзере есть Bluetooth, в качестве метки может выступать и смартфон или даже Apple Watch. Для этого необходимо включить Bluetooth на смартфоне и запустить специальное приложение. Готово. Блокировка двигателя снята. Соответственно, блокировка включится, если двигатель заглушен, а Вы покинули автомобиль.

Управление кнопками в автомобиле (секретка или кодовый иммобилайзер)

Если иммобилайзер имеет CAN подключение – так называемое, цифровое подключение, в этом случае для снятия защиты можно дополнительно (или только такое) настроить опцию. Нужно перед стартом нажать одну или комбинацию кнопок на руле/консоли или педали. Например, нажать кнопку громкости и тормоз – система разблокирует двигатель.

Комфортные функции иммобилайзера.

Иммобилайзер может иметь датчик движения, в этом случае он будет глушить двигатель только при попытке тронуться с места, как бы сымитировав неисправность. Только с такими иммобилайзерами можно реализовать автозапуск. Как правило, самые дешевые иммобилайзеры не имеют таких датчиков.

При отключении электричества, иммобилайзер так же заблокирует двигатель.

При наличии CAN подключения иммобилайзер может управлять центральным замком современного автомобиля и можно настроить функцию открытия замков автомобиля при приближении Вас с меткой или смартфоном. У Starline есть модель StarLine i95, которая позволяет реализовать такую функцию и без CAN подключения.

Дорогие модели умеют управлять и замками капота. Например, Pandect IS-670 или StarLine i96 CAN Lux. Достаточно добавить в систему замки для капота, и иммобилайзер приобретет ещё один уровень защиты.

Защита от угона на базе иммобилайзера

Как мы уже отметили, главной защитой системы является её компактность, трудность в обнаружении и способы управления охраной.

В этом плане уникальными являются устройства IGLA, например, IGLA 200. Эта модель подключается только цифровым способом, пожалуй, она самая миниатюрная, и IGLA используют технологию безразрывного подключения в проводке. Таким образом, этот иммобилайзер можно разместить в любом месте автомобиля, хоть под сиденьем, хоть в обшивке салона, хоть в багажнике- и он будет глушить двигатель, отправляя команды двигателю по проводке автомобиля. Пожалуй, это самое скрытное и удачное решение. Ожидаемо, и стоимость данной системы приличная, несмотря на малые габариты.

Больше блоков – рубежей защиты- меньше вероятность угона.

Иммобилайзер может состоять из одного блока (младшие системы), так и из нескольких, например, у Pandect IS-670 или StarLine i96 CAN Lux их два. Каждый элемент – это дополнительная преграда. Можно и опционально установить ещё один-два- три блока скрытой блокировки.

Режим антиограбления.

В любом иммобилайзере есть режим антиограбления, так называемый Anti-hi-jack. Если система перестаёт видеть метку, то двигатель будет заглушен. То есть моделируется ситуация, когда Вы были вынуждены покинуть автомобиль. Однако при активации этой функции Вы обязаны носить с собой запасную батарейку. В дорогих системах, данная функция начнет срабатывать, если открыть-закрыть двери, да и двигатель заглохнет только на небольшой скорости или при остановке на светофоре.

Защита штатного радиоканала и OBD разъема.

Для дорогих автомобилей мы настоятельно рекомендуем устанавливать иммобилайзеры, которые могут отключать использование штатных ключей (защита штатного радиоканала) и отключать OBD разъем, чтобы злоумышленники не могли записать свой заготовленный ключ в систему управления автомобилем. А также не смогли проникнуть в автомобиль, скопировав сигнал брелока или ретранслируя этот канал специальным способом.

Как правило, все современные модели дороже 10 000, а также модели с Bluetooth умеют это делать.

Дополнительные опции иммобилайзеров.

Для мототехники мы рекомендуем использовать системы Pandora с Bluetooth на борту и Starline любые модели, важным моментом в этом случае будет минимальное потребление электричества.

Для строительной и грузовой техники лучше использовать Pandect IS-624

У IGLA есть функции закрытия стекол и складывания зеркал при постановке под охрану, а также режим проветривания (стекла на сантиметр опустятся, через некоторое время снова поднимутся).

У Starline есть свои особенности, в виде возможности создать систему центрального замка, если её не было изначально в автомобиле.

У Pandora есть функция “автомойка”. Суть её в том, что система не деактивируется, но позволяет запускать двигатель без метки не более 5 раз, при этом общее время работы двигателя не может превышать 5 минут.

Мы можем отметить, что с ростом цены системы, возрастают как охранные возможности, так и функции комфорта.

На наш взгляд, оптимальной системой будет иммобилайзер, состоящий из двух блоков, с дополнительно установленными замками на капот, с метками Bluetooth и обязательной защитой штатного радиоканал.

Удачи на дорогах и пусть Ваш автомобиль будет под надёжной защитой.

Ав­тор ста­тьи Яцук Алек­сандр.
Вы мо­же­те свя­зать­ся со мной:
т. +7 495 789 49 12
​e-mail: design@autobastion.ru

Как выбрать иммобилайзер

Ежегодно в Украине совершается около 10 тыс. угонов. Статистика показывает, что надежное противоугонное средство – не то устройство, на котором автовладельцам стоит экономить. А иммобилайзер способен поломать планы даже самому опытному автоугонщику.

Иммобилайзер или сигнализация?

Некоторые автовладельцы задаются вопросом, что лучше, иммобилайзер или сигнализация? Однако такое противопоставление некорректно. Это две совершенно разные противоугонные автомобильные системы, которые не заменяют друг друга, а дополняют. Оба эти устройства обеспечивают автомобилю защиту от угона. Но на этом их сходство заканчиваются.Сигнализация подает сигнал о том, что злоумышленник пытается несанкционированно проникнуть в авто. А иммобилайзер – это устройство, которое при попытке угона разрывает одну или несколько важных для работы автомобиля электрических цепей. В результате двигатель просто не заведется. Как правило, блокируется система подачи топлива или зажигания, в результате чего автомобиль будет «глух и нем».

Само слово иммобилайзер происходит от английского immobiliser – «обездвиживатель». Его задача блокировать отдельные модули машины при попытке угона, чтобы не дать преступнику уехать на ней. В некоторых случаях угонщик может запустить двигатель автомобиля. Это произойдет, если он оснащен устройством с отложенной функцией блокирования движения. Автомобиль заглохнет, немного проехав. Нестандартность такой ситуации вызывает панику у преступника, вынуждая его бросать авто. В обоих вариантах иммобилайзер становится огромной проблемой для злоумышленников.

Надежность такого способа защиты автомобиля доказывает и то, что автопроизводители начали массово комплектовать автомобили штатными иммобилайзерами. Почти все современные модели имеют такой вид противоугонной защиты.

Но каждый автовладелец может самостоятельно купить такое устройство и найти специалиста по его установке. Главное – определиться с выбором. Для этого нужно изучить виды этих устройств, их достоинства и недостатки.

Принцип работы иммобилайзера

Система устройства включает в себя:

• блок управления;
• электромагнитное реле (микроиммобилайзер);
• ключ владельца.

Блок управления обрабатывает поступающие от датчиков сигналы и принимает решение, разрешать запуск двигателя или же дать команду реле отключить системы.

Электромагнитное реле отвечает непосредственно за разрыв электрической цепи.

Реле может быть: аналоговое (или проводное) и цифровое. Аналоговое легко отключается подачей соответствующего напряжения. А вот цифровое отключается только через подачу цифрового кода. Ключ владельца – это носитель секретного пароля. В данном случае слово «ключ» весьма условно. Его роль может выполнять не только ключ с вшитым в него секретным кодом, а и электромагнитный брелок. Это зависит от вида автомобильного иммобилайзера.

Существуют разные виды иммобилайзеров. Метод защиты автомобиля у всех таких устройств один, но способы идентификации его владельца отличаются.

Кодовые иммобилайзеры узнают хозяина по такому же принципу, как банкомат или домофон. Для деактивации защитного устройства нужно ввести пароль на установленной в автомобиле панели. Достоинство такого вида защиты – сравнительно небольшая стоимость: от 1500 грн. Но есть и недостатки: набор кода отнимает время, а злоумышленник может узнать секретную комбинацию цифр.

Дактилоскопический. В качестве ключа может использоваться отпечаток пальца. Такими штатными иммобилайзерами комплектуются автомобили класса люкс. Но установить такую защиту можно и самостоятельно. Обычно в таких системах отпечаток пальца владельца автомобиля запрашивается после каждого открытия двери водителя. На идентификацию уходит всего 2 секунды. Память такого устройства может хранить от десятка до сотни дактилоскопических паролей.

Недостаток: дороговизна устройства. Цены стартуют от 8 тысяч гривен.

Самые распространенные виды иммобилайзеров: контактный и бесконтактный (транспондерный).

Контактный иммобилайзер. Автомобиль распознает ключ, в который встроен чип с электронным кодом. Функция идентификации возложена на замок. Он может быть установлен в системе зажигания, приборной доске, прикуривателе или под капотом.

Но в любом случае для допуска к управлению автомобилем водитель должен обеспечить контакт ключа с замком. Такой вид защиты считается неудобным, ненадежным и морально устаревшим: место расположения иммобилайзера легко обнаружить и нейтрализовать его.

Бесконтактный или транспондерный иммобилайзер

Принцип его работы чуть сложнее. В его систему входит блок управления, реле, метка (современный заменитель ключа) и антенна. Метка – это миниатюрный брелок или карта, которая по внешнему виду и размеру не отличается от обычной банковской карточки. В них вшит транспондер – носитель секретного кода, по которому система распознает водителя.

В блоке управления находятся микроконтроллеры, которые через антенну (их может быть две) управляют радиообменом с меткой. При приближении хозяина к авто сигнал с метки поступает на антенну, а затем в блок управления. Если код распознан, иммобилайзер деактивируется – двигатель можно запускать.

Бесконтактные иммобилайзеры бывают:

• магнитный (метка работает на расстоянии от 20 до 40 см)
• электрический или электронный (сигнал считывается на расстоянии нескольких метров).

Магнитный предполагает, что метку нужно поднести к определенному месту на панели авто. В электронном считыватель на расстоянии словит сигнал метки и определит, вор это или хозяин.

Транспондер с малым радиусом действия еще называется пассивным – он не нуждается в дополнительном питании.

Активный транспондер требует установки и периодической замены батарейки.

Он предусматривает опцию «защита в движении».Этот вид устройства постоянно пребывает в состоянии радиообмена с меткой, а значит – с водителем. Преступники могут силой завладеть автомобилем и ключами, когда двигатель уже запущен, а водителя просто выбросить из авто. Но потеряв связь с меткой, реле разомкнет цепь, автомобиль заглохнет и больше не заведется.

Бесконтактные иммобилайзеры также могут иметь режим «тревоги». Если водительская дверь долго открыта, включается режим поиска метки. Если хозяин не обнаружится на близком расстоянии, двигатель заблокируется. Такая дополнительная степень защиты может быть и у недорогих моделей стоимостью до 2 тысяч гривен.

Во всех видах иммобилайзеров идентификация водителя происходит посредством паролей.

• идентификационный (транспондер передает сигнал в виде набора чисел, а блок питания сравнивает его с тем, что есть в его памяти);
• переменный (получив пароль от транспондера, блок управления принимает его, генерирует новый и отправляет его транспондеру в память, чтобы следующая идентификация проходила уже по нему);
• шифрованный (блок управления каждый раз «придумывает» для транспондера новое слово, которое затем шифруется. Для каждого запуска генерируется новая зашифрованная «электронная подпись»).

Как найти иммобилайзер в автомобиле?

Это главный вопрос, на который хотят знать ответ угонщики. Обнаружив антенну-приемник или реле, их можно «обезвредить» и запустить двигатель автомобиля. Поэтому они устанавливаются максимально скрытно.Центральный и антенный блоки иммобилайзера прячут в салоне в труднодоступном для угонщиков месте. Например, под обшивкой или приборной панелью.

Это делает его обнаружение практически невозможным.

Реле обычно маскируют под деталь автомобиля. Например, под предохранитель.

Какой иммобилайзер лучше? Таким образом, самым надежным устройством является беспроводной, бесконтактный иммобилайзер. Также желательно, чтобы устройство блокировало не одну, а несколько цепей. Стоить оно будет дороже, но работать эффективнее. Тип пароля предпочтительнее переменный или шифрованный.

Метка-брелок должна быть прочной и влагостойкой.

Размер блока также имеет значение: чем он меньше, тем проще его спрятать.

Есть экземпляры, которые имеют размер не более спичечного коробка в длину и ширину, а толщину – всего 4-5 мм.

Стоят иммобилайзеры в зависимости от модели от 1500 до 10-11 тысяч гривен.

Выбрать иммобилайзер и сравнить цены удобно на Price.ua.

Как выбрать иммобилайзер для авто

Иммобилайзер (иммобилизатор) – электронное противоугонное устройство, обездвиживающее авто. При попытке угонщика запустить двигатель иммобилайзер блокирует работу стартера и коробки передач, зажигание, перекрывает подачу топлива.

Включать и выключать иммобилайзер может лишь владелец машины. Блокировка автомобиля активизируется автоматически: через несколько секунд после выключения зажигания. Иммобилайзер состоит из блока управления, куда поступают сигналы, блокирующего реле, топливного клапана и ключа, который находится у водителя.

Современные автомобили оснащаются штатными иммобилайзерами. Но они являются типовыми, а значит, профессиональному угонщику легко их найти и взломать. Поэтому для повышения уровня безопасности авто используются дополнительные иммобилайзеры.

Тип

Контактный – управление производится при контакте ключа с ответной частью замка. Подобный иммобилайзер виден потенциальному угонщику, что облегчает его нейтрализацию. Контактный обездвиживатель считается устаревшим.

Бесконтактный (транспондерный) – отключается при попадании метки в зону действия иммобилайзера, оснащенного приемной антенной. Бесконтактная модель эффективнее, поскольку скрыта от взора злоумышленника. Кроме того, подобный иммобилайзер зачастую имеет противоразбойную функцию.

Бесконтактные иммобилайзеры различаются по типу и радиусу действия.

Магнитный – работает на малых расстояниях (до 10-20 см), для разблокирования необходимо поднести ключ к месту на панели управления. По этому движению водителя злоумышленники смогут догадаться о наличии иммобилайзера.

Электрический – имеет дальний радиус действия (до 1-2 м). Этот вариант предпочтительнее, так как от владельца не требуется никаких действий – работа иммобилайзера незаметна для воров.

Мобильный («защита в движении») – в отличие от предыдущих моделей, не допускающих запуск мотора, такой иммобилайзер глушит двигатель уже движущегося автомобиля. Охранная система постоянно обменивается сигналами с меткой, а при ее отсутствии – отключается двигатель. Такое решение актуально, если водитель подвергся разбойному нападению (грабители захватили ключи), но сохранил у себя метку.

Метка (транспондер)

Пассивный – имеет малый радиус действия (брелок – 10-20 см, карточка – 30-40 см), но в питании не нуждается.

Активный – отличается большим радиусом действия (1 м), однако требует питания, для чего снабжается батареей. Активная метка крупнее и тяжелее пассивного транспондера.

Блокировка

Блокировка цепей, необходимых для движения транспортного средства, производится специальными реле.

Встречаются иммобилайзеры с аналоговым и цифровым реле.

Аналоговое – внутренне или проводное. Легко отключается путем подачи соответствующего напряжения.

Цифровое – проводное или беспроводное, для снятия с охраны на него подается цифровой код, остается заблокированным даже при отключении блока управления.

Устройство с цифровым реле взломать сложнее, чем модель с аналоговым.

Из проводного и беспроводного реле стоит выбрать второй вариант: если проводное реле нейтрализуется размыканием или замыканием проводов, то беспроводное серьезно затрудняет угонщику задачу – он должен отыскать местонахождение блокировки.

Стоит обратить внимание и на вид цифрового сигнала, который передается от блока управления к реле:

• статический – остается неизменным, что позволяет злоумышленнику его перехватить и считать;
• динамический – более надежен, так как постоянно изменяется.

Метод идентификации владельца

Брелок / карточка – реагирует на метку в брелке или карточку. Блокировка снимается при попадании метки в зону действия иммобилайзера. Очень удобны метки-брелоки: для снятия с охраны требуется лишь вставить ключ в замок зажигания.

Принцип работы карточки другой: владелец проводит ею вблизи специального считывателя. Хотя этот вариант менее удобен, зато считыватель можно установить в любом месте машины, что позволит надежно замаскировать иммобилайзер.

Отпечаток пальца – распознает и реагирует на узор подушечки пальца владельца авто. Для отключения иммобилайзера достаточно провести пальцем по считывателю. Этот метод идентификации самый удобный и устойчивый к взлому. Недостаток – высокая стоимость иммобилайзеров со сканером отпечатков пальцев.

Важно: не забудьте предварительно запрограммировать устройство на распознавание определенного отпечатка.

PIN-код – реагирует на комбинацию из нескольких знаков. Это простой и дешевый вариант, но менее удобен, поскольку требует от владельца совершить дополнительное действие (ввести код).

Бренд

По поводу выбора бренда иммобилайзера существуют разные мнения. В теории приобретение устройства известного бренда гарантирует высокий уровень безопасности автомобиля, а экономия на качестве часто приводит к большему ущербу. В то же время грабители изучают, прежде всего, брендовые модели, а вот изделия малоизвестных марок часто находятся вне их поля зрения.

Советы

• Гарантийный срок качественного иммобилайзера – 3 года.
• Устанавливайте иммобилайзер на сертифицированных станциях и не сообщайте об этом устройстве посторонним людям.
• Лучшее месторасположение иммобилайзера – под капотом, а не в салоне.
• Более дорогое устройство блокирует больше цепей, необходимых для движения авто, его сложнее взломать.
• Дополните иммобилайзер сигнализацией – это повысит уровень защиты автомобиля.
• Перед использованием, изучите инструкцию по эксплуатации и схему подключения устройства.
• Носите метку отдельно от брелока с ключами – в этом случае автомобиль не будет похищен, даже если угонщику удастся украсть Ваши ключи.
• При утере ключа, незамедлительно перекодируйте иммобилайзер.
• Если возникли проблемы с работой иммобилайзера, не пытайтесь устранить их самостоятельно. Для этого обратитесь в сервисный центр, который и установил это устройство.
• Желательно периодически проверять работоспособность иммобилайзера в сервисном центре.

Иммобилайзеры как дополнительное средство защиты Вашего автомобиля

Иммобилайзер — противоугонное устройство, препятствующее несанкционированному запуску двигателя автомобиля. По типу управления иммобилайзеры делятся на устройства контактного и бесконтактного типов.

Контактные иммобилайзеры

Управление в данных системах происходит при помощи специального электронного ключа, который необходимо вставить в специальное гнездо (розетку), расположенное в салоне автомобиля.

Бесконтактные иммобилайзеры

Управление данными устройствами происходит при помощи брелока или карточки со специальным чипом (в простонародье называется «метка», а по‑научному «транспондер»). «Метка» сочетает в себе несколько преимуществ: во‑первых, это удобство пользования (для снятия иммобилайзера с охраны от владельца не требуется абсолютно никаких действий), во‑вторых, это скрытность установки такого иммобилайзера (отсутствуют какие‑либо внешние признаки наличия в автомобиле дополнительных устройств, иммобилайзер себя никак не выдает). В этом случае наличие иммобилайзера будет «приятным» сюрпризом для злоумышленника. Именно поэтому большинство автовладельцев отдают предпочтение именно этому типу иммобилайзеров. В салоне автомобиля устанавливается приёмная антенна иммобилайзера, именно она обменивается кодами с «меткой», и при получении необходимого кода иммобилайзер отключает блокировку двигателя. Как правило, радиус действия таких транспондеров невелик, с одной стороны этого достаточно для того, чтобы «метку» никуда не нужно было подносить, с другой небольшая дальность действия является практически стопроцентной гарантией защиты системы от перехвата сигнала «метки». Водитель просто носит её с собой, а система сама определяет наличие метки. «Метка» очень удобна в использовании, кроме того, сильно повышается степень безопасности.

Биометрические иммобилайзеры

Также есть имммобилайзеры, снимающиеся с охраны по отпечатку пальца владельца. Имобилайзеры такого типа получили общее название — биометрические. К ним относятся такие модели, как Black Bug Woodoo или Biocode. Эти системы созданы специально для тех автовладельцев, которые не желают носить при себе дополнительные брелоки или метки, для снятия с охраны достаточно приложить палец к специальному сканеру, расположенному в салоне автомобиля.

Защита от угона

В большинстве современных иммобилайзеров используются реле блокировки беспроводного типа. Такие реле управляются посредством кодированных цифровых сигналов, поступающих от центрального блока иммобилайзера. Причем сигнал от блока передается к реле по штатной проводке автомобиля, в таких системах отсутствуют какие‑либо дополнительные провода, связывающие реле блокировки с блоком. Таким образом, реле блокировки устанавливается в автомобиль скрытно, не демаскируя себя. Установить блокировку можно практически в любом месте, будь то подкапотное пространство или багажный отсек, торпедо или стойка, пространство под сиденьем или порог автомобиля. При попытке угона автомобиля злоумышленнику необходимо обнаружить такое реле, в противном случае автомобиль не заведется. На поиски такого реле может уйти достаточно много времени, а это очень важно при угоне.

Активная защита

Абсолютно все иммобилайзеры препятствуют несанкционированному запуску двигателя, но есть иммобилайзеры, которые контролируют работу двигателя даже после его запуска. Происходит это следующим образом: если по каким‑либо причинам владелец покидает салон автомобиля, не заглушив при этом двигатель, иммобилайзер активирует защитную функцию, автомобиль продолжает работать, но при начале движения (нажатии на педаль тормоза) иммобилайзер запрашивает авторизацию (например, идентификацию «метки»). Если за рулем автомобиля находится владелец автомобиля, то происходит опрос «метки» и автомобиль продолжает движение, если же «метка» отсутствует в салоне автомобиля, то иммобилайзер включит автомобильные указатели стоп-сигналов и плавно заглушит двигатель автомобиля, имитируя неисправность.

Защита в движении

В последнее время в некоторых моделях иммобилайзеров применяются реле блокировки особого типа. Отличие состоит в том, что непосредственно внутри самого реле присутствует датчик перемещения. Такая блокировка позволяет пуск двигателя и начало движения автомобиля своим ходом без наличия «метки». В этом случае преследуется конкретная цель — злоумышленник, начав движение, успокаивается, но через несколько метров автомобиль начинает «глохнуть» и вскоре останавливается. Так злоумышленник, выехав из спокойных условий (гараж или тихий двор) попадает с неисправным автомобилем на оживленную улицу. В такой ситуации автомобиль будет вором брошен.

Читать так же

• Электронные и механические противоугонные системы
• Словарь терминов по защите от автоугонов
• Защищаем машину от угона