Когда менять шины на зимние?
Владельцы автомобилей часто затрудняются ответить на вопрос, когда нужно менять летние шины на зимние. Законодательство устанавливает расплывчатые рамки. Нормативы рекомендуют использовать зимние шины только в период наибольших морозов. У производителей авто на этот счет есть собственное мнение.
Ситуация также различается в зависимости от регионов. На юге менять шины на зимние приходится в конце осени или в разгар зимы. А в северной части страны их зачастую устанавливают в конце сентября или начале октября.
Мы расскажем, когда менять летние шины на зимние и наоборот, чтобы сделать езду действительно безопасной и комфортной.
Научные рекомендации
Порогом для «переобувания» считается среднесуточная температура в 5–7 градусов. Если фактическое значение ниже, вам понадобятся зимние шины, если выше — летние. Обратите внимание — речь идет именно об усредненном показателе, в котором учтены колебания на протяжении дня. Его публикует большинство метеорологических сервисов в интернете.
При температуре ниже нуля зимние шины приобретают оптимальную плотность и упругость. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорожным покрытием, сокращают тормозной путь и улучшают управляемость автомобиля. Если в таких условиях установить на диск летнюю шину, она станет слишком твердой. Это значительно повысит риск попадания в ДТП при резком торможении или активном маневрировании.
Если не менять шины весной, резина станет чрезмерно мягкой. Протектор потеряет изначальную форму, а прочность боковин уменьшится. Это также ухудшит управляемость, ускорит износ и значительно повысит уровень шума.
С точки зрения практики
Считается, что менять шины на зимние нужно 15 ноября. К этому времени в средней полосе России начинаются заморозки, хотя днем температура остается положительной. Однако главным ориентиром должен стать долгосрочный прогноз погоды. Кратковременные заморозки не будут поводом менять летние шины — следующая за ними оттепель ускорит износ резины. А вот устойчивая тенденция к понижению температуры станет четким сигналом.
Бывалые автомобилисты советуют учитывать и состояние дорог. Если небольшие лужи покрываются коркой льда, откладывать не стоит. Попав на такую скользкую поверхность, колесо машины может повести себя непредсказуемо, что приведет к заносу и ДТП.
Когда нужно менять зимние шины на летние? Чаще всего называют дату 15 марта. Этот период также считается поворотным. Воздух постепенно прогревается, с земли постепенно исчезают последние следы снега, температура дороги редко падает ниже нуля. И вновь нужно смотреть на долгосрочный прогноз. Даже в средней полосе России холода могут продолжаться до мая, а на севере — до первого месяца лета.
Законодательство
Основной нормативный акт в этой сфере — Регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В нем указано, что зимние шины нужно обязательно устанавливать на все оси автомобиля с первого дня декабря по последний день февраля. В тексте документа есть и информация о маркировке. Если вы собрались менять летние шины на зимние, проследите, чтобы на последних были буквы «M» и «S», а также символ в виде снежинки на фоне силуэта горы.
Интересно, что регламент устанавливает очень мягкие правила для остальных сезонов. Он запрещает использовать летом только шипованные зимние шины. Ограничение действует с начала июня по конец августа. Если шипы отсутствуют, вы вправе отказаться от «переобувания» своего автомобиля.
Еще один важный момент — штраф предусмотрен только за использование шин с сильно изношенным протектором в условиях снегопада или гололеда. Если вы не соблюдаете требования относительно нормативной остаточной глубины протектора, инспектор вправе выписать вам квитанцию на 500 рублей. В остальных случаях вы отделаетесь предупреждением.
Всесезонные модели
Некоторые водители предпочитают использовать один комплект шин в течение года. У «всесезонок» есть свои преимущества. Они помогают автомобилю сохранять хорошую управляемость при любой погоде, для них не нужно искать место хранения. Однако их усредненные характеристики всегда оказываются хуже, чем у обычных летних или зимних шин.
Нужны ли шипы?
Решив, когда менять шины на зимние, остается ответить еще на один вопрос. Что лучше — купить шипованные модели или отдать предпочтение классическим?
Чтобы определиться с покупкой, нужно вновь обратить внимание на особенности климата. На юге водители чаще выбирают «липучки», лишенные металлических шипов. Они лучше отводят жидкость и густую массу, в которую превращается подтаявший снег. Такие шины менее вредны для дорог — они не создают лишней нагрузки на поверхность асфальта.
А вот на севере зимние погодные условия более суровы. Снег обычно выпадает в середине осени и остается на дорогах до весны. Толстая ледяная корка значительно ухудшает управляемость автомобилей. Шипы оказываются незаменимыми. Они пробивают скользкую поверхность, улучшая сцепные свойства колес. Однако «злоупотреблять» ими также не стоит. При температуре ниже -20 градусов лед становится очень похожим на бетон по плотности и твердости.
Заключение
Однозначного ответа на вопрос, когда менять шины, не существует. Чтобы выбрать оптимальный момент, вам следует ориентироваться на:
- долгосрочный прогноз среднесуточной температуры. Если она переходит порог +5…+7 градусов, наступает время «переобувать» автомобиль;
- состояние дорог. При появлении стойкой наледи следует отправляться на шиномонтаж;
- особенности местного климата. Во многих регионах короткие заморозки чередуются с продолжительными оттепелями. В этом случае спешить с заменой не следует.
Чтобы узнать, когда менять летние шины на зимние, можно также проконсультироваться со специалистами интернет-магазина Yokohama. Они предоставят вам полезные советы и предложат лучшие модели шин, которые сделают езду в грядущем сезоне комфортной и безопасной.
Развеяны пять опасных мифов о смене летней резины на зимнюю
Среди россиян до сих пор популярны мифы о смене летней резины на зимнюю, такие как неэффективность шипов на льду или то, что достаточно поставить зимние шины только на ведущую ось, рассказал «Ленте.ру» главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Он напомнил, что недавно в России впервые юридически закрепили запрет на использование шин не по сезону, а также развеял самые опасные заблуждения.
В нынешнее время уже не обсуждаются эти традиционные отсылы к нашим праотцам — мол, раньше ездили круглый год на одной резине и ничего. Раньше много чего не было. Например, у автомобилей не было печек, ездили в валенках и тулупах. Это же не значит, что сейчас нужно делать автомобили без печек?
Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем»
Миф первый. Важны не шины, а опыт вождения
Несмотря на то, что опыт действительно необходим, считает Кадаков, опыт плюс зимние шины — это гораздо лучше.
«Потому что с помощью пистолета и доброго слова можно сделать больше, чем с помощью только доброго слова, — сказал он. — Я всецело этот миф не поддерживаю, но доля правды в нем есть. Конечно, человек, который не умеет ездить зимой, способен разбиться и на зимних шинах».
Миф второй. Внедорожникам зимние шины не нужны, потому что полный привод и на летних вытянет
Зимой ездить на внедорожнике на летних шинах является полной глупостью, уверен главный редактор «За рулем».
«Во-первых, смотри пункт один, который мы уже обсудили. А во-вторых, автомобиль должен не только откуда-то выезжать и подниматься на какие-то пригорки, автомобиль должен нормально управляться и нормально тормозить. То, что вы разгоняетесь четырьмя колесами, а не двумя, не значит, что вы тормозите восемью, а не четырьмя. Тормозите вы по-прежнему четырьмя колесами, и в этом смысле ничего для автомобиля не меняется. И поворачиваете вы по-прежнему только двумя передними колесами. Так что этот тезис — глупость полная», — заявил он.
Миф третий. Достаточно купить только пару хороших покрышек и поставить их на одну ось
С этим если и можно согласиться, то с большой натяжкой, полагает собеседник «Ленты.ру».
Понимаете, как говорится, кроилово ведет к попадалову. Опять же, здесь есть некая доля правды, но это как спрыгнуть с девятого этажа — тут тоже есть некоторый шанс выжить. Надо ли пробовать — не уверен. Я не хочу это пропагандировать, но, если просто порассуждать, понятно, что, поставив на ведущую ось зимние шины, ехать будет легче, чем на всех четырех летних. Это очевидно. Но все остальные проблемы останутся
Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем»
По словам эксперта, при использовании только двух зимних шин у автомобиля изменится поведение на дороге, некоторые характеристики управляемости. При этом если у машины нет системы стабилизации и ABS, у водителя могут возникнуть большие проблемы, указал Кадаков.
Миф четвертый. В мороз шипы на льду бесполезны
Шипы на льду не бесполезны, отметил собеседник «Ленты.ру», однако физические свойства льда по мере усиления мороза меняются. По его словам, именно с этим связано распространение подобного заблуждения.
«Во-первых, с усилением мороза лед становится более твердым, в него хуже вгрызаются шипы. А во-вторых, он становится более шершавым, и по такому льду шипу работать сложнее, а фрикционной (то есть зимней нешипованной) шине, наоборот, легче работать, когда появляются небольшие неровности, микроторосы, трещины — за них нешипованная шина цепляется лучше, чем за гладкий лед. В этом смысле при усилении мороза, допустим, до минус 30 градусов фрикционные шины начинают лучше цепляться, а шипованные шины, наоборот, хуже», — объяснил эксперт.
Материалы по теме:
Россию захватили китайские автомобили. Как Китай борется с США и Европой за мировой рынок авто?
17 июля 2023
Россияне жалуются на дефицит бензина. Почему топлива не хватает, а цены на него растут?
19 сентября 2023
По его словам, вопрос лишь в том, как провести эту границу, которая в реальности очень размыта: лед в разных местах имеет различные физические свойства, на это накладываются отличия в характеристиках и качестве зимних шин различных марок и производителей.
Миф пятый. На нешипованных зимних шинах можно ездить круглый год, даже летом
Кадаков считает, что ездить на липучке летом экономически невыгодно и не вполне безопасно, поскольку у зимней фрикционной шины довольно мягкий верхний слой протектора, и она начитает хуже работать при плюсовых температурах.
«Она работает, едет, но, во-первых, она хуже держит сцепление, это очевидно. Во-вторых, она быстро изнашивается. Если не на чем ездить, то, наверное, да, такой вариант использования нешипованных зимних покрышек допустим. Но за лето мы угробим их. То есть я в этом никакого смысла не вижу. Износ сильнее, а тормозной путь тем длиннее, чем выше температура воздуха», — указал он.
Когда менять летнюю резину на зимнюю в 2023 году?
Оптимальное время замены сезонного комплекта шин — период, когда среднесуточная температура днем составляет не ниже семи градусов тепла, рассказал «Ленте.ру» технический директор автомобильного маркетплейса FRESH Максим Рязанов.
Он отметил, что свойства летней резины начинают теряться даже при плюсовых, но пониженных температурах. В частности, снижается эластичность и повышается жесткость, что приводит к ухудшению сцепления покрышек с дорожным полотном, потере управляемости. По словам эксперта, гораздо безопаснее ездить на шипованной резине в плюсовую температуру, чем на летней по гололеду.
С 1 сентября 2023 года в России официально запретили езду на машинах с шинами не по сезону, в частности, на летней резине зимой (декабрь, январь, февраль) и на шипованной — летом (июнь, июль, август).
Когда менять на зимнюю резину
Зимняя резина может спасти не только ваш автомобиль, но и вашу жизнь — ведь поездка по первому гололеду на летней резине может обернуться трагедией.
Для автомобиля зима наступает не 1 декабря, а в тот момент, когда среднесуточная температура снижается до 7-5 градусов Цельсия — при этой температуре летняя резина начинает терять эластичность (дубеет).
Многие страховые компании прописывают для водителя обязанность сезонной смены колес в период с 15 октября по 15 ноября — в противном случае в ДТП ему могут отказать в выплате страхового возмещения.
Рынок предлагает настолько впечатляющее разнообразие одних и тех же по размеру зимних шин, что даже опытный водитель теряется при выборе зимнего комплекта. Кроме того, многие автолюбители совершают ошибки при установке покрышек на разные оси авто (например, считают, что достаточно поставить только два «зимних» колеса). Ставить нужно обязательно 4 зимних колеса!
Зимняя резина: сколько стоит переобувка
Шиномонтажные мастерские пока еще не подняли цены на свои услуги по сравнению с летним периодом. Замена четырех колес стартует на столичных станциях со 150–170 грн (для 12-15 дюймов — семейное авто) и заканчивается на цене в 400 грн (для радиуса 16–18 дюймов — кроссоверы и внедорожники). Комплект недорогих шин на семейное авто стоит 2–2,5 тыс. грн (колеса производства СНГ и Китая), а за качественные шины европейского бренда нужно отдать сейчас не менее 4–4,5 тыс. грн. За год цены не изменились.
Пізнай ще:
Выбираем Зимние шины
Не факт, что многие автомобилисты не задумываются о резине на своих авто настолько, насколько стоило бы приза..детальніше
Таблица взаимозаменяемости шин
.table-scroll td < padding: 0 10px; >Взаимозаменяемость шин – это возможность правильно..детальніше
Правила хранения шин
Вопрос хранения шин становится актуальным дважды в год с наступлением очередного сезона. Очень многие автомоби..детальніше
Когда менять резину на зимнюю: мнения разделились
Синоптики дали совет подмосковным автомобилистам: переобувать резину с летней на зимнюю в этом году лучше всего в конце октября. Дело в том, что холодная дождливая погода скоро вновь сменится на сухую и теплую. А значит, не стоит торопиться в шиномонтаж — автомобильное лето как бы продолжается. «МК» выяснил, как относятся к «идеальному времени для смены резины» сами работники шиномонтажа, что будет, если поторопиться с переобувкой, и каким шинам стоит отдать предпочтение в Подмосковье.
Согласно букве закона, на территории России с 1 декабря 2023 года по 29 февраля 2024 года запрещено передвижение легковых автомобилей и грузовиков до 3,5 тонн на летних шинах. Это значит, что до декабря любой добропорядочный автомобилист до шиномонтажа добраться обязан.
Длительное время штрафа за несезонные шины в России не было, несмотря на наличие запрета в Техрегламенте. Однако 1 сентября 2023 года вступил в силу новый перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств.
Согласно поправкам, штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ теперь грозит в случае выявления следующих нарушений:
1. Транспортные средства категорий M1 и N1 не укомплектованы зимними шинами в зимний период (декабрь, январь, февраль);
2. Транспортные средства укомплектованы шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).
Аналогичный штраф будет грозить, если зимние шины установлены не на всех колесах транспортного средства.
Понятное дело, что для большей части России требования закона по запрету езды на летней резине после 1 декабря являются неактуальными — переходить на зимние шины нужно заранее, и гораздо раньше начала календарной зимы, если вы, конечно, живёте не на юге.
Сами производители автомобильных шин рекомендуют «переобувать» машину на зиму, когда среднесуточные температуры станут ниже +7 градусов Цельсия. При таких температурах летние шины уже плохо держат дорогу, в ночные и утренние часы возможно образование наледи.
— Если бы мы с вами прислушались к автопроизводителям, то отправились бы в шиномонтаж уже в эти выходные, — считает автоэксперт Никита Соловьев. — Среднесуточная температура в пятницу составила уже +5 градусов. Местами в столичном регионе обещают на ближайшие дни мокрый снег. Ситуация на дорогах из-за осадков будет сложная. Надо менять однозначно.
— Ориентируйтесь также на то, как вы храните шины и где их меняете, — добавляет автомеханик Сергей Киселев. — К примеру, если у вас нет второго комплекта дисков, шины хранятся в шинном отеле, автосалоне или на даче, а «переобуваетесь» вы на шиномонтаже — о «переобувке» стоит задуматься заранее. Иначе вы столкнётесь с очередями. А если резко выпадет снег — даже не успеете забрать и привезти свои зимние шины.
А вот если у вас есть готовый второй комплект шин на дисках, который лежит у вас на балконе или в гараже, а замену вы осуществляете самостоятельно, то достаточно их заранее проверить и отбалансировать. Если погода начнёт ухудшаться — сможете вечером перекинуть колёса буквально за час, у себя во дворе или в гараже.
Многих также интересует вопрос, нужно ли клеить на стекло наклейку «Шипы» в 2023 году, если у вас зимняя резина шипованная. Тут всё предельно ясно — Постановлением Правительства от 24 ноября 2018 года №1414 с 8 декабря 2018 года обязанность водителя устанавливать опознавательный знак «Шипы» на автомобилях, имеющих шипованные шины, была отменена. Данный знак на сегодняшний день исключен из ПДД.