Новые стандарты Порше A40 и C30
При комплектовании автомобилей Audi/VW бензиновыми и дизельными двигателями, используются стандарты принятые Porsche –Porsche А40 и С30.
Стандарт Porsche А40 – это продолжение предыдущего стандарта Porsche применяемого для автомобилей выпускаемых с 1994 года, который включал в себя все классические модели Porsche с бензиновым двигателем: 911, Cayman, Cayenne, Boxter, Panamera, а также Cayenne V6 без удлиненного интервала обслуживания.
Масла 8100 X-clean 5W40 и 8100X-cess 5W40 полностью соответствуют стандарту Porsche А40. Новый стандарт Porsche С30 сопоставим со стандартами VW 504 00 и 507 00, и применяется к дизельной модели Cayenne 3.0 DTI c DPF и бензиновой модели Cayenne V6 с удлиненным интервалом обслуживания.
Но, помимо этого, на рынок выходят новые модели Porsche оснащенные дизельным двигателем с фильтром сажевых частиц. Именно для них был создан продукт MOTUL 8100 X-clean+5W30.
Porsche c30 что означает
Официальный дистрибьютор ExxonMobil
Заказать прайс-лист
Заказать обратный звонок
- Mobil 1
- Масла для легковых автомобилей
- Масла для коммерческой техники
- Индустриальные масла
- Масла для флота
- Подбор масел по авто
- Главная
- Новости
- Какое моторное масло подходит для Вашего автомобиля Porsche?
Полезные ссылки
Какое моторное масло подходит для Вашего автомобиля Porsche?
Воспользуйтесь нашим инструментом по подбору масла – он поможет Вам получить рекомендации по выбору масла для Вашего автомобиля
Существует широкий ассортимент моторных масел Mobil™, которые подходят для различных моделей автомобилей Porsche, включая масла для бензиновых двигателей Porsche, а также масла для дизельных двигателей Porsche. Перед тем, как автомобили отправляют с завода Porsche, в них заливают масло Mobil 1™; компания Porsche настоятельно рекомендует использовать моторные масла Mobil 1 для высокого уровня защиты двигателя и непревзойденной эффективности. Существуют моторные масла Mobil, созданные для моделей Porsche 911, таких как 911 Carrera, и моторные масла, предназначенные для моделей Porsche Cayenne, таких как Cayenne S.
Спецификация для масел Porsche A40
Mobil 1™ FS 0W-40 — это полностью синтетическое моторное масло, одобренное Porsche для автомобилей, требующих использования в них масел, соответствующих спецификации Porsche A40.
Спецификация для масел Porsche C30
Mobil 1™ ESP Formula 5W 30 — это полностью синтетическое моторное масло низкой зольности, одобренное компанией Porsche для автомобилей, требующих использования в них масел в соответствии со спецификацией Porsche C30.
Независимо от того, владельцем какой модели Porsche Вы являетесь, мы сможем помочь Вам выбрать наиболее подходящее масло для двигателя Вашего автомобиля. Воспользуйтесь нашим инструментом по подбору масла, чтобы узнать, какое масло подходит для Вашего автомобиля Porsche.
Каким образом использование Mobil 1 позволит мне сэкономить деньги?
Полностью синтетическое масло, такое как Mobil 1, легче, чем обычные минеральные масла, циркулирует в двигателе Вашего автомобиля Porsche, что позволяет двигателю работать с большей отдачей. Кроме того, масло Mobil 1 начинает действовать быстрее, поэтому Ваш двигатель раньше достигает максимальной эффективности своей работы. Эти два преимущества способны обеспечить увеличение эффективности расхода топлива, что позволяет Вам тратить меньше денег на топливо.
Каким образом полностью синтетическое масло защищает двигатель моего автомобиля Porsche
автоспорт
Испытания показывают, что масло Mobil 1 может достигать всех движущихся деталей двигателя на 15 секунд быстрее, чем обычные масла. До того как Ваше масло начнет полностью циркулировать, между деталями двигателя может иметь место сухое трение, что неизбежно сокращает срок службы двигателя. Синтетические моторные масла, такие как Mobil 1, начинают циркулировать сразу, защищая каждую движущуюся деталь в двигателе, что в итоге обеспечивает уменьшение затрат на техническое обслуживание.
Как выбрать правильное масло для моего автомобиля Porsche?
Важно использовать в Вашем автомобиле подходящее масло, которое соответствует спецификациям производителя Porsche. Применение наиболее подходящего продукта Mobil 1 вместе с регулярным техническим обслуживанием в соответствии с руководством пользователя Вашего автомобиля Porsche не повлияет на предоставление гарантийных условий производителем. Вы можете получить рекомендацию, воспользовавшись инструментом по подбору масла и осуществив поиск по марке и модели автомобиля.
Porsche и Mobil 1 – эффективное техническое партнерство
Сотрудничество Porsche и Mobil 1 направлено на достижение максимальной эффективности работы двигателя и автомобиля в целом для обеспечения непревзойденного комфорта при вождении. Партнерские отношения, плодотворно развивающиеся с 1996 года, повлияли на четыре поколения культовой модели Porsche 911 и сыграли важную роль в появлении нескольких новых моделей различного класса.
Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1™ FS 0W-40 помогает снизить износ и сохранить оптимальные рабочие характеристики в условиях высоких нагрузок, поэтому компания Porsche рекомендует этот продукт для всех своих автомобилей с бензиновым двигателем независимо от того, отправится ли этот автомобиль в Сибирь или Африку.
Залог качества и эффективности
Клаудиа Ромберг, Директор по разработке двигателей и коробок передач, говорит о важной роли Mobil 1 как технического партнера: результатом сотрудничества двух команд становятся максимальные эксплуатационные свойства и экономия топлива.
Совсем недавно Porsche и Mobil 1 отпраздновали чрезвычайно важное для партнерских отношений событие – число автомобилей Porsche с заводской заливкой масла Mobil 1 превысило один миллион. Эта цифра продолжает расти, ведь специалисты Mobil 1 держат слово: этот высококачественный смазочный материал всегда помогает обеспечить экономию топлива, защиту двигателя от износа и сохранение рабочих характеристик при высоких температурах на долгий срок. Mobil 1 – надежный, качественный и современный продукт. Это подтверждают как авторитетные рекомендации Porsche, так и то, что в миллионный автомобиль культовой марки было залито именно масло Mobil 1.
Эффективное сотрудничество: на обычной дороге и на гоночной трассе
Более того, начиная с 2007 года, Mobil 1 является генеральным спонсором Porsche Mobil 1 Supercup, самого скоростного и престижного международного чемпионата среди гонок монокласса. Во все автомобили, участвующие в гонках, заливают масло Мobil 1 0W-40 – тот же самый продукт, что и в любую серийную модель Porsche с бензиновым двигателем. Чемпионат в полной мере отражает дух сотрудничества двух компаний мирового класса – это подтверждают и название, и концепция, и, конечно, впечатляющие результаты.
Как сотрудничество с Porsche помогает нам делать правильное масло для вашего автомобиля
Четыре года назад компании Porsche и ExxonMobil отметили двадцатилетний юбилей совместной работы. Начиная с 1996 года, все автомобили Porsche покидают завод только с синтетическим маслом Mobil 1™ в двигателе. Еще в 2012 году с конвейера завода Porsche Leipzig сошел миллионный Porsche с заводской заливкой масла Mobil 1™ — его же заливают и в сервисных центрах Porsche по всему миру.
Один из поворотов на заводском тестовом треке называется Mobil 1S. И это неспроста: сотрудничество ExxonMobil и Porsche выходит далеко за рамки совместного бизнеса. Речь идет о глубоком взаимном доверии, которое позволяет совершенствовать смазочные материалы, и создавать наиболее эффективные двигатели для эксплуатации на дорогах общего пользования и гоночных треках.
Инженерный гений Porsche и требования к маслу
1996 год стал во многим знаковым для Porsche. Именно тогда инженеры компании создали первый шестицилиндровый оппозитный двигатель с жидкостным охлаждением. Более того, это вообще был первый для марки двигатель с жидкостным охлаждением, расположенный не спереди. Установленный на среднемоторный Boxster 986, атмосферный мотор с индексом M96 имел объем 2,5 литра и мощность 204 л.с.
Использование новой системы охлаждения позволило установить на двигатель ГБЦ с двумя распредвалами, и 4 клапана на цилиндр. Таким образом, по литровой отдаче — 81,6 л.с. на литр — новый мотор был мощнее, чем атмосферник 3,8 л на 911 Carrera RS 1995 года в 993 кузове — тот выдавал 300 л.с., то есть менее 79 л.с. на литр.
Всего годом позже был выпущен новый Porsche 911 в кузове 996, с новым, значительно более легким и компактным шестицилиндровым двигателем, также с жидкостным охлаждением. При уменьшенном до 3,4 л объеме, он выдавал те же 300 л.с., в том числе за счет фазовращателей на впуске. Представленная спустя три года турбо-версия имела уже 420 л.с., и это было только началом роста показателей мощности и топливной экономичности для абсолютно нового, существенно более технологичного семейства двигателей. Не за горами было внедрение непосредственного впрыска.
Новые конструкторские решения требовали не менее технологичного моторного масла с максимальными характеристиками — в том числе в области защиты высокооборотистых двигателей от износа и оптимальными показателями высокотемпературной вязкости.
К тому моменту торговая марка Mobil 1™, под которой в 1974 году было выпущено первое в мире полностью синтетическое моторное масло, была уже широко известна в автоспорте. Еще в 1979 году компания стала партнером команды Formula-1 Williams. В 1996 году было представлено новое масло Mobil 1™ Advanced Formula с повышенными противоизносными характеристиками и пониженным содержанием фосфора для продления срока службы каталитических нейтрализаторов.
Инновационные решения Mobil 1™ оказались весьма кстати для высокофорсированных гоночных двигателей, работающих на пределе возможного.
Вот почему для Mobil сотрудничество с Porsche стало настоящим тестовым полигоном, позволяющим изучать и совершенствовать все новые технологические решения в области моторных масел. Речь идет о совместной разработке двигателей и масел — то есть новые смазочные материалы разрабатываются одновременно с новыми двигателями для будущих поколений автомобилей Porsche.
У марки существует собственная система допусков и одобрений (A40/C20/C30/C40), основанная на характеристиках продукции Mobil 1™. Например, первым в мире маслом, соответствующим новейшему допуску Porsche C40, стало Mobil 1™ ESP x3 0W-40. Mobil 1™ FS 0W-40 имеет допуск Porsche A40, Mobil 1™ ESP 5W-30 — Porsche C30, Mobil 1™ ESP x2 0W-20 — Porsche C20.
Огромную роль в совершенствовании двигателей и масел играет автоспорт, в котором союзу Porsche и Mobil 1™ нет равных.
Еще больше оборотов: «24 часа Ле-Мана» и гонки GT
Porsche — прежде всего спортивные автомобили, причем в самом жестком понимании этого слова. Их конструкция спроектирована для того, чтобы гнаться за стрелкой секундомера на гоночном треке. Мечтой Фердинанда Порше всегда было максимальное приближение спортивного автомобиля к идеалу — и автоспорт позволил это сделать.
История успеха Porsche в 24-часовых гонках в Ле-Мане началась в 1951 году, и она полна невероятных рекордов и выдающихся достижений.
Начало сотрудничество с Mobil 1™ ознаменовалось постройкой нового гоночного автомобиля — 911 GT1. Внешне напоминающий удлиненный 993-й, этот болид имел мало общего с серийным автомобилем. Двигатель от гоночного Porsche 962 был доработан — получил жидкостное охлаждение. Два турбокомпрессора с интеркулерами позволили увеличить отдачу до 600 л.с. и 650 Нм. У необходимой для омологации дорожной версии показатели были чуть скромнее — 544 л.с. и 600 Нм.
GT1 стал первым гоночным автомобилем Porsche, принимавшим участие в «24 часах Ле-Мана» с использованием масла Mobil 1™. Экипажи в составе Ханс-Йоахим Штук, Тьери Бутсен, Боб Воллек и Янник Дальма, Карл Вендлингер, Скот Гудьир заняли, соответственно, первое и второе место в классе.
К слову, расположение ключа или манетки зажигания слева от руля на всех автомобилях Porsche — дань давней Ле-Мановской традиции группового старта, когда пилоту нужно было сначала добежать до автомобиля. Такое решение позволило гонщикам одной рукой заводить двигатель, а второй — включать передачу.
Думаем, нет нужды говорить о том, что различные автомобили Porsche классов GT — признанные лидеры на различных гоночных трассах и первенствах.
Еще одним примером тесной кооперации ExxonMobil и Porsche стал международный монокубок Porsche Mobil 1 Supercup, также известный как «Суперкубок Порше», проводимый с 1993 года под эгидой FIA. Все участники соревнований выступают на идентичных Porsche 911 GT3 Cup — в каждом из которых залито масло Mobil 1.
Mobil 1™— масло для вашего автомобиля
Разработанное для технологичных, высокооборотистых и высокофорсированных двигателей Porsche масло зачастую опережает по своим характеристикам требования, предъявляемые к моторным маслам для автомобилей других марок.
Вместе с тем, масла Mobil 1™, соответствующие строгим требованиям Porsche, подходят и к двигателям многих других автомобилей. Вот перечень прочих допусков и одобрений наших масел, разработанных в сотрудничестве с Porsche:
Mobil 1™ FS 0W-40 (Porsche A40): MB 229.3, 229.5, VW 502 00/ 505 00, Nissan Genuine Performances, AVTOVAZ (LADA)
Mobil 1™ ESP 5W-30 (Porsche C30): VW 504 00/ 507 00, GM dexos2TM ( лицензия D20281HC015), MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, PSA B71 2290, PSA B71 2297
Mobil 1™ ESP x2 0W-20 (Porsche C20): MB 229.71, VW 508 00/ 509 00, GM dexosD, STJLR.51.5122, STJLR.03.5006
Mobil 1™ ESP X3 0W-40 (Porsche C40): MB 229.31, 229.51, 229.52, Лицензия GM dexos2 (D20682HJ015), VW 511 00
Таким образом, заливая разработанное совместно с Porsche масло Mobil 1™, вы можете быть уверены в своем двигателе, как и инженеры и пилоты прославленной немецкой марки.
Надеемся, что этот материал был для вас полезным. Будем рады вашим вопросам и дополнениям!
Наша страница на DRIVE2:
Моторные масла для автомобилей Porsche Macan
Автопроизводитель Porsche, знаменит своими спорткарами. Мощность, дизайн, стиль это сущность марки. Появление на рынке модели Macan было вполне ожидаемо, но и в этой модели инженеры Porsche сохранили верность традиции. Macan по своей сути даже не модель, это Идея!! Идея делает компактный SUV, сочетающий в себе спортивный стиль, качественный дизайн и полную пригодность к повседневной эксплуатации. Под стать идее и начинка, вне зависимости от типа двигателя и его объема у Вас всегда в наличии необходимое количество мощности.
Мощность и скорость это синонимы марки Porsche. Компания всегда создавала мощные высокотехнологичные двигатели. А мощный мотор всегда требует лучшего масла.
В 2004 году, когда появились экологические требования EURO 4, для их выполнения были разработаны и специальные требования к маслам для дизельных автомобилей, выраженные в допуске Porsche C30 – масла Longlife III для дизельных двигателей с сажевыми фильтрами, обеспечивающие повышенные интервалы замены.
Вставка: Масла, обладающие допуском Porsche C30, являются маслами малозольными (Low SAPS) и со сниженной щелочностью, обладающие вязкостью SAE 5W-30 и нормальной HTHS > 3,5 мПа/с (высокотемпературной динамической вязкостью при 150°С).
Специально под эти требования в том же 2004 году компания Liqui Moly выпустила масло Top Tec 4200 Longlife III.
. В бензиновые двигатели, рекомендуется использовать полнозольные масла предпочтительно класса вязкости SAE 0W-40, они обладают повышенной щелочностью, что позволяет эксплуатировать бензиновые автомобили на топливе с высоким содержанием серы.
Компания Liqui Moly GmbH для бензиновых двигателей Porsche Macan рекомендует использовать полностью синтетическое масло Synthoil Energy 0W-40. Это масло прекрасно подходит для двигателей с непосредственным впрыском и турбиной. Synthoil Energy 0W-40 прекрасно показывает себя в теплонапряженных двигателях и при тяжелых режимах работы, включая городские пробки и буксировку прицепа.
Для дизельных двигателей Porsche Macan с турбиной, впрыском Common Rail и сажевым фильтром, компания Moly GmbH рекомендует использовать НС-синтетическое масло Top Tec 4200 Longlife III. Это масло ориентировано на максимальную сохранность двигателя от износа и долговечность работы сажевого фильтра. Также Top Tec 4200 5W-30 адаптирован под использование двигателей, переоборудованных под использование газового топлива. Масло имеет особый пакет присадок, со сниженным содержанием серы, фосфора, хлора и особо стабильную базовую основу.