Старение резины как узнать срок замены

Срок годности шин

Вопрос о сроке годности автошин волнует каждого водителя. Интересно, что однозначного ответа на этот вопрос не существует. Например, такие автомобильные бренды, как Michelin, Continental, Goodyear, гарантируют надежность своих покрышек не менее 10 лет, при этом регламентируемый срок реализации автошин составляет 5 лет и ограничен он не сроком годности, а технологиями, которые развиваются настолько быстро, что производитель за этот срок успевает выпустить новую линейку шин.

Некоторые из именитых производителей заявляют, что они будут рассматривать рекламацию по годности, даже если шине срок больше 10 лет.

Например, GoodYear — основатели шинной автомобильной индустрии, заявляют, что в данный момент их продукт вообще не ограничен сроком эксплуатирования и годности, а проблемы старения резиновой смеси в современных шинах отсутствуют.

Как узнать дату изготовления шины?

Дата изготовления покрышки для понимания периода их годности зашифрована на боковине шины, на одной из сторон. Это четырехзначное число: первые две цифры обозначают порядковый номер недели, а вторые две — год производства. К примеру, номер 4818 или 2219 означает, что шины были выпущены на 48-й неделе в 2018 и 22-й неделе в 2019 году соответственно. Бывают ситуации, когда на боковине есть пометка, чаще всего встречается у автомобильного производителя Michelin «2012» — это год сертификации шины.

Примечательно, что существует миф «одной партии», что это такое?

Многие обыватели думают, что нужно покупать авторезину только одной партии. Откроем тайну — у производителей шин такого понятия не существует! Нужно понимать процесс изготовления шин — линия может изготавливать конкретную шину, как одну неделю, так и более одного месяца. Все компоненты резины для шины смешиваются автоматически и изготавливаются под жестким контролем. Вы должны знать, что даже с разницей сроком в 1 год в дате производства, не будет разницы при эксплуатации, не только для обычного водителя, а и для высокоточного измерительного оборудования, используемого при тестировании автошин.

Мы, как официальные импортеры мировых брендов Continental, GoodYear, Michelin, хотим заметить, что завод отгружает автомобильные шины с разными датами производства, иногда разница в одной и той же шине доходила до 2-х лет. Для производителя это вполне нормально для полноценного эксплуатирования! По описанным выше причинам.

Приобретать очень старые (более 5 лет) автошины не рекомендуется. Но если покрышки не имеют никаких видимых дефектов по годности и магазин предлагает на них существенную скидку, то такая покупка может быть выгодной.

Сколько можно ездить на одной резине?

Однозначно, ездить на «лысой» автошине и старой резине запрещено и доводить ее до такого состояния нельзя. Глубина протектора должна быть не менее 1,6 мм, по закону и не менее 3 мм по рекомендациям производителей. Последствия негативно сказываются не только на сроке безопасного использования, невыполнение таких условий приводит и к снижению показателей аквапланирования и торможения на мокрой поверхности и повышение вероятности повредить шину на дорожном покрытии. Особенно опасно эксплуатировать машину при таких условиях на большой скорости или на предельных нагрузках.

Старая зимняя резина на шине в условиях мороза теряет свою эластичность, а маленькая глубина протектора значительно ухудшает характеристики на дороге.

Основной процесс старения автомобильной резины происходит в момент ее эксплуатации. Ультрафиолет, тепловые и деформационные нагрузки, воздействие химических веществ — основные факторы старения и снижения срока годности.

Когда следует заменить шины?

• истирание протектора зимней автошины до 4 мм, летней резины — до 3 мм. При этом замер следует проводить на наиболее поврежденном месте протектора;
• наличие трещин;
• деформация каркаса шины.

Отдельно хотелось бы выделить эксплуатацию зимних шин в летний срок, под названием «добить», «докатать». Этого делать крайне не рекомендуется, т.к. зимняя шина рассчитана на другой температурный диапазон. Особенно это можно заметить при торможении на хорошо разогретом асфальте (тормозной путь зимней резины может отличаться в разы в сравнении с летней авторезиной).

Как продлить срок годности автошин?

Сложить шины в темном месте, без доступа солнечных лучей и не эксплуатировать авторезину на автомобиле — шутка, но это правда.

Наш совет: автошина — это расходный материал, эксплуатируйте ее, как вам хочется, но чем бережней вы к ней относитесь, тем дольше шина прослужит и продлит период своей годности.

Следите за состоянием и меняйте резину, если появился хоть один из признаков описанных в пункте «Когда следует заменить шины при эксплуатировании?» и помните, что: авторезина, независимо от вида и дизайна шины — единственное, что связывает автомобиль с дорогой.

Популярные вопросы о сроках годности шин

1️⃣ Какой срок годности у шин?

Интересно, что на этот вопрос нет однозначного ответа. Например, автомобильные марки Michelin, Continental, Goodyear и т. д. гарантируют надежность своих шин не менее 10 лет, тогда как регулируемые шины продаются в течение 5 лет, не ограничиваясь сроком годности, а технологией, которая так быстро развивается. Limited, да так, что производителю пора выпускать новую линейку шин.

2️⃣ Какой срок годности у зимних шин?

Зимняя резина (шипованные и нешипованные шины) может храниться без использования до 7 лет при соблюдении температурных условий, влажности и затемнения.

3️⃣ Сколько можно ездить на шинах?

Для активного вождения время может варьироваться. Большинство шин по-прежнему рекомендуется менять каждые 5-6 лет.

4️⃣ Сколько сезонов служит летняя резина?

Срок службы летней шины, рассчитанный по пробегу и при нормальной эксплуатации, может составлять в среднем 50 000 км, но эта цифра во многом зависит от многих факторов: стиля вождения, давления в шинах, состава резины.

Как вам статья?

• Currently 3/5 Stars

Как узнать дату производства шины? Хранение автопокрышек

Автоводители, приобретающие новый комплект автопокрышек, не задумываются о том, что покупка может быть «не первой свежести», то есть не нынешнего года. А между тем. Это влияет на их эксплуатационные характеристики. Причем не лучшим образом. Ведь авторезина, произведенная несколькими годами раньше начала срока эксплуатации может утратить часть своих свойств. Это происходит по причине неправильного хранения и естественного для резины процесса – старения.

Чтобы избежать такого «сюрприза», каждый автомобилист должен быть «во всеоружии» во время покупки, то есть знать, как где посмотреть дату выпуска шины и чем грозят последствия использования залежалого товара. Также поговорим и о том, как распознать пригодность авторезины для эксплуатации, что особенно важно для тех, кто покупает резину, бывшую в употреблении.

Где находится на шине информация о дате ее изготовления?

Каждая автопокрышка имеет сбоку маркировку с цифрами внутри. Их может быть три или четыре. Первый вариант говорит о том, что шина была выпущена до двухтысячного года, а второй – о том, что позже. Такая маркировка является обязательной, как и ее установленная форма. Это касается всех автопокрышек всех производителей, ориентированных на тот рынок, где сертификация DOT является обязательной.

Расшифровка четырехзначной маркировки такова:

• первые две цифры означают неделю
• вторые две – год выпуска шины

Поэтому если вы видите в овальном клейме 1208, это значит, что автопокрышка выпущена в марте 2008-го. Устаревшая маркировка более запутана. Дело в том, что в трехзначной маркировке год указан одной цифрой, и поэтому, например, девятка в конце кода может говорить о двух вариантах выпуска авторезины (1999 и 1989).

Есть некий малозаметный нюанс, позволяющий все-таки разобраться с этой путаницей в датах. Это присутствие пробела (или треугольника) после цифр. Наличие пробела говорит о 1999-м, а отсутствие – о 1989-м. Эта особенность говорит о том, что раньше производители не рассчитывали на то, что их продукция может на такое время «зависнуть» где-то на складах или в торговых точках.

Новый вариант кодировки более удобен и понятен. Иногда перед цифрами могут стоять английские буквы, но так как они не относятся к дате выпуска шин, поэтому среднестатистический водитель может не обращать на них внимания. Вот мы и выяснили, что если знать, то ничего сложного в определении даты производства нет.

Как должна храниться авторезина?

Исходя из того, что эксплуатационный срок авторезины составляет минимум пять лет, Производители гарантируют, что за это время заявленные характеристики шин не меняются. Однако по факту не все так радужно. Особенности эксплуатации или хранения являются весьма существенным фактором, меняющим состояние авторезины. А вот благоприятные условия эксплуатации продляют этот срок.

То есть бережное использование способствует тому, что автошины прослужить намного дольше обозначенного срока. Так что это не приговор. И внешний вид, и качественные показатели авторезины будут в пределах нормы, так что использовать ее будет безопасно. Надо сказать, что особенности старения зависят от материала, то есть от самой резины. И они могут существенно различаться. А это значит, что имеет значение место производства автопокрышки, иными словами производитель.

Вторым существенным фактором, влияющим на старение, являются условия, в которые попала резина (эксплуатационные особенности и условия хранения шин). Время разрушает резину, она теряет эластичность, становится более хрупкой. Плюс неблагоприятное воздействие температур, ультрафиолета, влаги. Хранить авторезину рекомендуется в запакованном виде (в полиэтилен, полипропилен), в помещении не должно быть жарко, но и не должно быть холодно. Влажность тоже должна быть минимальной, и уж конечно никакого воздействия солнечного света.

Шины с дисками хранятся в накачанном виде, желательно в подвешенном виде (например, на стене), в сухом и теплом помещении. Шины без дисков хранятся в стопках. Можно и вертикально. Время от времени их нужно переворачивать. Сегодня автоцентры предлагают хранение авторезины, и вот там, как раз, соблюдены все необходимые условия для хранения, обеспечивающие сохранность качества резины в течение многих лет.

Как должна храниться авторезина

Как определить степень старения авторезины?

Старые автопокрышки определяются по состоянию их боковых зон. Процесс старения характеризуется тем, что на поверхности резины появляются микротрещины. Также меняется и цвет шин. Вместо насыщенного черного цвета, он становится, как бы выцветшим. Кроме этих явных, бросающихся в глаза признаков, есть и другие, менее очевидные. Но, как правило, для определения достаточно этих двух. Такая авторезина не пригодна для эксплуатации, и подлежит замене. Вердикт однозначен, даже если нет значительного износа протектора.

Многих автолюбителей интересует вопрос целесообразности покупки новых автопокрышек, которые были выпущены не в текущем году, а несколько лет назад. Однозначного ответа здесь дать нельзя. Так как конечный результат состояния автопокрышки н определенный момент времени зависит от множества факторов. Имеют значение условия хранения/перевозки, а также изначальное качество, зависящее от производителя.

Автогиганты подходят к этому вопросу основательно, тратя значительные средства на исследования, связанные с качеством собственной продукции. К тому же добавляют в состав сырья различные химические соединения, улучшающие качество резины по многим показателям, в числе которых есть и те, что замедляют старение. Поэтому их продукция надежна, и способна не терять изначальные характеристики в течение долгого времени и независимо от условий, в которых она находилась.

Однако за качество и долговечность придется заплатить подороже. Как правило, также автогиганты имеют свою логистическую сеть и складские помещения, оборудованные так, чтобы необходимые условия хранения были соблюдены. На основе вышесказанного делаем вывод, что авторезина известного бренда, даже если выпущена несколько лет назад, с высокой долей вероятности не утратила свое качество.

Когда резина считается старой: срок годности шин

В вопросах комфорта и безопасности поездок на автомобиле немаловажную роль отыгрывают шины. «Обувь» для машины имеет свойство изнашиваться, однако следить важно не только за остаточной высотой протектора резины, но и за возрастом покрышек на колесах транспортного средства. Когда шины считаются старыми и какой срок годности они имеют? Давайте разбираться.

Под сроком годности автомобильных шин обычно подразумевается общий период от момента производства резины до невозможности ее дальнейшей эксплуатации. Единого мнения у шинных вендоров по этому вопросу не существует. Кто-то «оценивает» пригодность шин в 5 лет, другие — в 10 лет. В целом же старение шин зависит от трех основополагающих факторов: возраста, условий эксплуатации и хранения.

Как узнать дату изготовления шины?

Возраст шины можно определить по четырехзначному числу на боковине (нередко внутри овального штампа). Это часть так называемого DOT-кода, в котором зашифрована информация о сертификатах, приводится кодировка размера покрышки и дата ее изготовления. Аббревиатура DOT является сокращением от Department of Transportation — Министерства транспорта США. Подробнее о ней и прочих обозначениях на боковинах резины рассказывается в материале «Маркировка автошин от А до Я».

Первые две цифры содержат сведения о неделе года, когда выпущена шина, последние две цифры — это год производства покрышки. Т.е. за условным обозначением даты изготовления резины «0720» стоит 7-я неделя 2020 года.

Дата выпуска шины с конвейера указывается четырехзначным числом: две первые цифры — это порядковый номер недели, две последние — год производства.

Отсчет возраста ведется именно от даты изготовления шины, которая выбита на боковине. Некоторые приплетают сюда дату покупки резины, но это не совсем верно. И вот почему.

Сколько могут храниться шины?

Новые шины могут спокойно лежать на складах до 3 лет. При условии правильного хранения они ни капельки не теряют своих эксплуатационных качеств. Однако фактически этот момент остается на совести у продавца шинной продукции, ведь проверить условия правильной сохранности резины весьма непросто. Несоблюдение правил хранения сулит пересыханием и потерей эластичности резины, появлением в ней микротрещин. Эти признаки старения ухудшают эксплуатационные характеристики шин.

В рамках кампании против мнения о быстром старении шин как о скоропортящемся товаре многие маститые шинные компании провели ряд исследователей и тестовых испытаний «залежалых» покрышек. Больше всего шумихи наделала кампания Michelin под девизом «Шины — это не бананы». По результатам тестов новых покрышек и резины 3-летнего возраста, которая хранилась на складах с соблюдением всех условий, абсолютно никакой разницы между ними выявлено не было. В ходе испытаний проверялось управление на высоких скоростях, сопротивление качению и прочие факторы. Более того, удалось выяснить, что 10-летние неиспользованные шины примерно соответствуют по характеристикам резине с годовалым сроком умеренной эксплуатации.

«Шины — это не бананы». В рамках исследования под таким девизом компания Michelin доказала, что автомобильная резина не является скоропортящейся продукцией.

Вердикт исследования Michelin заключается в том, что шины — это не скоропортящийся продукт. Их срок хранения не настолько важен, насколько значителен срок эксплуатации, начинающий отсчет с даты установки резины на колесные диски. Аккурат с этого момента шины начинают подвергаться всем испытаниям: давлению, перепадам температур, износу и т.п.

Другие авторитетные производители шин тоже провели похожие исследования. По их усредненным рекомендациям шины допускается хранить до 3 – 5 лет от момента изготовления. Такие покрышки продаются точно так же, как и только что выпущенные. Но ежели есть сомнения неправильном хранении резины продавцом, предпочтительнее покупать новые покрышки, выпущенные не более одного года или двух лет тому назад.

Сколько можно ездить на одной резине?

Безопасно эксплуатировать шины при отсутствии повреждений и соблюдении необходимой остаточной глубины протектора допускается до 7 лет с даты производства. Опять же, срок эксплуатации резины является весьма условным и разные производители трактуют его по разному. Однако почти все они сходятся во мнении, что рекомендуется менять все шины на новые по достижению ими 10-летнего возраста. Более «возрастные» покрышки использовать на колесах нежелательно.

Резину с датой изготовления до 3 лет назад нередко продают как новую.

Что касается рекомендуемого эксплуатационного ресурса, в среднем шины можно гарантированно использовать на протяжении 5 – 6 лет. После этого срока использование шин тоже допускается, но с обязательной проверкой в начале сезона. В подавляющем большинстве шин хватает примерно на 3 – 5 лет, поэтому переживать по поводу срока их использования особо не стоит.

Когда следует заменить шины?

Итак, по возрасту резину необходимо менять на новую до ее 10-го «дня рождения». Также о необходимости замены шин свидетельствуют следующие показатели:

• истирание протектора до остаточной глубины менее 3 мм для летних шин и менее 4 мм для зимних;
• наличие микротрещин в протекторе и на боковинах;
• деформация каркаса.

По законодательным нормам обычно допускается эксплуатировать резину на колесах легковушек до остаточной глубины протектора в 1.6 мм. Однако важно понимать, что даже меньший износ протекторной части негативно влияет на управляемость транспортным средством, поэтому мы обозначили его величинами 3 мм для летних покрышек и 4 мм для зимних. Ежели вести речь о предельно разрешенном значении в 1.6 мм — управляемость автомобилем ухудшается гораздо более ощутимо. Исходя из этого настоятельно рекомендуется задуматься о замене комплекта резины раньше этого предела.

Важно регулярно проверять остаточную глубину протектора шин.

Отдельной строкой хочется выделить любителей «докатать» зимние шины в летний сезон. Делать так крайне не рекомендуется, поскольку зимние покрышки рассчитаны на совершенно другие температурные режимы поездок. Использование зимней резины на раскаленном асфальте в летнюю пору грозит как минимум увеличением тормозного пути, а в управлении такие шины хуже откликаются на вращения руля и сулят проблемами с валкостью автомобиля при вхождении в повороты.

Условия хранения шин

Процесс старения шин напрямую связан с условиями хранения автомобильной резины. При их соблюдении покрышки гарантированно проживут дольше. Первым делом возьмите за правило правильно размещать шины:

Шини без дисков и уже «обутые» колеса предполагается хранить разными способами.

Хранить шины необходимо в сухих проветриваемых помещениях, стараясь избегать попадания прямых солнечных лучей. Прямой свет небесного светила, резкие и частые перепады температур, повышенная влажность — все эти факторы запускают процесс старения авторезины.

Вместе с тем покрышки нужно беречь от источников тепла, держать поодаль от коррозийных и медных материалов, не допускать попадания на них масел, смазочных и горючих веществ. Хранить шины предполагается вдали от химикатов, красок, открытых источников огня, электромоторов. А главное, важно предотвращать перегибы, нагрузки и размещение резины на неровных поверхностях.

Как можно продлить жизнь шинам?

Увеличить срок ходимости шин несложно. Вот несколько дельных советов, которые помогут продлить жизнь покрышкам:

1. Возьмите за правило регулярно проверять давление в шинах. На сколько атмосфер необходимо подкачивать колеса, указывается на стикере с допустимой размерной сеткой подходящих для автомобиля шин. Найти его можно на обратной стороне крышки бардачка, на стойке в дверном проеме, в лючке бензобака, на торце открытой водительской двери. Величина давления зависит от типоразмера шины, уровня загрузки авто, скоростного режима. Как правило, все эти варианты обозначены в наклейке. При сниженном давлении износ протектора покрышки увеличивается эквивалентно проценту снижения.

2. Вовремя делайте балансировку. Важно проверять установочные углы резины хотя бы раз в год во время процедуры сезонной переобувки машины. Неотбалансированные шины неравномерно изнашиваются и сулят проблемами с уводом автомобиля в сторону от прямолинейной траектории движения.

3. Меняйте шины местами. Износ покрышек на разных осях автомобиля отличается — передние колеса подвергаются большим нагрузкам и изнашиваются быстрее. Регулярно переставляя шины на разные оси, можно добиться равномерного износа шин.

4. Правильно устанавливайте покрышки на колесные диски. В моделях шин с направленным рисунком протектора важен вектор вращения колес. Если это направление не совпадает с указанным, эксплуатационные характеристики резины значительно снижаются.

5. Придерживайтесь спокойной манеры вождения. Резкие старты с места и торможения приводят к ускоренному износу протектора.

6. Не перегружайте автомобиль. Нагрузки свыше нормы уменьшают срок эксплуатации резины. Так, порядка 20 % лишнего веса приводят к снижению эксплуатационного ресурса шин примерно на 30 %.

7. Используйте средства по уходу за резиной. Специальная химия для шин и дисков очищает колеса от загрязнений, бережет эластичность покрышки от внешних факторов.

Возраст шин не является первостепенным определяющим параметром при подборе «обуви» для авто. При условии правильного хранения дата изготовления покрышек не отыгрывает решающей роли, а пользоваться ими можно долгие годы. Смело отдавайте предпочтение новой резине, выпущенной до 3 – 5 лет назад, а эксплуатировать шины допускается до 7 – 10 лет с момента производства и даже дольше (с обязательной проверкой раз в год спустя 5 лет использования). Притом чем бережней вы к ним относитесь, тем дольше резина прослужит и продлит период своей годности.

Як визначити рівень зносу гуми

Шини, що контактують з дорожньою поверхнею та приймають на себе вагу всього транспортного засобу, витримують колосальне навантаження. Однак рано чи пізно кожен автомобіліст стикається з таким поняттям, як зношування покришок.

Якою б міцною і довговічною не була гума, вона неминуче стиратиметься через контакт з твердим покриттям. Більше того, вона може постраждати через неправильну експлуатацію або помилки, скоєні при зберіганні. Велике значення мають погодні фактори. Вони впливають на стан полімерної суміші, провокуючи появу тріщин та розшарування.

Відмінним виходом із ситуації стане покупка нових шин. Однак насамперед варто навчитися визначати причини та види зношування, адже деякі дефекти зовсім не заважають подальшому використанню покришок. Орієнтуючись на цю тему, розуміючи причини та наслідки різних процесів, можна продовжити термін служби гуми і навіть вчасно діагностувати поломки транспортного засобу.

Чому і як виникає зношування

Незважаючи на те, що в основному шини зношуються безпосередньо через тертя з дорожнім покриттям, існує ще ціла низка обставин, що скорочують період їх експлуатації. Вплив надає температура повітря та асфальту, внутрішній тиск, ступінь завантаженості транспорту (вага вантажу, кількість пасажирів), технічний стан автомобіля, водійські звички власника, інтенсивність використання та багато інших умов.

• старіння компаунда — з часом гума неминуче втрачає частину своїх характеристик, вона може стати жорсткішою (погіршується зчеплення), на ній з’являються тріщини або інші пошкодження. Старіння прискорюється, якщо порушення правил зберігання, покришки піддаються впливу прямих сонячних променів, кислот або утримуються у вологому приміщенні;
• нерівномірне стирання — надто швидке стирання протекторних елементів з одного боку, з обох боків або по центру. Як правило, це явна ознака неполадок у ключових вузлах автомобіля або є наслідком неправильного монтажу коліс.
• надто високий або низький внутрішній тиск;
• часте різке гальмування, а також тривалий простій.

Спостерігаючи за покришками під час їх використання, автомобіліст відстежує їх стан і за необхідності вживає заходів: замовляє балансування або ремонт коліс, усуває поломки транспортного засобу, обладнує гідне місце для зберігання несезонної гуми.

Основні види зносу

Знос шин може бути охарактеризований як нормальний (своєчасний) або передчасний. Коли йдеться про природне зношування, власник автомобіля помічатиме поступове зменшення глибини водоевакуаційних жолобків. Це з тим, що протекторні блоки і ребра стираються. Якщо транспортний засіб використовується правильно, зношування буде більш-менш рівномірним по всій площі шини.

Існують норми, які регулюють мінімальний залишок протектора легкової гуми: для літніх покришок – 1,6 мм, для зимових – 4 мм. Шини зі зношеним протектором не здатні забезпечити водієві повний контроль над автомобілем, зростає ризик заметів, пробуксувань та ковзання. Такі шини повинні бути вчасно замінені.

• стирання елементів у центральній зоні;
• поява гриж (здуття) на бічних частинах;
• поява дрібних і великих тріщин у гумі;
• знос з одного або з обох боків протектора (часта картина на вантажних шинах);
• знос у вигляді плями або кількох плям.

Головна відмінність між двома видами зносу полягає у швидкості його наступу. Звичайні покришки чудово служать протягом декількох сезонів, і тільки потім протектор зношується настільки, що гуму потрібно міняти. Якщо ж стирання можна помітити вже після пари тисяч кілометрів, є одна з перерахованих вище причин. Також можна говорити про низьку якість гуми або недосвідченість водія.

Наслідки їзди на зношених шинах

Експерти попереджають, що затягування діагностики, ремонту та заміни покришок може мати дуже неприємні та навіть небезпечні результати. З очевидних – зниження керованості, уповільнений відгук на команди керма, збільшення гальмівної дистанції, проблеми з маневреністю та входженням у повороти. Проте серйознішим наслідком стає аквапланування. Якщо автомобіль не впорається з потоками дощової води або не зможе залишитись керованим на льоду, суттєво зростає ризик виникнення ДТП.

Насамкінець варто згадати про те, що середній термін служби будь-який гуми не перевищує п’ять років. Це означає, що навіть якщо автомобіль використовується рідко, і немає видимого зношування, шини все одно доведеться міняти. З цієї причини не можна купувати та застосовувати вживанні покришки. Можна отримати модель, яка була некоректно відремонтована, неправильно зберігалася або пролежала в засіках у запасливого господаря багато років.

Як дізнатися рівень зносу: індикатори та прилади

Існує кілька доступних способів визначити знос шин. Найбільш простий – вимірювання залишкової глибини протектора за допомогою лінійки. Вимірювати необхідно в декількох місцях, результатом буде вважатися найнижче значення.

Більшість сучасних покришок оснащені індикаторами зношування. Це позначки та символи, нанесені виробником певних місцях. Коли індикатори стають видимими, це означає, що протектор стерся і колеса потрібно змінити.

Автомобілісти, які бажають виконувати вимірювання швидко, легко та правильно, можуть придбати спеціальний прилад. Розмістивши його в канавці та ввімкнувши, вони зможуть побачити глибину протектора. Цифри відображаються на електронному табло, тому не виникає непорозумінь та сумнівів у правильності результатів.