Jetta или Polo?
Люди, те кто владел и Поло и Джеттой, кто пересел с Поло на Джетту и наоборот, расскажите каковы ощущения от обеих машин, сравнение, каковы плюсы и минусы обеих машин? Чем подробнее, тем лучше! И указывайте двигатель, КПП и комплектации обеих машин. Заранее спасибо!
Владею Polo в самой максимальной комплектации (Highline+Premium). Всё утраивает, но в последнее время начал задумываться о Джетте тоже в максимуме.
18 марта 2013
Поделиться:
Комментарии 31
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Несуществующий пользователь
Без машины
после ваза- поло конфетка… после мерина поло и жета г…
Без машины
Правильной дорогой идете…
Ездию на джетта V тренд+ допы 1.6 DSG сказка, отличная машина, комфорт, материал, шумка все на уровне! Был в салоне, новая джетта то же впечатляет, поло конечно в сравнение не идет, классы разные. но правда на поло тоже катался, немного бедновато! Думаешь менять, меняй не пожалеешь! Совет бери 1.4 TSI 122 силы отличный двигатель, а комплектацию на сколько денег хватит)))
Несуществующий пользователь
Без машины
хочу движок 150 л.с! ))) люблю погонять! )))
150 1.4 ? Если его не советую, много проблем с ним бывает! 122 тоже хорошо вшивает! не расстроишься + расход адекватный! и надежней значительно!
Несуществующий пользователь
Без машины
Почему 150 не советуешь? можешь конкретные аргументы и факты привести?
сходи на сайт джеты клуба, там много уже указано про 150 сильные… почитаешь сам для себя сделаешь выводы
ИМХО сам пересел с лансера 9 на джетку 1.4 122 и не жалею, 150 сильную даже и не рассматривал
1.4 122 вполне хватает для города, да и на трассе чувствуешь себя уверенно, а для гонок тебе нескольо другое авто нужно
Несуществующий пользователь
Без машины
я знаю что другое авто мне нужно. были бы деньги купил бы бмв помощнее. а пока вот приходится из малого выбирать
Почему 150 не советуешь? можешь конкретные аргументы и факты привести?
150 сил — это мотор с турбиной и компрессором, он технически сложен, это раз а во вторых он не очень адаптирован под российский бензин, много случаев именно с этим двигателем, когда прогорала поршневая! У меня знакомый в сервисном центре работает гарантиек по двигателю очень много! И еще у знакомого, на тигуане такой же был двигатель, по гарантии то же зависал! Если совсем хочешь пулять возьми пассат 1.8TSI или же гольф GTI или R-лайн там дури с лихвой! 2.0 TFSI 210-250л.с!
150 1.4 ? Если его не советую, много проблем с ним бывает! 122 тоже хорошо вшивает! не расстроишься + расход адекватный! и надежней значительно!
Ага, А еще его потом чипануть можно)
Несуществующий пользователь
Без машины
какой можно чипануть? который 122 л.с. или 150?
122 можно чипануть! Да любой можно чипануть, они с завода идут уже немного придушенные!
какой можно чипануть? который 122 л.с. или 150?
Несуществующий пользователь
Без машины
150 1.4 ? Если его не советую, много проблем с ним бывает! 122 тоже хорошо вшивает! не расстроишься + расход адекватный! и надежней значительно!
а какие например проблемы с движком 1.4 150 л.с?
Ездила на поло хэтче в средней комплектации (наверное))), пересела в джетту в полной комплектации, понятное дело небо и земля! Джетта потрясающая, хотя обе машины одинаково хорошо держат дорогу, комфорт — другое дело, в джетте все на уровне, удобно. В поло, конечно, одному лучше ездить. В обеих машинках есть свои плюсы-минусы. Но если стремительно к большему — берите джетту, хотя бы в хайлайне, очень приятный салон.)
Несуществующий пользователь
Без машины
Спасибо Настя! А ты продала свою Джетту?
Нет, пока сама катаюсь, не звонят, хотя просмотров +150 каждый день…)
Несуществующий пользователь
Без машины
а за сколько сейчас продаёшь?
Несуществующий пользователь
Без машины
у тебя двигатель 122 л.с. или 150?
122, все написано на странице)
у самого поло 6R на джетту мани чуток не хватило, но авто полность своим доволен)
Попробуйте сделать, как я. Без всяких там тест-драйвов (разница и так очевидна) просто посидите в Джетте на водительском месте и за ним минут по пять, поёрзайте. Поверьте, вы не захотите обратно в свой авто.
На той неделе попробовал джетту одного с моим Поло года. Слишком просторная. Сарай. Но мягкая и приятная по салону. Менять бы не стал — не люблю седаны
Несуществующий пользователь
Без машины
Спасибо друг! Так и сделаю. Теперь в Поло не буду вкладывать деньги (а задумок было много), буду собирать на Джетту!
Без машины
ездил на поло на тест-драйве и узнакомого пассажиром, что могу сказать класс есть класс примерно как пассат и фейтон )) шумка в джетте получше хотя и слабая(смотря с чем сравнивать), интерьер солиднее ну и т.д. предистория такова — когда не было денег всё мечтал о поло седане после чего купил бу гольф 5, после носка катался на полике и как же я радовался что не купил его ))) хотя считаю что нет у него конкурентов в баовой комлектации+кондишка+музыка
Polo 1,6 Comfrot
Jetta 1,4Т Comfort
Обе машины на ручке.
Год отъездил на Polo, машинка очень хорошая. Отдал брату.
Затем пересел на Jett-y, конечно первоначально впечатлений масса, кожаный руль, магнитолка, 8 динамиков)
Как-то брат подвозил на Polo и решил сам сесть за руль. как говорится, к комфорту привыкаешь быстро.
Честно говоря, не хочу никого обидеть, но после Jett-ы Polo был для меня как жигули. Простой салон, шумоизоляция плохая, сверчки в Polo это святое))))) Но у Polo есть один плюс, это подогрев лобового стекла)))))
Вообщем если решил менять, меняй! Не пожалеешь!)))
Но обе машины очень хороши))
То же самое мне говорили про сравнение Джетты и Лансера девятого. После Джетты, едишь в лансере как в жигулях.
Polo 1,6 Comfrot
Jetta 1,4Т Comfort
Обе машины на ручке.
Год отъездил на Polo, машинка очень хорошая. Отдал брату.
Затем пересел на Jett-y, конечно первоначально впечатлений масса, кожаный руль, магнитолка, 8 динамиков)
Как-то брат подвозил на Polo и решил сам сесть за руль. как говорится, к комфорту привыкаешь быстро.
Честно говоря, не хочу никого обидеть, но после Jett-ы Polo был для меня как жигули. Простой салон, шумоизоляция плохая, сверчки в Polo это святое))))) Но у Polo есть один плюс, это подогрев лобового стекла)))))
Вообщем если решил менять, меняй! Не пожалеешь!)))
Но обе машины очень хороши))
Истину глаголишь)жетта гораздо лучше, и классом выше, шумка-в 2 раза, тактильные ощущения-в 2 раза, она лучше априори, даже сравнивать нечего.жетту конечно бери
Volkswagen Polo или Volkswagen Jetta: сравнение автомобилей и что лучше
Итак, вы уже определились с пристрастиями и ваш выбор пал на самую «народную» марку — немецкий автоконцерн Volkswagen. Осталось выбрать между двумя популярными представителями этого бренда — Volkswagen Polo или Volkswagen Jetta. Самое время выяснить их фишки и изъяны.
Volkswagen Polo
Внешний вид
Лобовая сторона Volkswagen Polo седан абсолютно идентична его хэтчбэк версии. VW Polo украшает большой бампер с крупным отсеком для забора воздуха. По всему кузову по бокам проходит массивная линия от передних до задних арок. Сама форма кузова обтекаемая, автомобиль имеет современные и достаточно спортивные контуры.
Экстерьер
Внутри салона VW Polo не получится найти чего-то сверхнового. Из преимуществ интерьера этого автомобиля можно выделить простое, классическое, привычное и удобное расположение органов системы управления. Материалы внутренней отделки салона VW Polo — самые простые, что оказывает очень хорошее влияние на среднюю цену этого авто на рынке.
Технические характеристики
Volkswagen Polo оснащается только одним типом двигателя — бензиновым с заявленным объёмом в 1.6л и мощностью 105 лошадок.
Из коробок переключения передач выбор предоставляется из 5-ти механической КПП и 6-ти автоматической КПП Tiptrionic.По своим характеристикам Volkswagen Polo устроен так, чтобы прийтись по вкусу большинству автолюбителей абсолютно любого возраста.
Комплектации
Самая дешёвая комплектация VW Polo стоит 500 000 рублей и включает в себя: боковые подушки безопасности для водителя и пассажира спереди, автоматические стеклоподъемники и гидроусиление руля. Самый бюджетный вариант автомобиля оснащается только механической коробкой переключения передач.
Люкс-вариант VW Polo обойдётся ее счастливому покупателю приблизительно в 700 000 рублей и будет иметь возможность разгоняться до 100 км/ч за 12,1 секунды.
Volkswagen Jetta
Внешний вид
Фольксваген Джетта является является «стальным конём» Гольф класса с очень вместительным багажником. Джетта обладает очень стильными штамповками на дверях, красивым капотом и спойлером на багажнике. Фары получили светодиодное обрамление. Дизайн этой машины всем своим видом подчёркивает ее динамичность и класс.
Экстерьер
Как уже говорилось, VW Jetta обладает колоссально объёмным багажником в 512 литров. Это позволит выполнять не только повседневные задачи, но и комфортно проводить дальние поездки на этом автомобиле. В остальном, внутренняя составляющая Volkswagen Jetta ничем не уступает своему оппоненту, но и не имеет явных преимуществ перед ним.
Технические характеристики
Volkswagen Jetta, продажа которого осуществляется так же и в России, оснастили рядным турбированным бензиновым мотором TSI. Выжать из этого немца можно 220 км/ч, благодаря как раз этой турбированной четвёрке. Мощность двигателя оценивается в 155 лошадиных сил. Джетту так же можно вооружить мотором МРI мощностью в 110 лошадиных сил с 5-ти ступенчатой механической или 6-ти ступенчатой автоматической КПП.
Комплектации
- Комплектация Trendline — кожаный руль с декоративными вставками; кожаный рычаг ручника; кожаный рычак КПП; центральный замок, не включающий в себя функцию Safelock. Стоимость от 1050 000 рублей.
- Комплектация Comfortline — легкосплавные диски; галогеновые фары и дневные ходовые габаритные лампы; автоматический фароомыватель; комфортабельное переднее сиденье пассажира Стоимость от 1 200 000 рублей.
- Люкс комплектация Highline — хромированная рамка боковых стёкол; передние кресла типа «sport» с возможностью абсолютно любых регулировок на автоматике; тканевые подножные коврики на весь салон; климат-контроль с автоматическим управлением и раздельным регулированием зон покрытия. Стоимость от 1300 000 рублей.
Отличительные черты
Среди качеств Volkswagen Polo особняком стоят:
- Мощная лобовая сторона автомобиля.
- Дешевые материалы внутренней отделки.
- Целевая аудитория VW Polo — абсолютное большинство автолюбителей.
- Экономная цена немца.
Volkswagen Jetta имеет следующие черты:
- Багажник внушительных размеров (512 литров)
- 155 лошадиных сил мощности.
- Достаточное количество видов комплектации.
- Возможность отдельного регулирования климат-контроля различных частей салона автомобиля.
Итог
При относительно похожем функционале Volkswagen Polo выглядит предпочтительнее своего оппонента, благодаря своей динамичности, современному внешнему виду и более щадящей цене. Однако, если для покупателя важна вместительность и комфортабельность авто во время долгих и длинных поездок — тогда появляется повод задуматься над правильным выбором.
Также, шумоизоляция VW Jetta на порядок выше, чем у Поло, что тоже сказывается на комфорте поездки, многообразие комплектаций, новый дизайн — тут Джетта на голову выше своего визави. Но не стоит забывать,что в таком случае и цена вопроса варьируется очень серьёзно. Среди этих двух крепких иномарок, которые уже хорошо зарекомендовали себя на дорогах стран содружества каждый автолюбитель сможет найти то, что ему по душе.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Сравниваем Volkswagen Jetta и Polo: тонкий расчет и серьезные взгляды
Вы уже выбрали и марку, и модель автомобиля, который хотели бы приобрести, определились с силовым агрегатом и комплектацией. Вы даже пришли в шоу-рум, чтобы принять окончательное решение. Но и в этом случае не стоит спешить: оглянитесь вокруг – возможно, среди моделей той же марки обнаружится еще более выгодный вариант. Итак, вы решили купить Volkswagen Jetta.
По сути Jetta являет собой дополненный большим багажником Golf, однако выглядит машина не по классу солидно, заступая на территорию старшего по рангу «Пассата» – хотя стоит при этом существенно дешевле.
Правда, если вы хотите, чтобы этот седан не только внушительно выглядел, но и достойно ехал, его нужно покупать со 122-сильным турбомотором. Просят за такую модификацию от 778 000 руб. Кроме того, масло в огонь подливает еще и постоянный рост цен: так, например, базовая Jetta с мотором 1.6 в комплектации Conceptline в феврале стоила 599 000 рублей,сегодня же аналогичная машина оценивается на 30 000 дороже. Следует учесть, что в данном случае речь идет об автомобиле с 85-сильным двигателем, который едет довольно грустно: 13 секунд до сотни – это уже несовременно!