Инструкция по применению концентрата антифриза HEPU
Для разведения антифриза необходимо такое количество воды, при котором сохранится баланс между закипанием и преждевременным замерзанием. Чтобы рассчитать пропорцию, необходимо прежде всего учесть, в каких условиях эксплуатируется транспортное средство. Разбавлять охлаждающую жидкость с водой необходимо в пропорции 1:1 — на литр антифриза добавляют литр воды. Также обратите внимание, что концентрат кристаллизуется при температуре -20 — 25 ° С. С добавлением воды он раскрывает свои низкотемпературные свойства, что позволяет хладоагенту не замерзать. Если предполагается использование антифриза при очень низких температурах, количество добавляемой воды можно уменьшить (примерно 7:3).
Для достижения более точного расчета существует следующая формула:
V в = ( Е ф — Е н) / Е н * V ,
где:
V в – это величина, которая обозначает количество воды в литрах;
V – это обозначение объема концентрата в литрах;
Э ф – обозначает, сколько по факту содержится этиленгликоля в хладагенте в процентах;
Э н – величина, которая говорит о том, сколько этиленгликоля должно содержаться в антифризе в процентном соотношении.
Как видите, для того чтобы использовать эту формулу, вам понадобится знать чуть больше о составе концентрированной жидкости. Но и без этих вычислений вы сможете разбавить хладагент самостоятельно. Стоит также упомянуть, что при сильно низких температурах разбавленный антифриз начинает кристаллизироваться, образуя кашеобразное вещество. С одной стороны, такая «жижа» будет надежно защищать двигатель и радиатор от возможных повреждений. Но, с другой стороны, эксплуатировать автомобиль в таких условиях будет невозможно. Если долить больший объем воды, то защита деталей, расположенных внутри охладительной системы, понизится и на блоке движка начнет образовываться коррозия. В результате на стенках металлических трубок будет скапливаться осадок, который постепенно закупорит проходы. Вот такие две стороны одной медали. Старайтесь разбавлять антифриз в разумных пределах, чтобы не навредить жизненно важным системам автомобиля. Если вы сомневаетесь в своих расчетах, то лучше не экспериментировать и использовать готовую охлаждающую жидкость.
В каких пропорциях разводить антифриз HEPU
Нас часто спрашивают: как правильно разводить антифриз HEPU, в каких пропорциях это делать с концентратом, чтобы ничего не испортить и не напутать. Мы решили подготовить эту статью, чтобы Вам было удобно иметь под рукой инструкцию по смешиванию охлаждающей жидкости Хепу.
Чтобы развести антифриз, необходимо такое количество воды (важно — дистиллированной воды), при котором сохранится баланс между закипанием и преждевременным замерзанием охлаждающей жидкости. Чтобы рассчитать пропорцию, необходимо прежде всего учесть, в каких условиях эксплуатируется транспортное средство. А также характеристики Вашего автомобиля или двигателя. В идеале, посмотреть эту информацию в сервисной книжке или на авто-форумах.
Разбавлять охлаждающую жидкость с дистиллированной водой необходимо в пропорции 1:1 — на литр антифриза добавляют литр воды. Также обратите внимание, что концентрат кристаллизуется при температуре -20 — -25°С. С добавлением воды он раскрывает свои низкотемпературные свойства, что позволяет хладоагенту не замерзать. Если предполагается использование антифриза при очень низких температурах, количество добавляемой воды можно уменьшить (сохранив пропорцию примерно 7:3, где 7 — концентрат антифриза, а 3 — количество дистиллированной воды).
Для достижения более точного расчета существует следующая формула: Vв = (Еф — Ен) / Ен * V, в которой:
- Vв – это величина, которая обозначает количество воды в литрах;
- V – это обозначение объема концентрата в литрах;
- Эф – обозначает, сколько по факту содержится этиленгликоля в хладагенте в процентах;
- Эн – величина, которая говорит о том, сколько этиленгликоля должно содержаться в антифризе в процентном соотношении.
Чтобы использовать эту формулу, Вам понадобится знать чуть больше о составе концентрированной жидкости. Но и без этих вычислений вы сможете разбавить хладагент самостоятельно. Стоит также упомянуть, что при сильно низких температурах разбавленный антифриз начинает кристаллизироваться, образуя кашеобразное вещество.
С одной стороны, такая «жижа» будет надежно защищать двигатель и радиатор от возможных повреждений. Но, с другой, эксплуатировать автомобиль в таких условиях будет невозможно. Если долить больший объем воды, то защита деталей, расположенных внутри охладительной системы, понизится и на блоке двигателя начнет образовываться коррозия. В результате на стенках металлических трубок будет скапливаться осадок, который постепенно закупорит проходы.
Вот такие две стороны одной медали. Старайтесь разбавлять антифриз в разумных пределах, чтобы не навредить жизненно важным системам автомобиля. Если вы сомневаетесь в своих расчетах, то лучше не экспериментировать и использовать готовую охлаждающую жидкость.
Таблица: пропорции смешивания концентрата антифриза HEPU
| Температурный режим, °C | Количество антифриза HEPU | Количество дистиллированной воды | Соотношение HEPU:вода |
| -15 °C | 30% | 70% | 3:7 |
| -37 °C | 50% | 50% | 1:1 |
| -52 °C | 60% | 40% | 3:2 |
| -69 °C | 68% | 32% | 7:3 |
Таким образом, температурный ражим концентрата антифриза HEPU может быть от -69 °C до -15 °C.
Замена антифриза на Hepu P999 G13
Согласно графика планового ТО автомобиля пришло время замены антифриза . Все эти 5 лет или 120 тыс км был залит Felix Carbox G12 . Который как по мне показал себя с очень хорошей стороны . Цена антифриза Felix Carbox G12 у нас порядка 1100 руб за 10 литров .
за 5 лет эксплуатации на Felix Carbox G12 никакого налета и отложений в системе охлаждения не замечено, что не могло не радовать .
Порывшись в интернете сравнив все за и против было принято решение лить антифриз Hepu P999 G13 концентрат .
Hepu P999 G13 – премиум охлаждающая жидкость последнего поколения на основе моноэтиленгликоля и глицерина. Имеет стандарт G13, создан по лобридной технологии. Которая сочетает в себе органическую основу с небольшим количеством минеральных ингибиторов.
Лобридная технология объединяет преимущества силикатной, а также карбоксилатной с кремневыми и карбоновыми компонентами. Кремниевые компоненты расходуются на образование защитной сверхпрочной и сверхтонкой антикоррозионной пленки, а карбоновые составляющие действуют только в тех местах, где может начаться коррозия.
Отвечает требованиям новейшего VW NormTL 774J (G13) и обратно совместим с предыдущими спецификациями G12 / G12 + / G12 ++.
Стандарты качества:
ASTM D3306/D4985
Audi / Seat / Skoda / VW G 013 A8J M1
Audi / VW G13 / TL 774-J
SAE J1034
Цена концентрата 5 л 1700 руб при разведении с водой 1:1 получаем 10 л антифриза с температурой -37 °C.
Плюс Вода Дистиллированная 5 л 130 руб.
Промывать систему купил Набор «Полная очистка системы охлаждения 1&2», 310 мл/310 мл но зря, можно было ничего не мыть . Система чистая ну купил уже значит будем мыть )))
Для промывки системы жаба задушила выливать воду Дистиллированную, поэтому купил воду очищенную методом обратного осмоса 20 л .
Весь список необходимого .
Антифриз Hepu P999 G13 объем 5 л
Вода Дистиллированная 15 л
Вода очищенная методом обратного осмоса 20 л
Набор «Полная очистка системы охлаждения 1&2», 310 мл/310 мл
Первым этапом прогрел авто и слил старый антифриз Felix Carbox G12
Далее Состав №1 для очистки системы .
ЭТАП 1. Очистка от накипи и ржавчины
На первом этапе накипь и ржавчина полностью удаляются из системы охлаждения. Происходит подготовка системы ко второму этапу очистки.
Во избежание выброса антифриза и промывочных растворов слив жидкостей из системы производить при температуре двигателя не выше 80°C.
УПАКОВКА ПРЕПАРАТА РАССЧИТАНА НА СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ОБЪЕМОМ 8-10 ЛИТРОВ.
Слить антифриз из системы охлаждения и отопителя.
Залить препарат №1 и долить чистой или дистиллированной теплой воды до отметки MIN.
Прогреть двигатель до рабочей температуры и дать ему поработать на холостом ходу 30 минут.
Слить промывочный раствор.
.
ЭТАП 2. Удаление следов масла и продуктов разложения антифриза
На втором этапе полностью удаляются следы масла, эмульсии и продукты разложения антифриза. Происходит подготовка к заполнению системы новым антифризом.
Залить препарат №2 и долить чистой или дистиллированной теплой воды до отметки MIN.
Прогреть двигатель до рабочей температуры и дать ему поработать на холостом ходу 30 минут.
Слить промывочный раствор.
Промыть систему: залить чистой теплой воды, прогреть двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 15 минут.
Слить промывочный раствор.
После химии залил опять очищенную воду и погонял пол часа на прогретом моторе .
И последним этапом залил Дистилированную воду и опять пол часа на прогретом моторе .
Для наглядности примера как вода меняла свой цвет .
Воду перед заливкой подогревал обычным кипятильником на 1 кВт
И теперь самое интересное какой эффект после промывки и смены антифриза .
а результат вот такой .
Температура из центральных сопел печки на Мах скорости до промывки .
и после промывки и замены антифриза
Новый антифриз развел 1:1 с дистилированной водой влезло после колдовства порядка 7 л .
Как разводить антифриз-концентрат?
Антифриз-концентрат перед заливкой в радиатор обязательно разбавляют водой, потому, что он предназначен не для использования как таковой, а для приготовления из него охлаждающих жидкостей с различной температурой замерзания. Антифриз-концентрат — почти 100% этиленгликоль (воды не более 5%) с добавленными в него сконцентрированными присадками. Температура такого антифриза около минус 13oС. Чтобы получить охлаждающую жидкость с температурой замерзания минус 39-40oС, концентрат разводят водой в соотношении 1:1, чтобы температура замерзания была минус 30oС, в соотношении 2:3, минус 20oС — в соотношении 1:2. Лучше всего разводить дистиллированной водой, 100% гарантия, что не выпадет осадок ни при разбавлении, ни при эксплуатации. Если Вам обещают, что можно разбавлять обычной водой, то лучше сначала проверить, приготовив небольшой объем раствора антифриза в нужном вам соотношении на вашей водопроводной воде. Денек-другой пусть постоит и, если не будет помутнения или осадка, готовьте раствор и заливайте в радиатор.
28 февраля 2012
Поделиться:
Комментарии 22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на ЗАЗ 1103
Ребят, подскажите сколько нужно концентрата на 10 литров воды .
четко же написано 1:1 На 10 л воды 10 литров концентрата. Можна эксперементировать, 1 до 2 или до 1.5, но я считаю оно того не стоит
Наши машины ходят туда куда их направляют менеджеры . Десятки лет наработок с известными фирмами заводами и тд. Из России везем все что требует наши производители а обратно все что нужно или европейским или нашим производителям, частным компаниям и тд. Ехать на Ямал для того что бы проверить качество антифриза мягко говоря экономически не обосновано. Но в такое места как Карелия, Казахстан, Монголия зуралье, наши машины ходили.
В нашем автопарке более 500 машин и все импортного производства . Волво, Мерседес, и тд, это все седельные тягачи. Все машины обслуживаются у нас на территории где имеются представительские сервисы по каждой фирме Мерседес и тд. Люди которые там работают прошли обучение на фирмах за границей и имеют соответствующие знания, допуски сертификаты и опыт в технологии .Все масла, смазки, тех .жидкости и запчасти мы привозим сами из фирм изготовителей с гарантией и тд. В том числе и антифриз тоже импортный привозим из Европы . Технология замены антифриза проводится именно по тех. карте завода изготовителя. Да разбавляют его именно обычной водой из под крана . Не знаю может быть у вас из крана идет вода с песком и грязью, у нас вода как вода . Мы ее пьем и на ней готовим -нареканий нет. Экспериментировать с дис .водой мы не пытались и делаем все как расписано в технологической карте завода. Машины наши ходят только за границу по несколько тысяч км за рейс. Все машины в очень хорошем состоянии и стоимость каждой высокая, поэтому и сервис у нас сертифицирован чтобы все машины обслуживались грамотно . вовремя и по полной технологии . На каждую машину имеется сервисная книжка европейского стандарта и эта книжка возится водителем обязательно. Если что то к примеру надо менять из расходников а машина еще в Европе то приходится и там менять на их сервисе чтобы не потерять гарантию на машину. Так что нам как пишите далеко не -по фигу — что и как заливать в машины.
А вы не в гЕвроппу, а на Ямал скатайтесь в январе, или в Якутию…
Понимаешь тонкости разбавления антифриза (качество антифриза) только тогда когда он перестает прокачиваться через радиатор)
В нашем автопарке более 500 машин и все импортного производства . Волво, Мерседес, и тд, это все седельные тягачи. Все машины обслуживаются у нас на территории где имеются представительские сервисы по каждой фирме Мерседес и тд. Люди которые там работают прошли обучение на фирмах за границей и имеют соответствующие знания, допуски сертификаты и опыт в технологии .Все масла, смазки, тех .жидкости и запчасти мы привозим сами из фирм изготовителей с гарантией и тд. В том числе и антифриз тоже импортный привозим из Европы . Технология замены антифриза проводится именно по тех. карте завода изготовителя. Да разбавляют его именно обычной водой из под крана . Не знаю может быть у вас из крана идет вода с песком и грязью, у нас вода как вода . Мы ее пьем и на ней готовим -нареканий нет. Экспериментировать с дис .водой мы не пытались и делаем все как расписано в технологической карте завода. Машины наши ходят только за границу по несколько тысяч км за рейс. Все машины в очень хорошем состоянии и стоимость каждой высокая, поэтому и сервис у нас сертифицирован чтобы все машины обслуживались грамотно . вовремя и по полной технологии . На каждую машину имеется сервисная книжка европейского стандарта и эта книжка возится водителем обязательно. Если что то к примеру надо менять из расходников а машина еще в Европе то приходится и там менять на их сервисе чтобы не потерять гарантию на машину. Так что нам как пишите далеко не -по фигу — что и как заливать в машины.
фигня в том что в водопроводной воде содержатся соли, который при больших температурах оседают на стенках блока цилиндра и других компонентов системы охлаждения
Импортный европейский антифриз (красный концентрат ) можно разводить обычной водопроводной водой. Это и рекомендовано заводом и проверено на наших машинах в количестве 500 единиц и эксплуатацией около 10 лет .
Это рекомендация в таком случае и для ИМПОРТНОЙ ВОДЫ ИЗ КРАНА а не на нашу воду вперемешку с песком и ржавчиной. Не чудите, концетрат разводить ТОЛЬКО в дистиллированной воде! И только хорошего качества, если вам не пофигу на свой двигатель.