Какую купить лебёдку
Какую взять лебёдку, на УАЗ 3153, не для соренований, так для рыбалочки и охоты.
14 октября 2012
Поделиться:
Комментарии 12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
Если не для спорта, то Електрик Винч!
возьми электрик винч 12000, просто если она нужна чтоб пару раз в году потянуться, а если через каждые две недели ей пользоваться, то… Я себе на покатушки в лес купил 9500 комап, но каждые покатушки ее приходится разматывать, потом укак при наличии лебедки хочется залезть в самую задницу, считаю эту лебедку надежной. Просто электрик стоит в три раза дешевле, а если почти ей не пользоваться, тогда зачем платить так много.
так что же лучше? электрик винч 12000 или 9500 комап? если и охота с рыбалкой и в перспективе покатушки?
Если карман позволяет я бы взял комап, если сильно по карману бьет 30 тыщ, я бы взял електрик винч, из минусов электрик винча — повышенное потребеление энергии, медленная смотка, не знаю как по весу, ну по идеи должна быть тяжелее комапа, раз 12000, из плюсов цена, можно почти три лебедки купить, но по опыту лучше одна но надежная, если ездить на прохождение, а не на ипытание, то электрик винча должно хватать, по идеи. но по личному опыту, скажу, когда на машине появляется лебедка, становится, «да пох…, у меня же лебедка» и начинается, а может вот эту лужу померить, а вот тут я напрямки попробую, пройдет или нет.
Какую лебедку выбрать для Уаза — обзор популярных моделей
Электрическая лебедка на автомобиле является дополнительным оборудованием. Это специальное устройство для перемещения и поднятия грузов, оно служит для вытягивания застрявшего в грязи автомобиля.
Вообще, лебедки бывают трех видов: механические, ручные, электрические. Из всего этого ряда понятно, что выбирать рекомендуется лебедку с электрическим приводом. Потому как при случае работы будет меньше.
На сегодняшний день на рынке огромный количество подобных устройств, неискушенный покупатель может прийти в замешательство, какой марке лебедки отдать предпочтение.
Оговориться стоит сразу, на УАЗ-469 устанавливается лебедка тяговым усилием 5 и выше тонн. Это оптимальный тоннаж для вытаскивания автомобиля из «засады», лебедка меньшим усилием попросту не сможет помочь своему владельцу в сложной ситуации.
В комплектацию дополнительного оборудования электрической лебедки входит:
• сама тушка устройства,
• трос, намотанный на барабан,
• крюк,
• джойстик
• пульт дистанционного управления
• рычаг переключения хода
• блок соленоидов
• тросоукладочные ролики (их называют губки)
• болты крепления
• инструкция по использованию
дополнительных аксессуаров в стандартный комплект не входит, поэтому, если вы решите, что без коррозащитной стропы или блока полиспаст вам не обойтись, приобретайте их отдельно.
При покупке стоит обратить внимание на ролики, по которым укладывается трос. Расстояние между вертикальными и горизонтальными губами не должно быть больше толщины троса, иначе при намотке его закусит.
Разумеется, никаких вмятин и прочих визуальных дефектов быть не должно.
Марки электрических лебедок
К популярным маркам можно отнести лебедки американского производителя – WARN и RAMSEY. Эти лебедки надежны, проверены временем и силой. Как правило, их устанавливают на автомобили, которые постоянно участвуют в соревнованиях.
«Американцы» отлично зарекомендовали себя в тяжелых условиях эксплуатации, они крутят трос без какого-либо перегрева корпуса и редуктора, что особенно важно в жестких временных условиях.
Американские лебедки являются самыми дорогими на рынке, в среднем, цена такого агрегата для УАЗ-469 варьируется в пределах 40-90 тысяч рублей. Несмотря на столь высокую ценовую планку, WARN и RAMSEY работают более семи лет, что напрямую подтверждает их качество и надежность.
Электрические модели марки этой марки производят в Тайване, это разумная замена WARN и RAMSEY по привлекательной цене. Такие лебедки работают в тяжелых условиях без поломок в течение пяти лет, помогая своему владельцу в трудных ситуациях.
Средняя стоимость COME UP на российском рынке составляет 30-35 000 рублей, что наряду с качеством играет немаловажную роль при выборе покупателя. Минусов в эксплуатации этой лебедке владельцами не выявлено, отзывы о ней только положительные. Однако 30-40к рублей для многих является суммой, превышающей лимит на покупку «лебедя» и тогда — следующий вариант.
Еще одна популярная и самая дешевая в своем сегменте. Пожалуй, самая покупаемая в данный момент в России, ведь ее средняя цена составляет всего 15 000 рублей. Лебедка надежная, она идеально подойдет для экспедиционника, тому человеку, который предпочитает охоту и рыбалку соревнованиям.
Единственный минус, который отметили владельцы – недостаточное количество смазки в редукторе. Рекомендация специалистов – разобрать самостоятельно редуктор лебедки и добавить солидола.
Рекомендации по установке и эксплуатации
Как правило, установку дополнительного оборудования следует проводить в специальных мастерских. Если подобной возможности нет, установить лебедку на автомобиль можно и самостоятельно, без помощи специалиста. Вот некоторые советы по монтажу дополнительного оборудования:
- Определить местоположение лебедки. То есть решить, где она будет установлена спереди или сзади автомобиля.
- Подготовка площадки под лебедки начинается с выбора куска швеллера. Этот кусок должен идеально встать в раму авто.
- Установку лебедки проводим на болты, которые входят в комплектацию. Чтобы не повредить лебедку при затягивании болтов, располагайте последние на уголках.
- Устанавливайте лебедку прямо, она не должна быть под углом, иначе есть риск сломать агрегат пополам при вытягивании автомобиля.
- Бывалые рекомендуют убирать штатный генератор и заменять его генератором от автобуса «Бычок». 90 амперный генератор Бычка позволит провести вытаскивание автомобиля без риска посадить аккумулятор.
- При намотке троса на барабан следите за тем, чтобы трос ложился ровно, таким образом, вы продлите его срок службы.
- Блок соленоидов рекомендуется убрать под капот, а лучше сразу в салон. Как вариант – ваш автомобиль поедет по лужам и заводям, а при намокании блок замкнет.
- При работе лебедки на середину металлического троса всегда кидайте куртку или плотную ветошь. Трос при нагрузке может порваться, и хорошо, если обойдется без травм.
На этом, пожалуй, все. Конечно, каждый владелец УАЗ-469 сам решит для себя, какую лебедку приобретать, надеемся, что данная статья поможет вам лучше сориентироваться в мире дополнительного оборудования «уазовода».
Лучшие колеса — это лебёдка!
Приветствую, коллеги!
Проходимец без лебедки на борту — не такой уж и проходимец. Как принято считать, злые колеса и блокировки увеличивают тактическую проходимость автомобиля, а лебедка — стратегическую. И если бюджет ограничен и разрываешься, что вперед купить — МТ резину или лебёдку — покупай лебедку! Ну и так далее ��
В этой статье хочу рассказать, как выбирал себе стационарную лебедку. С переносными лебедками я дела не имел, поэтому не буду затрагивать эту тему (хотя они конечно имеют право на жизнь).
В общем, стационарная лебедка сразу была в планах. И конечно же внесла свои коррективы в конструктив — поскольку на морде будет висеть дополнительно около 50 кг (вес лебедки + площадки), да еще с максимальным вылетом, передняя подвеска должна быть усилена. Для этого я применил пружины от Пикап, которые имеют ту же длину, что и стандартные пружины Патриот, но пруток в них толще на 0,5 мм: www.drive2.ru/l/576300774435325024/
Рассчитывал, что вес лебедки нагрузит эти пружины и лифта они не дадут. На практике же лифт составил 10 мм, что увело кастор на 0,5 градуса. Тем, кому важна управляемость, это необходимо учитывать. Более никаких негативных последствий не возникло.
На автоматном Патриоте смущал радиатор АКПП — лебедку надо было закомпоновать так, чтобы они друг другу не мешали. Выбрал площадку под лебедку РИФ в штатный бампер УАЗ Патриот 2015+ с квадратом под фаркоп RIF063-31000. Эта площадка располагается достаточно низко, ну и наличие квадрата было очень желательным — появилась возможность работать хай-джеком спереди с межколейки.
С площадкой все было более-менее понятно сразу. Выбор же лебедок существенно больше, поэтому расскажу подробно, по каким критериям выбирал.
Основным параметром в выборе лебедки является ее тяговое усилие. В большинстве случаев оно обозначается в LBS (фунтах массы) и указывается в названии лебедки: 6500, 8000, 9000, 9500, 12000, 12500. Если переводить в килограммы, то получится соответственно: 3000, 3600, 4000, 4300, 5400, 5700. Правило подбора лебедки по тяге гласит, что тяговое усилие должно быть примерно в 2 раза больше массы снаряженного автомобиля. Таким образом, для стокового УАЗ Патриот оптимальным выбором будет лебедка с тяговым усилием 9000-9500. Лебедки с тяговым усилием 12000-12500 будут в самый раз для тюнингованных машин с силовым обвесом и большими колесами. Это как бы все знают.
А вот дальше интереснее. Маркировка в названии лебедки в большинстве случаев не имеет ничего общего с реальным тяговым усилием этой лебедки. Короче, то, что написано на большинстве лебедок — чистой воды маркетинг. Реальное тяговое усилие лебедки зависит от 2-х параметров:
1) Мощность электродвигателя;
2) Передаточное число редуктора.
Чем мощнее электродвигатель, тем больше тяга. Чем выше передаточное число редуктора, тем ниже скорость намотки и больше тяга. Большинство редукторов электрических лебедок имеет передаточное число от 150:1 до 220:1. Есть скоростные лебедки с передаточным числом 130:1, 110:1 и даже 80:1. Такие лебедки идут с маркировкой Sport. Если не предполагается участие в соревнованиях, где важна скорость размотки/смотки, лучше выбирать максимальное передаточное число, чтобы получить максимальное тяговое усилие.
Моя машина строилась в первую очередь для туризма, поэтому для себя решил, что лебедка должна иметь передаточное число редуктора не менее 220:1 и мощность электродвигателя, близкую к максимальной.
Следующий критерий выбора лебедки — ее размер и компоновка. Большинство лебедок по размеру барабана делятся на стандартные (барабан 215-225 мм) и укороченные (барабан 125-135 мм). С укороченным барабаном как правило идут лебедки с тяговым усилием 6500, либо переносные лебедки с различным тяговым усилием. Также встречаются стационарные лебедки с укороченным барабаном и тяговым усилием 8000, 9000, 9500. Здесь надо понимать, что на такой довольно тяжелой машине, как Патриот, желательно иметь лебедку с полноценным барабаном. На укороченном барабане и сам трос существенно короче, и наматывается он в большее количество слоев. А максимальное тяговое усилие лебедка развивает как раз на первых слоях намотки (по принципу редуктора). Таким образом, барабан стандартной длины не так быстро увеличивает слои намотки и позволяет использовать тяговые возможности лебедки на максимум.
Следующий критерий выбора — бренд. Я давно не сторонник покупки раскрученных брендовых изделий, т.к. современный маркетинг убивает некогда былое высокое качество. Но китайский ноунейм я тоже не рассматривал, хотя ничего не имею против — если потратить время на изучение рынка, думаю, можно найти что-нибудь достойное. Для себя выбрал бренд RUNVA — это Китай, но проверенное заводское качество. По этим лебедкам хорошие отзывы, и к тому же RUNVA официально поставляет свою продукцию для армии КНР.
Еще один важный на мой взгляд критерий выбора лебедки — пыле- и влагозащищенность. Если не вдаваться в подробности, отличие такой лебедки от обычной в том, что она имеет грязезащитную «юбку» на станине со стороны редуктора. Резиновый уплотнитель обеспечивает предварительную защиту от попадания воды и грязи в редуктор, а с внешней стороны станины (со стороны редуктора) установлен полноценный «автомобильный» сальник, который обеспечивает вторую, основную ступень защиты редуктора от попадания воды и грязи. Наличие этого сальника — принципиальное отличие влагозащищенных лебедок. Со стороны электродвигателя на таких лебедках имеется аналогичная защита, а в дополнение к сальнику присутствует еще резиновое уплотнительное кольцо, защищающее электродвигатель в районе стыка корпуса электромотора и станины. У RUNVA пыле- влагозащищенные лебедки идут под индексом EWB.
Ну и последний критерий выбора лебедки — материал троса. Для себя решил, что будет обязательно синтетический трос — все-таки вес лебедки решает, и лишние 10 кг на морде ни к чему. Синтетический трос предполагает алюминиевый клюз. У лебедок с синтетикой в маркировке обычно присутствует индекс SSR.
Что же выбрано в итоге? Та-даам! Лебедка электрическая 12B пыле- влагозащищенная RUNVA EWB9500SSR:
— тяговое усилие — 4309 кг;
— мощность двигателя — 6,1 л.с.;
— передаточное число редуктора — 228:1;
— вес — 32 кг.
К лебедке был докуплен радиопульт — неродной (Рунвовских не было в наличии), от лебедок СТОКРАТ, но это не страшно — радиопульты к большинству лебедок взаимозаменяемы. Не надо на нем экономить, радиопульт — вещь! Несмотря на то, что у меня управление лебедкой выведено в салон, когда работаешь с ней в одного — без радиопульта как без рук.
При установке лебедки на всякий случай разобрали и обслужили редуктор — проверили на наличие смазки и немного добавили. Изначально при размотке возникал какой-то «металлический» звук, после добавления небольшого кол-ва редукторной смазки ушел. Блок контакторов конечно же перенесли в глубь капота подальше от «грязной» зоны. Также в целях безопасности, чтобы исключить самопроизвольное включение лебедки, если вдруг где-то закоротит, был установлен размыкатель плюса (силовое реле типа «грюнер»).
Вот так лебедка выглядит на машине:
Отдельно надо сказать о роспуске. Поскольку на борту есть пневмосистема, захотелось поставить пневмороспуск. Но поскольку было некоторое недоверие к такому ноу-хау, специально для лебедок RUNVA серии EWB нашел комбинированный роспуск — ручной/пневмо.
Как показала себя лебедка RUNVA EWB9500SSR ? На крайних покатушках — просто замечательно! Для моего Патриота тягового усилия более чем достаточно, вытягивала из любой засады меня и выручала других. Единственный момент — невысокая скорость размотки/смотки, но это обусловлено достаточно высоким передаточным числом редуктора. Если важен конечный результат, можно и подождать.
Длина родной синтетики 25 м, но троса много не бывает — как всегда, по закону подлости до ближайшей одинокой березы не хватает каких-то пары метров. Если докупить удлинитель метров 20-25, наступает полный фен-шуй. А если еще грамотно выбрать складной якорь (что мне еще предстоит) — внедорожный дзен гарантирован.
Муки выбора: какую лебедку купить? (Страница 1 из 12)
планирую в этом месяце купить лебедку! не знаю какую! Больше склонялся к спрут9000 спорт! Но многие говорят что и китай пойдет. У меня уаз 469 тент военные мосты резина мт в соревнованиях не участвую. но грязь люблю.
Отредактировано БАRМАLЕЙ (05.04.2016 12:02:36)
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
2 Ответ от BerkutAS 28.03.2016 14:26:07
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
помониторю, тема тоже актуальна. лично я пока остановился на электро винч12000
Белый Патриот. Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCRYg4l t18y4WHDzA
3 Ответ от Жека_013 28.03.2016 14:32:43
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Смотря какие у тебя интересы и бюджет, китайская это рулетка, но многим везёт.
УАЗ 469, шноркель, зад/перед РИФ, бодик 2″, 35″ Яшка, вояки,лебедь.
УАЗ Патриот Pirelli Scorpion MTR 265/75 r16 8-928-27-83-Ol3
4 Ответ от магер 28.03.2016 14:35:05
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
блин бюджета нет буду стараться! хочется взять более менее нормальную! чтоб цена с качеством была хорошая.
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
5 Ответ от магер 28.03.2016 14:35:55
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
а интересы простые на соревнованиях не участвую так покатушки.
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
6 Ответ от Вервольф 28.03.2016 14:38:00
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер пишет:
чтоб цена с качеством была хорошая.
Так за качество и цена будет хорошая,чудес не бывает,а что в соревнованиях,что в собственных покатухах,если действительно пользоваться,то нагрузки плюс-минус одинаковые
7 Ответ от магер 28.03.2016 14:41:07
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Вервольф, это понятно! но хотелось узнать какие более менее подходящие допустим до 30000
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
8 Ответ от BerkutAS 28.03.2016 14:42:28
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер пишет:
30тр +-2тр. она мне кажется самая распространенная, хотя могу ошибаться.
Белый Патриот. Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCRYg4l t18y4WHDzA
9 Ответ от магер 28.03.2016 14:44:03
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
блин но за 30000 можно взять нашего спрута он говорят не плох да и в ремонте не прихотлив!
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
10 Ответ от igor4737 28.03.2016 14:44:50
- igor4737
- Участник
- Неактивен
- Откуда: г.Краснодар
- Зарегистрирован: 29.08.2007
- Сообщений: 20110
- instagram.com/: igor47374737/
- vk.com/: id288432350
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Бери «китай», замени провода и перебери её всю перед установкой.
Любые решения для мобильного интернета LTE, 3G (YOTA, МТС, Биилайн, Мегафон, Ростелеком).
Антенно-фидерные конструкции под заказ. 918-254-777-5 Игорь.
11 Ответ от Вервольф 28.03.2016 14:45:03
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Блин,сейчас цены посмотрел,я в ужасе,моя и то уже 33600
Лебёдку ещё когда выбираешь,надо исходить из того,есть ли запчасти на них или нет,чтоб потом с бубном вокруг неё не бегать,а рано или поздно чинить придётся,хотя тут тоже,когда покупаешь,могут радужных басней рассказать,а потом кинешься и не алё
Отредактировано Вервольф (28.03.2016 14:51:42)
12 Ответ от igor4737 28.03.2016 14:51:15
- igor4737
- Участник
- Неактивен
- Откуда: г.Краснодар
- Зарегистрирован: 29.08.2007
- Сообщений: 20110
- instagram.com/: igor47374737/
- vk.com/: id288432350
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Страшно подумать сколько моя стоит.
Любые решения для мобильного интернета LTE, 3G (YOTA, МТС, Биилайн, Мегафон, Ростелеком).
Антенно-фидерные конструкции под заказ. 918-254-777-5 Игорь.
13 Ответ от магер 28.03.2016 15:02:31
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
igor4737, так китай сейчас тоже рубликов 25! поэтому и спрашиваю про спрут9000 спорт
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
14 Ответ от igor4737 28.03.2016 15:04:36
- igor4737
- Участник
- Неактивен
- Откуда: г.Краснодар
- Зарегистрирован: 29.08.2007
- Сообщений: 20110
- instagram.com/: igor47374737/
- vk.com/: id288432350
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер, китая вполне достаточно для туризма, но родные провода я бы заменил сразу, ну и если следить за ней то проблем доставлять не должна, ComeUp круче конечно же, но цена.
Любые решения для мобильного интернета LTE, 3G (YOTA, МТС, Биилайн, Мегафон, Ростелеком).
Антенно-фидерные конструкции под заказ. 918-254-777-5 Игорь.
15 Ответ от BerkutAS 28.03.2016 15:04:55
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер пишет:
igor4737, так китай сейчас тоже рубликов 25! поэтому и спрашиваю про спрут9000 спорт
есть Китай за 20 тр. за 30 тоже Китай (эл винч)но получше вроде. на форуме тут вроде Китай за 17 продают.
Белый Патриот. Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCRYg4l t18y4WHDzA
16 Ответ от магер 28.03.2016 15:09:01
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Лебедка Electric Winch 12000 12v 20000! китай
Лебедка ЭЛЕКТРИК ВИНЧ 12000 12в 30000! вот эта лебедка по руски написано. Лебедка СПРУТ-9000 12V Спорт 30000 так вот из этих.
Отредактировано магер (28.03.2016 15:10:42)
Уаз тент! Вояки! Р.К. 3/3! Сильвера 35! камап! блокка!
17 Ответ от Vaha 28.03.2016 15:13:29
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер пишет:
хочется взять более менее нормальную!
комап — качественный кетай. лучше б/у комап 9, чем новую электровинч 12000
igor4737 пишет:
Бери «китай», замени провода и перебери её всю перед установкой.
и запиши телепоны эвакуации, когда этот кетай сначала сама себя тянуть не будет, потом дымком навоняет и замолчит вовсе
18 Ответ от BerkutAS 28.03.2016 15:19:00
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер пишет:
Лебедка Electric Winch 12000 12v 20000! китай
Лебедка ЭЛЕКТРИК ВИНЧ 12000 12в 30000! вот эта лебедка по руски написано. Лебедка СПРУТ-9000 12V Спорт 30000 так вот из этих.
в магазине в одном сказали та что 20 на неё гарантии нет. та что за 30 есть (сколько не помню).
а лебёдка спрут это из стартера которая сделана?
Отредактировано BerkutAS (28.03.2016 15:20:09)
Белый Патриот. Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCRYg4l t18y4WHDzA
19 Ответ от Vaha 28.03.2016 15:19:16
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
20 Ответ от igor4737 28.03.2016 15:20:32
- igor4737
- Участник
- Неактивен
- Откуда: г.Краснодар
- Зарегистрирован: 29.08.2007
- Сообщений: 20110
- instagram.com/: igor47374737/
- vk.com/: id288432350
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер, сравни передаточное редукторов и мощу моторов.
Любые решения для мобильного интернета LTE, 3G (YOTA, МТС, Биилайн, Мегафон, Ростелеком).
Антенно-фидерные конструкции под заказ. 918-254-777-5 Игорь.
21 Ответ от Вервольф 28.03.2016 15:21:21
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Не хочу умничать,но тридцатка тоже деньги,понятно,что Камап сейчас вообще космос стоит,но если есть 30,хотя бы добавить 7 рублей и взять Master Winch 9500
Отредактировано Вервольф (28.03.2016 15:22:32)
22 Ответ от igor4737 28.03.2016 15:25:11
- igor4737
- Участник
- Неактивен
- Откуда: г.Краснодар
- Зарегистрирован: 29.08.2007
- Сообщений: 20110
- instagram.com/: igor47374737/
- vk.com/: id288432350
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
Vaha, телефоны это само сабой, две китайских было, нормально всё, одна умерла, но умерла предсказуемо, так что всё норм, я же говорю — следить надо.
Вервольф, пардон, а Master Winch чем отличается?
Любые решения для мобильного интернета LTE, 3G (YOTA, МТС, Биилайн, Мегафон, Ростелеком).
Антенно-фидерные конструкции под заказ. 918-254-777-5 Игорь.
23 Ответ от PANZER 28.03.2016 15:30:31
Re: Муки выбора: какую лебедку купить?
магер пишет:
Больше склонялся к спрут9000 спорт
правильно склоняешься — бери ее и не сношай моск — китай это рулетка, оно тебе нужно?