когда менять ремень грм?
Друзья, подскажите при каком пробеге менять ремень? читала в инете замена ремня выполняется на 60тыс.
P.S. Ах да!) Мы снова затонировались, снова в строю)))))
14 января 2016
Hyundai Getz 2008, двигатель бензиновый 1.1 л, 67 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Красноярск
Hyundai Getz, 2007
Hyundai Getz, 2009
Hyundai Getz, 2007
Hyundai Getz, 2008
Комментарии 21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
При обрыве шатунно-поршневая группа деформируется? Или как повезёт?
Да, гнет клапана.
Мы на 60 тысячах меняли все три ремня и все ролики, причем приводные ремни были даже в худшем состоянии, чем грмовский
По регламенту на 60 тыс.км — проверка состояния, на 90 тыс.км — замена. Для тяжелых условий эксплуатации (к каким относится, я думаю, и Россия) замена через 60 тыс.км или 48 месяцев (т.е. — 4 года). Лучше не рисковать и заменить на 60 тыс., иначе можно «попасть» на дорогостоящий ремонт ДВС. Ну и конечно, вместе с ремнем надо заменить обводной и натяжной ролики.
если визуально смотреть то его надо снимать а если снимать то не проще сразу новый поставить работа одинаковая а комплект не космос стоит да и пробег для замены как раз
Без машины
ничего смотреть ненадо. Меняйте как можно скорее. По регламенту замена через 60 000 км или 4 года. 4 года у Вас прошли уже 2 раза. Меняйте, не экономьте, чтобы потом гбц не ремонтировать
сколько лет машине и какой пробег? даже по году уже пора
после первого заводского ремня лучше через 50 менять, также масло в мкп и гуре
2008 года, пробег сейчас 59тыс.
пора, потом лучше через 50. многие на неродных ремнях до 60 не доезжали
второй замене ремня можно цепь грм и гидрокомпенсаторы сменить. ну имасло в мкп и гуре тоже
тормозуху лучше обновлять каждые 2-3 года
Без машины
пора, потом лучше через 50. многие на неродных ремнях до 60 не доезжали
второй замене ремня можно цепь грм и гидрокомпенсаторы сменить. ну имасло в мкп и гуре тоже
тормозуху лучше обновлять каждые 2-3 года
гейтс прошел 60, по Москве тысяч 45, много моточасов, куча пробок и работы на хх(летом с кондёром дочка спит иногда в машине)
судя потому что писали, производитель не особо роли играет. было несколько записей у кого на 52-56 тысячах рвался ремень ну и последствия как водится…
Без машины
А от чего тогда зависит? Если заводской ходит, а остальные нет?
Если обрыв — или перетянут был постоянно, или все же большой износ, что странно
прграммируемый износ… раньше рвется — ты больше запчастей покупаешь, а на деле дешевле и надежней просто поменять раньше, а не успокаивать себя, что еще 5-10 тыщ проеду и поменяю, хотя очень не хочется лезть раньше времени — по себе знаю), но как показывает практика — надо.
то что идет не с конвейера — там другое качество, потому как ОТК и им подобные службы проверяют. а все остальное в виде аналогов на оригиналы продается, у некоторых фирм отк, судя по всему, вообще отсутствует ( не обязательно ремни). просто клепают по «размерам», не обращая внимание на качество материалов и технологию, или по упрощенным процессам изготавливают (раз образцы проходят в лабе, значит можно торговать, ) а сколько на практике проходит уже для них не особо важно потому как ты купишь новое.
не помню у кого, ремень порвался на 36 или 40 с небольшим тысячах… и дело может быть еще и в роликах или подшипниках. многие писали что в новые ролики и подшипники смазки добавляли (последние примерно 3-4 года), потому как те почти сухие были
Без машины
сколько лет машине и какой пробег? даже по году уже пора
после первого заводского ремня лучше через 50 менять, также масло в мкп и гуре
масло в гуре вообще менять не надо.
Интервал замены ГРМ
На 69000 км пробега бывший владелец менял ГРМ, ремни: ГУР, кондиционера, генератора; ролик промежуточный (направляющий), ролик натяжной. Было это 2 года назад, сейчас пробег 87903, т.е. пробег после замены 18903 км.
В инструкции сказано, в тяжелых условиях, Россию можно к ним отнести, замена ГРМ каждые 60к пробега или 48 месяцев, т.е. 4 года.
Как считаете, 4 года и замена или 60к и замена? Меняется все ремни + ГРМ с роликами или расскажите как у вас обстоит с этим делом.
8 октября 2015
Комментарии 19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
через 80т.км поменял ремень и ролик.Ролик шуршал а ремень как новый
Вам все правильно написали. Меняйте или на пробеге в 60 000 км или после 4 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Плюс ролики, или ролик(смотря какой мотор). И по поводу помпы тоже верно, если с ней что-то не так, то да. Остальные ремни я бы почаще менял, в зависимости от состояния, в конце концов их проверить гораздо проще, чем ГРМ. Да и стоят они не много.
Несуществующий пользователь
Без машины
Менял на 70 тыс . ремень был с редкой трещинкой на 7 год замена была
Потом через 45 тыс. — ремень был иделен прошло бы ещё тыс 20 ( замена через 2года .)
Следующая замена будет с помпой .
60, если ремни потрескались например, то по мере надобности
60 тысяч и замена. Если уж совсем боишься- то хоть через пять лет. И то, будешь снимать — он как новый будет.
Несуществующий пользователь
Без машины
Чего мелочиться? Вместе с маслом и фильтром менять ремни по кругу, помпу и еще чего нибудь, на чоо взгляд упадет.
Ну помпу можно глянуть через 8 лет или 120 тысяч 😉
Несуществующий пользователь
Без машины
А зачем на нее смотреть? Если слесарь не накосячит при плановых заменах ремней, то ничего ей не будет. Прошерстите форумы рус и укр ГК, за помпу вспоминают только те, кто пересел с других марок и переживает по привычке: две замены ремня=обязательная замена помпы. Или меняют потому что Мастер сказал, что положено! А не потому, что потекла или клина дала.
Ну вот поэтому я и не менял… Говорю — люфтит? Нет. А чего тогда втираете )
Но вполне допускаю, что проверить следует.
Я через 40т.км буду менять.
Менять ремень вместе с роликами. Что б потом не лазить. 60 кило я б не стал выдерживать. 30 максимум. В итоге это дешевле ремонта движка выйдет. Да и денюшка не шибко большая нужна.
Ага, а лучше вообще при каждой замене масла. Или после каждой заправки. Нормальный ремень, оригинальный, например, спокойно и без напряга ходит 60 000 км. По рекомендации ОД вообще раз в 90 000 его надо менять.
Не вопрос. Откатайте те самые 90 без замены. Ну, дилер же рекомендует…
Что касается ремней ГРМ — не тот случай, что б даже аналоги ставить. Пусть и хорошие. ИМХО, само собой.
Я разве написал где-то, что надо 90 катать?На счет аналогов, вообще ничего не понял.Тем более я написал про оригинал.
Оригинал — запчасть, поставляемая на сборочный конвейер производителем, у которого есть договор с автоконцерном. точно такие же запчасти идут в сеть продаж но с соответствующими лейблами. те же масла, допустим, с нанесением марки автомобиля.
Аналоги — запчасти, не имеющие лейбликов. Однако, это не значит, что они хуже. Бывает, что и лучше оригинала. Однако, в ответственных узлах и механизмах я обычно ставлю именно оригинальные запчасти. Касаемо темы — на упаковке имеются лейблы «Хьюндай, Киа». Это если в общих чертах…
Что раньше наступит — тогда и менять.
Или 4 года.
Или очередные 60 тысяч.
Что меняется можно прикинуть у меня в бортовике + советуют помпу еще поменять…
Когда менять ремень грм на гетц
Однозначно на 60-ти тыках, но лучше на 45-50-ти. Так спокойнее. Зависит ещё от ежедневного пробега. Если авто стоит всю зиму в гараже, а летом только на дачу, то ХЗ. Рассохнется так и так.
25.6.2012, 22:24
Судя по вопросу — немедленно!
Почему? ЧИТАТЬ ТУТ
25.6.2012, 22:25
каждые 60 тыс пробега
Victor_Ufa
25.6.2012, 23:10
Поменял чз 5 лет и около 89000 км. Все зубы целые и ремень еще ого-го. Конечно, рисковал.
26.6.2012, 8:05
Менять через 60 тык или 4 года. Это по мануалу. Гадать, рассохлись там зубцы именно у вас или нет, не стоит. Если вы эктремал и любите пощекотать себе нервы, ожидая порвётся он или нет, а если порвётся, то загнёт ли при этом клапана, то можно и не менять
26.6.2012, 9:26
Цитата(Алексий @ 26.6.2012, 9:05)
Менять через 60 тык или 4 года. Это по мануалу. Гадать, рассохлись там зубцы именно у вас или нет, не стоит. Если вы эктремал и любите пощекотать себе нервы, ожидая порвётся он или нет, а если порвётся, то загнёт ли при этом клапана, то можно и не менять
А на ТО они смотрят — надо менять или нет? Или надо говорить?
26.6.2012, 12:29
Я думаю, что в сервис надо ехать четко зная, что вам надо сделать.
Можно сначала по акции сделать бесплатную диагностику, а потом уже с конкретными проблемами к мастеру.
26.6.2012, 21:32
Цитата(Kat 096 @ 26.6.2012, 10:26)
А на ТО они смотрят — надо менять или нет? Или надо говорить?
На ТО ремень ГРМ не проверяют, проверяются только ремни навесного оборудования (генератор, кондей, ГУР). ГРМ надо менять по регламенту, лучше на авось не надеятся..
27.6.2012, 13:02
Цитата(Rompis @ 26.6.2012, 22:32)
На ТО ремень ГРМ не проверяют, проверяются только ремни навесного оборудования (генератор, кондей, ГУР). ГРМ надо менять по регламенту, лучше на авось не надеятся..
Ну вот в следующем году у меня ТО-4, будет где-то 40000 км, мне надо заранее записаться и сказать, что надо его менять?
Или если по регламенту НАДО, то они сами знают? А что ещё менять надо через 4 года?
27.6.2012, 13:26
Вот тут есть копия заказ-наряда http://getz-club.ru/forum/index.php?showto. p;#entry1444000.
По новой карте ТО ГРМ меняется в 90000 км. Я менял в 60000 км (машина 2008 г.в.), Вам рекомендую на предстоящем ТО тоже заменить
27.6.2012, 23:10
Сегодня сделала бесплатную диагностику в Белом сервисе, ремень ГРМ сказал мастер еше 10 тыс может прослужить, но уже видны риски.
28.6.2012, 21:06
Цитата(toma @ 28.6.2012, 1:10)
Сегодня сделала бесплатную диагностику в Белом сервисе, ремень ГРМ сказал мастер еше 10 тыс может прослужить, но уже видны риски.
но если прослужит 9 и вы попадете на движек, то думаю экономия этого не покроит .
28.6.2012, 21:14
имхо, раз в 60 тысяч км его менять. я поменял на 38 (после покупки) и на 105, вместе с помпой.
28.6.2012, 21:56
Цитата(DarkElf @ 28.6.2012, 23:14)
имхо, раз в 60 тысяч км его менять. я поменял на 38 (после покупки) и на 105, вместе с помпой.
я думаю при замене раз в 60 т.. или в 4 года. для многих это замена 1 раз . так что для меня это не было вопросом . заменил на после 4х лет на 46000.
28.6.2012, 22:20
Цитата(Keldar @ 28.6.2012, 22:06)
но если прослужит 9 и вы попадете на движек, то думаю экономия этого не покроит .
И когда его надо менять теперь?
Ремни меняли на 105, а сейчас 127.
Сказал мастер, что надо бы у ГУРа поменять, он стал чуть трескаться (я правда этого не вижу или ниче не понимаю).
И после проезда по лужам появляется легкий свист.
Буду теперь постоянно просить, чтоб его посмотрели.
Union_Jack
28.6.2012, 22:32
toma, ремень гур стоит 200 р и поменять его 5 минут , купи ремень, одноклубники на встрече тебе его поменяют ))
еще нужно будет накидной ключ на 12 и монтажка.
28.6.2012, 22:35
не надо безоговорочно верить сервисной диагностике . найдут , то , чего и не может быть в принципе .
(- нет здоровых людей = есть недообследованные )
28.6.2012, 22:36
Цитата(Union_Jack @ 28.6.2012, 23:32)
toma, ремень гур стоит 200 р и поменять его 5 минут , купи ремень, одноклубники на встрече тебе его поменяют ))
Да, было бы хорошо конечно.
28.6.2012, 22:47
Цитата(WADIE @ 28.6.2012, 23:35)
не надо безоговорочно верить сервисной диагностике . найдут , то , чего и не может быть в принципе .
(- нет здоровых людей = есть недообследованные )
Этому мастеру я верю и рекомендую всем, тем более я у них ниче не делаю.
Только диагностику ходовой-тормозной + на всякий случай спросила, как почистили радиатор и про замену передней подвески.
Он подтвердил, что все ОК, похвалил, что радиатор почистили.
Я ведь в этом ниче не смыслю.
Он мне только колесо поменял и фару отрегулировал.
Сказал, что прибл через 10 тыс надо будет менять торм колодки вместе с тормозными дисками, они чуть кривоваты.
Задние стойки заметно потеют, даже я это увидела.
Я правда не совсем поняла, мне на рынке, когда я узнавала про цены, сказали, что в задней подвеске стоек нет, только пружины?
28.6.2012, 22:52
Цитата(Union_Jack @ 28.6.2012, 23:32)
toma,
еще нужно будет накидной ключ на 12 и монтажка.
А что это такое?
В машине есть набор штатный, домкрат и еще какая-то фигня с ним.
29.6.2012, 9:00
ГРМ менял 75000км, ездил а нервишки то щекотало. На замене сервисмены сказали что ГРМ как новый, мне кажется раз на раз не приходится, лучше стремиться менять как написано в книжке
29.6.2012, 9:24
Цитата(маратм @ 29.6.2012, 10:00)
ГРМ менял 75000км, ездил а нервишки то щекотало. На замене сервисмены сказали что ГРМ как новый, мне кажется раз на раз не приходится, лучше стремиться менять как написано в книжке
возможно, он просто разрушается лавинообразно..
29.6.2012, 12:27
Цитата(Union_Jack @ 28.6.2012, 23:32)
toma, ремень гур стоит 200 р и поменять его 5 минут , купи ремень, одноклубники на встрече тебе его поменяют ))
еще нужно будет накидной ключ на 12 и монтажка.
Замена ремня ГРМ Хендай Гетц
Одним из значимых элементов механизма газораспределения в двигателях служит ремень ГРМ. Он предназначен для согласования работы выпускной и впускной системы ГБЦ с оборотами коленвала. Из-за тяжёлых условий, в которых работает ремень ГРМ в двигателе, необходимо, чтобы эта часть системы газораспределения находилась под непрерывным контролем. Крайне важно, чтобы замена ремня ГРМ на Хендай Гетц проходила строго по графику, установленному производителем автомобиля.
Периодичность замены ремня ГРМ на Гетц
Менять ремень ГРМ на всём модельном ряде двигателей для Хендай Гетц рекомендуется каждые 90000 километров пробега. Однако на практике привод ГРМ нередко выходит из строя гораздо раньше, что может повлечь за собой массу неприятностей для автовладельца.
Замена привода сопровождается обязательной заменой натяжных роликов. Следует подчеркнуть, что при обрыве ГРМ двигатель может выйти из строя, ведь тогда фазы вращения коленвала и распредвала нарушаются. В результате поршни ударяют по клапанам. Это приводит к повреждению кривошипно-шатунного механизма, клапанов и элементов ГРМ. Чтобы избежать серьёзных повреждений и капремонта мотора, нужно не только проводить замену ремня ГРМ по графику, но и регулярно проверять его состояние при каждом плановом ТО автомобиля.
Правильное натяжение ремня ГРМ
Для безопасной эксплуатации ремня ГРМ на любом моторе необходимо отрегулировать усилие его натяжения. При натяжении ниже или выше нормы натяжные ролики или помпа могут перестать нормально работать, а их подшипники может заклинить. Это приведёт к обрыву ремня ГРМ. При замене необходимо также следить за установкой углов зажигания. Неправильная установка зажигания ухудшает динамические характеристики автомобиля, дополнительно нагружает двигатель, повышает расход топлива.
Чтобы не столкнуться с неприятностями при эксплуатации, нужно осуществлять замену ремня ГРМ строго руководствуясь рекомендациями производителя, а саму процедуру доверять только квалифицированным мастерам сертифицированной СТО.
Частота проверки ремня ГРМ
Проверять состояние, внешний вид и отсутствие повреждений ремня нужно после прохождения автомобилем очередных 1500 км. Ремень нужно внимательно осматривать на наличие трещин, потёртостей, любых механических повреждений, растяжений. При наличии таких повреждений необходимо провести замену ремня незамедлительно. Одновременно с заменой ремня необходимо тщательно исследовать привод газораспределительного механизма на исправность и износ шкивов, а также возможное химическое воздействие, влияние повышенной температуры. Обязательно произвести замену натяжного и обводного ролика.
Где лучше заменить ремень ГРМ на Хендай Гетц
Замену ремня ГРМ лучше всего проводить в специализированном автосервисе, мастера которого в совершенстве знают конструктивные особенности всего модельного ряда двигателей Хендай. Тогда вы получаете гарантию, что они качественно произведут необходимые действия, должным образом произведут регулировку привода ГРМ.
Хендай Ремонт специализируется на обслуживании, диагностике и ремонте автомобилей Хендай. В нашем автосервисе замена ремня ГРМ производится с неукоснительным соблюдением рекомендаций производителя. Замена ремня нашими мастерами проводится как после прохождения 90000 км в рамках планового ТО, так и по необходимости.
Наши мастера поменяют ремень ГРМ, выполнят ремонт кондиционера и другие операции с автомобилями Хендай в Хендай Ремонт недорого, быстро и качественно. В автосервисе есть вся необходимая материальная база, работает высококвалифицированный и опытный персонал, присутствует собственный склад оригинальных запчастей и дубликатов, расходных материалов. Оставить заявку на замену ремня ГРМ Хендай Гетц в нашем сервисе можно по телефону или онлайн.