Профессиональная замена салонного фильтра на Фольксваген Поло седан (VW Polo sedan)
В процессе работы двигателю автомобиля требуется не только топливо, масло и охлаждающая жидкость, но еще и воздух, используемый для более эффективного охлаждения мотора. Для всего этого существуют свои фильтры, которые следует менять с той или иной периодичностью: топливный, масляный и воздушный. Однако автовладельцы нередко забывают о том, что циркуляция воздуха происходит не только в моторе, но и в салоне автомобиля – достаточно одним движением открыть заслонку воздухозаборника, чтобы в салон Фольксваген Поло начал поступать свежий уличный воздух. А ведь и для него в машине существует свой фильтр, и он также требует регулярной замены. В противном случае загрязненный элемент не только станет препятствием для проникновения в салон свежего воздуха, но и может послужить источником целого ряда инфекций.
Замена фильтра Поло: предварительные сведения
Подобные случаи вовсе не относятся к категории фантастических. Один из профессиональных недугов водителей, особенно, дальнобойщиков – инфекционные заболевания легких. А вызывают их бактерии, накапливающиеся в салонном фильтре автомобиля.
Заметки на полях: Нередко случается так, что о чрезмерном загрязнении этого элемента – вплоть до его полной непроходимости – владелец автомобиля узнает лишь тогда, когда после открытия заслонки воздухозаборника циркуляции воздуха не происходит. Конечно, до этого лучше не допускать, но в экстренной ситуации можно попытаться очистить фильтр. Для этого придется снять фильтр, замочить его в моющем составе и перед просушкой несколько раз тщательно прополоскать в чистой воде, дабы исключить запаха химии в салоне. Но после этого при первой же возможности нужно будет установить новый фильтр.
Первые салонные фильтры появились относительно недавно – в середине 80-х годов прошлого века. И, кстати, именно на немецких авто. Изначально их конструкция ничем не отличалась от конструкции подобных элементов для двигателя, но со временем, учитывая особенности их работы, между ними начали появляться достаточно существенные различия. В современных машинах эти элементы выполняют сразу несколько функций и по своей конструкции они могут быть одно, двух и трехслойными. Отличаются они не только ценой, но и назначением:
- Первые предназначены исключительно для удаления из всасываемого в салон авто воздуха крупных частиц пыли и насекомых. Эти устройства имеют самую простую конструкцию, а потому относятся к категории наиболее дешевых.
- Вторые способны производить очистку воздуха еще и от мелких твердых частиц, в том числе и пыльцы растений, а также копоти. Именно такие агрегаты устанавливают на Поло всех комплектаций на заводе.
- Трехслойные фильтрующие устройства обладают значительно большей эффективностью – они способны не пропускать в салон самые мелкие частицы пыли.
- Но наиболее совершенными считаются так называемые комбинированные устройства. Они предназначены для очистки салонного воздуха автомобиля не только от твердых частиц всех размеров, но и от микроорганизмов. При наличии в авто кондиционера, который имеет свойство со временем накапливать в себе болезнетворные бактерии, и, тем более, если вы возите в машине ребенка, лучше не поскупиться и установить именно такой агрегат.
У агрегатов первых двух типов основным фильтрующим элементом является специальная непромокаемая мелкопористая бумага – наподобие той, что используется при изготовлении воздушных фильтров двигателя. В устройствах более сложной конструкции к ней добавляется и активированный уголь, вернее, контейнер с угольной пылью.
Также по типу конструкции эти элементы, относящиеся к категории расходных материалов, могут быть картриджными и корпусными. Первые при загрязнении не требуют полной замены – в них обновлению подлежит лишь фильтрующий элемент – картридж. Вторые меняются целиком. Большинство салонных фильтров, предназначенных для Фольксваген Поло, принадлежат ко второму типу. Они недороги и просты в установке.
Замена фильтра Фольксваген Поло: предпосылки
Причина регулярной замены салонного фильтра Polo sedan та же, что и у остальных подобных компонентов автомобиля: его засорение. А для рассматриваемой нами детали оно усугубляется еще и тем, что со временем в ней накапливается не только пыль, но и разнообразные аллергены и бактерии, что вызывает:
- возникновение постороннего неприятного запаха в салоне;
- частое запотевание стекол;
- недостаточная вентиляция.
Все это признаки того, что воздушный фильтр салона выработал свой ресурс и требует замены.
Периодичность замены фильтра Поло седан
Большинство специалистов сходятся на том, что салонный фильтр следует менять с периодичностью в полтора-два года либо через каждые 30 тыс. км. пробега машины. Однако, эти промежутки весьма условны. Резонно будет предположить, что на скорость загрязнения этих устройств влияет несколько причин, среди которых:
- Условия эксплуатации машины (в городе все воздушные фильтры – и двигателя, и салона – быстрее забиваются копотью и пылью, нежели за городом). Как показывает практика, в мегаполисах, таких, как Москва или Санкт-Петербург, эти агрегаты служат вдвое, а то и вторе меньше, нежели даже в ближайших к ним пригородах.
- Сезонный фактор. Летом, особенно в жаркую погоду, в воздухе содержится значительно больше посторонних элементов, причем, это не только пыль, но и пыльца растения, являющаяся возбудителей аллергии, и насекомые, и микроорганизмы.
- Тип фильтра. Чем для более тонкой очистки предназначено устройство, тем более частой будет периодичность его замены. Исключение составляют угольные фильтры, которые в среднем служат в полтора-два раза дольше бумажных.
Замена салонного фильтра на Фольксваген Поло
В разных автомобилях этот элемент размещается по-разному. В большинстве современных авто он расположен под капотом за двигателем – так, чтобы тот не мешал доступу к нему. На Фольксваген Поло он имеет несколько иное расположение. В этом автомобиле его замена производится через открытую дверцу бардачка, расположенного перед передним пассажирским сидением.
Поэтому процедура эта имеет определенную сложность – все манипуляции приходится осуществлять на ощупь. Если вы раньше никогда не сталкивались с такой операцией, придется изрядно попотеть, прежде чем вам удастся извлечь отработавший свое элемент и установить на его место новый.
Установка должна производиться до щелчка, говорящего о том, что деталь заняла свое штатное место и надежно закреплена. Дребезжание, доносящееся из бардачка при движении машины, говорит о плохой фиксации фильтрующего блока. В этом случае его следует извлечь и установить заново.
Проще поручить эту процедуру мастеру автосервиса – для него замена салонного фильтра VW Polo не составит труда. И стоит эта операция недорого: зачастую ровно столько, сколько составляет разница в стоимости самого этого устройства при покупке его в магазине по розничной цене. В автосервисе, которые получает все комплектующие напрямую от производителя, стоимость запчастей существенно ниже.
Воздушный фильтр устанавливаемый на Volkswagen Polo седан, двигатель CFNA 1,6
Воздушный фильтр устанавливаемый на Volkswagen Polo седан
Оригинальный номер 036129620H или 036129620J Различие между 036129620H и 036129620J
036129620H в оранжевой резиновой окантовке, цвет фильтрующего полотна желтоватый. Произведен в Италии.
036129620J в зеленой резиновой окантовке, цвет фильтрующего полотна бледно-желтый. Произведен в России (Санкт-Петербурге). Устанавливается на заводе VW в Калуге на автомобиль Volkswagen Polo седан.
По своим свойствам данные детали идентичные и являются взаимозаменяемыми.
Подлежит замене на ТО-2, ТО-4 и т.д. (каждые 30000 км пробега)
Как часто нужно менять воздушный фильтр на поло седан?
Регламентная замена воздушного фильтра на фольксваген поло седан с двигателем 1,6 составляет каждые 30000 км.
Тем не менее, по опыту, фильтр необходимо менять каждое ТО, т.е. каждые 15000 км — этого пробега вполне достаточно что бы фильтрующие элементы фильтра забились и не пропускали необходимое двигателю количество воздуха.
Замена воздушного фильтра Фольксваген Поло седан
Несмотря на разницу в конструкции, воздушный фильтр выполняет те же функции, что и салонный, только защищает от пыли не органы дыхания водителя и пассажиров, а внутренности мотора.
Периодичность
Срок службы фильтра двигателя, установленного на Фольксваген Поло седан, не превышает двух лет или 30 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступает раньше).
Если автомобиль часто ездит по пыли и грязи, менять фильтрующий элемент на впуске двигателя придется, как минимум, вдвое чаще: каждые 15 тыс. км или раз в год.
Запчасти
Оригинальный воздушный фильтр рекомендуется подбирать по ВИН-коду. В крайнем случае можно руководствоваться буквенным индексом ДВС:
- для моторов CFNA и CFNB подойдет деталь VAG 036 129 620 J,
- для движков CWVA и CWVB — VAG 04E 129 620 A.
Порядок работ
При замене фильтрующих элементов Фольксвагена Поло следует:
- очистить место установки расходников,
- предотвратить попадание грязи в двигатель и впускной коллектор,
- проконтролировать плотность прилегания кромок и отсутствие щелей,
- правильно сориентировать новые детали,
- проверить плотность прилегания крышки и корпуса.
Поручите замену фильтров мастерам автосервисов Фольксваген нашей сети, чтобы избавиться от всех трудностей, связанных с выбором и установкой этих деталей.
Цены на замену воздушного фильтра Фольксваген Поло седан
Замена воздушного фильтра
от 1 час.
от 400 руб.
Автосервис в каждом районе Москвы!
Видео о наших автосервисах
Диагностика подвески Фольксваген Пассат
Замена топливного фильтра Фольксваген Туарег
Замена масла Фольксваген Туарег
Замена сайлентблока рычага Фольксваген Пассат
Преимущества ремонта в наших автосервисах
Соотношение
цена/качество
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.
Специализация
на Volkswagen
Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.
Комплексная
диагностика
Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.
Автосервис
рядом с Вами
Наши сервисные станции есть во всех районах Москвы, чтобы Вам было близко добираться.
Склад
автозапчастей
Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.
Комфортная
зона ожидания
Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе).
Регламент тех. обслуживания автомобилей Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo sedan, Tiguan, Touareg
Проверка ремня ГРМ осуществляется на пробеге 60000 км или 4 года эксплуатации, далее проводится каждые 30000 км или раз 2 года. Каждые 90000 км замена.
Тормозная жидкость меняется первый раз через 3 года, после 1 раз в 2 года.
Каждые 3 года замена масла в муфте Haldex (для полного привода 4×4); каждые 5 лет — замена аккумуляторной батареи;
Перечень работ может меняться в зависимости от комплектации автомобиля и типа двигателя, поэтому лучше позвонить нам и уточнить всё у наших менеджеров.
Сразу хочется отметить, что 15 тыс. км. — это всё таки интервал для европы. При нашем качестве топлива и уровню запыленности — рекомендуется менять масло каждые 10 тыс. км. и добавить замену воздушного фильтра. Если есть сомнения по поводу необходимости сменить воздушный фильтр, то достаньте его после пробега 10 тыс.км. по Российским дорогам и все сомнения отпадут.
Как показывает практика — периодичность замены масла в двигателе каждые 10 тыс. км. шла только на пользу! Удачи на дорогах!
Если хотите посмотреть расходники на свой автомобиль Volkswagen, то вернитесь в предыдущее меню к выбору модели автомобиля.