Замена крестовины карданного вала ГАЗ 3302
Крестовина карданного вала обладает значительным ресурсом, однако и она рано или поздно приходит в негодность в результате постоянного воздействия механических нагрузок. На продолжительность срока службы детали значительно влияет качество смазки, а характерными симптомами её предельного износа являются щелчки при движении и заметный люфт при покачивании кардана. В этом случае шарнир необходимо заменить, чтобы не допустить выхода из строя сопрягаемых деталей. В данном посте продемонстрируем процесс замены крестовины карданного вала на автомобиле ГАЗ 3302 (Газель).
Вместо изношенной установим крестовину Zommer 3102-2201025. Деталь с этим каталожным номером также совместима с моделями семейства Волга (24, 2410, 3102 и 3110) и УАЗ 469, 3151, 3163. Крестовина Zommer отличается тщательной обработкой поверхностей и хорошим качеством металла. В комплектацию входят стопорные кольца и штуцер тавотницы. При условии регулярной и качественной смазки деталь имеет продолжительный срок службы.
Прежде всего для замены крестовины на Газели необходимо снять карданный вал. Для этого сначала отсоединяем задний фланец кардана от фланца заднего моста, выкрутив крепежные болты. Затем откручиваем гайки, удерживающие скобу крепления подвесного подшипника, после чего выводим переднюю скользящую вилку кардана из зацепления с валом КПП.
Совет. После снятия карданного вала наденьте на его вилку пакет или замотайте её чистой ветошью, чтобы не допустить попадания внутрь грязи.
Составляющие кардана центрируются на заводе. Очистив поверхности от грязи, наносим на поверхности кардана и вилки метки, обеспечивающие возможность сборки в том же положении. Если этого не сделать, то при ином взаимном расположении деталей во время эксплуатации автомобиля появится вибрация.
Используя в качестве упора деревянный брусок, чтобы не повредить корпус кардана, с помощью отвертки и молотка выбиваем стопорные кольца, затем снимаем крышки подшипников и извлекаем саму крестовину.
Приступаем к установке новой детали. Очистив отверстия вилки заднего шарнира от грязи и ржавчины, устанавливаем крестовину и подшипники, после чего фиксируем их стопорными кольцами
Характерной особенностью и преимуществом крестовины Zommer 3102-2201025 является расположение пресс-масленки в корпусе одного из подшипников, а не изнутри, как в штатной детали. Это обеспечивает более удобный доступ к штуцеру для нагнетания смазки при помощи рычажно-плунжерного шприца. После завершения процесса штуцер тавотницы закрываем колпачком.
Теперь остается только установить карданный вал на свое место.
Установка задней крестовины карданного вала Zommer 3102-2201025 на ГАЗ 3302 выполнена специалистами сертифицированного сервисного центра по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств KAMAZ центр ООО «Ниж Бел» — официального дилера ПАО «КАМАЗ» в г.Дзержинск Нижегородской области.
Наша страница на DRIVE2:
Замена крестовины карданного вала Газель
Карданный вал
На чтение 4 мин. Просмотров 7.9k.
Замена крестовины карданного вала газель — как это сделать? Подробное описание процесса снятия и последующей установки крестовины.
Владельцы автомобиля газель и соболь 4х4, а также в других автомобилях, где передача крутящего момента происходит при помощи карданной передачи время от времени сталкиваются с проблемой поломки крестовины карданного вала (шарнира). Естественно, в такой ситуации рекомендована ее замена. Такая деталь, как кардан газель, хоть и является довольно большой по размеру, но по конструкции настолько проста, что любой непрофессионал может выполнить ее ремонт.
Снятие крестовины
Процесс снятия крестовины карданного вала для большинства автомобилей схож. По схеме, которая будет описана ниже можно демонтировать её как с автомобиля газель, так и с соболь 4х4. Несколько иначе будет происходить снятие шарниров, установленных на автомобилях соболь 4х4, тем, которые находятся в переднем мосту, вместо ШРУСа, так как там будет несколько иным демонтаж самих вилок.
Итак, сначала стоит очистить кардан газель от грязи и пыли, а потом его демонтировать. Как снять кардан с автомобиля газель или соболь 4х4 можно найти достаточно много информации, поэтому мы эту операцию описывать не будем, но напомним, что перед демонтажем и разборкой карданного вала нанесите метки при помощи краски или зубила на все сопряженные элементы. Это необходимо для того чтобы впоследствии при сборке поставить все детали с тем же расположением, что и до разборки, тем самым избегая возможного дисбаланса.
Далее приступаем к снятию самого шарнира:
- Молотком наносим несильные удары по стаканам игольчатых подшипников, это надо для того, чтобы они несколько осели и тем самым ослабили нажатие на стопорные кольца;
- С помощью отвертки или плоскогубцев, кому как удобнее, снимаются стопорные кольца;
- Стакан игольчатого подшипника при помощи тисков или пресса выпрессовывается из вилки, для облегчения процедуры лучше воспользоваться оправкой из куска трубы или головки такого же размера, как и стакан;
- Кардан разворачивается на 180 градусов и выпрессовывается второй стакан, легче всего это сделать нанесением ударов по цапфе крестовины через оправку;
- Снимается вилка и торцевые манжеты подшипников;
- Применяя эту же схему, выпрессовываются остальные подшипники и снимается сама крестовина.
Конечно же, бывают ситуации, когда снятие крестовины с карданного вала осуществить довольно тяжело, при этом требуется именно замена шарнира, а не его ремонт. В таком случае для облегчения процедуры стоит распилить ее при помощи обычной болгарки и после этого выпрессовывать стаканы будет значительно легче.
Стоит отметить, тот факт, что если проводится замена одного шарнира, то обязательно надо менять и второй, с обратной стороны карданного вала.
Это относится не только для автомобилей газель и соболь, колесных схем 4х2 и 4х4 – это правило абсолютно для всех случаев.
Монтаж крестовины
Установка проводится значительно легче, так как все наши узлы уже очищены и обильно смазаны.
Приступим к процедуре:
- В ушко вилки заводится свободный шип крестовины, который находится с обратной стороны масленки, а противоположный шип с уже установленным на него подшипником и стопорным кольцом вводим в противоположное ушко;
- Подшипник вводится в ушко вилки и одевается на свободный шип крестовины;
- Убедившись, что оба подшипника совмещены с отверстиями вилки и шарнир зажимается тисками;
- Проводится процесс напрессовывания подшипника до момента соприкосновения запорной шайбы с ушком вилки;
- Устанавливается второе стопорное кольцо на противоположный подшипник;
- Повторить процедуру для второй половины шарнира.
Опять же напоминаем, что не стоит забывать про, заранее нанесенные, метки и провести сборку согласно им.
Ну вот, замена шарниров выполнена и можно кардан газели устанавливать на место.
Это нужно знать о замене крестовины карданного вала Газель
Что делать, если требуется экстренная замена крестовины карданного вала Газель (ГАЗ 3302 и др.)? Вопрос, конечно, не совсем точный. Понятное дело, нужно менять. Но как? Об этом пойдет речь.
На заметку. Коль скоро возникла необходимость замены одного шарнира, следует заменить и второй, находящийся с обратной стороны кардана.
Карданный вал нужно, прежде всего, снять. Делается это на Газели элементарно путем снятия нескольких болтов. На этом заострять внимание не будем. Детали очистить от грязи и пыли. Теперь предстоит собственно замена крестовины своими руками.
Демонтаж узла при замене крестовины
-
- Для начала нужно ослабить давление подшипников на стопорные кольца. С этой целью можно нанести легкие удары молотком по стаканам подшипников.
- При помощи плоскогубцев и отвертки снимаем стопорные кольца.
- Выпрессовываем (выбиваем) стакан из вилки. Можно использовать подходящую по размеру головку ключа.
-
- Карданный вал разворачиваем на 180º, выбиваем второй подшипник.
- Демонтируем вилку.
- Таким же образом продолжаем замену, осуществляем дальнейшую разборку своими руками.
- Освобожденные детали еще раз очищаем от грязи, при необходимости шлифуем слегка мелкой шкуркой.
Монтаж крестовины карданного вала Газель
-
- Новую крестовину при замене проверяем на наличие достаточного количества масла в подшипниках. При необходимости добавляем.
-
- В одно «ухо» вилки вводим шпенек крестовины с уже надетым на него подшипником с установленным кольцом, в другое — противоположный свободный выступ крестовика.
- На последний надевается подшипник, все детали проверяются на соосность и помещаются между губками тисков. Далее — запрессовка с установкой стопорного кольца с другой стороны.
-
- При отсутствии тисков подходящего размера операции можно проделать молотком.
- Аналогичные действия производим с другой половиной шарнира.
Еще узелок на память. Основной признак износа крестовин Газели — звонкие четкие щелчки. Проблема в том, что из кабины при работающем двигателе их услышать невозможно. А вот рядом стоящий человек сразу их уловит.
Напоследок стоит сказать, что подобные действия по замене крестовины карданного вала Газель — операция не частая. У этих узлов очень большой ресурс и автомобиль Газель может без проблем выходить не одну сотенку тысяч километров без всяких замен. Но при этом надо помнить, что при каждом ТО крестовины карданного вала необходимо смазывать трансмиссионным маслом.
Когда нужно менять крестовину карданного вала на «Газели»?
0 23 Сентября 2016
Когда нужно менять крестовину карданного вала на «Газели»?
- Когда нужно менять крестовину карданного вала на «Газели»?
- В каких случаях нужно менять крестовину, признаки неисправности
- Что необходимо для процедуры замены
- Снятие кардана и его разборка
- Как снять крестовину
- Процедура монтажа крестовины
Одна из наиболее значимых деталей в системе карданной передачи – это крестовина кардана. Но, как и все детали автомобиля, этот элемент рано или поздно изнашивается. Это касается и мощной «Газели». Как же заменить изношенную крестовину? Давайте разбираться.
- В каких случаях нужно менять крестовину, признаки неисправности
- Что необходимо для процедуры замены
- Снятие кардана и его разборка
- Как снять крестовину
- Процедура монтажа крестовины
В каких случаях нужно менять крестовину, признаки неисправности
—>Крестовина кардана «Газели» имеет приличный ресурс, она способна проработать несколько сотен тысяч километров. Но если крестовина износилась или повредилась, то возникнет дисбаланс, из-за чего могут выйти из строя и другие элементы.
Главный из признаков неисправности крестовины – громкие щелчки, которые из салона услышать трудно. Этот звук можно услышать, стоя около автомобиля. Чтобы проверить эти догадки, вы должны тронуться с места, проехать немного вперед и назад, после чего затормозить. Ваш помощник должен внимательно прислушиваться к щелчкам. Диагностику можно провести и с помощью подъемника. Из-за износа будет увеличиваться люфт, размер в 50 мм – уже опасный.
Если вы слышите стуки на старте, при переключении передач, резком наборе скорости или при движении на определенной скорости, то крестовину нужно менять. Неисправность может сопровождаться вибрацией.Как показывает практика, быстрее всего ломается задняя крестовина кардана из-за больших нагрузок.
Главная причина износа – недостаточная смазка крестовин карданного вала. Для нанесения этой жидкости нужно использовать шприц со специальной иглой, а если применять обычный, то смазка может попасть не туда.
Знаете ли Вы? Название кардан получил от имени своего изобретателя – Джироламо Кардано, итальянского математика и медика. Хоть он не создал эту деталь непосредственно, ученый описал принцип работы этого механизма, который соединяет пару вращающихся валов. Есть информация, что якобы Леонардо да Винчи был первым, кто описал работу кардана. Еще один претендент на авторство – Роберт Хук, которые позже получил на него патент.
Что необходимо для процедуры замены
Чтобы заменить крестовину, нужны следующие инструменты:
• набор торцевых и рожковых ключей;
• щетка по металлу;
• специальный шприц для нанесения смазки;
• съемник стопорных колец;
• алюминиевая или медная наставка.
Возможно, вам понадобится помощь друга, ведь лишняя пара рук будет нелишней.
Важно! Ремонт крестовины карданного вала «Газели», да и любой другой машины, практически невозможен. Единственный выход – замена. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратитесь к специалистам. Ведь от правильности замены будет зависеть ваша безопасность.
Снятие кардана и его разборка
Перед снятием кардана «Газель» нужно подготовить. Карданная передача автомобиля балансируется на заводе, поэтому перед снятием нужно краской отметить взаимное угловое положение вилки и вала КПП. Если это не сделать, то потом будет чувствоваться вибрация.
Резьбу всех болтов нужно хорошо почистить от грязи, после чего их нужно открутить. Потом отверните гайки, крепящие промежуточную опору. После этого опора и поперечная рама отсоединятся, кардан нужно сдвинуть вперед и отсоединить от фланца. Чтобы демонтаж был более легким и быстрым, можете использовать молоток, но только используя металлическую прокладку; удар должен приходиться на фланец заднего шарнира. Далее снимите передний скользящий конец кардана. После снятия защитите хвостовик вилки, чтобы туда не попала пыль. После этого можно приступать к ремонту карданного вала.
Сначала карданную передачу нужно разобрать таким образом:
1. Снимите 4 стопорных кольца с помощью съемника;
2. Установите карданную передачу так, чтобы чашка была сверху;
3. Используя наставку и молоток, выбейте чашку, бейте очень осторожно;
4. Как только чашка начнет двигаться, переверните кардан и достаньте ее пассатижами;
5. Почистите проушины и канавки под стопорные кольца от ржавчины и грязи, покройте смазкой.
6. После разборки можно приступать к ремонту крестовины карданного вала.
Важно! Специалисты настоятельно рекомендуют либо не использовать молоток, а пользоваться съемниками, либо же применять его очень аккуратно. В противном случае придется заменить деформированный элемент, а это дорого.
Как снять крестовину
Почти для всех машин процесс демонтажа крестовины одинаков. Делать нужно следующее:
1. С помощью моторка ударьте по стаканам игольчатых подшипников (это поможет им осесть и ослабить давление на стопорные кольца);
2. С помощью тисков или пресса достаньте стакан игольчатого подшипники из вилки (сделать процедуру легче поможет применение оправки из куска трубы);
3. Переверните стакан на 180 градусов и выпрессуйте второй стакан (ударьте через накладку по цапфе крестовины, так будет легче);
4. Снимите вилку и торцевые манжеты подшипников;
5. Аналогичным образом выпрессуйте другие подшипники и снимите крестовину.
6. После установки новой детали, замену крестовины карданного вала «Газели» можно считать почти законченной.
Если достать крестовину у вас не получается, то нужно менять шарнир, а не ремонтировать его. Тогда его можно будет распилить болгаркой, чтобы выпрессовка стаканов была легче. Если вы меняете шарнир с одной стороны, то меняйте его и с другой.
Знаете ли Вы? Чтобы крестовина прослужила долго, ее корпус делают из легированной стали. Потом деталь проходит термическую обработку, это дает поверхности крестовины необходимую твердость.
Процедура монтажа крестовины
Устанавливать крестовину обратно гораздо легче, чем снимать. Процедура следующая:
1. Свободный шип детали, находящийся на обратной стороне масленки, заведите в ушко вилки;
2. На противоположный шип установите подшипник и стопорное кольцо, после чего заведите шип в ушко;
3. Введите подшипник в ушко вилки, наденьте его на свободный шип;
4. Подшипники должны быть совмещены с отверстиями на вилке, после этого зажмите шарнир тисками;
5. Напрессуйте подшипник так, чтобы запорная шайба и ушко вилки соприкоснулись;
6. Поставьте на противоположный подшипник стопорное кольцо. Со второй половиной шарнира сделайте то же самое;
7. Верните кардан на место, не забыв предварительно смазать детали.
Чтобы мысль о том, как заменить крестовину карданного вала, еще долго вас не посещала, нужно регулярно обслуживать эту деталь и соблюдать некоторые правила:
• Старайтесь не ездить по щебенке и грунтовой дороге. Из-за тряски кардан и крестовина подвергаются сильным нагрузкам.
• Обязательно смазывайте крестовину литиевой смазкой с помощью специального шприца. Смазывать нужно все трущиеся между собой детали, не только крестовину. Не жалейте смазки, вплоть до того, чтобы по одному шприцу смазки давать на каждую деталь.
Соблюдая все правила, вы продлите жизнь крестовине. Лучше потратить деньги на смазку и шприц, чем тратить больше и времени, и средств на замену этой детали.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.