Как снять руль мазда сх5

Регистрация: 21.07.2009

Адрес: Санкт-Петербург

Возраст: 50

Сообщений: 72

Сказал(а) спасибо: 2

Поблагодарили 22 раз(а) в 14 сообщениях

Вес репутации: 15

Как снять пластиковые накладки на руле?

Добрый день!
Подскажите плиз, кто знает, как правильно снять пластиковые накладки на руле?

Реклама от Google

Меню пользователя Alexandery

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Alexandery

Найти ещё сообщения от Alexandery

Регистрация: 21.07.2009

Адрес: Санкт-Петербург

Возраст: 50

Сообщений: 72

Сказал(а) спасибо: 2

Поблагодарили 22 раз(а) в 14 сообщениях

Вес репутации: 15

Итак, ответа я не дождался, поэтому внимательно просмотрев сервисный мануал, попробовал самостоятельно. Дорейстайл.
1. Для начала ОБЯЗАТЕЛЬНО отключаем аккумулятор. На всякий случай выжидаем 15 минут для сброса накопленной энергии конденсаторами подушки безопасности.
2. Сзади руля по бокам вытаскиваем две заглушки и торцевым ключом на 10мм отворачиваем 2 крепежных болта.
3. Аккуратно снимаем подушку, отключаем большой белый штекер,+ провод на сигнал, а потом желтый штекер прямо на подушке, там маленькая черная заглушка, вытаскиваем ее, и штекер свободно отсоединяется. Убираем подушку в сторону значком Mazda от себя.
4. Пометив положение руля,выкручиваем центральную гайку (не до конца) и сильным рывком сдергиваем руль. Гайка сработает как упор, откручиваем ее и и снимаем руль.
5. Отворачиваем два крепежных винтика заднего кожуха и снимаем его, аккуратно не сломав защелки.
6. Отсоединяем провода кнопок управления, и откручиваем сами кнопки вместе с накладками по 2 винтика на каждой, нижняя накладка 1 винтик.
7. Аккуратно снимаем накладки с кнопок управления, они на защелках, нижняя не разборная. Все, 3 накладки у нас в руках, делаем с ними что хотим.
8. Монтаж осуществляем в обратной последовательности, подаем питание только после полной сборки руля. Если все сделаете правильно, нос останется целым.

Меню пользователя Alexandery

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Alexandery

Найти ещё сообщения от Alexandery

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +3, время: 06:02 .
Наши друзья:
Клуб Range Rover Sport.
Статистика от liveinternet .
Перевод: zCarot

Система подушек безопасности Mazda CX-5 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Mazda CX-5 , подушка безопасности Mazda CX-5 , моменты затяжки Mazda CX-5

3. Система подушек безопасности

Снятие и установка модуля подушки безопасности водителя

Внимание:
При выполнении работ, связанных с компонентами системы подушек безопасности, соблюдать все необходимые меры предосторожности и технику безопасности (см. раздел в начале главы).

Примечание:
Модуль водительской подушки безопасности установлен в рулевое колесо посредством зацепления фиксаторами.

Снятие

Примечание:
Если зажигание выключается (двигатель выключен или включен) при открытой водительской двери, блокировка рулевого колеса может быть временно освобождена.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

3. Повернуть рулевое колесо в указанное на рисунке положение и, вставив подходящий инструмент (например отвертку TORX T30 диаметром 6 мм) через сервисное отверстие, отжать и отцепить фиксатор.

4. Повернуть рулевое колесо в указанное на рисунке положение и, вставив подходящий инструмент через сервисное отверстие, нажать на область фиксатора, указанную на рисунке стрелкой, чтобы отцепить фиксатор и крючок.

5. Повернуть рулевое колесо в указанное на рисунке положение и, вставив инструмент через сервисное отверстие, нажать на область фиксатора, указанную на рисунке стрелкой, чтобы отцепить фиксатор и крючок (модуль водительской подушки безопасности должен отцепиться от рулевого колеса).

Внимание:
При отсоединении модуля водительской подушки безопасности поддерживать его рукой. В противном случае модуль подушки безопасности может выпасть и повредиться.

6. С помощью плоской отвертки осторожно поддеть фиксирующее устройство, но не снимать.

7. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности.

8. Отсоединить разъем выключателя звукового сигнала.

9. Снять модуль водительской подушки безопасности.

Установка

Внимание:
Если модуль водительской подушки безопасности будет подсоединен к соответствующей электропроводке, она может спутаться с проводкой выключателя звукового сигнала, что может привести к повреждению проводов. При подсоединении разъемов следить за тем, чтобы различные провода не спутывались друг с другом.

1. Повернуть верхнюю сторону модуля водительской подушки безопасности в сторону рулевого колеса и подсоединить показанные на рисунке разъемы.

2. Подсоединить разъем модуля подушки безопасности.

3. Перевернуть модуль водительской подушки безопасности на 180 градусов.

4. Совместить штифты модуля водительской подушки безопасности с отверстиями рулевого колеса.

5. Вжать штифты модуля водительской подушки безопасности до щелчка.

6. Убедиться в том, что быстросъемный разъем надежно зафиксирован, слегка потянув модуль водительской подушки безопасности.

7. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

8. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка контактного диска

Внимание:
Если диск комбинированного подрулевого переключателя деформирован или имеет загрязнения посторонними материалами, производительность датчика угла поворота рулевого колеса может снизиться, что отрицательно повлияет на работу системы динамической стабилизации. При обращении с контактным диском соблюдать осторожность, чтобы не деформировать диск и следить за тем, чтобы на него не попадали посторонние материалы.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

3. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. предыдущий раздел).

4. Снять рулевое колесо.

5. Снять кожух рулевой колонки.

6. Отсоединить разъем контактного диска.

7. Автомобили с датчиком угла поворота рулевого колеса: отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса.

8. Отжать фиксаторы в направлении стрелок на рисунке, и снять контактный диск.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Внимание:
Если контактный диск не отрегулирован, витой провод в контактном диске может повредиться вследствие чрезмерного растяжения при повороте рулевого колеса. Обязательно отрегулировать контактный диск после его установки.

Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.
Повернуть контактный диск до упора по часовой стрелке.

Внимание:
Контактный диск может быть поврежден от чрезмерного проворачивания. Не прилагать усилий к контактному диску.

Повернуть контактный диск против часовой стрелки примерно на 2 оборота.

Совместить метку на контактном диске с меткой на наружном корпусе.

Примечание:
После совмещения установочных меток можно проверить правильность регулировки по совпадению направляющей с обзорным пазом, как показано на рисунке.

10. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка модуля пассажирской подушки безопасности

Примечание:
— В случае замены модуля пассажирской подушки безопасности после её срабатывания необходимо заменить её вместе с центральным жгутом проводом.
— При снятии модуля пассажирской подушки безопасности выполнять работу из показанного на рисунке положения.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не меньше одной минуты.

3. Снять следующие части:

Накладку переднего порога со стороны пассажира.
Переднюю боковую облицовку со стороны пассажира.
Перчаточный ящик.
Декоративную панель.
Нижнее покрытие приборной панели.
Нижнюю панель со стороны пассажира.
Передний воздуховод отопителя со стороны пассажира.
Вентиляционный блок.

4. Отсоединить разъем.

5. Удалить зажимы А.

6. Удалить зажимы В, разжав планки наружу с помощью клещей для стопорных колец.

7. Отвернуть гайки.

8. Снять кронштейн.

9. Отвернуть винты А и В.

10. Потянуть модуль пассажирской подушки безопасности в направлении стрелки (2) и снять крючки А с приборной панели, прижимая приборную панель в направлении стрелки (1).

11. Переместить модуль пассажирской подушки безопасности в направлении стрелки (3) и отсоединить крючки В от приборной панели.

12. Убрать кронштейн модуля пассажирской подушки безопасности в сторону от воздуховода приборной панели (5), сдвинув модуль пассажирской подушки безопасности в направлении стрелки (4).

13. Снять модуль пассажирской подушки безопасности.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Вставить крестовую отвертку в винт и обмотать изолентой.

Примечание:
Винты крепления модуля пассажирской подушки безопасности устанавливаются с обратной стороны приборной панели. Обмотать крестовую отвертку с винтом изолентой, чтобы винт не выпал до затяжки.

Затянуть винт до половины.
Удалить изоленту.

Внимание:
Если изолента останется в автомобиле после полной затяжки винта, она может стать причиной возникновения посторонних шумов. Перед полной затяжкой винта необходимо удалить изоленту с отвертки.

Полностью затянуть винт.

15. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

16. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка модуля боковой подушки безопасности

Внимание:
— При выполнении работ, связанных с компонентами системы подушек безопасности, соблюдать все необходимые меры предосторожности и технику безопасности (см. раздел в начале главы).
— Если модуль боковой подушки безопасности устанавливается в спинку сиденья с обломками посторонних материалов, в случае срабатывания подушки безопасности эти обломки могут причинить травмы. Убедиться в отсутствии посторонних материалов в спинке сиденья перед установкой модуля боковой подушки безопасности.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

3. Снять переднее сиденье с автомобиля.

4. Снять облицовку спинки сиденья с панелью.

5. Отсоединить разъем модуля боковой подушки безопасности.

6. Удалить фиксатор.

7. Отвернуть гайки.

8. Снять модуль боковой подушки безопасности.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

11. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка модуля шторки безопасности

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

3. Частично отогнуть дверное уплотнение.

4. Снять следующие части:

Версии с люком: уплотнение люка крыши.
Облицовку стойки А.
Штурманскую лампу.
Солнцезащитный козырек.
Накладку переднего порога.
Накладку заднего порога.
Нижнюю облицовку стойки В кузова.
Крышку регулятора ремня безопасности переднего пассажира.
Верхний анкер ремня безопасности переднего сиденья.
Верхнюю облицовку стойки В кузова.
Поручень.
Подпол багажника.
Облицовочную закраину багажника.
Боковую облицовку багажника.
Облицовку стойки D кузова.
Облицовку стойки С кузова.

5. Снять облицовку потолка.

6. С помощью плоской отвертки осторожно поддеть фиксирующее устройство, но не снимать.

7. Отсоединить разъем.

8. Снять фиксатор:

Плоской отверткой извлечь штифт, как показано на рисунке.

Вставить плоскую отвертку, как показано на рисунке.

Потянув шторку безопасности в направлении стрелки на рисунке (1), отсоединить планки, поддев плоской отверткой в направлении стрелок (2) и (3).

Снять фиксатор с кузова.

9. Отвернуть болты А и В.

10. Отцепить крючки А и В от кузова.

11. Снять модуль шторки безопасности.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

13. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

14. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.

Снятие и установка блока управления SAS

Внимание:
— Неправильное обращение с блоком управления SAS может привести к случайному срабатыванию модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности, что может стать причиной получения серьезных травм. Перед началом работы с блоком управления SAS необходимо считать сервисные предупреждения.
— Если разъем подсоединен и включено зажигание без надлежащей фиксации блока управления SAS крепежными гайками, блок управления SAS может фиксировать удар даже при случайном легком касании, что приведет к срабатыванию модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.
— Если процедура инициализации датчиков DSC не завершена, система динамической стабилизации не будет функционировать должным образом, что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому, в случае замены блока управления SAS необходимо выполнять инициализацию датчиков DSC для обеспечения надлежащей работы системы.
— Если после замены блока управления SAS не будет выполнена его конфигурация, специфическая информация не сохранится в блоке управления SAS и система не сможет работать нормально.
— В случае замены блока управления SAS необходимо обязательно выполнить процедуру конфигурации перед снятием блока управления SAS. Если конфигурация не выполняется или блок управления SAS снят, отображается код неисправности B0003:53.
— Для выполнения конфигурации необходимо считать специфическую информацию автомобиля со старого блока управления SAS перед его заменой. Для этого подключить прибор M-MDS к диагностическому разъему и выполнить опознавание автомобиля перед снятием блока управления SAS. Специфическая информация автомобиля временно сохраняется в приборе M-MDS.

Примечание:
— Блок управления SAS перед заменой хранит в себе специфическую информацию автомобиля.
— Новый блок управления SAS не имеет никакой информации касательно определенного автомобиля.
— Если специфическая информация из старого блока управления SAS не была считана перед его заменой, необходимо выполнить конфигурацию блока с помощью встроенных данных.

1. В случае, если блок управления SAS подлежит замене, выполнить его конфигурацию.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.

4. Снять следующие части:

Передний консольный ящик.
Версии с МКП: набалдашник рычага переключения передач.
Панель рычага переключения.
Верхнюю панель.
Заднюю консоль.

5. Убрать рычаг стояночного тормоза в сторону, чтобы он не мешал работе.

6. Отсоединить разъемы.

7. Отвернуть болты.

8. Снять блок управления SAS.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Включить зажигание (двигатель выключен или включен).

12. Выполнить процедуру инициализации датчиков системы динамической стабилизации.

Примечание:
Если конфигурация не может быть выполнена с помощью записи предварительно считанной специфической информации автомобиля, выполнить конфигурацию с использованием встроенной информации после замены блока управления SAS.

Конфигурация блока управления SAS

С помощью функции считывания/сохранения

Примечание:
При выполнении конфигурации необходимо считать специфическую информацию с блока управления SAS перед его заменой. Подключить прибор M-MDS к разъему автомобиля и выполнить идентификацию автомобиля перед снятием блока управления SAS с автомобиля. Специфическая информация автомобиля временно сохраняется в приборе M-MDS.

1. Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2.

2. После идентификации автомобиля выбрать параметр «Module Programming» (программирование модуля) из исходного экрана прибора M-MDS.

3. После этого выбрать параметры из экранного меню в следующей последовательности:

Выбрать “Programmable Module Installation” (установка программируемого модуля).
Выбрать “RCM”.

4. Выполнить конфигурацию согласно подсказкам на экране.

Внимание:
При выполнении конфигурации соединение CAN между блоком управления полным приводом и прочими блоками управления, соединенными шиной CAN, может быть временно прервано с появлением соответствующего кода неисправности. После выполнения конфигурации необходимо проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN, и, в случае обнаружения, удалить эти коды.

5. Проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN. В случае обнаружения кодов неисправностей удалить их. После удаления кодов завершить процедуру, поскольку конфигурация окончена. Если коды неисправностей не удаляются, выполнить поиск неисправности, соответствующей обнаруженному коду.

С использованием встроенных данных

Примечание:
Если конфигурация выполняется с использованием встроенных данных, установочное значение персонализации сбрасывается до исходного (состояние поставки с завода). После завершения конфигурации с использованием встроенных данных необходимо выполнить настройки параметров персонализации.

1. Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2.

3. После этого выбрать параметры из экранного меню в следующей последовательности:

Выбрать “As-Built” (встроенные данные).
Выбрать “RCM”.

4. Выполнить конфигурацию согласно подсказкам на экране.

MAZDA CX-5

После рестайлинга в 2021 году новый Mazda CX-5 стал еще более комфортным и удобным в управлении. Невероятно мощный и практичный автомобиль отличается элегантным дизайном, великолепной динамикой и роскошью салона. Благодаря технологии SKYACTIV инженерам удалось сделать компактный кроссовер более послушным и экономичным. Жесткий кузов из специального легкого сплава характеризуется невероятной прочностью.

За рулем новой модели можно расслабиться,получая настоящее удовольствие от вождения. Умные системы принимают на себя контроль за ситуацией на дороге и обеспечивают безопасность в пути.

Комплектации и цены Mazda CX-5

Купить Новый Mazda CX-5 можно с одним из двух вариантов бензиновых двигателей:

2.0 Skyactiv-G мощностью 150 л. с.;
2.5 Skyactiv-G –194 л. с.

Оба мотора отличаются высокой производительностью, экономичностью, обеспечивая превосходную динамику при разгоне и движении. Двигатели агрегатируются с шестиступенчатой АКПП или МКПП.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Вам потребуются: ключи «на 10», отвертка с плоским лезвием, торцовые головки «на 10», «на 21», маркер, специальный съемник для снятия рулевого колеса.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Для диагностики и ремонта электронных систем пассивной безопасности требуются специальное оборудование и оснастка. В случае выхода их из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания. Во избежание получения травм от несанкционированного срабатывания пиротехнических зарядов не производите самостоятельную разборку элементов системы. Однако при ремонте рулевого управления, электрооборудования и кузова модуль подушки безопасности водителя может препятствовать проведению работ. При необходимости его снятия и установки, работы можно провести самостоятельно, строго придерживаясь правил эксплуатации системы.

Перед началом работ отключите аккумуляторную батарею. Попытка снять подушку безопасности без отключения электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.

Приступать к следующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо после отсоединения провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи подождать не менее 10 с.

Запрещается разборка модуля подушки безопасности.

Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.

Снятый с автомобиля модуль подушки безопасности должен храниться на ровной горизонтальной поверхности, облицовкой модуля вверх.

Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 С. При установке модуля в рулевое колесо автомобиля находитесь вне зоны разворачивания надувной подушки.

При первом включении зажигания, после установки модуля подушки в автомобиль, находитесь вне автомобиля и включайте зажигание, протянув руку под нижним кожухом рулевой колонки.

2. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

3. Снимите модуль подушки безопасности водителя (см. Снятие и установка подушки безопасности водителя», с. 309).

4. Отожмите фиксатор.

5. . и отсоедините колодку жгута проводов органов управления на рулевом колесе.

6. Отверните гайку крепления рулевого колеса к валу рулевой колонки, удерживая рулевое колесо от проворачивания.

Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого поверните рукоятку выключателя (ключа выключателя) зажигания в положение «Lock» и поворачивайте рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, для чего нажмите на рукоятку выключателя (ключ выключателя) зажигания и, покачивая рулевое колесо, переведите выключатель в положение «АСС». Затем вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

7. Промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала рулевой колонки.

8. Установите специальный съемник для снятия рулевого колеса с вала рулевой колонки.

9. Вворачивайте средний болт до снятия рулевого колеса со шлицов вала рулевой колонки.

10. Выведите наружу жгуты проводов через отверстие в ступице рулевого колеса и снимите рулевое колесо.

11. Установите рулевое колесо и все снятые детали в порядке, обратном снятию. При установке рулевого колеса совместите метку на его ступице с нанесенной меткой на торце вала рулевой колонки.

При отсутствии специального съемника для снятия рулевого колеса с вала рулевой колонки, можно ослабить гайку крепления рулевого колеса к валу рулевой колонки, не отворачивая ее полностью. Резкими ударами сбейте рулевое колесо с вала рулевой колонки и окончательно отверните гайку крепления. Промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала рулевой колонки.

Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЖУХА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

Для наглядности все операции показаны при снятом рулевом колесе.

1. Переведите рычаг регулировки положения рулевой колонки в положение «разблокировано».

2. Выверните три винта крепления нижней части кожуха рулевой колонки.

3. . и преодолевая усилия фиксаторов, снимите нижнюю часть кожуха рулевой колонки.

4. Потяните на себя и, преодолевая усилие фиксаторов, отсоедините верхнюю часть средней левой облицовки панели приборов.

5. Подденьте облицовку комбинации приборов.

6. . и снимите, преодолевая усилия фиксаторов, облицовку комбинации приборов и верхнюю часть кожуха рулевой колонки.

7. Установите нижнюю часть и верхнюю часть кожуха рулевой колонки с облицовкой комбинации приборов в порядке, обратном снятию.

Как снять руль мазда сх5