Как поменять задние тормозные колодки на мицубиси аутлендер 3

Замена задних колодок Мицубиси Аутлендер

В Аутлендерах всех модификаций на задней оси устанавливаются дисковые тормозные механизмы, обладающие высокой эффективностью и надежностью. Колодки хоть и обладают большим ресурсом, но из-за большой массы кроссовера интенсивно изнашиваются и требуют регулярной замены. Выполнить ремонт быстро и без лишних затрат можно во всех наших автосервисах.

Периодичность

Периодичность замены задних тормозных колодок на Мицубиси Аутлендер зависит от интенсивности эксплуатации и различных внешних факторов. Замена выполняется при следующих условиях:

• Остаточная толщина фрикционной накладки 1,5 мм (номинальная – 9,0 мм);
• Замасливание накладки;
• Отслаивание накладки;
• Механические повреждения – глубокие царапины, трещины, отколы и т.д.

Укажем, что средний срок службы колодок лежит в пределах от 25 тыс. км (при агрессивном стиле вождения) до 50 тыс. км. Проверять колодки необходимо при каждом регламентном ТО и сезонной смене резины.

Запчасти

На Аутлендерах различных модификаций используются оригинальные тормозные колодки нескольких артикулов:

• 4605A802/4605A998 (все версии до 2016);
• 4605B560 (некоторые модели с 2016);
• 4605B987 (некоторые модели с 2019);

На конвейере большинство модификаций оснащается японскими колодками

• Akebono (до 2016 – AN-786WK).

Хорошо себя зарекомендовали колодки

• NiBK (PN25003 – аналог 4605A802).

Звоните, и специалисты нашего отдела запчастей подберут колодки под вашу модификацию Аутлендера.

Порядок работ

Технология замены задних тормозных колодок Митсубиси Аутлендер 3

1. Поднимаем заднюю часть автомобиля;
2. Если на машине обычный стояночный тормоз – снимаем с ручника, если электронный ручник – переводим его в сервисный режим;
3. Снимаем колеса;
4. Отворачиваем крепеж троса ручника;
5. Отворачиваем направляющий штифт и поднимаем суппорт, закрепляем его на деталях подвески;
6. Последовательно снимаем пластины, колодки и их фиксаторы;
7. Очищаем тормозной механизм от загрязнений;
8. Специальным приспособлением впрессовываем тормозной цилиндр;
9. Устанавливаем новый комплект колодок с пластинами и фиксаторами;
10. Собираем все в обратной последовательности;
11. Аналогичные операции проводим на втором колесе;
12. Проверяем работу тормозов.

Работы по замене задних тормозных колодок Мицубиси Аутлендер 3 проводим быстро и в соответствии с регламентами. Качество подтверждаем гарантиями.

Проконсультироваться об обслуживании автомобиля и записаться на ремонт можно по телефонам наших сервисных станций, указанных на карте внизу страницы или в Контактах.

Цены на замену задних колодок Митсубиси Аутлендер 3, ХЛ

Замена задних колодок
от 1 час.
от 900 руб.
Автосервис в каждом районе Москвы!
Видео ремонта в наших техцентрах
Сход развал Мицубиси

Замена тормозных колодок Мицубиси

Преимущества ремонта в наших автосервисах

Соотношение
цена/качество

Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.

Специализация
на Мицубиси

Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.

Комплексная
диагностика

Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.

Автосервис
рядом с Вами

Наши техцентры расположены по всей Москве, чтобы вам было близко добираться.

Склад
автозапчастей

Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.

Комфортная
зона ожидания

Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе).

Замена тормозных колодок Mitsubishi Outlander в Москве
всего 700 рублей

Успей записаться на замену колодок
чтобы пройти диагностику ходовой части Митсубиси Аутлендер бесплатно
и сэкономить 500 рублей!

Точная стоимость зависит от модели ТС.

Преимущества замены колодок Mitsubishi Outlander у нас

Комфортное ожидание

Ожидая замену колодок Митсубиси Аутлендер, приглашаем в клиентскую зону автотехцентра, с удобной мягкой мебелю и телевизором со спутниковыми каналами. Имеется бесплатный доступ в интернет по Wi-Fi.

Замена колодок всего за 30 минут

Произведем замену передних или задних тормозных колодок Mitsubishi Outlander всего за 30 минут. Для этого необходимо заранее записаться и заказать колодки у нас или же приехать со своими.

Колодки есть на складе

Поддерживаем наличие самых ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных колодок и дисков, прочих элементов тормозной системы Митсубиси Аутлендер.

Цены на замену колодок Mitsubishi Outlander
и ремонт тормозной системы

Замена передних тормозных колодок Outlander	от 700
Замена задних тормозных колодок Outlander	от 800
Замена передних тормозных колодок Outlander с датчиками	от 800
Замена задних тормозных колодок Outlander с датчиками	от 900
Замена тормозных колодок Outlander с электронным ручником	от 1500
Замена барабанных тормозных колодок Outlander	от 2500
Замена тормозных дисков и колодок Outlander одной оси	от 2200
Замена тормозных дисков и колодок Outlander задней оси с электронным ручником	от 3000
Замена тормозного барабана Аутлендер	от 600
Замена тормозного цилиндра Аутлендер	от 900
Замена тормозной жидкости Outlander с прокачкой	от 900
Обслуживание тормозных механизмов Outlander одной оси	от 900

Рекомендации по замене дисков и колодок

Nisshindo является одним из самых крупных изготовителей оригинальных тормозных систем в Японии, который поставляет свои запчасти непосредственно на конвейеры Mitsubishi и других автопроизводителей Японии.

Данная компания имеет главное отличие в том, что в качестве основы колодочных накладок использует сплав, который гарантирует большую эффективность процесса торможения Аутлендер при любой погоде и высокую степень стойкости на износ.

У компании довольно обширный выбор тормозных колодок, которые имеют индивидуальные отличия между собой и в приминении разного рода композитных материалов.

Таким образом, Nisshindo производит тормозные запчасти для легковых машин, для такси, внедорожников, микроавтобусов, грузовых машин. Тормозные колодки компанией Nisshinbo выпускаются для автомобилей Mitsubishi Outlander.

У тормозных колодок компании Nisshindo можно отметить такие плюсы:

• Превосходные характеристики
• Процесс торможения Митсубиси Аутлендер стабилен
• Уровень шума очень низкий
• Высокая износостойкость
• После воздействия высокой температуры отлично восстанавливаются

Так же у этих колодок можно отметить такие недостатки:

• Высокий уровень пыли
• «Ferodo» может отслоиться

Колодки от Nisshindo прекрасно показали себя на мировом рынке и имеют высокую популярность. Главное, что нужно учесть – это выбор колодок Outlander подходящих по стилю езды и качеству.

Как поменять задние тормозные колодки на мицубиси аутлендер 3

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Mitsubishi Outlander III Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Митсубиси Outlander XL: мастерская замена тормозных колодок Мицубиси Аутлендер 3 и ХЛ

Тормозные колодки менять приходится достаточно часто, и не только на Аутлендере. У некоторых лихачей эта процедура столь же регулярна, как и замена масла – через каждые 15 тыс. км. Так что неудивительно, что многие автовладельцы, дабы не тратить время на поездки в автосервис, пытаются ремонтировать тормоза своих автомобилей самостоятельно. Забывая при этом, что механизм торможения – не та система, с которой допускаются ошибки. Исправные тормоза могут в критический момент спасти от ДТП не только саму машину, но и жизнь ее водителя. В то время как пусть даже работающие, но слабо эффективные запросто могут оказаться причиной большой беды. Тем не менее, в интернете полно статей, рекомендаций и практических пособий на эту тему, включая видео о замене тормозных колодок Аутлендер 3. И вот что удивительно: на всех этих видеоуроках у мастеров все получается легко и просто. Раз – и изношенные колодки демонтированы; два – и на их месте уже стоят новые; три – колеса поставлены, и можно ехать. А вот когда сам поддомкратишь машину и возьмешь в руки торцевой ключ, все оказывается не так-то просто.

Сложности замены колодок Аутлендер XL и 3

Трудностей, которые подстерегают непрофессионала, взявшегося за ремонт тормозов, предостаточно. Мы перечислим лишь некоторые из них – наиболее часто встречающиеся:

1. Невозможно выкрутить болты крепления колодок. Причин тому может оказаться две: крепежные детали либо прикисли (проще говоря, намертво склеились с самими колодками из-за коррозии), либо еще того хуже – приварились к ним. Первое возникает тогда, когда машиной долгое время не пользуются. И если детали двигателя от воздействия влаги защищает масло, а кузов – антикоррозийное покрытие, то колодки со всеми своими компонентами, равно как тормозные диски и барабаны, перед ржавчиной беззащитны. В этом случае, чтобы снять требующие замены детали, придется воспользоваться специальной жидкостью, разъедающей ржавчину. А вот если гайки крепления из-за сильного нагрева колодок в процессе их работы приварились к ним, остается лишь одно: аккуратно, стараясь не повредить диски, срезать гайки болгаркой.
2. Новые колодки не встают на штатные места. Замена тормозных колодок Мицубиси Аутлендер 3 может требовать тех или иных комплектующих – их выбор зависит не от модели и года выпуска машины, а от диаметра колес и, соответственно, тормозных дисков или барабанов. А на автомобилях одной и той же модели они могут быть разными в зависимости от комплектации. Поэтому, приобретая новые колодки, вы должны учитывать, в первую очередь, именно этот параметр.
3. Новые элементы недостаточно просто установить на штатные места и закрепить. Требуется еще и выставить одинаковое расстояние между ними и тормозными дисками (барабанами). Тем самым вы не нарушите работоспособность системы равномерного распределения тормозных усилий, от которой зависит не только эффективность механизма торможения авто в целом, но и устойчивость машины на трассе. В противном случае машину даже при легком нажатии водителем на левую педаль будет заносить в ту или иную сторону.
4. Следует знать, что замена задних тормозных колодок Аутлендер ХЛ процедура несколько более сложная, благодаря особенностям конструкции тормозов колес задней оси. Они не дисковые, как передние, а барабанные. В них для того, чтобы добраться до требующих обновления деталей, придется снимать не только колеса, но и барабаны. А регулировка задних колодок потребует большего мастерства.

Замена тормозных колодок Аутлендер 3: подбор деталей

Тормозные колодки для Аутлендера от разных производителей отличаются не только и даже не столько ценой, сколько составом их основного рабочего элемента – так называемого фрикционного слоя. Именно от него зависит и долговечность деталей, и качество их работы.

Самые дешевые – минеральные. Если замена тормозных колодок Митсубиси Аутлендер XL произведена на детали этого типа, владельцу автомобиля следует знать, что работают эти детали лучше многих прочих. Но, к сожалению, недолго – скорость их истирания в разы выше, чем, например, у штатных металлических. К тому же минеральные колодки, рабочий слой которых представляет собой твердую асбестосодержащую смесь, очень чувствителен к влаге. Намокая, они теряют более половины своей эффективности. И, наконец, последний их недостаток: асбестовая пыль, образующаяся при их истирании, вредна для здоровья человека и окружающей среды.

Металлические колодки хоть и обладают меньшим КПД, зато и служат дольше, и влаги не боятся. Зато они более других чувствительны к перегреву. При повышении температуры (а в процессе торможения это неминуемо) они начинают работать хуже, и скорость их износа увеличивается.

Частично компенсировать этот недостаток металлических элементов тормозной системы помогает добавление в их состав различных смол органического происхождения. Эти колодки так и называются: органические. Они стоят несколько дороже традиционных, зато и служат на четверть, а то и вполовину дольше первых.

Не так давно некоторые производители заменили смолу на керамические пыль и крошку. Это хоть и сделало детали еще более дорогими, зато практически полностью избавило их от температурной зависимости и дополнительно увеличило срок их службы. Замена тормозных колодок Аутлендер XL предпочтительнее на детали именно этого типа. Единственный их минус – это относительно высокая стоимость, но, учитывая х более долгий срок службы, такая цена оправдана.

Когда нужна замена тормозных колодок Мицубиси Аутлендер 3

Важно! Менять следует обе колодки колес одной оси одновременно. Тем самым их толщина всегда будет оставаться одинаковой. Если в процессе диагностики машины выяснится, что уровень износа этих деталей разный (а современное диагностическое оборудование позволяет определить его с точностью до одного процента), то это будет свидетельствовать о неисправности тормозного механизма. После устранения ее причины, обе колодки необходимо будет заменить, даже если те еще не достигли критического уровня износа.

Критическим принято считать износ в 80% и более. После этого порога эффективность механизма машины резко падает и ее тормозной путь увеличивается, что превращает автомобиль в источник повышенной опасности на дороге.

При этом уровне износа любых компонентов – колодок, дисков или барабанов – следует истершиеся элементы заменить. И лучше для этого воспользоваться услугами мастера автосервиса. Тем самым вы не только сэкономите время и силы, но и обретете уверенность в том, что в критической ситуации тормоза не подведут.